Il faut une vanne d’arrêt entre la pompe à vide et le tuyau jaune sinon vous faites rentrer de l’air dans celui-ci Il ne doit pas rentrer d’air du tout dans les tuyaux, sinon ça ne sert à rien de faire le vide
Bonjour je vien de recharger le gaz j'ai remarqué que le compresseur senclonche et se déclenche sur tout en enbouteage une minute 2min il coupe quelque instant il se declonche le ventilo tourne normal première vitesse qu'on je roule à 80 il réagit moins esque c'est normal ? Merci de bien vouloir me répondre
Bonjour j' ai le même véhicule avec le même moteur..moi j' ai pas la première vitesse...et la 2eme vitesse démarre à presque 108 degré...j' ai appliqué à la lettre la vidéo 3jours déjà je penses pas au pbm pour le moment merci à ce monsieur et grand merci
Bonjour Peugeot 308 utilise généralement le gaz réfrigérant R134a pour son système de climatisation. Voici le lien du modèle share.temu.com/YTXRLFfzQ5A Cordialement
Salut a tous, j'ai acheté récemment une peugeot 407 2.0 essence BVA avec la motorisation EW10A, j'ai remarqué que l'aiguille dépasse la 90°, et le ventilateur toujours tourne en grand vitesse vers 105 ° dans les embouteillages ou au ralenti, en route la température semble normal 90° sur le cadran, j'ai constaté en diagnostic que j'ai un code défaut P0597, puisque la thermostat est changé par le modèle classique sans pilotage, ( PSA a arrêté la production du thermostat piloté puisque elle a des problèmes) j'ai changé une autre neuf mais toujours même problème.. Avec le diag quand j'active le premier vitesse il fonctionne , même quand j'ai mis la climatisation. Qui peux m'aider et merci beaucoup.
En période estivale il est tout à fait normal que le ventilateur puisse ce déclancher en deuxième vitesse car le compresseur est une charge importante pour le moteur surtout en monté, mais elle doit s'éteindre cette deuxième vitesse après un certain temps qui dépend de la puissance du moteur, comme dans ton cas pour une essence 2.0 la deuxième vitesse ne doit pas s'enclencher dans un embouteillage, vous devez donc contrôler l'état de votre radiateur de refroidissement s'il n'est pas bouché, et celui du condenseur aussi car il peut empêcher la ventilation correcte du radiateur de refroidissement Cordialement
Il faut une vanne d’arrêt entre la pompe à vide et le tuyau jaune sinon vous faites rentrer de l’air dans celui-ci
Il ne doit pas rentrer d’air du tout dans les tuyaux, sinon ça ne sert à rien de faire le vide
Bonjour je vien de recharger le gaz j'ai remarqué que le compresseur senclonche et se déclenche sur tout en enbouteage une minute 2min il coupe quelque instant il se declonche le ventilo tourne normal première vitesse qu'on je roule à 80 il réagit moins esque c'est normal ? Merci de bien vouloir me répondre
Bonjour j' ai le même véhicule avec le même moteur..moi j' ai pas la première vitesse...et la 2eme vitesse démarre à presque 108 degré...j' ai appliqué à la lettre la vidéo 3jours déjà je penses pas au pbm pour le moment merci à ce monsieur et grand merci
La quantité de fréon pour un climatiseur de voiture est de 206 diesel
Bonjour,
Quel est le kit (sur Amazon) ou le raccord qui va bien pour la recharge d’une Clim sur une 308 ? Gaz h12?
Bonjour
Peugeot 308 utilise généralement le gaz réfrigérant R134a pour son système de climatisation. Voici le lien du modèle share.temu.com/YTXRLFfzQ5A
Cordialement
Bonjour, tres interessant encore une fois. Pourriez vous faire une vidéo sur le changement du compresseur ? Merci
Salut a tous, j'ai acheté récemment une peugeot 407 2.0 essence BVA avec la motorisation EW10A, j'ai remarqué que l'aiguille dépasse la 90°, et le ventilateur toujours tourne en grand vitesse vers 105 ° dans les embouteillages ou au ralenti, en route la température semble normal 90° sur le cadran, j'ai constaté en diagnostic que j'ai un code défaut P0597, puisque la thermostat est changé par le modèle classique sans pilotage, ( PSA a arrêté la production du thermostat piloté puisque elle a des problèmes) j'ai changé une autre neuf mais toujours même problème.. Avec le diag quand j'active le premier vitesse il fonctionne , même quand j'ai mis la climatisation. Qui peux m'aider et merci beaucoup.
En période estivale il est tout à fait normal que le ventilateur puisse ce déclancher en deuxième vitesse car le compresseur est une charge importante pour le moteur surtout en monté, mais elle doit s'éteindre cette deuxième vitesse après un certain temps qui dépend de la puissance du moteur, comme dans ton cas pour une essence 2.0 la deuxième vitesse ne doit pas s'enclencher dans un embouteillage, vous devez donc contrôler l'état de votre radiateur de refroidissement s'il n'est pas bouché, et celui du condenseur aussi car il peut empêcher la ventilation correcte du radiateur de refroidissement
Cordialement
MERCI!