신형 싼타페 계약 4대 중 3대는 하이브리드를 선택하는 이유 27가지 1. 신형 싼타페는 1.6ℓ 하이브리드와 2.5ℓ 가솔린 터보로만 출시하였다 2. 그중에 하이브리드 모델은 1.6ℓ 가솔린 엔진에 전기모터를 더한 하이브리드 시스템을 얹어 최고출력 235마력, 최대토크 37.4㎏f.m의 힘을 내고 6단 자동변속기를 조합한다 3. 신형 싼타페가 기존 싼타페에 비해 좋아진 점이 3가지가 있다 4. 첫번째는 내장의 고급스러움이 아주 좋아졌다 5. 실례로 제네시스 GV70에 꿀리지 않는 고급스러움이다 6. 두번째로 실내공간의 활용성과 거주성이 이전 모델에 비해 좋아졌다 7. 세번째로 중형 SUV로서 패밀리카 포지션에서 부부간의 운전에 있어 활용성이 좋다 8. 특히 여성운전자의 운전편의성과 주차에 있어 세심한 배려를 한 모델이다 * 싼타페의 디자인과 상품성 그리고 핵심가치 9. 싼타페를 구입하시는 분들은 대부분 30,40,50대 아빠들이다 10. 가족들을 위해 평생 살아오던 아빠들을 위해 새로운 디자인은 오히려 반갑다 11. 실내소음에 있어 2중 차음 글라스의 정숙성은 좋다 12. 그리고 80~90km 속도 이하에서도 하부소음을 막는 것도 괜찮다 13. 따라서 시내주행에서는 실내소음의 정숙성은 우수하다 14. 울퉁불퉁한 도로를 지날 때는 단단한 세팅이어서 불쾌한 잔진동을 많이 상쇄하였다 15. 잔진동의 필요한 정보만을 운전자에게 전달하면서 불편함을 많이 줄였다 16. 쉽게 말하면 패밀리카의 용도로 소음과 잔진동을 잡는 세팅이라고 볼 수 있다 싼타페 2.5T 변속기 8단 DCT와 엔진 출력 세팅의 특징 17. 결론부터 말하자면 이제 현대기아의 변속기와 엔진의 기술력은 거의 완성형에 가까워졌다 18. 즉 단점은 최소화하고 장점은 극대화 하였다 그 구체적인 내용은 아래에 서술하였다 19. DCT의 울컥거리는 특징을 초반 가속에서는 완화하는 방향으로 세팅하였다 20. 다시말해 최고 281마력과 43kgf.m 토크를 초반가속에서는 덜 체감되는 세팅이다 21. 결과적으로 초반가속시 울컥거림을 잡아서 패밀리카로서의 승차감을 추구하였다 22. 여기에 더해 중고속 영역에서는 수동모드에서 스포츠 운전의 재미 또한 놓치지 않았다 23. 즉 시프트 다운의 한계를 극복하였다 24. 쉽게 말해 4단에서 3단으로 갈때는 4000rpm에서 쉬프트 다운 설정 25. 그리고 3단에서 2단으로 갈때는 3840rpm에서 쉬프트 다운 설정 26. 이러한 세팅은 일반 SUV에서는 상당히 적극적인 변속타이밍이다 27. 최종 결론을 내자면 승차감과 스포츠 운전의 재미를 모두 갖춘 패밀리카 SUV를 완성하였다 *추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
저 싼타페 하이브리드 받고 블루핸즈만 5번 다녀온 사람 입니다 현다이 제발 차좀 잘만들으면 좋겠어요 1. 엔진 경고등 관련 케이블 교체 2. 후면 주차 가이드램프 좌우 길이 안맞음 뒤틀림 관련 위치 조정 3. 후방 카메라 꺼짐 관련 케이블점검 4. 핸들 돌릴때 따다다닥 소리 핸들 관련 재조립 5. 참다 참다 너무 화나서 전부 점검해달라 찾아가 요청 저주에 걸린건지 아 차 너무 좋은데 이런게 다깍아먹어요 내가 돈이 없는것도 아니고 미치는지 알았어요 싼타페 1세대 타고 다니다 사고났을때 별로 안다치고 폐차 시키고 다른차 운행하다 그래 다음에도 싼타페 하고 질렀는데 속이 쓰립니다
아이오닉5 만족하며 잘 타고있습니다. 사고 수리 과정에서 대차로 신형 산타페 1700km주행한 가솔린 차량을 3-4일 정도 받아서 탔었습니다. 대표님 느끼신 점과 비슷한 부분이 상당히 많아 덧글 남깁니다. 차량의 완성도, 디자인 컨셉을 잘 녹인 위트들과 실내 공간활용 및 이를 활용한 크고 작은 아이디어들이 정말 고민 많이 하고 많들었다고 생각되었습니다. 또한 아이오닉5 대비해서도 신규 Sw플랫폼의 완성도가 높고, 주행보조 장치등도 훨씬 더 세밀해 졌음을 느꼈습니다. 차량 수리 받고 기분좋아야 하는데 싼타페의 그 광활하고 쾌적한 공간이 자꾸 떠오르네요 ㅎㅎ 역시 공산품은 새것을 이길 수 없나봅니다.
제네시스 뿐만 아니르 현대차는 전체 라인업의 프리미엄화를 이루려고 하는 모양새를 보이는게 보입니다. 다만 경기침체를 앞두고 있는 상황이기에 적은 버짓으로도 살 수 있는 가격대의 자동차의 수요는 급격하게 늘어날 것이기 때문에 저렴한 가격에 실용성있는 자동차도 많이 만들길 기대해 봅니다.
저도 싼타페 하브풀옵4륜으로 신청했는데. 진짜 팰리랑 비교하면 400만원차이인데 주차 스트레스 때문에 포기... 팰리가 위급이라 비교 자체하면 좀 웃긴거지만.. 가격대가 어느정도 겹치는 부분이라서 비교한거고요 실내를 진짜 싼타페가 너무 잘만들어서.. 딱 다목적으로 쓰기 1.크기 2.공간 3.파워트레인 이걸 모두 충족할수 있어서 선택하게됨. 동급 형제차 쏘렌토도 검토 대상이였으나. 이미 단물 빠질때로 빠짐.. 다음 풀체인지때가 쏘렌토도 공간이랑 싼타페 처럼 더 키울꺼 같음 그때 노리는게 좋을꺼 같음. 어느차가 더 좋다 이런문제는 이제 별반 차이 없는거 같아요 그냥 본인이 쓰임새 좋은걸 고른다 라고 접근해야하는거 같음!! 결국 앞으로 10년정도 끌고나면 전기차로 갈수밖에 없을듯!!
현대뿐만이 아니고 세계에서 인정받는 국산 브랜드까는 사람들은 현대 삼성 지에스건설 대우중공업...해외나가면 진짜 다들 알아주고 자부심갖을만한데 정작 국내에서 유럽 미국 비교하면서 까는 인간들 진짜 한심함 그 나라로 이민보내서 한국인이라고 개무시 당하면서 살아봤음 좋겠다.
@@user-qn5ms7oh5r 10년전 1.6리터 가솔린 엔진 실연비가 1년 평균 해봤자 11이상 넘기가 힘들었죠.. 시내연비 7~8수준이였구요. 대략적인 주행영상들 보니.. 시내연비 7~8, 고속도로 14정도 나오는거 같더군요.. 엔진 길들이기 끝나고, 오일관리 신경쓰면 약간 더 나올려나? 시내주행 절반이상 다녔을때, 1년 평균 10 이상만 나와도 저 덩치 생각하면 잘 나오는 겁니다. 비교 해보면 7~8년전 중형세단 정도의 연비는 나온다는 이야기죠. 1년에 1만킬로 정도 운전하면 한달에 유류비 20만원 정도, 1년에 250만원입니다.
8월에 선 계약금 넣고 켈리에 옵 붙여서 5200 걸어놨는데 급장떼고는 동가격대 전세계 모든 브랜드 그냥 비교 대상이 없는것 같습니다. (소렌토제외) 옵션질 욕하는데 비싸다 느끼면 그냥 깡통사면 돼요. 제 기준 옵션은 장난질이 아니라 소비자 선택이라고 봅니다. 옵션 넣고 싶은데 '현대 주제에' 비싸니까 분개하는거지 수입브랜드들 보면 그냥 현기.깡통~프레급으로 더이상 옵션 선택도 없는 차들이 엄청 많죠. 그런차들은 옵션으로 욕 안먹어요. 애초에 선택 가능성도 (넣고 싶은데 금액 고민) 안주었으니
일반인기준에서 패밀리카는 현대차가 잘만드는게 맞다고봅니다. 특히 한국에서 수리비등 사후 편의성을 생각하면 선택지가 없는수준....싼타페 비싼거 맞는데 크기가 큰 라인인걸 감안하면 어쩔수 없는거 같기는함. 타사들 특히 폭스바겐도 대형 suv도 말도안되게 비싸던데 싼타페도 커졌다는걸 감안하면 4천~중반까지는 인정. 근데 이제는 더 오르면 진짜 가격저항 생길듯
오늘도 운전하면서 산타페와 같은 신호에 걸려서 나란히 대기했는데 실내 공간이 넓어서 차가 클줄 알았는데 생각보다 작더라구요. 근데 그런 공간 뽑아내는거 보면 진짜 현대가 공간 뽑아내는 기술은 세계 1등이구나 생각했네요. 근데 뒷모습 "SANTA FE" 는 아직 적응이 안 되네요.
2륜 하브 캘리 풀옵으로 타고있는데 아직까지 공도에 잘 안보여서 시선이 많이 집중됩니다. 보는분들도 다들 멋있다고 하시구요. 아이가 둘인데 6인승도 진짜 잘 한 선택인것 같습니다. 애들이 정말 좋아합니다. 오늘 경북 성주에서 산업도로, 경부고속도로, 신천대로 타고 대구 남구까지 오면서 HDA2 주행보조 키고 한번씩 핸들만 건드려주면 알아서 주행하고 연비도 19.7 나왔습니다. 아주 만족합니다.
EV6 오너로서 다른 차종을 비교하자면 저도 같은 생각입니다.회사일로 먼저 출시한 K8을 자주 타곤 하는데 K8이 전혀 부럽지 않습니다. 시트 엠보싱 쿠션을 제외하면 모든면에서 EV6가 좋습니다. 그리고 최근에 나온 차들 타보면 EV6대비 더 고급스러워진것도 사실입니다. 이제는 내장만 보고서는 차급 차이를 알아채는게 힘들어졌어요. 일부 특수한 옵션을 제외하면 차 크기에서 급이 나뉘는 정도 일 뿐입니다. 승차감도 많이 평준화 되었구요.
정말 짧은 역사를 갖고 있는 제조사 중에서 현대 처럼 확고하게 소비자들에게 각인된 브렌드가 없는게 현실이다 우리가 충분히 자랑스러워 해야 하고 진심으로 자랑스럽다 어디에 내 놓아도 손색없는 브렌드다 그런데 아직도 국산차라고 무조건 까고 보는 다수의 컨텐츠를 볼때마다 과연 그들의 진실은 무엇인가 의구심을 지울수가 없다 이젠 인정해야하고 인정받을 만큼 현대는 성장했다 무조건적으로 까고 보자는 심리는 이제 버려라 묻고 싶다 그들의 국적은 어디인가 대한민국 국민이 맞는가??
신형 싼타페 계약 4대 중 3대는 하이브리드를 선택하는 이유 27가지
1. 신형 싼타페는 1.6ℓ 하이브리드와 2.5ℓ 가솔린 터보로만 출시하였다
2. 그중에 하이브리드 모델은 1.6ℓ 가솔린 엔진에 전기모터를 더한 하이브리드 시스템을 얹어 최고출력 235마력, 최대토크 37.4㎏f.m의 힘을 내고 6단 자동변속기를 조합한다
3. 신형 싼타페가 기존 싼타페에 비해 좋아진 점이 3가지가 있다
4. 첫번째는 내장의 고급스러움이 아주 좋아졌다
5. 실례로 제네시스 GV70에 꿀리지 않는 고급스러움이다
6. 두번째로 실내공간의 활용성과 거주성이 이전 모델에 비해 좋아졌다
7. 세번째로 중형 SUV로서 패밀리카 포지션에서 부부간의 운전에 있어 활용성이 좋다
8. 특히 여성운전자의 운전편의성과 주차에 있어 세심한 배려를 한 모델이다
* 싼타페의 디자인과 상품성 그리고 핵심가치
9. 싼타페를 구입하시는 분들은 대부분 30,40,50대 아빠들이다
10. 가족들을 위해 평생 살아오던 아빠들을 위해 새로운 디자인은 오히려 반갑다
11. 실내소음에 있어 2중 차음 글라스의 정숙성은 좋다
12. 그리고 80~90km 속도 이하에서도 하부소음을 막는 것도 괜찮다
13. 따라서 시내주행에서는 실내소음의 정숙성은 우수하다
14. 울퉁불퉁한 도로를 지날 때는 단단한 세팅이어서 불쾌한 잔진동을 많이 상쇄하였다
15. 잔진동의 필요한 정보만을 운전자에게 전달하면서 불편함을 많이 줄였다
16. 쉽게 말하면 패밀리카의 용도로 소음과 잔진동을 잡는 세팅이라고 볼 수 있다
싼타페 2.5T 변속기 8단 DCT와 엔진 출력 세팅의 특징
17. 결론부터 말하자면 이제 현대기아의 변속기와 엔진의 기술력은 거의 완성형에 가까워졌다
18. 즉 단점은 최소화하고 장점은 극대화 하였다 그 구체적인 내용은 아래에 서술하였다
19. DCT의 울컥거리는 특징을 초반 가속에서는 완화하는 방향으로 세팅하였다
20. 다시말해 최고 281마력과 43kgf.m 토크를 초반가속에서는 덜 체감되는 세팅이다
21. 결과적으로 초반가속시 울컥거림을 잡아서 패밀리카로서의 승차감을 추구하였다
22. 여기에 더해 중고속 영역에서는 수동모드에서 스포츠 운전의 재미 또한 놓치지 않았다
23. 즉 시프트 다운의 한계를 극복하였다
24. 쉽게 말해 4단에서 3단으로 갈때는 4000rpm에서 쉬프트 다운 설정
25. 그리고 3단에서 2단으로 갈때는 3840rpm에서 쉬프트 다운 설정
26. 이러한 세팅은 일반 SUV에서는 상당히 적극적인 변속타이밍이다
27. 최종 결론을 내자면 승차감과 스포츠 운전의 재미를 모두 갖춘 패밀리카 SUV를 완성하였다
*추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
❤
저 싼타페 하이브리드 받고 블루핸즈만 5번 다녀온 사람 입니다 현다이 제발 차좀 잘만들으면 좋겠어요
1. 엔진 경고등 관련 케이블 교체
2. 후면 주차 가이드램프 좌우 길이 안맞음 뒤틀림 관련 위치 조정
3. 후방 카메라 꺼짐 관련 케이블점검
4. 핸들 돌릴때 따다다닥 소리 핸들 관련 재조립
5. 참다 참다 너무 화나서 전부 점검해달라 찾아가 요청
저주에 걸린건지 아 차 너무 좋은데 이런게 다깍아먹어요 내가 돈이 없는것도 아니고 미치는지 알았어요
싼타페 1세대 타고 다니다 사고났을때 별로 안다치고 폐차 시키고
다른차 운행하다
그래 다음에도 싼타페 하고 질렀는데
속이 쓰립니다
@@user-jf9ri4nl9d님이 부계로 댓글 다니 신뢰도가 떨어지네요
@@user-jf9ri4nl9d현까라는게 들통났으니 ㅋㅋㅋ
@@user-vs1bj9cs5l 실제 계정은 뭔데요?
요즘 현기차 까는 사람들 현세대 그랜저나 싼타페 타보고 그런소리하는지 모르겠다.
솔까 동가격대 대체제가 없다.
막상 5천 주고 현기제외 하이브리드 suv 사와라 하면 살거 라브4 밖에 없는게 현실이죠
1억이하차는 첫번째가 가격아닌가요? 5천정도에 3~4가족이 탈만한차 추천해보세요 비싸다 욕만하지말고...
현대에서 출시하는 차량은
옛날 엑센트 가격에
뉴EF소나타 수리비
320D를 능가하는 동력성능
렉서스의 정숙함
E350의 실내감성
골프의 연비
이정도를 원함
일본도 능력 있어야 귀화 받아줘요ㅠ 무지성 현까는 현생 무능력 백수라 이민이라는 선택지가 없어요ㅠㅠ
4륜 하브 풀옵샀지만 대만족하는 차입니다
공감되는 부분이 다 똑같아서 시승기 너무 잘봤습니다.
13:00 내가 늘 하고싶은말..
한국의 문제는 200만원대 급여 샘활자들이 많다는것입니다 이 계급이 300만원으로 가야되는데 쉽지 않아보여요
저는 현기차의 가격정책이 결국 수요를 감소시키고 저가 전기차의 수요를 촉진시킬것으로 바요 저도 소득이 7000천정도인데 5000천지르기 쉽지 않습니다
그래서...저는 조금의 모험심을 가지고 전기차로 왔습니다. 옵션 낮게 넣으면 4000이하로도 구성가능하긴 한데...
취소차량 사다보니 4400에 들고 왔네요.
이런 저런 계획적인 충전으로 2년 4만킬로 주행에 충전요금 30~40만원? 정도 들어간거 같네요.
1년에 유류비랑 내연기관 관리비용으로 절약된 금액이 200만원은 되는거 같습니다.
아이오닉5 만족하며 잘 타고있습니다. 사고 수리 과정에서 대차로 신형 산타페 1700km주행한 가솔린 차량을 3-4일 정도 받아서 탔었습니다.
대표님 느끼신 점과 비슷한 부분이 상당히 많아 덧글 남깁니다.
차량의 완성도, 디자인 컨셉을 잘 녹인 위트들과 실내 공간활용 및 이를 활용한 크고 작은 아이디어들이 정말 고민 많이 하고 많들었다고 생각되었습니다.
또한 아이오닉5 대비해서도 신규 Sw플랫폼의 완성도가 높고, 주행보조 장치등도 훨씬 더 세밀해 졌음을 느꼈습니다.
차량 수리 받고 기분좋아야 하는데 싼타페의 그 광활하고 쾌적한 공간이 자꾸 떠오르네요 ㅎㅎ
역시 공산품은 새것을 이길 수 없나봅니다.
@@eqlife2 저도 공교롭게도 집에 아이오닉5와 GV70 두대 운용 중 입니다.
GV70도 분명 좋은 차 이지만.. 싼타페의 공간감은 비교 할 수 없습니다.
박시한 공간에서 주는 쾌적함이 팰리세이드와는 또 다른 느낌 입니다.
티구안보단 쏘렌토, 싼타페가 확실히 낫다고 봅니다
티구안은 투싼, 스포티지랑 같은 급이죠.
정말 멋지네요 패밀리카로 지금현제는 1등 이네요!!!!!!
저도 지금 펠리타고 있는데 싼타페로 바꿀까 생각중이네요~
어차피 인터넷 여론과 실판매량은 항상 반비례 해서...ㅋㅋㅋ
멋진 말씀이네요~ 항상 잘 보고있습니다~~
저는 내부가 너무 마음에 들어요.
뒷면빼고는 쏘렌토보다 뒤떨어지는게 하나도없는거 같은데. 엠비언트라이트부터
2열전동시트/내부디자인/HDA2/차로유지보조2/3열좌석공간/등등
HOD / 웰컴라이트/ 진동경고/ 듀얼무선충전 / 에어플랩 / e모션
제네시스 뿐만 아니르 현대차는 전체 라인업의 프리미엄화를 이루려고 하는 모양새를 보이는게 보입니다. 다만 경기침체를 앞두고 있는 상황이기에 적은 버짓으로도 살 수 있는 가격대의 자동차의 수요는 급격하게 늘어날 것이기 때문에 저렴한 가격에 실용성있는 자동차도 많이 만들길 기대해 봅니다.
갓반떼
와...매우 공감합니다. 팰리세이드, 카니발, 싼타페 증 고민하다가 와이프가 싼타페가 그나마 운전하기 편할것 같다해서 계약했습니다.. 커보이는데 공간도 넓은데 적당한 크기라 매우 좋습니다.
마지막부분에 아빠들 이야기 하는데 울컥해서 구독 누르고갑니다.. 진즉에 눌렀어야했는데....영상 감사합니다. 1000원 아끼면서 출고일 기다리는 낙으로 오늘도 버팁니다. 출고되면 길들이기겸해서 동해로 놀러간다니까 애들이 난리났습니다. ㅎ
어차피 국산차 따위가 하는 사람은 차를 살 여력이 대부분 안되는 사람일듯 합니다. (학생들 등..)
실제 차를 사야하는 구매력 있는 가장들에겐 4000~5000초반대에서 딱히 대안이 없는 차량이죠.
11년식 25만키로 C클 타면서 제네시스 줘도 안탄다는거 듣고 제네시스 살 돈은 있냐? 하니까 발작하는거 보는데 개꿀잼이었음 ㅋㅋ
맞아요 ㅋ 페이퍼로 배운 카푸어들이 주로 ㅋㅋㅋ
전 싼타페 완전 만족이요 이정도 가격에 이정도 옵션은 대안이 없어요ㅋㅋ
저도 싼타페 하브풀옵4륜으로 신청했는데. 진짜 팰리랑 비교하면 400만원차이인데 주차 스트레스 때문에 포기...
팰리가 위급이라 비교 자체하면 좀 웃긴거지만.. 가격대가 어느정도 겹치는 부분이라서 비교한거고요 실내를 진짜 싼타페가 너무 잘만들어서..
딱 다목적으로 쓰기 1.크기 2.공간 3.파워트레인 이걸 모두 충족할수 있어서 선택하게됨. 동급 형제차 쏘렌토도 검토 대상이였으나. 이미 단물 빠질때로 빠짐..
다음 풀체인지때가 쏘렌토도 공간이랑 싼타페 처럼 더 키울꺼 같음 그때 노리는게 좋을꺼 같음. 어느차가 더 좋다 이런문제는 이제 별반 차이 없는거 같아요
그냥 본인이 쓰임새 좋은걸 고른다 라고 접근해야하는거 같음!! 결국 앞으로 10년정도 끌고나면 전기차로 갈수밖에 없을듯!!
전적으로 공감합니다
주차 얼마나 스트레스겠어 ㅋㅋ 하고 가격 차이 얼마 안나길래 팰리 샀는데... 구형 아파트라 주차 미쳐요... 한번 주차하면 왠만해선 안 뺍니다 ㅋㅋ
수고하셨습니다 😁 감사합니다..
❤
중요한 포인트만 콕콕 짚어주시는 리뷰 너무 잘 보고 있습니다. 감사합니다
그나마 현대있으니 수입차들이 눈치보는겁니다 없었다 ㅎㅎ bmw 5 는 시작가 1.5부터 시작 했을겁니다 ㅋㅋ 어디 현대따위가 아님니다 현대가 있으니 1가구 1차량 굴리는게 우리나라인거죠 ㅎㅎ
이거 트루입니다 자국 카메이커 없는 나라 가보면 세금도 엿장수 맴대로에 각 브랜드들이 x랄들을 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 니들이 다른 선택지 있어? 하면서 말이죠 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-pl2cs1vg8l 에혀 ㅋㅋㅋㅋㅋ 롤이 독삼? 카시오가 현기??? 뇌수준 잘 보고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-pl2cs1vg8l오 역시 저1능아 등장해야 안섭섭하지 ㅋㅋㅋ엌ㅋㅋ
걔들이 애초에 가격 더 비싸게 팔지 ㅋㅋㅋ계속 올려도 그 돈 주고 사야되고
이거는 지능이 원숭이보다 못한듯ㅋㅋㅋㄱ중졸인가?
@@user-pl2cs1vg8l딱히 그렇지도 않은게 자국 자동차 제조업체가 있는게 큽니다.
눈치를 봐야 차를 팔아먹지;;
15분경에 국산차 따위가 에 대한 일침을 가하십니다,
제발좀 칭찬할땐 칭찬하고 깔땐 까고 그러면 쫌 덜하겠는데 그런분들 진짜 국적이 의심되내요^^;;
예젠에 타던 볼보xc70같은 느낌이 나요..ev로 나오면 사고싶어요
목소리 좋으시네요
동의합니다. 저도 포드 토러스랑 bmw 730 있었는데 지인의 그랜져타보고 깜짝놀랐습니다. 승차감 주행성능 정숙성 뭐하나 꿀리지 않더군요
잘보고갑니다 어휘력이 남다르네요 솔직한 얘기 늘와닿는채널이네요 감사합니다 😊
가격이 높아 지고 상품도 그만큼 예전에 비하면 엄청나게 좋아진건 팩트지....
갖고 싶은. Mx산타페. 영상 잘 봤어예^^
식대값 얘기하시는 대목에 완전 공감 하며 눈물 날려고 합니다 ㅠㅠ;;
현대뿐만이 아니고 세계에서 인정받는 국산 브랜드까는 사람들은 현대 삼성 지에스건설 대우중공업...해외나가면 진짜 다들 알아주고 자부심갖을만한데 정작 국내에서 유럽 미국 비교하면서 까는 인간들 진짜 한심함 그 나라로 이민보내서 한국인이라고 개무시 당하면서 살아봤음 좋겠다.
이번에 가솔린 2.5 캘리그래피 8년만에 신차로 구입했는데요..
차량 너무 좋던데요..
실내. 트렁크크기. 주행성능. 각종 편의사항
맘에 안드는게 없습니다
연비 어때유
@@user-qn5ms7oh5r 10년전 1.6리터 가솔린 엔진 실연비가 1년 평균 해봤자 11이상 넘기가 힘들었죠..
시내연비 7~8수준이였구요.
대략적인 주행영상들 보니.. 시내연비 7~8, 고속도로 14정도 나오는거 같더군요..
엔진 길들이기 끝나고, 오일관리 신경쓰면 약간 더 나올려나?
시내주행 절반이상 다녔을때, 1년 평균 10 이상만 나와도 저 덩치 생각하면 잘 나오는 겁니다. 비교 해보면 7~8년전 중형세단 정도의 연비는 나온다는 이야기죠.
1년에 1만킬로 정도 운전하면 한달에 유류비 20만원 정도, 1년에 250만원입니다.
싼타페 하이브리드 4륜 풀옵을 계약했다가 취소하고 ev9을 계약했습니다. 전기차인것과 차급(덩치), 트렁크 공간때문에 바꿨습니다만 이번 싼타페 정말 좋은차 같습니다.
국산차 까는 사람들에게 일침해주셔서 감사합니다. 구독과 좋아요 누르고 갑니다.
다음차는 제네시스 g80 타고 싶네요
8월에 선 계약금 넣고 켈리에 옵 붙여서 5200 걸어놨는데 급장떼고는 동가격대 전세계 모든 브랜드 그냥 비교 대상이 없는것 같습니다. (소렌토제외)
옵션질 욕하는데 비싸다 느끼면 그냥 깡통사면 돼요. 제 기준 옵션은 장난질이 아니라 소비자 선택이라고 봅니다. 옵션 넣고 싶은데 '현대 주제에' 비싸니까 분개하는거지 수입브랜드들 보면 그냥 현기.깡통~프레급으로 더이상 옵션 선택도 없는 차들이 엄청 많죠. 그런차들은 옵션으로 욕 안먹어요. 애초에 선택 가능성도 (넣고 싶은데 금액 고민) 안주었으니
저도 쿠페형보다 정통 SUV 형태를 좋아합니다.
이웃사이드케이는 싫어하는 영상입니닼ㅋㅋㅋ ㅋㅋ
마음이 아픈 사람 같아요. 적당히 해야 들어주는데...
일반인기준에서 패밀리카는 현대차가 잘만드는게 맞다고봅니다. 특히 한국에서 수리비등 사후 편의성을 생각하면 선택지가 없는수준....싼타페 비싼거 맞는데 크기가 큰 라인인걸 감안하면 어쩔수 없는거 같기는함. 타사들 특히 폭스바겐도 대형 suv도 말도안되게 비싸던데 싼타페도 커졌다는걸 감안하면 4천~중반까지는 인정. 근데 이제는 더 오르면 진짜 가격저항 생길듯
현기가 실내인테리어는 대중차 브랜드 감안하면 엄청 좋은 편이죠. 현기차가 두루두루 욕 먹고 있지만 현기차 실내 보다가 비슷한 가격대 다른 차들 보면 이거 왜 이래? 이거 뭐야? 하는 거 디게 많죠 ㅋㅋ
실용성이 너무 좋네요 8만대 팔렷다는데 11월 순위도 기대되네요
진짜 실내를 보면 정말 많이 발전하고 소재가 많이 좋아졌다 살만하겠다 .. 하다가 뒷모습을 보면 정내미가 떨어져서 볼때마다 고민됩니다
켈리트림이면 딱히 더넣고 싶은 옵션도 없던데 자꾸 풀옵타령하는애들은.;;
전 켈리디자인 포기하고 프레에 옵션 넣었습니다
오늘도 운전하면서 산타페와 같은 신호에 걸려서 나란히 대기했는데 실내 공간이 넓어서 차가 클줄 알았는데 생각보다 작더라구요. 근데 그런 공간 뽑아내는거 보면 진짜 현대가 공간 뽑아내는 기술은 세계 1등이구나 생각했네요. 근데 뒷모습 "SANTA FE" 는 아직 적응이 안 되네요.
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
옳은 말씀
kcm 형 시승기까지 ㄷㄷ
실제로 가서보니 다마음에 드는데 뒷모습에 약간실망댐에 페이스리프트 되길 기다리는 중이네요
저도 독삼사 볼보등 다 타봤는데 공간 활용성은 현대를 따라올 브랜드가 없어요
감사해야지~!!!
4200에 싼타페 하브 증간등급 계약함. 대안차량 없음
전기차로 나와서 시트 수납 가능하게해서 차박 가능하게 만들고 V2L기능 넣으면 ㄹㅇ 완벽할듯
저도 기대중 ㅎ
내구성 하자부분을 먼저해결하는게 제일우선
유튜브나 네이버 댓글에선 현대기아 욕 엄청 많아도 한국인으로써 현대기아가 엄청 뿌듯하죠 ㅋㅋ얼마전에 베트남 갔는데 현대기아 엄청 많아서 기분 좋았습니다.
좋아요
2륜 하브 캘리 풀옵으로 타고있는데 아직까지 공도에 잘 안보여서 시선이 많이 집중됩니다.
보는분들도 다들 멋있다고 하시구요.
아이가 둘인데 6인승도 진짜 잘 한 선택인것 같습니다. 애들이 정말 좋아합니다.
오늘 경북 성주에서 산업도로, 경부고속도로, 신천대로 타고 대구 남구까지 오면서 HDA2 주행보조 키고 한번씩 핸들만 건드려주면 알아서 주행하고 연비도 19.7 나왔습니다.
아주 만족합니다.
쇠교수 : 돈 많은데 현대 차 타는 사람이 어딨겠어요
정의선 : ?
쇠교수님~ 지금 5천5백으로 차한대 산다면 추천 부탁드립니다~ 가성비로....😅
렉서스 UX하이브리드 가려다 BMW 320i 나 벤츠 c클라스 고민하다 벤츠는 돈에 비해 너무 성능이 별로인듯하여 bmw살까 하다가... 그돈씨로 테슬라3가려다... 전기차는 좀더 기달려야할듯한데... 하... 답이 없네요...😂
교수님이라면 어떤거로 가실런지요??
라브4 phev 추천이요
@@Aken678감사합니다 근데 제가 호주인데 그 모델은 없네용😅
@@ildangcheon 그러면 호주토요타에는 크라운 시리즈 있나요? 크라운 크로스오버나 크라운 스포츠 괜찮아 보입니다.
국산차 따위라는 단 쓴 "인, 은 국적 의심 해볼만 하다고봅니다ㅠ
다른건 국산이 비싸다고 하면서 차는 비싸면 안된다는 마인드.
뒷범퍼 방향지시등이 아쉽긴 하지만 램프위치는 실물보면 정말 의외로 괜찮습니다
사진보고 판단말고 실물보는걸 강추합니다
맞습니다
여성분들이 팰리급은 운전 부담스러워 합니다
아..뒤에도 머고 다 좋은데 하이브리드 2륜 휠디자인 미치것다ㅠㅠ
13:38 순정으로보이는 검정 뷰롱이가 더 갖고싶...ㅎ
싼타페 따위라니... 싼타페 밑등급 타는 사람들은 뭐가되지....
끝에 아빠의 삶의 말에 순간 울컥했습니다.😢
현기차는 고급화가 되고 준프리미엄급으로 가격도 올라갔지만 기업의 이미지는 아직까지 대중 브랜드에서 머물고 있죠. 기업이 지향하는 만큼 소비자는 만족을 못하니 비싸다고 느낀다고 봅니다. 싼타페가 5천의 가치가 없다고 생각하면 안사면 됩니다.
내부가 고급스럽다면 반가운 소식이죠
ㅋㅋㅋㅋ
쇠교수님~파이팅❤❤❤
최하트림에서도 옵션을 다 선택하면 좋은데 파킹어시스트를 선택할수 없다니 아쉽네요
저도 타 봤는데
10년전 레인지로버 탔를때 감동을 느꼇습니다.
오토기어님 역시짱😊
교수님 매번 참 감사드립니다.
중형 suv도 전기차 보조금 처럼 다자녀 보조금 있어야 한다고 생각합니다.
3자녀 이상(첫째가 만 18 미만) 세대가 차량 구매 시 7인승 이상의 차량은 취득세 전액면제, 일반차량은 최대 140만원까지 면제입니다.
24년부터 2자녀로 바뀝니다
산타페가 딱입니다
내부가 너무 좋와요
더큰차는 주차가
피곤해요
4륜이 2종 저공해 인증을 못받은 기술력의 한계?😢😅
차는 독삼사 프리미엄 차처럼 만들어 달라고 징징대면서 가격은 싼 차를 원하는 신기한 민족이기 때문인 듯.
ㅋㅋㅋ욕심만 많은 저1능아들
막상 독일차 타지도 못함ㅋ그래서 환상이 있는거고ㅋ
독일차 몇대타보면 다들 헛소리를 못하는데ㅋㅋ
오일먹는건 패시브고 고장 함 겪어봤으면ㅋㅋ사대주의ㅅㄲ들 불쌍함
돈 없는 인터넷 모지리들이 부끄러운줄도 모르고 싸지르는 댓글이니 신경쓰지 않는 게 현명
누가 칼들고 협박하는거도 아닌데 싼타페가 5천??? ㅋㅋㅋ 이런소리하는 애들 징징대지말고 5천 밑으로 살 수 있는 외제 SUV 티구안, RAV4, Q3이런거 샀으면ㅋㅋ
현기차는 수입차 대비 운송비가 안붙을텐데 가격이 왜 비슷한지 이해가 안됨
해외브랜드는 그렇게 좋아하면서 국내브랜드는 그렇게 까댐 ㅋㅋㅋ 자기 나라의 회사 군인을 이렇게 까는 민족은 없는듯 ㅋㅋㅋㅋ
산타페 따위가 5000만원??? 이라고 말하는 사람에게... 하고픈 말은...
네 인생 따위가 산타페를? 이라고 말하고 싶은 ㅋㅋ
산타페 가치가 많이 하락했네...
❤ 당신 아주 맘에 꼭 들어
목적성에 맞는 시승 분석 무지성 독3사 찬양 유튜버들과의 차별성
좋은건좋다고 하는게 뭐가잘못 인가 싶습니다..
EV6 오너로서 다른 차종을 비교하자면 저도 같은 생각입니다.회사일로 먼저 출시한 K8을 자주 타곤 하는데 K8이 전혀 부럽지 않습니다. 시트 엠보싱 쿠션을 제외하면 모든면에서 EV6가 좋습니다. 그리고 최근에 나온 차들 타보면 EV6대비 더 고급스러워진것도 사실입니다. 이제는 내장만 보고서는 차급 차이를 알아채는게 힘들어졌어요. 일부 특수한 옵션을 제외하면 차 크기에서 급이 나뉘는 정도 일 뿐입니다. 승차감도 많이 평준화 되었구요.
미국에서는 더비싸게 팔리죠
신형 싼타페 독삼사 생각하면 저렴한거 맞음 근데 안예쁨
그지같은 현대 스타리아 패밀리룩.... 기아 셀토스 패밀리룩 디자인이 아닌 유니크함이 산타페의 큰 매력이 아닐까싶다.... 전면 측면 너무이쁘고 실내도 고급스럽고 엄청넓다!!! 가성비 인정!!!
정말 짧은 역사를 갖고 있는 제조사 중에서 현대 처럼 확고하게 소비자들에게 각인된 브렌드가 없는게 현실이다 우리가 충분히 자랑스러워 해야 하고 진심으로 자랑스럽다 어디에 내 놓아도 손색없는 브렌드다 그런데 아직도 국산차라고 무조건 까고 보는 다수의 컨텐츠를 볼때마다 과연 그들의 진실은 무엇인가 의구심을 지울수가 없다 이젠 인정해야하고 인정받을 만큼 현대는 성장했다 무조건적으로 까고 보자는 심리는 이제 버려라 묻고 싶다 그들의 국적은 어디인가 대한민국 국민이 맞는가??
돈을 많이 벌면 모든게 해결되는 간단한 세상인데 님들 그냥 돈을 많이 버세요
국산차 욕하면서 국산차 안타는사람이 얼마나 있을까요?
욕하는 사람 대부분 차살능력 안되는 뚜벅이라 봅니다
맘에들면 사고 맘에 안들면 사지마라. 욕하는 사람은 딴차 사라.
솔직히 요즘에와서 국산차까는부류는 운전안허는 사람이거나 차알못일듯..예전에야 진짜 부족한점이 많았지만 지금은 브랜드가치빼놓고는 외제차 못지않거나 뛰어넘는 수준임.
많이쳐서 그런사람들 사고는 13~14년도에 멈춰있는듯
싼타페 따위면 최고죠. 😃👍👍
보스 택 붙여놓은거 너무 싼티나...
오예 1등 ㅋㅋㅋ
독점 기업으로 소비자 눈탱이 치는것도 있죠~ 공식 서비스센터 몇번 가보면 와~ 다시는 현대 안산다 다짐함. 뭐 선택은 각자~
전 개인적으론 산타페보단 기아 모하비가 오히려 더 좋게 느껴지더라고요
하지만 돈 있으면 기아 Ev9ㅋㅋ
기아 모하비 더 마스터에서 기변했는데 모든면에서 좋습니다.
MX5, 쏘렌토 페리 스웨이드 내장제 라더만 TM 스웨이드 내장제에 비하면 완전 개싼마이 재질 이더군요
GV60 타는데 전기차로 나오면 바로 간다.
GV60이 트렁크가 좀 작아서😂