Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
自作でカーオーディオ取付して楽しんでいます。その中でこのUA-cam見つけてチャンネル登録し基礎講座を順番に拝見しているところです。取り掛かった内容が①デッドニング・ウーファー・外部アンプ取付。②サブウーファー取付。何が物足らない部分か聴きながらそれを補うように③ツイーター取付。今回のウーファーを鳴らし、どこまで鳴っているか確認し、ツイーターを追加って内容が実際私がカーオーディオを取付した際の味付け(調整)の順番にマッチしていたのでとても分かり易く丁寧に説明してると思いました。カーオーディオって奥が深くどこまで説明するかを短い時間で簡潔にどうしたらこうなるかの例も交えて話されてるので今後の動画も全て拝見し参考にしてDIYを楽しもうと思います。
実体験したばかりで納得できます！裏付け出来て嬉しいです。
かるく見るつもりが最後まで見させていただきました😄最後の余談が良かった、あとは経験ですね👍
勉強になりました。内容とは違いますが、聴き心地が良い声と、人柄の良さをひしひしと感じました。お店に行きたくなりますね！福岡っ！😂せめて、チャンネル登録しました😊
@masaruy12 さんチャンネル登録ありがとうございます！福岡から遠くにお住まいなのかもしれないですが、よければお越しくださいね(^^)
松浦様初めまして。質問があります。是非動画にしていただきたいものなんですが、今回はツイーターの角度でしたが、アウターバッフル にした際のミッドウーファーの角度調整について話して頂ければ嬉しいです。ちなみに、運転席と助手席がベンチシートのように足元が繋がっている場合と運転席と助手席の足元が完全に遮断されているタイプに分けて、解説して頂けると更に嬉しいです。宜しくお願い致します。
助田誠 さんコメントありがとうございます！ミッドウーファーの角度についてですか！？難しい内容のお題ですね^^;歯切れの悪い内容になるかもしれませんが動画化することを検討してみます(^^)
カーオーディオ専門店TONE 楽しみにしております♪( ´▽｀)
助田誠 さんぜひ気長にお待ちくださいね^^;
お聞きしたいことがあります。JVCのCS-WDS1を使用しているのですがTW裏にMIDスピーカーみたいなマグネットが付いています。マグネット固定タイプのスマホホルダーでくっ付けてダッシュ上にマウントしようかと思っているのですが磁力による音質的なデメリットはありますか？
リベラルハート さんコメントありがとうございます！JVCのCS-WDS1 とは素敵なスピーカーをお使いですね！外的要因の磁力がスピーカーに与える影響についてしっかりと検証したことがないので断言はできないですが、スピーカーは磁力を使って振動板を駆動する仕組みですので近くに磁力に影響を与えるものが無い方が良いと考えています。
@@tone4022 お返事ありがとうございます!と言うことは大きめのマグネットなのでピラーにマウントするならピラー内の鉄板に近付けないか何らかの処理が必要になりますかね？
リベラルハート さん理想を追求すると近くに鉄板がない方が良いと思いますが、車内に取り付けるとなると色々な制約がありますので、程々に妥協しながらの取り付けとなるのが現実ですね^^;
@@tone4022 何処かで妥協は必要ですからね色々考えたのですがウッドコーンに合わせて木を使ったフルオーダーの首振りマウント作製を業者に依頼しましたお忙しい中質問にお答えいただきありがとうございました!
リベラルハート さん木を使ったフルオーダーの首振りマウント作製とは凄いものを依頼されましたね！どう仕上がるか楽しみですね( ^ω^ )
はじめまして。20アルファード純正サラウンドシステムはスピーカー交換が出来ないそうですが、何かよい方法がありますか？フロント2wayマルチができればいいんですが。スピーカーはモレルのテンポウルトラ602を持っています。
鈴木和仁 さん、はじめまして。２０アルファード純正サラウンドシステムでスピーカー交換ですが、純正スピーカーのインピーダンスが４オームなら交換自体は出来そうな気がしますけどね？あとはフロント２Wayマルチですが、DSP・プロセッサーを追加したら出来ると思いますよ(^^)
@@tone4022 ご返答ありがとうございます❗純正は6Ωだそうです。どうゆう対策が手軽にできますでしょうか？
鈴木和仁 さん手軽と言えるかわかりませんが、スピーカー交換とフロント２Wayマルチ化と言うことでしたらアンプ内蔵型のプロセッサーを取り付けてのスピーカー交換が良いのではないかと思います！
カーオーディオは奥が深いですね。
yoshi k さんカーオーディオも奥が深いですよ！沼。。。なんて言われる方もおられますが、楽しい沼ですよ(^^)
動画とはちょっと関係ないですが昔パナソニックから出てたCQ-TX5500って真空管のヘッドを持ってるのですが当時、一緒に販売されてたスピーカーを探しています。。。型番ってわかりますか？検索しても全然出てこなくて・・・
Shiro Kuro さんコメントありがとうございます。パナソニックのスピーカーについてですが、僕はあまりパナソニックのスピーカーについて詳しい方ではありませんので言われているスピーカーの型番が分かりません。申し訳ありませんm(_ _)m
@@tone4022 動画とは関係のない質問で申し訳ございませんでした・・・なんとか自己解決できましたです。。。CJ-C1700 って型番でかなりレアと言うか某オークションにも引っかからなくて手に入れるのが難しそう・・・気長に探してみます。。。
Shiro Kuro さんお役に立てなくて申し訳ありませんm(_ _)mでも型番がわかってよかったですね(^^)どうしてもこのスピーカーが良い！と言うことでしたら出てくるのを気長に待つしかなさそうですね(^^;;
セパレートタイプのツィーターの取り付け位置と調整も奥が深いですねぇ…前方定位を目指すならばダッシュボートとかAピラーに設置した方が音場が目線まで上がりますよね🙆…ドアミラーの裏に取り付けてるのもありますが雨の時にドアを開けてツィーターを濡らしたくないです(笑)ユニットから耳の間に障害物が無いことさえ気をつければ良いでしょうか💡調整はツィーターとミッドウーハーの位相を合わせてから強い弱いの判断をした方が良いと思います…12dBのスロープなら逆相にすれば位相が合いますが6dBのスロープだと合わせ難いです…車環境によりますが(笑)位相を合わせてからツィーターの強弱の調整ですね…調整はイコライザー、アッテネーター、ツィーターの向きやゲイン等で出来るのであとは実際の音を聴いて合わせます👌いろいろ調整して気に入った音を楽しみましょう🎶
山崎秀哲 さんコメントありがとうございます！ツィーターの取り付け位置も突き詰めていくとおくが深いですね！動画の中ではキックパネルの話もしましたがやはり現在の主流はダッシュボード・Aピラー辺りですよね。ドアミラー裏は車種によってはとても良い場所の１つとなりますが、やはり雨の日が心配ですよね^_^;ツィーターから耳までの間に障害物が無いことは重要な条件ですね！動画でお伝えするのに抜け落ちておりました(>_
まさか私のリクエストを動画にしていただけるなんて！ありがとうございます！とても参考になります！DEQ1000Aも購入しましたがどこも欠品しているみたいで届くのはまだ先そうです(＞人＜;)自分も調整とか大好きなので調整で自分の好みの音に近づけて行くのが楽しみです！
217あるちゃ さんコメントありがとうございます(^^)すいません勝手に動画にしちゃいました(^^;)うまく話がまとまっていないかもしれませんが参考になったのであれば幸いです！DEQ1000Aは今欠品中みたいですね。早く届いて調整など楽しめるといいですね( ^ω^ )
とても嬉しいです！やっぱ音響関係のセッティングって人それぞれこの音が良いとかがあるので一概にこれと言うのは難しいですよね💦最後の余談もすごくわかります！松浦さんがこうすると良いよって言うのに対して自分は違うって反論する人もいるでしょうが応援しています！
217あるちゃ さんそうですね！音の調整は人それぞれ好みがありますので断言することは難しかったりしますね^^;最後の余談はほとんど独り言みたいなものですので、さらっと見といてください（笑）応援ありがとうございます！これからもボチボチ頑張っていこうと思います(^^)
DEQ-1000A導入しました！血眼で在庫探してわざわざ買いに行きました！💦毎日調整に明け暮れてますwなかなかこれと言った調整が見つからないですw自分が好きな音に合わせるのが1番なんでしょうがなかなか難しいです！TONEさんの音響コンセプトは「自然な音」ですがどんな感じで調整してますか？？
217あるちゃ さんDEQ-1000A 導入されましたか！おめでとうございます( ^ω^ )音質調整、難しいですよね^_^;僕もカーオーディオを始めたことは毎晩、車内で調整やってました！おかげで職質されたりもしましたが（笑）『どんな感じに調整してますか？』と言われましても答えにくいですね(^^;自分が好きな音と言ってしまえばそうなんでしょうが、とにかくバランスが整うことを重視するようにしております！
自作でカーオーディオ取付して楽しんでいます。
その中でこのUA-cam見つけてチャンネル登録し基礎講座を順番に拝見しているところです。
取り掛かった内容が
①デッドニング・ウーファー・外部アンプ取付。
②サブウーファー取付。
何が物足らない部分か聴きながらそれを補うように
③ツイーター取付。
今回のウーファーを鳴らし、どこまで鳴っているか確認し、
ツイーターを追加って内容が実際私がカーオーディオを取付した際の
味付け(調整)の順番にマッチしていたので
とても分かり易く丁寧に説明してると思いました。
カーオーディオって奥が深くどこまで説明するかを
短い時間で簡潔にどうしたらこうなるかの例も交えて話されてるので
今後の動画も全て拝見し参考にしてDIYを楽しもうと思います。
実体験したばかりで納得できます！裏付け出来て嬉しいです。
かるく見るつもりが最後まで見させていただきました😄
最後の余談が良かった、あとは経験ですね👍
勉強になりました。内容とは違いますが、聴き心地が良い声と、人柄の良さをひしひしと感じました。お店に行きたくなりますね！
福岡っ！😂
せめて、チャンネル登録しました😊
@masaruy12 さん
チャンネル登録ありがとうございます！
福岡から遠くにお住まいなのかもしれないですが、よければお越しくださいね(^^)
松浦様
初めまして。質問があります。
是非動画にしていただきたいものなんですが、今回はツイーターの角度でしたが、アウターバッフル にした際のミッドウーファーの角度調整について話して頂ければ嬉しいです。ちなみに、運転席と助手席がベンチシートのように足元が繋がっている場合と運転席と助手席の足元が完全に遮断されているタイプに分けて、解説して頂けると更に嬉しいです。
宜しくお願い致します。
助田誠 さん
コメントありがとうございます！
ミッドウーファーの角度についてですか！？
難しい内容のお題ですね^^;
歯切れの悪い内容になるかもしれませんが動画化することを検討してみます(^^)
カーオーディオ専門店TONE
楽しみにしております♪( ´▽｀)
助田誠 さん
ぜひ気長にお待ちくださいね^^;
お聞きしたいことがあります。
JVCのCS-WDS1を使用しているのですがTW裏にMIDスピーカーみたいなマグネットが付いています。
マグネット固定タイプのスマホホルダーでくっ付けてダッシュ上にマウントしようかと思っているのですが磁力による音質的なデメリットはありますか？
リベラルハート さん
コメントありがとうございます！
JVCのCS-WDS1 とは素敵なスピーカーをお使いですね！
外的要因の磁力がスピーカーに与える影響についてしっかりと検証したことがないので断言はできないですが、スピーカーは磁力を使って振動板を駆動する仕組みですので近くに磁力に影響を与えるものが無い方が良いと考えています。
@@tone4022
お返事ありがとうございます!
と言うことは大きめのマグネットなのでピラーにマウントするならピラー内の鉄板に近付けないか何らかの処理が必要になりますかね？
リベラルハート さん
理想を追求すると近くに鉄板がない方が良いと思いますが、車内に取り付けるとなると色々な制約がありますので、程々に妥協しながらの取り付けとなるのが現実ですね^^;
@@tone4022 何処かで妥協は必要ですからね
色々考えたのですがウッドコーンに合わせて木を使ったフルオーダーの首振りマウント作製を業者に依頼しました
お忙しい中質問にお答えいただきありがとうございました!
リベラルハート さん
木を使ったフルオーダーの首振りマウント作製とは凄いものを依頼されましたね！
どう仕上がるか楽しみですね( ^ω^ )
はじめまして。20アルファード純正サラウンドシステムはスピーカー交換が出来ないそうですが、何かよい方法がありますか？フロント2wayマルチができればいいんですが。スピーカーはモレルのテンポウルトラ602を持っています。
鈴木和仁 さん、はじめまして。
２０アルファード純正サラウンドシステムでスピーカー交換ですが、純正スピーカーのインピーダンスが４オームなら交換自体は出来そうな気がしますけどね？
あとはフロント２Wayマルチですが、DSP・プロセッサーを追加したら出来ると思いますよ(^^)
@@tone4022 ご返答ありがとうございます❗純正は6Ωだそうです。
どうゆう対策が手軽にできますでしょうか？
鈴木和仁 さん
手軽と言えるかわかりませんが、スピーカー交換とフロント２Wayマルチ化と言うことでしたらアンプ内蔵型のプロセッサーを取り付けてのスピーカー交換が良いのではないかと思います！
カーオーディオは奥が深いですね。
yoshi k さん
カーオーディオも奥が深いですよ！
沼。。。なんて言われる方もおられますが、楽しい沼ですよ(^^)
動画とはちょっと関係ないですが昔パナソニックから出てたCQ-TX5500って真空管のヘッドを持ってるのですが当時、一緒に販売されてたスピーカーを探しています。。。
型番ってわかりますか？検索しても全然出てこなくて・・・
Shiro Kuro さん
コメントありがとうございます。
パナソニックのスピーカーについてですが、僕はあまりパナソニックのスピーカーについて詳しい方ではありませんので言われているスピーカーの型番が分かりません。申し訳ありませんm(_ _)m
@@tone4022
動画とは関係のない質問で申し訳ございませんでした・・・なんとか自己解決できましたです。。。
CJ-C1700 って型番でかなりレアと言うか某オークションにも引っかからなくて手に入れるのが難しそう・・・気長に探してみます。。。
Shiro Kuro さん
お役に立てなくて申し訳ありませんm(_ _)m
でも型番がわかってよかったですね(^^)
どうしてもこのスピーカーが良い！と言うことでしたら出てくるのを気長に待つしかなさそうですね(^^;;
セパレートタイプのツィーターの取り付け位置と調整も奥が深いですねぇ…
前方定位を目指すならばダッシュボートとかAピラーに設置した方が音場が目線まで上がりますよね🙆…
ドアミラーの裏に取り付けてるのもありますが雨の時にドアを開けてツィーターを濡らしたくないです(笑)
ユニットから耳の間に障害物が無いことさえ気をつければ良いでしょうか💡
調整はツィーターとミッドウーハーの位相を合わせてから強い弱いの判断をした方が良いと思います…
12dBのスロープなら逆相にすれば位相が合いますが6dBのスロープだと合わせ難いです…
車環境によりますが(笑)
位相を合わせてからツィーターの強弱の調整ですね…
調整はイコライザー、アッテネーター、ツィーターの向きやゲイン等で出来るのであとは実際の音を聴いて合わせます👌
いろいろ調整して気に入った音を楽しみましょう🎶
山崎秀哲 さん
コメントありがとうございます！
ツィーターの取り付け位置も突き詰めていくとおくが深いですね！
動画の中ではキックパネルの話もしましたがやはり現在の主流はダッシュボード・Aピラー辺りですよね。
ドアミラー裏は車種によってはとても良い場所の１つとなりますが、やはり雨の日が心配ですよね^_^;
ツィーターから耳までの間に障害物が無いことは重要な条件ですね！動画でお伝えするのに抜け落ちておりました(>_
まさか私のリクエストを動画にしていただけるなんて！ありがとうございます！
とても参考になります！
DEQ1000Aも購入しましたがどこも欠品しているみたいで届くのはまだ先そうです(＞人＜;)
自分も調整とか大好きなので調整で自分の好みの音に近づけて行くのが楽しみです！
217あるちゃ さん
コメントありがとうございます(^^)
すいません勝手に動画にしちゃいました(^^;)
うまく話がまとまっていないかもしれませんが参考になったのであれば幸いです！
DEQ1000Aは今欠品中みたいですね。
早く届いて調整など楽しめるといいですね( ^ω^ )
とても嬉しいです！
やっぱ音響関係のセッティングって人それぞれこの音が良いとかがあるので一概にこれと言うのは難しいですよね💦
最後の余談もすごくわかります！
松浦さんがこうすると良いよって言うのに対して自分は違うって反論する人もいるでしょうが応援しています！
217あるちゃ さん
そうですね！音の調整は人それぞれ好みがありますので断言することは難しかったりしますね^^;
最後の余談はほとんど独り言みたいなものですので、さらっと見といてください（笑）
応援ありがとうございます！これからもボチボチ頑張っていこうと思います(^^)
DEQ-1000A導入しました！
血眼で在庫探してわざわざ買いに行きました！💦
毎日調整に明け暮れてますw
なかなかこれと言った調整が見つからないですw自分が好きな音に合わせるのが1番なんでしょうがなかなか難しいです！
TONEさんの音響コンセプトは「自然な音」ですがどんな感じで調整してますか？？
217あるちゃ さん
DEQ-1000A 導入されましたか！おめでとうございます( ^ω^ )
音質調整、難しいですよね^_^;
僕もカーオーディオを始めたことは毎晩、車内で調整やってました！おかげで職質されたりもしましたが（笑）
『どんな感じに調整してますか？』と言われましても答えにくいですね(^^;
自分が好きな音と言ってしまえばそうなんでしょうが、とにかくバランスが整うことを重視するようにしております！