Відео

Pas du tout, mais quand je vois les fonctionnalités que proposent les GPS smartphone Waze, Google Maps et OsmAnd (compatibles carpuride), j’aurais bien du mal à revenir au GPS « basique » 😉✌️

Salut, merci pour ton retour ! Non, tu n’as pas besoin de réinstaller OsmAnd, c’est juste des profils qui viennent s’intégrer dans l’application 😉 dis moi à quel moment ça coince (téléchargement des fichiers, ouverture dans OsmAnd ou autre) pour que je puisse t’aider ✌️

@@vmt_adv quand J ouvre osmand et que je vais dans mon profil il y a que moto, sans détail. Merci de ta réponse

1 - Pour télécharger les fichiers tu vas sur ce lien : github.com/OsmAnd-Rendering/Motorcycle/raw/refs/heads/main/installation.osf Une fois que c'est fait, tu devrais le retrouver dans tes fichiers de téléchargement. 2 - Tu dois ensuite ouvrir le fichier et OsmAnd devrait t'afficher la liste des nouveaux profils et tu peux selectionner ceux qui t'intéresse puis tu clique sur continuer et terminer ou fermer ;) Et ensuite tu les retrouves dans ton profil, n'hésites pas à me dire à quelle étape ça coince ✌️

Merci, d' avoir envoyé le fichier.cela marche.continue comme ça tes vidéos et tuto sont super.au moi d' avril je vais dans ta région

Avec plaisir !! Merci pour tes encouragements 😁✌️

Merci et bienvenue à toi 😀✌️

Au delà de trouver une application compatible à la fois avec tes capteurs et android auto ou apple carplay, c'est surtout que tes capteurs ne vont pas se connecter à ton carpuride. Tu vas uniquement pourvoir les connecter à ton téléphone, ce qui induit la perte de la connexion à l'intercom... Si tu trouve la combine ou que quelqu'un l'a déjà fait, je suis aussi preneur de l'info ✌️

Merci le V 😁✌️

Salut ! Merci pour ton retour 👍 Effectivement, le bivouac en Espagne est interdit et certaines pistes passent dans des zones naturelles protégées donc attention ⚠️ nous on l’a fait le premier soir mais je ne peux pas te le conseiller. C’était au fin fond d’un bois, on s’est planqué. Repère les zones avant de partir sur Google Maps car il y a beaucoup de pistes en altitude où tu ne pourras clairement pas te cacher en raison d’absence de végétation mais c’est faisable, à tes risques et périls 😉✌️

Merci tes commentaires font toujours plaisir ! La suite et fin le 15 Décembre 😆 puis il y aura le film mais au printemps ✌️

Tu ne seras pas déçu du produit en lui même ! Je l’utilise à chaque sortie moto depuis que je l’ai installé et j’aurais bien du mal à faire machine arrière 😅 n’hésites pas à partager son avis, ça intéressera plus d’une personne ✌️

Bonjour, merci pour ton retour ! On l’a fait deuxième semaine de Septembre, à mon avis la meilleure période avec le printemps 😄✌️

Trop bien ! Profites, les constructeurs se remobilisent sur le segment des trails petite/moyenne cylindré 👍 Je pense que côté espagnole, les chemins sont davantage ouverts à la circulation 😉✌️

@vmt_adv , 👍 Mais déjà là où vous êtes passé par la route vers Canyon d Añisclo et la vallée de Torla , ce coin est top🤩

Oui, les routes et les gorges sont magnifiques 👍

Salut, merci beaucoup 😄 Jason est toujours fidèle au Continental TKC80, perso je suis parti avec mes pneus de tous les jours, les Pirelli Scorpion Rally STR ✌️

Salut !! En temps passé, on ne doit pas être loin des 30-40% chemins et 60-70% route… je fais un debrief sur le sujet en fin d’épisode 4 (qui n’est pas encore sorti) mais si c’était à refaire, je retravaillerai la trace pour avoir plus de chemin ! Après, c’est toujours pareil, avec la trace d’origine tu le fais en 5 jours, si plus de chemin, ça sera forcément plus long 😉 La XT est toute légère, c’est top pour les passages un peu plus compliqué mais la KTM a ses avantages aussi (confort, régulateur de vitesse, plus de plaisir sur route, bagagerie, etc.). Encore une fois, il n’y a pas de mauvaise moto, tout dépend de l’utilisation qu’on en a 😉✌️

@vmt_adv oui,il me semblait bien que c'était roulant, effectivement,je suis d'accord avec toi,il faut améliorer la trace si tu veux plus d'off road, Oui, chaque moto à ses avantages et ses inconvénients, Merci de ton retour

@davidb150 oui c’est roulant au global et ce qui est bien c’est que les tronçons de chemins sont assez longs (plusieurs dizaines de kilomètres parfois) 👍

Merci beaucoup 😁 La trace est fournie par Adventure Country Tracks et payante, désolé 😔

Le mieux c’est quand même d’essayer mais il n’y a pas de raison que ça n’aille pas, du moins sur route ! En off road, debout, il faudra mettre une grosse rehausse de guidon (genre 50mm), et peut être trouver un modèle de cale pied plus bas pour avoir une position à peu prêt confortable 😉✌️

Bonjour, avec plaisir 😀 Tu vas dans les trois petits traits en bas à gauche - paramètres. Ensuite tu sélectionne ton profil - paramètres généraux . Et la, en troisième position tu as "orientation de l'écran". En cliquant dessus tu peux définir l'orientation de l'écran (portrait/paysage/automatique). Si besoin n'hésites pas ✌️

Super merci pour ta reactivité.

Avec plaisir 😁✌️

Merci beaucoup, ça fait plaisir 😁 Jason avait bien préparé une trace générale qui constituait notre feuille de route. On avait aussi récupéré des traces à droite à gauche. Au jour le jour, on regardait si on prenait notre trace ou si on adaptait. Créer des traces au jour le jour, c’est un truc en plus à faire le soir au lieu de profiter des visites, de la piscine, etc. Je conseille de partir au moins avec une trace et d’aviser une fois sur le terrain ✌️

C’est vrai que si je devais acheter un roadster, je ne mettrais pas autant ! Une personne qui a les moyens et qui ne veut pas rouler en MT, ça reste une bonne moto 😉✌️

@@vmt_adv 16000e !

Tout n'est pas toujours qu'une question de tarif au moment de l'achat ! Le cœur a ses raisons que la raison ne connait point comme le disait notre ami Blaise 😊

C’est prévu sur 5 jours et c’est ce qu’on a fait (2h le premier jour et arrive à J+5 en début d’après midi) 👍 niveau technique, tu verras un aperçu de chaque tronçon de piste dans la série pour te donner une idée. Honnêtement il y a un ou deux passages un poil technique (possiblement difficile par temps pluvieux) mais ça se fait bien, même en maxi trail du moment que tu sais un minimum rouler en off road comme nous. Pour les pneus j’étais en Pirelli Scorpion Rally STR, 30 ou 40% off road mais je conseillerais quand même des 50/50 au cas ou il y ai de la pluie et donc de la boue 😉✌️

Salut, sur le site tu télécharge le fichier d’installation. C’est au moment ou tu ouvre le fichier dans OsmAnd que tu peux sélectionner si tu veux tous les profils ou seulement certains 😉 si besoin n’hésites pas, je t’aiderais avec plaisir✌️

@ merci pour ta réponse je vais chercher encore

Avec plaisir ! Pour les chemins impraticables avec des gros trails, la première solution est de progresser en pilotage 😅 blague à part, pour modifier les profils il faudrait en faire part au créateur, « Cricri du Lauragais » sur Facebook ✌️

Salut, en effet ça peut paraître contradictoire 😂 Alors le look d'une moto n'est pas nécessairement un critère d'achat, du moins pour moi. Je me focalise sur d'autres critères comme la polyvalence, l'agrément moteur, les équipements, le plaisir de conduite, etc. Des motos j'en ai eu quelques unes, j'ai eu l'occasion d'en tester pas mal et je n'ai jamais autant aimé conduire une moto qu'avec celle-ci. Pour ce qui est des problèmes "mécaniques", j'ai eu quelques soucis au début, des soucis connus sur ces motos. Une fois résolus, j'aurais eu tort de ne pas la garder car depuis, j'ai fait plus de 10 000 km sans aucun soucis 😃✌️

Merci beaucoup !! ✌

Les deux sont sympas ! Le TET est clairement plus technique 😉✌️

Prochain épisode le 1/12 😁

Merci beaucoup 😁✌️

Avec plaisir 😁

Perso il ne me font pas plus de 4500km, après ça dépend de la conduite, du terrain et de la moto utilisée ! 😉✌️

J’ai un iPhone

Salut ! T’es ni le premier ni le dernier à galérer un peu, je te rassure 😉 une fois que tu as téléchargé le fichier « installation.osf », tu vas dans tes fichiers téléchargés sur ton iPhone et tu devrais retrouver « installation.osf ». Tu cliques dessus et ça lance OsmAnd. Tu cliques sur le petit rond à côté de « paramètres » et pareil à côté de « téléchargés » puis continuer et le tour est joué ! Si t’as besoin, n’hésites pas 😉✌️

Merci c’est cool ça marche ✌️✌️✌️

Top 😁✌️

Bonsoir, merci beaucoup ! Pour lire les traces, j’ai l’impression qu’il y a eu des modifications avec iOS 18. J’ai vérifié sur mon iPhone, j’ai bien l’application OsmAnd dans partager/plus. Après quand je suis dans fichiers et que je clique sur la trace, elle se lance directement dans OsmAnd. Si tu viens tout juste d’installer OsmAnd, n’hésites pas à redémarrer ton téléphone dans le doute. Tiens nous au courant, le cas échéant on essayera de trouver une autre solution 😉✌️

Simple et efficace ! Pas besoin de se compliquer la vie pour s’offrir de belles aventures 😁✌️

Je suis sur la route, je te fais un retour demain à tête reposée 😌 ✌️

Centrer la carte : mettons tu es en cours de guidage et tu t’arrêtes. T’en profite pour regarder l’itinéraire qui t’attend, plus loin sur la carte mais tu oublie de recentrer sur ta position avant de redémarrer. L’avantage de ce réglage c’est qu’automatiquement il va te recentrer. Perso je l’ai désactivé parce c’est vraiment pénible quand tu veux justement voir ton itinéraire, ça te ramène tout le temps à ta position donc pas très pratique. Le zoom auto c’est quel zoom tu veux pendant la conduite. Le zoom s’adapte à ta vitesse. Certain préférerons avoir une vue très large et d’autres une vue rapprochée. De mémoire je mets rapproché histoire de bien voir les intersections ! En espérant avoir répondu à tes interrogations sinon n’hésites pas 😁✌️

@@vmt_adv Trop bien, réponse rapide et très précise. Au top, milles merci. Je ne manquerai pas de revenir si d'autres questions. Merci encore 👍

Avec plaisir 😁✌️

Je ne sais pas quoi te dire mais ton commentaire m’a fait rigoler 🤣

C’est quoi la marque et le modèle de celui à 120€ ? Ça peut intéresser certains 😉✌️

Si tu poses la question, c’est sûrement que tu n’es pas encore serein dans les chemins donc ACT ! Sur le TET tu auras plus de off road mais aussi plus de passages compliqués 😉✌️

@ tu a tout à fait raison. Notamment parce que j’ai une 1290sas que j’ai pas envie de complètement dégommer. Jai été faire trois désert en Espagne et les picos d’Europe avec mais pas des petits chemins technique comme je vois sur les TET. Je pense me prendre une 450mt et aller m’amuser sur les TÊT et ACT. merci!!

@SololaneMvlog la 450 MT sera plus adaptée pour le TET que la 1290 c’est sur ! 😅

C’est vrai que c’est un plus sur la route ! Surtout en terme de lisibilité comparé à un smartphone 😁✌️

Si t’as 10 jours devant toi c’est jouable ! Un beau voyage en perspective, régale toi bien 😁✌️

@@vmt_adv vivement la suite de tes aventures 🙋✌️🍀

Prochains épisodes le 17 novembre, 1° et 15 décembre 😁✌️

Merci ☺️ on y était la deuxième semaine de septembre ✌️

Merci pour le compliment !! ça fait plaisir et ça donne envie de partager la suite de l'aventure 😊

Avec plaisir !! La suite Dimanche 17 Novembre ✌️

Salut, merci beaucoup pour ton retour !! La suite dans 15 jours 😁✌️

Avec plaisir 😁✌️

Merci pour ce retour 😁 Alors là, faudra que j’essaye ! J’avoue que je roule tout le temps avec donc je n’ai pas testé 😉 je te redis ça !✌️

Je te confirme, tu peux l’éteindre en roulant et il ne se rallume pas 👌

Il suffit d'appuyer longtemps pour l'étendre. Sur un des boutons du comodos

Tout à fait, le bouton du haut en l’occurrence 👍

Sur tous les pneus TL (tubeless) tu peux mettre une chambre à air. Je roule comme ça depuis plusieurs mois car mon fond de jante est mort ☠️ Par contre, tu ne peux pas te passer de chambre à air sur des pneus TT (tube type) 😉✌️

Fous toi de ma gueule ! 😅 prochaine vidéo je dirais sac à dodo, ça sera plus simple 😉✌️

@@vmt_adv chacadodo 🤣🤣🤣🤣

Salut, fr.aliexpress.com/item/1005006425858083.html?spm=a2g0o.productlist.main.35.579cWi6eWi6e3k&algo_pvid=902a12ad-189b-4e33-94be-67ddc5ffc0c2&algo_exp_id=902a12ad-189b-4e33-94be-67ddc5ffc0c2-17&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2140.23%2113.99%21%21%21303.16%21105.39%21%40210388c917295808475298267e1c1b%2112000037142922623%21sea%21FR%216040897730%21X&curPageLogUid=oNUFZl53y5M1&utparam-url=scene%3Asearch%7Cquery_from%3A Le voici 😉✌️

Salut Laurent ! C'est Jason qui roule avec, je voulais lui faire une petite interview sur sa XT pour avoir son avis et ses impressions mais il ne veut pas... Il fait le timide 🤣 Je ne connais pas bien la DR mais sa XT est simple, légère et franchement c'est plutôt fiable ! Depuis la Maroc il a fait quelques chouettes sorties route, TET et la transpyrénéenne en Septembre et elle tient le coup 👍 Les suspensions font bien le job aussi, il en est vraiment content pour le prix que ça coûte 👍 (Je lui fais suivre ton commentaire, comme ça il pourra compléter si besoin 😏)

Salut Laurent ! Ouai comme a dit Vinx moto relativement légère, passe partout, du bonheur à piloter en TT, même dans les endroits techniques !! Très maniable, garde haute donc appréciable, pas mal d'équipement peuvent être ajoutées. Elle est de 1991 donc facile à toucher à tout côté méca. Guidon un peu bas pour moi mais faut je le réhausse. Très bon rapport Q/P ! Compatible permis A2. Franchement pour moi c'est parfait ! La DR je ne connais pas trop, je peux pas trop te faire la comparaison...

Il faut avoir confiance pour commencer ça a 90€ chez AliExpress… Il est bien pour le prix ? tu n’es pas déçu ? 😉✌️

@@vmt_adv oui justement un gars avant moi l'avait essayé, fonction de base Google, osmand, radio, Spotify, cardo. Vu sous la pluie pas bougé, offroad plein la tronche, pas bougé, branchement sur la batterie moto ou chargeur. 🤷 À suivre ✌️🙋🍀

Merci pour ton retour ! Je vais en parler à Jason car le carpuride n’est pas compatible avec son Samsung S23 😉✌️

Top !! Merci beaucoup j’avais pas vu 🙊 ✌️

J ai cru à un jeu de mot au debut😂en tout cas super présentation.

@JiJi-wz8dc merci à toi 😁✌️

Avec plaisir 😉✌️