Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
お疲れ様です。ご一緒できて楽しかったです。思っていた以上にサスが良く動いているのですね。また機会が有りましたらよろしくお願いします。
お疲れ様でした。ソロ以外で走ったのは8年ぶりくらいだったかもしれませんが楽しかったです。やっぱりお山は平日がいいですね。ワインディングをあんな風に走っていると、乗換えに自信がなくなってきます😅
お互いが無理強いすることなく自分のペースで走り、でも纏まっている大人の走行会ですね。カッコいいです。
鼓動様、お疲れまです。倒立フォークいい仕事してますね、コーナーアペックスからの排気音は、かのMT-01と同じがごとく至宝の産声ですね、ヤマハの罠に陥りました。動画品質の高さ感銘しました、また若き日のオフロードの話も首を縦に振るばかりです。お会いできて良かったです。
先日の保土ヶ谷Mも遠いところお疲れさまでした。確かにサスペンションいい仕事してますね(笑) 人生初のロードがコレなので当たり前と思っていましたが色々試乗してみるとコイツの足回りの出来の良さを改めて痛感させられています。コイツの乗り味に関しては試乗で初めて乗った時の感動そのままで16年が経ちましたが、ヤマハはホントにいい仕事をしましたね。先日もお話しされていたように、ビッグＶtwinであればみな同じ感じというわけではないのも面白いですね。コイツを買う前に試乗したビューエルX12、もう少し足つきが良くて、もう少しタンデムに向いていればそちらを選択していた可能性大でした。（かといってスポスタ1200はピンとこなかったのも不思議ですが）またご一緒しましょう！
素敵な景色とサウンドを聴きました。走ってみたい😊
ご視聴コメントありがとうございます。梅雨真っ只中で天気がどうなるかと思いましたが、運良く好天に恵まれました。試行錯誤していましたが、ようやく排気音の録音方法が分かってきたように思います😅
いい音ですねーずっと聞いていられる
ご視聴ありがとうございます。このバイクはノーマルのマフラーが一番フィーリングが良いと思っています。流石は楽器メーカーのヤマハって感じですね。
当日はお世話になりました 😊ライダーからの画角とサウンド、没入感有って良いですね！❤
七夕ミーティングお疲れ様でした。改めて過去にいただいたコメント読ませていただきました。気付かずにすみませんでした😅過去コメで MT-01を探してると書かれていましたが、今回乗ってこられたSW以外にも何か乗られているのでしょうか？
@@kodo_channel はい、何回かコメントさせていただいて居ました念願叶って今年mt-01を近くのバイク屋さんで購入できました。当日はザンザン振りで心折れてしまいました。😅
素敵な動画、ありがとうございます！Vツインの鼓動サウンドも非常にクリアでサイコーです😂今回は浜松から参加しましたが、とても楽しいオヤジーズの井戸端会議...もとい！七夕ミーティングとなりました🎋ではまたお会いできる機会を楽しみにしております。p.s. MT-01 ライフ、まだしばらく決まりじゃないですか？(笑)
伊豆スカ七夕ミーティングお疲れ様でした。浜松から来られたと聞いてびっくりしました。それにしても綺麗なMT-01、愛着を持って金に糸目をつけず？整備、カスタムされているのがよくわかりました。 自分の乗りっ放しのバイクとは雲泥の差でした😅今回もですが、お山に走りに行くとMT-01の良さを再認識してしまい、乗換えを決意したにも関わらず次車が絞り込めないジレンマに至ります💦 とは言え普段使いでは持て余してしまうのも事実なので、悩ましいです。またお会いする機会があればよろしくお願いします。写真を見て気付いたのですが、付けていたカウルは何処のものでしょう？オリジナルでしょうか？
返信ありがとうございます！MT-01 で山道走るとホント楽しいですよね。カウルですがあまり気に入ったデザインの物がなかったのでオリジナルで作りました。逆ひょうたん型ライトのデザインは好きなので、ライトを包み込んで少し前傾にしてみました。仕上がりはちょっとレトロっぽい感じにもなり、結構気に入ってます😊
当日はお疲れ様でした。先輩方の多様なバイク談議、考察をお聞かせ頂きとても楽しいミーティングでした✨乗り換えを考えるにもなんでもMT-01基準で比べてしまうから。。。と言うお話。恐らく01乗り全員が「うんうん」と頷いてしまう内容だと思います(笑)次の機会、鼓動チャンネル様の跨るマシンは01なのか、はたまた別のゴキゲンな相棒なのか！？是非また御一緒させて下さい🎵
おはようございます。伊豆スカ七夕ミーティングお疲れ様でした。皆さんとお話をしていて、ABK-tvさんがMT-01を買う際に自分の動画を見ていたとか、明さんが自分のメットを見て今のメットを購入したとかびっくりでした😳箱根とかを走りに行くと、毎回このバイク最高だな〜と感じて買換えを決意したにも関わらず次車が絞り込めないジレンマを感じてしまいます。 乗換えはどうなるのか？難しい選択です😓isseiさんのMT-01、海外のカスタム写真ではたまに見ますけど、あそこまでカスタムしたMT-01を実際に見たのは初めてでした。 これからの変身も期待しています！
ABKtvさんも「大先輩」と慕ってらっしゃいましたもんね〜。新車購入〜現在に至る中でMT-01乗りの動画配信者として古株も古株の鼓動チャンネル様の影響力は絶大だと思います。かくいう私もMT-01購入前には乗車動画を拝見しエギゾーストノートにイメージを膨らませてワクワクしていました。MT-01乗りの方々はバイクを知り尽くした猛者が多い印象ですので私のようにただ自分が格好良いんじゃないかと思う「形一辺倒の盆栽マシン」に仕上げる方はまぁいませんよね。実は大型二輪は他の車両に跨ったこともない二輪素人なので「肩、首、腰しんどいですよ～」なんて言いながらも笑って突き進めるのは多分無知の為せる業なんだろうなぁと思います^^;
お疲れ様でした。ホント楽しかった。マスツーリングも良いものですね。特にのんびり走っても楽しい01ならではでしょうか？あるいは皆さんが大人だからでしょうか(笑)それにしても仕事が早いですね！昨夜やっと追いつきました。また近々にブチミーティングしましょう！
マスツーなんて10年振りくらいだったでしょうか？少々ハプニングもありましたが(笑) 楽しかったです。ムービー編集は、暇なので結構詰めてやっちゃってます😅360度カメラは正面と前方の2画角をサブ編集しているので今回は3カメみたいな感じですね。音は別録なので動画とマッチングさせるのもかなり面倒ですし😅更に足元カメラに360度カメラとか付けちゃうと5カメくらいになるので超絶めんどくさいです😅プチミーティング、またよろしくお願いします。
@@kodo_channel こちらこそよろしくお願いします。
動画からは、なかなか実際の迫力有るサウンドが伝わりにくいコトが多いのですが、よく響いて伝わって来ました😙 久し振りにMTのサウンドを聴かせて貰いましたウォリアーに乗ってましたが、フォワードコントロールにどうしても馴染めず、MTに乗り換えました 展示されてたMTのエンジン始動をして貰い、堪らないサウンドにやられてしまいました😲ｵｯ 両車1670ccのエンジンでは有りますが、味付けに違いが有りました伸びが有ってよく回るのは、ウォリアーでした 中速あたりからのグイグイ伸びていく加速感は堪らなかったです😙 MTはパワーバンドが狭い感じで、加速時も頭打ちが早く直ぐにギアアップしないと… しかし、MTのポジションとサウンドに惚れてました 弟も影響を受けてか、MTを購入したのです😅
ご視聴コメントありがとうございます。ウォリアーからのMT-01なのですね。そう言えば以前にウォリアーに乗っているという方から声を掛けられて、基本同じエンジンなのにウォリアーはこんなに良い音しないと仰られていました。自分はハーレーなども試乗しましたが今一つピンと来なくて、MT-01は試乗して数秒で購入を決意しました。 このフィーリングは開発陣の努力の賜物なんでしょうね。現在の中古車価格を見ると新車当時と同じかそれ以上の価格になっているものも多く、このバイクの価値が認められていることを嬉しく思います。2007年に新車で購入したこのバイクも最近はこの重さが堪えるようになり乗換えを検討中です。こうしてワインディングを走らせると堪らなく良いバイクなのですが寄る年波には抗えません💦
@@kodo_channel早速の返信下さいまして、ありがとうございますウォリアーは太いサイレンサーで見た目は『凄～い』って迫力も有りましたですが、MTの様な迫力のサウンドではなく、物足りなさを感じるものでした海外では、結構マフラー交換されたウォリアーを動画で見ましたが、やはり、ノーマルマフラーでかなりの音量を下げられているのを感じました😥ｱ～ｧ レイダーはハーレーそっくりなサウンドでカッコええなぁ😄 しかし、パワー不足を感じ１年と乗らなかったです スズキさんのM109Rはパンチが有って一癖有るいいバイクでした が、いかんせん、フォワードコントロールはどうしても馴染めなかったですねぇ😅 又、スポーツタイプのバイクに乗り換えたりしながら、結局、今は VN 2000とアメリカンに戻ってきました ステップボードも位置的にミッドコントロール寄りで乗りやすいものです もう高齢ですから、大きなバイクは、このバルカンで終わりですねぇバイクを引っ張り出すのも重くて一苦労なんです😥💦ﾋ～ﾊ～
お疲れ様です。
ご一緒できて楽しかったです。
思っていた以上にサスが良く動いているのですね。
また機会が有りましたらよろしくお願いします。
お疲れ様でした。
ソロ以外で走ったのは8年ぶりくらいだったかもしれませんが楽しかったです。
やっぱりお山は平日がいいですね。
ワインディングをあんな風に走っていると、乗換えに自信がなくなってきます😅
お互いが無理強いすることなく自分のペースで走り、でも纏まっている大人の走行会ですね。
カッコいいです。
鼓動様、お疲れまです。
倒立フォークいい仕事してますね、コーナーアペックスからの排気音は、かのMT-01と同じがごとく至宝の産声ですね、ヤマハの罠に陥りました。動画品質の高さ感銘しました、また若き日のオフロードの話も首を縦に振るばかりです。
お会いできて良かったです。
先日の保土ヶ谷Mも遠いところお疲れさまでした。
確かにサスペンションいい仕事してますね(笑) 人生初のロードがコレなので当たり前と思っていましたが
色々試乗してみるとコイツの足回りの出来の良さを改めて痛感させられています。
コイツの乗り味に関しては試乗で初めて乗った時の感動そのままで16年が経ちましたが、ヤマハはホントに
いい仕事をしましたね。
先日もお話しされていたように、ビッグＶtwinであればみな同じ感じというわけではないのも面白いですね。
コイツを買う前に試乗したビューエルX12、もう少し足つきが良くて、もう少しタンデムに向いていれば
そちらを選択していた可能性大でした。（かといってスポスタ1200はピンとこなかったのも不思議ですが）
またご一緒しましょう！
素敵な景色とサウンドを聴きました。走ってみたい😊
ご視聴コメントありがとうございます。
梅雨真っ只中で天気がどうなるかと思いましたが、運良く好天に恵まれました。
試行錯誤していましたが、ようやく排気音の録音方法が分かってきたように思います😅
いい音ですねーずっと聞いていられる
ご視聴ありがとうございます。
このバイクはノーマルのマフラーが一番フィーリングが良いと思っています。
流石は楽器メーカーのヤマハって感じですね。
当日はお世話になりました 😊
ライダーからの画角とサウンド、没入感有って良いですね！❤
七夕ミーティングお疲れ様でした。
改めて過去にいただいたコメント読ませていただきました。
気付かずにすみませんでした😅
過去コメで MT-01を探してると書かれていましたが、今回乗ってこられたSW以外にも何か乗られているのでしょうか？
@@kodo_channel はい、何回かコメントさせていただいて居ました
念願叶って今年mt-01を近くのバイク屋さんで購入できました。当日はザンザン振りで
心折れてしまいました。😅
素敵な動画、ありがとうございます！
Vツインの鼓動サウンドも非常にクリアでサイコーです😂
今回は浜松から参加しましたが、
とても楽しいオヤジーズの井戸端会議...
もとい！七夕ミーティングとなりました🎋
ではまたお会いできる機会を楽しみにしております。
p.s.
MT-01 ライフ、まだしばらく決まりじゃないですか？(笑)
伊豆スカ七夕ミーティングお疲れ様でした。
浜松から来られたと聞いてびっくりしました。
それにしても綺麗なMT-01、愛着を持って金に糸目をつけず？整備、カスタムされているのがよくわかりました。 自分の乗りっ放しのバイクとは雲泥の差でした😅
今回もですが、お山に走りに行くとMT-01の良さを再認識してしまい、乗換えを決意したにも関わらず次車が絞り込めないジレンマに至ります💦 とは言え普段使いでは持て余してしまうのも事実なので、悩ましいです。
またお会いする機会があればよろしくお願いします。
写真を見て気付いたのですが、付けていたカウルは何処のものでしょう？オリジナルでしょうか？
返信ありがとうございます！
MT-01 で山道走るとホント楽しいですよね。
カウルですがあまり気に入ったデザインの物がなかったのでオリジナルで作りました。
逆ひょうたん型ライトのデザインは好きなので、ライトを包み込んで少し前傾にしてみました。
仕上がりはちょっとレトロっぽい感じにもなり、結構気に入ってます😊
当日はお疲れ様でした。
先輩方の多様なバイク談議、考察をお聞かせ頂きとても楽しいミーティングでした✨
乗り換えを考えるにもなんでもMT-01基準で比べてしまうから。。。と言うお話。恐らく01乗り全員が「うんうん」と頷いてしまう内容だと思います(笑)
次の機会、鼓動チャンネル様の跨るマシンは01なのか、はたまた別のゴキゲンな相棒なのか！？
是非また御一緒させて下さい🎵
おはようございます。
伊豆スカ七夕ミーティングお疲れ様でした。
皆さんとお話をしていて、ABK-tvさんがMT-01を買う際に自分の動画を見ていたとか、明さんが自分のメットを見て今のメットを購入したとかびっくりでした😳
箱根とかを走りに行くと、毎回このバイク最高だな〜と感じて買換えを決意したにも関わらず次車が絞り込めないジレンマを感じてしまいます。 乗換えはどうなるのか？難しい選択です😓
isseiさんのMT-01、海外のカスタム写真ではたまに見ますけど、あそこまでカスタムしたMT-01を実際に見たのは初めてでした。 これからの変身も期待しています！
ABKtvさんも「大先輩」と慕ってらっしゃいましたもんね〜。
新車購入〜現在に至る中でMT-01乗りの動画配信者として古株も古株の鼓動チャンネル様の影響力は絶大だと思います。
かくいう私もMT-01購入前には乗車動画を拝見しエギゾーストノートにイメージを膨らませてワクワクしていました。
MT-01乗りの方々はバイクを知り尽くした猛者が多い印象ですので私のようにただ自分が格好良いんじゃないかと思う「形一辺倒の盆栽マシン」に仕上げる方はまぁいませんよね。
実は大型二輪は他の車両に跨ったこともない二輪素人なので「肩、首、腰しんどいですよ～」なんて言いながらも笑って突き進めるのは多分無知の為せる業なんだろうなぁと思います^^;
お疲れ様でした。
ホント楽しかった。マスツーリングも良いものですね。特にのんびり走っても楽しい01ならではでしょうか？
あるいは皆さんが大人だからでしょうか(笑)
それにしても仕事が早いですね！
昨夜やっと追いつきました。
また近々にブチミーティングしましょう！
マスツーなんて10年振りくらいだったでしょうか？
少々ハプニングもありましたが(笑) 楽しかったです。
ムービー編集は、暇なので結構詰めてやっちゃってます😅
360度カメラは正面と前方の2画角をサブ編集しているので今回は3カメみたいな感じですね。
音は別録なので動画とマッチングさせるのもかなり面倒ですし😅
更に足元カメラに360度カメラとか付けちゃうと5カメくらいになるので超絶めんどくさいです😅
プチミーティング、またよろしくお願いします。
@@kodo_channel こちらこそよろしくお願いします。
動画からは、なかなか実際の迫力有るサウンドが伝わりにくいコトが多いのですが、よく響いて伝わって来ました😙
久し振りにMTのサウンドを聴かせて貰いました
ウォリアーに乗ってましたが、フォワードコントロールにどうしても馴染めず、MTに乗り換えました
展示されてたMTのエンジン始動をして貰い、堪らないサウンドにやられてしまいました😲ｵｯ
両車1670ccのエンジンでは有りますが、味付けに違いが有りました
伸びが有ってよく回るのは、ウォリアーでした 中速あたりからのグイグイ伸びていく加速感は堪らなかったです😙 MTはパワーバンドが狭い感じで、加速時も頭打ちが早く直ぐにギアアップしないと… しかし、MTのポジションとサウンドに惚れてました
弟も影響を受けてか、MTを購入したのです😅
ご視聴コメントありがとうございます。
ウォリアーからのMT-01なのですね。
そう言えば以前にウォリアーに乗っているという方から声を掛けられて、基本同じエンジンなのにウォリアーはこんなに良い音しないと仰られていました。
自分はハーレーなども試乗しましたが今一つピンと来なくて、MT-01は試乗して数秒で購入を決意しました。 このフィーリングは開発陣の努力の賜物なんでしょうね。
現在の中古車価格を見ると新車当時と同じかそれ以上の価格になっているものも多く、このバイクの価値が認められていることを嬉しく思います。
2007年に新車で購入したこのバイクも最近はこの重さが堪えるようになり乗換えを検討中です。
こうしてワインディングを走らせると堪らなく良いバイクなのですが寄る年波には抗えません💦
@@kodo_channel早速の返信下さいまして、ありがとうございます
ウォリアーは太いサイレンサーで見た目は『凄～い』って迫力も有りました
ですが、MTの様な迫力のサウンドではなく、物足りなさを感じるものでした
海外では、結構マフラー交換されたウォリアーを動画で見ましたが、やはり、ノーマルマフラーでかなりの音量を下げられているのを感じました😥ｱ～ｧ
レイダーはハーレーそっくりなサウンドでカッコええなぁ😄 しかし、パワー不足を感じ１年と乗らなかったです スズキさんのM109Rはパンチが有って一癖有る
いいバイクでした が、いかんせん、フォワードコントロールはどうしても馴染めなかったですねぇ😅
又、スポーツタイプのバイクに乗り換えたりしながら、結局、今は VN 2000とアメリカンに戻ってきました ステップボードも位置的にミッドコントロール寄りで乗りやすいものです
もう高齢ですから、大きなバイクは、このバルカンで終わりですねぇ
バイクを引っ張り出すのも重くて一苦労なんです😥💦ﾋ～ﾊ～