JAIRA APARECEU PRA RESOLVER PROBLEMA DE CABECOTE EA111 - GOL G5, POLO, GOLF, etc! 😂😂
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- Опубліковано 10 вер 2024
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Em 2015 estava entre compra uma Spacecross e uma Parati Surf
As duas 2011...
Como tenho 1,90m a Spacecross é muito mais confortável
Mas a Parati é o último carro com o lendário motor AP
Depois de 4 anos, troquei uma cebolinha de óleo, e rolamentos roda traseira...
Foi uma das melhores escolhas que fiz
Vida longa aos AP !
8:02 mano o cara trincou o cabeçote kkkkfjkhjk presta a atenção quando ele bota a sede de válvula.
Eu vi isso kkkkkkkkkkkkkkkkk pior que nessa parte do video eh a parte mais repetida que o youtube detecta kkkkkkkkk
Não sou Engenheiro mas reprovo esse tipo de cabeçote onde a tampa e mancal são a mesma peça. Muito sussetivel a fuga de óleo.
Tranqueira pura ! Não tem nem rolamento nada só atrito entre o eixo e a carcaça até parece que foi feito de propósito para estragar
Verdadeira bostaaaaaaa
Jairão, traz um vídeo de retifica da parte de baixo de algum motor, quando puder, qualquer um já seria bacana. Conteúdo show, parabéns!
Verdade.
Gostaria que ele falasse sobre a limpeza das peças e do nitretamento do virabrequim e bloco que ele disse que faz.
opa meu amigos esta providência será tomada....
@ também estou no aguardo e se possível de um gol G5 1.6 , a maioria das retificas aqui da cidade onde eu moro não dão garantia do trabalho e por que ???
Muita qualidade e profissionalismo . E o resultado é o sucesso da restauração com perfeição do cabeçote.
Se eu morasse em São Paulo, iria trabalhar aí com o Diego, fazendo a limpeza das peças. Acho muito legal deixar desse jeito brilhando!
Tive uma Suzuki GT 380, com o motor polido que, era a maior briga com a minha esposa, quando íamos sair, pois, eu limpava o motor todo antes de sair e depois quando chegávamos!😂
Eu tenho um Gol G3 2003 1.0 com esse motor, parei para investigar porque molhava a vela 4, depois de aberto tive de fazer tudo, mas porque o penúltimo dono fez um serviço porco, mas quando ouvia ele funcionando não diria que estava tão feia a coisa, mas me deu prova de resistência, pois com tantas folgas quase não baixava óleo e com um barulho e funcionamento redondo.
videos muito divertidos, e ótimo de explicação, tava 100% ate fechar a tampa mancal de comando com cola branca! e o correto e vedante anaeróbico como na fabrica e não corre o risco de cair cola pra dentro, q pode entupir o pescador ou galeria de oleo, num motor ja bem frágil de lubrificação!, pelo menos e assim q trabalho aki na oficina, mas cada um cada um, num todo curti o video!
Percebi que na hora que estavam colocando os guias de válvulas aos 8:02 vi que o cabeçote trincou na hora ,isso não acarretaria em um futuro problema ? Nesse caso não seria nescessário a troca do mesmo pois em outros vídeos da retifica projeto vi que uma pequena trinca em local parecido foi dado PT em um cabeçote, abraço Jairo e a todos da retifica
Cara, como que vc viu isso? Olhos de águia... Tive que assistir de novo e reduzir a velocidade kkkm
@@wlemos kkkkk já tive esse problema de trinca em um cabeçote do meu carro e também ajudou o fato da tv ser 4k
E não é q trincou msm! Fora isso o trampo foi top
vixe trincou msm pelo menos aparenta.
Não consegui vê...
O massa do canal da RP, é que o Jairão passa muita informação técnica de forma mais fluida que muitos leigos assim como eu possam entender, e isso que me faz vir toda quinta assistir os vídeos. Eu estou fazer curso de mecânica e ja tenho muita noção de como montar e desmontar motor por conta dos vídeos daqui e da AS. Obj Jairão, continua assim que vc vai longe. Meu projeto é ano que vem, se for ter curso de montagem e desmontagem de motores do Jairão na AS, é ir fazer. Quanto mais conhecimento, melhor.
realmente trincou mesmo repeti umas 20 vezes, trincou e logo em seguida abriu mais um pouco...
sou um entusiasta mas creio que futuramente este cabeçote deva dar algum tipo de problema.
mas o conteúdo é top as vezes passou despercebido mas acontece....parabéns pelo conteúdo
Tô achando top demais os vídeos Jaíro, conteúdo top demais. Parabéns
Top
Gostamos sim
E difícil um brasileiro que
Não gosta de carros
E o que tem debaixo do capu
Meu Nobre
Parabéns
Eu nunca vi nenhum serviço de retifica mais pelo jeito vcs manja mesmo e tem bastante ferramentas top d linha
Jairao pega um cabeçote desse aí EA 111 sucata que vai pro lixo e tenta por broninzas nós mancais ,faz essa experiencia,vc é fera eu acredito que vc ache uma solução para um cabeçote desse que iria para o lixo ,vc achando vc pode até patentear a ideia e se tornar um recuperador de cabeçote desse que iria ser jogado fora e dar a sobre vida para ele ,pensa nisso 👊
O motor é muito bom retomadas em pistas o principal é o óleo do motor correto muita gente usa o oleo com viscosidade errada cabos velas duram em media 3 anos 25 mil km devido as porcarias dos combustíveis
Muito bom e exclarecedor. Serviço honesto faz a diferença.
Topzera, particularmente nao confio nesse motor mas com esse trabalho fica confiavel... OBs: Aos 8:02 quando esta colocando a sede da valvula, parece que trinca o cabeçote por causa da pressao da sede... :O
Cara este é o tipo de material técnico de verdade poucas retifica fazem este tipo de trabalho muito Bom mesmo.
Top 10.
Esses cabeçotes do ea111 1.6 e 1.0 de 2008 até 2012 veio com problemas graves de fundição. O 1.6 da muito problema na sede de válvulas de 3 e 4 cilindro. O 1.0 é o mais grave, geralmente empena o comando e ele desgasta a gaiola e a tampa é da a famosa falta de pressão de óleo acende a luz aí já viu. Geralmente o cabecote virá peso de papel(Só um novo mesmo).
e realmente deu uma trinca ...camera boa na tv 4k fico nitido. e esse cabecote tem fama de fino
Gostei muito do vídeo e dos maquinários para testes .pois o motor do meu gol era esse..
Maior talento no trampo. Sou advogado mas curto o conteúdo, principalmente porque é um trabalho limpo e que faz uma análise detalhada dos componentes. 👍🏻 muito bom!
Ja tive um desse
Uma makina
200 mil
Motor bom
Agora tem q cuidar
Parabéns show de bola.
A Jaira faz parecer um trabalho de artesanato, lindo de vê. Parabéns pelo trampo!
Muito bom. Continue. Só seguindo canal
Bom dia, nossa este vídeo veio na hora certa. Tenho um carro com o mesmo motor 1.6, já fiz p motor 4 vezes em 2 anos e vive queimado junta de cabeçote " juntas e parafusos comprados na Volks" já não sei mais o que fazer com este motor?
Esse motor mantém a família de muitas retíficas e mecânicos.
Vi seu comentario no final do video sobre a BOBINA E VELAS E CABOS como possíveis causadores.
Cara, bem bacana essa ideia do óleo pra mostrar pro cliente onde está falhando a vedação da sede, bem bacana o conteúdo Jairo!
Oi meu nome e DEUSIVAN E SOU MECÂNICA também eu curto sempre seu canal
A retifica vai ter que arcar.
Foi trincado na hora de botar o guia.
Botar os guias com martelete corre esse risco.
Muito bom jairo, todo mundo fala mal desses ea111 tenho um voyage com 120km até hoje nada de dor de cabeça!!!
não entendo nada de mecânica mas adoro assistir videos sobre. Adorei o canal, ganhou mais um inscrito
Esse motor EA 111 é muito bom...para dono de retífica.
Vamos fazer a campanha #voltamotorAP
Isso ai Jairão. Sou coordenador de uma oficina grande aqui em Vazante MG, que faz pelo menos 3 motores pro semana. Estou aprendendo mais com seus vídeos.
Top vídeo está cabeçote da muito problema
A melhor parte é que vc explica o passo a passo do serviço e porque...
EXCELENTE TRABALHO, FICOU MAIS BONITO QUE UMA PÇ NOVA, GANHOU UM INSCRITO
Excelente vídeo. Muito obrigado.
Esse vídeos são bem didáticos, quando aparecer um motor do Marea 1.8 façam um vídeo e mostra os pós e contra desse motor
💥
É por essa e por outras que os vídeos tem que ser no spid pois há sempre "alguém" que vê o que não é depois o cliente fica daquele jeito. Há por favor o que estão vendo é óleo que ele põe para deslizar bem e é lógico que vai espirrar para fora no final. Não critiquem, estão só procurando defeito é lamentável haver pessoas só a ver "coisa" para denegrir mas enfim, sem mais comentários. Um grande abraço Jairo e bom trabalho felicidades. Da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal.🏁👍👌🏁
massa jairo, se possível trazer um cabeçote da gm f1 e f2 seria muito bom e falar as diferenças entre eles e como diagnosticar possíveis problemas para mexanicos de garagem no fim de semana.
Parabéns pelo canal....agora sobre motor vou ficar com meu AP 1.6 esse sim .... abraços
Parabéns ao Sr Jairão ao Jairinho
E a toda equipe da projeto
Muito bom. Assisto pra aprender. E aprendo muito com vocês. Cada vídeo é uma aula. Não sou mecânico, sou apenas mais um apaixonado por carros que gosta de aprender.
Vida longa ao canal e principalmente a vocês Jairos
Esse motor EA11 é a alegria dos mecânicos só tem vídeo desse motor na internet e mecânicos felizes ....kkkk
Pelo menos o motor é conhecido e todo mundo sabe mexer
Olá jairão blz sou d bage Rio Grande do Sul gostaria de saber se por que esse tipo d motor quando ele fica muito tempo no trânsito ele acusar a luz d óleo eu já tive q troca o cabeçote uma vez por ele tava dando fuga de óleo e caia a pressão.continua com esse vídeo q são show belo trabalho
Comprei novo, cabeçote completo ORIGINAL.
Não sou mecânico mas poderia ter uma bronzina no mancal
Trampo top parabéns
Chará, dê o orçamento como o canal Tonimek faz no quadro Tonimek avalia. Tá muito bom o conteúdo.
Dá gosto de ver um serviço desse muito bem feito, parabéns
Gostei campeão nota dez
Oi Jairão faz um vídeo do motor de Toyota corolla
Vcs sao foda👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito bom o video...ficou otimo
Boa noite Jairo os seus vídeos sobre os cabeçotes está show de bola Parabéns
Que capricho! Da gosto acompanhar um conteúdo assim.
Parabéns!!!
Adoro ver, e saber sobre mecânica de carros !
Tive um Voyage G6 1.6.
Excelente carro. Motor anda bem... Mas não aguenta muita coisa. Principalmente se não usar aditivo.
Parabéns pelo vídeo! Abraço
Esse motor é alegria de mecânicos e retificas kkkkk
AE 111. Motor alegria dos mecânicos. Tristeza dos proprietários.
Jairo tu e o cara manda um salve pra fortaleza ce
Fala Jairão TB e cultura top top top. Jairão Calipsooooooo .....Meu bom amigo TMJ 👊👊👊👊👊
Boa noite jairao. Da uma dica de como limpar motor com muita bora. Tenho um kadett. Fui trocar a junta da tampa de válvulas e me apavorei com a sujeira.
Jairao vc eo cara,kkkk
Podia explicar como o mecânico na sua oficina pode ou deve lavar as peças, como cabeçote, que são alumínio e por vezes têm componentes em cobre, bronze, ferro ou outras? Deve lavar com água e anti-gordura, com gasolina, fale sobre isto por favor. Obrigado e abraço desde a ilha da Madeira, Portugal.🇵🇹
Boa noite jairao,acompanho vários vídeos seus,na minha pequena oficina tô sofrendo muito com luz de óleo acendendo na linha vw ea111 além de mexer no cabeçote mandrilhar e trocar comando,na parte de baixo do motor o jet culler pode ser isolado pra melhorar mais um pouco a pressão de óleo....
estou adorando, carro e nossa alegria e o motor do meu próximo projeto sera feito ai meu amigo
Top jairo👍👍👍👍👍
Parabéns professor. Ótima aula. Recentemente fiz o cabeçote e depois o carro começou a morrer ao virar o volante.
Jairão Vc não tem a menor queda PRA isso kkkkkkkkk põe a peruca mais não kkklkkk
Top. Pelos comentários vi a trinca. Que foda. Explica aí se deu PT na peca? E trincou pq e ruim msm? Esses motores pelo amor de deus.
Ficou melhor que novo.
É comum vazar óleo pelo guia de válvula e escorrer pelo corpo dela até a sede? Ótimo vídeo , parabéns
Que figura!
fAZ UM VIDEO SOBRE A RETIFICA COMPLETA DESSE MOTOR!!! VOCES SÃO FERAS!!!
gostei logo de cara deste canal...
Boa noite Jairos, tenho um gol G3 2001 só o filé, mas o motor dele é o AT mil e começou um barulhinho tipo toc toc, será se eu trocar os casquilhos resolve?
Parabéns pela simplicidade.
Po valeu jairo tenho uma saveiro 1.6 2012 acho que é esse cabecote ai que ela usa
Muito legal aprender com esses videos valeu pelo conteudo
Boa noite meu patrão vc só passo querosene nessa pre lavagem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Boa noite meu amigo. Vcs são profissionais mesmo. Nota 10. Eu tenho um gol 2004 08 válvulas 1.0 Motor EA 111. Eu tiro 1 vez por ano o cárter e peço pra verificar se não tem borra e verificar a peneira e a alcora . Pois ele tem um problema de fábrica de lubrificacao . Troco óleo com 5.000 km . Uso 5w40 elaion. E troco a cada 6 meses o antichamas com as mangueiras. E a cada 6 meses troco água do radiador e coloco aditivo. Para tentar manter ele em condições maiores de uso. Dar uma vida longa ao motor. Estou fazendo o certo?. Qual é a sua opinião?.
Show de bola, serviço de primeira!
Jairão belo serviço ótima explicação, tenho três dúvidas, a primeira quando disse do comando mesmo ele sendo original e "filé" recomendação e de substituir por outro novo para que não haja problemas futuros? E a segunda e sobre as guias de válvulas e bom trocar no caso desse serviço assim como tuchos e entre outros periféricos que acompanha no cabeçote para melhor aproveito? A última junto a esse serviço para mais "potência" como faz pra abertura dos dutos e da guias? Obrigado PS tenho EA111 1.6 8v do polo sedã... Canal top......
Top das galáxias. ...
Só o ouro...
Parabéns. ..
Excelente trabalho
Show de conteúdo
Jairao bom trabalho sou apaixonado por esses trabalhos
Excelente vídeo, boa pauta, boa edição. Caminho certo para o sucesso! Parabéns!
Cara teus vídeos são foda parabéns
Pena q aq no Pará não temos retifica Projeto!!!!
Mais um show de vídeo técnico, Jairão! Parabéns e continue com o excelente trabalho.
Tenho um Polo 2008 com esse motor, já está com 190 mil km firme e forte. Já os GM que tive nunca passaram dos 130 mil sem mexer no cabeçote. Mas a fama é tão ruim desse motor que as vezes da medo.
Qualidade 101%%%% , e ainda aprendemos alguns defeitos aleatórios... Parabéns saúde e paz a todos da retifica....👏🙏👊😜
Show de bola!!! Bauru SP na sintonia.
Dá gosto de ver esse tipo de serviço.. dá vontade de ir e participar do processo até o final.
Jairão NAO ENTENDI.Vc recomenda trocar um comando em bom estado como Vc mesmo disse, por um PARALELO. Explica por favor. Tô virando fã do canal
Boa tarde meu amigo para fazer um cabeçote de um Gol G3 2005 fica em torno de quanto é preciso mexer também na parte de baixo quando faz a parte do cabeçote
Show do bola
parabenz pelo serviço de muita qualidade que vc oferece !!! muito top.