2024年2月29日 長い編成の列車が上越国境を越えて高崎までやってきた！ 電気機関車 EF64 1030 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-33編成 配給列車 JR高崎駅
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- Опубліковано 5 сер 2024
- 横須賀線･総武快速線用 E235系 電車 1000番台 横クラ F-33編成が総合車両製作所(J-TREC) 新津事業所からJR東日本 横浜支社 鎌倉車両センター(横クラ)へ配給輸送されました。
直流電気機関車EF64 1030 (JR東日本 新潟車両センター 所属)が牽引しました。
↑大宮
直流電気機関車EF64 1030 (JR東日本 新潟車両センター 所属)牽引
横須賀線･総武快速線用 E235系 電車 1000番台
横クラ F-33編成(JR東日本 横浜支社 鎌倉車両センター 所属)
１号車 クハE234-1033
２号車 モハE234-1333
３号車 モハE235-1333
４号車 サロE234-1033 グリーン車
５号車 サロE235-1033 グリーン車
６号車 モハE234-1233
７号車 モハE235-1233
８号車 サハE235-1033
９号車 モハE234-1033
10号車 モハE235-1033
11号車 クハE235-1033
↓長岡
JR高崎駅 2024年2月29日 撮影
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横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 配給輸送、グリーン車 甲種輸送
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2024年2月21日 電気機関車EF64 1031牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-30編成 配給列車、E653系 K70 国鉄特急色｢特急 ゆのたび草津･四万｣ JR高崎駅
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2024年2月14日 電気機関車 EF64 1032 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-32編成 配給列車 JR高崎駅
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2024年2月1日 交流直流両用電気機関車 EF81 140 牽引の配給列車がやってきた!! 横須賀線・総武快速線用E235系1000番台 J-29編成 配給列車 JR高崎駅
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2023年11月16日 長い編成は見ているだけでなんて楽しいのだろう！ 電気機関車 EF64 1032 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-31編成 配給列車 JR高崎
駅
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2023年11月9日 EF81 140と134が次々にやってきた!! 電気機関車EF81 140 返却回送、EF81 134牽引 横須賀線・総武快速線用E235系1000番台 J-28編成 JR高崎駅
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2023年9月7日 電気機関車EF64 1053がいる高崎に、EF64 1031が牽引する横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-30編成 配給列車がやってきた！ JR高崎駅
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2023年8月31日 高崎駅に到着、そして発車して行く 電気機関車EF64 1032牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-27編成(付属編成) 配給列車 JR高崎駅
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2023年8月24日 長大編成の列車がやってきた!! 電気機関車EF64 1032牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-29編成 配給列車 JR高崎駅
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2023年7月31日 電気機関車EF64 1031牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-26編成 配給列車、12系客車を入換中のDE11 1705とDD51 895 JR高崎駅
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2023年7月19日 高崎駅に到着から発車まで 電気機関車 EF64 1032 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-28編成 配給列車
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2023年7月6日 高崎で待機するEF64 1032の横を高速で駆け抜けて行くEF64 1031牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-25編成 配給列車 高崎線 高崎～倉賀野 間
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2023年6月27日 グリーン車4両が高崎操車場にやってきた!! 横須賀線･総武線快速用 E235系1000番台 F-29 F-30編成用グリーン車 甲種輸送 直流電気機関車 EF65 2083 牽引
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2023年6月22日 雨の中、上越国境を越えてやってきた EF64 1032 牽引 横須賀線用 E235系1000番台 F-27編成 配給列車、オヤ12-1 (SL伴走車) 現る！ JR高崎駅
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2023年6月8日 電気機関車EF64 1031牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-24編成 配給列車 JR高崎駅
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2023年5月24日 交直両用電気機関車EF81 134 返却回送と、汽笛を響かせて発車する直流電気機関車EF64 1032牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-26編成 配給列車
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2023年5月16日 横須賀線･総武線快速用 E235系1000番台 F-27 F-28編成用グリーン車 甲種輸送 直流電気機関車 EF65 2097 牽引 JR貨物 高崎操車場
• 2023年5月16日 牽引機の切離し! 横須...
2023年5月15日 電気機関車EF64 1031 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-23編成 配給列車、TRAIN SUITE 四季島もやってきた!! JR高崎駅
• 2023年5月15日 TRAIN SUITE...
2023年4月24日 高崎駅付近で離合！TRAIN SUITE 四季島と所属が表記されていない横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-25編成 配給列車 電気機関車EF64 1031牽引
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2023年4月17日 高崎に逃げてきた651系 電車(笑)と 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-22編成 配給列車 電気機関車 EF64 1032 牽引 JR高崎駅
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2023年3月27日 響き渡る汽笛!! 電気機関車EF64 1030 (新潟)牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-24編成 配給列車 JR高崎駅
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2023年3月16日 高崎機関区付近を駆け抜けて行く 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-21編成(付属編成) 配給列車 電気機関車EF64 1031牽引 JR高崎線 高崎～倉賀野 間
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2023年3月9日 おっと!!相次ぐ乱入 新幹線East i お前もか!!(笑) 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-23編成 配給列車 電気機関車EF64 1030牽引 JR高崎駅
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2023年1月26日～27日 大雪のため大幅に遅れて上越国境を目指す!! 横須賀用E235系1000番台グリーン車(F-23 F-24) 甲種輸送 EF65 2101→EH200-19牽引 高崎操車場
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2022年12月15日 DE10 1704による旧型客車の編成組み換え中にやってきたEF81 141と横須賀線用 E235系1000番台 F-22編成 配給列車 EF64 1030牽引 JR高崎駅
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2022年11月1日 試運転(乗務員訓練中) E257系 5500番台 OM-54と横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-18 配給列車 電気機関車EF64 1031牽引 JR高崎駅
• 2022年11月1日 試運転(乗務員訓練中)...
2022年7月28日 牽引用E493系がいる高崎駅をEF64 1031が行く!! 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-19編成 配給列車 電気機関車EF64 1031牽引 JR高崎駅
• 2022年7月28日 牽引用E493系がいる...
2022年6月23日 ハイグレード車両E655系と横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-15編成(付属編成) 電気機関車EF64 1031 牽引 配給列車が高崎駅付近で接近遭遇!!
• 2022年6月23日 ハイグレード車両E65...
2022年6月13日 機関士が後方確認しながら高崎駅を発車していく配給列車 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-17編成 配給列車 電気機関車EF64 1030牽引 JR高崎駅
• 2022年6月13日 機関士が後方確認しなが...
2022年5月12日 牽引してきた機関車の切り離しと入区 E235系1000番台グリーン車(F-17 F-18編成用) 甲種鉄道車両輸送 電気機関車EF65 2081 牽引 JR貨物 高崎操車場駅
• 2022年5月12日 牽引してきた機関車の切...
2021年6月23日 線路設備モニタリング装置を搭載!! 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 F-13編成 配給列車 電気機関車EF64 1030牽引 JR高崎駅
• 2021年6月23日 線路設備モニタリング装...
2021年2月5日 雪で遅延! 2本の貨物列車に続いてやってきた!! 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-07編成 配給列車 電気機関車EF64 1030牽引 JR高崎駅
• 2021年2月5日 雪で遅延! 2本の貨物...
2021年1月27日 奇跡の遭遇!? DE11 1041の客車入換中にEF81 140の単機回送、さらにEF64 1031が牽引する E235系 F-06編成 配給列車が高崎駅にやってきた!!
• 2021年1月27日 奇跡の遭遇!? DE1... - Авто та транспорт
青色に塗装変更された旧客が！！
2022年10月16日 ｢ぶどう色2号｣から｢青15号｣に塗色変更 旧型客車｢スハフ 42 2234｣ 車両展示(車歴、塗装工程) 鉄道開業150年記念 高崎てつどう わくわくフェスタ！ JR高崎駅
ua-cam.com/video/V9pIjyH-hfs/v-deo.html
いい映像ぢやねえか。頑張れJR東日本。
こちらでも尾久(田端)にEF64 1030が顔を出してます。甲種回送後の寝蔵にしていると思われます。
甲種ではなく配給です
八高線のキハ110系さん、入線するまで待っていますね。
と、EF64が言っていそうです。 (^^
回送E235はなぜ？パンタを揚げているのかしら？
JR東日本の配給列車は、空気指令式ブレーキを使っている場合がありますが、E235系の配給輸送では、電気指令式ブレーキを使用しています。
電気指令式ブレーキを使うためには電源が必要であるため電車のパンタグラフを上げて電気を供給しているそうです。この電気を使っているのはブレーキやテールランプ、列車種別行先表示器などの一部の機器で、走行するためのモーター（主電動機）は駆動していないため、協調運転ではありません。
了解しました。SIV電源は活きているのですね。