Вижу ту же проблему,что и у моего Камаза: когда загружено под завязку, установку не развернуть. В данном случае при полной машине установку будет проблематично уложить на стойку, сидушка начнет цеплять лес. Как полумеры, верхний ряд можно сдвигать на пол метра,но это уже не кошерно
Заказчики то походу, те горе лесники. Манипуляторы нужно ставить назад, про плюсы правильно было сказано. А так по 10 кубов только возить и весь заработок на салярку тратить. А если чуть больше нагрузить))) когда выезжаешь с деляны и на горочках передняя ось на метр отрывается, адреналин в крови зашкаливает ))))))
Немного вопросов 1 как у вас там весь асфальт закатали ? 2 слышно там когда придет Next со спальным местом ? 3 у вас территория где стоит вся техника всегда полная или иногда пустует и как она там ржаветь не начинает от долгого простоя? 4 достроили корпус работает уже? и 5 вы молодцы продолжает развевать канал очень полезный и познавательный спасибо вам
здравствуйте , я вот думаю запаска ведь по-любому нужна , там где сейчас тоже не вариант. А если запаску ставить назад на крепление , можно как откидывающий вариант вниз при груженом состояний , или откидывающийся в бок как ворота . А в пустом состояний обратно ставить и стопорить. Больше я здесь вообще никаких вариантов невижу , ну если только спереди воткнуть как противовес :-).
можно вообще в салоне возить - колесо полезнее напарника нахлебника :))) а если честно, Ваш комментарий самый правильный! совсем не сложно/дорого откидывающуюся заднюю воротину как крепление для запаски (хоть для 2-ух!) запилить :) и также лебёдками её опускать на загрузках и поднимать в транспортном. нужна ещё страховочная цепь прямо за ухо и вообще шик.
Согласен с Ильюхой 72 Сибирскиц. Поставить сзади что-то вроде борта только поменьше и полегче так, чтобы расстояние до передней защитной стенки позволяло грузить 6-метровый лесоматериал. А к этому бортику снаружи присандалить ДЗК. А то без него замучаешься колесо снимать и ставить. Если только манипулятором. Ну и если уж на то пошло, то бортик можно сделать откидывающимся вниз, а ДЗК использовать как у дорожных машин под задний свес с опусканием лебёдочкой. Манипулятором борт с колесом откинул в горизонтальное положение, колесо лебёдочкой спустил-поднял, борт манипулятором поставил вертикально. Всего делов то. Ваши конструкторы найдут к чему привязать верхнюю часть бортика в транспортном положении и как зафиксировать ДЗК в горизонтальном положении при манипуляциях с запасным колесом (например, стальным талрепом можно фиксировать бортик к крайнему конику в транспортном положении, а стальным тросом фиксировать бортик всё к тому же конику в горизонтальном положении). Трёх точек крепления (петли и талреп/трос) должно хватить для такой нагрузки. Сходни на тралах при такой же схеме крепления ведь не отваливаются на ходу. Поскольку коников 2, то бортиков и ДЗК можно 2 установить. Всё - можно патентовать. Только потом хоть календарик пришлите или ручку или такой сортиментовоз в масштабе 1:43. Мне, кстати, про лесозаготовительную технику интереснее смотреть, поскольку у нас в регионе это один из основных видов хозяйственной деятельности.
Приятно вас смотреть и слушать а еще приятней когда видишь вашу технику в Якутии. А такой вопрос по мерседесу в предыдущем видео все таки какого года он?
Подумал я здесь здесь только вариант вниз , ну есть одно но прицеп не зацепить уже. Вариант с креплением в бок тоже не подойдёт выбирать будет , по габаритам не войдёт т.е будет шире и колесо будет выбирать.Да если прицеп был бы проще было бы. Здесь думаю вариант лучше с бескапотным Уралом. Ну думаю из за запаски народ тоже не будет переплачивать . Судьба этой запаски всегда болтаться сверху брёвен. :-). Варианты есть ну у каждого варианта есть свой гемор . Если ему тележку сделать отдельную :-)
На ДВ мало где увидишь отечественные лесовозы, в основном импорт Скамейки, Мерсы, Маны, Ивеки, сразу вагон леса загрузили и аля-улю))) не выдерживают они наших перевалов. Можно сказать наша промышленность отстала в производстве техники для лесного хозяйства.
У нас в Красноярском крае ,на севере, такие машинки в основном используют для доставки леса на склад под погрузк( из-за отсутствия дороги для МАН,Скания ,Вольво и т.д.)
здраствуйте , почему нельзя передвинуть заднюю балансирную ось на 20 сантиметров и запаска встанет куда захочешь , а не так покупаешь новую машину и её самому надо доработать
здравствуйте Ольга и Константин. в данный момент нахожусь в Чебаркуле, потом в Челябинск и домой в Башкирию, завтра, точнее сегодня на обратном пути буду проезжать Миасс, очень бы хотелось с Вами увидиться, сфотографироваться, и если мой приз не отправили еще, то и приз забрать (ручку и календарик😊
Запаска в очень удобном месте особенно когда груженый))))
Вижу ту же проблему,что и у моего Камаза: когда загружено под завязку, установку не развернуть. В данном случае при полной машине установку будет проблематично уложить на стойку, сидушка начнет цеплять лес. Как полумеры, верхний ряд можно сдвигать на пол метра,но это уже не кошерно
У вас Весна прекрасная, солнышко, горы, не жарко. А вот у нас, снег, метель, мороз. Ну вообщем, не жарко.
Цвет у Урала классный.
Приятно слушать профессионала, знаю где ещё есть новая 85, а 65 можно еще заказать на Велмаше
Константин не унывай
классный канал приятно посмотреть молодцы
Заказчики то походу, те горе лесники. Манипуляторы нужно ставить назад, про плюсы правильно было сказано. А так по 10 кубов только возить и весь заработок на салярку тратить. А если чуть больше нагрузить))) когда выезжаешь с деляны и на горочках передняя ось на метр отрывается, адреналин в крови зашкаливает ))))))
на таких машинах шофера и спиваются ))))
Да вообще, урал без роспуска это не лесовоз!
Да и в случае этой машины высоко не нагрузить - сидуха при складывании будет мешать.
Немного вопросов 1 как у вас там весь асфальт закатали ? 2 слышно там когда придет Next со спальным местом ? 3 у вас территория где стоит вся техника всегда полная или иногда пустует и как она там ржаветь не начинает от долгого простоя? 4 достроили корпус работает уже? и 5 вы молодцы продолжает развевать канал очень полезный и познавательный спасибо вам
У Константина начались сельскохозяйственные работы, все-таки нашел лопату! Теперь спина болит!
СолОмбола - название района в городе Архангельск.
Горячий привет из Астрахани
Саломбалец, это г. Архангельск
Привет из Калининграда!!!!!
Привет мои дорогие а у вас уже тепло ходите без шапок?
здравствуйте , я вот думаю запаска ведь по-любому нужна , там где сейчас тоже не вариант. А если запаску ставить назад на крепление , можно как откидывающий вариант вниз при груженом состояний , или откидывающийся в бок как ворота . А в пустом состояний обратно ставить и стопорить. Больше я здесь вообще никаких вариантов невижу , ну если только спереди воткнуть как противовес :-).
можно вообще в салоне возить - колесо полезнее напарника нахлебника :))) а если честно, Ваш комментарий самый правильный! совсем не сложно/дорого откидывающуюся заднюю воротину как крепление для запаски (хоть для 2-ух!) запилить :) и также лебёдками её опускать на загрузках и поднимать в транспортном. нужна ещё страховочная цепь прямо за ухо и вообще шик.
давайте поддержим лайком
Согласен с Ильюхой 72 Сибирскиц. Поставить сзади что-то вроде борта только поменьше и полегче так, чтобы расстояние до передней защитной стенки позволяло грузить 6-метровый лесоматериал. А к этому бортику снаружи присандалить ДЗК. А то без него замучаешься колесо снимать и ставить. Если только манипулятором. Ну и если уж на то пошло, то бортик можно сделать откидывающимся вниз, а ДЗК использовать как у дорожных машин под задний свес с опусканием лебёдочкой. Манипулятором борт с колесом откинул в горизонтальное положение, колесо лебёдочкой спустил-поднял, борт манипулятором поставил вертикально. Всего делов то. Ваши конструкторы найдут к чему привязать верхнюю часть бортика в транспортном положении и как зафиксировать ДЗК в горизонтальном положении при манипуляциях с запасным колесом (например, стальным талрепом можно фиксировать бортик к крайнему конику в транспортном положении, а стальным тросом фиксировать бортик всё к тому же конику в горизонтальном положении). Трёх точек крепления (петли и талреп/трос) должно хватить для такой нагрузки. Сходни на тралах при такой же схеме крепления ведь не отваливаются на ходу. Поскольку коников 2, то бортиков и ДЗК можно 2 установить. Всё - можно патентовать. Только потом хоть календарик пришлите или ручку или такой сортиментовоз в масштабе 1:43.
Мне, кстати, про лесозаготовительную технику интереснее смотреть, поскольку у нас в регионе это один из основных видов хозяйственной деятельности.
запаску можно поставить с боку где стоит второй бак под
цементовозы или золовозы полуприцепы на базе урал есть
Здравствуйте. Я живу на Дальнем Востоке и у нас монтируют манипуляторы такого типа, но он направлен на площадку.
Молодцы не машины а золото я куплю у вас абизатильна
Да вы молодцы !
Ну Константин чето приуныл 😉 видно полюбому. что случилось расскажи ПРО?
fari tolka na bampere staiat?
a kakoi tam dvigatel stais?
Приятно вас смотреть и слушать а еще приятней когда видишь вашу технику в Якутии. А такой вопрос по мерседесу в предыдущем видео все таки какого года он?
есть же у УРАЛА рама удлиннёнка со вставкой и задние мосты чуть дальше назад
Подумал я здесь здесь только вариант вниз , ну есть одно но прицеп не зацепить уже. Вариант с креплением в бок тоже не подойдёт выбирать будет , по габаритам не войдёт т.е будет шире и колесо будет выбирать.Да если прицеп был бы проще было бы. Здесь думаю вариант лучше с бескапотным Уралом. Ну думаю из за запаски народ тоже не будет переплачивать . Судьба этой запаски всегда болтаться сверху брёвен. :-). Варианты есть ну у каждого варианта есть свой гемор . Если ему тележку сделать отдельную :-)
зделаете обзор самосвалов вашего производства
сдраствуйте! а в Германию тоже модельки высылаете?
надо было на крышу козырек дополнительно под грейфер , чтоб ложился и имел точку упора .
Так что СМЗ закрыли?
Шутка (про перелезть через забор) сказанная 15 ый раз - смешнее в 15 раз!
На ДВ мало где увидишь отечественные лесовозы, в основном импорт Скамейки, Мерсы, Маны, Ивеки, сразу вагон леса загрузили и аля-улю))) не выдерживают они наших перевалов. Можно сказать наша промышленность отстала в производстве техники для лесного хозяйства.
У нас в Красноярском крае ,на севере, такие машинки в основном используют для доставки леса на склад под погрузк( из-за отсутствия дороги для МАН,Скания ,Вольво и т.д.)
+Слава 74 их не жалко, и недорогие
Вот так и пусти козла в огород.кто там ратовал за рынок за конкуренцию?однозначно надо своих производителей поддерживать
Влиятельные люди😂😂😂
круто
новая машина :))) 1977 год :) перед глазами картинка, которую легко нагуглить "приколы эволюция BMW" :)))
если я его увижу в Калининградской области я вам пришлю фото Ну если разрешат его поснимать так с ними
здраствуйте , почему нельзя передвинуть заднюю балансирную ось на 20 сантиметров и запаска встанет куда захочешь , а не так покупаешь новую машину и её самому надо доработать
здравствуйте Ольга и Константин. в данный момент нахожусь в Чебаркуле, потом в Челябинск и домой в Башкирию, завтра, точнее сегодня на обратном пути буду проезжать Миасс, очень бы хотелось с Вами увидиться, сфотографироваться, и если мой приз не отправили еще, то и приз забрать (ручку и календарик😊
УСТ УралСпецТранс скорее всего не получится. выезжать я поздно буду((
2:22 это что за грейдер там вдалеке?
Это подрядчики асфальт укладывали
Константин грустный
Вакансии в Вашей компании бывают?
Постоянный кадровый голод🤒
вместо слова выбирать слово выпирать . Извиняюсь не со стыковкой .:-)
А я то думаю почему у нас завод в соломбале разбирают!!!!!все крушат до основания(((
День добрый! почему greifer ? ето уже немецкий язык. Так то по русски ухватчик....
всем привет из Германии!
опять запасное колесо не там лежит
А мне модельку подарите в честь моего дня рождения))
Константин что то приуныл
Будни пермских лесовозов
ua-cam.com/video/Laso7FZBFbk/v-deo.html
Посмотрите в свободное время, думаю интересно вам будет)
Это не грейфер а захват
Константин приуныл
сначала последний комент продчтите потом первый
Верните веселого и позитивного Константина или отпишусь)
Константин не весел!(
Ольга, Константин поснимайте ивеки, особенно интересны лесовозы...
А то все Уралы Камазы...