Compresores AC de alta tensión.

Explicamos los detalles de funcionamiento de los compresores de aire acondicionado de alta tensión en vehículos híbridos y eléctricos.
Certifícate como Manipulador de Alta Tensión en ATD: [e-mail] o [phone].
Más información en tecnología híbridas aquí: www.atdiagnosis.com/course/in...

[@patriciomiranda1037]

Agradezco su colaboración e información Sr . Muchas bendiciones y éxitos para Ud . Muy bien explicado.

[@kmtcorp1396]

Que buen video.... Muchas gracias por mantenernos al dia con la tegnologia automotriz de verdad una gran maestro...

[@waltherherrera67]

Mil gracias por es gran aporte

[@christianespinola3771]

Muchísimas gracias por tan valiosa información siguiéndole atentamente desde la Republica del Paraguay

[@luislebron1392]

Excelente información saludos cordiales desde Puerto Rico

[@JCC__BMX]

Muchas gracias.

[@javiercorrales12]

Excelente. Gracias

[@astroboy2astroboy247]

Excelente gracias

[@dgvera1]

Gracias por tan útil contenido, los vehículos mild hybrid también utilizan electricidad para el compresor de AC o siguen conectados por una polea al motor de gasolina?

[@vladimirhernandez6379]

Excelente explicación saludos Bendiciones

[@leudysuarez7972]

Excelente, gracias maestro.

[@rcarhouse]

👍👍👍👍

[@OmarBecerra03]

Yo tengo un híbrido no enchufable , noto que el aire enfría súper rápido entonces esto se debe a este cambio cierto ? Tenía Antes un Hyundai i20 gasolina y vaya que le costaba , ahora el modelo es kona 2023 y enfría que da gusto !

[@ATDautodiagnosis]

Claro, el compresor gira a las rpm que quiera la unidad de mando.

[@jt9700]

Interesante, pero a 2 bares de presión el circuito de AC?

[@ATDautodiagnosis]

ua-cam.com/video/t2JLP9D3QHg/v-deo.html

[@javieralvarez9146]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@mdiftekar7378]

Hello sir