Кому интересно мнение "Обивода", можно и почитать "много букав", остальные "не ругайтесь!" Что касаемо усиление кормы Оби 3 под более мощные моторы (свыше 30 сил) согласен. Там и под тридцать не мешало бы усилить, если часто и много ходить по большой волне. Кстати, очень верно замечено, что большую волну она держит очень даже замечательно, наверно, лучше любой советской лодки такого размера. Но прелесть Оби 3, в том, что такие мощные моторы ей практически не нужны ( если вам не гонках участвовать). Раздушенная "9.9" , троих , да и четверых взрослых выводить на глиссер, чему способствует "полутримаранный нос". Обычный советский Ветерок 8 выводит двух взрослых с рыбацким скарбом. Что касается скоростных качеств, то сравнивали Казанка 5 под Хондой 50 и Обь 3 под Тохатсу 40 (три цилиндра), в обоих два взрослых ( в Оби 3 даже чуть тяжелее), Казанка отставала. Так же еще сравнивал на советских двигателях Обь 3 и Нептун 23 идет вровень с Казанкой 5 и Вихрем 30( с экипажами по два человека). А если в одного, то Обь 3 обходит Казанки 5 и Прогрессы 2. Но это все не столь важно, потому, как считаю, что главный плюс этой лодки , то что Обь 3 самая удобная лодка (из советских такого класса) под спининнговую рыбалку вдвоем ( а это самый распространенный вариант рыболовного экипажа). Очень большой коптит , особенно , если убрать задние сидения, которые снимаются "за две минуты" , а для третьего четвертого пассажира, в конце коптита к стенки приделывается откидная лавка со спинкой, когда нет необходимости , то лавка складывается и весь коптит ( естественно кроме передних сидений) для свободного перемещения со спинингом. Ни каких задних диванов, как у большинства советских лодок. Но это еще не все, как писал ранее полутимаранный нос, создает очень большую остойчивость в статическом положении, а в рыбалке со спининнгом это не мало важно, когда два (или три) спиннингиста . По этой же причине , находясь в передней шакше, рыбак ( а там так же очень удобно спининнговать) спокойно может наклониться к воде и при этом не подвергая "качке" остальных рыбаков, потому как у Оби 3 очень низкая высота борта до воды, и не нужно всем телом переваливаться через борт. А еще в Оби 3 очень удобно "путешествовать вдвоем ", при желании можно снять так же быстро передние сидения и весь коптит превратить в спальное место. Ровный "пол" длиною более 1.8м , позволяет спокойной спать или под тентом, или просто установив палатку "китайский автомат". Вот такие у Оби 3 преимущества перед другими советскими лодками. Конечно, в разных лодках есть такие плюсы, но что бы в одной так много плюсов, не встречал. А если учесть, что это все можно эксплуатировать, как писал ранее, под раздушенной "9.9"( а при нынешнем экономической ситуации в стране, экономия на цене мотора и на топливе, то это один из немало важных факторов) , то вряд ли вообще рядом, что-то можно представить. И, да , если Обь 3 не эксплуатировать под "мощными моторами", то все те "недостатки", что перечислил автор топа, автоматически становятся "ничтожными". Что касается "низких сидений", то это проблема легко решается (хотя за десятки лет эксплуатации не напрягало, может потому что сам "не большой " всего 172см и вес под сотню), поднятием сидений "на 10см" ( способов море, от просто нарастить нижний каркас, то смены сидений) P.S. За почти двадцать лет , эксплуатировал , все Казанки , кроме 6, Прогрессы 2 и 4 (даже с кабиной), Сарепту, Неман, Крым и именно после этих эксплуатаций пришел к вышеизложенному мнению.
Доброго! Я из Херсона. Низовья Днепра. На воде с рождения.всю жизнь тюнинговал, проэктировал, строил корпуса и моторы. Был даже ВИХРЬ с тандемными винтами. Мне 60+. ПОДПИСЫВАЮСЬ ПОД КАЖДЫМ ВАШИМ СЛОВОМ! ШИКАРНЫЕ И ОБЕКТИВНЫЕ ОБЗОРЫ! Могу только добавить: нет Абстрактных лодок! Лодки под задачи и УСЛОВИЯ! . Вот здесь , ГОСПОДА ВОДНОМОТОРНИКИ, и играйтесь. Нет опыта- вот вам эксперт! Шикарный канал! СПАСИБО! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Здравствуйте! Как владелец Обь М подтверждаю Ваши слова. Ещё добавлю , что на этой лодке при попутной волне надо быть аккуратней- ныряет лодка . Спасает работа газом . При работе вёслами борта гуляют , металл тонкий- я усилил уголками . А.Ю. Люк на ней завод изменил , после 78 года он стал меньше и открывается в правильную сторону . За видос Спасибо !!!
Андрей Юрьевич, поясню по поводу Малютки. На фото Вы показали первую малютку (если не ошибаюсь, бортовые отбои только на первой). На видео с щукой вторая. Есть ещё третья. Как бы не странно звучало вторая самая хорошая. При весе в 25 кг и длине в 3 метра даёт очень неплохие результаты. Я под мотором в 3 силы (сиа про) и весе 65 кг ходил 20-22 кмч. При этом много ходил по Волге в Нижнем Новгороде. С дури, конечно, можно и прогресс перевернуть. Хорошо показала себя на охоте на утку, когда надо много лазить по траве. Пару раз даже вдвоем выходили. Выдержала, когда я залез в нее с воды (через корму).
Скажу слово в защиту лодки Ёрш. Ходил на нём плотно в течении 12 (сейчас реже, есть несколько других лодок) лет и под свои задачи лодочка хороша, легкая(возили на верхнем багажнике ВАЗовской классики) закидывается и спускается силами одного человека. Ходкая на вёслах. Ставили моторы Салют и Стрела. Ловили с неё на спиннинг по заливам Волги (зона затопления, множество коряг) в два, а иногда и три человека. За всё время эксплуатации не возникло ни одной внештатной ситуации. Просто необходимо понимать её размеры и соблюдать элементарные требования безопасности, а главное не находится на воде в состоянии опьянения!Металл на лодке очень качественный, как и сама сборка. Лодочка 70-х годов и до сих пор не течёт, коррозии соответственно нет. И не нужно забывать что она выпускалась в то время когда не было пвх, да и простую резиновую было достать проблемно(на всех не хватало). А перевернуть можно что угодно.
Лодка хорошая, спору нет. В троем тестовато. Не штатные ситуации возникали по причине не соблюдения норм алкоголя...ходили под Салатом и под Ямахой 5 лс.
Ну, надо начать с того, что всякая лодка- делается под свою среду обитания, не зря же они "Амур, Днепр, Крым, Обь". И на лодке сделанной для быстротечки, ехать в шторм где-нибудь на Свияге- такое себе удовольствие, то же самое и наоборот .И да, МКМ ещё забыли, под мотором это просто кошмар. Метла (Казанка м) хорошая штука, но народ були срезает с целью облегчения, и под мотором такая лодка уже становится опасненькой. А с булями- цены ей нет, при незатейливом уходе.
Слушайте , но Пргресс 2 и 2М лодка турестическая , проэк тировалась под маломощный мотор , но какое у неё шикарное спальное место , что важно для туристов и рыбаков , да не быстрый , да утюг , но это кемпинг на воде , когда поднимишь тэнт.
Здравствуйте, Андрей Юрьевич. Привет из Владивостока. Посмотрел как всегда с интересом. Про весь список конечно сказать не могу, да и любой подобный топ, всегда достаточно условный. Был Днепр, Прогресс 4, Сарепта и даже Неман, последний брали исключительно для "покатушек" с ветерком, молодость, да и средства были. Что касается Днепра, всё правильно сказали, но брали именно для моря, а это, как понимаете, своя специфика . Ещё одна общая проблема 70-80 годов-отсутствие моторов, "Вихри" всё таки были слабоваты. А вообще-то время было замечательное! Хоть и лодки с моторами сейчас нес оизмеримо лучше. Спасибо Вам за ваши интересные и со знанием снятые ролики! Успехов!
Здравствуйте, Андрей Юрич! Про лодку обь-м вы всё верно сказали, но буквально не давно узнал что они есть разные. На лодке обь-м был люк который открывался в другу сторону с завода и вот уже эта лодка шла даже под 25-м мотором. Поделился информацией для сведения. Спасибо за видео и что делитесь своим опытом!
У меня обь 3 , всё правда, в целом считаю достойная, мне кажется крепкая. Нос гружу, на глисс хуже но выйдет идет. В каждой технике нужно понимать условия эксплуатации. Спасибо 🤝 интересно было
Да пока сам не по ездишь на разных лодках и не оценишь все плюсы и минусы, действительно оценить лодку не просто, а если спрашиваешь у владельцев лодки, чаще бывает по принципу каждый Кулик свое болото хвалит, лично у меня была Казанка без булей в волну на ней страшно ездить было 2 лодки Обь первого образца, хорошая лодка, волну переваривает но очень мало места, было 2 прогресса 4, я считал, что лучше лодки нет, сейчас купил Салют480 Нео про и понял, что я заблуждается, на других типах Крым, мкм, Казанка 5 катался по нескольку раз поэтому обсуждать их не берусь, есть определенные плюсы и минусы
Здравствуйте, у вас в продаже есть клёпки полнотелые на килевую накладку для Оки -4, я просто не силён в этих познаниях, там диаметр 5 а шляпка довольно большая, ну и хотелось бы качественные клёпки, и какая у них маркировка может подскажите? Спс
Юрич, как с языка сняли , но пожалуй я с вами насчет прогресса не соглашусь его бы в финалисты поставить , потому что есть особенность низкопоставленой скулы на носу , а наш народ ставит движки да помошнее он начинает рыть носом и приводит это к оферкилю с неопытными ребятами. Но стоит конечно упомянуть что лодка не проектировалась под наши реали , и сильные моторы, проблема впринципи решаема гидрошайбой .
@@user-rk9oi2ol6w спасибо. Андрей дело в том что я давно уже подыскиваю себе лодку.а что вернее какого производителя выбрать вопрос. Я живу на Сахалине и цель моя такова. У меня конкретная задача для лодки. Мне нужна лодка не большая для двоих троих. Я охотник и ходить мне на лодки в весеннию пору когда очень много воды с быстрым течением как по течению так и против течения,до место охоты километров под 100. Хожу я на казанки м под 30 мотором характеристика лодки меня устраивает но лодка умирает от старости. Стесняюсь спросить. Какой бы вы лодкой заменили эту казанку, уверен что очень знакомы вам её способности.
Обь м у меня была. Так вот удобство кокпита там как раз на высоте. . По крайней мере из лодок такой же размерности. Да и люк у них открывается по разному. Видимо в разные годы выпускали разные Но груженая не едет совсем, с этим согласен.
Да, была два варианта. При том некоторые считают, что те у которых люк от стекла открывался, зарывались в волну. А мне лично Обь-М нравиться. Для каких ведь задач и где, как ходить, разные ведь водоёмы. Не сказать, что много, но убитых не видел, вполне крепкие. Транец -да, усиливать. Стекло, нормальное поставить можно. А по волне хорошо идёт она, и при загрузке бежит нормально. Борта невысокие, удобно и ветром не сильно тащит. Кому ведь для чего.
Добрый день, вопрос не по теме. Слух прошол, что в Москве начали взвешивать нерегистрат. На воде подъезжают инспектора гимс и предлагают проехать на взвешивание. Есть такое дело, или очередная сплетня?
пока не слышал ) Но есть такая инфа - замеряют габариты и транец и выписывают предписание на взвешивание и вносят в базу ... это по формуле , если на лодку проходит мотор сильнее 15 сил ! формула и рулетка у инспектора ссобой )
Андрей Юрич , лодка Прогресс-4 + Ямаха 30 2Т , вопрос : если установить датчик эхолота ( Лоуренсовский 3в1, длинный такой) загнать под днище на струбцине , обратной стороной , чтобы нога мотора не затемняла одну из боковых сторон ? Будут ли сильные брызги или другие какие-то последствия ? Скажите пожалуйста. Спасибо заранее .
У меня второй прогресс с ямой 30, такой же датчик, не парься, на струбцине цепляй в правильную сторону сильно не заглубляй, нога ничего не затеняет (на скорости от35 конечно шум, метра 1,5 глубины, но не критично), петушок от него маленький, с водительского места не видно даже, я себе сипрошный транец поставил, теперь вообще огонь
Казани все модели у нас популярны такзе есть сурепты но робочяя лошадь это прогрес и на 2 можно выходить на водохранилище на несколько дней небось погоды а 4 это вещь!
Паправляю на том видео где мужик перевернулся с щюкой лодка "Малютка-2" у миня была такая лодка переворачивался на ней, кто из друзей садился в ниё переворачивались всегда. Я раз на ней попал в шторм на охоте за пернатой, ветром вырвало весло и улетело так я когда добрался до берега проплыв с километр с одним веслом. Трясло меня ещё дня два на адреналине. Занимался подводной охотой так что доставал ее часто. Эта лодка УБИЙЦА!!!!!!!
Андрей Юрьевич я приветствую Вас, а что про Ладогу 1 вы не сказали, хотел очень послушать, забыл еще спросить у вас по поводу тех книжки вы не нашли на Ладогу 1 я очень жду книжку сразу преабрету с уважением к вам Дмитрий.
Автор не вкурсе, что на видео, где щука перевернула лодку - "малютка-2"? И это - знаток лодок? Как понял, то что встречалось автору, как и фото которое показал - это именно "малютка", одноместная и маленькая. А "малютка-2" - всёже побольше, рассчитана на двух человек.
Малютка 2 , хорошая лодка для малых рек, крепкая. Из минусов- нельзя сидеть на бортах и становиться к одному борту, также шумная на волне, с мотором 5 сил не выходит на глиссер втроём. Для двоих человек с вещами Тохатсу 9.8 двухтактный самый лучший мотор, на глиссер, с места, просто выстреливает.
Не совсем понимаю, были видео про лодки СССР, там автор нахваливал лодки, которые здесь в антитопе? Блин я разочарован, выбираю себе что-нибудь надёжное и провернное временем, вроде сначала доверял этому каналу, теперь в замешательстве. Может автору следует пересматривать свои старые видео, чтобы не противоречить самому себе!!!
Приветствую, Андрей Юрич и товарищи! Тут некоторые просят снова про «кастрюльку за 200», далась она им. С первого вашего выпуска понятно всё. Расскажите лучше подробнее про лодки БРО, которые вы в прошлый раз хвалили за «взрослую» сертификацию. Торгуют, видно, недавно, нет ещё отзывов владельцев и кроме нескольких видео на их канале и сайте - очень мало информации! Особенно интересует модель 4,2 в исполнениях «консоль» и «классик», собственно, с одной консолью и нормальным полноценным стеклом. Мотор - тохацу 18 в наклейках 9,9, чтобы оставаться в нерегистрате.
насчет того что казанка лучше несоглашусь есть с чем сравнить имея во владении 4 лодки такие как воронеж. обь3. казанка 5м4 и казанка с булями в каждой есть плес и минус. по рулёжке нравится обь3. по волнам воронеж.таскать груз казанка с булями.покатать семью казанка 5м4.
1. Лодки разных классов и в одну кучу зачем? 2. Не бывает универсальных лодок! 3. Лодки проектировались под моторы, которые в то время выпускались. Само видео нужно было строить так, ведём обзор лодки и в это время, хотя бы несколько картинок лодки с разных ракурсов, и если есть картинки где видны эти недостатки, а не ваше лицо, которое мы и так знаем и ещё не забыли.
@@user-rk9oi2ol6w здравствуйте извините но это вы не ленитесь пожалуйста и рассказывая показывайте я понимаю что вы профессионал ну а я понятия не имею про какие какпиты и фанерки вы говорите!!!
@@user-qc4th1ln3n Не какпит.А кокпит.Кокпитом называется внутренне пространство в лодке,для людей(капитан пассажиры) Еще в лодке бывают рундуки носовой и кормовой.Это место для вещей. В рундкуах капитан и пассжиры не ездят(ходят). Да только обзор не про названия пространств лодки (эти названия все знают кто лодками хоть немного интересуестя) А прохожим,что транец,что доска сгнившая в транце по тому,что спрятали ее в транце и алюминиевый лист с двух сторон ни о чем не скажет.
@@user-qc4th1ln3n с него профи как с меня поп. Это же ютуб, канал не признаных спецов. Я тут советики давал на тему войны, как бывший гусь, инструктор, так меня заткнули как тупаря.... Эти ребята пришли уже 200.но я как тупой жив. Решил завязать с учением.. Славяне самые умные с рождения🥴😁
Обзор познавательный, но я бы Вам предложил немного объективности внести. Допустим, обзор по качеству изготовления, по мореходности, по обитаемости кокпита ит.д. Условия эксплуатации разные. У нас на Байкале, любимая Вами, казанка м, лодка суицидника, а трибяха из Вашего списка очень даже. Поэтому обзор немного однобокий, для речника я бы сказал, а вас в аудитории есть разные подписчики.
Насчет казанки полностью согласен. Был прогресс, не понравился. Как грузовик еще годится, а для рыбалки не удобный, гнил сильно, прям заклепки выпадали и порошок был. Казанка идет хорошо уже от 10 л.с., под двадцаткой вообще отлично.
В целом согласен. Разве что места немного поменять и добавить лодку мкм. Вообще проще составить рейтинг хороших лодок советского периода. Их пожалуй всего наберётся как раз на 10 штук
МКМ как раз одна из наиболее крепких по корпусу, найти убитую трудно. Проклёпаны отлично. Соотв. и в ремонте редко. Да и устойчива в статике она. Брызгается и утюг, но крепкая.
По мне так прогресс 2 норм! Минус форштевень, волну не так хорошо режет, но по безопасности он норм, только потому, что вожу детей его взял! Хер потопишь в любую волну
Андрей Юрьич открыл шкатулочку😅, красавчик. П.С. для себя выбирая между старой " проверенной временем" и новой с завода( не проверенной временем😂) выберу новую, доплачу немного но возьму лодочку новую, без приколов с выпавшими заклепками или со сгнившим деревом внутри корпуса, или с трещинами которые голову вымоют.
С мнением о Казанке абсолютно согласен, а вот про Прогресс-2М как то не очень. Владею обоими, Казанка лёгкая, шустрая, но прогрес все же более комфортный, хоть и вальяжный. По качеству изготовления у меня проблемы не вылезают, белый порошок на обоих лодках появляется, годы свое берут... А клёпки, иранец и другие болячки не вылезают, у казанки форштевень протерся, но не течет пока...
Имею прогресс 2м. Комфортная лодка, не течен все ок ) ночую в ней, поставил вебасту и гуд. Дом получился. Да, не скоростная, да валкая . Многим не нравится она, а по мне так для души она )
Согласен тоже. Прог комфортнее, просторнее и устойчивый в статике, для рыбалки это важно. Но...если мотор исправен :). На вёслах на Казанке удобнее ;).
Оочень сомневаюсь,что вы имели то количество лодок и тот опыт в ремонте и модернизации,что бы задавать вопрос владельцу сервиса этих самых лодок. По чему у него не все лодки хороши,а какие то почему то лучше? Если бы все деревья в лесу были одинаковые и прочее вас окружающее то вам бы это не понравилось еще больше,как ни странно.
Андрей Юрьевич спасибо вам огромное за помощь буду надеятся , что книжку все таки получиться достать а то мне никак не поставить на учет требуют заразы и все с уважением к вам старый подпсчик Дмитрий Белов.
Ну такое.. Однозначно каждый "кулик" своё болото будет хвалить или наоборот, всё зависит от мест и условий эксплуатации. Днепр и МКМ и Бакай и Таврия выпускались у нас в Херсоне. Прог 2 или 2м - Однозначно одни из самых "тяжёлых" лодок в ходу, хотя помогает и гидрошайба и особенно когда убрать скулу вообще- лодка реально едет! Поэтому спасибо за смелое видео! Но сегодня реально с корпусами можно хорошо поиграться что бы они наконец-то нормально поехали несмотря на что у них давно уже прошёл гарантийный срок эксплуатации..
Спасибо что не назвали МКМ. Все её хают, думал на каком месте у Зверева будет. Не плпала в топ. Значит, не я один в ней плюсы вижу. На счёт Воронежа прям в душу заглянули. Согласен 100%.
МКМ хорошая лодка под свои задачи. Огромнейший плюс - нерегистрат, длиной более 4 метров. Под 9,8 двоих по 80 кг везет на глисе, под 9,9 (15/20) вообще пушка. Аналогов у нее (как у нерегистрата) очень мало. Новодел будет как правило более тесный и менее остойчивый. По черному морю на ней даже покатался, хотя конечно она вообще не для этого.
В юности у одноклассника была малютка и стрела 5 , мы вдвоём от Казанки под 20 вихрем не отставали. В зрелом возрасте купил это недоразумение и подал...
свои пять копеек, (у самого Сарепта если что), согласен со всем кроме Оби М, это отличная лодка: лёгкая, ей 30 лошадок хватает и транец этот мотор переваривает, ходкая и кокпит удобный, что до люка - кто его на ходу открывает? я бы и на Сарепте переделал, что бы от носа открывался, т.к. так удобней грузить/разгружать с берега
На судах крышки люков (капы) на баке всегда открываются в сторону набегающей волны т.к. в плохую погоду штормовую волну встречать принято носом. Безопасность на первом месте, а удобство на втором.
Если про ту, у которой стекло ломаное и сзади был большой багажник из сланей. Плюс выносной транец, то у меня даже паспорт на эту лодку имеется могу фото накидать?
Всем привет. В моей юности, у крестного был Прогресс-4, с поднятым транцем, под 2-а Вихря-30. Для меня это был супер аппарат. Андрей, расскажи о хороших лодках, за которые не будет стыдно. Даешь ТОП! Пожалуйста.
Андрей Юрьевич в принципе со всем согласен на почему днепр засветился и в топе тоже хоть и не совсем афициально. И не совсем согласен по прогрессу хоть и не люблю его сам. А так глянул ну 5 баллов так держать. С наступающим всю вашу команду.
Идеального ни чего нет, каждое карыто по своему хорошо у каждого свои плюсы и минусы так-же как и про всё остальное можно сказать а ещо вкус и цвет у товарищей есть, Юричу привет из Тольятти.
@@asdfaqwe8563в саратовском, волну хорошо проходит, попадал в шторма по местным меркам не хилые и всегда приходил на базу и килеватость хорошая для скорости это плюс, вот рецесс у него замороченый пришлось повозиться с ним но зделать всё можно.
Не споря ни с одной из перечисленных позиций топа, абсолютно чемпионство я бы отдал Казанке. Любой. С зиговкой, без зиговки, метле с зиговкой и герметичными булями, метле без зиговки и негерметичными булями. Словом, все существующие в природе - абсолютный топ говна на веки вечные. У лодки есть один плюс: она едет 25, даже если посадить четверых и повесить 15. Если ехать одному и повесить 30, поедет 45. Рулить в этой комплектации запрещаю. А легендарная остойчивость действительно легендарна: на моих глазах двое перевернулись прямо на берегу, всего лишь снимая мотор. Очень узкий (уже ПВХ 370+) и очень длинный бестолковый кокпит с посадкой "коленки за ушами". Место третьего сорта у судоводителя за румпелем. Феноменально неудобный багажник, закрытый кривым резонирующим листом алюминиевой жести. Отгнивающие уключины и сами вёсла по 10 кг весом каждое. Главный конструктор Ту134 Селяков: "...- металлическую, прогулочную лодку "казанку", серийное производство которой, несмотря на ее никуда не годные мореходные качества, было организовано на авиационном заводе М 22. Лодка стояла в гараже и в ее днище была проделана большая дыра, в которую был опущен редуктор подвесного лодочного мотора "Москва". Зачем? Все увиденное ярко выражало отношение хозяев дачи к ремеслам, к спорту и вообще к труду. Для меня, практически, владеющему ремеслами и создавшему несколько легких, изящных, быстроходных и по возможности безопасных моторных спортивных лодок, увиденное на даче А.Н.Т. было ужасно." Контекст написанного легко загуглить копированием текста.
ua-cam.com/channels/_QPjoIop0PRlgE98EAF47Q.html мой автомобильный канал .
Кому интересно мнение "Обивода", можно и почитать "много букав", остальные "не ругайтесь!"
Что касаемо усиление кормы Оби 3 под более мощные моторы (свыше 30 сил) согласен. Там и под тридцать не мешало бы усилить, если часто и много ходить по большой волне. Кстати, очень верно замечено, что большую волну она держит очень даже замечательно, наверно, лучше любой советской лодки такого размера. Но прелесть Оби 3, в том, что такие мощные моторы ей практически не нужны ( если вам не гонках участвовать). Раздушенная "9.9" , троих , да и четверых взрослых выводить на глиссер, чему способствует "полутримаранный нос". Обычный советский Ветерок 8 выводит двух взрослых с рыбацким скарбом. Что касается скоростных качеств, то сравнивали Казанка 5 под Хондой 50 и Обь 3 под Тохатсу 40 (три цилиндра), в обоих два взрослых ( в Оби 3 даже чуть тяжелее), Казанка отставала. Так же еще сравнивал на советских двигателях Обь 3 и Нептун 23 идет вровень с Казанкой 5 и Вихрем 30( с экипажами по два человека). А если в одного, то Обь 3 обходит Казанки 5 и Прогрессы 2.
Но это все не столь важно, потому, как считаю, что главный плюс этой лодки , то что Обь 3 самая удобная лодка (из советских такого класса) под спининнговую рыбалку вдвоем ( а это самый распространенный вариант рыболовного экипажа). Очень большой коптит , особенно , если убрать задние сидения, которые снимаются "за две минуты" , а для третьего четвертого пассажира, в конце коптита к стенки приделывается откидная лавка со спинкой, когда нет необходимости , то лавка складывается и весь коптит ( естественно кроме передних сидений) для свободного перемещения со спинингом. Ни каких задних диванов, как у большинства советских лодок. Но это еще не все, как писал ранее полутимаранный нос, создает очень большую остойчивость в статическом положении, а в рыбалке со спининнгом это не мало важно, когда два (или три) спиннингиста . По этой же причине , находясь в передней шакше, рыбак ( а там так же очень удобно спининнговать) спокойно может наклониться к воде и при этом не подвергая "качке" остальных рыбаков, потому как у Оби 3 очень низкая высота борта до воды, и не нужно всем телом переваливаться через борт.
А еще в Оби 3 очень удобно "путешествовать вдвоем ", при желании можно снять так же быстро передние сидения и весь коптит превратить в спальное место. Ровный "пол" длиною более 1.8м , позволяет спокойной спать или под тентом, или просто установив палатку "китайский автомат".
Вот такие у Оби 3 преимущества перед другими советскими лодками. Конечно, в разных лодках есть такие плюсы, но что бы в одной так много плюсов, не встречал. А если учесть, что это все можно эксплуатировать, как писал ранее, под раздушенной "9.9"( а при нынешнем экономической ситуации в стране, экономия на цене мотора и на топливе, то это один из немало важных факторов) , то вряд ли вообще рядом, что-то можно представить.
И, да , если Обь 3 не эксплуатировать под "мощными моторами", то все те "недостатки", что перечислил автор топа, автоматически становятся "ничтожными".
Что касается "низких сидений", то это проблема легко решается (хотя за десятки лет эксплуатации не напрягало, может потому что сам "не большой " всего 172см и вес под сотню), поднятием сидений "на 10см" ( способов море, от просто нарастить нижний каркас, то смены сидений)
P.S. За почти двадцать лет , эксплуатировал , все Казанки , кроме 6, Прогрессы 2 и 4 (даже с кабиной), Сарепту, Неман, Крым и именно после этих эксплуатаций пришел к вышеизложенному мнению.
Днепр и в топ попал, и в антитоп. Похоже, у нас есть победитель!
За Обь 3 помидорами ещё не закидали?
Здравия. Расскажите про казанки, их же много, про особенности каждой. И какая из казанок вам более по нраву.
Андрей Юрьевич, забыли упомянуть про Прогресс 1 или Просто Прогресс чем я собственно и владею
Доброго! Я из Херсона. Низовья Днепра. На воде с рождения.всю жизнь тюнинговал, проэктировал, строил корпуса и моторы. Был даже ВИХРЬ с тандемными винтами. Мне 60+. ПОДПИСЫВАЮСЬ ПОД КАЖДЫМ ВАШИМ СЛОВОМ! ШИКАРНЫЕ И ОБЕКТИВНЫЕ ОБЗОРЫ! Могу только добавить: нет Абстрактных лодок! Лодки под задачи и УСЛОВИЯ! . Вот здесь , ГОСПОДА ВОДНОМОТОРНИКИ, и играйтесь. Нет опыта- вот вам эксперт! Шикарный канал! СПАСИБО! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Здравствуйте! Как владелец Обь М подтверждаю Ваши слова. Ещё добавлю , что на этой лодке при попутной волне надо быть аккуратней- ныряет лодка . Спасает работа газом . При работе вёслами борта гуляют , металл тонкий- я усилил уголками . А.Ю. Люк на ней завод изменил , после 78 года он стал меньше и открывается в правильную сторону . За видос Спасибо !!!
Андрей Юрьевич, поясню по поводу Малютки. На фото Вы показали первую малютку (если не ошибаюсь, бортовые отбои только на первой). На видео с щукой вторая. Есть ещё третья.
Как бы не странно звучало вторая самая хорошая. При весе в 25 кг и длине в 3 метра даёт очень неплохие результаты. Я под мотором в 3 силы (сиа про) и весе 65 кг ходил 20-22 кмч. При этом много ходил по Волге в Нижнем Новгороде. С дури, конечно, можно и прогресс перевернуть.
Хорошо показала себя на охоте на утку, когда надо много лазить по траве.
Пару раз даже вдвоем выходили. Выдержала, когда я залез в нее с воды (через корму).
Скажу слово в защиту лодки Ёрш. Ходил на нём плотно в течении 12 (сейчас реже, есть несколько других лодок) лет и под свои задачи лодочка хороша, легкая(возили на верхнем багажнике ВАЗовской классики) закидывается и спускается силами одного человека. Ходкая на вёслах. Ставили моторы Салют и Стрела. Ловили с неё на спиннинг по заливам Волги (зона затопления, множество коряг) в два, а иногда и три человека. За всё время эксплуатации не возникло ни одной внештатной ситуации. Просто необходимо понимать её размеры и соблюдать элементарные требования безопасности, а главное не находится на воде в состоянии опьянения!Металл на лодке очень качественный, как и сама сборка. Лодочка 70-х годов и до сих пор не течёт, коррозии соответственно нет. И не нужно забывать что она выпускалась в то время когда не было пвх, да и простую резиновую было достать проблемно(на всех не хватало). А перевернуть можно что угодно.
Лодка хорошая, спору нет. В троем тестовато. Не штатные ситуации возникали по причине не соблюдения норм алкоголя...ходили под Салатом и под Ямахой 5 лс.
Про Альпину Журалайфовскую по подробнее просим спец выпуск сделать . Народ должен знать правду .
уже готовлю
Ну, надо начать с того, что всякая лодка- делается под свою среду обитания, не зря же они "Амур, Днепр, Крым, Обь". И на лодке сделанной для быстротечки, ехать в шторм где-нибудь на Свияге- такое себе удовольствие, то же самое и наоборот .И да, МКМ ещё забыли, под мотором это просто кошмар. Метла (Казанка м) хорошая штука, но народ були срезает с целью облегчения, и под мотором такая лодка уже становится опасненькой. А с булями- цены ей нет, при незатейливом уходе.
Очень интересно, такой экскурс в историю, спасибо, 👍
Слушайте , но Пргресс 2 и 2М лодка турестическая , проэк
тировалась под маломощный мотор , но какое у неё шикарное спальное место , что важно для туристов и рыбаков , да не быстрый , да утюг , но это кемпинг на воде , когда поднимишь тэнт.
У вас наверно ностальгия. Любой современный салют в разы лучше по спальному месту.
Да, но Салют, с такими габоритами не глиссирует под Ветерком.
@@user-zx3eh9sw8z прогресс под ветерком?! Вы сами верите в это? И за чем это мазохизм?скорость на крейсере как мин 40-42 должна быть.
@@Lodochnik63 двоих 14 летних В12 катал. Глиссирует. Да и в ютубе ролики есть.
@@user-zx3eh9sw8z понятно, но это мазохизм...
Ура познавательное видео! Много с чем согласен, услышал стороннее мнение ( чтобы пусто ему было 100%). Продолжайте пожалуйста делится своим опытом.
Здравствуйте, Андрей Юрьевич. Привет из Владивостока. Посмотрел как всегда с интересом. Про весь список конечно сказать не могу, да и любой подобный топ, всегда достаточно условный. Был Днепр, Прогресс 4, Сарепта и даже Неман, последний брали исключительно для "покатушек" с ветерком, молодость, да и средства были. Что касается Днепра, всё правильно сказали, но брали именно для моря, а это, как понимаете, своя специфика . Ещё одна общая проблема 70-80 годов-отсутствие моторов, "Вихри" всё таки были слабоваты. А вообще-то время было замечательное! Хоть и лодки с моторами сейчас нес оизмеримо лучше. Спасибо Вам за ваши интересные и со знанием снятые ролики! Успехов!
Как то обидно, получается что обь м немного лучше лодки малютки.
Если б не Горбачев , Вы бы не занимались этим делом с таким размахом .
Здравствуйте, Андрей Юрич! Про лодку обь-м вы всё верно сказали, но буквально не давно узнал что они есть разные. На лодке обь-м был люк который открывался в другу сторону с завода и вот уже эта лодка шла даже под 25-м мотором. Поделился информацией для сведения. Спасибо за видео и что делитесь своим опытом!
У меня обь 3 , всё правда, в целом считаю достойная, мне кажется крепкая. Нос гружу, на глисс хуже но выйдет идет. В каждой технике нужно понимать условия эксплуатации. Спасибо 🤝 интересно было
Да пока сам не по ездишь на разных лодках и не оценишь все плюсы и минусы, действительно оценить лодку не просто, а если спрашиваешь у владельцев лодки, чаще бывает по принципу каждый Кулик свое болото хвалит, лично у меня была Казанка без булей в волну на ней страшно ездить было 2 лодки Обь первого образца, хорошая лодка, волну переваривает но очень мало места, было 2 прогресса 4, я считал, что лучше лодки нет, сейчас купил Салют480 Нео про и понял, что я заблуждается, на других типах Крым, мкм, Казанка 5 катался по нескольку раз поэтому обсуждать их не берусь, есть определенные плюсы и минусы
Здравствуйте, у вас в продаже есть клёпки полнотелые на килевую накладку для Оки -4, я просто не силён в этих познаниях, там диаметр 5 а шляпка довольно большая, ну и хотелось бы качественные клёпки, и какая у них маркировка может подскажите? Спс
Отдел продаж. Запчасти для лодок.
+7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) с 10.00 до 19.00 по Москве
Александр
есть и родные СССР но дорого
Юрич, как с языка сняли , но пожалуй я с вами насчет прогресса не соглашусь его бы в финалисты поставить , потому что есть особенность низкопоставленой скулы на носу , а наш народ ставит движки да помошнее он начинает рыть носом и приводит это к оферкилю с неопытными ребятами. Но стоит конечно упомянуть что лодка не проектировалась под наши реали , и сильные моторы, проблема впринципи решаема гидрошайбой .
Давно не было на канале красивых старых советских лодок тюнингованных .
что то делается в сервисе . Серебрянка 3 будет и Восток с Прогресс 4 в покраске . Остальное пока не готово .
Здравствуйте Андрей. Скажите пожалуйста слышали ли вы о лодке БЕСТЕР алюминий с низу верх стеклопластик. ЕСЛИ да то подскажите достойная лодка
слышал но бутерброды я не люблю - недавно было видео про ремонт корпуса - это тоже был бутерброд )
@@user-rk9oi2ol6w спасибо. Андрей дело в том что я давно уже подыскиваю себе лодку.а что вернее какого производителя выбрать вопрос. Я живу на Сахалине и цель моя такова. У меня конкретная задача для лодки. Мне нужна лодка не большая для двоих троих. Я охотник и ходить мне на лодки в весеннию пору когда очень много воды с быстрым течением как по течению так и против течения,до место охоты километров под 100. Хожу я на казанки м под 30 мотором характеристика лодки меня устраивает но лодка умирает от старости. Стесняюсь спросить. Какой бы вы лодкой заменили эту казанку, уверен что очень знакомы вам её способности.
@@user-cb6ir6gl6r вам нужна длинная и узкая лодка - таких сейчас не делают )
@@user-rk9oi2ol6w Спасибо. Я вас понял.
Согласен. При выборе мотора или совколодки мнение этого человека я бы учитывал последним.
Добрый день подскажите лодка для реки енисей,ссср стоб была
Обь м у меня была. Так вот удобство кокпита там как раз на высоте. . По крайней мере из лодок такой же размерности. Да и люк у них открывается по разному. Видимо в разные годы выпускали разные Но груженая не едет совсем, с этим согласен.
Да, была два варианта. При том некоторые считают, что те у которых люк от стекла открывался, зарывались в волну. А мне лично Обь-М нравиться. Для каких ведь задач и где, как ходить, разные ведь водоёмы. Не сказать, что много, но убитых не видел, вполне крепкие. Транец -да, усиливать. Стекло, нормальное поставить можно. А по волне хорошо идёт она, и при загрузке бежит нормально. Борта невысокие, удобно и ветром не сильно тащит. Кому ведь для чего.
То что фотки начали вставлять - это круто!!!
Мой антитоп - МКМ, Воронеж, Прогресс 2. Топ - Крым ,Прогресс 4, Сарепта
Ока 4 тож топ....
Согласен по антитопу.
Автобот ещё в топ запишите: вместительная, лёгкая,быстрая!
Добрый день, вопрос не по теме. Слух прошол, что в Москве начали взвешивать нерегистрат. На воде подъезжают инспектора гимс и предлагают проехать на взвешивание. Есть такое дело, или очередная сплетня?
пока не слышал ) Но есть такая инфа - замеряют габариты и транец и выписывают предписание на взвешивание и вносят в базу ... это по формуле , если на лодку проходит мотор сильнее 15 сил ! формула и рулетка у инспектора ссобой )
@@user-rk9oi2ol6w спасибо, я почему-то так и думал, что эти ребята не позволят из себя идиотов сделать.
Андрей Юрич , лодка Прогресс-4 + Ямаха 30 2Т , вопрос : если установить датчик эхолота ( Лоуренсовский 3в1, длинный такой) загнать под днище на струбцине , обратной стороной , чтобы нога мотора не затемняла одну из боковых сторон ? Будут ли сильные брызги или другие какие-то последствия ? Скажите пожалуйста. Спасибо заранее .
У меня второй прогресс с ямой 30, такой же датчик, не парься, на струбцине цепляй в правильную сторону сильно не заглубляй, нога ничего не затеняет (на скорости от35 конечно шум, метра 1,5 глубины, но не критично), петушок от него маленький, с водительского места не видно даже, я себе сипрошный транец поставил, теперь вообще огонь
брызги можно убрать - а вот датчик сломаете рано или поздно
@@KNYAZ0ILYA , т.е. без электротранца и нет затемнения ногой ?
@@Lokomotiv263 Там на малой скорости пол метра боковой луч затемняет, после 35км/ч полтора метра. Не парься даже.
@@KNYAZ0ILYA а как далеко стоит от мотора датчик ? Далеко к боковой скуле вынес ?
Казани все модели у нас популярны такзе есть сурепты но робочяя лошадь это прогрес и на 2 можно выходить на водохранилище на несколько дней небось погоды а 4 это вещь!
добрый день.у меня была лодка "мечта" 5лет наудивление резинки досих пор в хорошем состоянии
не ожидал что прогресс откроет список
Паправляю на том видео где мужик перевернулся с щюкой лодка "Малютка-2" у миня была такая лодка переворачивался на ней, кто из друзей садился в ниё переворачивались всегда. Я раз на ней попал в шторм на охоте за пернатой, ветром вырвало весло и улетело так я когда добрался до берега проплыв с километр с одним веслом. Трясло меня ещё дня два на адреналине. Занимался подводной охотой так что доставал ее часто. Эта лодка УБИЙЦА!!!!!!!
Так эта лодка для подводной охоты))
Это ж надо написать щЮка!
@@user-zt3ov1je3b это называются подлодкой
Приветствую Вас Андрей Юрьевич. Смотрим, вникаем...
С уважением.
С этим икспертом всё ясно.
А ты только что понял?
На "Ерше" два раза переворачивались, очень верткая лодка.
Юрич точно сказал про Казанку особенно с Хондой 60. Немного как то подбрасывает ее из стороны в сторону. Но дело привычки...
Андрей Юрьевич я приветствую Вас, а что про Ладогу 1 вы не сказали, хотел очень послушать, забыл еще спросить у вас по поводу тех книжки вы не нашли на Ладогу 1 я очень жду книжку сразу преабрету с уважением к вам Дмитрий.
не нашли - лодка хорошая
Андрей Юрьевичь скажите пожалуйста, а есть возможность в будущем найти эту книгу с уважением к вам Дмитрий
@@user-dk6mi1mz7z будем пробовать искать
Автор не вкурсе, что на видео, где щука перевернула лодку - "малютка-2"? И это - знаток лодок?
Как понял, то что встречалось автору, как и фото которое показал - это именно "малютка", одноместная и маленькая. А "малютка-2" - всёже побольше, рассчитана на двух человек.
Малютка 2 , хорошая лодка для малых рек, крепкая. Из минусов- нельзя сидеть на бортах и становиться к одному борту, также шумная на волне, с мотором 5 сил не выходит на глиссер втроём. Для двоих человек с вещами Тохатсу 9.8 двухтактный самый лучший мотор, на глиссер, с места, просто выстреливает.
АНДРЕЙ ЮРЬЕВИЧ!!!
Теперь топ лодок, те кто только максимально положительные эмоции доставили!)
это уже давно на канале есть
@@user-rk9oi2ol6w можно ссылку пожалуйста
@@Pavlukization поиском - топ лодок ссср
Казанка какая по вашему мнению лучшая думаю поменять прогресс 2 вот на что не знаю хочу именно что то из советских клепаных
смотря для каких целей
@@user-rk9oi2ol6w рыбалка вдвоем волга кама вятка с возможностью тюнинга
@@Wasil13 а цели какие? и Кама везде разная)
@@user-rk9oi2ol6w нижнекамское водохранилище цель рыбалка на судака вдвоем иногда один переходы км по 20 мотор нм18 л. С.
@@Wasil13 нижнекамское водохранилище - это вам не Мёша ))) 18 сил маловато для такого водоёма
Не совсем понимаю, были видео про лодки СССР, там автор нахваливал лодки, которые здесь в антитопе? Блин я разочарован, выбираю себе что-нибудь надёжное и провернное временем, вроде сначала доверял этому каналу, теперь в замешательстве. Может автору следует пересматривать свои старые видео, чтобы не противоречить самому себе!!!
Сорепта не рассматривалась?
Да вообще какой-то бред несёт. Сравнивает несравнимые вещи, и абсолютно не понимает, что лодки для разных целей и водоёмов.
Прогресс 2М форева!
Приветствую, Андрей Юрич и товарищи!
Тут некоторые просят снова про «кастрюльку за 200», далась она им. С первого вашего выпуска понятно всё. Расскажите лучше подробнее про лодки БРО, которые вы в прошлый раз хвалили за «взрослую» сертификацию. Торгуют, видно, недавно, нет ещё отзывов владельцев и кроме нескольких видео на их канале и сайте - очень мало информации! Особенно интересует модель 4,2 в исполнениях «консоль» и «классик», собственно, с одной консолью и нормальным полноценным стеклом. Мотор - тохацу 18 в наклейках 9,9, чтобы оставаться в нерегистрате.
я просто сказал , что над лодкой думали ! а это уже хорошо . Идёт хорошо судя по видео .
Из современных ,считаю лучшими лодки ВRO , особенно в ,,простом" исполнении ! 👍
Согласен полностьюс рейтингом, но где то внизу топа и Казанка должна быть. Хоть сам пользую, но лодка с недостатками.
У меня была Казанка с булями, Казанка 5, Казанка 2м и Крым все отличные. Все нравилист
А как на счёт загрузки носа на Южанке 2?
Подскажи если можешь, владею юж первый сезон на скорости поварачиваеш руль идут прохваты
@@user-cu9un9wz1s многие килевую накладку обрезают на 50см от кормы и прохваты исчезают
@@user-ie7kp2xe7i спасибо за совет
@@user-cu9un9wz1s пожалуйста, много видео на эту тему, тот же канал stalingrad fishers посмотри, там подробно показано
@@user-ie7kp2xe7i ок
Интересный видос 👍
насчет того что казанка лучше несоглашусь есть с чем сравнить имея во владении 4 лодки такие как воронеж. обь3. казанка 5м4 и казанка с булями в каждой есть плес и минус. по рулёжке нравится обь3. по волнам воронеж.таскать груз казанка с булями.покатать семью казанка 5м4.
На Воронеже по волнам докатаешься до оверкиля. Не разворачивало тебя ещё на 90 градусов на волне догонной?
1. Лодки разных классов и в одну кучу зачем? 2. Не бывает универсальных лодок! 3. Лодки проектировались под моторы, которые в то время выпускались. Само видео нужно было строить так, ведём обзор лодки и в это время, хотя бы несколько картинок лодки с разных ракурсов, и если есть картинки где видны эти недостатки, а не ваше лицо, которое мы и так знаем и ещё не забыли.
картинки в сети есть - не ленитесь
Разных классов и под разные задачи. Но это антитоп 10 лодок СССР, которые сегодня можно купить на авито.
Все же хочется знать про все варианты
@@user-rk9oi2ol6w здравствуйте извините но это вы не ленитесь пожалуйста и рассказывая показывайте я понимаю что вы профессионал ну а я понятия не имею про какие какпиты и фанерки вы говорите!!!
@@user-qc4th1ln3n
Не какпит.А кокпит.Кокпитом называется внутренне пространство в лодке,для людей(капитан пассажиры)
Еще в лодке бывают рундуки носовой и кормовой.Это место для вещей.
В рундкуах капитан и пассжиры не ездят(ходят).
Да только обзор не про названия пространств лодки (эти названия все знают кто лодками хоть немного интересуестя)
А прохожим,что транец,что доска сгнившая в транце по тому,что спрятали ее в транце и алюминиевый лист с двух сторон ни о чем не скажет.
@@user-qc4th1ln3n с него профи как с меня поп. Это же ютуб, канал не признаных спецов. Я тут советики давал на тему войны, как бывший гусь, инструктор, так меня заткнули как тупаря.... Эти ребята пришли уже 200.но я как тупой жив. Решил завязать с учением.. Славяне самые умные с рождения🥴😁
Ну хоть мкм не попала в эту десятку, радует.
На попутной волне чуть два раза не словил переворот. При чем через носовую скулу. Продал и забыл как страшный сон.
Мкм мне нравится, иногда брызгается, но в целом хорошая лодка продуманая.
@@user-xs9gn8kg4g зато живой - лично проверено в шторм + 4 человека на борту !
@@user-rk9oi2ol6w а все хают один из самых неудачных лодок говорят
@@user-lr3cu3sn8m ВСЕ - это те кто и баржу по глупости утопит )) лично мной лодка проверена и не один раз ... просто ходить нужно уметь !
Обь М у меня капот открывается от стекла к переду. По заводу. Возможно в какие-то годы так выпускали
В остальном не проверял. Слушаю вас. Хочется рости
Так и есть, в разные годы по разному открылось
Какая имено казанка ?
первая или Казанка М
@@user-rk9oi2ol6w блогодарю
Андрей Юрьевич, спасибо! Это полезная информация для покупателей!
Казанку с булями имеете ввиду
Обзор познавательный, но я бы Вам предложил немного объективности внести. Допустим, обзор по качеству изготовления, по мореходности, по обитаемости кокпита ит.д. Условия эксплуатации разные. У нас на Байкале, любимая Вами, казанка м, лодка суицидника, а трибяха из Вашего списка очень даже. Поэтому обзор немного однобокий, для речника я бы сказал, а вас в аудитории есть разные подписчики.
я и сказал про Обь 3 - что в шторм она вывезет ! обзор основан на моих условиях - а я не на Байкале ) хотя был там !
Насчет казанки полностью согласен. Был прогресс, не понравился. Как грузовик еще годится, а для рыбалки не удобный, гнил сильно, прям заклепки выпадали и порошок был. Казанка идет хорошо уже от 10 л.с., под двадцаткой вообще отлично.
В целом согласен. Разве что места немного поменять и добавить лодку мкм. Вообще проще составить рейтинг хороших лодок советского периода. Их пожалуй всего наберётся как раз на 10 штук
МКМ как раз одна из наиболее крепких по корпусу, найти убитую трудно. Проклёпаны отлично. Соотв. и в ремонте редко. Да и устойчива в статике она. Брызгается и утюг, но крепкая.
@@denisd641 смотря какой район эксплуатации. В волну мкм одна из самых подводных лодок)
Мкм лучшая лодка до 10,15сил вы что хоть, она в топе скорее и качество завидное
По мне так прогресс 2 норм! Минус форштевень, волну не так хорошо режет, но по безопасности он норм, только потому, что вожу детей его взял! Хер потопишь в любую волну
Он про 2м сказал. Есть ещё просто прогресс и их тоже делали разные заводы и лодки разные получились.
@@KVSnick ну да, я понял что он про 2 м говорил! Я просто в общем сказал)
За Махал Сергеича, отдельное СПАСИБО!
Сделайте такой же рейтинг современных российских лодок
Да вы что, по судам затаскают, в клевете обвинят.
Моя лодка на седьмом месте 👍👍👍
мы подписчики этого канала искренне вас поздравляем,с неплохим 7 местом, я бы вам присудил по доброте душевной вообще 1место,катайтесь не ломайтесь
Андрей Юрьич открыл шкатулочку😅, красавчик.
П.С. для себя выбирая между старой " проверенной временем" и новой с завода( не проверенной временем😂) выберу новую, доплачу немного но возьму лодочку новую, без приколов с выпавшими заклепками или со сгнившим деревом внутри корпуса, или с трещинами которые голову вымоют.
С мнением о Казанке абсолютно согласен, а вот про Прогресс-2М как то не очень. Владею обоими, Казанка лёгкая, шустрая, но прогрес все же более комфортный, хоть и вальяжный. По качеству изготовления у меня проблемы не вылезают, белый порошок на обоих лодках появляется, годы свое берут... А клёпки, иранец и другие болячки не вылезают, у казанки форштевень протерся, но не течет пока...
Имею прогресс 2м. Комфортная лодка, не течен все ок ) ночую в ней, поставил вебасту и гуд. Дом получился. Да, не скоростная, да валкая . Многим не нравится она, а по мне так для души она )
Согласен тоже. Прог комфортнее, просторнее и устойчивый в статике, для рыбалки это важно. Но...если мотор исправен :). На вёслах на Казанке удобнее ;).
@@user-dg3ik2ty4cПод каким плм ?
@@user-uj5hf3ft4i Yamaha 40 xws
@@user-dg3ik2ty4c хорошо, а я пока на 9.9 попробую потихоньку. Приобрёл прогресс 1967 в идеале!!!
А в чем разница между прогресс 2 и прогресс 2м?
Сзади рундуки по бокам на 2М
@@Lokomotiv263 и на этом все?
@@Wasil13 Да. Остальное - фантазии Зверева.
@@Wasil13 , 2М возможно чуть длиннее , но не уверен. Смотреть ТТХ надо . Но рундуки в 2М по бокам сзади это тема , много чего убрать ,сложить можно .
Рецесс и боковые рундуки на корме с крышками по бокам от рецесса. По обводам и планировке кокпита то же самое что и самый первый Прогресс.
Многие из этих лодок даже не видел. Для меня это экзотика, хотя и "советский ребенок".
Тоесть вот этот вечно недовольный сам один за всех решил какие лодки плохие, а какие еще хуже?
Оочень сомневаюсь,что вы имели то количество лодок и тот опыт в ремонте и модернизации,что бы задавать вопрос владельцу сервиса этих самых лодок.
По чему у него не все лодки хороши,а какие то почему то лучше?
Если бы все деревья в лесу были одинаковые и прочее вас окружающее то вам бы это не понравилось еще больше,как ни странно.
Ждём теперь обзор Топ самых самых лодок СССР !
он давно уже на канале ))
@@user-rk9oi2ol6w спасибо , чёт упустил )
А почему лучше Казанки лодки нет?) сравните казанку с прогрессом 4
Ну Казанка 5м4 и прогресс 4 +- одинаковые. Но Казанку легче найти более свежую
мне для моих целей и задач - ЗА ГЛАЗА !
Казанка против прогресса 4 курит в стороне особенно по волне и салон у него побольше
@@user-te1uj3qx3i ебëт прогресс по волне
Андрей Юрьевич спасибо вам огромное за помощь буду надеятся , что книжку все таки получиться достать а то мне никак не поставить на учет требуют заразы и все с уважением к вам старый подпсчик Дмитрий Белов.
Юричь я за казанку 5м2 и обь1.
Лучше бы всякие Веги сюда поставил. Почти весь Енисей рыбачит на обянках и казанках. И это как минимум показатель.
Здравствуйте А лодки которые не вошли в топ-10 хуже или лучше этих десяти Спасибо хорошее видео
лучше
Фу слава богу а душ я прям напугался
На малютке я как-то тонул на реке, одно неловкое движение, и вместе с лодкой ушёл под воду, как Варяг, пришлось за волосы себя вытаскивать
Ну такое..
Однозначно каждый "кулик" своё болото будет хвалить или наоборот, всё зависит от мест и условий эксплуатации.
Днепр и МКМ и Бакай и Таврия выпускались у нас в Херсоне.
Прог 2 или 2м - Однозначно одни из самых "тяжёлых" лодок в ходу, хотя помогает и гидрошайба и особенно когда убрать скулу вообще- лодка реально едет!
Поэтому спасибо за смелое видео!
Но сегодня реально с корпусами можно хорошо поиграться что бы они наконец-то нормально поехали несмотря на что у них давно уже прошёл гарантийный срок эксплуатации..
Прог 2, не М вообще-то практически как Казанка весит ;) он лёгкий. И они на 2ух заводах производились, отличия есть.
Уже не у вас 😂
Спасибо что не назвали МКМ. Все её хают, думал на каком месте у Зверева будет. Не плпала в топ. Значит, не я один в ней плюсы вижу. На счёт Воронежа прям в душу заглянули. Согласен 100%.
А Ю про мкм никогда нескажет плохо он его спас в детстве
Здравствуйте МКМ - это сила ни на какой новодел её не променяю плаваю по волге в любую погоду знаю цто да дома доеду
МКМ хорошая лодка под свои задачи. Огромнейший плюс - нерегистрат, длиной более 4 метров. Под 9,8 двоих по 80 кг везет на глисе, под 9,9 (15/20) вообще пушка. Аналогов у нее (как у нерегистрата) очень мало. Новодел будет как правило более тесный и менее остойчивый. По черному морю на ней даже покатался, хотя конечно она вообще не для этого.
@@mikekovalenko5073 небольшой минус только волну брызгается
Роет носом,это главный и большой минус!
А где топ советских лодок???
В юности у одноклассника была малютка и стрела 5 , мы вдвоём от Казанки под 20 вихрем не отставали. В зрелом возрасте купил это недоразумение и подал...
А где же анти топ России?!? Надо записать и про такое говнище, даю наводку, одиссей 530 и тд.
Информация полезная👍
свои пять копеек, (у самого Сарепта если что), согласен со всем кроме Оби М, это отличная лодка: лёгкая, ей 30 лошадок хватает и транец этот мотор переваривает, ходкая и кокпит удобный, что до люка - кто его на ходу открывает? я бы и на Сарепте переделал, что бы от носа открывался, т.к. так удобней грузить/разгружать с берега
На судах крышки люков (капы) на баке всегда открываются в сторону набегающей волны т.к. в плохую погоду штормовую волну встречать принято носом. Безопасность на первом месте, а удобство на втором.
@@user-nw4up8pr9x тот самый Петрович который делает Сарепту в прибалтике?
@@user-zf6bs6dd8u Да, он самый со своим долгостроем ;-)
За обяхи не согласен,хотя каждый кулик хвалит свое болото.
у меня болото большое и куликов много )
Я купил Обь1 Зич у человека который купил себе Обь 3. Ему тесно было в Обь 1
Прогресс 4 лучшая лодка
Идеальный мотор под Прогресс-4 ?
У меня прогресс 4 сузуки 30 скорость по течению 43-45 3 чел, всём мотор устраивает, только жрёт бенз как воду пьёт) часовой около 13 литров винт 10
@@user-he6yp9lg8p в полный газ такая скорость ? Поэтому и жрет как не в себя . В 2/3 газа крейсерская по идее 30-33 км ч , Да ?
смотря какая речка.
@@user-he6yp9lg8p привет! Под 15 пойдёт?
Казанка, южанка мне вообще не зашли, обь м не ходкая. Они у меня были не понравились . Хотя обь м внутри неплоха но не едет вообще.
Диз лайк за Обь 3, да транец желательно делать, но ходовые у этого корпуса под моторами средней мощности отличные.
я обосновал своё мнение
Казанка 5 просто ТОП))) Кстати, может есть у кого в электронном виде инструкция по эксплуатации Казанка 5 (первый выпуск 1976 года)?
Тоже ищу)
Если про ту, у которой стекло ломаное и сзади был большой багажник из сланей. Плюс выносной транец, то у меня даже паспорт на эту лодку имеется могу фото накидать?
@@user-hi9tb8fw6b Отдел продаж. Запчасти для лодок.
+7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) с 10.00 до 19.00 по Москве
Александр
Отдел продаж. Запчасти для лодок.
+7 (926) 303-99-90 (Viber, WhatsApp только для сообщений) с 10.00 до 19.00 по Москве
Александр
@@user-hi9tb8fw6b скоро будет
А где же "казанка 6"????проклятая душегубка,резко газ сбросил=утонул
у меня была и не одна . только слабый корпус - больше ничего не заметил
Так 1е место это хорошо или плохо непонятно?
Плохо конечно!!!
Всем привет. В моей юности, у крестного был Прогресс-4, с поднятым транцем, под 2-а Вихря-30. Для меня это был супер аппарат. Андрей, расскажи о хороших лодках, за которые не будет стыдно. Даешь ТОП! Пожалуйста.
Спасибо за мнение! Андрей Юрьевич, теперь с нетерпением ждем ТОП 10 современных корпусов.
Там явно будет Казанка м с булями, потом романтика! Потом обь 1 и т.д
@@user-yu4hb5mm9h Имел ввиду корпуса, которые продаются последние 3-4 года.
Сам на Крыме 1990 катаю. Нет доверия свежим корпусам, тем более клёпанным.
@@user-xq4zi9zk6t Казанка 2м, Казанка 5м2 прогресс 4 самые же хорошие лодки из больших) нафик этот новодел, чтоб по сварке где нить лопнул!
@@user-yu4hb5mm9h Согласен. Но, найти целый, живой корпус этих лодок все сложнее и реже.
Андрей Юрьевич в принципе со всем согласен на почему днепр засветился и в топе тоже хоть и не совсем афициально. И не совсем согласен по прогрессу хоть и не люблю его сам. А так глянул ну 5 баллов так держать. С наступающим всю вашу команду.
Обзор огонь, про Ишака прикольно сказали долго ржал.😂😂😂
Идеального ни чего нет, каждое карыто по своему хорошо у каждого свои плюсы и минусы так-же как и про всё остальное можно сказать а ещо вкус и цвет у товарищей есть, Юричу привет из Тольятти.
А у вас какая лодка?
@@asdfaqwe8563 были всякие лодки сейчас Днепр уже давно и во всём он меня устраивает, корпус, рецесс отремонтировал сам катаюсь горя незнаю.
@@user-mf7ll7vs2x катаетесь по «морю» или в Саратовском вдхр? Как волну проходит ?
@@asdfaqwe8563в саратовском, волну хорошо проходит, попадал в шторма по местным меркам не хилые и всегда приходил на базу и килеватость хорошая для скорости это плюс, вот рецесс у него замороченый пришлось повозиться с ним но зделать всё можно.
Про Казанку 100% поддержу!) спасибо , Андрей Юрьевич 🤝
А какая именно
@@user-tp5do5lw6j до 5м4- все нормальные были. Особенно вторая и метла, эт легенды 🤩
@@user-tp5do5lw6j Казанка, Казанка - М, Южанка, Метла, Селëдка, по-разному еë у нас называют
@@user-wn4nh8ik9j Пионерка тоже хороша, если сохранилась живой
@@denisd641 на мой взгляд одна из лучших Пионерка ,у моего приятеля в идеальном состоянии ,но пользуюсь ей , Я ,лодка - пуля! 😀
Не споря ни с одной из перечисленных позиций топа, абсолютно чемпионство я бы отдал Казанке. Любой. С зиговкой, без зиговки, метле с зиговкой и герметичными булями, метле без зиговки и негерметичными булями. Словом, все существующие в природе - абсолютный топ говна на веки вечные.
У лодки есть один плюс: она едет 25, даже если посадить четверых и повесить 15. Если ехать одному и повесить 30, поедет 45.
Рулить в этой комплектации запрещаю.
А легендарная остойчивость действительно легендарна: на моих глазах двое перевернулись прямо на берегу, всего лишь снимая мотор.
Очень узкий (уже ПВХ 370+) и очень длинный бестолковый кокпит с посадкой "коленки за ушами". Место третьего сорта у судоводителя за румпелем. Феноменально неудобный багажник, закрытый кривым резонирующим листом алюминиевой жести. Отгнивающие уключины и сами вёсла по 10 кг весом каждое.
Главный конструктор Ту134 Селяков:
"...- металлическую, прогулочную лодку "казанку", серийное производство которой, несмотря на ее никуда не годные мореходные качества, было организовано на авиационном заводе М 22.
Лодка стояла в гараже и в ее днище была проделана большая дыра, в которую был опущен редуктор подвесного лодочного мотора "Москва". Зачем?
Все увиденное ярко выражало отношение хозяев дачи к ремеслам, к спорту и вообще к труду. Для меня, практически, владеющему ремеслами и создавшему несколько легких, изящных, быстроходных и по возможности безопасных моторных спортивных лодок, увиденное на даче А.Н.Т. было ужасно."
Контекст написанного легко загуглить копированием текста.
Под какие моторы вы делали спортивные лодки?
@@user-hd4cr7je2s жопой читай, коммент пиши!
Казанка тоже не идеал . Когда по волне идёшь все брызги на тебя летят , весь мокрый едешь . На обь 1 такова не наблюдалось .
она для спокойной воды !