На оппозит указатель температуры, дёшево и сердито.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 17 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 25

  • @НикХом-у9ц
    @НикХом-у9ц 2 роки тому +2

    👍👍👍 давно хотел что-то подобное сделать для своего, спасибо за ссылку

    • @Udavv37
      @Udavv37  2 роки тому

      Пожалуйста. Пользуйтесь.✌️😊

  • @Sauron-z2e
    @Sauron-z2e Рік тому +1

    Клевая идея .давно думал тоже про какие нибудь приблуды в итоге купил перометр инфокрасный ручной,а так лайк за идею и видос

  • @SaniaT3
    @SaniaT3 7 місяців тому +1

    если ты хочешь обкатывать нормально, надо или вентиляторы дополнительные ставить, когда он на месте молотит, хоть от компьютера куллеры, ну или спокойно ехать чтобы нагрузка минимальная но обдув был, а стоять на месте, это первый способ запороть двигатель.

  • @SaniaT3
    @SaniaT3 7 місяців тому +1

    купи пирометр и будет тебе счастье!!! проехал, проверил во всех точках, поддон, блок, цилиндр, головки!!

  • @SaniaT3
    @SaniaT3 7 місяців тому +1

    посмотри у меня на канале тест температуры воздушника, УД-15 на мотоблоке в борозде. Да там принудительное охлаждение, но там и нагрузка была, по памяти, масло выше 30 не нагревалось, блок примерно также, цилиндры в пределах 60 гр, головка около 120, но это ПОД НАГРУЗКОЙ В БОРОЗДЕ С ПЛУГОМ!!!!

  • @dizelrem9301
    @dizelrem9301 4 місяці тому +1

    Температура на головке нахрен не нужна , хоть 300° только масло быстрее потеряет свойства , а вот цилиндр должен быть в идеале 110-115° , кратковременно можно до 130° .

    • @Udavv37
      @Udavv37  Місяць тому +1

      Вы правы так и есть

  • @микайлянсорберус
    @микайлянсорберус 11 місяців тому +1

    Картер выравнивает температуру от горшков. Влияет степень загрязненности оребрения, условия обдува и скорость.
    Почему не поставить вместо кольца под свечку?

  • @soroka733
    @soroka733 11 місяців тому

    Отличный способ

  • @Ruinskiy
    @Ruinskiy 3 місяці тому +1

    Это вы температуру блока мерить будете. Температуру мерить надо на ребрах головы перед карбюраторами, каа и на условном минске на верхнем ребре цилиндра над карбюратором . У свечки мерить не надо и над выпуском . Цилиндры желательно садить на термогермптик- силикон проводящий тепло, используется на транзисторах в электронике, как клей радиаторов на компонеты. Так же его мажу на алюминиевую прокладку головки. Температура равномерно уходит в массивный блок и коробку . Изолчция головки паранитом убьет рокера и клапана, деформирует головку, изоляция цилиндров от блока привелет к клину. У меня в пробках в жару стоит температура 140 , редко 150. В движении 130 . Одиночка соло . Пирометром мерю на ходу , после синхронизации оба одинаковы -+5

    • @Udavv37
      @Udavv37  Місяць тому

      Пытался дёшево решить тему перегрев

    • @Udavv37
      @Udavv37  Місяць тому

      Сто пятьдесят круто. В. Этом году не выезжал. Десять дырок. Мешают малёк.

  • @PatronTula
    @PatronTula Рік тому

    От чего переходники для ПЗ?

  • @genius9656
    @genius9656 Рік тому

    А обычный похожий датчик температури подойдёт?

  • @ВасилийСкрябин-в1й

    Провод не сгорел? Китайские провода очень хлипкие. А так идея интересная.

    • @Udavv37
      @Udavv37  Рік тому

      Он немного провисает и горячих частей не касается. Была мысль засунуть его в шёлковую оплётку от провода утюга, но потом не стал заморачиваться.

  • @ЖеняЯкубин-ъ2с
    @ЖеняЯкубин-ъ2с 2 роки тому +1

    Так и скажи хочешь за ролик получить денежку

    • @Udavv37
      @Udavv37  2 роки тому

      Кому сказать? Вам?

  • @Woukeo
    @Woukeo Рік тому

    Пирометр проще купить.

    • @Udavv37
      @Udavv37  Рік тому

      Не вопрос. Покупайте.

    • @Woukeo
      @Woukeo Рік тому

      И постоянно тыкать в ручную. Конечно проще.