Mendengar si om bikin konten seperti sedang mendengarkan guru yang sedang mengajar,Kata" nya mudah di pahami dan jelas 🙏Sehat terus om lancar terus rezeki nya 🙏
@@S_Lamere Cek seal as kruk bagian kiri dekat pengapian, jk bocor/rembes juga bikin busi sering mati indikasinya ujung busi selalu hitam dan basah kadang mesin susah sekali hidup karena kompresi mesin bocor tdk padat lagi.!
Bila kita ingin berdoa sementara waktu yang kita miliki begitu sempit, padahal dada kita dipenuhi oleh banyak keinginan. Maka jadikanlah seluruh isi doa kita menjadi istighfar "Astaghfirullahaladzim" ucapkanlah sebanyak kalian bisa karena bila Allah Swt. telah memaafkan kita maka semua keperluan kita akan dipenuhi-Nya tanpa kita harus meminta CJDW Channel 12-09-21
Om izin tanya karbu saya ori pj mj masih standar jarum skep standar klip di tengah...stelan angin di 1 setengah putaran busi hitam basah...trs krn jarum skep bengkok jd saya ganti baru original yg made in japan..saya ukur lebih panjang seeikit dri original bawaan...saya pasang klip di tengah jg tp jadi kering rasanya trs saya stel angin di 1 putaran...saya cek lg businya jd warna merah bata tp agak abu dan kering dan di ujung nya warna putih...apakah itu sdh pas atau termasuk kering om...dan kira2 apa yg perlu di stel lg...apakah klip jarum di turunin atau stelan angin di kurangi lg dari 1 putaran atau pj mj perlu di naikin ukuran nya...mohon sarannya om terima kasih
Ijin bertanya pak de. King saya putaran bawah brebet,atas nya enak.busi nya hitam agak basah, stelan jarum nya di no3.bbm nya 10klo 1liter,,motor 0s75 blok porting harian...mohon di beri masukan kira2 klo jarum nya di naikan ke no 2 bisa irit dikit dan mesin nya aman kah 🙏
Apakah busi RX king bisa merah bata.. maksudnya merah bata kering/basah om... Pompa olsam aktif. Olsam Motul... Tpi hasil masih basah oli...maksih ..semoga di jawab
Rx king standar om busi basah sebelum nya masi aman ganti busi baru juga smaa padahal setelan karbu std masi olsam juga sesuai sebelum nya apa mungkin masalah pengapian?
Power kan sudah dapat bearti settingan karbu sdh pas dan sesuai dengan kebutuhan mesin, setting saja sdkt basah ptr sdkt lagi setelan anginnya kekanan sktr 2 sampai 4mm cari pasnya jangan sampai timbul brebet tes bawa jalan. 👍
Izin bertanya bang...punya sya rx king 2002 tpi pompa olinya macet...dh tak copot...skrang campur langsung ke tangki...yg sya tanykan knp kok sekrang pas pgi2 d nyalain knalpot ny brsap tebal...klo udh pnas sih norml lg
Usahakan kunci kran minyak tangki. Kenapa karena pagi-pagi olinya turun. Jadi oli turun ke bawah minyak tetap di atas. Pengalaman saya. Coba digoyang goyang agar tercampur baru baru di engkol
Bang ijin bila kecepatan 120 Km/jam RX King sudah ndak mau nambah kira kira settingan apa yang perlu di sesuaikan ? Jarum skep di nomor 2, angin 1,75 putaran, Gear depan 14 Belakang 37 Mohon pencerahannya 🙏
Om KL warna nya tidak merata Mera batanya gimana.. setengah lingkaran warna merah, dan setengah lingkaran lagi warna hitam. Gimana solusinya om. Trimakasih
Pakde izin bertanya mtr saya tadinya ob porting os 75 posisi jarum skep di angka 2 dari atas busi merah bata posisi oli samping di angka 2 .ga ada kendala setelah naik os ke 100 stelan basah / setelan kering busi jadi cepet mati.. Hitam basah di ujung .terus saya coba ganti mainzet ke ukuran yg lebih kecil dari sebelum nya saya coba liat busi warna nya jadi putih apakah udah normal..?
Maaf mas numpang tanya perihal asap, RX king sy klo pas pagi di panasin itu asap nya ada tpi ga banyak, pas di bawa jalan kerasa kering bgt dan asap nya pun tidak keluar sama sekali, itu penyebab nya apa ya mas, kondisi oli samping sudah dicampur, mohon di bantu jawab mas. Termakasih🙏
Waduuuh....! Baru ketemu yg begitu, dugaan masalah ada pd api busi atau dr sistem pengapian. Juga bisa dr efek tdk pakai filter udara yg cenderung settingan jd kering saat rpm tinggi, ini analisa sulit jk tdk melihat sendiri untuk tahu cari sebabnya.
Di rx king saya bibir busi warna hitam tp kalau pagi susah hidup dan awal gas meninggi ...itu pilot jetnya kebesaran atau kekecilan ya pak ?? Mohon dijawap
Maaf ya baru kebaca... 🙏 Sebelum menduga kemana-mana... Coba cek settingan lidah membran mkn msh ada celahnya krng rapat bikin mesin susah hidup. Juga pastikan tdk ada rembes yg bikin kompresi mesin bocor. Ganti juga busi jk mmng sdh waktunya. PJ kebesaran, bikin mesin susah hidup, bibir busi selalu basah dan jk ditarik gas nahan seperti krng bensin. PJ kekecilan saat gas ditarik timbul suara ngokk tdk bertenaga. Gas meninggi karena miskin campuran bhn bkr. Byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr settingan karbu sdkt kering krng basah.
Assalamualaikum om numpang tanya RX king saya pake knalpot standar bobok pengapian lancar box filter di bobok/di lubangi tapi selalu bermasalah di rpm bawah dan nafas MTR gigi 123 selalu pendek timbulnya brebet kalo misalkan jalan di rpm bawah dan menengah seperti motor mau kehabisan bensin
PJ nya kebesaran, cirinya pingiran bibir busi selalu basah dan hitam. Saran pakai PJ 22,5. Nafas pendek bisa karena ukuran gear yg kebesaran, coba pakai 15-35 utk harian msh nyaman.
Jelas, jika keiritan busi akan berwarna putih kering dan mesin jadi cpt panas. Jika keborosan motor jadi brebet, susah setting karbu, ujung busi selalu basah dan umurnya tidak lama.
@@cjdwchannel9498 stelan pompa oli rx std ada mas di list vdeomu? Brati yg bkin qarna busi item ato merah bata gak cman dr karbu aja ya... Tp dr olsam jg.
PJ 22,5 MJ 150 Klip jrm skep di no 2 dr atas Jrm skep pakai orinya Setelan anginya di 1¼ lbh 2-4mm cari pasnya tes bawa jln agar tdk timbul brebet. Knalpot pakai orinya.! Busi BP7HS Settingan membran pastikan rapat tdk ada celahnya. Semoga bisa jadi masukan dan InsyaAllah joss...!
Assalamualaikum pakde mau nanya nih,motor saya RX-King kalo di gaspul dia nyendat² kaya kehabisan bensin padahal bensin banyak ,terus kalo ditambah lagi kita ngegas nyendat² nya makin parah trus alhasil piston jadi lengket ,itu kira² kenapa ya pakde🙏🙏
@@cjdwchannel9498 owalah jadi gitu ya pakde tapi saya liat coil nya saya pegang patah rapuh gitu tapi masih bisa di pakai,Terimakasih banyak pakde ilmunya ,Jan lupa tetap semangat ya pakde🙏🙏
Om, pny sy karbu KW kalo di choke normal langsam, kalo gak di choke sudah hidup.. udah coba jarum diborosin dan PJ dinaikin sampe 40 pun gak ngaruh om.. pdhl blok baru seal baru membran bagus rapat .. kira2 apanya ya om
Fungsi chok adalah menambah suplay bhn bkr saat mesin dlm kondisi dingin agar mesin mdh hidup. Selalu narik chok bearti settingan karbu keiritan... Coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya. Jk msh juga selalu ngechok saran ganti jrm skep usahakan dgn yg ori.!
Bang tolong di jawab 🙏 motor king saya getar suara kasar, kalo di pake jalan yang pudunan/turunan setiap di oper gigi dari 5 sampai ke 1 ada sura kletrek² padahal udah ganti piston, kalo di ibaratkan motor 4 tak kek suara klep kendor gitu bang, knpa ya??🙏🙏
Sorry lur baru kebaca... 🙏 Cek magnet tarik tekan, angkat turunkan jk ada spasinya/goyang bisa jadi bearing as kruk yg sdh oblak, bikin suara mesin jadi kasar dan getar... Cek juga stang mkn juga sdh goyang terutama saat digetok... Cek video penyebab rx king getar di playlist CJDW utk bhn masukan.
Jk bukan cdi yg mulai bermasalah bs dr busi yg sdkt kerenggangan atau MJ kekecilan. Settingan karbu terlalu kering coba buat settingan sdkt basah dgn menyetel ulang setelan anginya sesuaikan dgn bsrnya os blok coba buat di 1¼ sampai 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jln.!
@@cjdwchannel9498 ujung elektroda merah tua agak coklat,ujung businya coklat mas. Saya juga bingung ini kenapa kok bisa begitu,awalnya curiga saringan knalpot ori yang terlalu mampet tapi setelah ganti saringan modif pun juga sama. Intinya berbagi kebingungan dengan mas cjdw ini😂😂😂😂
Kembali saya bertanya pak de dalam masalah karburator.. Kalo posisi jarum berada di paling irit dan setingan angin di sekitar 1 ½ putaran motor lari enak ..tarikan enteng ... Tapì apa bila klip jarum skep di turunkan di posisi 2 dari atas motor bila d gas jalan mbrubut d RPM bawah... Apa lagi di posisi 3..4.5.. Parkit karbu masih ori bawaan ... Berarti kekurangan di apa pak de .. Belum cek kondisi busi..
Jrm skep sdh sdkt aus, jd mintanya di klip plng atas tdk masalah yg penting motor bisa normal tanda settingan yang pas.! Tdk perlu diubah lagi settingannya.
@@cjdwchannel9498 tapi pak de .. Melihat dari fisik nya jarum skep tidak ada baret atau tanda ampelas... Garis" halus msh ada ... Cuman agak bengkok sedikit .. Apa masalah kalo ada bengkok ...
@@ecoonmaollana6354 kalo bengkoknya diujung yang nutup lubang dikarbu tentu bermasalah mas soalnya dia gak rata celah nya jadinya bisa lebih banyak keluarnya bbm dari seharusnya,tapi kalo ditengah mungkin gak terlalu
@@ecoonmaollana6354 Jls sgt ngaruh... ! Sdh kita jlskan pd video penyebab setelan angin dan gas tdk berfungsi pd karbu rx king. Pernah mekanik bengkel di buat pusing nyetting karbu yg susah dpt pasnya, sampai malu pd konsumen. Kebetulan kita mampir dan cek.... Ternyata mslhnya sepele ujung jrm skep sdkt bengkok penyebabnya.!
assalamualaikum kang.numpang nanya lg nih..motor rk king ku ..pas di saat mau tarik gas tinggi ngempos ad suara ngok dalam pisi ngegas gi 1 2 3 dan seterus ny ad suara tembaan di kenalpot bentuk warna pembakaran busi putih semua kang misal gini kang gigi satu saya gas tarik gas dia nahan klo gas ny tetap saya tahan laju motor ny normal sebentar pas saya ke gigi 2 gas pul dia ngok sambil nembak dan seolah2 karbu tekor minyak...mohon pencerahan nya ya kang .trmkasih salam santun .moga akang dalam ke adaan sehat walafiat amin..allah humma amin...🙏🙏
Waalaikum salam. Amin... terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya. 🙏 Analisa kita ukuran PJ, MJ, kekecilan dan setelan angin sdkt terlalu kebuka jadi kering byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr yg akhirnya menyebabkan terjadinya detonasi ada suara seperti tembakan pada knalpot.! Saran : Ganti busi baru pakai BP7HS, setel ulang lidah membran pastikan rapat tdk bercelah, untuk karbu ori 26 PJ 22,5, MJ 160, klip jrm skep di no 2 dr atas, setelan angin di 1½ krng 2mm cari pasnya agar tdk brebet tes bawa jln... Coba dulu ya sekalian bersihkan karbu.!
@@cjdwchannel9498.terima kasih kang .atas pencerahan ny.. allah lah yg bisa membalas suatu kebaikan .muda2han kebaikan akang menjadi amal ibadah .amin.allah humma amin...
Ijin bertanya om karbu saya jarumnya di stel ke nomor 3 itu boros sangat nomor 2 juga akhirnya saya stel dinomor 1 tapi putaran angin saya stel masuk pul saya cek di ujung busi basah apakah aman?
Maaf ya baru kebaca... 🙏 Settingan karbu keiritan... Bisa juga karena PJ yg kekecilan. Bisa dgn dirojok sdkt saja, video caranya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan atau ganti PJ dgn ukuran yang lebih besar sdkt dr yg digunakan skrng.
Tdk masalah, angka hanya skdr untuk jadi patokan. Besar kecilnya lbng kadang ngawur apalagi jika bukan part kit yang original. Intinya mau ori atau kw di angka berapapun, yg penting karbu bisa disetting mesin hidup bisa langsam dan normal indikasi suplay bhn bkr sudah sesuai dengan kebutuhan mesin. 👍 Kalau angka jadi patokan utama kadang bikin pusing kecuali kita menggunakan part kit original, hal ini kita dapatkan dari mempelajari ilmu rojok menyesuaikan dengan kebutuhan mesin. Pada prakteknya kadang karbu benar ori tapi isi dalaman karbu sdh pernah diganti karena usia pemakaian dan nilai oktan serta jenis bensin skrng beda dengan masa Rx king dulu jadi otomatis settingan karbu juga mesti menyesuaikan.! Pakai filter udara atau tidak hanya perlu merubah settingan setelan anginnya saja, untuk ukuran PJ tidak harus diubah karena PJ bekerja saat rpm bawah mngh. Hal diatas hanya menurut kita sendiri ya, entah menurut suhu yg lain, kita juga masih pada taraf belajar. 🙏
PJ nya kekecilan.! Saat langsam msn pns gas meninggi kurang suplay bhn bkr, campuran tdk seimbang byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr jd bikin gas meninggi dikecilkan setelan gasnya msn jd mudah mati. Solusikan bisa dgn dirojok sdkt saja atau ganti PJ dgn ukuran yang lbh bsr sdkt dr yg digunakan skrng. Video tutorial cara merojok sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan🙏
@@rizkymaulana4616 Nah ketahuan penyebabnya...! Kenapa settingan karbu berubah dan ujung busi terlihat kering ini karena tdk pakai filter udara.!!! Hal ini sdh kita jelaskan pd video cara cuci dan fungsi filter udara..... Di playlist CJDW.
@@siabah8997 tapi kalo blok ob kebanyakan bisa dicari merah bata tapi performa ada yang kurang,untuk head walaupun di bos kalo gak rembes juga gpp. Coba aja di setting ulang di karbunya kalo mau nyari yang merah bata, tapi kalo motor udah enak sih gpp asal busi gak basah aja
Hadeeh..... Si Abah ngajak guyon terus.! 😂 Wajarlah bah, pasti tdk akan ketemu pasnya.! Olsam cmpr, jd kira-kira, dan tdk tepat dgn ptrn msn. Open filter, saat ptrn msn tinggi settingan berubah jadi kering karena hisapan udara yang loss tdk pakai doll.! 😁 Saat rpm atas pd ruang bkr banyaklah campuran udara dibandingkan bhn bkr... Bikin pembakaran tdk bisa berlangsung sempurna. Jd busi bingung 😕❓mau pilih warna apa❓😧 Warna hijau 💚 masa busi warna hijau....! 😁🤭 Sdhlah bah yg penting nyaman dan bisa gass polll...!!! 🙏
Api dr busi krng bagus dan byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr. Cek pengapian ganti busi bila perlu dan ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya agar tdk brebet.
Ukuran standarnya tdk masalah, yg penting mesin bisa normal hanya setelan anginnya saja yg menyesuaikan dgn besarnya os blok. Os 150 lbh krng 1⅓ ptrn cari pasnya tes bawa jln agar bisa losss tp tdk sampai 2 ptrn.
Bang mohon jawaban nya... Rxking saya setelan angin sudah 2x putaran tetapi pas di cek busi nya hitam kering.. apakah harus menambah putaran setelan angin nya sedikit demi sedikit untuk mencari pas nya agar busi merah bata?
@@bartsadilla261 Warna hitam tanda pembakaran yg tdk sempurna. Kondisi busi kering karena terlalu terbuka setelan anginya. Untuk os 100 lbh krng sktr 1½ ptrn tdk sampai 2ptrn, tes bawa jln jk ada brebet buka sdkt saja sktr 1-2mm cari pasnya.! Jk dirasa sdh lama dan mmng sdh waktunya sebaiknya ganti businya.
Tergantung blok dan besarnya os serta settingan karbu dan membran. Knalpot yg tdk ori lg juga ngefek ke konsumsi bhn bkr. Normalnya lbh krng 1ltr utk perjalanan 25 km. Os 0, pengapian joss, spek standar 1ltr bisa 30 km perjalanan, ini menurut pengalaman kita sendiri.
Assalamualaikum bang saya ingin bertanya king saya habis ganti blok 1 set tapi kok cepat panas ya? Padahal pas pakai blok sebelumnya aman" aja takaran segitu. Mohon bantuannya bang🙏
Maaf, dugaan kita usai terpasang semua tdk menjalani dulu masa inreyen seperti yang sdh kita jelaskan dlm video kita di playlist CJDW agar nantinya suara blok bisa jadi halus dan tahan panas. Jika ya, efeknya mmng seperti itu pastikan saja suplay olsam lancar... 🙏
@@cjdwchannel9498 Saya lagi masa reyen bang, Dan semua yang divideo reyen abang sdh saya ikuti tapi entah kenapa cepat panas, olsam sama bbm juga sudah saya borosin
@@muhmdslman O...lagi masa inreyen, wajar.! karena istilahnya masih seret, lagi proses penyesuaian antara dinding liner yg bergesekan dengan ring dan piston, sabar... tambahi 1 atau 2 ttp botol olsam kedalam tangki minyak saat usai isi full tank agar blok jadi lbh adem dan dalaman tangki minyak tidak mudah berkarat... 🙏
@@cjdwchannel9498 Ohh gitu ya bang, Jujur saya ndak tau klo ini masalah dateng dari situ saya mikir blok baru kok cepet overheat padahal saya bwa santai 😂. Terimakasih banyak bang 👍
Biasanya ada masalah pada salah satu dr sistem pengapian... Api kecil saat tarik gas seperti putus2 dugaan coil mulai lemah coba cek ya ganti dgn yg orinya bila perlu.
@@cjdwchannel9498 mas saya mau tanya. Motor saya ngok,brebet gak karuan saat digas putaran menengah sampe atas, sudah saya setting karbu/ganti PJ MJ tetep aja tdk ada perubahan. Saya curiga ada masalah di bagian pengapian. Tapi saya tidak ada alat untuk mendeteksi komponen mana yg bermasalah. Karena ketika saya cek pengapian pada ujung kabel koil normal keluar api. Menurut si mas kira kira apanya yaa?🙏
Kompresi sdkt tinggi setelan angin krng sdkt basah. Ganti baru pakai busi BP7HS lalu setelan angin coba di 1¼ lbh sdkt 1-2mm cari pasnya tes bawa jln agar tdk ada brebet. Jk bisa bersihkan juga dr kerak ruang bakar antara kepala piston dan kubah kop deksel.
Bang motor saya RXs udah pake seher rxz,kmrin baru naik ke OS 200 pas di hidupin susah,harus di kop karbu, pas hidup gas langsung tinggi, klo stelan gas di turunin motor mati, pas buka busi hitam+basah, padahal sebelum lamer karbu normal aja, itu knpa ya bang... Plsss jawab bang 🙏🙏🙏
Coba pindahkan klip jrm skep 1-2 step kebawah cari pasnya lalu sesuaikan lagi setelan anginya sktr 1½ sampai 2 ptrn cari pasnya tes bawa jln agar tdk timbul brebet.
Mendengar si om bikin konten seperti sedang mendengarkan guru yang sedang mengajar,Kata" nya mudah di pahami dan jelas 🙏Sehat terus om lancar terus rezeki nya 🙏
Semoga bermanfaat dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 sekalian om mau tanya,RX king saya busi sering mati hitam semua nya dari mulai 3 unsur tersebut kenapa ya
@@S_Lamere
Cek seal as kruk bagian kiri dekat pengapian, jk bocor/rembes juga bikin busi sering mati indikasinya ujung busi selalu hitam dan basah kadang mesin susah sekali hidup karena kompresi mesin bocor tdk padat lagi.!
FCC
Mantapp. Sanggat sanggat Mudah Di pahami Dalam Penjelasan nya. Semanggat Truss bang
Terimakasih banyak om, sangat sangat bermanfaat bagi saya yang sedang kesusahan, semoga amal baik dicatat Allah om
Mantap pwnjelasannya mudah di mengerti penjelasannya, berbagi itu INDAH
makasih berbagi ilmunya tentangmasalah karbu
Kita sama-sama belajar ya, dan terimakasih kembali atas dukungannya. 🙏
Terima kasih om sangat di pahami penjelasanya
Mantab juga rupanya abang ini. Langsung gw subscribe
Wa'alaikum salaam ...trimakasih telah berbagi ilmu Om ..🙏👍👍
Mantap penjelasan nya kumplit saya subscribe om
Sederhana tapi sangat membantu om,
Wow keren bgt dn pintar
Kita sama-sama belajar, semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya. 🙏
@@cjdwchannel9498 klo rpm tengah brebet nahan..kira2 apanya ya om
Bila kita ingin berdoa sementara waktu yang kita miliki begitu sempit, padahal dada kita dipenuhi oleh banyak keinginan. Maka jadikanlah seluruh isi doa kita menjadi istighfar "Astaghfirullahaladzim" ucapkanlah sebanyak kalian bisa karena bila Allah Swt. telah memaafkan kita maka semua keperluan kita akan dipenuhi-Nya tanpa kita harus meminta
CJDW Channel 12-09-21
Terimakasih sekali lur...
Selalu mendukung kita🙏
@@cjdwchannel9498 sama-sama mas semangat dan sukses selalu👍👍👍👍👍
Kena bgt bang di sikon sya, makasiiiihhh bang cjdw
@@bmgrind5177
Alhamdulillah, senang bisa berbagi pengalaman dan bermanfaat.
Semoga bisa jadi masukan🙏
@@bmgrind5177 halo mas bm grind gimana kabarnya setelah lama tak berbalas chat di youtube 😂😂😂😂
Mkasih bang ilmunya.
Ilmu bermanfaat 😘🥰
Terimakasih sekali ya atas dukungannya, kita sama-sama belajar semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat. 🙏
Trims ilmu nya Bang 🙏🙏
Mantap bang mudah di pahami nyabterimakasih bang sdh berbagi ilmu sehata selalu ya bang panjang umur mudah rejekinya aminn
Aaaminnn..... 🙏
Kita sama-sama belajar semoga bisa menjadi masukkan dan terimakasih sekali ya atas doa dan dukungannya. 🙏
Kata2 di endingnya 👍 panutan
Setelan standar biasanya rpm atas kurang jalan lebih enak pakai stelan agak basah biar mesin tetep dingin
Josss, benar sekali... ! 👍
Om review rx king pake karbu pwl kaya gimana cari di channel lain gak ada yg detail
Mbah e rx king sehat selalu kang🙏
makasih bang ilmunya
Sangat jelas om
Hadir om
Alhamdulillah, terimakasih sekali ya sdh selalu mendukung kita🙏
Om izin tanya karbu saya ori pj mj masih standar jarum skep standar klip di tengah...stelan angin di 1 setengah putaran busi hitam basah...trs krn jarum skep bengkok jd saya ganti baru original yg made in japan..saya ukur lebih panjang seeikit dri original bawaan...saya pasang klip di tengah jg tp jadi kering rasanya trs saya stel angin di 1 putaran...saya cek lg businya jd warna merah bata tp agak abu dan kering dan di ujung nya warna putih...apakah itu sdh pas atau termasuk kering om...dan kira2 apa yg perlu di stel lg...apakah klip jarum di turunin atau stelan angin di kurangi lg dari 1 putaran atau pj mj perlu di naikin ukuran nya...mohon sarannya om terima kasih
Suhu saya nih🙏
Blok RX s udah OS 200 trs naik kolter ke seher RX king Std jadi ukuran PJ MJ yg enak berapa bang...Cuman nyari patokan ajah🙏
Om mautanya warna bibir busi RX king saya warna agak putih kayak kapur,itu pj nya apa kurang besar ya,semoga di jawab..
Ijin bertanya pak de. King saya putaran bawah brebet,atas nya enak.busi nya hitam agak basah, stelan jarum nya di no3.bbm nya 10klo 1liter,,motor 0s75 blok porting harian...mohon di beri masukan kira2 klo jarum nya di naikan ke no 2 bisa irit dikit dan mesin nya aman kah 🙏
Apakah busi RX king bisa merah bata.. maksudnya merah bata kering/basah om... Pompa olsam aktif. Olsam Motul... Tpi hasil masih basah oli...maksih ..semoga di jawab
kalo udah merah bata tapi basah apakah karna oli smping keborosaan atau mmng seperti itu ya om? bantujawab, trimakasih🙏
Rx king standar om busi basah sebelum nya masi aman ganti busi baru juga smaa padahal setelan karbu std masi olsam juga sesuai sebelum nya apa mungkin masalah pengapian?
mas mtr saya rx king udh portingan , headnya udh di papas jg , pkai knalpot kolong , tenaganya lepas bgt tp msh suka bimbang takut kekeringan , skrg pkai pj 25 mj 150 , apakah ada saran pj mj?
Power kan sudah dapat bearti settingan karbu sdh pas dan sesuai dengan kebutuhan mesin, setting saja sdkt basah ptr sdkt lagi setelan anginnya kekanan sktr 2 sampai 4mm cari pasnya jangan sampai timbul brebet tes bawa jalan. 👍
Izin bertanya bang...punya sya rx king 2002 tpi pompa olinya macet...dh tak copot...skrang campur langsung ke tangki...yg sya tanykan knp kok sekrang pas pgi2 d nyalain knalpot ny brsap tebal...klo udh pnas sih norml lg
Usahakan kunci kran minyak tangki. Kenapa karena pagi-pagi olinya turun. Jadi oli turun ke bawah minyak tetap di atas. Pengalaman saya. Coba digoyang goyang agar tercampur baru baru di engkol
@@RonalRLubis
Josss...
Benar sekali, pasti dr pengalaman sendiri....! 🤭
Sdh faham ya dgn jawaban sahabat kita, seperti itulah logikanya.
@@RonalRLubis
Terimakasih lur, sdh mau berbagi. 🙏
Terimakasih bang
Bang ijin bila kecepatan 120 Km/jam RX King sudah ndak mau nambah kira kira settingan apa yang perlu di sesuaikan ?
Jarum skep di nomor 2, angin 1,75 putaran,
Gear depan 14
Belakang 37
Mohon pencerahannya 🙏
As om.. Rx king punyaku blok os stndar pake pj mj 155-27,5.tanjakan gigi 3 ngempos kaya gk da tenaga om. Solusinya om
Pakde mau tanya,kalo king saya pake karbupe28,kira kira pj mj nya ukuran berapa ya?dan ukuran jarum nya di step berapa?makasih om
Klo businya pelatuknya hrs deket br ga nembak
Tp klo busi br dipasang ga hidup malah nembak2 itu apanya ya
Kalau ulir businya yg basah itu apa yha om
Om klw rx pass Lnsangg knalpotnya nembakk apa sihh masalahnya mohon pencerahannya??? 🙏🙏🙏
Josss pasjosgank bangg😅
Semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat. 🙏
Bg, mau tanya, aku pk membran vfource,, busi saya hitam dan basah
Bagus nya berapa putaran utk seting karbu
Balas ya bg..
Rxking saya warna busi merah bata,tetapi waktu gas kencang,pas lepas gas lalu tarik gas lagi tiba" brebet itu kira" apa penyebab nya🙏
Pa, stelan karbu udh pas kelistrikan pas normal tapi motor susah di. Indupkan tolong kasih solusinya
Om KL warna nya tidak merata Mera batanya gimana.. setengah lingkaran warna merah, dan setengah lingkaran lagi warna hitam. Gimana solusinya om. Trimakasih
Pakde izin bertanya mtr saya tadinya ob porting os 75 posisi jarum skep di angka 2 dari atas busi merah bata posisi oli samping di angka 2 .ga ada kendala setelah naik os ke 100 stelan basah / setelan kering busi jadi cepet mati.. Hitam basah di ujung .terus saya coba ganti mainzet ke ukuran yg lebih kecil dari sebelum nya saya coba liat busi warna nya jadi putih apakah udah normal..?
Maaf mas numpang tanya perihal asap, RX king sy klo pas pagi di panasin itu asap nya ada tpi ga banyak, pas di bawa jalan kerasa kering bgt dan asap nya pun tidak keluar sama sekali, itu penyebab nya apa ya mas, kondisi oli samping sudah dicampur, mohon di bantu jawab mas. Termakasih🙏
Om mau nanya , jarak yg saya tempuh itu 45km , dan balik 45km juga , saya isi fulltank , itu boros apa nggak om ? pas balik pasti habis
kalo busi nya sebelah hitam sebelah nya merah itu knpa ya lur ??
Waduuuh....!
Baru ketemu yg begitu, dugaan masalah ada pd api busi atau dr sistem pengapian.
Juga bisa dr efek tdk pakai filter udara yg cenderung settingan jd kering saat rpm tinggi, ini analisa sulit jk tdk melihat sendiri untuk tahu cari sebabnya.
@@cjdwchannel9498 siap siap guru 🙏🙏😁
Bang motor saya kalo mesin panas suara knalpot adem tapi kalo mesin adem suara knalpot enak kira kira apa bang penyebabnya
Izin bertanya mas, busi sudah terlihat pas tapi karbu masih ngembun knp ya?
Bang alamat nya saya mau servis motor dt 100 saya ada dimna
Misalnya settingan boros apakah asap nya makin tebal bng?
Mau nnya pkde
Punya saya busi gmpang mati basah hitam pas udh lama di pasang lgi hidup lgi
Om itu pake knalpot apa, atau saringan tipe apa suara nya begitu enak. Jawab ya om
Knalpot standar ori tanpa bobokan cuma ganti saringan baru CJDW.
Video tutorialnya sdh lama ada di playlist CJDW cek ya... Mkn bisa jadi masukan🙏
@@cjdwchannel9498 siap coba saya cari om di chanel nya terima kasih responnya
@@gilangramadhan-tn9sl
👍
Kalo busi hitam basah gampang mati Tapi hidup gampang,itu faktor Pengapian Apa karbu bang
Kalo di ori kobra/master biasanya ujung busi merah tua/coklat
Pasti si abang cjdw bingung ni jwbny...hahaaks
@@siabah8997 saya cuma ngasih info tambahan aja bah🙏👍
Bang klo pagi dselah meledak dulu it knalpot bkin kaget it apanya yg bermasalah?
Di rx king saya bibir busi warna hitam tp kalau pagi susah hidup dan awal gas meninggi ...itu pilot jetnya kebesaran atau kekecilan ya pak ?? Mohon dijawap
Maaf ya baru kebaca... 🙏
Sebelum menduga kemana-mana... Coba cek settingan lidah membran mkn msh ada celahnya krng rapat bikin mesin susah hidup.
Juga pastikan tdk ada rembes yg bikin kompresi mesin bocor.
Ganti juga busi jk mmng sdh waktunya.
PJ kebesaran, bikin mesin susah hidup, bibir busi selalu basah dan jk ditarik gas nahan seperti krng bensin.
PJ kekecilan saat gas ditarik timbul suara ngokk tdk bertenaga.
Gas meninggi karena miskin campuran bhn bkr.
Byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr settingan karbu sdkt kering krng basah.
Siap pak makasih ilmunys
Assalamualaikum om numpang tanya RX king saya pake knalpot standar bobok pengapian lancar box filter di bobok/di lubangi tapi selalu bermasalah di rpm bawah dan nafas MTR gigi 123 selalu pendek timbulnya brebet kalo misalkan jalan di rpm bawah dan menengah seperti motor mau kehabisan bensin
PJ nya kebesaran, cirinya pingiran bibir busi selalu basah dan hitam.
Saran pakai PJ 22,5.
Nafas pendek bisa karena ukuran gear yg kebesaran, coba pakai 15-35 utk harian msh nyaman.
Klo bagian keramik nya yang berperan ap nya bang
Klo ubah setingan jarum skep, apa harus seting ulang angin nya kang, klo pun harus seting ulang apakah sama pakek setingan 1stengah sampai dua putaran
Benar sesuaikan buka sdkt cari pasnya.
@@cjdwchannel9498 siap makasih bang
Kalo setelan olsam berpengaruh thd warna busi gak mas?
Jelas, jika keiritan busi akan berwarna putih kering dan mesin jadi cpt panas.
Jika keborosan motor jadi brebet, susah setting karbu, ujung busi selalu basah dan umurnya tidak lama.
@@cjdwchannel9498 stelan pompa oli rx std ada mas di list vdeomu?
Brati yg bkin qarna busi item ato merah bata gak cman dr karbu aja ya... Tp dr olsam jg.
Bang. Saya mau bertanya jikalau os 75 pas nya mj pj nya ukurn berp ya dan jarum skep nya pake std apa di ganti
PJ 22,5
MJ 150
Klip jrm skep di no 2 dr atas
Jrm skep pakai orinya
Setelan anginya di 1¼ lbh 2-4mm cari pasnya tes bawa jln agar tdk timbul brebet.
Knalpot pakai orinya.!
Busi BP7HS
Settingan membran pastikan rapat tdk ada celahnya.
Semoga bisa jadi masukan dan InsyaAllah joss...!
Assalamualaikum pakde mau nanya nih,motor saya RX-King kalo di gaspul dia nyendat² kaya kehabisan bensin padahal bensin banyak ,terus kalo ditambah lagi kita ngegas nyendat² nya makin parah trus alhasil piston jadi lengket ,itu kira² kenapa ya pakde🙏🙏
Waalaikumsalam...
Cek playlist CJDW ya sdh ada video penyebabnya utk bhn masukan.
Masalah timbul karena coil yg sdh lemah...!
@@cjdwchannel9498 owalah jadi gitu ya pakde tapi saya liat coil nya saya pegang patah rapuh gitu tapi masih bisa di pakai,Terimakasih banyak pakde ilmunya ,Jan lupa tetap semangat ya pakde🙏🙏
Assalamualaikum , izin bertanya kalau electroda dan isulator warnanya setengah merah bata setengah hitam itu kenapa ya bang
Waalaikumsalam,...
Dugaan kita tdk pakai filter udara ya...?
Jk ya, itulah penyebabnya.!
punyaku semuay warna hitam it mbh businy
Om, pny sy karbu KW kalo di choke normal langsam, kalo gak di choke sudah hidup.. udah coba jarum diborosin dan PJ dinaikin sampe 40 pun gak ngaruh om.. pdhl blok baru seal baru membran bagus rapat .. kira2 apanya ya om
Fungsi chok adalah menambah suplay bhn bkr saat mesin dlm kondisi dingin agar mesin mdh hidup.
Selalu narik chok bearti settingan karbu keiritan...
Coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya.
Jk msh juga selalu ngechok saran ganti jrm skep usahakan dgn yg ori.!
Bang tolong di jawab 🙏 motor king saya getar suara kasar, kalo di pake jalan yang pudunan/turunan setiap di oper gigi dari 5 sampai ke 1 ada sura kletrek² padahal udah ganti piston, kalo di ibaratkan motor 4 tak kek suara klep kendor gitu bang, knpa ya??🙏🙏
Sorry lur baru kebaca... 🙏
Cek magnet tarik tekan, angkat turunkan jk ada spasinya/goyang bisa jadi bearing as kruk yg sdh oblak, bikin suara mesin jadi kasar dan getar...
Cek juga stang mkn juga sdh goyang terutama saat digetok...
Cek video penyebab rx king getar di playlist CJDW utk bhn masukan.
Lokasi dmna yha
Kalau warna elektroda busi untuk pilot jet warna nya putih bening seperti oli, itu kenapa ya pakkk🙏🙏🙏
Wajar... Bhn bkr kan mmng bercampur dengan olsam, bearti settingan kita sdkt basah tdk masalah. 👍
Om kalo kenalpot kadang2 sering nembak apanya ya om,kalo udh nembak trus harus di choke dlu baru idup
Jk bukan cdi yg mulai bermasalah bs dr busi yg sdkt kerenggangan atau MJ kekecilan.
Settingan karbu terlalu kering coba buat settingan sdkt basah dgn menyetel ulang setelan anginya sesuaikan dgn bsrnya os blok coba buat di 1¼ sampai 1½ ptrn cari pasnya tes bawa jln.!
Mas tlong di jawab motor sya sering batuk" pas jalan santai, trus busi nya mudah mati
Maaf ya baru kebaca... 🙏
Cek cdi dan coil dugaan kita sdh ada yg lemah, apinya ada tp kecil... Cirinya busi selalu basah dan hitam.
Mas kalo warna busi udah bagus tapi kadang di ujung knalpot ada warna putih itu wajar atau ada yang bermasalah?
Seharusnya basah, mkn krng sdkt boros olsamnya.
@@cjdwchannel9498 kalo basahnya basah mas,olsam juga sudah diboroskan sedikit tapi ya itu kadang habis dipakai diujung knalpot ada warna putih
@@ahmadbaidawi3925
Cek elektroda pada tengah busi teliti dan cermati.
Dugaan sdkt putih bkn merah tanda MJ krng bsr sdkt.
@@cjdwchannel9498 ujung elektroda merah tua agak coklat,ujung businya coklat mas. Saya juga bingung ini kenapa kok bisa begitu,awalnya curiga saringan knalpot ori yang terlalu mampet tapi setelah ganti saringan modif pun juga sama. Intinya berbagi kebingungan dengan mas cjdw ini😂😂😂😂
Kembali saya bertanya pak de dalam masalah karburator..
Kalo posisi jarum berada di paling irit dan setingan angin di sekitar 1 ½ putaran motor lari enak ..tarikan enteng ...
Tapì apa bila klip jarum skep di turunkan di posisi 2 dari atas motor bila d gas jalan mbrubut d RPM bawah...
Apa lagi di posisi 3..4.5..
Parkit karbu masih ori bawaan ...
Berarti kekurangan di apa pak de ..
Belum cek kondisi busi..
Jrm skep sdh sdkt aus, jd mintanya di klip plng atas tdk masalah yg penting motor bisa normal tanda settingan yang pas.!
Tdk perlu diubah lagi settingannya.
@@cjdwchannel9498 tapi pak de ..
Melihat dari fisik nya jarum skep tidak ada baret atau tanda ampelas...
Garis" halus msh ada ...
Cuman agak bengkok sedikit ..
Apa masalah kalo ada bengkok ...
@@ecoonmaollana6354 kalo bengkoknya diujung yang nutup lubang dikarbu tentu bermasalah mas soalnya dia gak rata celah nya jadinya bisa lebih banyak keluarnya bbm dari seharusnya,tapi kalo ditengah mungkin gak terlalu
@@ecoonmaollana6354
Jls sgt ngaruh... !
Sdh kita jlskan pd video penyebab setelan angin dan gas tdk berfungsi pd karbu rx king.
Pernah mekanik bengkel di buat pusing nyetting karbu yg susah dpt pasnya, sampai malu pd konsumen.
Kebetulan kita mampir dan cek....
Ternyata mslhnya sepele ujung jrm skep sdkt bengkok penyebabnya.!
@@cjdwchannel9498 padahal secara logika nya bengkok juga kalo ujung nya msh std tidak begitu krucut pasokan bahan bakar tetap ..
assalamualaikum kang.numpang nanya lg nih..motor rk king ku ..pas di saat mau tarik gas tinggi ngempos ad suara ngok dalam pisi ngegas gi 1 2 3 dan seterus ny ad suara tembaan di kenalpot bentuk warna pembakaran busi putih semua kang misal gini kang gigi satu saya gas tarik gas dia nahan klo gas ny tetap saya tahan laju motor ny normal sebentar pas saya ke gigi 2 gas pul dia ngok sambil nembak dan seolah2 karbu tekor minyak...mohon pencerahan nya ya kang .trmkasih salam santun .moga akang dalam ke adaan sehat walafiat amin..allah humma amin...🙏🙏
Waalaikum salam.
Amin... terimakasih sekali ya atas do'a dan dukungannya. 🙏
Analisa kita ukuran PJ, MJ, kekecilan dan setelan angin sdkt terlalu kebuka jadi kering byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr yg akhirnya menyebabkan terjadinya detonasi ada suara seperti tembakan pada knalpot.!
Saran :
Ganti busi baru pakai BP7HS, setel ulang lidah membran pastikan rapat tdk bercelah, untuk karbu ori 26 PJ 22,5, MJ 160, klip jrm skep di no 2 dr atas, setelan angin di 1½ krng 2mm cari pasnya agar tdk brebet tes bawa jln...
Coba dulu ya sekalian bersihkan karbu.!
@@cjdwchannel9498.terima kasih kang .atas pencerahan ny.. allah lah yg bisa membalas suatu kebaikan .muda2han kebaikan akang menjadi amal ibadah .amin.allah humma amin...
@@alimuhammatyatim
👍 Amin...
mau nanya om, RX king saya,jarak 9 km,bensin abis 2 liter,itu keborosan/ngga om.
Boros sekali.!
Normalnya 1ltr bisa untuk 15, 20, 25km tergantung spek mesin dan besarnya OS blok.!
Ijin bertanya om karbu saya jarumnya di stel ke nomor 3 itu boros sangat nomor 2 juga akhirnya saya stel dinomor 1 tapi putaran angin saya stel masuk pul saya cek di ujung busi basah apakah aman?
Krng tepat, buka sdkt setelan anginya jgn tertutup.
@@cjdwchannel9498 saya buka 1-2 putaran om
Mas ijin bertanya kalo karbu rx king di pasang ke motor 4 tak jika busi berwarna hitam kering itu udah pas atau kurang boros sedikit
Maaf ya baru kebaca...
Settingan krng basah sdkt ptr ke kanan sdkt lagi setelan anginnya sktr 2mm cari pasnya tes bawa jln agar tdk ada brebet.
sekrup penyetelan anginnya mas
@@rossirmc6484
Ya, setelan anginya.!
@@cjdwchannel9498 ok terimakasih infonya
assalamu alaikum ... motorr saya rx spesial, kalo mau di hidupin harus tutup karbu baru hidup . itu apanya pak mohon di jawab . trimakasi
Maaf ya baru kebaca... 🙏
Settingan karbu keiritan...
Bisa juga karena PJ yg kekecilan.
Bisa dgn dirojok sdkt saja, video caranya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan atau ganti PJ dgn ukuran yang lebih besar sdkt dr yg digunakan skrng.
Om saya pakai karbu pw 28 untuk rx king kok klw mau jalan merebet gtu,knlapot ny nembak klw lepas gas
Dugaan kita ada masalah pada spul api dan CDI cek dulu ya, video caranya ada di playlist CJDW untuk bhn masukan...
Bang punya sy knp y pilot jet dptnya di angka 50...mw open box maupun pk box...?
Tdk masalah, angka hanya skdr untuk jadi patokan.
Besar kecilnya lbng kadang ngawur apalagi jika bukan part kit yang original.
Intinya mau ori atau kw di angka berapapun, yg penting karbu bisa disetting mesin hidup bisa langsam dan normal indikasi suplay bhn bkr sudah sesuai dengan kebutuhan mesin. 👍
Kalau angka jadi patokan utama kadang bikin pusing kecuali kita menggunakan part kit original, hal ini kita dapatkan dari mempelajari ilmu rojok menyesuaikan dengan kebutuhan mesin.
Pada prakteknya kadang karbu benar ori tapi isi dalaman karbu sdh pernah diganti karena usia pemakaian dan nilai oktan serta jenis bensin skrng beda dengan masa Rx king dulu jadi otomatis settingan karbu juga mesti menyesuaikan.!
Pakai filter udara atau tidak hanya perlu merubah settingan setelan anginnya saja, untuk ukuran PJ tidak harus diubah karena PJ bekerja saat rpm bawah mngh.
Hal diatas hanya menurut kita sendiri ya, entah menurut suhu yg lain, kita juga masih pada taraf belajar. 🙏
Mas kl fiz r d waktu mesin dingin langsam normal.. tp pas mesin panas / hbs jln jauh gak mau langsam ... gas agk tinggi.. itu kira" apa nya ya...?
PJ nya kekecilan.!
Saat langsam msn pns gas meninggi kurang suplay bhn bkr, campuran tdk seimbang byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr jd bikin gas meninggi dikecilkan setelan gasnya msn jd mudah mati.
Solusikan bisa dgn dirojok sdkt saja atau ganti PJ dgn ukuran yang lbh bsr sdkt dr yg digunakan skrng.
Video tutorial cara merojok sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan🙏
@@cjdwchannel9498 terimakish abang atas pencerahan nya...smoga sukses n sehat selalu....
@@jynalarifin6140
Amin... Dan terimakasih kembali atas dukungannya🙏
Semoga dijawab, kalo putaran tengah ny kering berarti clip jarum diturunkan ya? Misalkan di tengah diturunkan ke bawah?
Benar, coba trnkan 1step kebawah lalu sesuaikan lg setelan anginya buka sdkt cari pasnya tes bawa jln...
Sebelum menurunkan klip jrm skep, coba ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm tes bawa jln cari pasnya agar tdk brebet lalu cek lg ujung busi sdh ada bedanya apa blm, takutnya settingan karbu yg skrng mmng sdkt kering.!
@@cjdwchannel9498 sekarang posisi clip ditengah, putaran angin cuma dapat 1½ putaran, karbu open filter
@@rizkymaulana4616
Nah ketahuan penyebabnya...!
Kenapa settingan karbu berubah dan ujung busi terlihat kering ini karena tdk pakai filter udara.!!!
Hal ini sdh kita jelaskan pd video cara cuci dan fungsi filter udara.....
Di playlist CJDW.
@@cjdwchannel9498 oke makasih mas
Bang mau nanya fiz r saya di bawah ujung warna putih sedikit itu apanya bang
Putar sdkt kekanan setelan anginya sktr 2mm agar settingan karbu tdk terlalu kering.
Ga prnh dpt yg itungan sempurna ...
Blok ob
Open filter
Karbu kw
Oli campur
Ampe pening" aku bang ..pen dptin warna merah bata 😅
Kemungkinan diantara karbu kw sama takaran oli yang kurang pas itu bah
@@ahmadbaidawi3925 ...curiga ksitu oli n blok ob head juga bos"an
Kalo karbu si aman kw super bang -3kha mikuni ga pake corp
Heheks
@@siabah8997 tapi kalo blok ob kebanyakan bisa dicari merah bata tapi performa ada yang kurang,untuk head walaupun di bos kalo gak rembes juga gpp. Coba aja di setting ulang di karbunya kalo mau nyari yang merah bata, tapi kalo motor udah enak sih gpp asal busi gak basah aja
Hadeeh.....
Si Abah ngajak guyon terus.! 😂
Wajarlah bah, pasti tdk akan ketemu pasnya.!
Olsam cmpr, jd kira-kira, dan tdk tepat dgn ptrn msn.
Open filter, saat ptrn msn tinggi settingan berubah jadi kering karena hisapan udara yang loss tdk pakai doll.! 😁
Saat rpm atas pd ruang bkr banyaklah campuran udara dibandingkan bhn bkr...
Bikin pembakaran tdk bisa berlangsung sempurna.
Jd busi bingung 😕❓mau pilih warna apa❓😧
Warna hijau 💚 masa busi warna hijau....! 😁🤭
Sdhlah bah yg penting nyaman dan bisa gass polll...!!! 🙏
@@siabah8997
😁😁😁😁😭😭💯
Kok aku sakit perut bah....! 🤭
Kalau hitam kering gmna om ?
Di satria 2 tak kohar
Api dr busi krng bagus dan byklah campuran udara dibandingkan bhn bkr.
Cek pengapian ganti busi bila perlu dan ptr sdkt kekanan setelan anginya sktr 2-4mm cari pasnya agar tdk brebet.
maaf bg mau tanya, klo blok OS 150 kira2 pilot jet/maenjet bagusnya make ukuran brp🙏🙏
Ukuran standarnya tdk masalah, yg penting mesin bisa normal hanya setelan anginnya saja yg menyesuaikan dgn besarnya os blok.
Os 150 lbh krng 1⅓ ptrn cari pasnya tes bawa jln agar bisa losss tp tdk sampai 2 ptrn.
siap abangku mksh kuliah paginya, semoga channel abng trus berkembng👍
@@srigalla_hitam1356
Amin,... 🙏
@@cjdwchannel9498 kalo os 175 ... boringnya dipoles berapa putaran stelan angin nya
@@awug7066
Lbh krng 1⅓ ptrn cari pasnya tes bawa jln agar tdk timbul brebet, tapi tdk sampai 2 ptrn agar settingan karbu tdk jadi kering.
Bang mohon jawaban nya... Rxking saya setelan angin sudah 2x putaran tetapi pas di cek busi nya hitam kering.. apakah harus menambah putaran setelan angin nya sedikit demi sedikit untuk mencari pas nya agar busi merah bata?
Os brp...?
@@cjdwchannel9498 os 100 bang standar
@@bartsadilla261
Warna hitam tanda pembakaran yg tdk sempurna.
Kondisi busi kering karena terlalu terbuka setelan anginya.
Untuk os 100 lbh krng sktr 1½ ptrn tdk sampai 2ptrn, tes bawa jln jk ada brebet buka sdkt saja sktr 1-2mm cari pasnya.!
Jk dirasa sdh lama dan mmng sdh waktunya sebaiknya ganti businya.
Itu untuk motor RX king aja .atau semua motor yg pake karbu RX ing om.?
Utk kendaraan yg msh memakai karbu terkhusus 2 tak.!
Meskipun setingan basah klo campurannya sempurna ttap dapat warna merah bata ya om?
InsyaAllah ya, cuma busi sdkt basah tp tdk masalah.
@@cjdwchannel9498 bisa contoh gambarnya om takutnya pas cari kirain belum ternyataa udh dpt
@@arifncc7485
Hadeeh, seandainya bisa....😕❓
@@cjdwchannel9498 wkwkwk baik om biar sy coba makasih ilmunya om
Bng punya saya sebelah merah bata sebelah agak item itu gimana yh
Coba ganti baru businya, mkn busi yang lama sdh tdk bagus lagi percikan apinya.
Om kira" kebanyakan motor king pada umumnya dgn spek stdr 1liter bisa jarak tempuh brapa km ya kurang lebihnya ??
Tergantung blok dan besarnya os serta settingan karbu dan membran.
Knalpot yg tdk ori lg juga ngefek ke konsumsi bhn bkr.
Normalnya lbh krng 1ltr utk perjalanan 25 km.
Os 0, pengapian joss, spek standar 1ltr bisa 30 km perjalanan, ini menurut pengalaman kita sendiri.
@@cjdwchannel9498 kira"kalo blok stdr OS 100 jalan 15 km itu termasuk dikatakan wajar atau boros gk?
@@wahyudiutama6023
Menurut kita boros...
Mkn ada penyebab lain yg kita tdk tahu.!
@@cjdwchannel9498 iya juga sih tiap-tiap setingan pasti ada yg suka seting kering dan basah. Maklum lh ,😁rx wani boros wani perih..❤️💨
@@cjdwchannel9498 kenalpot std sama kolong yang berpengaruh terlalu boros yang mana bang?
Gan karbu rx king bagus mn cabutan apa sperpack
Semua bagus...
Tapi yg paling joss ori cabutan 3KA 00 sdh terbukti.!
Mksh gan tas info'y slm dr solo
@@okebossok596
Ok lur, lan maturnuwun sanget atas dukunganne. 🙏
Assalamualaikum bang saya ingin bertanya king saya habis ganti blok 1 set tapi kok cepat panas ya? Padahal pas pakai blok sebelumnya aman" aja takaran segitu. Mohon bantuannya bang🙏
Maaf, dugaan kita usai terpasang semua tdk menjalani dulu masa inreyen seperti yang sdh kita jelaskan dlm video kita di playlist CJDW agar nantinya suara blok bisa jadi halus dan tahan panas.
Jika ya, efeknya mmng seperti itu pastikan saja suplay olsam lancar... 🙏
@@cjdwchannel9498 Saya lagi masa reyen bang, Dan semua yang divideo reyen abang sdh saya ikuti tapi entah kenapa cepat panas, olsam sama bbm juga sudah saya borosin
@@muhmdslman
O...lagi masa inreyen, wajar.! karena istilahnya masih seret, lagi proses penyesuaian antara dinding liner yg bergesekan dengan ring dan piston, sabar... tambahi 1 atau 2 ttp botol olsam kedalam tangki minyak saat usai isi full tank agar blok jadi lbh adem dan dalaman tangki minyak tidak mudah berkarat... 🙏
@@cjdwchannel9498 Ohh gitu ya bang, Jujur saya ndak tau klo ini masalah dateng dari situ saya mikir blok baru kok cepet overheat padahal saya bwa santai 😂. Terimakasih banyak bang 👍
Kalo busi cepat mati dan basah trus, dan tarikanya kaya putus itu apa masalahnya bos🙏🙏🙏
Biasanya ada masalah pada salah satu dr sistem pengapian...
Api kecil saat tarik gas seperti putus2 dugaan coil mulai lemah coba cek ya ganti dgn yg orinya bila perlu.
Ok makasih bos solusinya ,dan mau tanya lagi bos kalo spul api RX king berapa teganganya klo di tes pake avometer🙏🙏
Mas kalo king saya habis speeding turunin gas dikit aja brebet kira2 kenapa ya
Coba pindahkan klip jrm skep 1step keatas.
Busi pastikan bagus/baru.
@@cjdwchannel9498 ok mas makasih infonya
Bapak tinggal dimana ya ?
Boleh pak dibongkar kan motor saya?
Kita di Bengkulu Sumsel.!
Assalamu'alaikum mas.
Lokasi bengkel nya dimana ya?
Waalaikumsalam...
Kita hanya hobi tahu sdkt berbagi pengalaman.
Saat ini kita di Bengkulu Sumsel.
@@cjdwchannel9498 mas saya mau tanya. Motor saya ngok,brebet gak karuan saat digas putaran menengah sampe atas, sudah saya setting karbu/ganti PJ MJ tetep aja tdk ada perubahan. Saya curiga ada masalah di bagian pengapian. Tapi saya tidak ada alat untuk mendeteksi komponen mana yg bermasalah. Karena ketika saya cek pengapian pada ujung kabel koil normal keluar api. Menurut si mas kira kira apanya yaa?🙏
Klo misal pas prtama x di selah nembak apanya ya
Kompresi sdkt tinggi setelan angin krng sdkt basah.
Ganti baru pakai busi BP7HS lalu setelan angin coba di 1¼ lbh sdkt 1-2mm cari pasnya tes bawa jln agar tdk ada brebet.
Jk bisa bersihkan juga dr kerak ruang bakar antara kepala piston dan kubah kop deksel.
Kebanyakan olsam apakah bisa bikin busi hitam basah bang?
Benar, bikin kondisi ujung busi selalu basah dan hitam tarikan mesin juga jadi brebet nahan asap knalpot pun jadi ngebul berlebihan.
Oh iyh bang mksih udh respon
@@apaajahadasemuaada1502
Ok lur... 👍
Bang motor saya RXs udah pake seher rxz,kmrin baru naik ke OS 200 pas di hidupin susah,harus di kop karbu, pas hidup gas langsung tinggi, klo stelan gas di turunin motor mati, pas buka busi hitam+basah, padahal sebelum lamer karbu normal aja, itu knpa ya bang... Plsss jawab bang 🙏🙏🙏
Coba pindahkan klip jrm skep 1-2 step kebawah cari pasnya lalu sesuaikan lagi setelan anginya sktr 1½ sampai 2 ptrn cari pasnya tes bawa jln agar tdk timbul brebet.
Stelan angin ga fungsi juga bang.. malah tambah triak rpm nya.. klo stelan gas di kecilin mati
Jarum skep udah di coba smua dari atas smpe pling bawah tp ga ngaruh juga bang
@@gianrazta1079
Cek video nya di playlist CJDW sdh ada cara mengatasinya.