Uuuuu bas dobra kola,svaka cast za C4 i hvala bogu da su se vratili na njihovo predobro mekano oslanjanje,ima jako puno ljudi koji nezele kocije da voze vec udobne ladje,nije bitan hod menjaca i odaziv tockova itd takve napanjene gluposti vec udobnost,tisina i umerenost e to je Citroen,svaka cast.
У брате,колика неинформисаност. Већ десетак година се смањује кубикажа мотора,као што неко рече све се тестира на wrc. Што се тиче квалитета ентеријера то зависи од модела и да је Ситроен под шапом Пежоа. По питању цена,нису толико високе него су наше плате мизерне(важно да је БДП највећи,хм). Укратко, то је то. Ко ће да схвати,схватиће.
Francuzi prave auta za ljude koji ne vole jednostavni minimalistički, generični i industrijski dizajn već uhodani i koji već viđen sa malim razlikama kao što to prave recimo oni VW grupaciji ili slično.Oni vole da sa dizajnom eksperimentišu,da na svakome oprobavaju neke nove stvari da se ni jedan ne čini previše sličnim onim prethodnim,da daju neke avantgardnije ideje koju nisu ranije viđene.Nekad u tim rizikovanjima znaju ekstremno pogoditi i biti revolucionarni a nekad znaju podbaciti.Uglavnom to su dva stilska izražavanja i ako govoriš kako je nešto ružno ustvari nekome je to možda jako lijepo.Recmo preglupo mi je čitati kako je recimo Citroen ružan a Golf nije ili obrnuto.To su dva potpuno različita koncepta razmisljanja ni jedan nije ružan samo je drugačiji jedan od drugog prvi je sa avanturiste drugi za ''siguricu'' i to je to.Njemci vole raditi uhodano,sigurno,bez talasanja,konzervativno,izbacivati neki stil dok se ne izliže,logikom onom zasto mjenjati nesto ako se prodaje dobro,dok Francuzi rade poptuno suprotno što nijedno ni drugo nije pogrešno to samo pokazuje sistem razmišljanja ove dvije velike nacije.
Mogao bih potpisati sve što kažeš, zato kad krenem da kupujem kola gledam prvo francuska. Čovek kad vidi ovo ili novi pežo 2008, prosto se oduševi. Medjutim na kraju kupim nemačka kola a zašto? Jer se ovde i pored pocetnog odusevljenja velikim prostorom i izgledom primeti da displej sa funkcijama baguje i kasni. Kod 2008 prelepi 3d displej se ne vidi od volana. Kod oba automatski menjač daleko od nemačkih. A i materijal unutra nije bas kvalitetan. Stvarno treba da porade malo prvo na zavrsnoj obradi tih stvari.
@@drzavnalutrija mislim da Francuzi tu zavrsnu obradu ciljano malo podbace kvalitetom i materijalima da bi svoja auta drzali dosta jeftinijim od Njemackih da ne bi previse zalazili u premium klasu gdje su Njemci i Japanci strateski vec uhodano jaki.Francuzi ciljaju iskljucivo na ljude srednjeg i nizeg Zapadno-Europskog staleza i platezne moci. Stvorili su za to DS kao posebnog konja za utrku kojim mogu i kvalitetom a i paprenom cijenom da pariraju Njemackim premium proizvodjacima.Kako god Francuzi prave izuzetno zabavna i zanimljiva auta to im niko ne moze osporiti.
Za našeg čoveka auto je golf, sport fudbal i pas vučjak, dalje od toga ne može da dobaci. Što se tiče C4, o ukusima se ne raspravlja, nekome je super nekome ne. Sedite, provozajte, pa na komentare. Do tada nema poente. Ja ga vozio nisam pa ga nemogu ni ceniti.
Kako je ovom narodu dobro, samo sjede i kucaju negativne komentare. Opustite se ljudi malo, uživajte. Pogodilo ih kao da im je neko skinuo sa računa 20.000 eura i uvalio ovaj c4.
Zapravo cena ovog testiranog je 18500 kolko vidim na polovnim automobilima, tu je negde greška, auto krece od 15500 sto je za 2500 skuplje od dačie. stepweya. Dizel od 110 konja u zadovojavajućoj opemi je negde izmedju 17000 i 20000.
A sta ste ocekivali pored korone? Da svi sedimo kuci i nista ne radimo a da cene ostanu iste? Pa ukoliko i malo razumes ekonomiju skontaces da je inflacija neizostavna u takvoj situaciju. Ne samo aute, ocekuj da poskupi i kvadrat stana, zejtin, hleb bukvalno sve. Novac izgubuce vrednost zbog toga sto se jako malo radi proteklih godinu dve
@@BrateTebra123 to ako ti sediš pored ekrana i komentarises i ponizavas sve sto nije VW postoje ljudi koji rade i koji nisu dokolicari kao ti i sa ovim bi završio svagu diskusiju sa osobom kojoj se smeje svako normalan koji prati ovaj sadržaj.
@@mevlidmevlid6944 Nece da pukne jer su eko i bezbedonsne norme sve stroze, a da se one ispune to kosta. Tako da zaboravite na dobar auto B segmenta za 15k. Pre bi reko da solidno opremljeb B segment auto bi kostao oko 20k
Ne znam zasto ovaj kanal jos nema 100K suba, a realno zasluzuje vise. Interesantan materijal, Losmi burazer lepo objasnjava, kvalitetno je sve, mislim mogao bih do sutra da nabrajam pohvale. Losmi samo nastavi, realno brate sve top
Citroen je uvek imao muda! Vrlo dominantan dizajn, uzivo "prilagodjeniji" nego na snimcima. Enterijer mi je katastrofa. Zamerka-velika je razlika izmedju danasnje platike u Pezou i Citroenu. Nastankom DSa, Citroen je spusten na nivo Skode i Dacije, otud losija plastika u kabini. Pezo je daleko ispred po tom pitanju
@@marink2516 Dizajn stvar ukusa, ali Skoda kao ime daleko ispod Citroena, to je nadam se jasno svakom ko iole prati autoindustriju. Skala i Octavia(doduse ne 2021 model) koje vozim sluzbene ne mogu da prisrde ni starom C4, a kamoli novom
@@vuki63blok Ozbiljno? 🤣🤣🤣. Vozio sam c4 4 godine, octaviu 15. U životu se nisam nikad toliko nervirao i hodao po mehaničarima kao kad sam vozio c4. Kvalitetom je svjetlosnu godinu ispod octavie, običan poluproizvod u odnosu na Čeha.
@@marink2516 vozio sam i ja Fabiu nekada davno godinama bez ikakvih problema, ali auto za mene nije samo prevoz od tacke a do b nego uzitak, gde je Citroen daleko ispred, a i generalno u tom pogledu je ispred Skode bukvalno svaki auto osim VW i Dacie. Taj trojac se takmiči ko će da napravi dosadniji auto za voznju. 😁 Nit za kruziranje/uzivanje, nit za sportsku voznju. Tvojom logikom svi treba da voze Japance, a drugi da se zatvore
...e sad taj C4 ili nissan Qashqai , nissan je malko skuplji al za te novce se dobije nissan iz 2019 godine a ovo je praktički novo...tak da čovjek nije pametan koji je bolji?
Auto prelep, udobnost super, skoro sve valja. Ne znam zasto nemaju normalan motor sa 4 cilindra kao npr mercedes/reno/nissan 1.3. Ovaj motor se nije bas proslavio.
Cene novih automobila su paprene. Nove tehnologije ali i visoke cene. Do pre neku godinu imao si golfa za 15000e sa dobrom opremom, Astru za jos manje. Sad evo cak i ova Astra J kosta 14990 a do pre godinu i po dana bila 10990. Samo mi nije jasno sta je poskupelo kod nje. Verovatno poskupela od stajanja. Tako i ovaj Citroen. Za neki sa dobrom opremom i da nije sa motorom od kosilice treba 20000 a cesto i preko te sume. Mnogo je vala.
Jel ovo kanal polovbih automobila ili kanal novih automobila? Mislim da bi možda trebalo da bude više "narodnih" automobila, odnosno automobila koji veći broj naših ljudi može da priušti. Odmah da se ogradim, nije hejt nego sugestija.😁
Koji su to narodni a koji ne narodni automobili? Mini nas tih germanskih nacisticko fasistickih i komunistickih podela i sranja. Kupi ono sta ti se svidja i sta mozes da priustis i pusti druge da zive.
pa ni 99.9% ljudi ne moze da priusti nov automobil pa opet ode na sajam da ga pogleda. lepo kaze covek da je ovo serijal o novim automobilima jer nema sajma.
Lep automobil, uz dosta mana i prednosti. Primetno je dosta dobrih ideja, koje nisu do kraja realizovane u punom obomu tj da valjaju. Meni je najveca mana onaj uzasni displej ispred vozaca koji je i ruzan i nefunkcionalan. Sve u svemu auto je bolji od nemackih konkurenata, ali zaostaje za Hyunadi i Kia modelima koji sve ideje realizuju do kraja i jos ponude dobru garanciju i sve to za manju cenu. Ipak je Juzna Koreja mama za izvikane EU automobile.
Ma sta mu se izvinjavas on je neobavesten po ko zna koji put. Tesko mu je da dohvati tockice na sedistu a nije pohvalio sto su ostavili komande klime koji se lakse koriste u samoj voznji pa ne mora da se juri na touch ekranu, sto je inace danas jedna retkost.
A da se fokusirate na "polovne" automobile iako vam se tako i zove kanal... Recimo, kao predlog... Bili ste super sa starijim modelima, ovo sad nema nista posebno, te elektronika, te monitori... Bla bla bla...
Morao sam da zastanem kod dela sa "instrument tablom" i da iskomentarisem kako je kompletno smeće. Poenta tog malenog displeja koji pokazuje sve a ne pokazuje ništa ue nepostojeća. Odoh da odgledam video do kraja ali taj displej iza volana i informacije koje daje su ..... katastrofa.
@@omg2422 Naravno, sve ce oni napraviti da nama olaksaju i naplate sto jeftinije. Tu nema sumnje. Druga stvar, ovde nema nista minimalisticki. Jednostavno se ide u korak sa vremenom.
Automobil izgleda predobro, po dimenzijama je takođe odičan, jedino sam malo sumnjičav prema benzinskom motoru, loša su iskustva iz skorije prošosti. Mislim da bi dizelaš bio prava mera.
@@FC_Partizan Мени се Ситроен свиђа из сваког угла, али је потпуно прихватљиво и разумљиво да се ово некоме не свиђа јер је веома чудан дизајн. Али зато не постоји оправдање да се некоме 159 не свиђа јер је оно прелеп ауто.
Vas 99% koji komentarisu ovaj auto i pljuju i neznaju nista o njemu ne mogu da ga prijuste(ukljucujuci i mene da nebude da branim francuza),mi samo priznamo Nemca i to je to drugo nista nevalja strasno
Kako mislis cipovani? Tehnologija je toliko napredovala da su ti motori itekako pouzdani, 300nm obrtnog momenta od 1750rpm, to je pre 10 godina bilo nezamislivo. Pa sta mislite zasto ulazu onoliko novca u WRC recimo? Zbog marketinga samo? Ne, tako se najbolje testiraju nove tehnologije. Opet, potrosnja od 7 litara nije bas pohvalna i steta sto nema hibrida (ne elktricne verzije vec bas PHEV hibrida) ali dobro...
@@JohnyMcNeal Тако је. 'де ти да објасниш, треба писати "реферате". Најлакше је пљувати на прву лопту и гледати голе женске на инстаграму,него прочитати шта се дешава у аутомобилској индустрији.
Ova francuska konzerva sa 1.2 benzincem kosta 20.000eur?!?! Pa oni su dosli skuplji od golfa, oktavije... Pa ko ce ovo da kupuje, koji je to profil ljudi?
@@itsme-zt7fc ma ima za svakog po nesto i to je ok neka vozi svako sta voli,al nije mi jasno sta ti ljudi traze na ovakvim testovima,dali traze nesto kvalitetnije od VW ,🤔
Dok Mirko Rašić iz NEOVLAŠĆENOG SERVISA ne objasni to nije objašnjeno. Kako verovati ovim manekenima što nauče taxt napamet pa izrecituju? Mirko prvo rastavi auto da vidi šta ima u njemu pa tek onda objasni sve oko auta. Svašta Mirko umije unsve se razumije, još da Mirko ne poje bilo bi pametnije :).
Užas, ružan iznutra i izvana. A ovome HUDu i ekranu koji štrči i smeta da ne govorimo... Ktome totalno nepregledan naprijed, a pogotovo natrag. Kao vlasnik C4 2015., mogu komotno reći da u ovaj ne bih prešao ni da mi plate.
![NEW Citroen C4 MAX 2024 [1.2 130 hp] |0-100| POV Test Drive #2105 Joe Black](/img/n.gif)
Uuuuu bas dobra kola,svaka cast za C4 i hvala bogu da su se vratili na njihovo predobro mekano oslanjanje,ima jako puno ljudi koji nezele kocije da voze vec udobne ladje,nije bitan hod menjaca i odaziv tockova itd takve napanjene gluposti vec udobnost,tisina i umerenost e to je Citroen,svaka cast.
Mene podsjeća na Toyotu CHR
Kupio sam ga u novembru 2022 godine. Nemam reči.... prezadovoljan
Lepota subjektivna. Lep auto i unikatan
Mnogo interesantan auto,mnogo zanimljiviji od nemackih preskupih i dosadnih automobila.
2:49 Da li su to Alcatelu ostali viškovi displejeva modela POP STAR, pa su ih ovi otkupili?! 😎 😂 Stavi 10', da se to vidi.
У брате,колика неинформисаност. Већ десетак година се смањује кубикажа мотора,као што неко рече све се тестира на wrc. Што се тиче квалитета ентеријера то зависи од модела и да је Ситроен под шапом Пежоа. По питању цена,нису толико високе него су наше плате мизерне(важно да је БДП највећи,хм). Укратко, то је то. Ко ће да схвати,схватиће.
Francuzi prave auta za ljude koji ne vole jednostavni minimalistički, generični i industrijski dizajn već uhodani i koji već viđen sa malim razlikama kao što to prave recimo oni VW grupaciji ili slično.Oni vole da sa dizajnom eksperimentišu,da na svakome oprobavaju neke nove stvari da se ni jedan ne čini previše sličnim onim prethodnim,da daju neke avantgardnije ideje koju nisu ranije viđene.Nekad u tim rizikovanjima znaju ekstremno pogoditi i biti revolucionarni a nekad znaju podbaciti.Uglavnom to su dva stilska izražavanja i ako govoriš kako je nešto ružno ustvari nekome je to možda jako lijepo.Recmo preglupo mi je čitati kako je recimo Citroen ružan a Golf nije ili obrnuto.To su dva potpuno različita koncepta razmisljanja ni jedan nije ružan samo je drugačiji jedan od drugog prvi je sa avanturiste drugi za ''siguricu'' i to je to.Njemci vole raditi uhodano,sigurno,bez talasanja,konzervativno,izbacivati neki stil dok se ne izliže,logikom onom zasto mjenjati nesto ako se prodaje dobro,dok Francuzi rade poptuno suprotno što nijedno ni drugo nije pogrešno to samo pokazuje sistem razmišljanja ove dvije velike nacije.
Mogao bih potpisati sve što kažeš, zato kad krenem da kupujem kola gledam prvo francuska. Čovek kad vidi ovo ili novi pežo 2008, prosto se oduševi. Medjutim na kraju kupim nemačka kola a zašto? Jer se ovde i pored pocetnog odusevljenja velikim prostorom i izgledom primeti da displej sa funkcijama baguje i kasni. Kod 2008 prelepi 3d displej se ne vidi od volana. Kod oba automatski menjač daleko od nemačkih. A i materijal unutra nije bas kvalitetan. Stvarno treba da porade malo prvo na zavrsnoj obradi tih stvari.
@@drzavnalutrija mislim da Francuzi tu zavrsnu obradu ciljano malo podbace kvalitetom i materijalima da bi svoja auta drzali dosta jeftinijim od Njemackih da ne bi previse zalazili u premium klasu gdje su Njemci i Japanci strateski vec uhodano jaki.Francuzi ciljaju iskljucivo na ljude srednjeg i nizeg Zapadno-Europskog staleza i platezne moci. Stvorili su za to DS kao posebnog konja za utrku kojim mogu i kvalitetom a i paprenom cijenom da pariraju Njemackim premium proizvodjacima.Kako god Francuzi prave izuzetno zabavna i zanimljiva auta to im niko ne moze osporiti.
Za našeg čoveka auto je golf, sport fudbal i pas vučjak, dalje od toga ne može da dobaci. Što se tiče C4, o ukusima se ne raspravlja, nekome je super nekome ne. Sedite, provozajte, pa na komentare. Do tada nema poente. Ja ga vozio nisam pa ga nemogu ni ceniti.
Bilo bi super da odradite i Citroen C4 Cactus, dosta je priuštiviji, a podjedanko zanimljiv.
Prestali su da ga proizvode od 2018.
Kako je ovom narodu dobro, samo sjede i kucaju negativne komentare. Opustite se ljudi malo, uživajte. Pogodilo ih kao da im je neko skinuo sa računa 20.000 eura i uvalio ovaj c4.
21000 EUR mislim da cu cene otisle u nebesa .Sajamsku ponudu pratim 13 godina nikad goru ponudu proizvodjaci nisu ponudili.
Zapravo cena ovog testiranog je 18500 kolko vidim na polovnim automobilima, tu je negde greška, auto krece od 15500 sto je za 2500 skuplje od dačie. stepweya. Dizel od 110 konja u zadovojavajućoj opemi je negde izmedju 17000 i 20000.
A sta ste ocekivali pored korone? Da svi sedimo kuci i nista ne radimo a da cene ostanu iste? Pa ukoliko i malo razumes ekonomiju skontaces da je inflacija neizostavna u takvoj situaciju. Ne samo aute, ocekuj da poskupi i kvadrat stana, zejtin, hleb bukvalno sve. Novac izgubuce vrednost zbog toga sto se jako malo radi proteklih godinu dve
@@BrateTebra123 to ako ti sediš pored ekrana i komentarises i ponizavas sve sto nije VW postoje ljudi koji rade i koji nisu dokolicari kao ti i sa ovim bi završio svagu diskusiju sa osobom kojoj se smeje svako normalan koji prati ovaj sadržaj.
Sve će to da pukne samo još malo. B segment ne bi trebalo da bude skuplje od 15.000 evra.sa svom opremom.
@@mevlidmevlid6944 Nece da pukne jer su eko i bezbedonsne norme sve stroze, a da se one ispune to kosta. Tako da zaboravite na dobar auto B segmenta za 15k. Pre bi reko da solidno opremljeb B segment auto bi kostao oko 20k
kada cete testirati Dacia Duster 1.3? mnogi tvrde da je best buy u klasi, interesuje me vase misljenje.
Kada ce na testu 208 pezo mislim da je bas zanimljiv model.
Gde se nalazi test sa navaka koji se pominje na 4:30? Hvala unapred!
Nemojte vise koristiti ovu pozadinsku muziku molimo vas!
Evo netko me preduhitrio. Zasto kanal polovni automobili a sve testovi novih? Nema smisla!
Divan auto
Ne znam zasto ovaj kanal jos nema 100K suba, a realno zasluzuje vise. Interesantan materijal, Losmi burazer lepo objasnjava, kvalitetno je sve, mislim mogao bih do sutra da nabrajam pohvale. Losmi samo nastavi, realno brate sve top
pa zato sto svako mladji zna engleski, pa gleda na drugim kanalima
@@nikolatomic5287 koja glupost
nije glupost. poznatiji youtube kanali dobiju auto za emisiju mnogo pre nego ovi nasi.
Citroen je uvek imao muda! Vrlo dominantan dizajn, uzivo "prilagodjeniji" nego na snimcima. Enterijer mi je katastrofa. Zamerka-velika je razlika izmedju danasnje platike u Pezou i Citroenu. Nastankom DSa, Citroen je spusten na nivo Skode i Dacije, otud losija plastika u kabini. Pezo je daleko ispred po tom pitanju
Škoda je remek djelo za ovo francusko smeće
@@marink2516 Dizajn stvar ukusa, ali Skoda kao ime daleko ispod Citroena, to je nadam se jasno svakom ko iole prati autoindustriju. Skala i Octavia(doduse ne 2021 model) koje vozim sluzbene ne mogu da prisrde ni starom C4, a kamoli novom
@@vuki63blok Ozbiljno? 🤣🤣🤣. Vozio sam c4 4 godine, octaviu 15. U životu se nisam nikad toliko nervirao i hodao po mehaničarima kao kad sam vozio c4. Kvalitetom je svjetlosnu godinu ispod octavie, običan poluproizvod u odnosu na Čeha.
@@marink2516 vozio sam i ja Fabiu nekada davno godinama bez ikakvih problema, ali auto za mene nije samo prevoz od tacke a do b nego uzitak, gde je Citroen daleko ispred, a i generalno u tom pogledu je ispred Skode bukvalno svaki auto osim VW i Dacie. Taj trojac se takmiči ko će da napravi dosadniji auto za voznju. 😁 Nit za kruziranje/uzivanje, nit za sportsku voznju.
Tvojom logikom svi treba da voze Japance, a drugi da se zatvore
@@vuki63blok
Škoda ispred VW-a? :-D Zanimljivo...
Dobar auto! Da li mozes da odradis ladu nivu travel???
Odlicni ste, detaljno jasno i sazeto! Svaka pohvala. Kada cete raditi novi Peugeot 20008 1.2 Puretech?
Meni se sviđa
Sjajan auto ma da mi se zadnja strana baš ne dopada najviše ali i to se da Citroenu oprostiti. Uglavnom super je.
...e sad taj C4 ili nissan Qashqai ,
nissan je malko skuplji al za te novce
se dobije nissan iz 2019 godine a ovo
je praktički novo...tak da čovjek nije
pametan koji je bolji?
Auto prelep, udobnost super, skoro sve valja. Ne znam zasto nemaju normalan motor sa 4 cilindra kao npr mercedes/reno/nissan 1.3. Ovaj motor se nije bas proslavio.
Lep auto,
Da nije 5,3 litara / 100 km prosecno sa otvorenim putem? 7.3 u gradu je sasvim solidno, ali i dalje visoko za 3 cilindra.
Prelep
Na Citroenovom sajtu u Sloveniji cena ovog vozila je 16 700 €
Кул ауто, од ситроена ништа друго не очекујем. Изгледа другачије. Ови нови турбо бензинци неће бити ни приближно дуготрајни као стари модели...
Javi se ako hoces da testiras DS7. Nema plastiku nigde, ima velike ekrane sa vrh slikama i mnogo toga😉
Cene novih automobila su paprene. Nove tehnologije ali i visoke cene. Do pre neku godinu imao si golfa za 15000e sa dobrom opremom, Astru za jos manje. Sad evo cak i ova Astra J kosta 14990 a do pre godinu i po dana bila 10990. Samo mi nije jasno sta je poskupelo kod nje. Verovatno poskupela od stajanja. Tako i ovaj Citroen. Za neki sa dobrom opremom i da nije sa motorom od kosilice treba 20000 a cesto i preko te sume. Mnogo je vala.
Jel ovo kanal polovbih automobila ili kanal novih automobila? Mislim da bi možda trebalo da bude više "narodnih" automobila, odnosno automobila koji veći broj naših ljudi može da priušti. Odmah da se ogradim, nije hejt nego sugestija.😁
Koji su to narodni a koji ne narodni automobili? Mini nas tih germanskih nacisticko fasistickih i komunistickih podela i sranja. Kupi ono sta ti se svidja i sta mozes da priustis i pusti druge da zive.
pa ni 99.9% ljudi ne moze da priusti nov automobil pa opet ode na sajam da ga pogleda. lepo kaze covek da je ovo serijal o novim automobilima jer nema sajma.
Lep automobil, uz dosta mana i prednosti. Primetno je dosta dobrih ideja, koje nisu do kraja realizovane u punom obomu tj da valjaju. Meni je najveca mana onaj uzasni displej ispred vozaca koji je i ruzan i nefunkcionalan. Sve u svemu auto je bolji od nemackih konkurenata, ali zaostaje za Hyunadi i Kia modelima koji sve ideje realizuju do kraja i jos ponude dobru garanciju i sve to za manju cenu. Ipak je Juzna Koreja mama za izvikane EU automobile.
Nisam znao da novi C4 postoji sa 1.6 motoro 😆
Ja se Milose izvinjavam, ali ne postoji Citroen sa 1600 ccm 04:30 . 1.2 PureTech i 1,5 Blue HDi.
Ma sta mu se izvinjavas on je neobavesten po ko zna koji put. Tesko mu je da dohvati tockice na sedistu a nije pohvalio sto su ostavili komande klime koji se lakse koriste u samoj voznji pa ne mora da se juri na touch ekranu, sto je inace danas jedna retkost.
Simpatično izgleda-od pozadi Toyota CHR full, spreda klasicni Citroen C3, C5 ali motorizacija je katastrofa, kriminal za te pare
Svaka cast svim voditeljima na balkanu al Sebalj je level pro za sve ostale.
Навешћу само двојицу бољих: Овог господина и Мирка Алвиробића. Довољно
@@dzoni_eeh ni sjena
@@alenkatusic4887Sebalj Carwow wannabe. Previše se trudi da bude kao Mat Watson
A da se fokusirate na "polovne" automobile iako vam se tako i zove kanal... Recimo, kao predlog... Bili ste super sa starijim modelima, ovo sad nema nista posebno, te elektronika, te monitori... Bla bla bla...
Morao sam da zastanem kod dela sa "instrument tablom" i da iskomentarisem kako je kompletno smeće. Poenta tog malenog displeja koji pokazuje sve a ne pokazuje ništa ue nepostojeća. Odoh da odgledam video do kraja ali taj displej iza volana i informacije koje daje su ..... katastrofa.
Kako su naporni sa ovim ekranima.
Nisu, za manje novaca dobiješ više funkcija, jednostavnije za čišćenje i auto izgleda modernije, minimalistički.
@@omg2422 Naravno, sve ce oni napraviti da nama olaksaju i naplate sto jeftinije. Tu nema sumnje. Druga stvar, ovde nema nista minimalisticki. Jednostavno se ide u korak sa vremenom.
tu gumu za flase realno mozes sam da kupis i zalepis kosta te manje od 1000 rsd
Automobil izgleda predobro, po dimenzijama je takođe odičan, jedino sam malo sumnjičav prema benzinskom motoru, loša su iskustva iz skorije prošosti. Mislim da bi dizelaš bio prava mera.
Pozadi isti dizajn kao na C4 I verzija coupe (2005-2010)
😂😂😂 Potpuno je drugaciji
Steta za motor. Renov nov 1.3 sa 4 cilindra mi je mnogo bolji.
Nije za džabe razvijan sa Mercedesom pa ga i on koristi u A i B klasi. Imam ga u Kadjaru, prezadovoljan sam sa tim motorom.
Napravite za c5 exclusive limuzina molim
Pozadi i sa strane kao toyota chr
Kamera kao iz 90ih.
Pesma, hej, "pesma" 3 cilindra. Uozbilji se molim te!
Od naprijed može nekako da prodje, a nazad je najblaže rečeno katastrofa
I to kaze neko kome je sigurno pasat b5 vrhunac dizajna 😄
@@itsme-zt7fc Meni je vrhunac dizajna Alfa Romeo. Recimo 159 ima vrhunski dizajn. Ne znam što si htio da kažeš sa ovim Passatom B5 ?
@@FC_Partizan Мени се Ситроен свиђа из сваког угла, али је потпуно прихватљиво и разумљиво да се ово некоме не свиђа јер је веома чудан дизајн. Али зато не постоји оправдање да се некоме 159 не свиђа јер је оно прелеп ауто.
Vas 99% koji komentarisu ovaj auto i pljuju i neznaju nista o njemu ne mogu da ga prijuste(ukljucujuci i mene da nebude da branim francuza),mi samo priznamo Nemca i to je to drugo nista nevalja strasno
Moj super prefinjeno isancani inSekt mi govori da je ovaj auto feenomenalan za izbegavanje!
Najsmesnije kod svakog testa kad kazete ne moze da stane flasa veca od 0.5 pa nije valjda zbog flase ne svidja mi se .....uzas
najsmesnije je sto neznas zbog cega to kaze i koga ismeva time
Jako su im problematicni ovi trocilindrasi benzinci
Iznimno
imas sikustva sa njima pa znas?
Sve sami čipovavani motori. 1.0 motori sa po 100-140 konjske snage.
Kako mislis cipovani? Tehnologija je toliko napredovala da su ti motori itekako pouzdani, 300nm obrtnog momenta od 1750rpm, to je pre 10 godina bilo nezamislivo. Pa sta mislite zasto ulazu onoliko novca u WRC recimo? Zbog marketinga samo? Ne, tako se najbolje testiraju nove tehnologije. Opet, potrosnja od 7 litara nije bas pohvalna i steta sto nema hibrida (ne elktricne verzije vec bas PHEV hibrida) ali dobro...
@@JohnyMcNeal Тако је. 'де ти да објасниш, треба писати "реферате". Најлакше је пљувати на прву лопту и гледати голе женске на инстаграму,него прочитати шта се дешава у аутомобилској индустрији.
Предницата,ентериерот и се останато може да пројдат ама задницата не
Katastrofa koliko su uski tockovi...
Ova francuska konzerva sa 1.2 benzincem kosta 20.000eur?!?! Pa oni su dosli skuplji od golfa, oktavije... Pa ko ce ovo da kupuje, koji je to profil ljudi?
nije skuplji od golfa i octavie
Samo izbaci to "j" i dobices odgovor, ludi ...
Купиће они који нису затупљени и који препознају оригиналност и ужитак у вожњи, наравно под условом да имају куповну моћ
Pa verovatno inteligentni,al ti to nerazumes.
Kopija TOYOTA CHR.
Jeste al za malo... Ko toyotu kopira taj nije normalan... Svi vitroeni su sad ovakvi...
Канал се буквално зове ПОЛОВНИ аутомобили а ви радите рецензије нових хахахаха па промените назив канала у НОВИ АУТОМОБИЛИ.
To je ime sajta za prodaju automobila, a na sajtu ima i novih
Automobil izgleda ko da ga je dizajnirao neki pijani/nadrogirani dizajner u nekoj ludari.
Poluproizvod
isti toyota a jeftiniji za 30%
Mozda je dobar, ekonomican, konforan, ali sto se mene tice, uzalud, kad je ovoliko ruzan...😁
Занимљив ауто, штета што су га упропастили слабим моторима.
Пa сви нoвији мoдели свих брендoвa смaњили су oбем мoтoрa!Акo хoчеш велики мoтoр купи Амерa.
Pa kakvo je ovo gepekče?! Ko u B segmentu. Onaj štek i držač za tablet ne bih ni komentarisao. 🙄
Pa ti kupi vagen lubenicara pa mozes da prevozis gradju, kante, lubenice, krompir itd, a ovo su kola za gospodu.
@@itsme-zt7fc 😂😂 pardon, zaboravio sam se da ljudi sa C4 idu na letovanje samo s karticom. Prtljag ništa.
@@zapremina koliko znam kaze se licne stvari a ne prtljag. Da li mozes da nam kazes sta znaci "prtljag". Da li prtljag mozda prevozis zrakomlatom?
Pozadi ruzan, ali je zato napred jos ruzniji 😁
Moj Smart ima veći gepek nego ovo čudo...wtf
Ceo Smart nema 380L u celoj unutrašnjosti...
@@Daumex druze,vidi se da nisi seo u smarta...
@@demolition6842 To si dobro pogodio: nemam povišen nivo estrogena da bih dozvolio sebi da sednem u "to".
Smart je smece najvece nema veceg smeca od smarta kontejner za bacat smece u njega
@@mejt338 sanjaj druze..golfista
kazu cim izadje iz salona izgubi 10.000e vrednost ako se gleda tako onda jeste polovan automobil.
Svakom automobilu je tako.Definitovno najveci pobjednik u gubljenju na cijeni poslije 3 godine,je a8 novi.Zadrzi svega 27% cijene.
Joj sto seres hahahah, Sajamske cene na vasem sajtu su iste cene kao regularne cene
Dizajneri u Citroenu več godinama rade budale od auta što se tiče izgleda.
A sad su zarazili i Koreance i Japance “ludim” dizajnom.
Seo u salonu u njega, imao sam osećaj da je Dacia kvalitetnija. Katastrofalna završna obrada.
Nerealno je da ce neko zapravo kupiti ovu rugobu 😂
Pa da, kad za te pare može da uzme Golf, naravno DIZLO, nov il' polovan...
Ja,bruka kako je lep,a unutrasnjost nema konkurenciju,i uz to ako je hdi prava ladja,250.000 km bez ijedne greske.
Ma ne eto nego ce kupiti vagen. Svaki model isti
@@itsme-zt7fc ma ima za svakog po nesto i to je ok neka vozi svako sta voli,al nije mi jasno sta ti ljudi traze na ovakvim testovima,dali traze nesto kvalitetnije od VW ,🤔
@@srki5403 vagen nikada nije bio kvalitetan
Ja nisam, meni je ruzan, ja vise volim hecbekove.
Prviii! 😂
Prvo stoka onda kauboji😂
1200 кубика..... Хахаха...... Косачица
Vozio sam jednog sa istim 1.2 130 konja. Iznenadio sam se kako dobro vuče i ide, nisam verovao da tako povlaci
Da mi je videti koji ti krš voziš
Meni je ovaj auto jako ruzan
Dok Mirko Rašić iz NEOVLAŠĆENOG SERVISA ne objasni to nije objašnjeno.
Kako verovati ovim manekenima što nauče taxt napamet pa izrecituju?
Mirko prvo rastavi auto da vidi šta ima u njemu pa tek onda objasni sve oko auta.
Svašta Mirko umije unsve se razumije, još da Mirko ne poje bilo bi pametnije :).
Blam, taj Mirko nema blage veze o čemu priča, ko je tebi merilo znanja c c c...
@@Daumex
Eeevo ga heejteer iz gradskog hahahah.
Sedi 1.
@@DaneVranes011 nismo kolege, pa prijatno u gradskom. Javi se kad porasteš.
Užas, ružan iznutra i izvana. A ovome HUDu i ekranu koji štrči i smeta da ne govorimo... Ktome totalno nepregledan naprijed, a pogotovo natrag. Kao vlasnik C4 2015., mogu komotno reći da u ovaj ne bih prešao ni da mi plate.
istog sam misljenja i imam C4 2017, bas su pravili dosta koraka unazad. Prednji dizajn je ruzan.
Ovaj je po lepoti negde u rangu Fiat Multipla.
Najjeftinijo auto u svom segmentu. Mora da ima zasto ...
Možda jer Citroen pokušava da bude u skladu sa džepovima kupaca?
Hrabrost u dizajnu ali od lepog labuda nastao je ružni gavran.
Katastrofa
oooo boze kako je ruzno vozilo