С сыном поставили м30 в камаро 1990г , родной оторвался шатун и пробил блок только на выброс, двигатель с карбюратором пирбург от скорпио 2,9л коробка акпп без мозгов, работает и ездит лучше родного. Двигатель работает очень тихо, главное сзади сохранился звук восьмицилиндрового двигателя.
обычные запчасти это не нищячки. гайка снимается пневмой. главное чтоб кузов выдержал свап. если машина готовиться для редких выездов, то выдержит. за видос +
момент затяжки гайки коленвала 420N\m )) Сам когда 2.8 разбирал не смог скрутить ,резанье тоже не помогло в итоге колено лопнуло при очередной попытке скрутить эту сволоч)) пришлось новое колено покупать ,но надо было снять старую звезду с остатков коленвала ,нагрели гайку до красна автогеном и скрутили . Как оказалось на резьбе были видны остатки резьбового фиксатора красного цвета...гуглим и смотрим фиксатор теряет свои своиства при нагреве выше 250*C . Веселье да и только ))
Универсальных чертежей лап не существует. М30 в Е30 ставиться в 3 положения. Я поставил в 4-ое положение с сильным "въездом" в моторный щит, что бы не губить управляемость. Лапы варятся по месту , по макету из картона. 2 толстые пластины 4-5 мм с отверстиями под крепеж , одна на блок, другая на подушку. А связать их дело фантазии автора) Материал берут любой, видел лапы из водопроводных отводов и даже из гаечных ключей) Я варил из обрезков стали 2мм, произвольной формы. На вид стремно, но прочно и надежно. Главное не забыть заложить в конструкцию, пространство для трещоточного ключа. Я это упустил. Теперь с накидными мучаюсь.
Мало таких мастеров,чтоб до конца довели начатое,успехов тебе,и не продавай никогда своё произведение искуства в кузове е30,жалеть будешь потом
Очень, очень крутой видос и очень приятно слушать!!! Я тоже буду м30 покупать и сватать !!!! Заразил.....
Спасибо)
Я продаю двигатель М30, 89871002828.
С сыном поставили м30 в камаро 1990г , родной оторвался шатун и пробил блок только на выброс, двигатель с карбюратором пирбург от скорпио 2,9л коробка акпп без мозгов, работает и ездит лучше родного. Двигатель работает очень тихо, главное сзади сохранился звук восьмицилиндрового двигателя.
обычные запчасти это не нищячки. гайка снимается пневмой. главное чтоб кузов выдержал свап. если машина готовиться для редких выездов, то выдержит. за видос +
Обязательно с коробкой передач ставить да, или же коробка от м10. Подходит на м30 двигатель
Молодец, но зря полностью сразу не разобрал его.
А у меня бэха в мешках хранится😀
момент затяжки гайки коленвала 420N\m )) Сам когда 2.8 разбирал не смог скрутить ,резанье тоже не помогло в итоге колено лопнуло при очередной попытке скрутить эту сволоч)) пришлось новое колено покупать ,но надо было снять старую звезду с остатков коленвала ,нагрели гайку до красна автогеном и скрутили . Как оказалось на резьбе были видны остатки резьбового фиксатора красного цвета...гуглим и смотрим фиксатор теряет свои своиства при нагреве выше 250*C . Веселье да и только ))
Жестокая история с поломкой коленвала) М30 он такой)
я вообще в шоке был )) как так то )
Мне пришел м30б35 с навесным, без коробки . 200кг
Какое решение было с лапами? Столкнулся со свапом с Е23 старого образца М30 в Е32
Универсальных чертежей лап не существует. М30 в Е30 ставиться в 3 положения. Я поставил в 4-ое положение с сильным "въездом" в моторный щит, что бы не губить управляемость. Лапы варятся по месту , по макету из картона. 2 толстые пластины 4-5 мм с отверстиями под крепеж , одна на блок, другая на подушку. А связать их дело фантазии автора) Материал берут любой, видел лапы из водопроводных отводов и даже из гаечных ключей) Я варил из обрезков стали 2мм, произвольной формы. На вид стремно, но прочно и надежно. Главное не забыть заложить в конструкцию, пространство для трещоточного ключа. Я это упустил. Теперь с накидными мучаюсь.
У меня на е34 535 так же шток аморта из опоры вырвало
Мне кажется М50 лучше было бы безваносный
я студент стоит покупать БМВ 3 старенькую за 70к
Философский вопрос) Если студент - не желательно. Но если очень нравиться и хочется - то можно)
AnVaR AgAmOv да. останишся без штанов. или полный колхоз
нет не стоит,купи приору и радуйся
Это же е32
такой кузов запороть я в ахуе просто он же идеальный был
Почему м20 не рассматривал как свап?
-Swap надо пережить только один раз)
-Если задумал swap пихай самый мощный мотор какой только найдешь, чтобы на дольше хватило
@@MizantropAuto потому что М20 слабоват
это как бы кузов е28 бэха5 так к сведению😄😄😄
Где ты там увидел е28?Я там видел только тройку е30 и семёрку е32...
Это разве не е34
Нет, семёрка е32,они похожи,но е32 шире и длиннее,плюс морда и жопа если присмотреться отличаются.
Вообщето это не 32 й кузов а 34 й ... даа уж мастер ты...
васюня, это е32. Встал и вышел отсюда)