Super,brakowało mi góry rurnej.Rób swoje bo w tym jesteś najlepszy.A od społeczeństwa które nie używa kierunkowskazów i wywozi śmieci do lasu nie można wymagać zbyt wiele.
Mile widziane w komentarzach: Twoje przemyślenia i opinie (pozytywne i negatywne) wyrażane z szacunkiem do innych oraz do prezentowanych marek. Usuwane i bezpowrotnie blokowane: wulgaryzmy, spam, obrażanie innych. ZAPRASZAM DO DYSKUSJI!
Włączył przez pomyłkę ;) Fajnie, że rozwiałeś tajemnice. Ostatnio czytałem, że przerzutki SRAM, tylne, są dużo lepszej jakości niż Shimano. Natomiast przerzutka przednia tylko Shimano :P
Świetny rower! :D Mam teraz Bergamonta Big Air 6.8 ale zbieram teraz na coś lepszego :) Twój film dał mi następną możliwość :P Rob dalej takie filmy! Pozdrower!
Mam NERVE od Canyona. Identyczna sytuacja z przelotkami linek. Jednak otwory w ramie są gwintowane. Wystarczy przewiercić plastikową przelotkę i ją przykręcić śrubką. Świetny rower.
Tak się kiedyś zastanawiałem gdzie i kiedy Szajbajku ty myjesz i czyścisz rowery bo co chwilkę wychodzi nowy filmik a twoje rowery są zawsze czyste. jakby dopiero wyjechały ze sklepu:)
Świetna recenzja. Do przedniego amorka można dodać tzw "bottomless tokens" jest to wypełnienie komory powietrznej które zmienia jego charakterystykę i pozwala na bardziej agresywną jazdę. Amor wtedy tak szybko nie dobija. Przy kupnie roweru, w zestawie dostaje się dwa takie tokeny a maksymalnie można ich dodać bodajże pięć. Dampera też można bardzo łatwo tuningować tylko tam dodaje się specjalne opaski wypełniające komorę. Pozdrower:)
To nie problem z widelcem, tylko złe ustawienie. Jeżeli przy odpowiednim sagu zbyt łatwo się wykorzystuje skok, to należy zmniejszyć pojemność komory powietrznej, np. przy pomocy dedykowanych podkładek...
to co mi się podoba w rowerach cannyon to gięcie dolnej rury przed suportem. dużo fulli ma tam wystający "parapet" model strive ma tam fajną osłonę z tworzywa, tak jak i pod łańcuch oraz kilka fajnych patentów takich jak zmianna geometria zawieszenia . czy to enduro ??? według mnie to podobnie jak ns snabb uniwersalny rower i jego silny konkurent.
w dobijaniu przedniego amortyzatora pomogło by wsadzenie tokena ale to już tuning. A żeby jeszcze trudniej było wybrać to Neurony 29 mają 110 skoku. Daniel co mógłbyś powiedzieć o jakości lakieru Canyona?
Super recenzja. Dziwi mnie że Canyon zrezygnował z prowadzenia linek pod rurą tak jak mam to w Nerve XC za pomocą dospawanych jarzm pancerzy takich jak na wahaczu dolnym, szkoda. A jeśli chodzi o dobijanie amorka to niestety musisz się pobawić z ciśnieniem i do RS są dokręcane wypełniacze czy jakoś tak do kapsla, które dodatkowo poprawiają jego pracę, Seth na swoim kanale Seth's Bike Hack pokazuje jak je montować i tłumaczy do czego służą, polecam obejrzeć. Super że komentarze wróciły.:D
Danielu, kwestia zamykania amortyzatorów enduro (jak PIKE) to nie regulacja SAG, to ustawiamy raz i nie kombinujemy. Jest jeszcze LSC i HSC i tym dokonujemy regulacji aby wykorzystywać cały skok amortyzatora ale nie zamykać go.
Szajbajku możesz się pobawić z tokenami zwiększającymi ramp-up ( zwiększają siłę która jest wymagana do dobicia amora, dodanie tokenów sprawia że amortyzator jest "sztywniejszy" pod koniec skoku ).
Super rowerek , choć wolała bym napęd np 2x10 lub 2x11. Co do napisu to bardzo mi się podoba, że jest tak ,,ukryty" -wiele bardziej rzucających się w oczy mogło by zepsuć ten świetny kolor ramy. Ps. Zdecydowałeś się znowu udostępnić komentarze tęskniłam za nimi bardzo bardzo dziękuje .Mam nadzieję że się na nas (prawdziwych szajbajkach)nie zwiedziesz . Ps2. A co z seria ,,Rowerowe Rewolucje "? Jeszcze raz wielkie dzięki za udostępnienie komentarzy
Co do wykorzystywania całego skoku w pajku. Jest takie coś jak botomless token i to sobie wkładasz do widelca. Daje to taki efekt że masz mniejszą komorę i amortyzator ma większy problem żeby dojść do końca(zwiększasz progresję). Popróbuj to sobie, bo mnie dziwi że na takich trasach cały skok wykorzystujesz :D
W klimacie MTB/enduro. Mam problem z moim RockShoxem (solo air) mianowicie po serwisie stracił czułość. Dopiero po "naparcu" na kierownice amortyzator sie zapada. Testowalem na odpowiednim cisnieniu, za malym i za durzym zawsze to samo.
Drogi Szaju. Bardzo dobry wybór, sprzęt super. Życzę mnóstwa decybeli. Czy to jest rower Enduro czy Trail, mym zdaniem to jest nieważne, bowiem możesz na nim uprawiać i Enduro i Trail. Aby łatwo nie było, rozróżniamy jeszcze Enduro Race:-) Lekarstwem na zapadanie się Paika jest bottomless token. Powinieneś je dostać razem z rowerem. Pozdrawiak.
Czy przy takiej konstrukcji ramy, damper nie dostaje syfu z koła\korby ? A co do linek - można kupić takie specjalne gumki zakładane na pancerz (np Jagwire) które niskim kosztem skutecznie wyciszają telepiące się pancerze. Pozdrawiam
Witam serdecznie.Nie wiem czy mogę to napisać tutaj ale... Mam rower kupiony dobre 8 lat temu(naped 7 rz).Zrobił on około 1000 km. Postanowiłem wymienić w nim napęd.Zakupiłem łańcuch conex 808 i do tego CS-HG41 11-28T.Po otrzymaniu paczki dostrzegłem wygięty mechanizm korbowy który działa ale chcałbym go już wymienić. Tutaj moje pytanie,czy da rade znaleźć jakiś mechanizm korobowy w cenie do 150-160 zł? Jeśli tak to jaki byłby nie za cieżki i poprostu opłacalny? Rower krosowy.Kupiony za 1200zł dawnoo temu:) Obecnie zamontowane: Korba: SR Suntour Przerzutka tył:Aceta Przerzutka przód:Jakaś SIS shimanowska Kaseta(nowa):CS-HG41 11-28T. Łańcuch(nowy): conex808
Ta korba kosztuje 160-170 złotych, w zależności od wielkości zębatek. Pewnie będziesz musiał wymienić też suport, ale zdecydowanie się opłaca przejść na wielowypust Octalink.
Bardzo prężnie działająca marka rowerowa. Ale jak się przymierzałem do zakupu to faktycznie ciężko było mi internetowo wybrać model. Czyli jednak dobrze pojechać na targi albo jakieś pokazówki. Na stronie producenta często są okazyjne modele powystawowe. He he i jeszcze co do kół 27,5" to już gdzieś kiedyś pisałem, że kolega mając takowy szarpał wszystkie opadłe gałązki w lesie i co chwilę stawał wyjmować a na moim 29" waliłem śmiało. To też warto sprawdzić tj wysokość osi suportu od ziemii. Tak czy inaczej fajny model ten Spectral i fajny test. Ciekawy jestem czemu amor z przodu tak dobijał do końca. I tu może podpowiedź Danielu: mam 2 pompki do amortyzatorów. Jedna mi ostro kłamie. Druga pokazuje idealnie i mój sag na moim RS Revelation o skoku 130mm udało się do mojej ponad 100kg ustawić. Czyli polecam sprawdzić pompkę tj podjechać do serwisu czy sklepu i tam ustawić.
Nie trzeba rezygnować z tej świetnej korby aby cieszyć się napędem 2x lub 3x. Wystarczy wymienić zębatkę na Spider CHINCH w rozmiarze 104/64 lub 120/80BCD i dokręcić 2 lub 3 zębatki o odpowiedniej dla nas liczbie zębów.
Moze nie na temat roweru z filmu ale zastanawia mnie jedna rzecz. Czesc rowerow jest Pana daniela. ale czy wszystkie? Czy moze sa to rowery wyporzyczone przez producenta do recenzji i testow? Np. ten canyon? kurcze jesli te wszystkie rowery to jego to niezla kase w sprzecie ma. Nowe auto juz mozna by bylo kupic. Juz nie wspomne ze sporo czasu musi pan Daniel spedzac na rowerze by ujezdzac re wszystkie.
SzajBajk bede sie staral. super prowadzisz filmiki. Wiele sie od ciebie nauczylem. Dzieki za to co sie od ciebie dowiedzialem. Ps. kiedys pisalem do ciebie na FB na temat ramy ale nie odpisales. Pewnie nawal wiadomosci lub co innego. Nie szkodzi. Mowi sie trudno.
Jeśli chodzi o dobijanie przedniego amora to raczej pomogłoby zmniejszenie objętości komory powietrznej. Link do dedykowanego przez producenta rozwiązania: www.sram.com/rockshox/technologies/bottomless-tokens. Nie wiem jak to jest u Canyona przy zakupie roweru ale kupując nowego RS Pike powinniśmy dostać tzw. "tokeny" w zestawie z amorem.
Powiedz proszę jak wyglada jakość lakieru? Kupiłem Yt Jeffsy Al. Po dwóch wypadach po 25km każdy mam pełno otarć lakieru od linek. W poprzednim rowerze Giant Trance 2009r po 6 latach lakier nie ma takich przetarć. Nie wiem czy to po prostu norma obecnie i wynik cięcia kosztów? Krew mnie zalewa jak widzę otarcia już po 2 wyjazdach. kilka od linek jest do gołego aluminium. Będę musiał chyba rower cały odkleić folią jakaś grubą😞
Kuba Sznajder A mozesz mi powiedziec jaki masz w nim rozmiar ramy i ile masz wzrostu? Zainteresowalem sie tym nowszym modelem yt jeffsy al two 29 i mozna powiedziec, ze w kwestii cena/wyposazenie nie ma sobie rownych, jesli chodzi o ten typ roweru, a i wlasnie jak swojego oceniasz i czy patrzyles jeszcze na inne marki np. radon, rose, canyon?
Mam pytanie czy można zamontować taki krótki mostek do roweru crossowego Giant x-sport 3.0? Obecnie mam mostek regulowany, który jest dość długi i jak ustawię sobie kąt w zakresie -10 do 10 stopni to mam zdecydowanie za daleko kierownicę i bolą mnie dłonie/nadgarstki. Myślę, że krótszy mostek załątwiłby problem. Proszę o odpowiedź.
Można, a nawet trzeba zastosować wszelkie rozwiązania, które mogą porawić komfort. Jeśli chodzi o nadgarstki to możesz pokombinować z długością mostka, szerkością kiery, ustawieniem kiery-szukanie optymalnego wznosu i backsweepu, ustawienie klamek hamulców (góra-dół), inne gripy. pozdro
Grupy już mam wygodne ergonomiczne ergon gp1. Przy wzniosie 45 stopni odległość do kierownicy mam ok tylko kierownica jest dość wysoko. Zatem na wiosnę kupię krótszy mostek do testów.
@Szajbajk Nowe rockshoxy tak mają, że przy dobrym sagu dobija się za każdym razem. Rozwiązaniem są bottomless tokens, które sprawiają, że amor jest bardziej progresywny.
Jak dobijasz amor przy dobrym SAGu i kompresjach, to najlepszą opcją będzie dodanie kilku (2/3) bottomless tokenów do komory powietrznej. Zwiększy się progresja pod koniec skoku.
Do enduro - strive. Oczywiscie mozna jezdzic na wszystkim, ja jezdzilem rowerem do xc na poczatku i to typowe zjazdy enduro (np zjazd ze stogu izerskiego czerwonym). Enduro nie czyni rower lecz jazda. Dla mnie to wloczenie sie po gorach z full-face na plecach na specjalne okazje. Co do Pike to jezeli kompresja faktycznie dziala to trzeba zwiekszyc progresje w komorze pow.: dodac olej lub tokeny, ale to pewnie wiesz. pozdro z niestety za-smogowanej zg :(
Witaj Szaj, czasem coś obejrze na Twoim kanale, a Spectrala dostrzegłem u Ciebie jakiś czas temu i od tej chwili czekałem na tą recenzje. Dlaczego? Dlatego, że mam 'bliźniaczego' Nerve'a AL (nazwa zmieniona od roczniķów 2017 na Neuron), a sama konstrukcja jest niemal identyczna trochę zmienione kąty i przedewszystkim skok zawieszenia. Nie będę powielał tego co w Twoim materiale, bo jest to bezsensu i zgadzam się, że rower jest sztywny, nie buja na podjazdach (minimalne ruchy są, ale jest to raczej normalne zjawisko w rowerach typu FS) itd. Jedynie nie zgodzę się do pancerzy ;) w moim egzemplarzu wszystko jest sztywne, nie stuka, nie trze ramy, ma odpowiednia długość i nic nie wypada :) A co do pracy samego widelca to w mojej maszynce jest RS Reba RL 120mm Solo Air i problem dobijania występuje to fakt, ale..! .. ale ten problem występuje jedynie przy ujemnych temperaturach przy dluzszej jeździe! Zauważ, że sag w temp pokojowej a po np 40-60min w niskich temperaturach nieznacznie się zmienia, ale gdy 'podociskasz' go do ziemi to zauważalnie różnica temperatur wpływa na ciśnienie powietrza przez co robi sie najzwyczajniej miękki i wykorzystywany jest większy skok. Problem można rozwiązać za pomocą tzw tokenów rock shox'a przez co praca jest bardziej progresywna. Drugi sezon zimowy tym rowerem uświadomił mnie, ze to temperatura jest za to odpowiedzialna ;) trzymaj się i rób dalej to co robisz ;) pozdrawiam, Troy
Każdy na chyba problem Nerv vs Spectral vs Strive. Na jakieś ciężkie maratony Nerv, ale bez ogromnego parcia na podium. Nie często jedziesz w trudne góry, ale spokojnie całodniową wycieczkę ciężką da radę, tylko zjazdy będą wolniejsze. Spectral to taki nijaki - idealny enduro turystyk. Jeszcze nie taki ciężki, podjazdy to nadal przyjemność i frajda na zjazdach. Na zawodach enduro zdecydowanie będziemy czuć, że daje radę ale najszybszy to on nie jest. Strive jak najbardziej da się podjechać, ale głównie chodzi o haratanie ostre w dół i zawody enduro. Ja od dawna o spectralu myślałem, bo zawody mnie nie kręcą. W dół ma być w miarę stabilnie, a 10 sek. na zjeździe wolniej to żaden ubytek frajdy. I tak można na nim cuda przy zjeździe wyczyniać. A nawet na maraton na środek stawki bym się nim wybrał dla frajdy - tylko obowiązkowo maraton górski albo takie MTB trilogy. Bo na piach i leśne proste szuterki Mazovii zabrałbym gravela.
Te przelotki z czasem wypadają same z siebie podczas jazdy. Na życzenie canyon może nam sprzedać te przelotki w cenie ok 9pln za sztukę (!) + wysyłka. Na popularnym serwisie aukcyjnym da się trafić coś co pasuje, a pasują wszystkie przelotki które da się przykręcić tradycyjną śrubą m5
ma pan za miękko ustawiony amortyzator ja mam amortyzator co ma mniej skoku ale ani amortyzator ani damper mi nie dobija a mam zawieszenie powietrzne i mniej skoku. a jak już dobija to wtedy gdy skocze największą kładkę na placu treningowym w srebrnej górze. a jest tak dlatego że ona jest wysoka do kierownicy i ląduje się na płasko. na innych rampach i zjazdach mi nie dobija a jak bym jechał po takiej drodze co pan to by ugjeła się morze jedna trzecia tego amortyzatora
Szymon Zieliński EX w Spectralu, to: pełny osprzęt SRAMa, napęd 1x, większy skok widelca i w związku z tym trochę bardziej płaski "zjazdowy" kąt główki. Bez EX to Shimano 2x11 + FOX 140 przód/tył - miałem taką wersję, fajniej podjeżdża bo ma duży zakres przełożeń i ciut ostrzejszy kąt główki
Pan Danielski taki znawca rowerowy, a nie wie, że do pike'a wsadzamy takie magiczne tokeny, które zwiększają progresję i przy większym sagu nie dobijamy wtedy tak często ;)
Wszyscy prawie śmigają na High Rollerach, opłaca się kupić Maxxisy High Rollery ? Co do bujania ramy to dampery RS nie mają opcji jak w Foxie ProPedal ? Co do kwesti tych przelotek to zrobiłbym na środku ich otwory na szerokość gwintu śrubek i w ten sposób przykręcasz je, a one się trzymają pewnie chyba że naciąg tych przewodów jest taki duży że powyrywa poprzez peknięcie tych plastikowych uchwytów. Ten pancerz na dole pod miską suportową jest strasznie wygięty. Z tego co mnie nauczyłeś Daniel nie powinny łapać takich kątów, dobrze pracuje tobie ta przerzutka ? Co do SAGU to bardzo dobrze że dobija ci do końca amortyzator po to są właśnie stworzone, lecz jak najbardziej od czasu do czasu powinno dobijać bo to normalne lecz jeżeli za każdym razem to się zdaża to powinieneś go bardziej utwardzić ;)
Ten rowerek to na pewno enduro. Jestem troche w szoku ze z Twoim butem taki full nie kołysal sie na podjazdach. Dla mnie kazdy full ma straty na tylnym zawieszeniu.
Ten rowerek to na pewno nie enduro. Producent określa linię strive jako rowey szlakowe-trail; taką też mają geometrię i specyfikację. Z canyona do enduro to będzie model strive- bardziej agresywna geometria (regulowana dzięki systemowi shape shifter) i bardziej 'zjazdowa' amortyzacja... Zawieszenie 130mm + nie ma być produktywne na podjazdach tylko ma zachęcać do puszczania hampli na zjazdach ;) pozdrower
A ja właśnie stoję przed wyborem, mam oferty kupna i od tygodnia nie wiem co wybrać... Obecnie hornet pro 27,5 dopasiony. Mam opcję kupna ramy trail 120mm tył na wielozawiasie lub blackbirda 160mm. Gór nie odwiedzę, lubię za to dropy na płasko, schody na pełnej p*, lubię gdzieś wskoczyć,zeskoczyć, czasem jakieś hopki w lesie, ale i tak zdecydowanie 2/3 jazdy to asfalt i ścieżki na manualu i wheelie,kręcenie się po okolicach, do pracy, po bułki. Mam 98kg, wiem ,że taki trail byłby chyba lepszy,jednak boje się,że będę go dobijać,braknie skoku i mm pracy i będę żałować,że nie wziąłem topornego i pancernego blackbirda. Ktoś podpowie coś mądrego🙂????
Amortyzatory powietrzne są robione fabrycznie z myślą o spokojnej jeździe. Kiedy zasuwasz jak SzajBajk, założenie jest takie, że użyjesz wkładek redukujących komorę powietrzną. Zwiększysz progresywność i problem zniknie. Nie wiem, dlaczego wybrali RS Reverb. To jedna z niewielu sztyc regulowanych, które mają tyle samo negatywnych co pozytywnych opinii. Lubi łapać luzy po pewnym czasie.
wkręć sobie jeden bądź dwa TOKEN pod korek z zaworem air (po wcześniejszym spuszczeniu powietrza ) rower fajny ale tak jak mówisz trochę do niczego. Pozdrawiam
No w końcu komentarze
0:50 Góra rurna XD
Super,brakowało mi góry rurnej.Rób swoje bo w tym jesteś najlepszy.A od społeczeństwa które nie używa kierunkowskazów i wywozi śmieci do lasu nie można wymagać zbyt wiele.
Piękna maszyna! Fajny pomysł z podzieleniem filmu na część obiektywną i subiektywną
Fajny:-) Ja jestem zakochany w moim fullu i chyba na hardteila już bym się nie przesiadl :-) Fajnie, że wlaczyles komentarze :-)
Mile widziane w komentarzach: Twoje przemyślenia i opinie (pozytywne i negatywne) wyrażane z szacunkiem do innych oraz do prezentowanych marek. Usuwane i bezpowrotnie blokowane: wulgaryzmy, spam, obrażanie innych.
ZAPRASZAM DO DYSKUSJI!
SzajBajk szkoda że nie posiada piast boost
Będziesz może kiedyś na Enduro Trails w Bielsku Białej ?
Chciałbym wiedzieć co myślisz o trasach tego typu :)
Włączył przez pomyłkę ;) Fajnie, że rozwiałeś tajemnice. Ostatnio czytałem, że przerzutki SRAM, tylne, są dużo lepszej jakości niż Shimano. Natomiast przerzutka przednia tylko Shimano :P
Bardzo ładny, nietypowe malowanie i ta rura górna, charakterystyczne już dla Canyona. Piekny ! :D
Świetny rower! :D
Mam teraz Bergamonta Big Air 6.8 ale zbieram teraz na coś lepszego :) Twój film dał mi następną możliwość :P Rob dalej takie filmy! Pozdrower!
Mam NERVE od Canyona. Identyczna sytuacja z przelotkami linek. Jednak otwory w ramie są gwintowane. Wystarczy przewiercić plastikową przelotkę i ją przykręcić śrubką. Świetny rower.
Ładny Widok jak mi Pan pomogl tym komentarzem! Zastosowalem i polecam :)
Tak się kiedyś zastanawiałem gdzie i kiedy Szajbajku ty myjesz i czyścisz rowery bo co chwilkę wychodzi nowy filmik a twoje rowery są zawsze czyste. jakby dopiero wyjechały ze sklepu:)
Bardzo obiektywna i ciekawa recenzja, co najważniejsze poprzedzona długodystansowym testem. Pozdro
Świetna recenzja. Do przedniego amorka można dodać tzw "bottomless tokens" jest to wypełnienie komory powietrznej które zmienia jego charakterystykę i pozwala na bardziej agresywną jazdę. Amor wtedy tak szybko nie dobija. Przy kupnie roweru, w zestawie dostaje się dwa takie tokeny a maksymalnie można ich dodać bodajże pięć. Dampera też można bardzo łatwo tuningować tylko tam dodaje się specjalne opaski wypełniające komorę. Pozdrower:)
Super film, szczera recenzja, fajny rowerek :)
To nie problem z widelcem, tylko złe ustawienie. Jeżeli przy odpowiednim sagu zbyt łatwo się wykorzystuje skok, to należy zmniejszyć pojemność komory powietrznej, np. przy pomocy dedykowanych podkładek...
nareszcie coś o tym rowerku ;)
A propos dobijania amora - a tokeny były wsadzone, a? :) To czerwone to chyba okleina?
0:50 góra rurna xddd
mogl bys cos zrobic na temat elktrycznego roweru ktory miales ?? jak sie jezdzilo itp
Daniel prosze przetestuj spectrala 6.0 2018 masz punkt odniesienia, porównaj te dwie maszyny , pozdrawiam Michał
kupiłem tego nowego i niestety spawy tak dobrze wykonane nie są pękła mi rurka łańcuchowa
To jest rower klasy AllMountain (AM), czyli pomiędzy Trail a Enduro. Do Enduro to mu skoku jeszcze trochę brakuje. Geometria ramy też jest inna.
Cześć Daniel w końcu mamy z tobą kontakt :) Pozdrawiam :)
SzajBajk przetestujesz produkty Morgan Blue?
danielski byłeś na grodźcu? zjeżdżałeś trasą dh? bo buduje ją od pół roku...
Bedzie jakis projek do 1k ? dawno nie bylo.Pozdro
to co mi się podoba w rowerach cannyon to gięcie dolnej rury przed suportem. dużo fulli ma tam wystający "parapet" model strive ma tam fajną osłonę z tworzywa, tak jak i pod łańcuch oraz kilka fajnych patentów takich jak zmianna geometria zawieszenia . czy to enduro ??? według mnie to podobnie jak ns snabb uniwersalny rower i jego silny konkurent.
w dobijaniu przedniego amortyzatora pomogło by wsadzenie tokena ale to już tuning. A żeby jeszcze trudniej było wybrać to Neurony 29 mają 110 skoku. Daniel co mógłbyś powiedzieć o jakości lakieru Canyona?
Super recenzja. Dziwi mnie że Canyon zrezygnował z prowadzenia linek pod rurą tak jak mam to w Nerve XC za pomocą dospawanych jarzm pancerzy takich jak na wahaczu dolnym, szkoda.
A jeśli chodzi o dobijanie amorka to niestety musisz się pobawić z ciśnieniem i do RS są dokręcane wypełniacze czy jakoś tak do kapsla, które dodatkowo poprawiają jego pracę, Seth na swoim kanale Seth's Bike Hack pokazuje jak je montować i tłumaczy do czego służą, polecam obejrzeć.
Super że komentarze wróciły.:D
jak byłeś na dzikowcu to wpuszcZają rowery na wyciąg żeby wjechać na trasę ?
Góra rurna
Danielu, kwestia zamykania amortyzatorów enduro (jak PIKE) to nie regulacja SAG, to ustawiamy raz i nie kombinujemy. Jest jeszcze LSC i HSC i tym dokonujemy regulacji aby wykorzystywać cały skok amortyzatora ale nie zamykać go.
Pytanie do testu. Ile mniej więcej czasu(lub kilometrów) spędziłeś na tym rowerku?
mam pytanie jaka kierownica do MTB prosta czy lekko krzywa
super filmik
Cześć SzajBajk, mam szybkie pytanko, czy Giant atx 27.5 2015 nada się na okazjonalną jazdę po górach/lekką zabawę w enduro?
Szajbajku możesz się pobawić z tokenami zwiększającymi ramp-up ( zwiększają siłę która jest wymagana do dobicia amora, dodanie tokenów sprawia że amortyzator jest "sztywniejszy" pod koniec skoku ).
góra rurna?:)
Bardzo ładny. On jest fabrycznie tak malowany bez tysięcy napisów?
Jak chyba wszystkie canyony :)
Daniel ( Szajbajk ) Jakie ramy aluminiowe Hardtail 29er bardziej byś polecał z tych dwóch? KTM czy Cube ? Pozdrawiam ! ;)
Nie mam doświadczenia z cubem, ale miałem 2 ktmy i wydaje mi się że robią na prawdę solidne ramy, mogę polecić. pozdro
Super rowerek , choć wolała bym napęd np 2x10 lub 2x11. Co do napisu to bardzo mi się podoba, że jest tak ,,ukryty" -wiele bardziej rzucających się w oczy mogło by zepsuć ten świetny kolor ramy.
Ps. Zdecydowałeś się znowu udostępnić komentarze tęskniłam za nimi bardzo bardzo dziękuje .Mam nadzieję że się na nas (prawdziwych szajbajkach)nie zwiedziesz .
Ps2. A co z seria ,,Rowerowe Rewolucje "?
Jeszcze raz wielkie dzięki za udostępnienie komentarzy
www.relive.cc/ Jest szansa na zrobienie tutoriala po polsku ?? bo mam problem z połączeniem Stravy
Jak8 rozmiar ramy ?
szajbajk mam pytanie jak powinen rozkładać się trening dla żaka
Co do wykorzystywania całego skoku w pajku. Jest takie coś jak botomless token i to sobie wkładasz do widelca. Daje to taki efekt że masz mniejszą komorę i amortyzator ma większy problem żeby dojść do końca(zwiększasz progresję). Popróbuj to sobie, bo mnie dziwi że na takich trasach cały skok wykorzystujesz :D
Apropo dobijania, wklada sie takie korki (tokeny) do komory powietrznej zeby zmniejszyc jej objetosc i zwiekszyc progresywnosc ugiecia.
Danielski może tokeny w amorze pomogą? Im bardziej amor się "skurczy" tym będzie twardszy. Taka progresja skoku może być pomocna. PZDR!
Szajbajk czyli lepszy na podjazdy w górach
byłby Neuron niż Spectral??
Dobre pytanie, też chciałbym się dowiedzieć
Mam Neurona, super podjeżdża.
Neuron ma mniejszy skok, jest lżejszy i ma mniej agresywną geometrię, zdecydowanie lepszy do podjazdów.
W klimacie MTB/enduro. Mam problem z moim RockShoxem (solo air) mianowicie po serwisie stracił czułość. Dopiero po "naparcu" na kierownice amortyzator sie zapada. Testowalem na odpowiednim cisnieniu, za malym i za durzym zawsze to samo.
pobaw się może tłumieniem powrotu
Rower marzenie :) może kiedyś..
Drogi Szaju. Bardzo dobry wybór, sprzęt super. Życzę mnóstwa decybeli. Czy to jest rower Enduro czy Trail, mym zdaniem to jest nieważne, bowiem możesz na nim uprawiać i Enduro i Trail. Aby łatwo nie było, rozróżniamy jeszcze Enduro Race:-)
Lekarstwem na zapadanie się Paika jest bottomless token. Powinieneś je dostać razem z rowerem.
Pozdrawiak.
To chyba czterdziesty komentarz na temat tokena ;) Nie ma ich w zestawie, a amor jakoś za szybko "kończy bieg" nawet przy bardzo niskim sag-u.
0:50 😂 góra rurna heh zabawne !
Czy przy takiej konstrukcji ramy, damper nie dostaje syfu z koła\korby ? A co do linek - można kupić takie specjalne gumki zakładane na pancerz (np Jagwire) które niskim kosztem skutecznie wyciszają telepiące się pancerze. Pozdrawiam
Można sobie założyć błotnik.
w znikomej ilości, jak przy kazdej innej konstrukcji. rura podsiodlowa skutecznie chroni przed zabrudzeniami dampera
Witam serdecznie.Nie wiem czy mogę to napisać tutaj ale...
Mam rower kupiony dobre 8 lat temu(naped 7 rz).Zrobił on około 1000 km.
Postanowiłem wymienić w nim napęd.Zakupiłem łańcuch conex 808 i do tego CS-HG41 11-28T.Po otrzymaniu paczki dostrzegłem wygięty mechanizm korbowy który działa ale chcałbym go już wymienić.
Tutaj moje pytanie,czy da rade znaleźć jakiś mechanizm korobowy w cenie do 150-160 zł?
Jeśli tak to jaki byłby nie za cieżki i poprostu opłacalny?
Rower krosowy.Kupiony za 1200zł dawnoo temu:)
Obecnie zamontowane:
Korba: SR Suntour
Przerzutka tył:Aceta
Przerzutka przód:Jakaś SIS shimanowska
Kaseta(nowa):CS-HG41 11-28T.
Łańcuch(nowy): conex808
W tym budżecie celowałbym w Shimano Alivio na Octalinku FC-T4010.
Bardzo podoba mi się twoja propozycja ale czy warto dokladać do tych 200zł za korbe?
Ta korba kosztuje 160-170 złotych, w zależności od wielkości zębatek. Pewnie będziesz musiał wymienić też suport, ale zdecydowanie się opłaca przejść na wielowypust Octalink.
Góra rurna :D
"Mongoose Teocali Comp" Prosze o porównanie tego roweru, dzieki i pozdrawiam
Bardzo prężnie działająca marka rowerowa. Ale jak się przymierzałem do zakupu to faktycznie ciężko było mi internetowo wybrać model. Czyli jednak dobrze pojechać na targi albo jakieś pokazówki. Na stronie producenta często są okazyjne modele powystawowe. He he i jeszcze co do kół 27,5" to już gdzieś kiedyś pisałem, że kolega mając takowy szarpał wszystkie opadłe gałązki w lesie i co chwilę stawał wyjmować a na moim 29" waliłem śmiało. To też warto sprawdzić tj wysokość osi suportu od ziemii. Tak czy inaczej fajny model ten Spectral i fajny test. Ciekawy jestem czemu amor z przodu tak dobijał do końca. I tu może podpowiedź Danielu: mam 2 pompki do amortyzatorów. Jedna mi ostro kłamie. Druga pokazuje idealnie i mój sag na moim RS Revelation o skoku 130mm udało się do mojej ponad 100kg ustawić. Czyli polecam sprawdzić pompkę tj podjechać do serwisu czy sklepu i tam ustawić.
Nie trzeba rezygnować z tej świetnej korby aby cieszyć się napędem 2x lub 3x. Wystarczy wymienić zębatkę na Spider CHINCH w rozmiarze 104/64 lub 120/80BCD i dokręcić 2 lub 3 zębatki o odpowiedniej dla nas liczbie zębów.
Siemka, i jak będziesz we wrześniu u mnie na maratonie MTB w szczecinku? :) chciałbym sie cb o dużo rzeczy zapytać. :) pozdrawiam
szajbajk mam pytanko mam dobry rower i mam zamiar wymienić ramę na ramę
z tylnym zawieszeniem czy to dobry pomysł
może ja ci odpowiem - a co chcesz uzyskać zamianą ramy ze sztywniaka na fula ? Zakładam że chcesz przełożyć bebechy z jednej ramy do drugiej - tak ?
Nie rób tego, od full sus nie ma powrotu
Moze nie na temat roweru z filmu ale zastanawia mnie jedna rzecz. Czesc rowerow jest Pana daniela. ale czy wszystkie? Czy moze sa to rowery wyporzyczone przez producenta do recenzji i testow? Np. ten canyon? kurcze jesli te wszystkie rowery to jego to niezla kase w sprzecie ma. Nowe auto juz mozna by bylo kupic. Juz nie wspomne ze sporo czasu musi pan Daniel spedzac na rowerze by ujezdzac re wszystkie.
Michale, oglądaj na bieżąco, a wszystko będziesz wiedział na temat mojej stajni :)
SzajBajk bede sie staral. super prowadzisz filmiki. Wiele sie od ciebie nauczylem. Dzieki za to co sie od ciebie dowiedzialem. Ps. kiedys pisalem do ciebie na FB na temat ramy ale nie odpisales. Pewnie nawal wiadomosci lub co innego. Nie szkodzi. Mowi sie trudno.
Jeśli chodzi o dobijanie przedniego amora to raczej pomogłoby zmniejszenie objętości komory powietrznej. Link do dedykowanego przez producenta rozwiązania: www.sram.com/rockshox/technologies/bottomless-tokens. Nie wiem jak to jest u Canyona przy zakupie roweru ale kupując nowego RS Pike powinniśmy dostać tzw. "tokeny" w zestawie z amorem.
to ma uchwyt na bidon?
ma nowy spectral też ma ale tam ze wzgledu na umiejscowienie dampera miesci sie tylko 0,5
lubisz specialized
Powiedz proszę jak wyglada jakość lakieru? Kupiłem Yt Jeffsy Al. Po dwóch wypadach po 25km każdy mam pełno otarć lakieru od linek. W poprzednim rowerze Giant Trance 2009r po 6 latach lakier nie ma takich przetarć. Nie wiem czy to po prostu norma obecnie i wynik cięcia kosztów? Krew mnie zalewa jak widzę otarcia już po 2 wyjazdach. kilka od linek jest do gołego aluminium. Będę musiał chyba rower cały odkleić folią jakaś grubą😞
Kuba Sznajder A mozesz mi powiedziec jaki masz w nim rozmiar ramy i ile masz wzrostu? Zainteresowalem sie tym nowszym modelem yt jeffsy al two 29 i mozna powiedziec, ze w kwestii cena/wyposazenie nie ma sobie rownych, jesli chodzi o ten typ roweru, a i wlasnie jak swojego oceniasz i czy patrzyles jeszcze na inne marki np. radon, rose, canyon?
0:50 góra rurna :)
ale potwór, w "pozytywnym tego słowa znaczeniu?", no niech będzie
Zrób dokładny odcinek o kołach 26, 27,5 i 29 gdyż już na wszystkich jeździłeś i masz porównanie
Mam pytanie czy można zamontować taki krótki mostek do roweru crossowego Giant x-sport 3.0? Obecnie mam mostek regulowany, który jest dość długi i jak ustawię sobie kąt w zakresie -10 do 10 stopni to mam zdecydowanie za daleko kierownicę i bolą mnie dłonie/nadgarstki. Myślę, że krótszy mostek załątwiłby problem. Proszę o odpowiedź.
Można, a nawet trzeba zastosować wszelkie rozwiązania, które mogą porawić komfort. Jeśli chodzi o nadgarstki to możesz pokombinować z długością mostka, szerkością kiery, ustawieniem kiery-szukanie optymalnego wznosu i backsweepu, ustawienie klamek hamulców (góra-dół), inne gripy. pozdro
Grupy już mam wygodne ergonomiczne ergon gp1. Przy wzniosie 45 stopni odległość do kierownicy mam ok tylko kierownica jest dość wysoko. Zatem na wiosnę kupię krótszy mostek do testów.
@Szajbajk Nowe rockshoxy tak mają, że przy dobrym sagu dobija się za każdym razem. Rozwiązaniem są bottomless tokens, które sprawiają, że amor jest bardziej progresywny.
Jak dobijasz amor przy dobrym SAGu i kompresjach, to najlepszą opcją będzie dodanie kilku (2/3) bottomless tokenów do komory powietrznej. Zwiększy się progresja pod koniec skoku.
Co się stało z FELTEM ?
trafił na allegro i... poszedł
Tak, sprzedany.
Do enduro - strive. Oczywiscie mozna jezdzic na wszystkim, ja jezdzilem rowerem do xc na poczatku i to typowe zjazdy enduro (np zjazd ze stogu izerskiego czerwonym). Enduro nie czyni rower lecz jazda. Dla mnie to wloczenie sie po gorach z full-face na plecach na specjalne okazje. Co do Pike to jezeli kompresja faktycznie dziala to trzeba zwiekszyc progresje w komorze pow.: dodac olej lub tokeny, ale to pewnie wiesz.
pozdro z niestety za-smogowanej zg :(
Witaj Szaj, czasem coś obejrze na Twoim kanale, a Spectrala dostrzegłem u Ciebie jakiś czas temu i od tej chwili czekałem na tą recenzje. Dlaczego? Dlatego, że mam 'bliźniaczego' Nerve'a AL (nazwa zmieniona od roczniķów 2017 na Neuron), a sama konstrukcja jest niemal identyczna trochę zmienione kąty i przedewszystkim skok zawieszenia. Nie będę powielał tego co w Twoim materiale, bo jest to bezsensu i zgadzam się, że rower jest sztywny, nie buja na podjazdach (minimalne ruchy są, ale jest to raczej normalne zjawisko w rowerach typu FS) itd. Jedynie nie zgodzę się do pancerzy ;) w moim egzemplarzu wszystko jest sztywne, nie stuka, nie trze ramy, ma odpowiednia długość i nic nie wypada :) A co do pracy samego widelca to w mojej maszynce jest RS Reba RL 120mm Solo Air i problem dobijania występuje to fakt, ale..! .. ale ten problem występuje jedynie przy ujemnych temperaturach przy dluzszej jeździe! Zauważ, że sag w temp pokojowej a po np 40-60min w niskich temperaturach nieznacznie się zmienia, ale gdy 'podociskasz' go do ziemi to zauważalnie różnica temperatur wpływa na ciśnienie powietrza przez co robi sie najzwyczajniej miękki i wykorzystywany jest większy skok. Problem można rozwiązać za pomocą tzw tokenów rock shox'a przez co praca jest bardziej progresywna. Drugi sezon zimowy tym rowerem uświadomił mnie, ze to temperatura jest za to odpowiedzialna ;)
trzymaj się i rób dalej to co robisz ;)
pozdrawiam, Troy
za każdym razem moja reakcja jest taka sama jak slyszę góra rurna :D
świetna kolorystyka, akurat na takie ponure dni:))Pozdrawiam....:)
panie bajk szajk :D na takim sprzęciorze można konkretnie upalać, szybciej z tej góry ! :D
Każdy na chyba problem Nerv vs Spectral vs Strive.
Na jakieś ciężkie maratony Nerv, ale bez ogromnego parcia na podium. Nie często jedziesz w trudne góry, ale spokojnie całodniową wycieczkę ciężką da radę, tylko zjazdy będą wolniejsze.
Spectral to taki nijaki - idealny enduro turystyk. Jeszcze nie taki ciężki, podjazdy to nadal przyjemność i frajda na zjazdach. Na zawodach enduro zdecydowanie będziemy czuć, że daje radę ale najszybszy to on nie jest.
Strive jak najbardziej da się podjechać, ale głównie chodzi o haratanie ostre w dół i zawody enduro.
Ja od dawna o spectralu myślałem, bo zawody mnie nie kręcą. W dół ma być w miarę stabilnie, a 10 sek. na zjeździe wolniej to żaden ubytek frajdy. I tak można na nim cuda przy zjeździe wyczyniać. A nawet na maraton na środek stawki bym się nim wybrał dla frajdy - tylko obowiązkowo maraton górski albo takie MTB trilogy. Bo na piach i leśne proste szuterki Mazovii zabrałbym gravela.
Te przelotki z czasem wypadają same z siebie podczas jazdy. Na życzenie canyon może nam sprzedać te przelotki w cenie ok 9pln za sztukę (!) + wysyłka. Na popularnym serwisie aukcyjnym da się trafić coś co pasuje, a pasują wszystkie przelotki które da się przykręcić tradycyjną śrubą m5
ma pan za miękko ustawiony amortyzator ja mam amortyzator co ma mniej skoku ale ani amortyzator ani damper mi nie dobija a mam zawieszenie powietrzne i mniej skoku. a jak już dobija to wtedy gdy skocze największą kładkę na placu treningowym w srebrnej górze. a jest tak dlatego że ona jest wysoka do kierownicy i ląduje się na płasko. na innych rampach i zjazdach mi nie dobija a jak bym jechał po takiej drodze co pan to by ugjeła się morze jedna trzecia tego amortyzatora
Co u Canyon-a oznacza EX?
Szymon Zieliński EX w Spectralu, to: pełny osprzęt SRAMa, napęd 1x, większy skok widelca i w związku z tym trochę bardziej płaski "zjazdowy" kąt główki.
Bez EX to Shimano 2x11 + FOX 140 przód/tył - miałem taką wersję, fajniej podjeżdża bo ma duży zakres przełożeń i ciut ostrzejszy kąt główki
Jaki rower trail polecacie w cenie do 13 000?
Soil 2 ex
abc def jakiś mondraker
Snabb t2
Ns snabb 150
A Scott sparc 960 model tegoroczny?
Pan Danielski taki znawca rowerowy, a nie wie, że do pike'a wsadzamy takie magiczne tokeny, które zwiększają progresję i przy większym sagu nie dobijamy wtedy tak często ;)
0:53 "góra rurna" ;)
Przemek Dolata Klasyk klasyków :D
Wszyscy prawie śmigają na High Rollerach, opłaca się kupić Maxxisy High Rollery ? Co do bujania ramy to dampery RS nie mają opcji jak w Foxie ProPedal ?
Co do kwesti tych przelotek to zrobiłbym na środku ich otwory na szerokość gwintu śrubek i w ten sposób przykręcasz je, a one się trzymają pewnie chyba że naciąg tych przewodów jest taki duży że powyrywa poprzez peknięcie tych plastikowych uchwytów.
Ten pancerz na dole pod miską suportową jest strasznie wygięty. Z tego co mnie nauczyłeś Daniel nie powinny łapać takich kątów, dobrze pracuje tobie ta przerzutka ?
Co do SAGU to bardzo dobrze że dobija ci do końca amortyzator po to są właśnie stworzone, lecz jak najbardziej od czasu do czasu powinno dobijać bo to normalne lecz jeżeli za każdym razem to się zdaża to powinieneś go bardziej utwardzić ;)
0:49 góra rurna....
Ten rowerek to na pewno enduro. Jestem troche w szoku ze z Twoim butem taki full nie kołysal sie na podjazdach. Dla mnie kazdy full ma straty na tylnym zawieszeniu.
Ten rowerek to na pewno nie enduro. Producent określa linię strive jako rowey szlakowe-trail; taką też mają geometrię i specyfikację. Z canyona do enduro to będzie model strive- bardziej agresywna geometria (regulowana dzięki systemowi shape shifter) i bardziej 'zjazdowa' amortyzacja... Zawieszenie 130mm + nie ma być produktywne na podjazdach tylko ma zachęcać do puszczania hampli na zjazdach ;) pozdrower
Nie spawy tylko spoiny.... Spawy to są po imprezach. :D
A ja właśnie stoję przed wyborem, mam oferty kupna i od tygodnia nie wiem co wybrać... Obecnie hornet pro 27,5 dopasiony. Mam opcję kupna ramy trail 120mm tył na wielozawiasie lub blackbirda 160mm. Gór nie odwiedzę, lubię za to dropy na płasko, schody na pełnej p*, lubię gdzieś wskoczyć,zeskoczyć, czasem jakieś hopki w lesie, ale i tak zdecydowanie 2/3 jazdy to asfalt i ścieżki na manualu i wheelie,kręcenie się po okolicach, do pracy, po bułki. Mam 98kg, wiem ,że taki trail byłby chyba lepszy,jednak boje się,że będę go dobijać,braknie skoku i mm pracy i będę żałować,że nie wziąłem topornego i pancernego blackbirda. Ktoś podpowie coś mądrego🙂????
Bierz blackbirda
@@michuzdzichu2363 za późno, leci do mnie już coś innego 🙂 Blackbirdy są nie do dostania.
@@TomaszWalusWaluWalo co wziąłeś z ciekawości i jak się jeździ?
witam witam i o zdrowie pytam ;p
Amortyzatory powietrzne są robione fabrycznie z myślą o spokojnej jeździe. Kiedy zasuwasz jak SzajBajk, założenie jest takie, że użyjesz wkładek redukujących komorę powietrzną. Zwiększysz progresywność i problem zniknie.
Nie wiem, dlaczego wybrali RS Reverb. To jedna z niewielu sztyc regulowanych, które mają tyle samo negatywnych co pozytywnych opinii. Lubi łapać luzy po pewnym czasie.
fajna muuza
zmniejsz komorę powietrzną używając tokenów, skok stanie się bardziej progresywny
Każda opinia nie będąca podsumowaniem danych statystycznych jest subiektywna.
Co wyraźnie słychać w cześci 'obiektywnej' tegoż materiału.
zrób 5 najlepszych rowerów górskich do 1100 zł
za tą kwotę mozesz kupić 1/3 amortyzatora w tym rowerze
wkręć sobie jeden bądź dwa TOKEN pod korek z zaworem air (po wcześniejszym spuszczeniu powietrza ) rower fajny ale tak jak mówisz trochę do niczego. Pozdrawiam
Mysle ze mozna by go nazwac rowerem podchodzacym pod superenduro
Z tego roku co na filmie W życiu !!! Jak coś Torque to superenduro albo nowy Spectral 6.0 2019
Czekam na mojego Spectrala Al 7,14 C na dworze a paczka w Koloni na magazynie
Spróbuj DH
Jp