Месяц как купил новый триммер, обкатал как полагается, а масло кидает в глушак, не сильно но не приятно, при этом старый триммер 7 лет отработал без таких призноков, ДВС ещё живой, полетел редуктор, сцепления сдохло а движок работает исправно
@@Зоя-э1о2ж Надо все проверять, начиная с зажигания и искры , у меня к примеру была искра и в тоже время когда я снял пластиковый корпус увидел что кабель зажигания прогорел и касался корпуса цилиндра.
@@NikolayVasianovych А ведь логично! Вероятно, Вы правы. Был у меня Минск сто лет назад, вечно глушитель в масле был. Но там и степень сжатия под 76-й бензин.
Не очень убедительное объяснение. Просто на обкатке не нужно лить масла больше нормы , и нужно давать полный газ , что бы все сгорало. В поршневой образуется нагар, и залягают кольца..
Сам факт того що після обкатки цей процес зупиняється незаперечний і доведений. При цьому ніяких побочних ефектів як правило не буває. Ось і цей мотор, котрий в відео, вже обкатався і теж перестав кидати масло. Компресія хороша, заводиться нормально, двигун повністю ввійшов в свій робочий режим. А щодо підвищених обертів то це часта помилки тих хто не працював з цим двигуном. Якщо досить тривалий час підтримувати такий режим то це прямий шлях до перегріву, задірів поршня і циліндра і виходу його з ладу. Як обкатувати ці двигуни в мене є окреме відео на каналі і хто бажає може подивитись.
Спасибо большое !!!!
потеки еще могут быть если работать не на полных оборотах. масло просто не успевает сгорать и вылетает через глушак.
Спасибо за совет конечно но можно было и в 2 минуты уложиться
Спасибо а то уж думал масло уменьшить
Абсолютно новый купили тоже масло кидает
Месяц как купил новый триммер, обкатал как полагается, а масло кидает в глушак, не сильно но не приятно, при этом старый триммер 7 лет отработал без таких призноков, ДВС ещё живой, полетел редуктор, сцепления сдохло а движок работает исправно
Добрый день. А у меня коса наоборот сразу была сухая, а спустя год начала сопливить маслом и непонятно откуда.
Это масло. Особенно когда работаешь на средних. Сменил масло и всё прошло.
А если плюется на масле штиль HP ультра ? Коса новая. Весь мозг сломал себе в чем дело. Подскажите пожалуйста!!!
Разбавляй как на банке написано
если коса долго не заводиться после того как вы дергали за ручку со шнуром стартера , вы автоматически закачали бензин с маслом в выхлопную.
И что делать?
@@Зоя-э1о2ж Надо все проверять, начиная с зажигания и искры , у меня к примеру была искра и в тоже время когда я снял пластиковый корпус увидел что кабель зажигания прогорел и касался корпуса цилиндра.
Забавно, там просто всё забивается со временем))
Это ведь следствие недоработки и неисправности!?
Вчера купил триммер, увидел чёрное масло, думал что много масла плеснул, а оказывается что это норма😂
Отлично! Лайк.! Однако мне непонятно, как влияет приработка колец на выбрасывание масла? Это же двухтактный двигатель.
Мне кажется что все дело в компрессии. Чем выше степень сжатия, тем лучше и еффективнее происходит сгорание горючей смеси, в том числе и масла.
@@NikolayVasianovych А ведь логично! Вероятно, Вы правы.
Был у меня Минск сто лет назад, вечно глушитель в масле был. Но там и степень сжатия под 76-й бензин.
Ну я вот купил новый цилиндр для бензокосы из выхлопной трубы масло брызгается прям сам глушитель
Я не шкодую добавляю 30мл масла на 1литр бензини Користуюся масло XADO 2T FC Синтетика дуже хороше масло
Вода вода, кругом вода!
Вот ты дядька нужила
Не очень убедительное объяснение. Просто на обкатке не нужно лить масла больше нормы , и нужно давать полный газ , что бы все сгорало. В поршневой образуется нагар, и залягают кольца..
Сам факт того що після обкатки цей процес зупиняється незаперечний і доведений. При цьому ніяких побочних ефектів як правило не буває. Ось і цей мотор, котрий в відео, вже обкатався і теж перестав кидати масло. Компресія хороша, заводиться нормально, двигун повністю ввійшов в свій робочий режим. А щодо підвищених обертів то це часта помилки тих хто не працював з цим двигуном. Якщо досить тривалий час підтримувати такий режим то це прямий шлях до перегріву, задірів поршня і циліндра і виходу його з ладу. Як обкатувати ці двигуни в мене є окреме відео на каналі і хто бажає може подивитись.
Смотреть x2
Друг, учись говорить кратко. Многословие ведёт к потере
Просто глушак дырявый и всё еслибы был целый то масло в нутри выгоралобы вот и всё...
Бла бла бла 5 минут
Друг, учись говорить кратко.
Тягомоткие его фамилия
Спасибо большое!
Друг, учись говорить кратко. Многословие ведёт к потере
Друг, учись говорить кратко. Многословие ведёт к потере