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- Опубліковано 15 чер 2023
- Der günstigste Weg zur Fahrwerksoptimierung für Deinen optimalen Camper Van ! Kastenwagen Wohnmobil Höherlegung und Testfahrt.
Viel Spaß dabei Eure Vollzeit Camper
😊😎 Nora & Bertil
Vielen Dank an das Team von Michael Henning - Autofedern, Nordring 9, in 30163 Hannover.
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Nora & Bertil 😊😎
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Danke für das tolle Video🥰👌🏻
Moin Ihr Beiden, es hat mich gefreut Euch mal persönlich kennen zu lernen und mit Euch über das Thema zu sprechen !
Liebe Grüße Karin und Stefan
Eure Videos sind super, bitte mehr davon. Lg. Holger
Hallo ihr beiden, sieht tippitoppi aus, Gute Fahrt und viel Spaß damit, Liebe Grüsse
Hallo ihr Lieben, ein sehr informatives Video, wie immer. Unser Dethleffs FORTERO Alkoven ist seit dem Frühjahr mit einer Goldschmitt Zusatz Luftfederung ausgestattet. Eine gute Entscheidung. Das Fahrzeug ist jetzt wesentlich weniger windempfindlich. Wir wünschen euch noch einen wunderschönen Sommer.
Der Rudi ist härter und steifer...der hängt aber richtig schön drin, hier. Herrlich 💗
Hallo, sehr interessantes Video. Wir haben einen Burow VIP XXL auf 7 m Sprinter. Wir haben die Luftfederung nachrüsten lassen um auf 4,25 Tonnen aufzulasten. Schön dass ihr uns daran erinnert habt dass man damit den Höhenausgleich bewerkstelligen kann.😊 Vielleicht können wir in Zukunft das ein oder andere mal die Keile weglassen. Grüße von Antonia u. Joachim vom Wohnmobilstellplatz am Deister.
Moin ihr 2. Hatte bei meinem vorigen Womi (Alkoven) 4Stoßdämpfer von Marquward einbauen lassen und war "richtig" begeistert !!!
Gute Wahl, hätte es auch der Luftfederung vorgezogen 👍
Wir fahren nen CS Independent, hinten mit VB Zusatzluftfederung. Nachdem wir auf 3 bar gegangen sind, ist er hinsichtlich Wanken perfekt. Mit 2 oder 2,5 bar war das Fahrzeug noch Windempfindlich. Denke eventuell noch über Marquart oder Koni Dämpfer für hinten nach. Oder ich warte bis die Originalen hinten durch sind 😁. Danke für euer Video und viel Spaß mit eurem Duo. Den hatten wir auch im Visier. Mit dem Independent passen aber unsere Falt-Ebikes in den Kofferraum, was für uns ein wichtiges Kriterium war.
Schön, wieder von euch zu hören. Habe mich so sehr gefreut, euch am NO-Kanal persönlich kennenzulernen. Wünsche euch noch viel Freude auf euren Wegen und freue mich auf neue Reise- Berichte. Ihr seid ein so symphatisches Paar. Liebe Grüße von Karin,Manni und Ellie, der schwarzen Katze ❤
Glückwunsch zu dieser Entscheidung und nochmals Danke für den ESP Tipp👍 auf Rømø
Ich finde das Thema Fahrwerk sehr unterwertet und wichtig.
Ich habe zwar nur einen Ducato aber bei dem habe ich mich dem Thema auch angenommen.
18 Zoll, Federn vorne von Eibach, Aktiv Fahrwerk von Koni vorne und und hinten und Luftfederung.
Der Wagen fährt dadurch komplett besser und komfortabler und steht komplett anders da.
Das ganze Paket hat mich zwar hutr 9k gekostet aber es war mir die Sache wert und macht mir unendlich Spaß wenn ich unterwegs bin.
Ihr habt alles richtig gemacht und der Wagen sieht genial aus dazu 👍
Was heisst denn "nur" nen Fiat. Der Ducato ist, gerade wenn man das Fahrwerk leicht umrüstet, die Top Basis für den Camperumbau. Die Motoren sind besser und die Automatik von ZF auch. Es gibt nicht viel zu meckern am Ducato, das muss man schon mal sagen. Ich habe übrigens nen Sprinter, aber das bot sich gerade günstig an.
Wieder mal ein klasse Video! Die Federung steht eurem Rudi sehr gut, und das Thema Wankneigung beim Sprinter ist nicht ohne. Mercedes selbst hat das Thema ja schon mit den verschiedenen Härtegraden bei der Federung auf dem Schirm. Mir gefällt der Rudi (Seitenansicht) jetzt sehr. Schicker Flitzer ist euer Rudi geworden. Hey, und wir sind alle Camper, das mit den Keilen wuppen wir alle doch mit links😅😉 Notfalls gibt's ja noch die "Elefantenrüssel" als Hubstützen, wenn's denn unbedingt sein soll. Vielen Dank für euer Video und eure Arbeit. Ich freue mich schon auf eure nächsten Videos. Alle Daumen hoch 👍👍
🙏💕🙏🚐💨🌺🌻🌺 ganz liebe Grüße 😊😎🍀🍀🍀
habt ihr jetzt vorne keinen längeren dämpfer eingebaut sondern nur hinten die extra blattfeder?hab mal bei einem fiat ducato carthago malibu hinten luftfeder und vorne längere dämpfer bei goldschmitt einbauen lassen,hat 2300 euro gekostet.der gewinn an bodenfreiheit ist wichtig und das nivellieren auch gut.trotzdem wollte ich keinen frontantriebler mehr weil man abseits der strasse doch enorm nachteile hat,da nützt auch die elektronische sperre nichts,die kann man vergessen.was ich mit meinem t3 locker noch fahre braucht man bei einem grösserem wohl allrad oder mindestens heckantrieb.überlege gerade ob ich mir einen ford 4x4 kaufe oder einen sprinter
Schönes Video, ich habe zum zweiten mal Luftfedern verbaut, und ich finde den Komfort besser, fahre aber auch einen Peugeot Boxer (wie Fiat Ducato) und der Bock ist ja schon ab Werk extrem hart :) Dämpfer vorne und hinten plus Federn vorne von ORC folgen.
Euch beiden einen Gruß aus Cserszegtomaj / Ungarn 🇭🇺
Genau wie ich es der Luftfederung vorziehen würde!!!
Sehr gut!
Danke für‘s mitnehmen!!!
Dann ist ja der Weg von der Hochbrücke durch den Kreisel in die Marktstraße der nächste Härtetest . Mit meinem Sprinter werd ich richtig hin und her geschüttelt . Grüße vom Ostlandring an euch beide 😊
Danke für die Vorstellung!
Euch eine angenehme Woche.
Gruß,
CampFeeling ✌️
Moin moin! :D Für mein Jumper hätte ich auch gerne höher gelegt..Irgendwann mache ich das vielleicht... :)
MOin Ihr beiden, ich war am Montag bei Henning Autofedern und bekomme für die Hinterachse Spacer und Marquart Stoßdämpfer. Damit kommt der Hintern höher, er wird nicht so bretthart wie bei Euch und die Wankbewegungen werden erheblich reduziert. Beratung vor Ort war richtig klasse. Nicht um jeden Preis verkaufen wollen, sondern vielmehr an den Bedürfnissen der Kundschaft orientiert gut beraten. Und ich solle mit dieser Lösung ein "paar Kilometer" fahren und bei Bedarf kommen die Marquart Stoßdämpfer auch auf die Vorderachse. Eine richtig gute Lösung für meine Bedürfnisse. Habt Ihr schonmal überlegt die BF Goodrich gegen Loder AT 18 Zöller auszutauschen. Und dazu eine schicke Felge in mattschwarz? Klar, nicht billig, aber neben Fahrwerk und Luftdruck der Reifen ist auch das Profil, die Größe und die Breite für den Fahrkomfort maßgeblich verantwortlich. Eure Meinung und ggfs. Eure Empfehlung würde mich sehr interessieren. Und Grüße vom Team Henning Autofedern soll ich Euch bestellen. Wird doch mal Zeit für ein Treffen im Restaurant Emma im alten Bahnhof von Langenhagen. 😉
Herzlichen Gruß Jens aus Langenhagen mit seinem "ARGUS". Hab seit gestern mein erstes UA-cam-Video am Start. Hier der Link:
ua-cam.com/video/GOqUySCb4MI/v-deo.html
👍👍👍
👍
Viel besser als vorher.... 👍 Schade das Mercedes das vom Werk nicht gleich vernünftig macht...
Du weiß ja viele Firmen versuchen das einzusparen...
Das Fahrwerk ist vom Werk aus vernünftig eingestellt und zwar für den üblichen Einsatzzweck eines Sprinter. Die werden normalerweise nicht ständig an der Grenze des ZGG bewegt.
Nach dem Ausbau muss das oder sollte das Fahrwerk an die neue dauerhafte Zuladung angepasst werden.
Hallo, fahre ja auch den 4*4, aber habe nicht das Problem beim fahren, was mich stört ist nur Nachts das er wackelt, dafür habe ich 2 kleine Wagenheber die dann hinten drunter kommen 🙂
Was treibt ihr Nachts 😂Da darf es ruhig ein Erdbeben geben 😂
""Du kannst ja mal das Gleisbett der ÜSTRA zum Spielen nehmen"" Ich bin bald vom Sofa gefallen vor lachen. Beschter Kommentar Ever"!
Schöne Grüße aus Langenhagen . Tolles Auto !
Hallo ihr beiden,
tolles Vorstellung.
Ich warte immer noch auf das Gewicht von eurem neuen Auto.
Habe ich da was übersehen?
Gruß Sepp
Moin , 🫣 wir haben Rudi noch nicht gewogen …
Kommt noch 😃
Grüße 😊😎🌞🌻🪷🚐💨🪷🌻🍀
Kommt doch gern mal bei Overland Equipment im schönen Erzgebirge vorbei wir haben viele tolle Sachen für euren Sprinter.
Beste Grüße
Christian
Moin , wissen wir doch 👍 wissen wir Dich 🤩 bis die Tage , ganz liebe Grüße ins Erzgebirge 😊😎🌻🏖️🌻🚐💨🍀
Das finde ich super mit Blattfeder und Dämpfer, auch preislich 🤗Suche selbst noch für unser Womo. Luftfeder inkl Einbau von linnepe war Angebot um 1600 Euro. Wenn ihr jetzt noch die Luftfeder zusätzlich verbauen wollt käme er nochmal paar cm höher,auch mit wenig Druck im System?
Moin , 🙏💕🙏 wir würden , um noch höher zu kommen Spacer bevorzugen ,
Grüsse 😊😎🌻🌞🌻🚐💨🍀
wir haben ein MLT 570 CO und die Marquardt Dämpfer verbaut, eindeutige Verbesserung des Wanken ohne Komfortverlust, Luftfeder haben wir noch nicht vermisst. Die Dämpfer brauchen keine Zulassung
Moin ihr beiden. Wir fahren ja den MLT 580 4X4 mit Luftfederung. Da habe ich das Wanken noch nicht als Negativ empfunden. Fahren allerdings auch nicht so viel wie ihr ( neben der Piste😊)! Uns ist es wichtig das wir die Härte mitbestimmen können. Hörte sich sehr hart an als ihr die Rumpelstraße gefahren seid. Ich hoffe, für euch, das es die richtige Entscheidung war. Allzeit gute Fahrt ihr beiden. Liebe Grüße Heike
Moin , Jo , is ganz schön hart , geht aber noch 🚐💨
Muss jeder für sich selbst entscheiden…
Ganz liebe Grüße 😊😎🌻🪷🚐💨🪷🌻🍀
Die Zeit und einige Ausfahrten wird es zeigen. Wie immer!
Habe einen Ducato mit Maxi Chassis. Von Natur aus sehr hart und im großen gtanzen fahrstabil. Aber leider überhaupt kein Komfort. Nach Einbau der längeren Federn vorn und Luftzusatzfederung hinten ist das Fahrzeug noch fahrstabiler, besonders in den Kurven und der Fahkomfort ist jetzt fast PKW ähnlich. Die Karosse steht nun 4,5 cm höher und mit der Luftzusatzfederung kann ich nivellieren.
Erster Danke für den Hinweis. Schön wieder von Euch in alter freundlichen Weise die uns gefällt
Servus ihr beiden, ich benötige demnächst auch eine Einzelabnahme für die Hinterfedern. Darf ich fragen was das gekostet hat? Weiß natürlich das es bei mir abweichen kann, aber dann habe ich schon einmal eine Vorstellung in welche Richtung das geht. Lg. aus Bayern. Holger
Moin , der Prüfer hat uns hier 179€ abgenommen , Grüsse 😊😎🌻🪷🚐💨🪷🌻🍀
Hi ihr beiden 🙋♂️
Ich bin auch schon am Sparen auf das neue Fahrwerk.
Ihr habt nur hinten die Stoßdämpfer gemacht oder?
Bei mir wird’s 3cm höher werden.
Hinten eine Feder mehr und neuer Stoßdämpfer und vorne gibts einen neuen zusätzlichen Stoßdämpfer und einen von Marquardt (so die Idee) sonst die von Koni. Kostet insgesamt leider ein wenig mehr als euer schicker neuer Umbau! :) Wundert mich, dass ihr die Baja Brackets nicht gleich mit verbaut habt, klar kostet auch wieder aber eliminiert die Konstruktion seitens Mercedes. Die Stoßdämpferaufnahme an der Hinterachse ist bescheiden Konstruiert für „unsere Zwecke“. 😉
Moin , jo , nur hinten , Grüße 😊😎🌞🪷🌞🏖️🚐💨🌞🍀
👋👍🌹🍬
moin liebe liebende, schön wieder von euch zu hören. ihr ward doch glücklich mit eurem bimobil , jetzt fahrt ihr einen mercedes. wie kommt es
Moin , schau Dir mal das Video an auf unserem Kanal , das Offroadmonster .
Da erzählen wir alles .
Grüße 😊😎🌻🌺🌻🚐💨🍀
Sind vorne bereits Marquard Stoßdämpfer drin? Hatte nicht mitbekommen ob die rundum erneuert wurden? Vorne machen die auch ne Menge Sinn!
Liebe Grüße 🖖
Moin , vorn sind keine Marquart Stoßdämpfer 🚍
Das muss jeder für sich entscheiden , wie oder wo was geändert wird ,
Grüße 😊😎🌞🌺🪷🚐💨🌺🪷🍀
@@camperklatsch
War keine Kritik!!!! Nur ne Frage!
Liebe Grüße 🖖
👍👍👍👍👍👍
Da ihr immer Gebrauchte statt Neuwagen bestellt erübrigt sich mein Einwand, aber bei allen Sprinterausbauern, also wohl auch bei CS kostet der Wechsel auf schwarze Schiebetürlaufschiene 220Euro. Man soll ja Optik nicht überbewerten, aber eine schwarze Schiene würde dem moosgrauen Sprinter möglicherweise besser stehen. Ihr habt ja auch schwarze Stahlfelgen!
Moin , da hast Du recht 🚐💨 Grüße 🌞🌺🌞🍀
Moin, ich habe in unseren Ducato KaWa die Zusatzfedern von Goldschmidt verbaut, die bringen auch schon was. Euer Setup ist natürlich was ganz anderes 👍. Nur eine Frage; warum habt ihr die gleichen Dämpfer nicht auch vorne einbauen lassen, bringt das nichts 🙄🤔…
Moin , vorn wollten wir nicht höher 🚐💨
altes Sprinter - Problem ist immer hinten ,
Grüße 😊😎🌻🌞🌺🪷🌞🌻🚍🍀
N’Abend euch noch schnell Grüße aus Einbeck senden 😃👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
MOin! Ja spannend für mich. Klar, stabiler ist richtig gut, aber insgesamt bei der normalen Fahrerei (noch) härter? Ich suche nach einer Lösung die beides beeinhaltet: weniger Schaukelei und komfortabeler gefedert. Geht das zusammen? Beste Grüße vom Stover Strand an der Elbe vom Jens aus der Region Hannover.
PS Endlich ist der Iglhaut Unterfahrschutz komplett. Am 12.06. war ich in Marktbreit am Main. Und so schöne Dinge, wie ein Jehnert Soundsystem wurde von Togo Reisemobile auch eingebaut. Morgen am Monntag bekommt mein ARGUS noch Frontscheinwerfer und die Schiebetür wird gedämmt. Fehlt halt noch die Fahrwerksoptimierung. Da bin ich noch etwas ratlos. Übrigens habe ich meinen ARGUS zweimal gewogen: das erste Mal mit vollem Diesel- und Wassertank, sowie mit mir und kompletter Ausstattung inkl. Lebensmittel und allem Gerödel: 3870 Kilo! Auf der Fahrt nach Garmisch-Partenkirchen hatte ich noch zwei Personen zusätzlich im Fahrzeug samt zweier Koffer. Machte: 4060 Kilo. Würde mich ja zu gern zum Thema Sprinter und insbesondere Fahrwerk mit Euch mal persönlich austauschen...
Moin ,
wir können Dir einen Tipp geben , ruf mal bei Marquart Stoßdämpfer an . Die geben super Infos speziell zu Deinem Womo ,
ganz liebe Grüße 😊😎🌞🪷🚍🪷🌞🍀
@@camperklatsch Vielen Dank, das werde ich machen. Wobei ich da ja gleich direkt hinfahren könnte, denn 170 Kilometer sind ja nun wirklich kein Weg. Also nochmals danke für Euren Tipp. Herzlichen Gruß vom Jens aus Langenhagen
Hallo ihr Beiden
Welche Goldschmitt Blattfedern habt ihr genau verbaut ? GSMMBGSBX2 oder andere ?
Grüße Wolfram
Moin , fast 😉 das ist die GSMMBGSBXCA 🚐💨
Liebe Grüße 😊😎🏖️🌻🏖️🍀🚍
@@camperklatsch die neusten Generation 😉
Goldschmitt ist nicht in der Lage für meine Nummer das passende Gutachten zu finden 🙈
Naja so sind die neuen Zeiten ...
Mal sehen wie das beim TÜV aussieht
Heute hat es eine Frau geschafft , es zu schicken 😉
warum denn jetzt der wechsel auf diese Auto, ihr hattet doch das Bi-Mobil?
Moin , schau mal auf unseremKanal das Video : Das Offroad- Monster 😉 an , da erklären wir alles , Grüße 😊😎🌻🌞🌻🚐💨🍀
Ducato Avanti F, also auch immer gut die 3,5t ausgereizt. Hinten Luftfeder nachgerüstet, vorn neue Koni Spezial activ Dämpfer + verstärkte Federn. Auf 16 Zoll Grabber AT. Unterschied wie Tag und Nacht. Es fährt sich traumhaft. 0 wanken, auch mit hoher Geschwindigkeit am LKW vorbei ohne Probleme. Das hat nichts mehr mit Transporter fahren zu tun. Wir lieben die Luftfeder auch zum Höhe ausgleichen, da unsere 2 Betten unterschiedlich ausgerichtet sind und man damit flexibler ist, vor allem wenn man frei steht und nicht auf dem Campingplatz.
Kann nicht nachvollziehen, warum es bei eurem Hymer trotzdem noch so war.
VG
Eric
Moin , vielen Dank für Deinen Kommentar 🤩 Grüße 😊😎🌞🌻🪷🚐💨🪷🌻🍀
Moin und hallo
…hätte die Luftfederung mit Marquart vorgezogen, aber Hauptsache Arsch hoch…😊
👍🏻🏕🌞
😅Ich sehe gerade euer Fahrzeug wenn ich mich nicht irre.
Moin , wo ?? Grüße 😊🌞🏖️🌞🚐💨🍀
@@camperklatsch H2O Herford. Jetzt bin ich aber gerade in Bad Salzuflen mit Fahrrad unterwegs. Nachher wieder an meinem weißen Adria SLB 640 mit VEC Kennzeichen