Записаться на ремонт и диагностику Nord Restoration 8 925 240 53 02 Спасибо вам за просмотр,надеюсь что моя работа будет познавательна и полезна.Планирую открыть сервис в ближайшее время.Кто готов приехать на ремонт?)
Андрюха при всём уважении, но много нестыковок ! В одном из видео ты говорил что болты м30 самые мощные, диаметром 12мм и твёрдость 10.9 (а какие шпильки не сказал) ну это фигня. Уже прошло 2 года а продолжения я не могу найти - я не исключаю что так искал ! Интересует установка коллектора как на картинке, турбина, настройка, короче всё интересно. Канал классный, монтаж хороший - благодарность большая за труды
Ещё + таких поршней с длинной юбкой, это его долговечность, и вследствие чего и масло будет кушать меньше. На современных поршнях с мин-ой юбкой моторы любят кушать масло чуть ли не с нова...
Андрей с АRPишными шпильками есть косяк. На них отсутствует утолщение для предотвращения проворота осей коромысел, в следствии чего оси проворачиваются при работе двигателя и смазка перестаёт поступать в зазор между осью и коромыслом.
Видео смотреть вдвойне приятней !!! Во первый то что на видео строиться мотор мне))) А во вторых очень качественно, познавательное видео сборки)) Короче кому интересно подробней об этой машине и тесты редких культовых машин переходите на мой канал !)
Смотреть можно бесконечно)) прям успокаивает)) Хотелось бы узнать а какие поршня можно ещё установить для м 30 от других авто под атмосферу и под турбо? Видеоматериал класс
Главное что бы часть два вышла не через пол года ,а как можно скорее) Интересно почему тебе рекламу не предлагают. Наверное по этому) Чаще делай ролики и споноры появятся. Просмотров много набираешь)
Всё красиво на видео,где видно зрителю! Но зачем пружины штанов П.Т . 39.08 мин.ставить на неоригинальные болты? Там должны стоять шпильки с жаростойкой нержавейки! Да и на шайбах сэкономили,не того диаметра! На таких мелочах непозволительно экономить.
Я глубоко убежден, что замена модификаций 530i и 535i на V8 - ошибка! Было бы куда лучше, поставь они в то время рядные шестерки нового поколения, условные M50B30 и M50B35! С 24-клапанной головкой, лёгкой поршневой, СЖ 10.5 и т.д. Сил так на 240 и 280 соответственно. Было бы идеально...
You made a 3.5 motor Turbo, how did you deal with high temperatures, since these engines the 3.5 tend to run a little hot, I myself have a 1989 535I and the temperature, tends to go up a little, but you made this engine Turbo increasing the power to 400,please clarify,
Записаться на ремонт и диагностику Nord Restoration 8 925 240 53 02
Спасибо вам за просмотр,надеюсь что моя работа будет познавательна и полезна.Планирую открыть сервис в ближайшее время.Кто готов приехать на ремонт?)
Удачи тебе с сервисом)
у меня мерседес)
Адрес сервиса или телефон сюда выложи 😁
Андрей сколько поршни такие стоят? Заранее благодарю
Напиши номер телефона и адрес, я к тебе с удовольствием приеду.
Мы ещё М20 турбо то не видали как настроил, а тут полез на м30
м20 серия на подходе,времени не хватает
@@AndreySeverniy очень ждем!
Доброго времени суток. Есть ли возможность м30 поставить в БМВ е36 седан. Родной мотор м50 одно ванусный 2.5 с пробегом 217 тыс.
м50 как и м30 стоит в e34, значит и в е36 станет. Но нужно ли..)
можно сделать
Приятно видеть! Потихоньку Андрей становится лучшим по старым BMW!
Денис Денисов ага
Ее, видосик со сборкой. Спасибо, Андрей, очень интересно смотреть на работу мастера, надеюсь из твоих видео хоть что-нибудь полезное запомню :D
«Барсик,я делаю кино» - в голос смеялся)
Спасибо за видео,очень много полезной и важной информации)
приятно когда есть такие мастера ! знать бы какой ценник за подобную работу , чтоб чтоб понимать разницу между дворовыми мастерами )
Как всегда грамотно и аккуратно. Супер. Ждем продолжения
Андрюха Красавчик у тебя многому можно научиться, все чётко и ясно коментируешь👍 БМВ тебя любит✋
Ура! Заждались!!
Андрюха при всём уважении, но много нестыковок ! В одном из видео ты говорил что болты м30 самые мощные, диаметром 12мм и твёрдость 10.9 (а какие шпильки не сказал) ну это фигня. Уже прошло 2 года а продолжения я не могу найти - я не исключаю что так искал ! Интересует установка коллектора как на картинке, турбина, настройка, короче всё интересно. Канал классный, монтаж хороший - благодарность большая за труды
Мне интересно посмотреть перед сном за ужином про двигатели тем более BMW Мне нравится ставлю лайк
👋Видимо Барсик па поводу шпилек в чём-то не согласен был😂
Шикарный проект!! Ждем с нетерпением новых видео!
Вот, почему таких людей нет в Сочи!!!!! Давай сюда перебираться....
Саунд у двигла просто бомба!
Ещё + таких поршней с длинной юбкой, это его долговечность, и вследствие чего и масло будет кушать меньше. На современных поршнях с мин-ой юбкой моторы любят кушать масло чуть ли не с нова...
так точно
Андрей похвально!!! Мужское хобби. У меня такое сердце на е24 стоит, иногда потряхивает на холодную из за форсунок, а так огонь!
35:51 эти шпильки вроде как из консервных банок делают.
ARP из консервных банок? На них моторы 1000 сил собирают..
@@ДмитрийКорчинов ты хоть понял о какой шпильке речь, он про шпильки выпуска а не гбц сказал. Я тоже удивился когда увидел
они разные по прочности. хошь бери помяхше, хошь- патвердее
Барсик, я делаю кино!)))) Андрей, молодец)
Все четко, единственное что лично я бы сделал, поршни все по весу выровнял. Да и со шпильками косяк, лучше бы от таза купил готовые, те хоть держат.
Алексей Ночной а какие от таза походят? Подскажите пожалуйста
Сергей RUS те что тоже идут на выпускной коллектор
Алексей Ночной аа, все понял, я подумал про Гбц шпильки)
Мастер номер один по БМВ
Вот сегодня грамотное видео, куда лучше чем про V12. Сегодня лааайк
Молодец.
Прекрасная работа ,с удовольствием научился бы собирать такие моторы
Смотрел до последнего. Молодец. Работаешь грамотно.！
Спасибо)главное хорошо если поможет
@@AndreySeverniy а где продолжение, где вторая часть?
Андрей с АRPишными шпильками есть косяк. На них отсутствует утолщение для предотвращения проворота осей коромысел, в следствии чего оси проворачиваются при работе двигателя и смазка перестаёт поступать в зазор между осью и коромыслом.
Здорова!Грамотно все делаеш,все понятно объясняеш!У меня 8 лет машина с таким двс и в мечтах тоже хочу наддуть!
Охуенный олдскул! Тачки нашей молодости!
Andrey Salam Iz solnichnogo goroda Baku ... sledim za toboy ! Tak derjat !!!respect Tebe Andrey !
Андрей молодец что берешься делать такие моторы! отдельный респект! уважения! и почет! пиши по больше таких видео! это урок для нас, дело для тебя!
Спасибо
Круто Андрюха,продолжай!!!!!
Приятная дикция. Все четко без Э. Развивай свой канал!
спасибо,некоторые каналы вообще не могу смотреть.
I dont understand nothing but when engine start I smilling good Job 👍
Thank you, in this video I showed how I assembled the engine under the turbo with a minimum budget of 400 horsepower
Видео смотреть вдвойне приятней !!!
Во первый то что на видео строиться мотор мне)))
А во вторых очень качественно, познавательное видео сборки))
Короче кому интересно подробней об этой машине и тесты редких культовых машин переходите на мой канал !)
KAF TV брат, гонял на твоей тачке - бомба ежжи
Пусть выздоравливает, сейчас у многих темные времена
В этом и суть современных двигателей. Высокая мощность из маленького объема за счёт веса деталей и минимальный ресурс
правда очень крутой мотор.бмв в гонках его выставляла раньше.
ох как ты меня мотивируешь) жаль что мне сначала нужно разобраться с кузовней =(
Будет тебе интерес свою совершенствовать
Так само )))
Андрей спасибо за интереснейшее техническое видео! Было очень интересно и смотрелось на одном дыхании! Спасибо за видео!
спасибо
Смотреть можно бесконечно)) прям успокаивает)) Хотелось бы узнать а какие поршня можно ещё установить для м 30 от других авто под атмосферу и под турбо? Видеоматериал класс
Главное что бы часть два вышла не через пол года ,а как можно скорее)
Интересно почему тебе рекламу не предлагают. Наверное по этому) Чаще делай ролики и споноры появятся. Просмотров много набираешь)
Приятно смотреть на работу мастера. Спасибо за видео.
Удачи в процветании!!!!
Классный видос=))))))))))))))))) ждем с нетерпением продолжение проекта по этому мотору=))))))))))))))
Самый четкий обзор мотора М30Б34 респект тебе Андрей...Это Я всегда тебя беспакою из города Баку.)))надеюс ёшо буду беспакоеть)) Ты не против ?))
Молодец Андрюха, твои видео стали интереснее! Продолжай в том же духе👍✋️
Андрей!) Сними инструкцию - как правильно залить ож в м30!)) пожалуйста!!) Будь первым!!) Как выгнать воздух.. всё такое..
барсик по бнв шарит лучше многих мастеров)))
Класс !!!
Спасибо
Как всегда профессионально!
Шпильки нарезанные из строительной проволоки- Агонь! Можно было бы и на гбц, и на поршневую нарезать такие шпильки,а заодно и сэкономил бы прилично)
вот накуя утрировать?
Красава 👍 видос бомба) ждём установки турбины и настройки)
знакомое слово Мегасквирт , если правильно понял , привет Турбоштайну ! )
Мотор хороший, сам щас такой перебираю на своей е 32, единственный минус считаю, это отсутствие гидрокомпенсаторов..
Супер познавательно! Спасибо тебе мужик!
Ждём с огромным нетерпением новую серию)
Супер! Продолжай! Очень интересно!
Андрюх,по ходу давали под хвост паровозу с фанатизмом.
Нужно топливо 115-е стпень сжатия 9-ку и наддув 2-кг))). Будет джаzzz!!!
Стасик может тебе на сцену лучше
Передняя покрышка не в ту сторону обута
Как всегда очень интересно!
Сергей озвучь пожалуйста какие запчасти были куплены и по какой цене. Думаю всем это интересно будет.
Андрей*
on ochen redko otvechaet na voprosi !
Мы требуем продолжение!)
Андрей спасибо за новое видео!
Андрей ,ты лучший мастер ,но есть недостаток, ты никогда авто не отмываешь ,
Бери себе помощника -ученика чтоб очистил перед сборкой
Андрей, а где Часть 2?? очень жду!!
Бааарсик! Бааарсик!)) Хороший кот))))) ,,уральские пельмени'')))
Помыть под давлением потом разбирать.
Андрей запили видос про м20 на трубе ждём уже год )))
Москвича двигло похож на этот двигло один в один! Даже успокоитель цепи подходит на маскарад!
Молодец вы самый хороший моторист
Давай давай Андрюха интересно стало очень что по итогу получится
8.21 тук тук ,кто там ?
- это я,ЗАЗОР,открывай
Привет , посмотрел только что видео под которым комментарий пишу, очень понравилось! Продолжение по ходу нет)?
Мастер своего дела!!!
Них.я не понимаю, но очень интересно!
Вообще то далек от механики автомобилей, но наблюдать интересно
Молодец !!все получиться!!!
Самый лучший мотор! 3,5
Кстати, а где кофта Раммштайн? Я уже так привык к ней
Легкие поршни на новых машинах, ставят для экономии топлива, увеличения мощности и крутящего момента
Anonim A согласен на все 100
Всё красиво на видео,где видно зрителю! Но зачем пружины штанов П.Т . 39.08 мин.ставить на неоригинальные болты? Там должны стоять шпильки с жаростойкой нержавейки! Да и на шайбах сэкономили,не того диаметра! На таких мелочах непозволительно экономить.
m30 ура!
Головка только одна может подниматься!!!!)))))))))
Андрюха, круто!
А второй и третьей части нет?
Когда вторая серия ? Установки турбы ?
Я глубоко убежден, что замена модификаций 530i и 535i на V8 - ошибка! Было бы куда лучше, поставь они в то время рядные шестерки нового поколения, условные M50B30 и M50B35! С 24-клапанной головкой, лёгкой поршневой, СЖ 10.5 и т.д. Сил так на 240 и 280 соответственно. Было бы идеально...
535 не было V8, это М30Б35 который в 92 году закончился
На м 50 b2.5 какие поршня посоветуеш поставит брат
А на чем это все будет работать? Переделка под 413ый мозг?
Спасибо.Видос отличный. Вот только где вторая часть?
Чтото мне кажется так в атмо.варианте и остался...
Можно было бы поставить кучу лайков высыпал бы точно...а так крутяк!
даже Барсик -баварсик знает толк в моторах ,что М30 долгоиграющий,и что нужно ставить шпильки,даже намяукал про это в камеру)
на м 102 и м 106 из шеек коленвала форсунки дуют масло на днище поршня для доп охлаждения.шпильки конечно стёб.после обкатки менять.
Андрей ждем продолжение )))
Ждём следующее видео ... Замена шпилек... )
Андрей скажи пожалуйста что за поршня???
thank you very much
from Iraq Baghdad
Скажите что лучше ставить на е30 м54 3,0 или м30 3,5?
Барсика покормить не забудь)
За котика лайк 👍
You made a 3.5 motor Turbo, how did you deal with high temperatures, since these engines the 3.5 tend to run a little hot, I myself have a 1989 535I and the temperature, tends to go up a little, but you made this engine Turbo increasing the power to 400,please clarify,
Доброго времени.
Великолепная работа!
Подскажите производителя поршней и артикулы.
У меня м30 на кастомных мозгах , едет чудесно, а сколько терпит))))