Следущий раз если словил клина, подожди чтобы чуть остыл, включаешь 4ю передачу и на передачи мотоцикл назад покати. И двигатель расклинит. Чтобы хотябы доехать до дома. а там уже разбирать.
О да ремонт ижака это огромные финансы))) у меня был юпитер-5 с магазина покупал 180000 км накатал клина не было хотя я газ всегда на полную на нем меньше 100км редко ездил поршни ломало, юбку отрывало перегревал мотор клинил отстынет и дальше еду А чтоб капитально клинанул такова небыло. У чувака масла в бензе мало когда на иже больше сотки скорость он дымить должен в ижак желательно больше масла в бенз чем в другие мотоциклы и тогда он не клинанет и походит долго яж 180000км накатал а движок половинил лишь раз. Если в бензе мала масла то 120 нельзя ехать долго это же не спорт)) ижак клинанет что и произошло. 80км у ижака скорость нормальная нельзя на такой технике на полном газе долго. Вот на яве там похер на полном газу можно хоть час ехать Да и ещё одно не отьезжайте на иже от дома дальше 10 км это не безопасно)) а если у вас восход или юпитер-4 до в обще возле дома только))
А чего хорошего в том, что коленвал испортило? Коленвалы - это вообще больная тема для Юпитеров. Если хотите - почитайте мой отдельный комментарий к данному видео, который один из более поздних.
Так на всякий случай ,если что-то случилось с поршневой ,кольца прикипели или от долгого простоя без консервации прихватило, делай так - ставишь на центральную подножку ,включаешь 4-ю передачу (если есть то капнуть чуток масла в цилиндр) и крутишь колесо против хода, как правило все сразу проходит и до дома точно доедешь.
после того, как остановился, подождал минуту и киком не получилось провернуть сразу стало понятно что шатун на коленвалу или на поршне заклинил, можно было свечи даже не откручивать)
Это не от подсоса воздуха, это потому что ИЖ! Это не сарказм, это суровая правда. Я первый раз словил клина на своем Иже на скорости 130. Разогнал его, проехал 30 секунд на полном газу и он заклинил. Поршень расплавился.Ох и кирпичей я тогда в штаны наложил!!!. После этого пропало желание крутить советскую технику до предела. Это ты ему еще даже добавил ресурса когда поставили на него качественные поршни, раз большую часть видео ехал быстро. А так по своему опыту скажу, всё дело в материалах поршней и цилиндров, я лепил дополнительные воздухозаборники, охлаждаться он стал лучше, но всё равно это не решило проблемы. На обычном Иже едешь 90-100, 110-120 он уже напрягается и долго так не едет, чувствуется что мотор начинает прихватывать поршни. Так что ты и так собрал хороший мотоцикл, не хоти от него слишком многого.
@@skala699 Дк а зачем было масла жалеть?? Я всегда лью 40 мл масла на литр бензина,хоть масло и качественное...пускай это может и немного лишнего,но хоть буду уверен - что при адекватной езде,клин не словлю...
у меня тоже на рыбалке скоростя на юп 5 пропали,завалил на бок кое как крутя колесо включил скорость, на третьей доехал потихоньку, при разборе зуб сломан на шестерни первой скорости.
Привет всё бывает первый раз. Движок обкатан был или нет, это главное. ПО опыту эксплуатации Иж Юпитер 5 -ого ,у меня с коляской был, крейсерская скорость 90 км\ч. И у меня воздушное охлаждение было. После скоростной поездки он должен остывать заглушенным( с воздушным охлаждением) у вас жидкосное охлаждение клин скорее из за не качественного отвода тепла.
У меня тоже бил клин в коленвале где-то 2 года назад на Планете, причина била тому что втулка провернулась в нгш, и закрила масляний канал, после того я перепресовую сам коленвала, зделал приспособи, центрирую на станке с помощью индикатора. Вот 2 года уже їздю не знаю горя. Кріпись бро, ти ще лутше зробиш чим було)
Ооо. Был когда то Ю5 93 года. Техника класс. Когда взял, поршневая была уже не очень. Писал на завод ИЖ письмо .... Ну вобщем прислали они посылочку , а в ней заводкую оригинальную поршневую всю в сборе, которую ставят с конвейера. Цилиндры, поршня , пальцы, кольца. Полирнул окна, фаски. В продаже в магазинах качество в 10 раз хуже, даже если продают как оригинал.. Вот их ставят и потом говорят что всё хлам.. . 120 для него это крейсерская скорость. В соседний город 80 км практически не сбавляя 120-130 км.ч . На короткие дистанции при обгоне и больше. Главное за руль держаться что бы не сдуло)) Никаких проблем, тыщ 40 проехал. Только пару раз цепь рвалась. )) А клин скорее всего маловато масла было в бензине. Я обычно чуток больше нормы лил. Пусть дымит, но зато лучше смазывается. Дизельное, а вообще находил МС-20, так называемое вертолётное. Масло огонь. Получше специальных двухтактных.
Но бывает и цепь рвет и в кожухе заклинивает. Спасенье если кожух разобьет, были случаи и по спине получали, не только по ноге. Но обычно уже это падение, а там как повезет, мотоцикл просто невозможно удержать, когда колесо юзом идет.
Ловил клин, но только на китайских поршнях, при чем и на чезе кроссовой и на юпитере и на минске. Поршни эти легко отличить, они блестящие. Их тянет постоянно, кольца залипают в них, перекашивает. А нормальные поршни из какого то матового и темного сплава, серые такие. Ну потом перешел на импортную технику и словил клина только на ямахе джог, маслонасос помер на ней. Всё остальное 4х тактное, априори не клинит, стукануть может только)). Но, бешеные нагрузки на соревнованиях 2т моторы выдерживали только на касторке, сейчас есть пару производителей масел которые добавляют касторку в свои 2т масла, а так в аптеке))) это не шутка.
Когда я клина словил я тоже успел выжать сцепления , пока котился на выключеном зажегание прокрутил его отпустив сцепления , он прокрутился я постоял пока остынет и поехал дальше
Сочувствую, дружище!Будь добр, подскажи,где заказать качественные поршня и коленвала. Хочу свой ю5 восстановить, уж очень сильная ностальгия по совочку своему, стоит в деревне у родителей, сам в городе. Он и так на ходу, но хочу в идеале сделать. А вообще лей побольше масла, это все-таки 2 такта. Я всегда больше лил, наваливал по максималке и клина не ловил.
у меня на "воздохе" коленвал заклинил в районе 100 км/ч . сцепу не выживал , отрулиля нормально с последующим съездом на обочину. воздох гавно! а юпитер это 2 воздоха. заклинил идентично .
Это болячка всех 2 тактников.правая сторона страдает больше.Левый сальник всегда пропускает масло с картера . поэтому левый котел мажется лучше.а вообще иж не любит скорость.
Не недостаточно смазки, а двс юпитера не должен ехать на полный газ. Он должен идлит под нагрузкой. На полном газу из-за маховика коленвала разбивают друг друга.
Привет. Я ловил на планете. Но там была причина другая. Кончилось 2т масло в дороге. Заправил чистый в надежде подмешается..... Не подмешался:-) На 2х тактниках смазка растворенная в бензе, на больших оборотах не успевает свое дело делать. И в мануале даже помоему указывается на не продолжительную работу на высоких... Разреши совет. Надо наверно задуматься о раздельно подаваемой смазке к колену...
Следущий раз если словил клина, подожди чтобы чуть остыл, включаешь 4ю передачу и на передачи мотоцикл назад покати. И двигатель расклинит. Чтобы хотябы доехать до дома. а там уже разбирать.
Клин словил на 4:44
Спа
Спасибо
то не клин а прихват... видел бы ты клины когда вся дорога в масле и цилиндр в щепки то клин
@@wot9285 я просто оставил тайм код, не более.
Хух, повезло что не поршни прихватили, а то залетел бы на серьёзные бабки)
Скорейшего выздоровления КаваЗуки))
Аминь=)
О да ремонт ижака это огромные финансы))) у меня был юпитер-5 с магазина покупал 180000 км накатал клина не было хотя я газ всегда на полную на нем меньше 100км редко ездил поршни ломало, юбку отрывало перегревал мотор клинил отстынет и дальше еду А чтоб капитально клинанул такова небыло. У чувака масла в бензе мало когда на иже больше сотки скорость он дымить должен в ижак желательно больше масла в бенз чем в другие мотоциклы и тогда он не клинанет и походит долго яж 180000км накатал а движок половинил лишь раз. Если в бензе мала масла то 120 нельзя ехать долго это же не спорт)) ижак клинанет что и произошло. 80км у ижака скорость нормальная нельзя на такой технике на полном газе долго. Вот на яве там похер на полном газу можно хоть час ехать
Да и ещё одно не отьезжайте на иже от дома дальше 10 км это не безопасно)) а если у вас восход или юпитер-4 до в обще возле дома только))
На Юпитере стрелками назад поршня идут ☝️ тысячи моторов так делали так из завода шли
@@valeradrab450 ну как бы у меня же не родные поршня если вы заметили
А чего хорошего в том, что коленвал испортило? Коленвалы - это вообще больная тема для Юпитеров. Если хотите - почитайте мой отдельный комментарий к данному видео, который один из более поздних.
Так на всякий случай ,если что-то случилось с поршневой ,кольца прикипели или от долгого простоя без консервации прихватило, делай так - ставишь на центральную подножку ,включаешь 4-ю передачу (если есть то капнуть чуток масла в цилиндр) и крутишь колесо против хода, как правило все сразу проходит и до дома точно доедешь.
Печально, хорошо что успел выжать сцепление, а то так юзом и перевертышь, береги себя.
Верно. Спасибо бро!👌
я на планете спорт поймал клина , ну больше 120 явно летел , юзом повело еле удержал , за малым чуть не разложился
@@evgenblack106 поршневую?
Что обычному человеку беда то блогеру контент. ))))
Дима Гордей *
после того, как остановился, подождал минуту и киком не получилось провернуть сразу стало понятно что шатун на коленвалу или на поршне заклинил, можно было свечи даже не откручивать)
Мда...
Печально😢
У меня тоже не давно на открытие сезона заклинел мопед, вылетело стопорное кольцо😢
И первый вопрос:" я это заснял?"😅
Ляяя какой, удачи в проектах)
У меня тоже сегодня на ю5 отказал левый цилиндр, ну что поделать, завтра приступлю к реанимации)
а где 120?там перед тобой дед на копейке из сада ехал километров 80)
верно. а ты присмотрись когда я за ним пристроился, смотри на спидометр
Глаза открой..
Это не от подсоса воздуха, это потому что ИЖ! Это не сарказм, это суровая правда. Я первый раз словил клина на своем Иже на скорости 130. Разогнал его, проехал 30 секунд на полном газу и он заклинил. Поршень расплавился.Ох и кирпичей я тогда в штаны наложил!!!. После этого пропало желание крутить советскую технику до предела. Это ты ему еще даже добавил ресурса когда поставили на него качественные поршни, раз большую часть видео ехал быстро. А так по своему опыту скажу, всё дело в материалах поршней и цилиндров, я лепил дополнительные воздухозаборники, охлаждаться он стал лучше, но всё равно это не решило проблемы. На обычном Иже едешь 90-100, 110-120 он уже напрягается и долго так не едет, чувствуется что мотор начинает прихватывать поршни. Так что ты и так собрал хороший мотоцикл, не хоти от него слишком многого.
Я обожаю твой кавазуки, жду не дождусь нового видео) это самый топовый ижак, думал о Эл.стартере?
А нах он нужен, если с полпинка запускается?
Ловил клина на иж пс на скорости 120-130 примерно из-за перегрева (приклинил поршень к цилиндру)
Начало ))))))) топ . Как многое сказано молчанием )))
по поршням видно что смесь бедная была,соответственно мало смазки
Верно. Масла мало залил тогда
@@skala699 или вообще смеси маловато поступало (соответственно - и смазки не хватало для тех оборотов).
бедная смесь горит дольше
@@oleskhlan8091 интересно. Почему раньше то не поступало ее меньше? Все там норм с ней. В идеале
@@skala699 засорение могло этому помочь
(Я с Кубани) Передаю огромный тебе привет и моё уважение! Слушаю говор и такое ощущение, что это мой голос, просто на записи))
Колена у них слабые..... У меня точно такая же проблема была и колено тоже- это от нагрузки....
я посмотрел видео чет не нащол заинтерисовало про шатуны от минска они туда подходят без каких либо доработок???
такое на планете было, тоже долго газ на полную держал, вообще я понял что этот узел у наших мотоциклов слабоват, не плохо было бы его переделать.
Был у меня клин двигателя на Днепре одиночке. Тоже случилось на большой скорости. Благо сил удержать мотоцикл хватило😅
Удачи с ремонтом.....вот потому я и не хочу ставить на свой Юпендер абы чего!!
Поднакоплю денег и поставлю поршня и шатуны с японских мото.
абы чего?=) ну ну. тут беда в количестве масла просто.
@@skala699 Дк а зачем было масла жалеть??
Я всегда лью 40 мл масла на литр бензина,хоть масло и качественное...пускай это может и немного лишнего,но хоть буду уверен - что при адекватной езде,клин не словлю...
@@ZlodeyZlodeevich его не кто не жалел. просто бенза перелил.
на Восходе клин ловил. стопорное кольцо выскочило прилипло к поршню и проторило борозду на зеркале цилиндра . Всё под замену
У тебя был малый люфт шатунов между щек, (если он был) при перегреве метал розширилса на шатуне и щеках, от и поймал клин
мда. Я это заскриню. =)
@@skala699он должен быть ( а у тебя не был), иначе как ты объяснишь клин.
канечно показывай это всегда интересно и познавательно
у меня тоже на рыбалке скоростя на юп 5 пропали,завалил на бок кое как крутя колесо включил скорость, на третьей доехал потихоньку, при разборе зуб сломан на шестерни первой скорости.
Не повезло кншн,но продолжай в том же духе и чтобы клина больше не ловил!
Спасибо бро!👌 Постараюсь😅
На 90 на альфе, сначала не понял что случилось, и на степления сразу.
Крепись 😁
Это у юпитеров бывает иза этого правый цилиндр иногда не работает ну это редко бывает ты визунчик удачи тебе!
Привет всё бывает первый раз. Движок обкатан был или нет, это главное. ПО опыту эксплуатации Иж Юпитер 5 -ого ,у меня с коляской был, крейсерская скорость 90 км\ч. И у меня воздушное охлаждение было. После скоростной поездки он должен остывать заглушенным( с воздушным охлаждением) у вас жидкосное охлаждение клин скорее из за не качественного отвода тепла.
Как ты поставил такую крышку на бак можно ли такую установить на бак альфы?
Я на Верховине регулярно клина ловил, пока нормальный поршень не купил и сам не проточил его на станке.
Первый раз, первый раз. Всё когда-то в первый раз.
Ничего себе, я нашёл твой канал. Фото твоего ИЖа у меня даже в сохраненных фотографиях.
Ха;) приятно;)
У меня тоже бил клин в коленвале где-то 2 года назад на Планете, причина била тому что втулка провернулась в нгш, и закрила масляний канал, после того я перепресовую сам коленвала, зделал приспособи, центрирую на станке с помощью индикатора. Вот 2 года уже їздю не знаю горя. Кріпись бро, ти ще лутше зробиш чим було)
Ооо. Был когда то Ю5 93 года. Техника класс. Когда взял, поршневая была уже не очень. Писал на завод ИЖ письмо .... Ну вобщем прислали они посылочку , а в ней заводкую оригинальную поршневую всю в сборе, которую ставят с конвейера. Цилиндры, поршня , пальцы, кольца. Полирнул окна, фаски. В продаже в магазинах качество в 10 раз хуже, даже если продают как оригинал.. Вот их ставят и потом говорят что всё хлам.. . 120 для него это крейсерская скорость. В соседний город 80 км практически не сбавляя 120-130 км.ч . На короткие дистанции при обгоне и больше. Главное за руль держаться что бы не сдуло)) Никаких проблем, тыщ 40 проехал. Только пару раз цепь рвалась. )) А клин скорее всего маловато масла было в бензине. Я обычно чуток больше нормы лил. Пусть дымит, но зато лучше смазывается. Дизельное, а вообще находил МС-20, так называемое вертолётное. Масло огонь. Получше специальных двухтактных.
Поймаешь клин колесо колом встанет и цпг точить будешь , это так прихват .
Но бывает и цепь рвет и в кожухе заклинивает. Спасенье если кожух разобьет, были случаи и по спине получали, не только по ноге. Но обычно уже это падение, а там как повезет, мотоцикл просто невозможно удержать, когда колесо юзом идет.
@@MaksProg Вот по этому на иже больше 90 нехер летать, техника не для этого сделана
Он сцепление успел выжать...
Как ты настраивал сцепление? А именно ракушки
От чего ставил вилку или тв просто перья поменял? И бак где заказывал? Я тоже строю ижа Юпитера 5 с китайским мотором
Вилка zzr. Бак родной
после того как словил клин и проволокло юзом десяток метров теперь всегда особенно в поворотах или выжимаю сцепление или рука на ручке и на готове
Да и масло съёмные кольца посадку для них. И будет 👍
У меня также было,и тоже на правом,и на китайском
Потому на сухую, смазки нету для коленвал. Ты сделай что бы масло можно было заливать. И тогда бензин не надо разбовлять и кна не буде
С чего поршня ? И что нужно переделывать для их установки ?
На Юпитерах часто коленвала разезжались о получался клин .
Я клина словил, я клина словил, я клина словил!!! 🤣🤣🤣
Ловил клин, но только на китайских поршнях, при чем и на чезе кроссовой и на юпитере и на минске. Поршни эти легко отличить, они блестящие. Их тянет постоянно, кольца залипают в них, перекашивает. А нормальные поршни из какого то матового и темного сплава, серые такие. Ну потом перешел на импортную технику и словил клина только на ямахе джог, маслонасос помер на ней. Всё остальное 4х тактное, априори не клинит, стукануть может только)). Но, бешеные нагрузки на соревнованиях 2т моторы выдерживали только на касторке, сейчас есть пару производителей масел которые добавляют касторку в свои 2т масла, а так в аптеке))) это не шутка.
И ваще, сделай видео про коленвалы, как будешь собирать, очень интересно....
Жаль конечно ,если бы сделать отдельно смазку на коленвал что бы не зависили от смеси.
Когда я клина словил я тоже успел выжать сцепления , пока котился на выключеном зажегание прокрутил его отпустив сцепления , он прокрутился я постоял пока остынет и поехал дальше
Мой плохой сон.Печально. Удачи тебе с ним!
Та нечего. Это техника;)
Ищи коленвалы с Юпитера 3 и насыпай ролики без розетки. Только с такими валами на юпитере будет толк. Сам люблю юпитеры и много с ними повозился.
А как ты маховик расскручивал
закрути болты на герметик и все не будут раскручиваться!))
Сочувствую, дружище!Будь добр, подскажи,где заказать качественные поршня и коленвала. Хочу свой ю5 восстановить, уж очень сильная ностальгия по совочку своему, стоит в деревне у родителей, сам в городе. Он и так на ходу, но хочу в идеале сделать. А вообще лей побольше масла, это все-таки 2 такта. Я всегда больше лил, наваливал по максималке и клина не ловил.
По поводу твоего вопроса сделаю след видео по КаваЗуки затрагивая эти темы. Недельки через 2 где-то
@@skala699 Спасибо, жду!
Масло 2т громекс Харьков масло огонь цена 50гр литер, у брендовых много поделки, на этом масле нагара нет за 12тис пробега так слегка есть
это косо PWK карбы у тебя? какой диаметр и какие жиклеры стоят? и на какую камеру снято?
да. они. только OKO. Гтж по 1.5мм. 5 Sesion
Какое масло лить в коробку???
Конечно, даст, Это же металлооолоом. В ногу со временем!
Подскажи пожалуйста название трека.
Вот я клин словил на юпаке на 130 приперно, да так что юзом пошёл, вот это клин так клин
Доброго дня . Подскажите у вас стоит демфер на рулевой колонке на этом ижаке ?
Нету
SkaLa ок.
Что за музыка играет когда буксируешь его?
Попробуй найди двигатель от Ямахи РД350, внешне он похож на ИЖ-Ю.
Ога, стоимость его ремонта приюлижается к стоимости 10 юповских водянок)))
согласен что на 120 км/я, это жопа с ветром бороться, даже 100 и то уже не приятно.
Ооо как много аж 3 движка да ты колькцыонер металолома поздравляю
Съемки просто огонь!
Спасибо. Стараюсь!=) след видео будет крутое по сьемке. жди
SkaLa подписался, жду!)
Класный звук выхлопа
Главное заснял😄
Ага;) память будет
Сочувствую.
У тебя в правом целиндре клин по свечке видно у меня токоежэ было на серевнованиях было
Я на минусе тоже клина почти словил, был прихват! Поршень говно, со смесью вроде всё норм
На каком масле катаешь ?
Да масляное голодания у себя лью масла 30.40гр на литер на стоке, на спорт варианте 50гр
у меня на "воздохе" коленвал заклинил в районе 100 км/ч . сцепу не выживал , отрулиля нормально с последующим съездом на обочину.
воздох гавно! а юпитер это 2 воздоха. заклинил идентично .
Это болячка всех 2 тактников.правая сторона страдает больше.Левый сальник всегда пропускает масло с картера . поэтому левый котел мажется лучше.а вообще иж не любит скорость.
Сальники надо менять и нечего не будет пропускать. Свечи видел? Одинаковые
Жалко,ну ничего удачи тебе!!!С чего карбюратори?
Карбы PWK они идут универсальние под хомут
Сколько сил у этого ижа ?
Їжак крут ))👍
Хоть от дома не далеко.км 4 осталось
От чего поршни стаят?
Я аж почувствовал этот запах бенза с маслом.
У меня восход 2года
А словил клина на дельте, на горку вот недавно
Коліна краще не обмотувати термострічкою, заважає охолодженню.
Все принял позетивно хотя и на бабки попал.
У меня на ПСе из-за бедной смеси тоже колено развалилось и кольца в поршень втерло.
хорошо, что жив цел, а то всё фигня.
это фиаско братан,я ору
Не недостаточно смазки, а двс юпитера не должен ехать на полный газ. Он должен идлит под нагрузкой. На полном газу из-за маховика коленвала разбивают друг друга.
Звезду надо на19 или 21 зуб ставить одиночка ленко тянет и обороты при 120 не большие
блин,почему у такого крутого парня и его мотоцикла так мало подписчиков?!
видно не зароботал
У меня бил клин на скорості 80 км в час колінвал заклинив 😊😊😊
Привет. Я ловил на планете. Но там была причина другая. Кончилось 2т масло в дороге. Заправил чистый в надежде подмешается..... Не подмешался:-) На 2х тактниках смазка растворенная в бензе, на больших оборотах не успевает свое дело делать. И в мануале даже помоему указывается на не продолжительную работу на высоких... Разреши совет. Надо наверно задуматься о раздельно подаваемой смазке к колену...
А в каробке масло тоже не было?..что б разбавить!
@@wasilekjakovlev6991... Мля, а я чето не додумался! Молод был :-)
@@user-jy1dp7ou5y а зачем думать - капиталить интереснее)))
Мне показалось или левый цилиндр беднит? А слабые кв проблема юпов
Бывает и такое 😦
А чё ты хотел от совка ,который расчитан на 60 к/ч . Юпак ваще не мотоцикл ни разу. Конструктор для деревенских детишек, пионеров 70-80 ых годов.
Как называется трек в начале видео,
На планете клин словил клин из-за того что ездил на керосина и расплавился поршень
Объясните пожалуйста как связано клин с подсосом? ( подсос воздуха?)
обедняет смесь, возрастает температура (мало топлива). поршня сильно розширяються, мало масла и клин
Это бред при подсосе он работать не будет
@@user-zz4xq1jy7o все там будет. Смотря ж какой подсос
@@skala699 не буду спорить с опытным мотоциклистом у меня 30 лет стажа вождения и ремонта от Минска до Урала и из ю