Приветствую! Да вы правы,снять ремень,нанести смазку,и сдвинуть-раздвинуть тарелки несколько раз,так будет идеально. Но при езде смазка и так распределиться как ей надо.
Приветствую! Ребят,кому нужна такая смазка на азоне в поиске забиваете (смазка литеевая белая с тефлоном) и там будет два вида 650 мл и 90 мл,я заказал 650 мл цена 618₽ только там фото баллона другое стоит,но по факту это он. Не реклама,просто понравилась эта смазка,не вымывается,не раскидывается долгое время. Брать или нет дело каждого. Дороговато конечно но я думаю мне этого флакона на несколько сезонов хватит.
@@АлександрЧирков-к8ч хорошо, а если взять чуть сложнее. Поперечное сечение одноопорнрго кронштейна, вектор прилагаемого усилия, в том числе центробежного, лёгкость центровки и замену ремня. Вы точно уверены, что небольших двигателях это не очень ?
По моему надо смазывать со снятым ремнем. Чтоб потом можно было сделать тарелки и распределить смазку по скользящим поверхностями
Приветствую! Да вы правы,снять ремень,нанести смазку,и сдвинуть-раздвинуть тарелки несколько раз,так будет идеально. Но при езде смазка и так распределиться как ей надо.
Приветствую! Ребят,кому нужна такая смазка на азоне в поиске забиваете (смазка литеевая белая с тефлоном) и там будет два вида 650 мл и 90 мл,я заказал 650 мл цена 618₽ только там фото баллона другое стоит,но по факту это он. Не реклама,просто понравилась эта смазка,не вымывается,не раскидывается долгое время. Брать или нет дело каждого. Дороговато конечно но я думаю мне этого флакона на несколько сезонов хватит.
В редуктор нужно заливать 150гр , заявление производителя после моего обращения
Ну да,в следующий раз столько и залью.
Ну естественно с сальника будет вытекать масло,если его постоянно свыше нормы заливать!В любой КПП такое происходит....
Я первый раз менял масло, теперь буду знать.
А грузики кто будет мазать?
На квадрацыкле стелс динли 700 13 т пообег ниразу несмазывал тайга атака 7 т прбег тоже самое
ozon.ru/t/yRk3RAY
В редуктор заливается 100гр
Ну я уже понял,в следующий раз буду заливать меньше.
Вариатор с опорой на одну сторону это ШЛЯПА!!
Какие ваши доказательства?
@@Hey-za физика школьного уровня, нагрузка не равномерная. Что мешает использовать две опоры? В сотни раз надежней
@@АлександрЧирков-к8ч хорошо, а если взять чуть сложнее. Поперечное сечение одноопорнрго кронштейна, вектор прилагаемого усилия, в том числе центробежного, лёгкость центровки и замену ремня. Вы точно уверены, что небольших двигателях это не очень ?