Ну, что бы Вы делали... Помните, как в "Бравом солдате Швейке" фелдькурат Отто Кац говорил: "Каждый солдат должен иметь спички, чтобы закурить. Солдат, не имеющий спичек, является... Является... Ну? -Осмелюсь доложить, является солдатом без спичек, - подсказал Швейк. -Совершенно верно, является солдатом без спичек и никому не может дать закурить". Вот так и Вы😂: без мотоцикла Вы бы не ездили на мотоцикле...
день добрый!!! собираюсь прикупить железного коня и вопрос стоит в масленом охлаждении или водяном!!!! так у вас были оба вида хочу спросить есть ли существенная разница??? ( особенно на больших расстояниях)
@@dima432 во времена беззаботные) о каких то передачах при такой конструкции как я понимаю тоже даже в теории можно забыть, неудивительно что такая конструкция не прижилась. Ещё и задний амортизатор поставить тоже должны быть сложности)
@@МатвейАксаментов-ч1и Передачи это следствие ограничении двигателя. У электромотора или парового двигателя например можно обойтись и без них (паровозы обходились). Тем более по дорогам начала прошлого века хорошо если 30-40 удастся ехать. А амортизатора заднего не было даже и на многих мотоциклах 30-40 годов 20 века. Hard tail так сказать.
@@dima432 ага, я собственно про то же - на канале Леха Романтик чел собирает и гоняет на паровом мотоцикле, у него как раз передача сразу першнем на колесо, но я не так давно понял как там все работает - бензин то бахает, а пар можно постепенно нагнетать, и тронулся сместа одновременно с запуском движка. Потому то паровозы и продержались до середины 20оговека, уже на фоне засилья двсных авто.локомотивы на двс (не тепловозы) тоже были, для малых составов конечно - с корданом между осями и чудовищной коробкой передач хз на сколько скоростей, наверное на 40
До середины 20 века. Последний действовавшии́ паровоз маневровый я видел на станции Свердлов пассажирский в конце перестройки примерно в 1989 г .Свердловча́не подтвердите.
Хоть я и не люблю историю, но это было интересно посмотреть. Спасибо!
Круто! Это уровень высокооплачиваемого канала)
Спасибо ему за такое изобретение не представляю чтобы я сейчас делал без мотоцикла.😍😍
Ну, что бы Вы делали...
Помните, как в "Бравом солдате Швейке" фелдькурат Отто Кац говорил:
"Каждый солдат должен иметь спички, чтобы закурить. Солдат, не имеющий спичек, является... Является... Ну?
-Осмелюсь доложить, является солдатом без спичек, - подсказал Швейк.
-Совершенно верно, является солдатом без спичек и никому не может дать закурить".
Вот так и Вы😂:
без мотоцикла Вы бы не ездили на мотоцикле...
Очень понравилось видео!
во всех мастерских все что-то делали, но получается не у всех.
Замечательное кино получилось! Интересное! :)
Этот моцик, которы́й с шатунной передачей, уже вполне похож на современный чоппер! 😊😊
спасибо, было интересно!
Супер! Интересно и познавательно!!! Так держать!!!
Чудо изобретение 🏍💨💨💨😃👍
Очень понравилось!
Хорошо объяснил 🙃
Музыка перебивает голос...
день добрый!!! собираюсь прикупить железного коня и вопрос стоит в масленом охлаждении или водяном!!!! так у вас были оба вида хочу спросить есть ли существенная разница??? ( особенно на больших расстояниях)
Sergey Maksymishyn привет! Я никакой существенной разницы не заметил. Ни тот, ни другой, ни разу не перегревался.
🔥
Значит на обложку этого видео надо изображение мотоцикла Роупора поставить а не Даймлера.
Привет всем мотоболным .
Мотоцикл дал людям возможность обогнать ветер
Если у мотоцикла прямой привод на от поршней на колеса то где же там сцепление?
Его не было. Остановился - заглушил. Завел с толкача - поехал. Тогда в 1894 не было светофоров и дорожных пробок.
@@dima432 во времена беззаботные) о каких то передачах при такой конструкции как я понимаю тоже даже в теории можно забыть, неудивительно что такая конструкция не прижилась. Ещё и задний амортизатор поставить тоже должны быть сложности)
@@МатвейАксаментов-ч1и Передачи это следствие ограничении двигателя. У электромотора или парового двигателя например можно обойтись и без них (паровозы обходились). Тем более по дорогам начала прошлого века хорошо если 30-40 удастся ехать. А амортизатора заднего не было даже и на многих мотоциклах 30-40 годов 20 века. Hard tail так сказать.
@@dima432 ага, я собственно про то же - на канале Леха Романтик чел собирает и гоняет на паровом мотоцикле, у него как раз передача сразу першнем на колесо, но я не так давно понял как там все работает - бензин то бахает, а пар можно постепенно нагнетать, и тронулся сместа одновременно с запуском движка. Потому то паровозы и продержались до середины 20оговека, уже на фоне засилья двсных авто.локомотивы на двс (не тепловозы) тоже были, для малых составов конечно - с корданом между осями и чудовищной коробкой передач хз на сколько скоростей, наверное на 40
До середины 20 века. Последний действовавшии́ паровоз маневровый я видел на станции Свердлов пассажирский в конце перестройки примерно в 1989 г .Свердловча́не подтвердите.
👍
ДИЗ! Музыку тише не??