Benish GUARD Force : tinyurl.com/2cftjgk9 instagram.com/benishgps/ Хочете авто із США? Команда SRT Motors чекає вас на безкоштовну консультацію. Прямий контакт з менеджером через телеграм t.me/srtmotorsbot Тел: 380504619303 Сайт: www.srtmotors.com.ua/ PORSCHE на ЗСУ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/6szqHsiT12 🎯Ціль: 10 000 000.00 ₴ 💳Номер картки банки 5375 4112 1841 3560 Кошти, зібрані з цього розіграшу підуть на потреби військових, а саме: дрони, спорядження та автівки. Умови розіграшу наступні: ✅Донат на суму від 500 грн на банку Монобанка за посиланням. Більша сума = більше шансів виграти PORSCHE MACAN S! Наприклад: 500 грн = 1 шанс 2000 грн донат: 2000/500=4 шанс 3755 грн донат: 3755/500 = 7.51 (7 шансів). Ваш донат буде автоматично поділений на частини кратні 500 грн за допомогою Monobank. ❗ВАЖЛИВО: якщо ви здійснюєте платіж НЕ з картки MONOBANK, а з картки іншого банку, в коментарях до платежу ВКАЖІТЬ прізвище, ім’я, та НОМЕР ВАШОГО ТЕЛЕФОНУ!!! Збір триває до 26.06.2024 до 23:59 Розіграш відбудеться 28.06.2024 о 19:00 на каналі "Sumy Racing Team" Благодійний фонд "Джмілі" t.me/dzmili dzhmili.com.ua/ www.youtube.com/@dzhmili Інтернет магазин "Шини-Диски" shiny-diski.com.ua/ Запчастини ми купуємо тут: ukrparts.com.ua інтернет магазин VITOL: vitol.com.ua/ V8 Service m.facebook.com/v8service.ua/ instagram.com/v8service.ua/ Наш Instagram: instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA== instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Наш telegram: t.me/srtsum t.me/srtsumy
Була у мене Q5 з Європи, з пробігом за 250 тис. км (думаю рідний, перевіряли максимально). І тільки пробіг перетнув позначку в 300 тис. км - довелось зробити реставрацію турбіни, форсунок, дефектування ГБЦ, заміна всіх клапанів, рокерів, гідрокомпенсаторів, сальників, заміна поршневих кілець і вкладишів, буди проблеми і з розподільчими валами, і це далеко не повний перелік ... не одну, і не дві, в навіть не три тисячі євро довелось віддати за це все ... Після всього переробленого, не встиг я і 1000 км проїхати, як застукав маховик S-tronic ... ще біля 1000 км і помер паливний насос у паливному баку ... після заміни насосу плюнув і продав цей автомобіль, перехрестився і був щасливий ! Чорт змусив придбати іншу Audi, 3.0 TDI (CRTD) з пробігом 90 тис. (рідний, я 2-й власник, офіційне авто) ! Проїхав 5000 км і почався жахливий брязкіт ланцюга ГРМ на холодну (у мене є відео у профілі). Дилер каже - потрібно терміново міняти, у цих двигунів проблема з гідронатягувачем ланцюга, живе він біля 100 тис. км (особливо при великих інтервалах заміни масла). Замінюється все в зборі з ланцюгами (а їх там 3 штуки). Ось в роздумах - замінювати чи продати відразу і не повторювати історію з Q5 ... І так, за заміну ланцюга ГРМ дилер бере 140-145 тис. грн. (100 тис. запчастини і 40-45 тис. за роботу) ... Тому навіть маленький пробіг для сучасного німця не панацея ... потрібно бути готовим до всього і декілька тисяч євро тримати про запас на обслуговування ... Так, сучасні Audi, в т.ч. з 3.0 TDI дуже комфортні, динамічні, і сучасні, але максимально ненадійні !
НУ так формула Дизеля проста, брати новим, макс 100тис км ы продати.. тоді так - дизель економний.. інакше.. все секономлене відкладаэшь в окремий гаманець.. потім починаються проблеми достаєшь все накономлене, додаєшь ще стількі же.. ремонтуєшь і намагаєшься встигнути продати покі ще шось не вилезло!
@@Oleg-cc4vt у Вас на Q5 двигун GEN-1, там проблем з ланцюгами немає. А на А6 з 2015 року пішли двигуни ЕVO-1, і ось там ці проблеми з ланцюгами є у багатьох, в я не став виключенням, на жаль
Неймовірно грамотний і технічно обізнаний ведучий, який розказує просто шалену кількість інформації, яку у вільному доступі досить важко знайти (можливо і можна, але точно потрібно перечитати дуже багато різних інтернет ресурсів). Ну і за солов'їну окрема подяка. Вподобайку тисну і раджу підписатись на автора.
Тако слухаю як автор розбирає всі можливі «моменти» авто, його мотору, ТНВД, заміну паливного фільтра…і офігіваєш) Особливо коли маєш вже електричку, збувся від всіх ДВЗ і тебе це все тепер обходить боком) Електричка також не панацея від потенційних проблем з авто, але на мою думку - точно менше цього всього головняка. А оці байки про обмежений запас ходу, часті підзарядки, блекаути в країні, деградація батареї - для тих, хто боїться наважатись. ДВЗ на сьогодні виправдовується тільки якщо ти якийсь курʼєр далекобійний, по 500 км на день катаєш. А так - всі ці потенційні проблеми з мотором, коробкою, заміна мастил і заміна масла в коробці і ще їсть 10+ л. соляри…як страшний сон звучить
@@SergyMopar в мене їх дві, думаєте я не зважив всі за і проти коли брав другу?) це ваш комент типовий ДВЗшнікам) прийде момент, ви візьмете електро - а він прийде точно, ви мене тоді мене зрозумієте і будете самі писати коменти схожі на мої ;) дайте трохи часу, час розставить все на свої місця.
вже 4й рік їджу на 1.6тді з витратою 4-5л/100 і запасом ходу 1200км, і часом заправки швидше ніж замовити американо. ДВЗ ще дуже довго не вийдуть з ужитку в масовому сегменті, а електрички в поточного покоління все ще перехідний варіант, який може задовільнити потреби лише обмеженої кількості користувачів. тут немає явного фаворита, в кожного варіанту є недоліки, на які треба зважати. хоча ні, не правда - ДВЗ більш універсальні
Ви праві. У власника електрички немає стільки проблем як у власника ДВЗ. У нього виникне з часом лише одна проблема - заміна батареї. Я у своєму планшеті Huawei замінив сам, ще у смартфоні Huawei скоро наважусь замінити теж сам; купив недорого обидві при розпродажі на Aliexpress. Так от, чи зможе власник електрички так само просто й недорого купити і встановити батарейку в свій автомобіль? Бо зараз левова частка вартості електрички - це батарея, яка і так досить обмежена по пробігу, і ще й ця ємність з часом зменшується. У автомобіля з ДВС в цьому плані простіше - в більшості випадків "відкапіталити" ДВС можливо, і коштує це відносно небагато.
@@Sasha_DriverНе тільки для навалювання. Але для відчуття комфорту. Наприклад, хочеш бути за 2 сек ось там от? Без проблем. Ніякого напрягу та реву двигуна, ніяких 5 хв до сотні. Воно просто «їдить». Пригадую, як CRV з 2.4 на гірку на «президентській трасі» в Криму ледь тягнула 120 кмч з педаллю на полу буквально. З трьома дизельними літрами мені про це розмірковувати не потрібно. То затримка, коли кікдаун та понижена передача. Якщо режим «ракета» не потрібен, затримок немає. А великий обʼєм як раз дає змогу нормально прискорюватися без кікдаунів. До того ж є буцімто мануальний режим коробки, якщо що
@@Kostiantyn_M якщо не маєте досвіду водіння з асистентами ваг, то тоді не пишіть дурниць Ви прирівнюєте елементи пасивної безпеки до активної. Тільки-но змінив машину на якій від їздив 140 тисяч (2022 рік випуску) і до фіга разів мало не потрапив в аварію коли ця дурня, наприклад, велосипедиста який зупинився на світлофорі, сприйняла за ідучого, і з 80 до 0 почала аварійно тормозити, а машина за мною ні! Таких прикладів можу з десяток навести. Кожному своє, але я під час водіння покладаюся на себе а не на асистентів які тестують на нас вже після продажу автомобіля Гарного дня!
економний - той що бережливо, ощадливо витрачає що-небудь. економічний - той, що стосується економіки або політичної економії; господарський, найвигідніший, раціональний. дизель дорожчий на старті і в обслуговуванні, тому він точно економніший, але чи він у процесі експлуатації виходить більш економічнішим - це ще питання.
Душний - той що душнить, намагається при першій можливості всіх повчати, обожнює ботанічне задротство та з великим задоволенням поринає у прісну водойму занудства, намагаючись затягнути туди якомога більше жертв😂
@@aleksandr2267 Сильно муляв той коментар? Якби дядько форсунку називав жиклером також не можна було писати?) Раз уже ви думаєте, що я другий, то реально подушню: "душний - той що душнить" масло масляне, можна було й трошки довше подумать.
Денис,що стосується затупа в 1.5 секунди коли натискаєш педаль газу,то це стосується всіх сучасних дизельних моторах,володію Сеатом з двигуном ЕА288 і коробкою DQ381 то ситуація аналогічна,та трохи поїздиш і вже привикає до цього!!
Якщо не помиляюся, то по регламенту паливний фільтр потрібно міняти раз в 40000 або у всі 60000. Але то в Німеччині... чи буде це у нас актуально, невідомо, адже ж у нас все паливо з Європи і продавці всі чесні, правда ж... 🙄
Радять ще піднімати тиск оливи в двигуні, бо недостатній тиск кладе шестерні розподілчих валів які там не прості а розрізані для зміни профілю розподільчого вала
Що до реклами охоронного комплексу - хотілося щоб на "стрімі" ви більш детально розглянули тему охоронних комплексів. Яку вибрати якісну сигналізацію щоб вона була не за всі гроші світу і при цьому не мала відношення до боліт. Що в Україні вибрати на заміну pandora/starline і т.п. комплексів?
Добрий день! Охоронні комплекси Benish GUARD Force виготовлені в Україні. З початком війни ми пройшли сертифікацію в ООВ УКРЧАСТОТНАГЛЯД та повністю перенесли виробництво в Україну. Сервера знаходяться в Німеччині.
Денис я з вами не згодний по шумці, тому що коли їдеш по нормальному автобану Нормальному зауважу :))) так як я сам маю Ауди В8 Avant и коли їдеш по Німецьким автобанах так теж е шуми і не рівні дороги , але Голандія Бельгія Польша там дороги просто тиша у салоні
Вітаю Денисе, я можу помилятись, але адаптивний круїз в цій автівці має бути, так як є радар на передньому бампері😅😅😅 Може він звісно з іншого авто і не підключений, але принаймні візуально він має бути і працювати😅
Радар відповідає за роботу FrontAssist і він стоїть в цьому поколінні за замовчуванням. А додатково - ACC. Це недешева опція в конфігураторі Audi (в районі 2500Є) І дійсно різниця тільки в прошивці і наявності ричажку з керуванням ACC під кермом. Не всі замовляють цю функцію і ще менше нею користуються. Багатьох вона просто дратує різкими гальмуваннями і розгонами після перелаштування попереду їдучого автомобіля. Тому, в наступному авто просто не замовляють, бо вважають зайвою витратою грошей. Сам зараз їжджю на авто з усіма іншими асистентами панорамою і webasto. А АСС - немає.
Друже, ну 160 і автобан для цієї автівки ну... По дідовські 😉 Я на своєму сітро гранд Пікассо 2.0 hdi, гружоний шо піпець, всю Німеччину пхнув 150-170... І місцями більше, але сам себе зупиняв тому що забагато для гружоної автівки. А на а4 3.0 це взагалі смішні цифри...
Як завжди все на висоті! Дякую, SRT 🙂 ПС. Питання для роздумів) ТНВД - абревіатура мовою окупанта) Які думки стосовно того, щоб почати використовувати абревіатуру ПНВТ? 😀
у них болячка це маховик , уви( а так машина крута. америка не сподобалась по салону, часто скрипить шось) цікаво було б поїздити на німецький, особливо на 3л дизель) хоча динаміка практично така ж як і на 2л безнин (0.2 сек різниця 0-100).
@@Burgersssss Наприклад bmw 3 turing. Volvo v60, або v90. Все залежить від бюджету. Це якщо по універсалам. Як мінімум у вищезгаданих авто немає дешевих замінників від свого ж концерну.
Не розумію чому при заміні фільтру ТНВД він працюватиме перший час на суху.З ТНВД паливо не встигає збігати,якби збігало то система завоздушилася би ,тоді друге діло а так не розумію.
Панове, можливо хтось в курсі, чому ORTM Garage не приймає американські автомобілі? Після тих відео з Grand Cherokee WJ сам дуже захотів загнати туди свій WJ, але вже не можна( Можливо хтось знає якихось крутих спеціалістів саме по таким автомобілям?
Німці дуже розумні… хочеш щоб реакція на акселератор була краща, шумка, топ асистенти, то купуй А6, хочеш ще краще то А8, ще краще то RS. Світ помре- маркетологи лишаться. На свої гроші її і зробили.
Катався на b9 3.0 tdi але на 272 коней, зовсім інші відчуття від того що автор описав, миттєва реакція на газ и гостре керування, ніякого важкого переду не відчувається, порівняно з гольфом набагато краще керованість
Torsen чи wavetrack? Бо на всіх дволітрових - wavetrack. Погана реакція на газ, значить паливний насос що в баці або ролик пнвт ліг, або що там ціпок пнвт?
Потрібний варіант з подвійними боковими вікнами. В a4 найкраща шумоізоляція в класі ….принаймі в різних тестах від німецьких організацій. В b9 така ж шумоізоляція як в а6 с7 і там і там вікна подвійні….різниці не відчув. В а6 с8 має бути тихіше
Вітання SRTшники! для того щоб тнвд не давав стружки потрібно в соляру 2х тактне масло 50гр 1 раз на 3 баки добовляти, дт паливо в нас не дуже по якості.
Цікаво нащо сюди ставити цей умовно "слабкий" 3.0TDi, якщо 2.0TDi Bi-Turbo від VAG-у має такі ж показники потужності, 240 кс і 500 нМ... І ГРМ поміняти в рази дешевше, і в цілому обслуговування помірне, всього 4 циліндри 😊 3.0 TDi на 286 і 349 кс це зовсім інша справа...
Benish GUARD Force :
tinyurl.com/2cftjgk9
instagram.com/benishgps/
Хочете авто із США? Команда SRT Motors чекає вас на безкоштовну консультацію.
Прямий контакт з менеджером через телеграм
t.me/srtmotorsbot
Тел: 380504619303
Сайт: www.srtmotors.com.ua/
PORSCHE на ЗСУ
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/6szqHsiT12
🎯Ціль: 10 000 000.00 ₴
💳Номер картки банки
5375 4112 1841 3560
Кошти, зібрані з цього розіграшу підуть на потреби військових, а саме: дрони, спорядження та автівки.
Умови розіграшу наступні:
✅Донат на суму від 500 грн на банку Монобанка за посиланням. Більша сума = більше шансів виграти PORSCHE MACAN S!
Наприклад:
500 грн = 1 шанс
2000 грн донат: 2000/500=4 шанс
3755 грн донат: 3755/500 = 7.51 (7 шансів).
Ваш донат буде автоматично поділений на частини кратні 500 грн за допомогою Monobank.
❗ВАЖЛИВО: якщо ви здійснюєте платіж НЕ з картки MONOBANK, а з картки іншого банку, в коментарях до платежу ВКАЖІТЬ прізвище, ім’я, та НОМЕР ВАШОГО ТЕЛЕФОНУ!!!
Збір триває до 26.06.2024 до 23:59
Розіграш відбудеться 28.06.2024 о 19:00 на каналі "Sumy Racing Team"
Благодійний фонд "Джмілі"
t.me/dzmili
dzhmili.com.ua/
www.youtube.com/@dzhmili
Інтернет магазин "Шини-Диски"
shiny-diski.com.ua/
Запчастини ми купуємо тут:
ukrparts.com.ua
інтернет магазин VITOL:
vitol.com.ua/
V8 Service
m.facebook.com/v8service.ua/
instagram.com/v8service.ua/
Наш Instagram:
instagram.com/srt_sumy?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
instagram.com/den_kosyakov?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Наш telegram:
t.me/srtsum
t.me/srtsumy
Українська мова ведучого краще з кожним відео! Дякую за це!!
Та він сам від себе офігіває...😂😂😂
Нет украинской, есть диалект русского
Була у мене Q5 з Європи, з пробігом за 250 тис. км (думаю рідний, перевіряли максимально). І тільки пробіг перетнув позначку в 300 тис. км - довелось зробити реставрацію турбіни, форсунок, дефектування ГБЦ, заміна всіх клапанів, рокерів, гідрокомпенсаторів, сальників, заміна поршневих кілець і вкладишів, буди проблеми і з розподільчими валами, і це далеко не повний перелік ... не одну, і не дві, в навіть не три тисячі євро довелось віддати за це все ...
Після всього переробленого, не встиг я і 1000 км проїхати, як застукав маховик S-tronic ... ще біля 1000 км і помер паливний насос у паливному баку ... після заміни насосу плюнув і продав цей автомобіль, перехрестився і був щасливий !
Чорт змусив придбати іншу Audi, 3.0 TDI (CRTD) з пробігом 90 тис. (рідний, я 2-й власник, офіційне авто) ! Проїхав 5000 км і почався жахливий брязкіт ланцюга ГРМ на холодну (у мене є відео у профілі). Дилер каже - потрібно терміново міняти, у цих двигунів проблема з гідронатягувачем ланцюга, живе він біля 100 тис. км (особливо при великих інтервалах заміни масла). Замінюється все в зборі з ланцюгами (а їх там 3 штуки). Ось в роздумах - замінювати чи продати відразу і не повторювати історію з Q5 ...
І так, за заміну ланцюга ГРМ дилер бере 140-145 тис. грн. (100 тис. запчастини і 40-45 тис. за роботу) ...
Тому навіть маленький пробіг для сучасного німця не панацея ... потрібно бути готовим до всього і декілька тисяч євро тримати про запас на обслуговування ... Так, сучасні Audi, в т.ч. з 3.0 TDI дуже комфортні, динамічні, і сучасні, але максимально ненадійні !
НУ так формула Дизеля проста, брати новим, макс 100тис км ы продати.. тоді так - дизель економний.. інакше.. все секономлене відкладаэшь в окремий гаманець.. потім починаються проблеми достаєшь все накономлене, додаєшь ще стількі же.. ремонтуєшь і намагаєшься встигнути продати покі ще шось не вилезло!
В мене Q5 2015р 3.0ТДІ пробіг 200 тис. авто з США, ланцюг ніхто не міняв рідний брязкота теж немає.
@@Oleg-cc4vt у Вас на Q5 двигун GEN-1, там проблем з ланцюгами немає. А на А6 з 2015 року пішли двигуни ЕVO-1, і ось там ці проблеми з ланцюгами є у багатьох, в я не став виключенням, на жаль
@@andriital5989 Зрозуміло, думав що вони однакові.
@@andriital5989 Та І в CRC на 159тищах починає греміти, потім тече задня кришка, розвал блока і т.д.
Неймовірно грамотний і технічно обізнаний ведучий, який розказує просто шалену кількість інформації, яку у вільному доступі досить важко знайти (можливо і можна, але точно потрібно перечитати дуже багато різних інтернет ресурсів). Ну і за солов'їну окрема подяка. Вподобайку тисну і раджу підписатись на автора.
Как долго я ждал этого ролика уже и купил её в версии Sline ❤
теж хочу ауді але війна зупиняє... щось не хочу витратити шалені гроші на автівку у такі часи... гольфік ще мій поїздить 😉
@@deejay6627розділяю вашу думку. Їжджу на пасаті і чекаю кращих часів для чогось дорожчого і цікавішого
Зін, Марін і Нін - як же я скучив за цим!
SRT як завжди найкращий канал. Дякую вам за огляд
На передньому сидінні сказав авто В класу, а позаду вже Д сегмент, правда десь по середині. 😀
Дякую за чудовий, огляд чудового авто !!!
Тако слухаю як автор розбирає всі можливі «моменти» авто, його мотору, ТНВД, заміну паливного фільтра…і офігіваєш) Особливо коли маєш вже електричку, збувся від всіх ДВЗ і тебе це все тепер обходить боком) Електричка також не панацея від потенційних проблем з авто, але на мою думку - точно менше цього всього головняка. А оці байки про обмежений запас ходу, часті підзарядки, блекаути в країні, деградація батареї - для тих, хто боїться наважатись. ДВЗ на сьогодні виправдовується тільки якщо ти якийсь курʼєр далекобійний, по 500 км на день катаєш. А так - всі ці потенційні проблеми з мотором, коробкою, заміна мастил і заміна масла в коробці і ще їсть 10+ л. соляри…як страшний сон звучить
Цей комент якраз виглядає як виправдання батарейковласника
@@SergyMopar в мене їх дві, думаєте я не зважив всі за і проти коли брав другу?) це ваш комент типовий ДВЗшнікам) прийде момент, ви візьмете електро - а він прийде точно, ви мене тоді мене зрозумієте і будете самі писати коменти схожі на мої ;) дайте трохи часу, час розставить все на свої місця.
вже 4й рік їджу на 1.6тді з витратою 4-5л/100 і запасом ходу 1200км, і часом заправки швидше ніж замовити американо. ДВЗ ще дуже довго не вийдуть з ужитку в масовому сегменті, а електрички в поточного покоління все ще перехідний варіант, який може задовільнити потреби лише обмеженої кількості користувачів. тут немає явного фаворита, в кожного варіанту є недоліки, на які треба зважати. хоча ні, не правда - ДВЗ більш універсальні
@@JohnDoe_x0 це буде вічна битва))) хай краще кожен залишається при своїй думці ;) час все покаже)
Ви праві. У власника електрички немає стільки проблем як у власника ДВЗ. У нього виникне з часом лише одна проблема - заміна батареї. Я у своєму планшеті Huawei замінив сам, ще у смартфоні Huawei скоро наважусь замінити теж сам; купив недорого обидві при розпродажі на Aliexpress. Так от, чи зможе власник електрички так само просто й недорого купити і встановити батарейку в свій автомобіль? Бо зараз левова частка вартості електрички - це батарея, яка і так досить обмежена по пробігу, і ще й ця ємність з часом зменшується. У автомобіля з ДВС в цьому плані простіше - в більшості випадків "відкапіталити" ДВС можливо, і коштує це відносно небагато.
Володію б9 2017 року, 2.0 дизель,суперове авто,росхід 5-6л а їде суперово,пробіг вже 330 тис км,володію три роки
Підтримую , а4 олроуд 2.0 диз , пробіг220, накатав50, без питань👍🏾👍🏾👍🏾
ZF автомати завжди мають затримку для того щоб не вбивати себе тому вони і якісні та надійні)
А у нас же думают что немцы дураки и начинают перешивать коробку, а потом плачут что машина не надежная
Для далеких поїздок гарне авто, але якщо до роботи їхати 5- 10 км, то чи є сенс купувати 3.0 турбодизель.
А сліпі зіни маріни ніни, це топ😁
Якщо там завжди секунда затримка коробки, то взагалі ніякого сенсу немає її купувати. З таким двигуном купують щоб навалювати, відчувати прискорення.
@@Sasha_DriverНе тільки для навалювання. Але для відчуття комфорту. Наприклад, хочеш бути за 2 сек ось там от? Без проблем. Ніякого напрягу та реву двигуна, ніяких 5 хв до сотні. Воно просто «їдить». Пригадую, як CRV з 2.4 на гірку на «президентській трасі» в Криму ледь тягнула 120 кмч з педаллю на полу буквально. З трьома дизельними літрами мені про це розмірковувати не потрібно.
То затримка, коли кікдаун та понижена передача. Якщо режим «ракета» не потрібен, затримок немає. А великий обʼєм як раз дає змогу нормально прискорюватися без кікдаунів. До того ж є буцімто мануальний режим коробки, якщо що
@@sc0or так яке відчуття комфорту з заторможеною реакцією коробки передач. Ти тиснеш на газ а воно відгукується через секунду.
2.0 TDI греется в городе больше 5 км, что будет с 3.0 :(
@@Alexxstep та нічого, постійно їздити на холодному двіжку 😁
Дякую за технічні підробиці!
Зараз катаюсь на такому ж автомобілі в кузові седан, рест 2.0 бензин, стейдж 1 - 310 к.с. Як же я кайфую і як вона їде 😍
Так розповідав про двигуни, міг би і кришку двигуна зняти, подивитись 🤣
А турбіни змінної геометрії в Ауді стояли ще з кінця 90х років
заведіть собі свій канал і там покажіть як треба, лол)))
Може ще компресію поміряти?😂
Ідеальна конфігурація - без жодних систем безпеки
Прям без жодних? може ще і ремінь відрізаний? 😄. Чи вам без асистенту бічного життя не життя?
@@Kostiantyn_M якщо не маєте досвіду водіння з асистентами ваг, то тоді не пишіть дурниць
Ви прирівнюєте елементи пасивної безпеки до активної.
Тільки-но змінив машину на якій від їздив 140 тисяч (2022 рік випуску) і до фіга разів мало не потрапив в аварію коли ця дурня, наприклад, велосипедиста який зупинився на світлофорі, сприйняла за ідучого, і з 80 до 0 почала аварійно тормозити, а машина за мною ні!
Таких прикладів можу з десяток навести.
Кожному своє, але я під час водіння покладаюся на себе а не на асистентів які тестують на нас вже після продажу автомобіля
Гарного дня!
@@Kostiantyn_M воно бісить мерехтить постійно та лампочка збоку.
Дякую за відео!
економний - той що бережливо, ощадливо витрачає що-небудь.
економічний - той, що стосується економіки або політичної економії; господарський, найвигідніший, раціональний.
дизель дорожчий на старті і в обслуговуванні, тому він точно економніший, але чи він у процесі експлуатації виходить більш економічнішим - це ще питання.
Виходить так що не виходить.стара теза про те, що він не економить, а дає позику - правдива
Душний - той що душнить, намагається при першій можливості всіх повчати, обожнює ботанічне задротство та з великим задоволенням поринає у прісну водойму занудства, намагаючись затягнути туди якомога більше жертв😂
Тупаки постійно на коми звертають уваги)
@@78erzh69 і в чому тут тупість, пробачте? Тупе ви агресивне бидло, але все ж пробачте)
@@aleksandr2267 Сильно муляв той коментар? Якби дядько форсунку називав жиклером також не можна було писати?) Раз уже ви думаєте, що я другий, то реально подушню: "душний - той що душнить" масло масляне, можна було й трошки довше подумать.
нехай більше людей побачать цей відос !11
українська мова - чудова, а ще й неймовірні знання технічної частини, просто топ
Не машинка, а тачка мрії 😊❤
Как всегда хорошо постарались .Сложно этому авто найти не немецкого конкурента за эти деньги
Дуже гарна машина, як на мене єдиний гарний універсал 👌
Купив собі таку А4 2020, в самому максимальному s line , 210 квт, дуже задоволений, це ламбо в універсалі🚀😍
"Подачу цін" на запчастини потрібно допрацювати... бо щось з цифрами і числами у Вас біда! А в цілому "гуд" і вподобайка!
Денис,що стосується затупа в 1.5 секунди коли натискаєш педаль газу,то це стосується всіх сучасних дизельних моторах,володію Сеатом з двигуном ЕА288 і коробкою DQ381 то ситуація аналогічна,та трохи поїздиш і вже привикає до цього!!
чіп двигуна не пробували?
Бліін, найкраще, що є у авто, суб'єктивно - шторки заднього ряду і штора багажника. А от реалізація петель кріплення ляди - незвична.
З початку 2000х років ауді а4 і а6 найгарніши універсали! 👍👍👍💪💪💪
Дякую за вашу роботу!
Ауді, то любов😍
Якщо не помиляюся, то по регламенту паливний фільтр потрібно міняти раз в 40000 або у всі 60000. Але то в Німеччині... чи буде це у нас актуально, невідомо, адже ж у нас все паливо з Європи і продавці всі чесні, правда ж... 🙄
Дякую за детальну розповідь! Окремо - за рідну мову!!!!!
розповідь про проблеми з двигуном на 10 хвилин, зато німецькі двигуни самі кращі 😂
Так цеж німецькі проблеми , а вони якісні
мені 30 років, але я тащусь від цього авто. і наче саме в універсалі ця машина ще краща
«Пуля для пенсіонера» - гарна назва для автомобільного каналу, але погана для медичного
Машина просто бомба!
Думав, що А4 це С клас!
На водійському В клас.
На задньому сидінні вже Д клас?
Питаннячко!
А за тест, і тим паче Ауді та земляки - вогонь 🔥!
Радять ще піднімати тиск оливи в двигуні, бо недостатній тиск кладе шестерні розподілчих валів які там не прості а розрізані для зміни профілю розподільчого вала
Дякую, відос бомба
Слава Україні 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Що до реклами охоронного комплексу - хотілося щоб на "стрімі" ви більш детально розглянули тему охоронних комплексів. Яку вибрати якісну сигналізацію щоб вона була не за всі гроші світу і при цьому не мала відношення до боліт. Що в Україні вибрати на заміну pandora/starline і т.п. комплексів?
Точно не Benish GUARD. Тому що це перейменована pandora
Добрий день! Охоронні комплекси Benish GUARD Force виготовлені в Україні. З початком війни ми пройшли сертифікацію в ООВ УКРЧАСТОТНАГЛЯД та повністю перенесли виробництво в Україну. Сервера знаходяться в Німеччині.
Закинув на банку до того як почув про коментар до переказу) 🎉
Радари в бампері і кнопка увімкнення в салоні, свідчать що адаптивний країз мав би бути. Хоча можливо вимкнено в системі.
Доброго дня! Коли буде тест на Кодіак РС?? Коштує він своїх коштів, чі краще ауді вже взяти??
Немецкие автомобили, это эталон автопрома. Спасибо вам большое.
Срт кращі!
Канал самих крутих та детальних обзорів!
Ціни на запчастини абсолютно адекватні.
Денис я з вами не згодний по шумці, тому що коли їдеш по нормальному автобану Нормальному зауважу :))) так як я сам маю Ауди В8 Avant и коли їдеш по Німецьким автобанах так теж е шуми і не рівні дороги , але Голандія Бельгія Польша там дороги просто тиша у салоні
Чекаю на топ мінівенів! Цікавить Ваша думка!
Волога мрія 😂😂😂
Цеж придумати таке
Але так і є люблю ауді
Пушка👍 для молодого діда саме те 😎
Для молодого довбограя, котрому відвалило грошенят, але не розуму
Дякі!😉👍🇺🇦
Вітаю Денисе, я можу помилятись, але адаптивний круїз в цій автівці має бути, так як є радар на передньому бампері😅😅😅 Може він звісно з іншого авто і не підключений, але принаймні візуально він має бути і працювати😅
Радар відповідає за роботу FrontAssist і він стоїть в цьому поколінні за замовчуванням. А додатково - ACC. Це недешева опція в конфігураторі Audi (в районі 2500Є) І дійсно різниця тільки в прошивці і наявності ричажку з керуванням ACC під кермом. Не всі замовляють цю функцію і ще менше нею користуються. Багатьох вона просто дратує різкими гальмуваннями і розгонами після перелаштування попереду їдучого автомобіля. Тому, в наступному авто просто не замовляють, бо вважають зайвою витратою грошей. Сам зараз їжджю на авто з усіма іншими асистентами панорамою і webasto. А АСС - немає.
32:44 Денис, звичайно, мав на увазі Д клас))
Відро 250 + , кому таке цікаве в якості покупки хз , воно ж коштує ще й космос. Таке має коштувати не більше 20-22к
Ну як же, воно ще трохи покатає без обслуги😅
Які автівки , на вашу думку, були затишніші за шумкою ?
Гарна машина
Друже, ну 160 і автобан для цієї автівки ну... По дідовські 😉 Я на своєму сітро гранд Пікассо 2.0 hdi, гружоний шо піпець, всю Німеччину пхнув 150-170... І місцями більше, але сам себе зупиняв тому що забагато для гружоної автівки. А на а4 3.0 це взагалі смішні цифри...
Як завжди все на висоті! Дякую, SRT 🙂
ПС. Питання для роздумів) ТНВД - абревіатура мовою окупанта) Які думки стосовно того, щоб почати використовувати абревіатуру ПНВТ? 😀
На жаль, в нього таких слів багато. Навіть в цьому відео був ДВС, я вже аж відвик від такої абревіатури
@@andsoblet Ну слів трохи є, але нічого, потрохи ми то все викорінимо)
Кастрюлю сними
у них болячка це маховик , уви( а так машина крута. америка не сподобалась по салону, часто скрипить шось) цікаво було б поїздити на німецький, особливо на 3л дизель) хоча динаміка практично така ж як і на 2л безнин (0.2 сек різниця 0-100).
Ауді що в європі що в сша має однакового виробника, і різниці в салоні можна не відчути.
Це не бездоганне авто. Але прикольне. Одне питання, що буде робити власник, якщо поряд з'явиться Seat?
Яке для вас бездоганне авто? І що Seat? Дешева тарантайка vw group
@@Burgersssss Наприклад bmw 3 turing. Volvo v60, або v90. Все залежить від бюджету. Це якщо по універсалам. Як мінімум у вищезгаданих авто немає дешевих замінників від свого ж концерну.
Майже половина відео присвячена проблемам цього авто. Але авто ж "класне", тому і проблеми в нього "класні" 😂
0:24 все так багатообіцяюче було, а потім поломка на поломці. 😮
А що тоді купляти, товариство?
Невже японців і американців і бажано ще й свіжих?
якщо дизель то французів. бензин - японія
BMW top. Ми знаємо коли в чому. Правда ж Віктор)!?
В торце заднего подлокотника нажимаете и открываются задние подстаканники. ☝️
УРА!! Сенсорний екран!
Коли буде SRT в костахе?)
СРТ молодці!
Глянув відосик,і ще раз переконався,краще буду кататися на своїй мазді 6,ніж жити на сервісі !
Куля по укр.Машина файна👍
Не по укр.,а українською.
@@РомаТанасийчук правда! Дякую)
плюс це звичайне керування механічними кнопками а не ци придурошні сенсорні єкрани. плюс це відсутність листви на дверях
🔥
Будь ласка, одним словом.. а то я заплутався. Якій мотор ваг 3.0 дизель самий кращий? Саsa.. чи яка назва? Дякую всім хто відповість 😊
Не розумію чому при заміні фільтру ТНВД він працюватиме перший час на суху.З ТНВД паливо не встигає збігати,якби збігало то система завоздушилася би ,тоді друге діло а так не розумію.
the best
19:30 чіп коробки вирішує всі проблеми. На dsg зробив stage 1 на дизелі. ніякіх затупів немає вже.
Огляд народних бюджетників цікавить
На цьому каналі другий формат.Не хочуть вони зв'язуватись з мотлохом)
Subaru Outback 2.4turbo 2020-2022 р.в. Побачити б драг від вашого каналу)
Панове, можливо хтось в курсі, чому ORTM Garage не приймає американські автомобілі? Після тих відео з Grand Cherokee WJ сам дуже захотів загнати туди свій WJ, але вже не можна(
Можливо хтось знає якихось крутих спеціалістів саме по таким автомобілям?
Німці дуже розумні… хочеш щоб реакція на акселератор була краща, шумка, топ асистенти, то купуй А6, хочеш ще краще то А8, ще краще то RS. Світ помре- маркетологи лишаться. На свої гроші її і зробили.
Можно поставить второй топливный фильтр в парралель и менять их попеременно.
Катався на b9 3.0 tdi але на 272 коней, зовсім інші відчуття від того що автор описав, миттєва реакція на газ и гостре керування, ніякого важкого переду не відчувається, порівняно з гольфом набагато краще керованість
Там інша коробка
Шумна і низька! Але емоції...!👍🔥
34:05 підстаканник там витягається з центральної частини :)
Torsen чи wavetrack? Бо на всіх дволітрових - wavetrack. Погана реакція на газ, значить паливний насос що в баці або ролик пнвт ліг, або що там ціпок пнвт?
Торсена вже давно не ставлять
@@N.Fel. у мене на B7 2006 торсен, своїми очима бачив коли рідину міняв
Послушал вас как друга выслушал… спасибо
Стандартна десятка коментів під кожним відео + 10
Привіт.З німін огляд BMW 5 2.0 дизель 2018-2023 років.
Там ж радари стоять в бампері як без адаптиву?
Заглушка напевно
Крута А4❤
Натиснув, почекав півтори секунди, і попер😂
а чому ТНВД? Хіба не ПНВТ? (паливний насос високого тиску)
та і двигун внутрішнього згорання - це ДВЗ, а не ДВС.....
Але ж у бампері встановлені радари адаптивного круізу
Через рік пробіг буде менший повір😊😊😊😊
В європі асфальт менше зернистий. Та має бути техіше. Для більшого кофорту мабуть потрібно А6 або А8
Потрібний варіант з подвійними боковими вікнами. В a4 найкраща шумоізоляція в класі ….принаймі в різних тестах від німецьких організацій. В b9 така ж шумоізоляція як в а6 с7 і там і там вікна подвійні….різниці не відчув. В а6 с8 має бути тихіше
А десь ще перекупи до цих пір намагаються впарити А4 б7 з «оригінальними» пробігами 200к коли вже європейські б9 накатали 250к+ 😂
Вітання SRTшники!
для того щоб тнвд не давав стружки потрібно в соляру 2х тактне масло 50гр 1 раз на 3 баки добовляти, дт паливо в нас не дуже по якості.
😂
Цікаво нащо сюди ставити цей умовно "слабкий" 3.0TDi, якщо 2.0TDi Bi-Turbo від VAG-у має такі ж показники потужності, 240 кс і 500 нМ...
І ГРМ поміняти в рази дешевше, і в цілому обслуговування помірне, всього 4 циліндри 😊
3.0 TDi на 286 і 349 кс це зовсім інша справа...
Мабуть ресурс.
На DL цей авто значно веселіший 21:51
Оце так пушка! Який там нах Q7 !!! То відро для старперів!