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質問コーナーとRADIOは聞きごたえあって地味にお気に入りです。
谷口さんみたいな方がいらっしゃるとツアラー乗りとしては安心感が半端ないですね。私は100前期ですが7年位前に同じ症状になりました。Dラーに持っていき、「私の経験上、アクセル踏んでコンコンの異音はプラグ周りでは？」と伝えたにも関わらず、点検結果、「再現せず異常なし」の返答。「もう古いので修理に費用がかかるから、新車購入を検討してみては？」とまでいう始末。知り合いの紹介で腕のイイ工場に持って行って同じ事を伝えたら、「多分その通り」との回答どおり、プラグの緩みでその時は事なきを得ました。その工場も無くなり、かつDラーのスキルに疑問符がつくような対応は他にも沢山あるような状況ですので、素晴らしい方のUA-camを発見した気持ちで一杯です。今回動画の中で相談の方も無事修理できている事をお祈りするとともに、ツアラーDr.谷口さんの今後のご活躍をお祈りしています。
評価いただきありがとうございます！近頃はこの年代の車を触れる整備士が随分減ったような気がしますですが、難しい不具合が増えてくる頃なので整備士不足は深刻です僕の動画を見てトライしてくれる整備士が一人でも増えたらいいなと思う気持ちでやってます今後もたぬぐっチャンネルをよろしくお願いいたします
@@TNGCsub 返信頂き光栄です。他の方のコメントも読ませて頂きましたが、仰る通り、整備士さんの先生にもなっておられるようですね。これからも頑張ってください！因みに…。他の動画も拝見しましたが、私も点火プラグ周り以外に、ここ10年で、エアバッグコンピュータ、ダッシュボードもっこりも経験しています。本当に、谷口さんの動画の通りです。次に何が襲ってくるのか、恐くて…（笑）。私は加えて、シートベルトほつれで車検に通らない問題や、パワーウィンドリモコン不良、窓ミラー閉じない、等々経験しました。どれもパーツ切れを何とかかんとか切り抜けて来たなぁと。パワーウインドウなんかは走行系ではない割に、いざなってみると、窓が閉まらなくなるのは超致命的でした。毎回ヒヤヒヤで、次はもう廃車になるかもという不安に駆られてここまで来ましたが、いざとなれば私の住む関東から愛知まで訪ねれば延命できそうですね❗️せめてエンジンが動かなくなるまでは愛車に乗り続けたい…これからも動画、楽しみにしています。めちゃくちゃ応援しています。では！
なんか自分の車を谷口さんが運転してるのがとても不思議な光景です✨
ご協力ありがとうございました😊🙏
13:45 部品の話をしてると、ちょうどトヨタモビリティパーツの営業車が通過ww
以前後期ツアラーV AT車両を所有していたときに同じような症状に悩まされました。Dラーにて修理を行いましたが同じように原因が分からずいろいろ交換しました。クラセン、OCV、プラグコード、イグニッションコイル…。しかし治りませんでした。ところがプラグを交換したところ一発で治ってしまいました。一年前に変えたばかりのイリジウムタフだったのでそこは大丈夫だとDが判断していました。この動画を見たときにすぐに同じ状況、同じ症状だと感じたので谷口さんがどういうアドバイスをするのかとてもワクワクしながら見れました。チェイサーツアラーVを所有していたあの頃がとても懐かしく思い出されました。オーナー様も無事解決されるといいですね。今後も谷口さんの動画楽しみにしています。
DENS○プラグはトラブル多いです💦ウチではすべてNGKにしております😊機会があればまたぜひツアラーVに乗ってくださいね✌️
まさか返信があるとは思わずびっくりしました笑谷口さんのツアラーＶ関連の動画を見るたびに、あー！このトラブルあったあった笑とかニヤニヤして見てます笑 JZXあるあるネタがすごく楽しみなのでこれからも頑張ってください！
すばらしい、実戦経験がものをいう😊
まさか（ま坂）あるあるですが単純な物ほど疑わないケースがありますねラジエターキャップ不良で2回ほど人生で「ま坂」にあいました～
ラジエーターキャップの先っちょが取れちゃって中にインしてるのありますよね😂
ぼくは96年ごろの本上まなみですｗ←敢えて世代を送りましたｗ自分もスパークプラグの信頼感はNGKですねえ、デンソーも勿論値段に拠るんですが、やっぱ消耗度合や歩どまり率考えるとNGKですね(；´∀｀)レーシングプラグでの採用率がまさにそれですｗ
JZX110マークⅡ グランデir-Vに乗ってます以前安物イグニッションコイル付けましたが何回か高回転回したらダメになりました現在はIP製に交換して問題なく走っていますやっぱりちゃんとした物を買わなきゃと実感しました
私も、ATに乗ってますが、とても近い症状が出ていました。急加速しようとアクセルをガバッと踏むと、カカカカ、、と音がしてなかなか加速しない。。ゆっくりアクセルをあけていくと加速していきます。プラグ、コイル、クランクセンサー等を交換して、フィーリングは良くなったけどやはり急加速のときだけはカカカカ、、、と音がして加速できず。。結局、OCVの交換でなおりました。
自分も山口智子が好きです。ほんとうもうあの笑顔が最・・・昔乗ってた日産のFR車はペラシャのセンターベアリング不良で似たような症状出てました。懐かしく痛い思い出です。高性能車になれば制御的な不具合も多数あるもんなのですね。スペシャリストのご意見でオーナーさんとその車が助かることを祈っています。
安物買いの銭失いって本当にありますね。谷口さん、その節はスパークプラグを見直し、不調とトラブルから救ってもった事を思い出します。NGK一択 純正品大事です👍
飯島直子と山口智子のくだりはデンソーとNGKって事の伏線か！
こんばんは😃🌃おっしゃる通りプラグの緩みはありましたね…音的にはクランクメタルが逝ったかのようにコンコン音が…
自動車業界にいる37歳です。今回のトラブルシューティング非常に勉強させていただきました、今後の参考にさせていただきます有難うございます🙇♂️自分は小学生の頃のダイスキッという番組内で飯島直子さんの色気に悩殺されてましたので、飯島直子に一票お願いしますww
オートマのフィルターに、鉄粉等が詰まっているのでは無いでしょうか？ミッションのオイルパンを外して、フィルターの交換とオイル圧送交換を、おすすめします。かなり効果有りますよ。圧送交換は、ディーラーでは、行わないのでトルコン太郎(圧送機の名前)が置いて在る店舗に限ります。
昔、レアな例で同じミッション詰んでるクラウンのシフトのソレノイド断線が加速不良では思い付くかな？ATの変速を確認した方が良いかも 歯抜けしてても普通に走るから加速時だけ体感する事もあるので
平成10年式です。ATでキックダウンして3000回転あたりでトルク間が急に弱くなり、助席のダッシュボード辺りから「カァハァー！」という感じでエアー音の様な音がします。今度東名製の燃料ポンプに変える予定です。ダッシュボード辺りの音はどんな原因かわかりません。教えて欲しいです。😢
飯島直子と山口智子ですか？山口智子一択ですね。
カ○マオートの赤いイグニッションコイル、3ヶ月で1個故障。保証で3本交換してくれましたが1ヶ月で1個故障。保証交換は1回限りだそうで。。確信犯ですね。ホント純正が一番を実感。。
中古の純正パーツのほうが新品の偽物より良かったって経験かあります。アイドルバルブでした。20ドルで済んだんですがオイルシールとかコイルだったらやばかったかもポルシェメカをやってますがドイツ人のボスがわざわざNGKを使えと命じられています。
ともこ？なおこ？なんのギャグなんでしょうか？俺はどちらも好きです。選べないです、両手に花っうのがいいですね！
イェーイ智子！好みが合いますねwww
山口智子さん、しかないですねぇ～😁ほなまた🖐️
実は飯島愛
飯島直子か山口智子かどちらかを選ぶなら、個人的には飯島直子です。
私はどっちでもなく飯島愛派です❤😂
0:11 オカズの相談ですか？ 沙羅樹でええだら？
風間さんのコイルはどうなんでしょうか？
他の方がコメントでインプレしてますので、ぜひご参照ください
@@TNGCsub 衝撃でしたね😵自分も純正にします！
以前整備工場にNGK製の純正プラグの購入を依頼しましたが「NGK製は新品エンジン組み立て時のみに使用するため注文できない」との回答があり購入できませんでした・・・実際に購入できたorできなかった方いらっしゃればご教授頂きたいです。
90919-01195 JZX100ツアラーV用のスパークプラグNGK品番ですご参照ください
@@TNGCsub ありがとうございます🙇
私も、山口智子一択です👍
フューエルフィルターは可能性ありませんか❓
オレは内田有紀ですね
共販ではなくモビリティパーツではないのですか？
その通り、今はトヨタモビリティパーツです。まだまだ共販って言われます
アタシもトヨタは共販のが通りがいいすねー。(；´∀｀)昔からの方々なんかも共販って言いますよねーｗ
山口智子!
飯島直子でしょ！山口太り過ぎでヤダ！
![[JZX100 チェイサ ツアラーV 新入庫車紹介 Vol.2] この値段なら買えるかも！？ぜひ若者に乗ってほしい！買取り入庫のツアラーV、2台目のご紹介です！キャンペーン情報も！スポーツカー 中古車](/img/n.gif)
質問コーナーとRADIOは聞きごたえあって地味にお気に入りです。
谷口さんみたいな方がいらっしゃるとツアラー乗りとしては安心感が半端ないですね。
私は100前期ですが7年位前に同じ症状になりました。Dラーに持っていき、「私の経験上、アクセル踏んでコンコンの異音はプラグ周りでは？」と伝えたにも関わらず、点検結果、「再現せず異常なし」の返答。「もう古いので修理に費用がかかるから、新車購入を検討してみては？」とまでいう始末。
知り合いの紹介で腕のイイ工場に持って行って同じ事を伝えたら、「多分その通り」との回答どおり、プラグの緩みでその時は事なきを得ました。その工場も無くなり、かつDラーのスキルに疑問符がつくような対応は他にも沢山あるような状況ですので、素晴らしい方のUA-camを発見した気持ちで一杯です。
今回動画の中で相談の方も無事修理できている事をお祈りするとともに、ツアラーDr.谷口さんの今後のご活躍をお祈りしています。
評価いただきありがとうございます！
近頃はこの年代の車を触れる整備士が随分減ったような気がします
ですが、難しい不具合が増えてくる頃なので整備士不足は深刻です
僕の動画を見てトライしてくれる整備士が一人でも増えたらいいなと思う気持ちでやってます
今後もたぬぐっチャンネルをよろしくお願いいたします
@@TNGCsub
返信頂き光栄です。
他の方のコメントも読ませて頂きましたが、仰る通り、整備士さんの先生にもなっておられるようですね。これからも頑張ってください！
因みに…。他の動画も拝見しましたが、私も点火プラグ周り以外に、ここ10年で、エアバッグコンピュータ、ダッシュボードもっこりも経験しています。本当に、谷口さんの動画の通りです。次に何が襲ってくるのか、恐くて…（笑）。
私は加えて、シートベルトほつれで車検に通らない問題や、パワーウィンドリモコン不良、窓ミラー閉じない、等々経験しました。どれもパーツ切れを何とかかんとか切り抜けて来たなぁと。
パワーウインドウなんかは走行系ではない割に、いざなってみると、窓が閉まらなくなるのは超致命的でした。毎回ヒヤヒヤで、次はもう廃車になるかもという不安に駆られてここまで来ましたが、いざとなれば私の住む関東から愛知まで訪ねれば延命できそうですね❗️
せめてエンジンが動かなくなるまでは愛車に乗り続けたい…
これからも動画、楽しみにしています。めちゃくちゃ応援しています。では！
なんか自分の車を谷口さんが運転してるのがとても不思議な光景です✨
ご協力ありがとうございました😊🙏
13:45 部品の話をしてると、ちょうどトヨタモビリティパーツの営業車が通過ww
以前後期ツアラーV AT車両を所有していたときに同じような症状に悩まされました。
Dラーにて修理を行いましたが同じように原因が分からずいろいろ交換しました。クラセン、OCV、プラグコード、イグニッションコイル…。しかし治りませんでした。ところがプラグを交換したところ一発で治ってしまいました。一年前に変えたばかりのイリジウムタフだったのでそこは大丈夫だとDが判断していました。この動画を見たときにすぐに同じ状況、同じ症状だと感じたので谷口さんがどういうアドバイスをするのかとてもワクワクしながら見れました。チェイサーツアラーVを所有していたあの頃がとても懐かしく思い出されました。オーナー様も無事解決されるといいですね。今後も谷口さんの動画楽しみにしています。
DENS○プラグはトラブル多いです💦ウチではすべてNGKにしております😊
機会があればまたぜひツアラーVに乗ってくださいね✌️
まさか返信があるとは思わずびっくりしました笑
谷口さんのツアラーＶ関連の動画を見るたびに、あー！このトラブルあったあった笑とかニヤニヤして見てます笑
JZXあるあるネタがすごく楽しみなのでこれからも頑張ってください！
すばらしい、実戦経験がものをいう😊
まさか（ま坂）あるあるですが
単純な物ほど疑わないケースがありますね
ラジエターキャップ不良で2回ほど人生で「ま坂」にあいました～
ラジエーターキャップの先っちょが取れちゃって中にインしてるのありますよね😂
ぼくは96年ごろの本上まなみですｗ←敢えて世代を送りましたｗ
自分もスパークプラグの信頼感はNGKですねえ、デンソーも勿論値段に拠るんですが、やっぱ消耗度合や歩どまり率考えるとNGKですね(；´∀｀)レーシングプラグでの採用率がまさにそれですｗ
JZX110マークⅡ グランデir-Vに乗ってます
以前安物イグニッションコイル付けましたが何回か高回転回したらダメになりました
現在はIP製に交換して問題なく走っています
やっぱりちゃんとした物を買わなきゃと実感しました
私も、ATに乗ってますが、とても近い症状が出ていました。急加速しようとアクセルをガバッと踏むと、カカカカ、、と音がしてなかなか加速しない。。ゆっくりアクセルをあけていくと加速していきます。
プラグ、コイル、クランクセンサー等を交換して、フィーリングは良くなったけどやはり急加速のときだけはカカカカ、、、と音がして加速できず。。
結局、OCVの交換でなおりました。
自分も山口智子が好きです。ほんとうもうあの笑顔が最・・・昔乗ってた日産のFR車はペラシャのセンターベアリング不良で似たような症状出てました。懐かしく痛い思い出です。高性能車になれば制御的な不具合も多数あるもんなのですね。スペシャリストのご意見でオーナーさんとその車が助かることを祈っています。
安物買いの銭失いって本当に
ありますね。谷口さん、
その節はスパークプラグを
見直し、不調とトラブル
から救ってもった事を思い出します。NGK一択 純正品
大事です👍
飯島直子と山口智子のくだりはデンソーとNGKって事の伏線か！
こんばんは😃🌃
おっしゃる通り
プラグの緩みはありましたね…
音的にはクランクメタルが逝ったかのように
コンコン音が…
自動車業界にいる37歳です。
今回のトラブルシューティング非常に勉強させていただきました、今後の参考にさせていただきます有難うございます🙇♂️
自分は小学生の頃のダイスキッという番組内で飯島直子さんの色気に悩殺されてましたので、飯島直子に一票お願いしますww
オートマのフィルターに、鉄粉等が詰まっているのでは無いでしょうか？ミッションのオイルパンを外して、フィルターの交換とオイル圧送交換を、おすすめします。かなり効果有りますよ。圧送交換は、ディーラーでは、行わないのでトルコン太郎(圧送機の名前)が置いて在る店舗に限ります。
昔、レアな例で同じミッション詰んでるクラウンのシフトのソレノイド断線が加速不良では思い付くかな？ATの変速を確認した方が良いかも 歯抜けしてても普通に走るから加速時だけ体感する事もあるので
平成10年式です。ATでキックダウンして3000回転あたりでトルク間が急に弱くなり、助席のダッシュボード辺りから「カァハァー！」という感じでエアー音の様な音がします。今度東名製の燃料ポンプに変える予定です。ダッシュボード辺りの音はどんな原因かわかりません。教えて欲しいです。😢
飯島直子と山口智子ですか？山口智子一択ですね。
カ○マオートの赤いイグニッションコイル、3ヶ月で1個故障。保証で3本交換してくれましたが1ヶ月で1個故障。保証交換は1回限りだそうで。。
確信犯ですね。ホント純正が一番を実感。。
中古の純正パーツのほうが新品の偽物より良かったって経験かあります。アイドルバルブでした。20ドルで済んだんですがオイルシールとかコイルだったらやばかったかも
ポルシェメカをやってますがドイツ人のボスがわざわざNGKを使えと命じられています。
ともこ？なおこ？なんのギャグなんでしょうか？俺はどちらも好きです。選べないです、両手に花っうのがいいですね！
イェーイ智子！
好みが合いますねwww
山口智子さん、しかないですねぇ～😁
ほなまた🖐️
実は飯島愛
飯島直子か山口智子かどちらかを選ぶなら、個人的には飯島直子です。
私はどっちでもなく飯島愛派です❤😂
0:11 オカズの相談ですか？ 沙羅樹でええだら？
風間さんのコイルはどうなんでしょうか？
他の方がコメントでインプレしてますので、ぜひご参照ください
@@TNGCsub 衝撃でしたね😵自分も純正にします！
以前整備工場にNGK製の純正プラグの購入を依頼しましたが「NGK製は新品エンジン組み立て時のみに使用するため注文できない」との回答があり購入できませんでした・・・
実際に購入できたorできなかった方いらっしゃればご教授頂きたいです。
90919-01195 JZX100ツアラーV用のスパークプラグNGK品番ですご参照ください
@@TNGCsub ありがとうございます🙇
私も、山口智子一択です👍
フューエルフィルターは可能性ありませんか❓
オレは内田有紀ですね
共販ではなくモビリティパーツではないのですか？
その通り、今はトヨタモビリティパーツです。まだまだ共販って言われます
アタシもトヨタは共販のが通りがいいすねー。
(；´∀｀)昔からの方々なんかも共販って言いますよねーｗ
山口智子!
飯島直子でしょ！山口太り過ぎでヤダ！