Boa noite professor Oscar, muito boa sua explicação . O motor Jonson parte de força não e fácil achar peças . Fui informado que não tem retifica de mancao e biela e não acha mais rolamentos. E verdade isso?
Boa Oscar? Já q vc mencionou, vou perguntar uma coisa: se vc sabe, bom to com um johnson 35 hp, três cilindros, q usa um circuito ótico pra contar o ponto, pois bem essa peça deu problema em um dos fototransistor, troquei, funcionou, porém veio a apagar o motor de novo, mas não queimou o componente, não achei o defeito dessa vez, pois bem resolvi trocar o sistema de ignição por três de moto, uma vez q a peça original custa mais de três mil reais fora impostos e frete (só eua) bom contudo a pergunta é a seguinte: os pms dos pistões são 0°, 120°e 240° os pontos"f" são 8° adiantados??, Não há referência do ponto f no motor, agradeço a atenção!!
Bom dia Israel, lamento muito saber desse problema. Esse sistema de ignição óptico OIS é bem sensível a sinais parasitas geradas pelo sistema de alta VCD para evitar danos ele requer bastante cuidados sobre tudo no uso de velas supressivas como QL86C.da Champion. Qual o ano do motor?
Estava usando velas Champion, mas estou bolando uma ignição independente, com três conjuntos de sensor, cdi e bobinas, por isso estou com essa dúvida sobre o ponto de ignição "f" para não ter problemas na primeira partida, sendo que tenho como adiantar ou atrasar depois
Bom dia professor. Professor eu to com um problema nua roçadeira da óleo mac,já levei na mecânica e Elis não conseguiram resolver o problema.a roçadeira e bch 40 bp. O problema dela é quando vai ligar,q pucha a partida dela,ela trava,trava mesmo sabe, depois ela distrava sozinha e agente consegue ligar,e fonciona normal.ela não tá fora do ponto,a partida dela tá normal,será q vai ter q abrir o motor?ela e uma roçadeira nova não tem muito tempo de uso.logo quando comprei ela queimou o módulo de inguiniçã, troquei colocando um módulo paralelo, depois q coloquei esse módulo começou este problema de travar quando vai dar a partida,o que pode ser isso será? vc tem uma ideia pra mim dá?te agradeço, obrigado.
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Olá Sr. Oscar mais uma dica top . Grande abraço👍.
Obrigado Jose, abraço
É sempre muito bom, suas explicações são sempre vinda sem falar que eficaz sempre muito claras, obrigado.
Chique show 👍👍!!!!!
Ótima explicacao tá de parabéns muito bom seus vidios
Parabéns pelo mais um ótimo vedeo eu adoro seus vídeos.
Boa noite professor Oscar, muito boa sua explicação . O motor Jonson parte de força não e fácil achar peças . Fui informado que não tem retifica de mancao e biela e não acha mais rolamentos. E verdade isso?
Top dica legal
Fazer vídeo sobre soprador.
Show de bola gostei
Boa tarde amigo
Eu gosto muito de motores nauticos principalmente motores de poupa.
E se for motores de jet ski então ai é a minha praia.
Boa Oscar? Já q vc mencionou, vou perguntar uma coisa: se vc sabe, bom to com um johnson 35 hp, três cilindros, q usa um circuito ótico pra contar o ponto, pois bem essa peça deu problema em um dos fototransistor, troquei, funcionou, porém veio a apagar o motor de novo, mas não queimou o componente, não achei o defeito dessa vez, pois bem resolvi trocar o sistema de ignição por três de moto, uma vez q a peça original custa mais de três mil reais fora impostos e frete (só eua) bom contudo a pergunta é a seguinte: os pms dos pistões são 0°, 120°e 240° os pontos"f" são 8° adiantados??, Não há referência do ponto f no motor, agradeço a atenção!!
Bom dia Israel, lamento muito saber desse problema. Esse sistema de ignição óptico OIS é bem sensível a sinais parasitas geradas pelo sistema de alta VCD para evitar danos ele requer bastante cuidados sobre tudo no uso de velas supressivas como QL86C.da Champion. Qual o ano do motor?
@@mecanica2tempososcarmotors68 1996
Estava usando velas Champion, mas estou bolando uma ignição independente, com três conjuntos de sensor, cdi e bobinas, por isso estou com essa dúvida sobre o ponto de ignição "f" para não ter problemas na primeira partida, sendo que tenho como adiantar ou atrasar depois
Bom dia professor.
Professor eu to com um problema nua roçadeira da óleo mac,já levei na mecânica e Elis não conseguiram resolver o problema.a roçadeira e bch 40 bp.
O problema dela é quando vai ligar,q pucha a partida dela,ela trava,trava mesmo sabe, depois ela distrava sozinha e agente consegue ligar,e fonciona normal.ela não tá fora do ponto,a partida dela tá normal,será q vai ter q abrir o motor?ela e uma roçadeira nova não tem muito tempo de uso.logo quando comprei ela queimou o módulo de inguiniçã, troquei colocando um módulo paralelo, depois q coloquei esse módulo começou este problema de travar quando vai dar a partida,o que pode ser isso será? vc tem uma ideia pra mim dá?te agradeço, obrigado.
queria uma aula de 4 mix