merci pour ce retour, ça sera mon 1er pneu 50/50.... j'appréhende un peu la longévité mais j'ai beau chercher, pas de miracle en 50/50, 4/5000 kms avec AR semble être la norme
Je viens de faire 6500 km avec ces pneus dans une utilisation mixte! Ils sont rincés. Un grip pas de Ouf, je ne les conseillerais pas. Mais je ne suis pas un pro, c'est juste un avis d'un amateur... Bonne route
J’ai les mitas E07 + enduro Trail, très bon pneu rapport qualité prix. Je possède une bmw gs adventure 1200. Pneu bon en off-road sur sec et gras faut oublier grosse boue. Sur la route impeccable sauf sur grosse pluie décroche de l’arrière. 10000km arriére et presque le double a l’avant.
Je vois pas mal de retour dans les commentaires, sur une 1200GS j'ai cru voir que les trail max raid de chez dunlop sont un excellent choix pour du 50/50
Après les wild j ai essayé les Pirelli rally . Clairement ils sont meilleurs partout . Sur route c est presque comme avec des pneus routiers , sur chemin ils sont aussi bons que les annakee et ils sont plus durables . J ai fait 3000 km avec les anakee et 6000 avec les Pirelli .voila
J’imagine que tu parles des Pirelli Scorpion Rally STR ? Auquel cas je te rejoint sur tous les points sauf dans la boue et dans le sable. Si tu parle des Pirelli Scorpion Rally (tout court qui sont des pneus 80% off road) je serais surpris qu’ils soient aussi bon sur route que les Anakee Wild✌️ En tout cas, j’ai fait 2000km avec un train de STR que je ne vais pas tarder à remonter pour la saison sèche 😉
Je parle bien des scorpion rally , sur la gsa c est les meilleurs pneus off road pour moi .les str sont très bons sur route mais moins quand il s agit de faire des choses plus engagées en off road .
Je dois rouler plus calmement que vous : 9000 km dont un road trip de 7500 km pour aller et revenir en Islande. L’avant est encore bon, l’arrière est très fatigué. Il fera les 1000 prochains kilomètres de Paris quand même jusqu’à Biarritz puis changement pour la même monte. Très satisfait de ces pneus, j’ai vraiment trouvé un excellent compromis : je n’ai pas trop perdu sur route, pour mon niveau, ils sont très bons (petite réticence quand même sur le mouillé), et le gain en tout terrain est indéniable. Idem que vous, pas de crevaison, même dans des pistes pierreuses et avec une pression basse. Bref, je ne dis pas que se sont les meilleurs, mais ils m’apportent du bonheur. Et c’est ça le plus important le bonheur 😀
@@vmt_adv je roule avec une T7WR. Je suis lourd (au propre comme au figuré 😀) et la moto est très souvent chargée avec la bagagerie, certes souple, mais quand même d’un certain poids. Après, je ne suis pas une brute sur les gaz, et je tire rarement sur les rapports, j’enroule très cool, je ne suis pas un sportif quoi ! Ceci explique probablement cela. Je pars fin avril pour un trip de 4000 km. Les pneus m’emmèneront de Compiègne à Biarritz. Et je les changerai sur place. Il faut que je me coordonne avec le concessionnaire d’ailleurs à ce propos ! Pour résumer, quand je hurle « gaaaaaazzzz » euh, je suis dans l’exagérance quoi 😀
j'ai une BMW 1250 GS adventure j'ai cramé le pneu arrière en 4000 kms en usage route et TT, mais sans vraiment appuyer. La longévité est juste catastrophique....
Je parlais de 50/50 de chez Mitas que tu conseillerai ? 😉 Les TKC 80 je les avais sur la dominator et je ne les appréciais pas du tout sur route. En off road sur du sec, je trouve que les str font mieux, bien que ce soient des 40%off road/60% route. Les STR je les adore ! J’ai fait 2000km avec avant de monter les Anakee Wild pour partir au Maroc et je ne vais pas tarder à les remettre pour la saison sèche ✌️
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Hello vin merci pour ta video tu n'a pas eu besoin de prendre un deuxième train de pneu pour le maroc ? Avec les anakee
Salut ! Non je ne les ai pas changés en route mais ils avaient 500km quand on est parti et on est descendus en camion jusqu’en Andalousie 😉
Salut !
4000km ? Punaise chapeau ! J’ai poncé mon Anakee Wild en même pas 1500km lors d’une transpyrénéenne 😂😂
Salut ! Ah oui, tu t’en es bien occupé 😂
@@vmt_adv oui comme il méritait 😂😂
On a du changer les pneus arrières arrivé sur la côte Atlantique, pour rentrer
T’es passé par où pour ta transpy ? Je regardais du côté de la trace d’ACT pour ma part ✌️
On a suivi l’ACT d’Est en Ouest et c’est un super road trip, on a kiffé.
Ah ! C’est une bonne nouvelle ça, peut être en Septembre pour nous 😁
merci pour ce retour, ça sera mon 1er pneu 50/50.... j'appréhende un peu la longévité mais j'ai beau chercher, pas de miracle en 50/50, 4/5000 kms avec AR semble être la norme
Écoute, pour un pneu 50/50 il est vraiment bien. La longévité dépend de tellement de facteur (terrain, style de conduite, moto…) ✌️
Je viens de faire 6500 km avec ces pneus dans une utilisation mixte! Ils sont rincés. Un grip pas de Ouf, je ne les conseillerais pas. Mais je ne suis pas un pro, c'est juste un avis d'un amateur... Bonne route
Merci pour ce retour. Moi non plus, je ne suis pas un pro. Tout l'intérêt est de pouvoir échanger et de donner son avis ! Bonne route à toi aussi ✌️
J’ai les mitas E07 + enduro Trail, très bon pneu rapport qualité prix. Je possède une bmw gs adventure 1200. Pneu bon en off-road sur sec et gras faut oublier grosse boue. Sur la route impeccable sauf sur grosse pluie décroche de l’arrière. 10000km arriére et presque le double a l’avant.
Merci pour ce retour, effectivement d’après les retours que j’ai les mitas E-07, tout modèle confondu ont l’air d’être très appréciés ✌️
Je vois pas mal de retour dans les commentaires, sur une 1200GS j'ai cru voir que les trail max raid de chez dunlop sont un excellent choix pour du 50/50
Salut, c'est possible mais je n'ai jamais eu ce pneu ✌️
Merci pour le tuto . J'hésitais encore entre le TKC 80 et le Anakee wild . Maintenant j'ai fait mon choix
Et tu prends lequel du coup ? 😉
@@vmt_adv le anakee wild
Tu ne seras pas déçu ! Mais il faut être prévenu de la longévité 😉✌️
Après les wild j ai essayé les Pirelli rally . Clairement ils sont meilleurs partout . Sur route c est presque comme avec des pneus routiers , sur chemin ils sont aussi bons que les annakee et ils sont plus durables . J ai fait 3000 km avec les anakee et 6000 avec les Pirelli .voila
J’imagine que tu parles des Pirelli Scorpion Rally STR ? Auquel cas je te rejoint sur tous les points sauf dans la boue et dans le sable. Si tu parle des Pirelli Scorpion Rally (tout court qui sont des pneus 80% off road) je serais surpris qu’ils soient aussi bon sur route que les Anakee Wild✌️
En tout cas, j’ai fait 2000km avec un train de STR que je ne vais pas tarder à remonter pour la saison sèche 😉
Je parle bien des scorpion rally , sur la gsa c est les meilleurs pneus off road pour moi .les str sont très bons sur route mais moins quand il s agit de faire des choses plus engagées en off road .
Intéressant ton retour sur les Scorpion Rally ✌️
Je dois rouler plus calmement que vous : 9000 km dont un road trip de 7500 km pour aller et revenir en Islande. L’avant est encore bon, l’arrière est très fatigué. Il fera les 1000 prochains kilomètres de Paris quand même jusqu’à Biarritz puis changement pour la même monte.
Très satisfait de ces pneus, j’ai vraiment trouvé un excellent compromis : je n’ai pas trop perdu sur route, pour mon niveau, ils sont très bons (petite réticence quand même sur le mouillé), et le gain en tout terrain est indéniable. Idem que vous, pas de crevaison, même dans des pistes pierreuses et avec une pression basse.
Bref, je ne dis pas que se sont les meilleurs, mais ils m’apportent du bonheur. Et c’est ça le plus important le bonheur 😀
J’adore ta philosophie 😁 t’as quoi comme moto pour qu’ils te durent aussi longtemps ?
@@vmt_adv je roule avec une T7WR. Je suis lourd (au propre comme au figuré 😀) et la moto est très souvent chargée avec la bagagerie, certes souple, mais quand même d’un certain poids.
Après, je ne suis pas une brute sur les gaz, et je tire rarement sur les rapports, j’enroule très cool, je ne suis pas un sportif quoi ! Ceci explique probablement cela.
Je pars fin avril pour un trip de 4000 km. Les pneus m’emmèneront de Compiègne à Biarritz. Et je les changerai sur place. Il faut que je me coordonne avec le concessionnaire d’ailleurs à ce propos !
Pour résumer, quand je hurle « gaaaaaazzzz » euh, je suis dans l’exagérance quoi 😀
On roule à peu près dans les mêmes conditions, avec les bagages. La moto et le style de conduite y sont pour beaucoup dans l'usure du pneu ✌️
@@vmt_adv au plaisir de rouler / discuter / déguster une spécialité locale. Ou les 3 à la fois ! ✌️
@@lescautpatrice8468 pas encore essayé de parler dans l’intercom en mangeant tout en roulant… une idée de vidéo 🤔🤣 Au plaisir ✌️
j'ai une BMW 1250 GS adventure j'ai cramé le pneu arrière en 4000 kms en usage route et TT, mais sans vraiment appuyer. La longévité est juste catastrophique....
Salut, on est dans la même utilisation et on a les mêmes conclusions ! C'est vrai que 4000km pour un pneu c'est pas énorme ✌️
@@vmt_adv non, j'ai fait largement plus du double avec des mitas sur une africa twin et une conduite plus engagée.....
@FredericLGN les Mitas ont l’air appréciés en effet ! Tu conseille lesquels en 50/50 ?
@@vmt_adv des tkc80 ou des pirelli str
Je parlais de 50/50 de chez Mitas que tu conseillerai ? 😉
Les TKC 80 je les avais sur la dominator et je ne les appréciais pas du tout sur route. En off road sur du sec, je trouve que les str font mieux, bien que ce soient des 40%off road/60% route.
Les STR je les adore ! J’ai fait 2000km avec avant de monter les Anakee Wild pour partir au Maroc et je ne vais pas tarder à les remettre pour la saison sèche ✌️