🤩 Effacez les codes avec un OBD2 permanent : simple, rapide, efficace, bon marché. Un rêve !
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- Опубліковано 16 лип 2024
- * Avec mon ancien (néanmoins efficace) boitier OBDII j’étais obligé de m’arrêter sur le bord de la route, d’ouvrir le coffre d’accès à la prise, de tout brancher, scanner le CC, effacer les codes et tout remettre en état… Aujourd’hui c’est fini ! Avec ce nouvel outil, je fais la même chose sans rien toucher, sauf mon smartphone ou ma tablette, en un clin d’œil ! Voilà l’appareil que je viens d’acheter pour quelques euros …
lien de la vidéo citée :
* Utiliser un scanner OBD : • En panne en pleine mon...
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Bonsoir, cela n'arrive pas que pour un fiat , j'avais un sprinter 218 cdi ,voyant moteur allumé par intermittence pendant 10 ans , perte de puissance moteur imprévisible, aucun défaut décelé par la concession ,2000€ de recherche et d'échange de pièces, zéro résultat !! Rageant ! Merci pour tes vidéos !
Merci pour ce retour qui peut convaincre les sceptiques... mais malheureusement confirmer qu'il faut faire avec et avoir un bon OBD !
Salut les Epicurieux 👍😉💖
Merci 🙏pour ce retour d'expérience !
De rien 😁
Salut Alain merci pour ton tuto 👍
Merci à toi 👍
Bonsoir. Merci pour l'info. Bonne soirée.
Avec plaisir
Salut Alain, ta première vidéo sur le sujet m’a interpellé, mon premier voyant moteur à fini de me convaincre ! Après comparaison, j'ai choisi un modèle bluetooth (plus compact). J’ai trouvé un boîtier fabriqué en Bretagne par Klavkarr, un peu cher mais très polyvalent et complet. Associé à EOBD facile (compatible ELM327), ça marche pas mal. Je dis ça mais en fait mis à part le défaut initial (résolu sous garantie, sonde lambda changée), je n'ai pas eu d’autres soucis sur notre 2020.
Avec le recul, je pense que ta solution actuelle est simple, bon marché et suffisante.
Attention de ne pas laisser le module branché en permanence, la prise OBD2 est sous tension en permanence !
Je n’oublie pas les photos de l’échelle, juste un peu surbooké depuis qu'on est rentré 😉.
Alors, prêts pour le grand voyage ?
J'ai l'obdII branché en permanence, mais comme on roule tous les jours et qu'à l'arrêt à la maison il est raccordé au réseau, je n'ai pas de souci... Et tu verras dans la vidéo de la semaine prochaine, mon autre solution ?!?!
Le départ est en vue proche... Mais j'ai un souci non encore résolu avec mon Truma : j'ai voulu changer les bougies, et nettoyer tout ! Je le regrette beaucoup car j'ai fait une bêtise, sans savoir laquelle, mais je n'ai plus rien qui va ! Changé la carte électronique, le thermostat air et j'attends le moteur de combustion ... Déjà 1300€ de dépenses sans résultat ! Je stresse un peu car j'ai du mal à trouver des solutions rapides avant notre départ...
A suivre !?!?
Tu vois on arrive à être surbooké avant et après un voyage. T'es pas seul !
Mouais ... Réparer un Truma. ... Les modèles actuels sont très complexes. Je ne suis pas sûr que je confirais le nôtre à notre concessionnaire qui n'est pas agréé 😢. Courage Alain, tu es un des meilleurs bricoleurs que je connaisse, ça va aller 👍
Merci pour tes encouragements 😊
Pour l'instant les concessionnaires que j'ai contactés ne maîtrise pas plus que moi, qui n'y connait rien...😭😭😭
On verra dans les jours qui viennent 🤔🤔🤔
Bsr.. Bonne presentation de ce produit... G également. Un ingénieur motoriste F1.... Comme neveu.. Chez Renault.. Faudra que je lui demande à l occasion..... À plus et merci et bonne chance pour trouver la panne truma...
Merci pour ton avis
Merci...
Avec plaisir
@@LesEpicurieux nous venons de suivre votre lien et acheter 👍 merci encore
Vous ne serez pas déçu 😉💪
Bon à savoir pour l'instant pas de problème sur mon ducato 2,3l 2016 j'ai un injenieur motoriste a disposition merci a+
Chanceux !!! ?
Bonjour Alain et merci pour le retour
Vous utilisez quelle application sur ce tuto car j'utilise cars scanner gratuite mais la votre me paraît plus intuitive...
À bientôt 👋
Je préfère aussi OBD click 😉👍
👍🏻👍🏻
Bonjour, pourriez-vous me dire ou l acheté vu que je dispose du meme pilote que le votre et vous remercie pour vos conseils tres utile
Voir la description !😉
Bonjour
J'ai eu un problème similaire sauf que le voyant défaut moteur était allumé en permanence.
Il était de 2012 fiat ducato 2.3l 130cv avec 60000km.
Il n'y avait pas de perte de puissance.
Avec la prise obd il me disait : défaut sonde lambda.
Même en changeant la sonde acheté sur oscaro cela n'a rien fait.
Il a fallu que mon mécanicien l'amène chez fiat à pezenas (34), pour que le problème soit résolu. En fait il s'agissait d'une usure des injecteurs, et il ont reprogrammer pour compenser cette usure.
Ou alors d'après fiat il aurait fallu changer la sonde mais d'origine fiat.
Si cela peut vous aider.
Bonne soirée
Bon à savoir !💪
Débitmètre!
Bonjour
Alors….je l ai acheté
Autre question, j ai un problème de DCDC je vais chez le concessionnaire lundi (ça fait un an que ça dure)
Question : lorsque je suis branché au secteur, est-ce que la batterie moteur charge en même temps que la cellule?
Merci de me dire et encore merci pour tous tes précieux conseils
Yannick
Oui, c'est possible, cela dépend de votre EBL, ce boîtier qui gère l'installation de la cellule. Je crois qu'il peut envoyer une charge, faible, mais suffisante pour un hivernage sans souci. En tout cas, c'est comme cela que je l'ai constaté pour le mien.
Bonjour j ai eu le même problème sur mon Bavaria fiat ducato de 2017 à deux reprises et toujours la même solution . le voyant s allume apres 1km lors du redémarrage le matin après un stationnement pour la nuit. Je stationne mon CC juste après l apparition du défaut,moteur en mode dégradé j attend 5mn et je redémarre le voyant est toujours allumé se qui est normal mais le CC n est plus en mode dégradé et fonctionne à nouveau correctement . le voyant s éteindra automatiquement aux bout de 3 démarrages . Boone route à tous
C'est bizarre et j'ai constaté cela aussi. Mais ce n'est pas systématique ! Parfois cela reste en mode dégradé. Et surtout, quand cela arrive dans une zone dangereuse, genre entrée d'autoroute, route étroite de montagne, etc, il faut avoir une solution rapide et sûre. D'où l'intérêt d'avoir un OBD !
Actuellement, j'ai fini par installer une fiche OBD permanente reliée en bluetooth sur l'autoradio multimédia : plus besoin de s'arrêter pour faire sauter le code !
Depuis que j'ai ça, ironie du sort, je n'ai pas encore subi de mode dégradé...☺️😉😉😉🤗
Bonjour Ce ne peut pas avoir un rapport avec la déprogrammation de votre moteur à Montpelier ?
Non, cela le faisait avant cette reprogrammation. De plus, bien d'autres personnes ont ce souci alors que la carte n'a pas été modifiée... 😭
Bonjour,
J’ai un intégral de 2009 avec un moteur fiât ducato (3l 160cv) et j’ai été confronté à ce problème. J’ai acheté le contrôleur klav karr et j’efface le défaut sans problème avec. J’ai constaté que le défaut apparaît quand j’oublie de rétrograder et que je suis en sous régime (sous les 1500tr). Je suppose que c’est le débitmètre qui fait des siennes. Je pensais le changer mais je n’ai rien fait car en ne descendant pas sous les 1800tr, le voyant ne s’allume plus.
Je vais tenter ça aussi 😉💪👍
bonjour, adblue sur ton véhicule???
attention, le contrôle technique doit avoir accès à la prise , si besoin de l' obd2 pas de contrôle
as-tu aussi augmenté la puissance de ton moteur?
Ok merci, il suffit d'enlever le boitier avant ! Chez moi pas besoin d'Adblue (euro5/6)
Mon moteur a été optimisé (CC vendu pour 130cv, il n'en avait que 119, et il est passé à 150 cv - j'ai mis en ligne une vidéo sur ce sujet). Mais pas de rapport avec la panne car elle existait avant et existe après !!!
c'est un défaut électronique de fiat et c'est nous qui somme emmerdé car le défaut reviens tout le temps dès que vous redémarrer le moteur et cela joue sur le contrôle technique faut rouler avec la prise obd branché tout le temps quel merde et les garage rigole bien car ils touche l'argent de tout cela et aucune pièce changer
On est bien d'accord !
Merci pour l’info. Pour avoir eu deux fois le problème avec perte de puissance je vais l’essayer, mais le fait de supprimer le défaut permet au moteur de retrouver sa puissance? Mais l’ODB ne peut pas tout corriger , j’ai eu le défaut air bag impossible à supprimer chez deux garages..calculateur HS ..450 € pour retomber en panne deux mois plus tard ( pris sous garantie la deuxième fois ) trop fragile cette electronique 🤬🤬bonne continuation à toi, merci pour tes tutos et bons voyages
La puissance revient , normale, immédiatement ! 💪👍
C'est normal que le défaut revienne régulièrement si la réparation n'est pas faite. Il faut passer un vrai diagnostic auto
Comme indiqué dans la vidéo, la panne est récurrente chez tous les ducato de ce type et personne n'a trouvé la réponse et donc une éventuelle "réparation".
Même en remplaçant beaucoup de pièces (en payant cher évidemment) les exemples que j'ai cités le montrent clairement malheureusement.
Pas du tout convaincu, mais c'était mon métier, alors je pense qu'il y a bien mieux ...
Dommage de ne pas développer... Car en dehors de connaître exactement la cause (ce que personne ne trouve) il n'y a guère de solutions alternatives ???
il y a toujours des experts qui prétendent toujours tout faire mieux, surtout au coin du bar avec 3 verres de blanc dans la carburateur ! les meilleurs, l'élite, les génies, les piliers de comptoir qui n'ont rien d'autres à baver.... @@LesEpicurieux