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ヒルクライム対決！安い自転車 vs ハイエンドロードバイク
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- Опубліковано 6 бер 2021
- 安い自転車と高いロードバイクでは、ヒルクライムにおけるタイムや疲れ方にどれくらいの差が生まれるのか！？ 5.5kmのヒルクライムコースを舞台に、イイトモが体を張って検証します！
※コース内では特別な許可を得て撮影しています。
使用楽曲：ES_A Mistake (Instrumental Version) - Particle House、ES_Skipping Class - Birdies、ES_You Can Talk - Rockin' For Decades
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みなさんの愛車の重量は？
ローマ3で
重量は11キロぐらいです。
山は脚質もあるんですが苦手です。
でも、平坦はロードバイク並に走りますよ！
大体8キロです
6.9キロ！
カーボンディスクで7.8キロぐらいです！
うちの(親の)愛車は1,180kg(カローラフィールダー)です！
グローバルの方かと思ったらジャパンのほうやった…テーマがグローバルっぽくなって来た。
嬉しいよね！もっとこういう企画やってほしい😎
グローバル、この手の企画多いすね。
ジャパンでももっとやって欲しい。
最新のスチールとかチタンとか
カーボンでもセカンドグレードやエントリーグレードとか
あまり雑誌に載ってないのを
期待したい。
コレが10万円のアルミロードならどうなんだろ…
一番気になっているのは、
お☝️・な☝️・か☝️❤️
先に安い方で走らないと比較にならんと思う
違う日に後先替えたらもっと完璧な比較
自分も初めて買ったロードが安くて重いで2年くらい乗ってました。その後アンカー乗ったので登りこんな違うんだと実感しました（笑）
でも重いほうがトレーニングとしては良いですよね！
体を張ったチャレンジお疲れ様です。次も楽しみにしています。
イイトモさんが昔RideON!という番組で、八方ヶ原を飯BIKEという激重自転車で登っていたときのことを思い出しました(笑)
そのときも結構速かったので、今回も2分差に抑えられていたのは流石だなーと思いました！😄
クライマーじゃなくてクレイマーはマジで草
そのあとに文句しか言ってない場面の編集がガチでオモロすぎるwwww
機材を自分で用意していないのがプロっぽい。あ、クレイマーでした(笑)
こういうのを待ってた！
体に気をつけて毎秒投稿してください
鬼で草
最近のGCN面白くなってきたな？
次回は土井ちゃんにe-bike vs CANYONのエアロードとかでやってほしい
ルック車でもしっかり走って比較、かっこいいっす！
重力しか感じねぇ！って格言に笑いましたｗｗｗ
今までの GCN の動画で一番おもしろかったです！激重バイクでもっと色んなチャレンジしてほしいです！笑
話しながら走るのしんどそうw
3ヶ月ぶりに自転車に乗って何となくで100km行ってきたら自分の体力が衰え過ぎててビックリした。
こういう企画好きです。
できれば重い安いバイクを先に登るくらいのハンディが欲しかった？
チャレンジ動画面白い🤣
土井ちゃんの重り背負ったヒルクライムも面白かった❕
次回も楽しみにしてます♪
プロ選手となると安いバイクなんてこういうネタ以外では乗らないんだろうけど、
予算が厳しいアマチュアになると割と身近な存在なんだよなあ。
たとえば「駅から会社まで」とかだと１本１本は短距離、メンテもろくにできない、目を離してる時間が圧倒的に長い、ってことで自然と安いバイクに落ち着く。
最後、「イイトモさんクライマーじゃないでしょ」ってツッコミ入ってるけど、イイトモさんの現役で一番良かった頃は、ほぼクライマー的な動きしてましたわな。今回も、あの重たいバイクで足をつかずに登りきったところは、さすがポテンシャル高い方だなって思いました。
イイトモさんのこういう動画も見てたかったんだよな、ＧＣＮ見るの久しぶりってのもあるから楽しみ
しかしイイトモさん面白いっす
膝で変速は笑いました。Wレバー全盛期の頃はスプリントの直前に膝でレバーを操作していたと聞いたことがありますが、坂でギアを上げるメリットはないですね笑
ダンシングで勝手にギアが上がるの辛すぎでしょw
www
@こしあんこ 逆に性能いい
ホイールとタイヤを一緒にしたらどうなるんだろう？以前、あさひの鉄のユニオンコーレルに、レーシングゼロとコンチ4000、軽量チューブつけて走ってたら、結構なタイム出たもんで（平地です）
自分はクロスバイク型(カゴ付き)
のクロスバイクですが最近買ったので大切にしてます！
以前はママチャリだったのですがとっても早くて嬉しい😆💓
カゴつけなければ完成なるクロスバイク💦、、
そもそも25000円で買えるクロスバイク乗り心地と見た目どんな感じですか？
安ければいいって訳じゃないと思いますが、、そーゆうのもルック車、、って言うんですかね。
土井ちゃんもそうだけど、イイトモさんもお腹が膨らんできて……
しかし俺も他人の事は言えないので、ダイエットがんばります！
これ鉄下駄変えてSTIにするだけでも変わりそう
イイトモさんお疲れさまでした!!、めっちゃ面白かったです!!!笑
ここまでしんどそ～にしてる元プロ選手を初めて見ましたw…次の企画も
楽しみしてます♪(*^^*)
パワーメータを装着して、２本ともなるべく同じ平均ワット数にしたら、もっと面白かったと思います。
やっぱり重要なのは、機材よりエンジンですね。
つまりイイトモさんが重要ってことだね！
土井ちゃんもイイトモさんも疲れたら落車出来るっていうテクニックw
安全に落車できるテクニックってけっこう大切ですよ
6:59 これは完璧なルック車だなw
確かに まぁいいじゃんルック車でも
その人の目的にあっていれば関係無いよね。
@@user-ov6rg1mf4f 別にダメともなんとも言ってないだろ
変速機が訳の分からんとこに付いてるのはさすがルック車って感じするわw
こーゆう25000円で買える安いクロスバイクでもルック車って言うんか、、！
確かに安いやつはルック車の可能性があるよね。。
やっぱりちゃんとした値段(5〜6万円)のやつを買った方がいいね🤢
25000円で買えるクロスバイクと5〜6万円で買えるクロスバイクって性能的には何が違うのかな？
あと他の違い分かる人いたら教えて🙏
いいともさんって言うんですね！めっちゃ面白いです！！ww
値段が1/28の差でタイムがプラス10%(1.1倍)ならお買い得だし、トレーニングや健康管理が目的ならアリですね。
でも重力しか感じねえ
足で変速できる機構は新しいですね
これは安い方からチャレンジすべきでは？
走れなくなっちゃうかもよw
それな( ´-ω-)σ
イイトモさん最高でした😂 撮影はサイクリングマンですか？🧐
私が最近よく乗っているのはJamisののノバレース２０１５年モデル（アルミ・シクロクロス）で完成車重量（ペダル無し）
１０.８Kg（ホイールは前後で４Kg）ーフル装備で１３Kg位です。
もっと軽いバイク（ピナレロ・カーボン/カーボンホイール）も有りますが、鉄下駄で練習した方が筋力/持久力強化になると
思いますよ（特にヒルクライムは）
楽しく拝見しました．さすがプロの方だなあと思いました．きれいなダンシングで勉強になります．いくら重いバイクとは言え，きれいなフォームでスイスイ登られて本当にスゴイなと思いました．プロの方は道具を選ばない，と良く言いますが，それを目の当たりにした気がします．わかってますよ．最後にこけておられたのは，ウケ狙いですよね（笑）．
バイクの重量やギアの位置以外にも歴然とした性能の差がわかりました。
ロードバイクの知識なくてただ単にほしいだけで買おうと思ってたけど安い方のロードバイクの変速の仕方がそんなのあるんやと知れてそれを買わずに済む！見てよかった
一年前のにコメントするのもあれだけど、慣れるっちゃー慣れるよ。
クラシックな外観が好きで、ダブルレバーがダウンチューブに付いているタイプも持ってるんだけど、一年もするとフツーに走れる。
問題は、エスティアイついてる方でもダブルレバーを探す動作をしてしまうこと、、競技志向の人はやめておいた方がいいかもね笑
面白い企画を最近やっているので興味深く鑑賞しています😊日本はロングライドする時は必ずヒルクライムがあるので、是非ヒルクライムのコンテンツを多めにして欲しいです！
ドクマFとエアロードcfrフル新型デュラのやつで買うの迷ってる
本家っぽいの待ってました！
何喋ってるかわからないけど、本家とかもみてると雰囲気で面白いのわかるよね
TOTEMキッドみたいなコメントいくつか出てんの面白い
こういう極端な安物じゃなくて普通のエントリーバイクでやって欲しいな
普通のエントリーバイクでしたら、サイスポの動画で同じような内容見れますよ！
多くの人はレースに出たりしないわけです。だからそもそもタイム比較することに意味があるのか？ということはあります、そこはまあ、置いておくとして。見た印象だけだと、大げさすぎると私は感じます。先入観、偏見、願望、大人の事情、いろんなものがあるから、こういう企画は結果的にあまり面白くないし、参考にもならないと思います。
これなら、例えば５万円の予算でどれだけ高価なモデルに迫れるモデルを作れるか、とかそういうことの方が面白いでしょう。これが２万５千円なら、のこりの２万５千円で軽量化、STI化、いろいろでき、みる人にも参考になる。私なら３万円のアルミクロスをベースにして、フラットバーのまま、予算範囲でカーボンパーツに交換するなりしてみたい。私には世界のシマノの普及帯パーツの真の実力のほうがずっと興味深いです。
いいとも君、ジャージ着てるとカッコ良く見える！不思議！
面白かったです、お腹空いたー。
最高。😆
ロードバイクをやったことがないのですが大会に出ている選手はわかりますが一般の方が趣味でやっている方は何を楽しみにしているのでしょうか？景色？タイム？
たまにアニメのキャラクターがプリントされたスーツ？を着ている方も見かけますがイケてるんでしょうか？魅力がよくわからないのでご教授ください。
今度はビンテージロードレーサーＶＳルック車で登ってみましょう🥴
体力的にもルック先やった方がいい気がしました
重さよりも変速レバーの位置も影響してるのではないでしょうか。
手元で変速できるのといちいちトップチューブまで手を持ってこないといけないのも大きいような。
面白かったwww最後は小野田の落車シーンと完全一致wwwバイクもにってますし
費用削減でstiは積めなかったのかな？🤔
この10%、こうやって数字で見ると、やはり小さく見えるような気がしますが、とても大きな違いになってくるんですよね。
しっかり自分の自転車を大切に乗っていこうと思いました。
いい動画をありがとうございます。
変速機はちゃんと見てくれwwwwww
お疲れ様です笑笑
一応､激安バイクでもSTIついてるやつあります！
ああ、でもこういう細くて昔風なの好みです。買おうかなあ。
25000ではさすがにSTIは無理か。それさえ解決すれば結構いけるのでは。
最後のペダルが足から外れなかった場面…とても恐ろしかったです💦
でも、凄い違いがわかりやすかったです。
しんどさも伝わりましたし、体張ってる場面見てると恐ろしかったです💦
お疲れ様でした！
アマゾンの方を後に乗ったハンディを考えると、価格20数倍で五キロ登って2分の差がリーズナブルなんだろうか？（笑）
みんなそんな変わんないだろっていうやん？？？
最初に13kgのルック車乗っててね、その次に10キロくらいのエントリーバイクに乗り換えました。まぁ反応がいいわけじゃないけど少し楽になった、だけどアルミが柔らかすぎて加速が悪い。
そんでようやくですよ、やっとね8.2kgの軽量アルミのロードに乗り換えた途端ですよ。超良い!wなんかずっと軽いのよ！w
今までの感じで踏んだらグン！って進むし逆にダンシングに体重が最初は乗せずらい、というか反応が早いのよ
とりあえずねぇ、言いたいのは。
アルミロードは固ければ硬いほどいいです！軽いし反応してくれるし！あとついでに変速もブレーキも105以上がオススメです。失礼しました
ps.ほんとにギアが2~3枚くらい軽くなった気がするくらい違いますよ！
FELTのZシリーズ最高
勝手にギアを上げるとはなかなかドＳなバイクですねwww
普段は1万を29分ちょいのインカレ長距離ランナーです、20万と80万、ギヤ比とホイールがセレクト出来る同じ7kg台のロード持ってますがタイムは全く変わりません。それより当日の自分のウェイトが47㌔か49㌔か、心肺機能の仕上り具合がどうかが1番タイムに影響します。105からジュラへ変えてもヒルクライムでは効果無しです、因みにWレバー、200gのチューブラー仕様です。
ロードバイクを買おうと思ってるので参考になります！
10%ちょっとのタイムが変わるだけで値段が30倍近く変わるんですね。
安い方で十分過ぎますね
疲労度が30vs120くらいの差がありそうですけれど…
@@gonzee3976タイムと疲労は比例しないですもんね
レース用は5..6キロ通勤用は10キロです(^_^)
楽しく拝見しました(笑)
うーん ピナレロで２本目だと何分なんでしょうか
激重バイクで登ってれば
軽いバイクに乗って登ったら早くなりそうやで？
今度はマウンテンバイク版で
やって欲しいです！！
スキー場のダウンヒル対決とか？
ダンシングのときに追い打ちかけてくるシフターいいね^_^
これでも2分差なのか
登りの5kmで2分差は死活問題
この距離で２分差は死活問題！
ギア＆シフトやタイヤの差も考えると、重さの差は、1分以下（30秒？）でしょうね。
そのロードバイクくださいw
ギアここかい！
で笑った
走り出してから、変速ココかい！とかw
ギアの位置ワロタw
どうやって変速してるのかよく見たいw
金額が比較対象の次元が異なるから、100キロ程度余裕で走れるバイクに比べ、25000円で短時間で体に負荷をかけて健康になれば良い。
ご苦労様です。コレは辛そう。
強いて言うと、キツい方を最初にやった方が良かったかも。安い方に二本目の辛さも加算されてしまうので。
安いバイクからチャレンジしなければアンフェア。22速と14速のハンデから1分の差、8㎏と12㎏のハンデから30秒の差。それでも2分の差が出たのは安いバイクが後回しになったハンデ。
ゲキオモロードで練習して本番ハイスペロードで出たらすごいタイム出そう
こんなの前後のギア比次第じゃないですかね。安物でもフロントトリプルのバイクにすれば激坂も登れますよ。
楽しい企画！
ただ個人的には２分だけ？
って感じてしまった🤔
体重を自転車の差分減らした時のタイムを検証して欲しい。
この自転車でトレーニングしたらめっちゃ速くなりそう
何かの研究で、重い自転車で走ったからといって、パフォーマンスは向上しないという結果になったそうです(´･ω･`; )
体力と筋肉はつきそうw
@@user-ch9hh1dh6t でも栗村さんは若いうちは気持ち的にも安い方がいいって言ってました！
@@wa0_0 安いといっても2、３０万円くらいのミドルグレードの話です。
安いロードバイクっていってないところがポイント高い
イイトモくんがオ○トモのルック車に乗ってる笑
車重よりもギヤの性能差が大きいと思う。もちろん、フレームの設計も多少はあるかもしれないが。
立て続けにクライマーは簡単に比較ができないと思う。
モデルチェンジしたPRINCEは強い
やはり全然違いますね！
これで鍛えて
７０万乗ったら無茶苦茶速くなりそう
ただ変な漕ぎ方の癖つきそう
安いロードバイクでもそれなりに速いじゃないですか？！
重さもそうなんだけど剛性がないんだよな
踏んでも全く反応しない
あんま変わらんけど
二分の差は距離にしたら結構ありそう
先にハイエンド乗ったら比較しずらいやん
重い自転車のハンデがあるのなら、走る順番逆にしてもう一本測って欲しいです。軽い自転車で2本目のタイム更新した方が説得力あるような…。
安いロードvs高いクロス してほしいです！
お疲れ様です。
ぜひWレバーのクロモリバイクでもお願いいたします＾＾
ここまであざといルック車じゃなくって、一昔前のコスパ最強ロード、例えばCAAD10でホイールはRS21で23cルビノプロあたりで比べて欲しいなー。
高い素材を使ってるから価格が高いのは分かるけどさ、部品点数が明らかに多い160ccのスクーターでさえ40万位で買えるのに、シンプルで部分点数の少ないチャリで70万するって素人からするとぼったくってるって思うわ!
「げきじゅう」って「激重」？
初めて聞いた。脳内ではずっと「げきおも」って読んでた
イイトモさんなりのシャレきかせてるんだろうね
コンポかえて、ホイールも取り替えたら、結構楽しいのかも？
重さより剛性とかのほーが気になる♪
ハイエンドに2Lペットボトル2本を括り付けて走ってる、って考えるとそりゃ重いよなぁってなりますよね…。