Ребят,спасибо вам огромное за обзор!Снято на столько лайтово и как то с душой что-ли, очень приятно смотреть и слушать ,все как-то просто, но со вкусом!Настолько вы меня заразили этим мотоциклом ,листаю авито))))Хороших вам дорог.
Есть бородатый анекдот. "----Ты что в Сочи с женой приехал? Да это как в Тулу со своим самоваром! ---Знаешь, дружище, зато я "чай пью" каждый день! " Как коренной туляк в дальняки езжу с женой. И с детьми, хоть и дылды они уже здоровые (студентики). Потому что времени для общения катастрофически не хватает. Особенно, если любишь. И любишь сильно. И это взаимно. А жизнь заставляет проводить по 8 часов на работе минимум. И во сне из нас никто не разговаривает. Так что ищем любую возможность быть вместе. Поэтому я диванный мотоциклист. Да, хочется в дальняк, но я умею мечтать. Зато плотно катаю по городу и вокруг по делам. И смотрю, как путешествуют другие. :) Всем удачи! Особенно автору!
После двадцати лет автостажа надумал получить категорию и взять мот. Как раз вот такой и был у меня первым ;) Тоже с Японии, только 2001г.в. Без АБС и рукогрева (который, как по мне, даже актуальней АБС, особенно по весне и поздней осени). Бак на 17 с небольшим литров, с моим стилем езды хватало чётко на 320-330км. Лампа загорается рано - до обсыхания ещё сотню проезжал, т.е. литрах на пяти загоралась. Передач пять, верно - просто пятая не очень внятно включается. По оборотам хорошо видно. Ну и согласен - чисто по асфальту скучно, не его это стихия. Так и тянет съехать куда-нить ;) Пепелац практически беспроблемный, ну и для первого вообще норм подходит. Жаль, что на нём ещё не обратная спицовка, как на потомках. ЗЫ: Сейчас уже подумываю пересесть на Crossrunner, хотя товарищ (адепт БМВ) утверждает, что однажды севший на аппараты этой марки на что-то иное не перейдёт ;)
@@fotoromanov Ну, такого напряга, как описано в ролике, не было точно. Хотя я и был готов, учитывая достаточно объёмную одноцилиндровку (как говорится, Dolbit normalno ;) ). Но тут как - километров 350-400 проезжал без всякого дискомфорта, а дальше уже начинало чувствоваться. Хотя всё равно не сильно напрягало. А если не по трассе, а по каким-то просёлкам пилил - вообще как-то внимания не обращал.
@@freeshooter так владелица тоже говорит что нет особых вибраций. я летом брал на тест мультистраду 1260, и она мне тоже показалась сильно вибрирующей, а мотик 2млн стоит, на секундочку. менеджер сказал что через пару дней поймёте в каких диапазонах оборотов нужно держать двигатель и тогда никаких проблем с вибрациями
@@fotoromanov Есть на гусёнке вибрации, но они минимальные - я год проездил и ни разу не было, чтобы меня они раздражали. А насчёт езды на резерве - слышал, что это не рекомендуется, ибо при полном баке топливный насос охлаждается самим бензином, а иначе возникает риск перегрева.
Отличное видео! Очень грамотная речь и всё по делу! Подписываюсь под каждым словом! Вибрации на второй день уходят, с этим все нормально))). 180 он едет, но после 140 на трассе жалко его становится, всечь можно, но ненадолго. Чёрное стекло - это японский "тюнинх под дакар".
Есть такая мотопутешественница, родом из Беларусии, Екатерина Дубаневич. Она на своем 650GS Dakar ооочень много где побывала, в том числе практически закончила кругосветку. Так что мот проверен, надежен и удобен.
@@ВикторКулешов-ж8в доброго дня! Я все по прежнему без колес:( Но на протяжении всего времени много всяких мыслей бродило в моей голове,особенно когда подключалась моя супруга🤣😭 Вот сейчас совсем другая идея подкралась) TDM 900
Отличный обзор! Особенно за музыку респект))))) Так держать) Пара замечаний) 1) Бак у версии с АБС - 15,5 (без АБС - 17) 2) В одном из глушителей катализатор))) 3) К расположению сигнала и кнопки поворотников целый год привыкал после японцев)))))))) А вообще желаю прекрасной гуситорайдерше удачи, отличных дорог и чтобы ни гвоздя, ни жезла!))))
@@fotoromanov так и сейчас нет передачи, завтра снова проверю)) коробку буду перебирать - чтобы убедиться, что все зубчики на месте, да и вообще проверить, всё ли там в порядке: мот-то давно с конвейера сошёл!
@@nata_pal Наверное, можно проще. Прокатись минут 10 на ИЖ-Планете, это предок этих БМВ (ДКВ), поймешь генетику коробки и будешь находить передачи всегда. 10 минут наверное хватит чтобы развить навык включения высокой четкости ))
Встретились в кафэшке на трассе, потом шли вместе, Гусита "высохла" , канистра пригодилась) А потом с Натальей встретились в Мурманске, заселились в одну гостишку) Наташ, Привет!)
Маленький лайф хак. Когда поднимаешь мотик, надо к нему спиной вставать. Встал спиной, присел, одной рукой за ручку, другой за ухо багажника и поднимаешь. Так спину сбережете , грыжи позвоночника не будет и поднимать легче, всё таки 200 кг…
Езжу на 650 гусенке в версии Дакар (переднее 21 колесо и хода подвесок еще больше) Бак почти на 17,5 литров и когда загорается лампа - остается еще около 5 литров, а это при его расходе больше сотни км по трассе или больше часа работы. Хотя напрягает, конечно, когда горит) Ветровик темный с завода) Седла меняются по высоте, да) В остальном все так и есть :-)
Добрый вечер. Как раз выбираю между f650gs и versys первого поколения. Выбираю мотоцикл только для путешествий. По городу ездить не буду!!! Какой выбор более удачный по вашему мнению?
Думаю надо судить по планируемым маршрутам. если это асфальты и накатанные грунты - Versys будет явно веселее. Если бездорожье и преобладающие грунтовки и козьи тропы - то баварца. Ну и по удобству посадки, конечно. p.s. продаю свой Versys 650 если в Мск. - оснащен всем необходимым для путешествий. 1 поколение
мое мнение такое, я бы взял версус если он с АБС будет, так как он бодрее по динамике, меньше вибрирует и первое поколение вроде не замечено в отрыве клапанов. а гусь он поприятнее не ухабах грунтовках, но мне показался очень вибрирующим. если же будет выбор между версусом без АБС и гусенком с АБС, я бы выбрал его. так оно спокойнее. настоящие турэндуристы сейчас воскликнут нафиг АБС не нужен на грунте, иначе на месте с ходу не развернуться и вообще. но лично мне это пока не надо, не дорос. тем более до грунтовок часто все равно надо пилить по асфальту по дорогам общего пользования, и там АБС точно не будет лишней.
@@fotoromanov Да именно абс и подкупает, на versys первого поколения не так часто встречается как на втором(второе брать точно не буду). И смущают вибрации про которые вы пишите на gs... Так как маршруты планирую 4000-6000 тысяч км за поездку 60 асфальт 40 грунт
@@АлексейТерехов-о7е Да обсолютно согласен про грунт или асфальт. Versys конечно по бодрее и низы посочнее.. ну и ликвидность думаю получше чем у gs. Как вариант еще рассматриваю f650gs только уже 2009-2012 год
про надёжность ничего не скажу, мот не новый , а бэушная техника всегда лотерея. в чьих руках был, как эксплуатировался, стоял в гараже или гоняли его в хвост и в гриву
Вчера отвезла мот на сервис и обсуждала Казахстан и Грузию с мастером. Он сказал, что надёжность сильно зависит от состояния мотоцикла и гусик до 140к км надёжен, так как в очень хорошем состоянии, да и пробег всего 27к. Если соберусь в дальние дали, то надо поменять цепь и звёзды и всё будет прекрасно.
Бери, друг, и ничего не бойся, если что ребята из клуба вк помогут vk.com/bmw_f650_series Мотик наш универсальный, я взял год назад первомотом - только наслаждаюсь, везде с кофром и двойкой езжу. Полностью загруженный (центральный кофр, 2 взрослых человека и рюкзак у двойки) сделал 150 на нём этой осенью.
К повороткам я долго привыкал). Данный аппарат без АБС? Не увидел индикации... У меня с АБС но индикатор тоже не светится, хотя работает, отключается, включается при удержании кнопки... проводку перетряс но так и не нашел индикацию...
дружище привет, прости не знаю твоего имени, интересует вопрос , какая комфорт крейсер на дальняк по асфальту, то есть двигатель не на разрыв и музыку послушать и долго проехать ?
@@chai8349 поищите у меня на канале видео с ней про Владивосток, называется "доехала бы одна?" там в описании под видео есть ссылка на ее телеграмм канал, можете у нее напрямую спросить
Роман, как Наталья оседлала Гуситу мы оценили, но за кадром остался момент как она это сделала вторым номером... !? 🤔 И что вы там всё время чпокали, пока передачи считали?
21:03 как это не понятно для чего? очень даже понятно! При скорости свыше 140, смотреть вперёд уже страшно. Так? Так! Ну вот собственно и ответ - чтоб глаза не боялись)))) А главное, дыр на дороге как бы нет, ведь ты их не замечаешь! Это же эндуро!
Пересел после априлии на гуся 650 полицейской версии . Мот встает на заднее колесо даже на второй. Не могу назвать его дохлым . Априлия просто стоит по сравнению с гусем. Скажите , а на каком турэндуро нет вибраций?)
@@fotoromanovхотел купить гусёнка, но подвернулся тайгер 955i, в хорошем состоянии и по цене гуся, и вот теперь дилемма, и хочется и страшно, он кажется уж очень большим, и на грунтовке страшновато. Как думаете слишком ли большая разница по сравнению с гусем?
Странно , поливает этот мот хорошо , не спорт конечно но всё же... Как фуру не обогнать ? Эта фура из фильма безумный Макс???? Может надо что то в вашем мотоцикле отрегулировать?
Бак 17 литров во всех комплектациях, лампа резерва очень рано загорается. Выхлоп у дакара точно такой-же (как и всё остальное кроме подвески и переднего колеса). Макс скорость 170 км/ч, он её едет ))
ехать на следующий день после покупки в какой-то ,,дальняк" - решение крайне глупое и безответственное, для женщины особенно, а на б/у моте тем более... а райдеру, который не может определить количество передач на собственном моте, вообще не стоит куда-либо ехать...
@fotoromanov и тем не менее, места там, случаются, не самые дружелюбные, хотя и красивые... когда-то давно, в 70-х, я жил а Приморье, недалеко от Арсеньева, случалось и во Владивостоке бывать...
@ОлександрСушицький-г9н просто в одних есть дух авантюризма, а в других дух практицизма. Кто-то покупает мот и едет, а кто-то всю зиму готовится к поездке
Отличный обзор, всё по делу. Два момента: 1. Действительно рабочий выхлоп только правый, левый выполняет роль катализатора. Просто в данном экземпляре кто-то просверлил левую банку; 2. 280 за 2002 г.?! По мне так не понятно зачем брать такой год за такую цену, привезенный, с двумя кругами по одометру, когда модель G650gs 2012-2014 годов стоит 270-350 (Я свой 2013 г.в. Брал пол года назад за 275) ;
@@fotoromanov если человек поехал на старом мотоцикле в поездку на второй день... То наверное мотоцикл и далее так обслуживался. По этой причине не удивлен ...
Даже не представляю как его можно раскрутить до таких скоростей, у меня икстиха600е, 130 это предел, больше 120 я и не разгонял его, ибо нефиг!! У ротокса нет вибраций, а вот ехать на пятой три тысячи оборотов, я даже под уклон хороший стараюсь побольше держать!! Это губительные обороты для одностволки, а ещё он ломучий!! Лучше ямахи пока не выпускает не кто!!
У меня уже заканчиваются не просмотренные видео на вашем канале, а я всего-то пару недель как начал смотреть вас. Нужно больше видосов))
Спасибо!
я не умею так быстро) спасибо! в эту субботу должен быть)
Ребят,спасибо вам огромное за обзор!Снято на столько лайтово и как то с душой что-ли, очень приятно смотреть и слушать ,все как-то просто, но со вкусом!Настолько вы меня заразили этим мотоциклом ,листаю авито))))Хороших вам дорог.
через месяц примерно будет рассказ как Наташа во Владивосток ездила на этом моте. вернее оттуда в питер
Отдельное спасибо за обзор Гуся! Почемуто на эту модель русскоязычных обзоров очень мало... Взял себе в этом году такого же Гусенка! 😁
Посмотрел с удовольствием. Орнул со вставок немецких песен:)))
спасибо !
Какая грамотная и приятная речь!!! Все на высоте!!! Спасибо за обзор!!!
спасибо за просмотр
Вся важная инфа на первых минутах. Спасибо 🙏. Это очень круто, без воды.
Есть бородатый анекдот. "----Ты что в Сочи с женой приехал? Да это как в Тулу со своим самоваром! ---Знаешь, дружище, зато я "чай пью" каждый день! " Как коренной туляк в дальняки езжу с женой. И с детьми, хоть и дылды они уже здоровые (студентики). Потому что времени для общения катастрофически не хватает. Особенно, если любишь. И любишь сильно. И это взаимно. А жизнь заставляет проводить по 8 часов на работе минимум. И во сне из нас никто не разговаривает. Так что ищем любую возможность быть вместе. Поэтому я диванный мотоциклист. Да, хочется в дальняк, но я умею мечтать. Зато плотно катаю по городу и вокруг по делам. И смотрю, как путешествуют другие. :) Всем удачи! Особенно автору!
спасибо!
@@fotoromanov ...глянь, а я тут уже был! Ниже мой камент! Во как! Ну дела!
@@GoodBoy_ ну бывает и так )
После двадцати лет автостажа надумал получить категорию и взять мот.
Как раз вот такой и был у меня первым ;)
Тоже с Японии, только 2001г.в. Без АБС и рукогрева (который, как по мне, даже актуальней АБС, особенно по весне и поздней осени). Бак на 17 с небольшим литров, с моим стилем езды хватало чётко на 320-330км. Лампа загорается рано - до обсыхания ещё сотню проезжал, т.е. литрах на пяти загоралась.
Передач пять, верно - просто пятая не очень внятно включается. По оборотам хорошо видно.
Ну и согласен - чисто по асфальту скучно, не его это стихия. Так и тянет съехать куда-нить ;)
Пепелац практически беспроблемный, ну и для первого вообще норм подходит. Жаль, что на нём ещё не обратная спицовка, как на потомках.
ЗЫ: Сейчас уже подумываю пересесть на Crossrunner, хотя товарищ (адепт БМВ) утверждает, что однажды севший на аппараты этой марки на что-то иное не перейдёт ;)
спасибо за столь развернутый коммент, а как у вас было с вибрациями?
@@fotoromanov Ну, такого напряга, как описано в ролике, не было точно. Хотя я и был готов, учитывая достаточно объёмную одноцилиндровку (как говорится, Dolbit normalno ;) ).
Но тут как - километров 350-400 проезжал без всякого дискомфорта, а дальше уже начинало чувствоваться. Хотя всё равно не сильно напрягало.
А если не по трассе, а по каким-то просёлкам пилил - вообще как-то внимания не обращал.
@@freeshooter так владелица тоже говорит что нет особых вибраций. я летом брал на тест мультистраду 1260, и она мне тоже показалась сильно вибрирующей, а мотик 2млн стоит, на секундочку. менеджер сказал что через пару дней поймёте в каких диапазонах оборотов нужно держать двигатель и тогда никаких проблем с вибрациями
@@fotoromanov Есть на гусёнке вибрации, но они минимальные - я год проездил и ни разу не было, чтобы меня они раздражали.
А насчёт езды на резерве - слышал, что это не рекомендуется, ибо при полном баке топливный насос охлаждается самим бензином, а иначе возникает риск перегрева.
Тоже двадцать с лишним на авто (грузовых) и тоже решил МОТ взять)) выбираю между этим и 1150gs. Ценник одинаковый почти.
Очень понравился 3 эпизод!! И тирольские песни.
А вообще - огонь! Спасибо!
спасибо за добрые слова)
Наташа прям по Стругацким шпарит: " Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта."
Да, на мой взгляд, самое радостное и замечательное произведение Стругацких.
Бодренький обзорчик!
Отличное видео! Очень грамотная речь и всё по делу! Подписываюсь под каждым словом! Вибрации на второй день уходят, с этим все нормально))). 180 он едет, но после 140 на трассе жалко его становится, всечь можно, но ненадолго. Чёрное стекло - это японский "тюнинх под дакар".
спасибо за добрые слова
Вчера на таком прокатился вибраций можно сказать и нет, в сравнении с моим сузуки ХФ 650 friwind
Есть такая мотопутешественница, родом из Беларусии, Екатерина Дубаневич. Она на своем 650GS Dakar ооочень много где побывала, в том числе практически закончила кругосветку. Так что мот проверен, надежен и удобен.
я знаю Катю, про нее у меня в серии про путешествие по России даже есть немного. а данный мот сейчас везёт хозяйку с Владивостока
Четыре колеса возят тело, а два колеса возят Душу✌🏻
Большое спасибо за отличный обзор !
спасибо
Ребята, спасибо было интересно!!!
Как раз выбираю Гусенка)
Но коплю на 800-ку
👍👍👍
спасибо за коммент, очень вдохновляет делать ещё видевы
800 твин? Смущает его китайское происхождение
@@evgenygolovlev9579 да я вот сейчас начинаю менять свое предпочтение,можно сказать начинаю путаться с выбором)
@@RedlineAlex Что выбрали?
@@ВикторКулешов-ж8в доброго дня!
Я все по прежнему без колес:(
Но на протяжении всего времени много всяких мыслей бродило в моей голове,особенно когда подключалась моя супруга🤣😭
Вот сейчас совсем другая идея подкралась)
TDM 900
Заразительный смех у Натальи....и красивая улыбка😄
спасибо, передам
@@fotoromanov и пусть её не стесняется 🤝
Отдельный разговор.
Чтобы не говорил Одинокий волк, а Гусь это имба!
Веселый обзор, спасибо!
Господи, какая приятная и честная 👍👍👍
Очаровательная, харизматичная и интересная девушка, большего писать не решаюсь, чтобы не сглазить. И все-таки еще добавлю - позитивная.
вернётся с Владивостока будем с ней очередной выпуск делать
Отличный обзор! Особенно за музыку респект))))) Так держать) Пара замечаний)
1) Бак у версии с АБС - 15,5 (без АБС - 17)
2) В одном из глушителей катализатор)))
3) К расположению сигнала и кнопки поворотников целый год привыкал после японцев))))))))
А вообще желаю прекрасной гуситорайдерше удачи, отличных дорог и чтобы ни гвоздя, ни жезла!))))
спасибо
Урааааа Катализатор,а я то дурак ,думал,что Резонатор
Какой бензин АИ 95?
да
Да нет на нём больших вибраций, ты преувеличиваешь))) Классный обзор, спасибо большое!!! финал весёлый))
ну передачи тоже не было )))
@@fotoromanov так и сейчас нет передачи, завтра снова проверю)) коробку буду перебирать - чтобы убедиться, что все зубчики на месте, да и вообще проверить, всё ли там в порядке: мот-то давно с конвейера сошёл!
финал отличный! собсно ради финала и и смотрел))
Финал два раза посмотрел.
@@nata_pal Наверное, можно проще. Прокатись минут 10 на ИЖ-Планете, это предок этих БМВ (ДКВ), поймешь генетику коробки и будешь находить передачи всегда. 10 минут наверное хватит чтобы развить навык включения высокой четкости ))
Встретились в кафэшке на трассе, потом шли вместе, Гусита "высохла" , канистра пригодилась) А потом с Натальей встретились в Мурманске, заселились в одну гостишку)
Наташ, Привет!)
скоро будет кино про это)
Путешествие начинается там, где заканчивается асфальт)))
Спасибо хороший обзор.
спасибо что смотрите. скоро будет выпуск как владелица этого мотоцикла в одиночку сгоняла на Териберку
Маленький лайф хак. Когда поднимаешь мотик, надо к нему спиной вставать. Встал спиной, присел, одной рукой за ручку, другой за ухо багажника и поднимаешь. Так спину сбережете , грыжи позвоночника не будет и поднимать легче, всё таки 200 кг…
спасибо, уже овладели этим способом )
Водители грузовиков так колёса снимают.
Ура! Хвост (передача) нашелся! Сова нашла хвост!
сова за зиму перебрала коробку и стало все хорошо)
Как раз сейчас стою перед выбором gs и versus именно в данном поколении. Что автор порекомендует?
От состояния зависит. Версус пободрее будет, Гусь экономичнее
Езжу на 650 гусенке в версии Дакар (переднее 21 колесо и хода подвесок еще больше)
Бак почти на 17,5 литров и когда загорается лампа - остается еще около 5 литров, а это при его расходе больше сотни км по трассе или больше часа работы. Хотя напрягает, конечно, когда горит)
Ветровик темный с завода)
Седла меняются по высоте, да)
В остальном все так и есть :-)
спасибо за комментарий
Добрый вечер.
Как раз выбираю между f650gs и versys первого поколения.
Выбираю мотоцикл только для путешествий.
По городу ездить не буду!!!
Какой выбор более удачный по вашему мнению?
какой интересный вопрос. на версусе первого то поколения я не ездил. попозже сформулирую мысль напишу
Думаю надо судить по планируемым маршрутам. если это асфальты и накатанные грунты - Versys будет явно веселее. Если бездорожье и преобладающие грунтовки и козьи тропы - то баварца. Ну и по удобству посадки, конечно. p.s. продаю свой Versys 650 если в Мск. - оснащен всем необходимым для путешествий. 1 поколение
мое мнение такое, я бы взял версус если он с АБС будет, так как он бодрее по динамике, меньше вибрирует и первое поколение вроде не замечено в отрыве клапанов. а гусь он поприятнее не ухабах грунтовках, но мне показался очень вибрирующим. если же будет выбор между версусом без АБС и гусенком с АБС, я бы выбрал его. так оно спокойнее. настоящие турэндуристы сейчас воскликнут нафиг АБС не нужен на грунте, иначе на месте с ходу не развернуться и вообще. но лично мне это пока не надо, не дорос. тем более до грунтовок часто все равно надо пилить по асфальту по дорогам общего пользования, и там АБС точно не будет лишней.
@@fotoromanov
Да именно абс и подкупает, на versys первого поколения не так часто встречается как на втором(второе брать точно не буду).
И смущают вибрации про которые вы пишите на gs...
Так как маршруты планирую 4000-6000 тысяч км за поездку
60 асфальт 40 грунт
@@АлексейТерехов-о7е
Да обсолютно согласен про грунт или асфальт.
Versys конечно по бодрее и низы посочнее.. ну и ликвидность думаю получше чем у gs.
Как вариант еще рассматриваю f650gs только уже 2009-2012 год
Что то вот с обгоном фуры которая летела 140 я что сомневаюсь. 50 сил и не хватает мощьности? Вы со спорnами сравниваете или GS1125?
не помню как точно был разговор,но мы ни с чем не сравнивали, просто говорили что иногда не хватает динамики
ммддааа Наташа просто гусита чпок..чпок..чпок 5 тую передачю не ннаходит 😆👍
зато она нашла дорогу до териберки )
Разница в заметности колоссальная в жилете цвет лимон 🍋 и без него, в начале ролика.
это кстати не просто жилет, это жилет с эйрбэгом duhan
@@fotoromanov я использую куртку Англия Скотланд Ярд цвет лимон 🍋, материал Гортекс. Круглосуточно и в любую погоду.
@@ОлегБукреев-к8н я поддерживаю яркие цвета для мотобайкеров.
@@fotoromanov согласен !!!
Ротаксы с 93 года, карбюратор. F 650 ST и F 650 FUNDURO.
На новых китайский loncin
есть еще бмв 650 серхио копия гуся выпускались до 2016 г колодки задние можно покупать не брембо а хонда св 500 s разница в цене 4 раза
24:55 Эпизод 3 "В поисках пятой передачи"
нет эпизода по таймкоду
странно, действительно.
Автор, подскажите пожалуйста, что можете рассказать о мотоцикле Кавасаки Версис 3-го поколения? Есть ли у Вас обзор на этот мотоцикл?
обзора нет, самое главное, что у третьего поколения не рвет клапана. ну и мордашка симпатичнее, на мой взгляд.
Подскажите пожалуйста где брали мот
магазин Мотоваров
А что думаете про надёжность f650gs? Все-таки мотик уже не свежий не хотелось бы встать в степях Казахстана например.
про надёжность ничего не скажу, мот не новый , а бэушная техника всегда лотерея. в чьих руках был, как эксплуатировался, стоял в гараже или гоняли его в хвост и в гриву
Вчера отвезла мот на сервис и обсуждала Казахстан и Грузию с мастером. Он сказал, что надёжность сильно зависит от состояния мотоцикла и гусик до 140к км надёжен, так как в очень хорошем состоянии, да и пробег всего 27к. Если соберусь в дальние дали, то надо поменять цепь и звёзды и всё будет прекрасно.
@@nata_pal напиши,что вскрытие коробки покажет. надёжен это одно, а честный пробег это другое )
Бери, друг, и ничего не бойся, если что ребята из клуба вк помогут vk.com/bmw_f650_series
Мотик наш универсальный, я взял год назад первомотом - только наслаждаюсь, везде с кофром и двойкой езжу.
Полностью загруженный (центральный кофр, 2 взрослых человека и рюкзак у двойки) сделал 150 на нём этой осенью.
@@nata_pal сальники помпы у него слабое место (как и сама помпа)
Где пятая передача делась???🤔
К повороткам я долго привыкал). Данный аппарат без АБС? Не увидел индикации... У меня с АБС но индикатор тоже не светится, хотя работает, отключается, включается при удержании кнопки... проводку перетряс но так и не нашел индикацию...
с абс. про индикацию не знаю, мысль отключать АБС даже не посещала )
@@fotoromanov По сырой грунтовке шансов больше оттормозится без АБС... Ибо "оно" тарахтит и нихрена по скользкому не тормозит...
@@fotoromanov в грязи АБС отключают
индикация отключения абс есть
Чет вы меня напугали 4 передачей-)) Их же 5 там-)
да пять пять, достоверно установлено)
@@fotoromanov а то планирую замену версусу 650, не понравился он мне вообще.
@@triverBY после него это гусь будет уныл
Здравствуйте а у девушки есть свой канал на ютубе?
Здравствуйте, нет. Есть канал в телеграмм
Интересно почему 4 передачи) на моем таком же 5
так и тут пять )
после ремонта пятая нашлась, всё ок, теперь тут тоже пять
@@nata_pal тьфу блин... а я вправду поверил что всего четыре... :))
@@Руслан-н6н8и нееее, хвала механику, их всё-таки пять)) но пришлось поискать))
@@nata_pal ну и в итоге то как теперь? на трассе то он думаю уже интереснее стал...
А что бывает ротакс с 4 мя передачами?
на данном экземпляре пять, просто одна плохо включалась
с чего он конкурент стрема и версуса? он одностволка,там одноклассники фривинд доминатор и априлия
ну и что , кубатура схожая, целевое назначение тоже.
дружище привет, прости не знаю твоего имени, интересует вопрос , какая комфорт крейсер на дальняк по асфальту, то есть двигатель не на разрыв и музыку послушать и долго проехать ?
я не скажу точную скорость, Наташа ездит от 70 до 150 )
@@fotoromanov ну это все поверхностно, думаю 150 на нем не комфортная скорость, а как можно связаться с Наташей ?
@@chai8349 поищите у меня на канале видео с ней про Владивосток, называется "доехала бы одна?" там в описании под видео есть ссылка на ее телеграмм канал, можете у нее напрямую спросить
@@fotoromanov нашёл спасибо большое
После слов вес гуся 191 кг у меня слюни потекли как с Ниагары
Все правильно девочка сказала👍👍👍👍👍мотоцикл это просто КАЙФ 👍👍👍😇
девочка эта нынче сгоняла на нем не териберку и скоро с ней будет про это новое видео
@@fotoromanov она умница👍👍👍😉жду новое видео👍
Какого года мотоцикл у них же 5 ступенчатая КПП?
да, пять у него передач
Блиин, вибрации! И что теперь делать? А так хотелось именно этот мот.((((
так, спокойно. вы видели что именно на этом моте Наташа проехала от Владивостока до СПб? самое новое видео у меня
Роман, как Наталья оседлала Гуситу мы оценили, но за кадром остался момент как она это сделала вторым номером... !? 🤔
И что вы там всё время чпокали, пока передачи считали?
ну конечно он остался за кадром, камера же вперёд направлена )
Зачем датчик топлива? Настоящий мотоциклист на уровне телепатии должен чувствовать в бачке бензин
через 4 сезона действительно чувствую, сколько ещё могу проехать)) Стала "настоящим мотоциклистом"? =)
21:03 как это не понятно для чего? очень даже понятно! При скорости свыше 140, смотреть вперёд уже страшно. Так? Так! Ну вот собственно и ответ - чтоб глаза не боялись)))) А главное, дыр на дороге как бы нет, ведь ты их не замечаешь! Это же эндуро!
3.56 расход, он где то пишет расход? Знакомьте, а то купил 2 дня назад, что куда , пока не знаю)))
нигде не пишет. вручную вычисляется между заправками от пробки до пробки
В смысле нет пятой?
есть )
Пересел после априлии на гуся 650 полицейской версии . Мот встает на заднее колесо даже на второй. Не могу назвать его дохлым . Априлия просто стоит по сравнению с гусем. Скажите , а на каком турэндуро нет вибраций?)
вибрации они же разные. на тайгере 1200 совсем мало.
@@fotoromanovхотел купить гусёнка, но подвернулся тайгер 955i, в хорошем состоянии и по цене гуся, и вот теперь дилемма, и хочется и страшно, он кажется уж очень большим, и на грунтовке страшновато. Как думаете слишком ли большая разница по сравнению с гусем?
Границы не откроют, как минимум, ближайшие 10-15 лет.
видео то вышло не сегодня ) тогда были другие мысли
Рекомендую установить стекло от Z-Technik, очень хорошо защищает и не надо будет никаких надставок.
Нет никаких Джи эс !
В немецком языке G - это звучит как Г.
Поэтому это гусь, а не Джусь😂
И есть ещё Гелендваген , а не Джеленваг
@@ДжекВоробей-б8ф ну Джусь так джусь)
Мот для женщин супер! Не ищите пятую. Передачу пониже оборотов побольше и оргазм обеспечен!😂😂😂
Расстроилась, на 140 фуру не обогнала)))). Не её мот))).
Охренеть у нас фуры летают, на 140 не обогнать :)
Редко фуры 140 летают.110 идут по автобану если спидометр не привязан
20:40 Суслика не все видят, а он есть! Так что, если ты что-то видишь, то это уже факт наличия оного!
20:16 где анимация, как гусь глотает лежачего полицая???
не силен я в анимации, но идея хорошая)
👍👍👍
А говорят немецкий не музыкальный язык,
у меня такой 5 передач!!!! едет 165 это предел! и по говнам слишком тяжел хотя я дядя 191 ростом
Странно , поливает этот мот хорошо , не спорт конечно но всё же... Как фуру не обогнать ? Эта фура из фильма безумный Макс???? Может надо что то в вашем мотоцикле отрегулировать?
фуру я и на 220кубиках обгонял, вопрос насколько долго этот процесс проходит
Зырим, глаза пузырим.😁
....191, 201 кг. У меня 250 ) Но эт не Гусь и не турэндур даже ))
Бак 17 литров во всех комплектациях, лампа резерва очень рано загорается. Выхлоп у дакара точно такой-же (как и всё остальное кроме подвески и переднего колеса). Макс скорость 170 км/ч, он её едет ))
спасибо за комментарий!
ехать на следующий день после покупки в какой-то ,,дальняк" - решение крайне глупое и безответственное, для женщины особенно, а на б/у моте тем более... а райдеру, который не может определить количество передач на собственном моте, вообще не стоит куда-либо ехать...
Однако Владивосток -мск- спб проехан
@fotoromanov и тем не менее, места там, случаются, не самые дружелюбные, хотя и красивые... когда-то давно, в 70-х, я жил а Приморье, недалеко от Арсеньева, случалось и во Владивостоке бывать...
@ОлександрСушицький-г9н просто в одних есть дух авантюризма, а в других дух практицизма. Кто-то покупает мот и едет, а кто-то всю зиму готовится к поездке
@@fotoromanov да при чём здесь авантюризм? хотя, если считать авантюру глупостью ...
Мит унзере кольхоз Вир хабен айне Гус 🤔, гроссе вибрацьон 🙄, унд фюнф гетриебе 🙃
Язык немецкий постигал Гаврила..
ыыы
Один котел,как тут без вибраций
Хорошо что переименовался, раз вырос с индуса
спасибо
Ребята вы че у меня точное такой же только Дакар и у него пять скоростеи
ну и здесь тоже пять
Отличный обзор, всё по делу. Два момента:
1. Действительно рабочий выхлоп только правый, левый выполняет роль катализатора. Просто в данном экземпляре кто-то просверлил левую банку;
2. 280 за 2002 г.?! По мне так не понятно зачем брать такой год за такую цену, привезенный, с двумя кругами по одометру, когда модель G650gs 2012-2014 годов стоит 270-350 (Я свой 2013 г.в. Брал пол года назад за 275) ;
спасибо на добром слове
Таких цен давно нигде нет
@@evgenygolovlev9579 а сейчас и подавно ))
Там нет катализатора,это резонатор
Одна банка каталик другая глушитель
Эээх был бы он двухствокой,цены бы ему небыло, ...
Interesno
Он к тому же жрёт очень мало! 3-4л
да если не крутить то меньше 4 будет
Коробка испугалась, как ты ей зверски начал хрустеть и решила показать 5 передачу от греха подальше
ну да, на всякий случай решила прикинуться пятиступенчатой
@@fotoromanov 😁 симулировала пятую ступень)
Мотор от Бурана, судя по звуку 😁😁
От трактора)
@@FMJLOVER проектировал его ротакс и БМВ. Но ротакс знает только только в моторах для авиации. Так что им на звук пофиг
@@max31603 спасибо солнце, а то я езжу на нём несколько лет и не знаю, что это)
@@FMJLOVER пользуйтесь...
140? Снимайте ограничители... 4 передачи вы шутите ?
смех смехом а сейчас Наташа едет на нем из Владивостока в Питер
@@fotoromanov мотоцикл хороший, сам катаю на более ранней его версии. Наташа молодец...
@@max31603 ага, отбрасывает лишние детали у читы и улан уде
@@fotoromanov если человек поехал на старом мотоцикле в поездку на второй день... То наверное мотоцикл и далее так обслуживался. По этой причине не удивлен ...
У меня больше 150 не едит.
про перевернутую вилку и масло глупость сказал. и в ремотне она проще чем обычная, это я , как механик говорю!!!
говорю про свой опыт. я в путешествии вилку не переберу. и дома не переберу. а в сервисе ремонт перевертыша дороже.
280 тыр😂
Фуры у вас дикие 140в час идут я куею
ещё страшнее всякие песковозы и щебневозы. они с горой камней хреначат со страшной скоростью
Будет жраааать.... 5,3-5,5 литра...бггг, жрать. Нюхать чуть иитенсивнее
@@романц-ч8ь этот мот на практике может ехать с расходом 3.7 поэтому для него 5.5 это жрать
Сисы норм
я передам
Даже не представляю как его можно раскрутить до таких скоростей, у меня икстиха600е, 130 это предел, больше 120 я и не разгонял его, ибо нефиг!!
У ротокса нет вибраций, а вот ехать на пятой три тысячи оборотов, я даже под уклон хороший стараюсь побольше держать!! Это губительные обороты для одностволки, а ещё он ломучий!!
Лучше ямахи пока не выпускает не кто!!
скоро будет кино как этот гусь от Владивостока своим ходом до Питера ехал
@@fotoromanov не показатель😂
Все хорошо, но стойте спокойно когда разговариваете, смотреть невозможно. Никто не ходит во время интервью и не просто так. Удачи!
Ну дак неверное слушать надо а не смотреть, я так понимаю видео носит информационный характер, всё нормально
После заявления про 140км.ч и 4 передачи смотреть не стал, полная лажа для девочек.
так в этом и была интрига )
4 передачи-тётя, что тут ещё сказать. Вари борщи