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背の低い人間にとって、足付きはバイクの安全走行にとって最も大切だと思いますが、小林さんの動画は単なる足付きだけでなく、スタンドの立てやすさ、イザという時の支えやすさに至るまで非常に解りやすく、数ある足付き動画の中でも、小林さんのインプレは最強だと思います。今回のオフロード足付きインプレ比較も、他では絶対に無い貴重なものだと思います。これからもよろしくお願い致します。
トリッカーのような250ccでコンパクト、低シート高のオフロードまた出ないかな
平坦な場所なら良いですけど、坂道、特に横に傾斜のある場所が怖いですよね…
オフ車ってハマる人は本当にハマる。沼みたいに。体力が続くうちはたぶんずっとオフ車を乗って山道をとことこ走ってるんだと思う。オフ車以外にこの楽しさは体験できない。
オフロード面白いのに新車選択肢がない😢
タイ、パンガン島からこんにちは。 KLX230SMに乗ってます。 軽くてコントロールしやすいのでとても気に入っています。 私は身長 164 cm、体重 45 ～ 46 です。 日本語が分かりません。 でも、見るのは好きです....聞きたいのは： 履いている靴 どこのブランドですか?綺麗です、欲しいです、答えてください、ありがとうございます。
こんにちは。小林ゆきです。コメントありがとうございます。シューズはRS TAICHIです。タイでも買えるのではないかと思います。
ガチのオフじゃなくてシルクロードくらいのやつが欲しいんだよな
お疲れ様でした🎉オフロード又乗りたいです。 有難う御座います🎉
オフロード２５０はCRFのみが現役になってしまいましたね～他はKawasakiさんの２３０のみ。２５０以上となると輸入車、外車のみと寂し限りですね。セロー復活の噂は常に出てきますが何とか実現して欲しいですね。
オフロード車いいなあ。
I love watching your videos this one is fun to watch as i am vertically challenged as well so many times I almost lost as bike because it was to high I know we can ride anything but getting on off is the challenge
後ろでくーちゃんがガン見してるの気になる🤣
Japanese bikes is the best in the world, love Japan🫰🫰🫰🫰
楽しく拝見致しました。上がりのマシンはONかOFFか…悩ましい所です。数年前KLX230は一度跨がらせて頂きましたが、爪先ツンツンでした。(168㎝)
リアサスのプリロードを弱めて、フロントフォークの突き出しを出してやると、2，3センチ以上低くなります。シートをローシートにすればさらに低くなります。
足を踏み変える時が、かわいい❤
WR250R再販してほしいですね。
懐かしのディグリーに乗りたいシート高790
自分はオフロード走行は基本しないのですが、車高が高いバイクが大好きなのでオフ車は好きな方ですね。車高が高いと前方の視野も良くて、同時に、四輪の視野にも入りやすいと思うので安全性が上がります。今は、オフ車としては、Tenere700のスタンダード仕様で乗ってます。
短足の自分には無理かなあ。アメリカンやロードは乗ってましたが、オフロードは無理。もうちょい小型化してくれんかな。
小柄の人でも乗れるオフロードバイクが1車種くらい有っても良いと思います。
セロー200に期待を寄せるしか
@@TomatoXl やっぱり次期セローは排気量下がるのかなー。250で出してほしい。。。
後ろののぼり旗の存在感😂
ゆき姐と体型スペックほぼ同じだから毎度助かるぜぃ♪あ、体重は＋15kgだけどwバレリーナ上等だぜ！で、CRF250L買ったんだけどバイク屋からの道中、信号待ちでふくらはぎつっちゃって立ちゴケ寸前！w速攻でローダウンパーツ手配したぜぃ(泣)
153センチの短足のオッサンですが昔はRMXで街乗り、草レースしてました。信号待ちは脚がツリそうになりますw乗りたいバイクに乗るのでシート高はアンコ抜きすれば済むから気にしないなぁ。現在は化け物RM250に乗ってます…。脚が着かないから恐いと言うヤツには俺の前で言ったら言い訳にもならないぞ！っと言ってやりますw
ズボンの股下が70cmのオレはTS200に乗る前は念入りにふくらはぎのストレッチやってから乗ってました。二十代前半の体が柔らかいときだったけど
スーパーシェルパがなんやかんやで名機だったわ
通勤通学,おでかけ.短距離しかツーリングしないなどの使い方ならオフロードバイクでも全然いいんじゃないかなと思います軽いのとコツさえ知れば足つきは慣れると思うので
WRはそれでも国内仕様(ロ―シ―ト)❕輸出仕様はハイシ―ト(標準)
乗車してサイドスタンドに左足が届かない場合でも、左手でサイドスタンドの出し戻しができます。この6:46の姿勢でハンドルを右いっぱいに切り、フロントブレーキを効かせて車体を安定させます。左足を踵までしっかり接地させて体を前屈し、左手を下に伸ばしてサイドスタンドを操作します。
sorry but i can not speak nihongo. what is her height?
I think at the begening She said her height is 161cm but her leg is little short that is about the length of 157cm people.
身長160㎝でフルサイズは厳しいですね。ただ、脚の屈曲が不快なセローでも普通に乗れてしまうメリットがあって良いと思います。セローで一日ツーリングで脚が疲れたら両足を伸ばして足ピーンで地面スレスレって楽そうです。
最近のSSもそうだけどレプリカ度を上げるためかシート高が高すぎて足着き性が犠牲になってるモデルが多すぎ昔のXLやセロー並みに足着き性を良くしないとオフ車が近寄り難くなってて新規ユーザーを獲得するなんてムリな話しだよ
イチオシは セロー250 です。 これしかないでしょう。
今のオフ車はシート高が高過ぎですよね😞💦モトクロス場のようなコースなら全然問題なく走れますが、林道を走るには、やはり足付き性が重要ですね昔のように足付き性が良く取り回しの楽なオフ車が出ないかなぁ
WR250Rのハイシートが丁度いいスタイルに生み育ててくれた親に感謝
日本でオフ車があんまり流行らない理由が足つきですね最低地上高はどうしても必要だけど日本人の体格や足の長さはどうにもならない
愛車買った店だ😂
WRが一番。
DRが居ないのさみしいな・・DLばっか作ってんじゃないよ～
나이스❤❤❤
CRF250ってLとSがあるんじゃなくて、CRF250Lの無印と(S)があるんじゃないの？
昔はオフロード車で890mmのシート高なんてありませんでしたよ。昔より10cm近く高くなっていますね。😂
普通にあったんじゃなかったっけ。スズキTS200Rは880mmだったような……記憶違いかな
私のCRMも895mmでしたよ。
TSやCRMより前の世代のことを言ってると思うけど
@@februarytwelve7381 えー、TS200Rに乗ってたのはもう三十年以上前だよ。
@@februarytwelve7381 なるほど。
セッティングすればそこまでではないと思いますが。１Gで1/３ぐらいはストロークするのが普通なのでで乗ればかなり下がります。女性の場合はメーカーの想定体重より軽い人が多いと思うのでセッティングしてみるとかなり良くなると思います。
オフロードモデルの場合、スタンドを払ってから乗り込む。降りてからスタンドをかける方がスマートですし、何よりもスタンドを傷めないですよ。特にエンデューロのコンペモデルとかは体重掛けてはダメ。
ＸＲ２３０だな。
Отправляйте их в Россию .
ゆきりん♡
自虐動画でしょうか😅私は超短足体型なので足つき悪いんですよね
書いている人いますけど、オフバイクはスタンド払ってから乗るのが正しい！オフ車はスタンド弱いバイク多いから体重掛けるの要注意です。跨いでからスタンド払うってどこで習うの？私はゆきさんよりわずかに背がある165cm短足な私だけどシート高960mmのナンバー付きEDレーサーに乗っています。上手くなればシート高関係無いよ。足つき気にしすぎな人もっと上手くなりましょ。
mrって俺でも乗れるかな〜って思って見たけど多分無理だなぁ。身長170は欲しいか
❤いい～👍️ずっと見てたい☺️お尻😅
短足の俺はオフロードを諦めてます
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
背の低い人間にとって、足付きはバイクの安全走行にとって最も大切だと思いますが、小林さんの動画は単なる足付きだけでなく、スタンドの立てやすさ、イザという時の支えやすさに至るまで非常に解りやすく、数ある足付き動画の中でも、小林さんのインプレは最強だと思います。
今回のオフロード足付きインプレ比較も、他では絶対に無い貴重なものだと思います。これからもよろしくお願い致します。
トリッカーのような250ccでコンパクト、低シート高のオフロードまた出ないかな
平坦な場所なら良いですけど、坂道、特に横に傾斜のある場所が怖いですよね…
オフ車ってハマる人は本当にハマる。沼みたいに。体力が続くうちはたぶんずっとオフ車を乗って山道をとことこ走ってるんだと思う。オフ車以外にこの楽しさは体験できない。
オフロード面白いのに新車選択肢がない😢
タイ、パンガン島からこんにちは。 KLX230SMに乗ってます。 軽くてコントロールしやすいのでとても気に入っています。 私は身長 164 cm、体重 45 ～ 46 です。 日本語が分かりません。 でも、見るのは好きです....聞きたいのは： 履いている靴 どこのブランドですか?綺麗です、欲しいです、答えてください、ありがとうございます。
こんにちは。小林ゆきです。コメントありがとうございます。シューズはRS TAICHIです。タイでも買えるのではないかと思います。
ガチのオフじゃなくてシルクロードくらいのやつが欲しいんだよな
お疲れ様でした🎉
オフロード又乗りたいです。
有難う御座います🎉
オフロード２５０はCRFのみが現役になってしまいましたね～他はKawasakiさんの２３０のみ。
２５０以上となると輸入車、外車のみと寂し限りですね。セロー復活の噂は常に出てきますが何とか実現して欲しいですね。
オフロード車いいなあ。
I love watching your videos this one is fun to watch as i am vertically challenged as well so many times I almost lost as bike because it was to high I know we can ride anything but getting on off is the challenge
後ろでくーちゃんがガン見してるの気になる🤣
Japanese bikes is the best in the world, love Japan🫰🫰🫰🫰
楽しく拝見致しました。上がりのマシンはONかOFFか…悩ましい所です。数年前KLX230は一度跨がらせて頂きましたが、爪先ツンツンでした。(168㎝)
リアサスのプリロードを弱めて、フロントフォークの突き出しを出してやると、2，3センチ以上低くなります。シートをローシートにすればさらに低くなります。
足を踏み変える時が、かわいい❤
WR250R再販してほしいですね。
懐かしのディグリーに乗りたい
シート高790
自分はオフロード走行は基本しないのですが、車高が高いバイクが大好きなのでオフ車は好きな方ですね。車高が高いと前方の視野も良くて、同時に、四輪の視野にも入りやすいと思うので安全性が上がります。今は、オフ車としては、Tenere700のスタンダード仕様で乗ってます。
短足の自分には無理かなあ。
アメリカンやロードは乗ってましたが、オフロードは無理。
もうちょい小型化してくれんかな。
小柄の人でも乗れるオフロードバイクが1車種くらい有っても良いと思います。
セロー200に期待を寄せるしか
@@TomatoXl やっぱり次期セローは排気量下がるのかなー。250で出してほしい。。。
後ろののぼり旗の存在感😂
ゆき姐と体型スペックほぼ同じだから毎度助かるぜぃ♪
あ、体重は＋15kgだけどw
バレリーナ上等だぜ！で、CRF250L買ったんだけどバイク屋からの道中、信号待ちでふくらはぎつっちゃって立ちゴケ寸前！w
速攻でローダウンパーツ手配したぜぃ(泣)
153センチの短足のオッサンですが昔はRMXで街乗り、草レースしてました。
信号待ちは脚がツリそうになりますw
乗りたいバイクに乗るのでシート高はアンコ抜きすれば済むから気にしないなぁ。
現在は化け物RM250に乗ってます…。
脚が着かないから恐いと言うヤツには俺の前で言ったら言い訳にもならないぞ！っと言ってやりますw
ズボンの股下が70cmのオレはTS200に乗る前は念入りにふくらはぎのストレッチやってから乗ってました。二十代前半の体が柔らかいときだったけど
スーパーシェルパがなんやかんやで名機だったわ
通勤通学,おでかけ.短距離しかツーリングしないなどの使い方ならオフロードバイクでも全然いいんじゃないかなと思います
軽いのとコツさえ知れば足つきは慣れると思うので
WRはそれでも国内仕様(ロ―シ―ト)❕輸出仕様はハイシ―ト(標準)
乗車してサイドスタンドに左足が届かない場合でも、左手でサイドスタンドの出し戻しができます。この6:46の姿勢でハンドルを右いっぱいに切り、フロントブレーキを効かせて車体を安定させます。左足を踵までしっかり接地させて体を前屈し、左手を下に伸ばしてサイドスタンドを操作します。
sorry but i can not speak nihongo. what is her height?
I think at the begening She said her height is 161cm but her leg is little short that is about the length of 157cm people.
身長160㎝でフルサイズは厳しいですね。
ただ、脚の屈曲が不快なセローでも普通に乗れてしまうメリットがあって良いと思います。
セローで一日ツーリングで脚が疲れたら両足を伸ばして足ピーンで地面スレスレって楽そうです。
最近のSSもそうだけどレプリカ度を上げるためかシート高が高すぎて足着き性が犠牲になってるモデルが多すぎ
昔のXLやセロー並みに足着き性を良くしないとオフ車が近寄り難くなってて新規ユーザーを獲得するなんてムリな話しだよ
イチオシは セロー250 です。 これしかないでしょう。
今のオフ車はシート高が高過ぎですよね😞💦
モトクロス場のようなコースなら全然問題なく走れますが、林道を走るには、やはり足付き性が重要ですね
昔のように足付き性が良く取り回しの楽なオフ車が出ないかなぁ
WR250Rのハイシートが丁度いいスタイルに生み育ててくれた親に感謝
日本でオフ車があんまり流行らない理由が足つきですね
最低地上高はどうしても必要だけど日本人の体格や足の長さはどうにもならない
愛車買った店だ😂
WRが一番。
DRが居ないのさみしいな・・
DLばっか作ってんじゃないよ～
나이스❤❤❤
CRF250ってLとSがあるんじゃなくて、CRF250Lの無印と(S)があるんじゃないの？
昔はオフロード車で890mmのシート高なんてありませんでしたよ。昔より10cm近く高くなっていますね。😂
普通にあったんじゃなかったっけ。スズキTS200Rは880mmだったような……記憶違いかな
私のCRMも895mmでしたよ。
TSやCRMより前の世代のことを言ってると思うけど
@@februarytwelve7381 えー、TS200Rに乗ってたのはもう三十年以上前だよ。
@@februarytwelve7381
なるほど。
セッティングすればそこまでではないと思いますが。１Gで1/３ぐらいはストロークするのが普通なのでで乗ればかなり下がります。女性の場合はメーカーの想定体重より軽い人が多いと思うのでセッティングしてみるとかなり良くなると思います。
オフロードモデルの場合、スタンドを払ってから乗り込む。降りてからスタンドをかける方がスマートですし、何よりもスタンドを傷めないですよ。特にエンデューロのコンペモデルとかは体重掛けてはダメ。
ＸＲ２３０だな。
Отправляйте их в Россию .
ゆきりん♡
自虐動画でしょうか😅
私は超短足体型なので
足つき悪いんですよね
書いている人いますけど、オフバイクはスタンド払ってから乗るのが正しい！オフ車はスタンド弱いバイク多いから体重掛けるの要注意です。跨いでからスタンド払うってどこで習うの？私はゆきさんよりわずかに背がある165cm短足な私だけどシート高960mmのナンバー付きEDレーサーに乗っています。上手くなればシート高関係無いよ。足つき気にしすぎな人もっと上手くなりましょ。
mrって俺でも乗れるかな〜って思って見たけど多分無理だなぁ。身長170は欲しいか
❤いい～👍️ずっと見てたい☺️お尻😅
短足の俺はオフロードを諦めてます