в памяти много ошибок b0, но лифт исправно ездит! что может быть??? сказал жилец что лифт стоял на первом этаже с открытыми дверьми, а потом восстановился... кнопка реверса???
сложно сказать. откуда угодно может лететь 501-508 на -L ..кнопки, подкорачивает на кабине, в шахте, подвесник)) да хоть где) тут по факту нужно ловить, какая строка садит матрицу и оттуда отталкиваться. Скорее всего она кратковременная поэтому и найти сложно (матрица закоротилась лифт увидел и остановился - матрица откоротилась --лифт восстановился в нормальную работу). В грозу обычно летит кнопка реверса (чаще всего-видимо слабое место) попробуйте заменить кнопку..
Здравствуйте, ДТО меняли? Чаще всего это дребезг ДТО (магнит шататься начинает внутри) либо не глубоко заходит шунт в датчик и при тряске в дто быстро срабатывает 2 раза, в следствие чего ошибка вылетает. Также может быть подвесной кабель, кратковременно разрывать цепочку ДТО. Я бы начал с замены датчик и захода шунта в датчик (поглубже), далее я бы продублировал цепочку ДТО (подвесной кабель).
потому что Кнопка ТО находится в станции, а вы откидывали провода идущие в кабину и шахту. На видео показана суть поиска.. в моем случае-проблема была в шахте. Я там где то говорил, что если ошибка пропадает допустим откинув с шахтного шлейфа, тогда проблема в шахт, если не пропадает-значит в станции... 506-607 ваша цепочка (пробит диод и скорее всего в панели переключения режимов. Обычно там плата с диодами, но сборка бывает разная.) 2 вариант поставить на 506 последовательно диод ( плюсом на провод, минусом в плату)
На практике была 1 раз очень давно. но по-моему там обычно оптроны косячат и диоды по 600-м если b1 ошибка значит смотреть нужно по 601... можно банально сравнивать с соседними детальками показания мультиметра. Вот описание из книги, также говорится про оптопары и диоды. Коды ошибок b1...b8 - неисправен (постоянно закрыт), размещенный на плате ПУ-3, элемент гальванической развязки столбца Stb1(«601»)...Stb8(«608») матрицы М0 соответственно. Возможные причины:-неисправна оптопара VU1…VU4 соответственно; -обрыв в цепи развязывающего диодаVD2…VD9 соответственно; -неисправна оптопара VU37илитранзисторVT42. При неисправности b1...b4 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправностиb5...b8 лифт отключается. .
@@--.6453 Спасибо, работали на соседнем лифте, а в грузовике застряли - в МП глянул 2 й этаж и b1, сеть переключил и вышли. Думаю если дальше будет выеб что смотреть то
@@Александрвквадрате ну, лучший вариант здесь-это поймать по факту, то есть посмотреть, при каких условиях он это сделал, то есть ехал сверху или снизу открывал, не открывал двери и так далее. То есть это из разряда сложных проблем, которые нужно по факту ловить? На скидку туда, если даже что-то сделать. Возможно, поможет, возможно, нет. Если б-1 и на 2 этаже, то, возможно, садит как-то строка там, допустим, 502. Он как раз находится на б-1, то есть 601. То есть, может, как-то так взаимосвязано
Спасибо Серега!Еще не одно поколение электромехаников скажет спасибо за этот видос,да и вообще за твой канал!Лучший!!!!!
благодарю)) согласен) многим помогают подобные видосики) я сам бывает забываю ,да смотрю сам себя))
Круто. Все понятно и доходчево, а главное на практие, ЛАЙК!
Благодарю))
Молодец,Серёга,очень просто и доходчиво объяснил
Благодарю)
Благодарю тебя мужик!!!
Рад помочь)
Дружище огромное тебе спасибо. только что, по твоему видео починили лифт. тоже была ошибка b0
Не за что, красавчики))
Спасибо!
все доходчиво и понятно
всегда пожалуйста)
Спасибо!
не за что)
Крутая метода!
спасибо)
Отличное видео.
благодарю)
Все доходчиво объяснил. 👍👍👍 Серёга вопрос такой подскажи, в станциях УЛ, УЭЛ есть функция для тюнинга двигателя без нажатия пускателей?
Вроде нет))) но на счёт новых УЛ пу5 и выше и УЭЛ могу ошибаться, такие почти не попадаются, особо не смотрел параметры
в памяти много ошибок b0, но лифт исправно ездит! что может быть???
сказал жилец что лифт стоял на первом этаже с открытыми дверьми, а потом восстановился... кнопка реверса???
сложно сказать. откуда угодно может лететь 501-508 на -L ..кнопки, подкорачивает на кабине, в шахте, подвесник)) да хоть где) тут по факту нужно ловить, какая строка садит матрицу и оттуда отталкиваться. Скорее всего она кратковременная поэтому и найти сложно (матрица закоротилась лифт увидел и остановился - матрица откоротилась --лифт восстановился в нормальную работу). В грозу обычно летит кнопка реверса (чаще всего-видимо слабое место) попробуйте заменить кнопку..
@@--.6453 спасибо!
Да наверное стоит заменить кнопку открытия
@@ЕвгенийЮрьевич-р8м попробуйте😉
@@ЕвгенийЮрьевич-р8м нез)
Сергей здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, станция УЭЛ, плата ПУ -3 , ошибка 89 , не могу найти причину. Лифт встаёт на 1 этаже.
Заранее спасибо.
Здравствуйте, ДТО меняли? Чаще всего это дребезг ДТО (магнит шататься начинает внутри) либо не глубоко заходит шунт в датчик и при тряске в дто быстро срабатывает 2 раза, в следствие чего ошибка вылетает. Также может быть подвесной кабель, кратковременно разрывать цепочку ДТО.
Я бы начал с замены датчик и захода шунта в датчик (поглубже), далее я бы продублировал цепочку ДТО (подвесной кабель).
Всем привет а что делать если ошибка Б0 и 60 в памяти ошибок сохраняется но лифт ездиет и иногда на пару секунд останавливается потом опять едет?
либо подкорачивает либо транзисторы уж чето мудить начинают по 500-м.
Видео не помогло. Ошибка b0 вылазит в момент нажатия кнопки "ТО". Откидывал пятисотые, шестисотые и семисотые провода...
потому что Кнопка ТО находится в станции, а вы откидывали провода идущие в кабину и шахту. На видео показана суть поиска.. в моем случае-проблема была в шахте. Я там где то говорил, что если ошибка пропадает допустим откинув с шахтного шлейфа, тогда проблема в шахт, если не пропадает-значит в станции... 506-607 ваша цепочка (пробит диод и скорее всего в панели переключения режимов. Обычно там плата с диодами, но сборка бывает разная.) 2 вариант поставить на 506 последовательно диод ( плюсом на провод, минусом в плату)
Подскажи , а если ошибка b1- что смотреть?
На практике была 1 раз очень давно. но по-моему там обычно оптроны косячат и диоды по 600-м если b1 ошибка значит смотреть нужно по 601... можно банально сравнивать с соседними детальками показания мультиметра.
Вот описание из книги, также говорится про оптопары и диоды.
Коды ошибок b1...b8 - неисправен (постоянно закрыт), размещенный на плате ПУ-3, элемент гальванической развязки столбца Stb1(«601»)...Stb8(«608») матрицы М0 соответственно.
Возможные причины:-неисправна оптопара VU1…VU4 соответственно; -обрыв в цепи развязывающего диодаVD2…VD9 соответственно;
-неисправна оптопара VU37илитранзисторVT42. При неисправности b1...b4 не регистрируются приказы в данном столбце, при неисправностиb5...b8 лифт отключается. .
@@--.6453 Спасибо, работали на соседнем лифте, а в грузовике застряли - в МП глянул 2 й этаж и b1, сеть переключил и вышли.
Думаю если дальше будет выеб что смотреть то
@@Александрвквадрате оптроны по 601 и смотреть )) ну либо сразу поменять )
@@--.6453 опять словил пассажиров и опять на то 2 этаж
@@Александрвквадрате ну, лучший вариант здесь-это поймать по факту, то есть посмотреть, при каких условиях он это сделал, то есть ехал сверху или снизу открывал, не открывал двери и так далее. То есть это из разряда сложных проблем, которые нужно по факту ловить? На скидку туда, если даже что-то сделать. Возможно, поможет, возможно, нет. Если б-1 и на 2 этаже, то, возможно, садит как-то строка там, допустим, 502. Он как раз находится на б-1, то есть 601. То есть, может, как-то так взаимосвязано
Салам у тебя есть Вацап?
приветствую! есть 89127872244, есть вайбер и есть телега лучше туда писать
Спасибо !
пожалуйста)