Bom dia Rador, parabéns pelo conhecimento! Aprendo muito contigo a cada vídeo! Se possível, gostaria de tirar uma dúvida, tenho uma f100 67 com motor OM-314 do 608, ela foi turbinada com uma turbina tb4125 (ja comprei assim) mas ainda assim é lentona. Como é um carro de passeio e viagem, gostaria dela mais esperta na estrada e minha dúvida é: Tem algo que possa fazer mais nesse motor, além de abrir mais a bomba? Se sim, compensa fazer isso ou já devo pensar em trocar de motor por algo mais eficiente. Meu sonho é um cummins 6bt com bomba em linha ou um mwm sprint 6.07..então to na dúvida se mexo nesse ou deixo assim e vou juntando dinheiro. Grande abraço e sucesso!!
Valeu e obrigado por esse aula, o motor tava com as válvulas sujas dando baixa pressão e teve que fazer o motor. Essa é uma dica de ouro !
Boa tarde rador seus videos e masa muinto bem esplicado Aroldo ipira BA
Boa tarde professor irmão Rador Tavares com a paz de Deus
Rador já peguei motor com essa carcaça onde fica esse piston com a mola maior com desgaste é arranhado aí cai a pressão também um abraço parabéns
Essa valvula by pass está sem a tampinha. Tem que trocar.
Rador faz um video falando sobre pintar junta de cabecote. Sua opiniao e experiencias sobre isso.
Obrigado
Trocador de calor pode fazer com que o carro perda preçao do óleo
Bom dia Rador, parabéns pelo conhecimento! Aprendo muito contigo a cada vídeo! Se possível, gostaria de tirar uma dúvida, tenho uma f100 67 com motor OM-314 do 608, ela foi turbinada com uma turbina tb4125 (ja comprei assim) mas ainda assim é lentona. Como é um carro de passeio e viagem, gostaria dela mais esperta na estrada e minha dúvida é: Tem algo que possa fazer mais nesse motor, além de abrir mais a bomba? Se sim, compensa fazer isso ou já devo pensar em trocar de motor por algo mais eficiente. Meu sonho é um cummins 6bt com bomba em linha ou um mwm sprint 6.07..então to na dúvida se mexo nesse ou deixo assim e vou juntando dinheiro. Grande abraço e sucesso!!
Desculpa a pergunta ! Mas tenho essa dúvida é ninguém soube explicar , QUAL A DIFERENÇA NO MOTOR MWM X10 DO VW 7-100 PARA O MWM X10 DO 8-140
O 7-100 não tem: turbo, radiador de óleo, LDA na bomba e o ponto é diferente.
O meu 7-100 e turbinado de fabrica tem lda só não tem radiador de óleo
Porisso a dúvida
@@netolimavolksdiesel qual a pressão do óleo Ford cargo 815 carro na lenta e quente
@@bertolitransportes7491 no mínimo 2 bar
Bon rador vay abri oficina nun novo local