Бмв Е34 535 Турбо.Сборка двигателя М30 на 400 сил.1 часть
Вставка
- Опубліковано 9 жов 2019
- Моя мастерская Nord Restoration 8 925 240 53 02
Меня давно увлекала тема повышения мощности двигателей.Самый мой любимый двигатель у Бмв это м30 3.5.Люблю его за надежность,простоту и выносливость.М30 имеет огромный потенциал для увеличения мощности,поэтому решено было делать турбо бмв 535.В этом ролике я собираю двигатель м30 3.5 под турбо со степенью сжатия 8.6,что позволит мне наддуть в него до 400 л.с. и до 500+ крутящего момента без сильного снижения ресурса.
Второй канал / @nordrestoration4734
вк id281858948
www.drive2.ru/r/bmw/671512/
/ andrei.severnyi - Авто та транспорт
Мы ещё М20 турбо то не видали как настроил, а тут полез на м30
м20 серия на подходе,времени не хватает
@@AndreySeverniy очень ждем!
Доброго времени суток. Есть ли возможность м30 поставить в БМВ е36 седан. Родной мотор м50 одно ванусный 2.5 с пробегом 217 тыс.
м50 как и м30 стоит в e34, значит и в е36 станет. Но нужно ли..)
можно сделать
Как всегда грамотно и аккуратно. Супер. Ждем продолжения
Ее, видосик со сборкой. Спасибо, Андрей, очень интересно смотреть на работу мастера, надеюсь из твоих видео хоть что-нибудь полезное запомню :D
«Барсик,я делаю кино» - в голос смеялся)
Спасибо за видео,очень много полезной и важной информации)
Шикарный проект!! Ждем с нетерпением новых видео!
Записаться на ремонт и диагностику Nord Restoration 8 925 240 53 02
Спасибо вам за просмотр,надеюсь что моя работа будет познавательна и полезна.Планирую открыть сервис в ближайшее время.Кто готов приехать на ремонт?)
Удачи тебе с сервисом)
у меня мерседес)
Адрес сервиса или телефон сюда выложи 😁
Андрей сколько поршни такие стоят? Заранее благодарю
Напиши номер телефона и адрес, я к тебе с удовольствием приеду.
Приятно видеть! Потихоньку Андрей становится лучшим по старым BMW!
Денис Денисов ага
Андрюха Красавчик у тебя многому можно научиться, все чётко и ясно коментируешь👍 БМВ тебя любит✋
Ура! Заждались!!
Мне интересно посмотреть перед сном за ужином про двигатели тем более BMW Мне нравится ставлю лайк
👋Видимо Барсик па поводу шпилек в чём-то не согласен был😂
Саунд у двигла просто бомба!
Вот сегодня грамотное видео, куда лучше чем про V12. Сегодня лааайк
Молодец.
Андрей спасибо за интереснейшее техническое видео! Было очень интересно и смотрелось на одном дыхании! Спасибо за видео!
спасибо
Супер познавательно! Спасибо тебе мужик!
Молодец Андрюха, твои видео стали интереснее! Продолжай в том же духе👍✋️
Класс !!!
Спасибо
Как всегда профессионально!
Круто Андрюха,продолжай!!!!!
Андрей молодец что берешься делать такие моторы! отдельный респект! уважения! и почет! пиши по больше таких видео! это урок для нас, дело для тебя!
Спасибо
Барсик, я делаю кино!)))) Андрей, молодец)
Супер! Продолжай! Очень интересно!
Ждём с огромным нетерпением новую серию)
Прекрасная работа ,с удовольствием научился бы собирать такие моторы
Как всегда очень интересно!
Классный видос=))))))))))))))))) ждем с нетерпением продолжение проекта по этому мотору=))))))))))))))
Андрей похвально!!! Мужское хобби. У меня такое сердце на е24 стоит, иногда потряхивает на холодную из за форсунок, а так огонь!
Удачи в процветании!!!!
Смотрел до последнего. Молодец. Работаешь грамотно.！
Спасибо)главное хорошо если поможет
@@AndreySeverniy а где продолжение, где вторая часть?
Красава 👍 видос бомба) ждём установки турбины и настройки)
Здорова!Грамотно все делаеш,все понятно объясняеш!У меня 8 лет машина с таким двс и в мечтах тоже хочу наддуть!
Андрей спасибо за новое видео!
приятно когда есть такие мастера ! знать бы какой ценник за подобную работу , чтоб чтоб понимать разницу между дворовыми мастерами )
Мастер номер один по БМВ
Andrey Salam Iz solnichnogo goroda Baku ... sledim za toboy ! Tak derjat !!!respect Tebe Andrey !
Мы требуем продолжение!)
Приятно смотреть на работу мастера. Спасибо за видео.
Молодец !!все получиться!!!
I dont understand nothing but when engine start I smilling good Job 👍
Thank you, in this video I showed how I assembled the engine under the turbo with a minimum budget of 400 horsepower
Смотреть можно бесконечно)) прям успокаивает)) Хотелось бы узнать а какие поршня можно ещё установить для м 30 от других авто под атмосферу и под турбо? Видеоматериал класс
Давай давай Андрюха интересно стало очень что по итогу получится
Охуенный олдскул! Тачки нашей молодости!
Мастер своего дела!!!
Видео смотреть вдвойне приятней !!!
Во первый то что на видео строиться мотор мне)))
А во вторых очень качественно, познавательное видео сборки))
Короче кому интересно подробней об этой машине и тесты редких культовых машин переходите на мой канал !)
KAF TV брат, гонял на твоей тачке - бомба ежжи
Пусть выздоравливает, сейчас у многих темные времена
Бааарсик! Бааарсик!)) Хороший кот))))) ,,уральские пельмени'')))
ох как ты меня мотивируешь) жаль что мне сначала нужно разобраться с кузовней =(
Будет тебе интерес свою совершенствовать
Так само )))
Главное что бы часть два вышла не через пол года ,а как можно скорее)
Интересно почему тебе рекламу не предлагают. Наверное по этому) Чаще делай ролики и споноры появятся. Просмотров много набираешь)
Интересно,спасибо
Вот, почему таких людей нет в Сочи!!!!! Давай сюда перебираться....
Молодец вы самый хороший моторист
Талант
Приятная дикция. Все четко без Э. Развивай свой канал!
спасибо,некоторые каналы вообще не могу смотреть.
правда очень крутой мотор.бмв в гонках его выставляла раньше.
Очень грамотно !!!
Зачет💪
Андрей ждем продолжение )))
Интересно!
Андрюха, круто!
Андрей добрый день. А подскажите артикул поршней которые вы ставили, говорите что проверенные. Планирую на днях свой м30 разобрать но смотрю что с поршнями не все так просто на этот мотор. Прошу прощения в Инстаграме тоже задавал этот вопрос под видео.
Молодец 👍
Интересно смотреть...
РЕСПЕКТ
m30 ура!
Ещё + таких поршней с длинной юбкой, это его долговечность, и вследствие чего и масло будет кушать меньше. На современных поршнях с мин-ой юбкой моторы любят кушать масло чуть ли не с нова...
так точно
thank you very much
from Iraq Baghdad
Класс
Андрюха при всём уважении, но много нестыковок ! В одном из видео ты говорил что болты м30 самые мощные, диаметром 12мм и твёрдость 10.9 (а какие шпильки не сказал) ну это фигня. Уже прошло 2 года а продолжения я не могу найти - я не исключаю что так искал ! Интересует установка коллектора как на картинке, турбина, настройка, короче всё интересно. Канал классный, монтаж хороший - благодарность большая за труды
Все четко, единственное что лично я бы сделал, поршни все по весу выровнял. Да и со шпильками косяк, лучше бы от таза купил готовые, те хоть держат.
Алексей Ночной а какие от таза походят? Подскажите пожалуйста
Сергей RUS те что тоже идут на выпускной коллектор
Алексей Ночной аа, все понял, я подумал про Гбц шпильки)
Видос клас 👍
Вопрос, как вы при расчёте примерной степени сжатия учли объём вытеснителей? И если не сложно, вы не могли бы сказать какой объём у камеры сгорания m30b35?
В этом и суть современных двигателей. Высокая мощность из маленького объема за счёт веса деталей и минимальный ресурс
Андрей привет подскажи если можешь у меня был м502.0 сейчас блок поставили 2.5 головку оставили 2.0 с коллектором дроселем и воздухомер остались от 2.0 если поставить коллектор 2.5 с дроселем и воздухомером это нормально будет при том что голова останется от 2.0? Что порекомендуешь ? Прошивать что-то надо будет?
Мой м30.. ура !!!!))
сколько бабосов встал?
У меня на Е32... отдельно не покупал..есть задумка взять второй и дунуть его..
Что то " немного" размолотило🤣👍👏
Андрюха молодец
отдельный лайк за коте))
Них.я не понимаю, но очень интересно!
Вообще то далек от механики автомобилей, но наблюдать интересно
Привет , посмотрел только что видео под которым комментарий пишу, очень понравилось! Продолжение по ходу нет)?
Красава!
Вот ты сказал в комментариях Не стесняйтесь спрашивайте....
вот вопрос... на m52tu какие можно поставить поршни второй или первый ремонтный размер аналог...
А то оригинал слишком дорого...и мале дорого ... может быть какие-то Toyota подойдут подскажи пожалуйста
Артикул
Нужно топливо 115-е стпень сжатия 9-ку и наддув 2-кг))). Будет джаzzz!!!
Стасик может тебе на сцену лучше
Андрюх,по ходу давали под хвост паровозу с фанатизмом.
Доброго времени.
Великолепная работа!
Подскажите производителя поршней и артикулы.
Мотор хороший, сам щас такой перебираю на своей е 32, единственный минус считаю, это отсутствие гидрокомпенсаторов..
Ждём следующее видео ... Замена шпилек... )
??? Андрей, скажи, почему не делают турбо-коллектор из родного коллектора m30, как это сделано на alpina b10 biturbo??? Т.е. путем переноса дросселя на противоположную сторону (предварительно изготовив окно с противоположной стороны и закрыв штатное крышкой)
Ждём...
Андрей,если не секрет, кто производитель шпилек ГБЦ ? А то я сам точил ,вроде ходят пока.
Андрей, как вам М50B25 без ваносов или же лучше с ними??? На практике есть разница?? Или же прочнее М30 ???
Андрей привет!Скажи хочу строить реплику Alpina B10 на базе Е34, есть ли смысл делать М30Б34(Б35) на Би-Турбо как у AlpinaB10 или хватит 1-й турбины -и слышал и читал на форумах что на 2-х турбином М30Б34(Б35) тяга с низом лучше чем 1 трбиной (как бы нет турбо ямы)???????
ждем продолжение
39:46 хороший блок наверное)
Super
Андрей с АRPишными шпильками есть косяк. На них отсутствует утолщение для предотвращения проворота осей коромысел, в следствии чего оси проворачиваются при работе двигателя и смазка перестаёт поступать в зазор между осью и коромыслом.
Самый четкий обзор мотора М30Б34 респект тебе Андрей...Это Я всегда тебя беспакою из города Баку.)))надеюс ёшо буду беспакоеть)) Ты не против ?))
даааа крутой мотор
Топ
Здравствуйте,а если шпильки установить то снимется ли головка блока с двигателя на авто?Или нужно шпильки полностью выкручивать с блока?
35:51 эти шпильки вроде как из консервных банок делают.
ARP из консервных банок? На них моторы 1000 сил собирают..
@@user-df2vv1gw8i ты хоть понял о какой шпильке речь, он про шпильки выпуска а не гбц сказал. Я тоже удивился когда увидел
они разные по прочности. хошь бери помяхше, хошь- патвердее
Можно было бы поставить кучу лайков высыпал бы точно...а так крутяк!
Лайк за Барсика