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ヤマハ:セロー225WE参考動画 傑作機の歴史に残る一台
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- Опубліковано 8 жов 2019
- ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
■ヤマハ セロー225WE [225cc]
バイクＩＤ： 317
金額 ： 25 万円
初年度登録： 1998年
走行距離 ： 12,166Km
車検（自賠責）： 2022年02月
メーカー名： ヤマハ
車種 ： セロー225WE
排気量 ： 225cc
燃料噴射方式： キャブ
エンジン機構および変速： ４スト ＭＴ
装備など： ノーマル車， 通信販売可能， セル付
状態 ： 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
※お願い 動画からの車輌お問い合わせはなるべくホームページか下記のメール・電話でおねがいします。システム上の問題でグーバイクの車輌掲載は弊社の意図と関係なく消える事例が確認されます。
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（火水定休日 営業時間は11時から21時まで）
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ホワイトベースでは「次のオーナーさん良い人見つけます買取」を行っています。ご案内動画は下記。
• 次のオーナーさん良い人見つけますバイク買取！...
バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期は長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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■ツイキャスも行っていますので是非登録を。申し訳ないのですが、バイクと関係ない雑談が多いです。
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25年前に新車で買って、今12万km。
何てことないバイクなのになぜか手放せない、こういうところが名機たる所以なのか。
セロー250 でしたが乗っていました。秋田から神奈川まで1日で走り切ったバイクでした、高速ですが、、、。テクニック、安全なドライビングテクニック、オフロードでなくても勉強になるバイクです。ライダーを成長させるバイクです。本当にいいバイクでした。
セローの格言としてもうひとつ、「セローに始まりセローで終わる」ってのもありました
色 これ好き❗
他の方も言われてますが、ＤＴは2ストだから消えたんですよね。
8:28からの真摯さが好きです。だから応援せずにはいられないです。
シカの絵がカワイイ
最高のバイクや…。
せロー225最高ですね いままでこれが一番でした。感想重量108kg いいですね✨
ぜひ整備されたserow225weをに乗られてみてください。
なぜかバイクの後ろに箱が付いてると安心する
田舎に住んでたときこいつで山菜取りに行った思い出
私の記憶ではSEROWはXTからの進化系だったと思います。DTシリーズはは2サイクルだったのでは？HondaのXLに対して、ヤマハのXTがライバルだったと思います。
違ったらごめんなさい。
車両状態について、これくらいハッキリ言ってくれた方が個人的には有り難いです。
セローの225かぁ～ 欲しいなぁ。林道トコトコ走りたい。
リア・ディゾンなら買いたいぞー！
バイク乗りなら一度はセローに跨って狭い峠道を体験することをオススメします。
軽量コンパクト、燃費も良くって通勤通学日頃の足としても使え、メンテナンス性や維持費も◎。ちなみにこのセロー、フロントはチューブでリアはチューブレス。パンク修理キットは二種類必要です。
おんぶセローや！
初期型のセローは5速しかなくて80km/hも出せばいっぱいだし、キックのみだしリアドラムだし。
でも軽かったなぁ。
セローって前身のXT200の時代から6速だったべ
正直ですね。
だから皆さんついて行くんですね。
長文失礼します。動画の内容とは関係ないのですが、最近バイクのカスタムについて調べていたらfi車をキャブ化するものを見つけました。そこでもし、250cc以下の車検のないバイクををキャブ化して公道を走る為に必要な手続きが有れば教えて下さい。自分でも調べて見たのですがよくわかりませんでした。
キャブ化したらガス検受ける。
今はwltc?、jc08hc?
型式認定日によって違う気がしたけどそのモードで試験受けてcohcnoxが規定値以下なら堂々とその証明書持っておけばok
メーカーが苦肉の策でfl化したのを素人のキャブ化でパス出来るなら。
ありがとうございます。
やはり素人には難しいのですね。ならサーキットを走るなら大丈夫なんですか
@@user-xp4wo5bx8v それは・・・レギュレーションに寄るのでは・・・？残念ながら今のキャブの技術でインジェクションに到底敵うとは思えませんが・・・。
キャブ車は好きですよ。バイクはずっと中古のキャブ車です。
ヤマハなのにカブっぽい音がする…
DTは、2stだから日本で販売できなくなっただけですわ。
その前に、ヤマハのトレールと言ったら、TTの方が有名でしたな。
たぶん、2001年式のセローに乗っています。
林道や走った感じないピカピカのセローが6年前に馴染みのバイク屋さんで14万円でしたよー！
ほんとに消耗品以外は故障知らずです。
燃費は29kmです。
100kmでもヨーイング？ハンドルが振られたりもまったくしないですよ。
けど、80kmからエンジンが唸り出しますね。
DT現役です
セロ好きだ！
オフ車？これオフ車？買うならセロがいい！
今初めて見たけど。
いつか必ず乗りたい
みんなにそういう風に言ってるんだろ？
@@user-tx3ki5dv9o
うん。
セロー好きだから、良いよね！乗りたいって言ってるよ？
バイク過疎地な北海道だからいまだに実物見れてない。
いちか 北海道こそバイクのイメージあるけどな意外
@@user-tx3ki5dv9o
一年の内半分は乗れないからねぇ
遠くから来る人は多いからバイク見かけたら注目するけどセローは見てないです(泣)
６月まで、さよならバイクなんです
セローはめっちゃ良かったなぁー！
親びん…もう、ダメです…って感じでもがんばってくれてる感が好きだったなぁー
あれ？恩紗ちゃんの事語らなかったな…
25年前に友達の兄貴からセローを7万円で買って乗ってました。とても乗りやすかったです。一年くらい乗ったらエンジンからオイルが漏れてきて、リアタイヤがブルブル震えてきたのでAX-1に乗り換えました。また乗りたいな。
「グラビア界の黒船」
リア・ディゾンをブッ込んできて爆笑🤣
世代やなぁ(´∀｀)
おんぶセローって、もののけ姫っぽいよね(伝わらないかな)？
dt125r 91年式に乗ってますが現役バリバリです。
たけえ～
ホンダのセロー
SL230をみんな忘れないで......
アレはフツーにカッコいい。
張り切りすぎてない見た目がサイコー
二宮さんはオフ車の解説してる時が似合いますね。
あとZYR1100を押しがけする時。押しがけで１番重かったのはどの車種てすかね？
モジャ
セローはマイルド路線でベストセラー👍
セローと言ったらモタローさん。
分かんない事は分かんないと、ハッキリ言っちゃう二宮さん。 大手のバイク屋さんも良いけど、街のバイク屋さんでバイクを買うならWBだよな❗️ 俺ならココでバイク買う❗️ しかし、悲しいかな、遠いんだよなぁ〜 １度行ってみたいけど、メンテの度に、お願いしに行くには、チト遠すぎる。 (⌒-⌒; )
ステッカー買いに来ました❗️じゃ、苦笑いされるかな❓😊✌️
おんぶセローは乗りやすい(#^.^#)
最初期型乗っていたな
おんぶセローは、プレミアム付き。
セロー225、DT200WR、TT250Rレイドと。ヤマハオフロードバイクコンプリートしてます。
近くに寄ったら鹿さんの絵が書いてあってかわいい🦌🦌💚🏞
だいぶ年数凄いのですね、がんばって動いてて欲しい頑張れ感のあるバイクだっ(*´ω`*)
俺のセローと一緒だ(色も)。1998年式。キックはつけてないけど。
しょうへいさん😰台風きおつけて、皆さんこれ見ている皆さんー‼本当にきおつけてねー‼明日会社休むかもよ➰‼
昔、XT250と言うバイクが有ったとさ。ランボーも乗ったとさ。🤭
百裂キックくそわろたww
古い2スト乗りならわかるかもなギャグですねw
DT50が自分の初のバイクでした。
それ以来、ヤマハ党でした。
DT50→XT250T→セローのYSP限定車。
セローと一緒にセル付きSRX400も所持してました。
どちらも買って良かったと今でも思います(*^-^)
YAMAHA MR80('80)、SEROW('86)、 Diversion('95)、HONDA CB750('97、現有）と乗って来ましたが、”乗っている、操っている” 感が一番楽しかったのは SEROW でした。今のナナハン、高速道路での楽さ、見栄だけはSEROW,より上です。
モジャぁぁ
まぁ皆DTから卒業しますからね
は？今でも現役DTなんですけど？（憤怒）
@@oleoleore 仕方ないね♂
乗セローなんちゃって
おんぶセローですよね？昔乗ってました
でもお尻痛くなるからすぐ手放しました
DT嫌いです笑笑
友達のDT50でウィーリしてしまい、追突しました。
かもしか
食うとかなりうまいらしい
天然記念物だから獲れないけど
長野に釣りに行くと会えますよ
TT250RとRaid・・・
でぃ、でぃ、でぃ、ディーティーちゃうわい；
WWE?! DDT?! ぷ、プロレス?!
まっ、そりゃそうなんでしょうねぇ。
バイクは キック ２５０で フルに使い切る 。これが 自分基準です。高速乗らなければ 原２ 最強だと思います。 趣味性が強い（こだわり） ヒトは 受け入れ難い内容ですが・・・・・・ 究極は・・・・・カブですね。
しのぶーに買ってあげたいぜ・・・
(=^ェ^=)
童貞→DT
キックついてるやんこれ
10万円引きなら即買いだなぁ
ぜったい JK とのコラボ狙って撮ってるでしょw
オイル管理しているならもう一度のりてーなー
25万は高いねw
DT200とセロー225はやっぱり「HONDA」と「YAMAHA」の考え方の違いをよく表してると思うなぁｗ。
ホンダは流行り廃りを先駆するメーカーって感じで「コレはもう流行らんだろう」と思うと即やめるけどｗ。ヤマハは「良いものはより長く残す」って考えがあると思うなぁｗ。
オフ車にリアボックス
どうだろう？
体重移動どうするのだろ(笑)
というか
どのバイクでもリアボックス
カッコ悪いと思います
カッコいいロードバイクでも
リアボックスでデザイン殺してますよね
付けてよいのは
スクーターとかガブ系だね