СОЛНЦЕМОБИЛЬ. Испытания пневмоподвески
Вставка
- Опубліковано 11 бер 2023
- #солнцемобиль #энергиясолнца #электромобиль
Приветствуем Вас уважаемые подписчики и гости нашего канала!
Мы продолжаем работу над солнцемобилем, и в этом видео мы будем испытывать пневмоподвеску, и систему ее управления.
Мы сделали электронный блок управления, и установили датчики положения кузова.
Пневмоподвеска может работать как в автоматическом режиме так и вручном.
Так же мы постарались сделать место водителя максимально удобным, и сделать максимально аэродинамичные линии кузова!
В общем получилось очень Круто!!!
Хорошего Вам настроения и Приятного просмотра!
Наш телеграмм канал:
t.me/alefstudiovrn
Музыка:
White Flower - tubebackr (No Copyright Music)
• White Flower - tubebac... - Наука та технологія
Пневма - хорошая конкуренция резинкам от Даника )))
Спасибо за поддержку 👍
Ещё один крендель делает на пневме, там вообще все "туго".😊
Супер! Красавцы!
Спасибо за поддержку 👍
Молодцы прям удивлён, система подвески огонь 🔥
Темная фаза вас побери! Молодцы!
Шикарная подвесочка, прям настоящий монстртрак, а не солнцемобиль получается.
открою вам секрет на пневме, монстр траки не делают
Скорее получится очередной розеткогенераторомобиль) как в том анекдоте "а теперь попробуем со всей этой хернёй взлететь"
От Порше, это то что надо.
Следующая гонка обещает быть наааамного интереснее.
Класнючий проект, но очень долгий,))
Очень жду увидеть - что получится в конечном результате.
Скоро увидите не так много то и осталось )
Вот такую машину я бы купил ❤️
Спасибо за поддержку 👍, пока не продается )
Красавцы! Технологии в массы!
К технологиям уже есть большой интерес, так что допилим и обязательно пустим в массы )
Регулируемая пневмоподвеска - это новый качественный штрих в проектировании солнцемобилей.
Срочно в серийное производство, это шедевр!
До шедевра еще работать и работать, но мы к этому стремимся )
@@alefstudiovrn я о конечном результате. Уже и так видно что с вашим вниманием к деталям будет супер.
Голос одно удовольствие слушать
очень интригуете концепцией двигателя!
Крутяк! Успеете до гонки собрать? Потолок повыше надо угол инаклона лобаша круче чтобы попросторней всалоне было ,гонка длинная устанешь в одном положение сидеть
Постараемся успеть, потолок трогать не планируем, возможно опустим сиденье, у нас сиденье может принимать любое положение так что будет очень удобно.
Гонка обещает быть очень интересной👍
Это точно, еще бы телевиденье подключить )
ШИКАРНО СДЕЛАЛИ👍👍👍👍👍 ОДНА ПРОЗЬБА ПОКАЗЫВАЙТЕ ВИДЕО ЧАЩЕ 😉
Спасибо за поддержку 👍
Молодцы. Достойные конкуренты. Колеса я думаю для гонок слабоваты, дороги там убитые.
Спасибо за поддержку 👍
Вот это будет Жара
Вот это классная идея для подвески. Просто шикарно!
Спасибо за поддержку 👍
Ребята очень классно, на мой взгляд очень технологично, эргономично, продуманы пространства и размеры автомобиля,вырисовываются черты кузова, очень симпатичный концепт 👌
Спасибо за поддержку ) 👍
Классный дядька в оранжевых перчатках и чёрной куртке
Вот спасибо)! Приятно)
Линии кузова напомнили мне мой Ford C-Max, который у меня был в 8-12 годах. Добавили бы в высоту ещё пару сантиметров. На общий вид не повлияет, но пилоту будет комфортнее.
За подвеску огромный лайк вы такую систему можете делать любым желающим за деньги молодцы!!)
Не думали об этом, но если кому нужно разработать подобную систему думаю сможем помочь )
@@alefstudiovrn может потом сделаете или переставите на автомобиль и более широкая публика увидит. Было бы у меня автомобиль , я хотел бы чтобы такая подвеска была это круто и комфортно!)
Хорошо что в нашей стране живут такие люди! Это послужит мотивацией для молодежи. Уже можно насчитать больше десятка разных, одновременно строящихся солнцемобилей, где каждый применяет разные конструкторские идеи. За этим интересно наблюдать.
Чем оригинальнее проект,тем интереснее наблюдать за работой! 👍
Тут мы с Вами полностью согласны !
@@alefstudiovrn оригинальность не всегда равно надежность....)))
Это можно наблюдать по самоделкам, которые участвовали в гонках по Казахстану в прошлом году.
неужели оно поехало, а я думал это стройка века ;о)))
Формы с боку похожи на приус, но мне кажется задний скат крыши должен быть прямым, что бы панели там разместить.
Очень здорово все поехало, про крышу и расположение панелей расскажем в следующем видео, будет очень интересно )
Восхитительно 💯👍👍
Спасибо за поддержку 👍
Отлично! ПРодолжайте!
Спасибо за поддержку 👍!
Посмотрел, молодцы, мне понравилось !
Просто супер получилось. И подача на высшем уровне не то что раньше даже квадрокоптер использовали. Жду вас на гонках по Казахстану. Буду болеть за вас.
Спасибо, растем )
Классно, мне очень нравится
Спасибо за поддержку!
Красивый, не забудьте взять правила гонок у Никиты! Там есть требования к автомобилю участников.
Спасибо, правила знаем в регламент вписывается замечательно ).
Аэродинамика на пределе , эффективность моторов, контроллеров и панели за 200% и подумали уже пора делать подвеску
Всему свое время, все работы ведутся параллельно, пока чего то ждем делаем другой узел. Подвеска это очень важный этап в создание любого мобиля.
Но получилось то классно )?
Завидую вам, парни!)
Сделайте кузов качественно, очертания крутые, хочется, чтобы он был нормально доделан. Если на гонку попадёте, то у вас есть шанс забрать бОльшую часть внимания зрителей)
В планах у нас шикарный кузов, но не уверен что мы сейчас будем им занимается, возможно сделаем облегченную версию для пробега, а после допилим кузов, но это не точно )
@@alefstudiovrn надо панели складные на пневмо с датчиками для сонца и ветра...✋😏☝
Вот прям так и планируем сделать )
После обшивки потолка будет давящее чувство и большой дискомфорт если высоту кабины не увеличить
На ваш комментарий мы развернуто ответим в следующем видео, нужно показывать и рассказывать )
Ребята очень здоров получилось! Желаю вам успехов !
Спасибо за поддержку 👍
Не зря там ресивер от Порше - подвеска почти как в Каене 😃 А вообще огонь, с автоматическим режимом заморочились конечно!
Спасибо за поддержку 👍
Получилось очень круто, и внешка вырисовывается гармоничной.
Спасибо за поддержку 👍!
Уже много чего сделано, но предстоит еще больше )
Силует похож на Приус 👍🏼👍🏼👍🏼✊🏼✊🏼✊🏼
Молодцы, подвеска бомба. Внешка напоминает Фольксваген жук.
Скорее приус новый заниженный или та же хонда инсайт
Мужики, у вас получается просто бомбическая тачка! Нереально крутая идея и четкая реализация. И раз уж вы внедрили в машину пневматическую систему, было бы круто добавить к ней еще какой-то функционал. Например, сделать пневматический подъем солнечных панелей на нужный угол, или пневматическое открывание дверей. Ну или хотя бы пневматическую картофельную пушку чисто по приколу! Ведь это, по большому счету, шоу-кар, так что вполне можно добавить еще немного шоу 🎉😂
В ардуине не забудьте вотчдог включить, а то есть шанс что заглючит. Был такой опыт, вотчдог спас одно устройство
Как раз смотрел Пиксель мобиль и там задумался, вот круто ещё и пневмоподвеску для комфорта. И тут случайно наткнулся на ваш солнцемобиль с пневмоподвеской круто!
Это просто космос! Марсоход какой-то получается)
Однозначно подписка
Спасибо за поддержку 👍
Круто ребята! Померейте потретребление энергии умной подвески на 1км пути. И сразу проектируйте максимальную площадь под солнечные панели. Если нужна помощь в сборке мощной литьевой батареи оброщайтесь!
Подвеска накачивается один раз за 1 мин и можно ехать, если ее не дергать постоянно то можно и не подкачивать ее хоть неделю.
Шикарно👍👍👍
Спасибо за поддержку👍
Легкий и комфортный транспорт, что ещё нужно для дальней поездки, основа очень хоршая.
Спасибо за поддержку 👍
Жду когда вы его на ход поставите!!!
Вы молодцы!
Спасибо за поддержку 👍
в прошлом году, по дизайну, форме кузова- выиграла "капля". Вы приближаетесь к этому результату. А вот усложнять подвеску - это не понятно. Так ли это важно, на таких скоростях? Есть же аксиома- чем меньше деталей, тем надежнее и легче... А у этих солнцекоробушек- вес и простота, довольно серьезный параметр. Сиденье, на мой взгляд, тоже слишком шикарное. Парни в 2022 году- в основном, по два часа двигались на одной зарядке. Можно и на менее комфортном проехаться. Колеса- тоже вызывают сомнения в надежности. Не рассчитаны они на выворачивание барабана из общей плоскости колеса... Но нужен какой-то пробный заезд, на пару часов, по умеренно убитой дороге... Удачи...👍👍👍
Отличный комментарий, в следующем видео мы обязательно дадим на него развернутый ответ ).
Это действительно шедевр прям))
Спасибо за поддержку, еще много чего нужно доделать )
круто процесс идёт проект живёт.
Отличный пепелац, крышу выше сделайте,видно что низковата для высокого водителя
Очень круто. Такое же видео по ходовой и по силовой части.
Молодцы 👏 Время зря не теряли, ждём следующий выпуск!❤
Спасибо за поддержку 👍
Крышу выше нужно поднять, а то голова не помещается))
Уже в третий раз пересматриваю это видео ввиду отсутствия более новых, снова любуюсь вашей подвеской! Надеюсь, успеваете к началу ралли провести нормальные ходовые испытания по полной программе. Ждём новых видео!
Рекомендую поднять потолок повыше. Из моего опыта не очень уютно, когда потолок близко. Давит психологически.
Длинна и ширина практически как у легкового автомобиля.
Мы с сыном собираем тележку 90 шириной 135 высотой и 220 длинной, чтобы при снятых колесах залезала в минивен и можно было по велодорожкам ездить как велосипед.
Видно, что площадь крыши будет не самая огромная. Хватит ли её для размещения солнечных панелей необходимых размеров? И какие размеры считаете необходимыми? Много ли энергии потребляет пневмоподвеска? А вообще красиво получается! Прямо завидую.)
На ваш комментарий мы развернуто ответим в следующем видео, нужно показывать и рассказывать )
@@alefstudiovrn Спасибо )
вероятно для панелей будет отдельная крыша
@@Uraken3d Ставим 5!
@@alefstudiovrnВангую терраход на минималке...😂👍
Меня смущает амортизатор… под 45 градусов… амортизатор гасит колебания ‘вдоль оси штока’… то есть в одной ‘плоскости’… а когда он под 45 то получается в двух плоскостях… значит половина усилий должно придти через свободно вращающиеся ‘уши’ амортизатора… и при резком резком ‘ходе’ не подклинить…. подклинить внутри цилиндра… и как следствие загнуть шток… Ещё непонятна схема, если основной упругий элемент подвески - подушка и она лопнула, то… подвеска легла на отбойник и едем в сервис… а здесь на амортизатор и мчим дальше?)… не хочу ставить под сомнение что мобиль доедет, и нитакое доежало), но очень проситься механически упругий элемент, а подушки ему в помощь…
Крутяк немерянный! Удач и побед!
По сравнению с другими, этот хоть похож на солнцемобиль)
Спасибо за поддержку 👍!
Красавчики! Шикарную пневму собрали!
Высоту салона нужно делать выше.
Спасибо за обратную связь, но в этом нет необходимости, сиденье будет сдвинуто немного назад и спинка ещё откинется назад, сейчас этого не даёт сделать временная подпорка крыши.
имхо сделать лобовое "циклопа" выгоднее, верх с панелями плоский салон больше , по обтекаемости он ещё и лучше...
Все не так просто, в следующем видео расскажем почему такие формы.
Профили усиливайте треугольниками в углах, хотя бы одну из сторон, такая сварка лучше выдерживает боковые перегрузки, чем просто сваренный к друг другу профиль
Удачи
Несомненно многие элементы будут еще усиливаться, Спасибо за поддержку 👍
Удачи вам в будущей гонке.
Молодцы удачи на гонках по казахстану
Спасибо за поддержку 👍
Для казахстанской гонки сделайте усиления сварочных стыков уголками (разваливается от вибронагрузки). Запасные части: мотор, инвертор, сварочник
Как вы могли заметить проект еще в работе, обязательно где нужно будут еще устанавливается усилители
Профиль на котором стоят подушки явно недостаточной жескости. Видно как прогинаются и это без ямки на скорости. Ардуино рулит!
Если будете участвовать в гонках, то вы новые фавориты
Прикольный пепелац, мне нравится. наблюдая за работой подвески и перекосу нижней стороны пневмоподушек пришла мысль - а что, если нижнюю опорную пластину под подушкой сделать плавающей? а именно - отвязать её от нижнего рычага, укоротить, приварить продольную ось и крепить уже её на втулках к рычагу.
Думаю, что подушка будет всегда ровная...
Ступицы конечно мое почтение😂. До первой хорошей кочки
А что не так со ступицами?
В целом все". Особенно верхний болт. перед которым идет упор амморта. Не зря же их стараются утапливать внутри колеса. Смещая спицы в дисках на внешнюю сторону. Стараясь сделать минимальными по размерам
Круто получается, ждем продолжения 🙂
надо усилить раму, видно как нижние рычаги изгибают крепление, лопнет на большом пробеге
Обязательно в нужных местах будем усиливать, это было просто испытание
Ребята, усиливайте максимально раму, видно же что ее на кочках винтом крутит. 3000км не переживет. Ну а так молодцы))
Согласен, рама для ровной дороги. Казахстанские дороги такие болиды быстро выплюнет на обочину. Это же конечный вариант, + обшивка, панели... и т.д. и т.п.
Проект еще в работе, и обязательно еще будет усиливаться там где нужно, но уверен что даже в такой конфигурации он доедет ).
Нет это еще не конечный вариант изменения еще будут )
Да что вы так плохо о Казахстанских дорогах, не везде там все так плохо )!
Это получается солнечный лоурайдер! Предлагаю название Solowrider. Типа solar и lowrider, а также solo, т.к. он одноместный
Для "гонки" по Казахстану ?
К сезону 2023 все больше участников переходят на 4х колесную схему и полноценную подвеску. Но Ваш вариант это прям Luxury :)
Круто давайте дальше
Работаем, даже снимать некогда )!
Было-бы круто использовать стравленный воздух в пневмодвигатель
Объем воздуха очень маленький в системе и он ничем не поможет, но идея интересная!
В принципе добротно.
Конечно подвеска это важно.
Но понятно что делали по ходу.
Я думаю надо было багги было взять проект и просто трансформировать его.
Почему не магнитная подвеска сразу ?
Тогда можно было еще и вырабатывать энергию для подвески же .
Довольно легенькая машинка. Вполне по деньгам хорошие магниты . Ставим на отталкивание и решаем проблему и герметичности и давления. Плюс возможность динамического управления с датчика высоты ик. Датчик дороги.
Линейный движок можно было просто купить . Они есть.
Резинки Даника мягче отрабатывают.)
Крышу нужно сделать повыше, т.к., чтобы нормально усесться, водитель все равно немного привстает с кресла задевая тем самым крышу головой, а то и выше крыши(на 12:17 видно)
Мы возможно опустим немного сиденье, крышу трогать не хотим, еще не маловажный факт что посадка водителя будет с более наклонённой спинкой в данный момент наклонить ее мешает временный упор крыши.
Нет нет так нельзя, а где страдания гонщиков их пятых точек? У Вас будет не гонка, а загородное путешествие на такой подвеске ✌👍
Датчики положения можно сделать с меньшим плечом и верх ногами. У того же самого первого фольц. туарега все компактно и в меньшем диапазоне работает
В нашем случае подобран самый наилучший и эффективный диапазон работы датчиков, это достигалась десятками часов испытаний, данные датчики выдают не совсем линейные показания, поэтому очень важен большьной диапазон показаний. А с датчиками от туарега каждый сможет у кого есть лишняя сотка в кармане ).
@@user-db5ih5ue8yтак диапазон роботы можно оставить таким же пропорционально уменьшив плечо на датчику и на рычагу
Ну так рычаг и так 5см нет смысла уменьшать, и что это даст в итоге?
@@alefstudiovrn эстетическое удовольствие))) это не призыв к действию. В вашей постройке все очень грамотно но и как любой прототип все устройства и механизмы сделаны так чтоб просто выполнять свои функции
Выглядит конечно шикарно работа подвески. Теоретически можно даже полный привод сделать, если как сзади пневмобалон разместить. Только это будет энергетически неэффективно, зато внедорожник. В этом году похоже гонка по Казахстану ещё интереснее будет😁
Ребят, сзади вам нужна дверца, чтобы максимально использовать внутреннее пространство солнцемобиля. И заранее продумайте, чтобы хватило места для сна водителя, если собираетесь участвовать в гонках солнцемобилей в Казахстане.
А разве есть условие отдых только в мобиле? Разве нельзя спать внутри палатки?
Самая комфортабельная подвеска среди всех проектов! Предусмотрите режим подкачки ресивера или подушек ручным насосом
Да будет выведен бысросьем как для подкачки в ручную так и для подкачки своих колес и очистки панелей сжатым воздухом от дорожной пыли.
Оч крутая тема.Только подушки надо бы перевернуть. Попавший песок не сможет высыпаться, и будет жевать резинки. Я не знаю на сколько это критично при данном соотношении масса/запас прочности. (К примеру на ренж ровере после офроад рекомендуют задирать подвес и вымывать грязь от туда)
Если всё откажет, у Даника есть запас резиночек
Крутец, продолжайте)
Спасибо за поддержку, работаем !
👍🏿
Согласен очень круто получилось, сами в восторге от результата )
Очень круто!!! Подпишусь!
Спасибо за поддержку 👍!
Класс! Вот только сердце пневмы как-то стрёмно на износ. Эти насосы, хоть супернавороченные, во многом уступают компрессорам пневмоподвесок. Я в одну свою машину поставил от Mercedes, в другую от Range Rover. Фишка в том, что они запросто и быстро качают 12 атм, и у них есть осушитель, свой клапан, защита от перегрева. Нужное давление в 2 атм для моей машины качает за 15 сек. Я покупал за очень недорого б/у, неисправные, восстанавливал, и они только радуют. Ресурс у них значительно больше, чем у колёсокачалок.
Если оставите этот насос, так хоть фильтр на вход приделайте, а то поршневая проживёт очень недолго. Подойдёт обыкновенный топливный в прозрачном корпусе.
Я думаю время после которого подвеска адаптируется сделайте не сразу а через 2-5сек или подсмотреть как у автомобильных аналогах
Все верно, для этого есть специальная клавиша я о ней говорил, можно менять время реакции в любое время в широком диапазоне.
какого размера платформу под солнечные панели планируете? сколько ватт там разместится? Будет щель между крышей и платформой с панелями и это не очень видимо для аэродинамики... Заднюю часть я бы сделал плавно заостренной вверх для улучшения обтекания, как у соларджини было.
Всё здорово, но надо ли прям заморачиваться на аэродинамику при таких скоростях? На мой дилетантский взгляд, поднять высоту с 1200 до 1500 и убрать задний скос крыши (оставить 1500 и "обрыв"). А зачем там понижение и потеря внутреннего пространства?
Для аэродинамики наверняка. Седаны наверно все же по аэродинамичнее универсалов...