Огромное спасибо за такой обстоятельный и подробный рассказ о первых ижаках... Такой информации сложно самому накопать... От Души благодарю автора за такой кропотливый труд! Восхищëн!!!!
Качество обработки говорит само за себя на 2:10. )) Иж350 это копия DKW nz350-1. Главное отличие в том, что картер двигателя на немце сделан из чугуна! Я сейчас как раз работаю с таким мотоциклом. ИЖ12 был выпущен в количестве 49 мотоциклов и все они были отправлены во всесоюзный мотопробег для выявления их качеств! Один из ИЖ12 я реставрировал лет десять назад. На тот момент "мой" мотоцикл был единственным на ходу из сохранившихся. ПМЗ 750 это помесь БМВешной рамы и Харлеевского в-твина пересчитанного в метрику. Этот мотоцикл никогда нормально не работал!
видал этого монстра в живую, ух какой красавец) Можарову надо отдельный выпуск посвящать. могу контакт музейщиков с Ижевска подкинуть, наверняка снабдят интересной информацией)
Первый раз увидел его в старших классах, во многим известной энциклопедии Воронцова. Много разглядывал фото, пытаясь понять все эти необычные механизмы и формы.
В 80-х перед поступлением в техникум нас пригласили на предварительную ознакомительную беседу с преподавателями. Преподаватель "горных машин" - Борис Кондратьевич Бурдиянов (подпольная кличка "ББК" - башенная буровая каретка) агитровал поступать, аргументируя тем, что при правильном хозяйствовании со стипендии за время учебы можно было накопить на мотоцикл Иж П-5... Впрочем, на производственной практике парни получали столько, что могли купить любой мотоцикл и не экономя стипендию - надо было лишь хорошо учиться. 🤓
Постоянно готов к путешествиям но без метра просто резина колеса и цепь и как это все работает это нас и отличает 😊я думаю каждый гражданин из СССР или России обязан иметь опыт мото! 😂
Спасибо, Владимир!👍 Отчасти жаль, что эта история без истории. Копипаста на десятилетия. Но, иначе и быть не могло. Ведь в совке почти не было грамотных инженеров, прочнистов, дизайнеров. Поэтому дожили до конца века на мотиках из 30-ых годов.
все было, только их целенаправленно уничтожали. но были такие как сикорский, понятов, зворыкин, ипатьев и т.д., которым повезло сбежать из совдепии. и с этим можаровым, какая-то скудная и темная, выдуманная история. если он был дворянских корней, его бы грохнули в то время. значит что-то недоговаривают. Того же шарапова, одного из создателей НАМИ-1, отправили в гулаг.
vse bylo, tol'ko ih celenapravlenno unichtozhali. no byli takie kak sikorskij, ponyatov, zvorykin, ipat'ev i t.d., kotorym povezlo sbezhat' iz sovdepii. i s etim mozharovym, kakaya-to skudnaya i temnaya, vydumannaya istoriya. esli on byl dvoryanskih kornej, ego by grohnuli v to vremya. znachit chto-to nedogovarivayut. Togo zhe sharapova, odnogo iz sozdatelej NAMI-1, otpravili v gulag.
Давно помнится где-то видел статью про ИЖ1 запомнил что мотор V образный на нём стоял, но когда пытался найти инфу, ничего найти не мог, уже казалось опять эффект "Манделлы" ан-нет, всё нормально))
... да, ладно!?... Если не ошибаюсь, японцы на основе Харлея сделали армейский мотоцикл весом 400+ кг (с бп) и вполне успешно снабжали армию! Для не гераклообразных японцских солдат на мотоцикле стоял широченный руль... Можно поискать - есть ролик от музея Задорожного (могу ошибаться), где он показывает его вживую в поле - можете посмотреть!
@@МихайлБаталов-ж1з я на Иж-юпитер 5 приделал ручки от Kayo T2. В перспективе прилепить зеркала заднего вида от Kawasaki или KTM. Ну, чтоб совсем дремучим колхозником не выглядеть.
Рама, чем-то отдалённо напоминает, "Цундап". А д.в.с. как у "МотоГуцци". Тем не менее, данный конструкто внёс свой вклад в развитие Советского мотопрома.
@@KrasMoto китайцы, так же "вдохновляются", точнее узоконенно воруют и выпускают свою технику. Вот только качество её, слабо известно и понятно. Хотя за прошедшее 10-ти летие они хорошо "выстрелили". Но всё равно, доверия нет к ихним поделкам. Ни на столько Я богат, чтобы покупать нового китайца, на который через лет 5-ть уже и запчастей не будет. Лучше за эти деньги взять "Спортстер", обслужить, и катать. На них запчастей предостаточно: хоть на 88-ой, хоть на 104-ый д.в.с.
Единственное путишествие в этом году нас (жителей Украины) ожидает только поездка на фронт 🙁 Берегите себя. Вдадимир у вас хорошая подача материала, спасибо за ваш труд)))
Можаров явно имел цель дать мощный импульс для производства мотоциклов - не стал размениваться на мелочи "вот сейчас начнем с малого, а потооооооом!...".
Щас поднять эти чертежи и с учётом более современных деталей и станков , можно такую лялечку сделать, шо дрочеры на бмв и прочий хлам слюнями подавятся 😂
Зачем же оскорблять целую страну и ее граждан?... Не владея вопросом? А вы знаете ,что Петр можаров стажировался в Германии на заводе " неандер" и на других предприятиях? А теперь вопрос а после 1:09
И в Германию съездили и мотоциклов закупили для разборки и копирования, но так ничего толкового сделать и не смогли. Только когда вывезли заводы, что-то пошло. И то очень со скрипом. Весь мир пошел вперёд, а совок так и колупался с тем, что было.
@@56Регион-г7л до этого Мото Гуцци придерживались одноцилиндровый компоновки. За исключением гоночной Бицилиндрика с поперечным V2 и нескольких прототипов рядников
Какие нафиг репарации с вывозом немецких заводов? Это было банальное воровство, причем с тем условием что с 1945го года Иж как стал ИЖ49, так и выпускался он 49м ижем до начала двухтысячных. Ведь ничего лучше дкв в СССР так и не придумали
В СССР много чего лучше придумали,только упыри вроде тебя ничему развиваться недавали,и про воровство,за что фрицы боролись,то и отгребли,но тебе этого понять недано...
Столько баек в одном ролике. Можаров не учился в Тамбовском реальном училище, он никогда не учился в Лейпцигском университете и т.д. и т.п. все это из сборника сказок, посвященных Можарову, ижевского журналиста Курихина
@@KrasMoto естественно. В Германии он учился в Миттвайде, в теплотехническом техникуме. Это было установлено Викторией Лещук - его правнучатой племянницей и ижевскими исследователями. Никаких данных о его учебе в Тамбовском реальном училище в Государственном архиве Тамбовской области, по официальным данным, не содержится.
Вот тут смотрю, и, начиная с 3:05 - зацепило слух - "... В технически развитых странах... "... Типа того, что Россия была " Отсталой"... Ну, наверное автор не знает, что по темпам промышленного производства - до 1917 года - Россия занимала первое место... Что очень многое было изобретено именно в России. Автор, наверное, "забыл" о революциях и гражданской войне в России... Хоть и говорит про это... Значит, промышленность была в, "зародышевом состоянии"??? Наверное, автор не знает о заводах и фабриках в России, о флоте, да и многом другом... Например, винтовка Мосина - когда промышленность в "зародышевом состоянии" - массовое производство такого оружия не наладишь. И о том, что, например, первый автомат в мире - изобретён в России... И говорить так - " ... В технически развитых странах... " - как минимум, некорректно. Похоже, автор (из Украины) не понимает того, что Россия - всегда побеждала, во всех отношениях, и сейчас победит.
Стоит признать этот факт. Я не исключаю массу изобретений, однако в целом механизация Российской империи отставала от той же Британии или Франции. И насчёт первого места - по моему очень притянуто. До 1917 Российская Империя в основном аграрная держава. И дело даже не в том, что я с Украины, в которой уже не проживаю 2 года
Высокий рост производства в РИ это эффект низкой базы, в 1916 выпустили 1 мотоцикл, а в 1917 2 мотоцикла, прирост составил 100%. А по факту РИ была отсталой страной в плане механизации, впрочем как и РФ. Качественный скачок был только в СССР, перед войной и сразу после войны
@@axixaxix8559, правда? Это "эффект низкой базы"? Ну, в первую пятёрку промышленного производства входили и США, и ещё кое - кто... Значит, и у них - "низкая база" была? РФ - "отсталая страна в плане механизации"??? Вы вообще о чём говорите??? Я понимаю, конечно, что Вы - не из России пишете, но зачем нести такой бред... И то, что что - то в Китае производит Россия - так это делают все технически "не отсталые" страны мира.
Абсолютно все рассказанное-вранье. Можаров никогда не был никаким конструктором и даже никогда не пытался что-то конструировать. Более того, из всех мотоциклов привезенных из-за границы для начала развития мотоциклостроения Можаров и другие энтузиасты даже не смогли собрать и запустить. Кроме тяжелых моделей вроде этого, которые транспортировали в сбооре из-за сложности. Поэтому "первый советский иж" оказался вершиной тогдашней инженерной мысли европейских конструкторов. Вся эта история придумана с потолка, к "100-летию"... Хотя до того о Петре Можарове никто и не вспоминал. И даже могилы его после самоубийства, никто не знал. Пока вдруг, совсем посторонняя женщина, конечно случайно, недавно нашла его могилу. ) На самом деле Можаров был просто энтузиастом, активистом кружка любителей мотоциклов. Даже памятник на заводе ему поставили с мотоциклом, который внедрял совсем другой молодой инженер. А СССР не только не создал этот мотоцикл, но и вообще ни одного самостоятельно за всю свою историю .
История первого ижевского мотоцикла Иж-1. Приятного просмотра!
Мотосумки и чехлы Kinetic Fun:
Сайт: kinetic-fun.com/?
Группа ВК: vk.com/motochekhly
Instagram: instagram.com/_kinetic_fun_/
КаналUA-cam: ua-cam.com/users/KineticFun
Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto
Огромное спасибо за такой обстоятельный и подробный рассказ о первых ижаках... Такой информации сложно самому накопать... От Души благодарю автора за такой кропотливый труд! Восхищëн!!!!
Спасибо!
Присоединяюсь к вашим словам
А чему восхищаться? Это пересказ сборника сказок о Можарове ижеского журналиста Курехина, к реальности они имеют очень отдаленное отношение
Качество обработки говорит само за себя на 2:10. )) Иж350 это копия DKW nz350-1. Главное отличие в том, что картер двигателя на немце сделан из чугуна! Я сейчас как раз работаю с таким мотоциклом. ИЖ12 был выпущен в количестве 49 мотоциклов и все они были отправлены во всесоюзный мотопробег для выявления их качеств! Один из ИЖ12 я реставрировал лет десять назад. На тот момент "мой" мотоцикл был единственным на ходу из сохранившихся. ПМЗ 750 это помесь БМВешной рамы и Харлеевского в-твина пересчитанного в метрику. Этот мотоцикл никогда нормально не работал!
Ты не поверишь автомобили тоже похожи колеса круглые двигатель кабинет баранка и т.д и т.п.😅
@@ВладимирЛенин-в4з Ты разницу между похожи и сделаны под копирку не понимаешь?
В сов.союзе даже не могли передрать то ,что делали гениальные инженеры Германии США Великобритании из-за отсутсвия необходимого оборудования и средств
@@ЮраЯни Средства и ресурсы были в количестве, а вот с мозгами проблема..
В мае 23г, продал свою Иж планета-5!, только самые добрые воспоминания остались 👍спасибо Владимир тебе🤝
Зачем продал
приходил из техникума и читал журнал "мото" и про Можарова, и про мв агуста, и про доработки днепров - просто от корки до корки.
Было дело,тоже этим журналом зачитывался.Только на мотак накопить не мог.90- е мать их,в провинции жопа была полная…
Amazing! I never tought I will see video of Mozharov 😍
Ахренеть , рама является выхлопной трубой . 😅 . Круто !
Володя, как всегда обстоятельно, основательно и интересно! Благодарю🤝
🤝
Спасибо за труды.
Интересно и познавательно.
Здоровья и удачи в дальнейшем!
Благодарю 🤝
Двухместная коляска - люксовая!😁
Автору благодарность за интересный фильм. Передняя вилка ИЖ-1 удивила своей массивностью.
Можаров, очевидно, мыслил перспективно: мотоцикл - армия - пулемет - [бронещиток]
Спасибо 🤝
Радует что сохранили, не потерян не попилен
Большое спасибо Автору за работу. Короткий ролик, но сколько всего нового. Удачи Вам
Спасибо 🤝
Прекрасный выпуск!!! Огромное спасибо за труд!!!!
Благодарю
Спасибо большое за информацию конкретно и без лишних вопросов и домыслов очень ценная и правдивая информация благодарю🙂🙏
Спасибо за творчество! Интересные темы приятный голос.
Спасибо!
Спасибо за видео, реально крутые видео делаете
Спасибо за отзыв 🤝
Хочу вилку:)) что-то знакомое, паровозное в ней есть. Спасибо за труд.
🤝
Отличный выпуск! Спасибо!
Спасибо. Хороший экскурс.
Спасибо, за познавательное видео, живу в Ижевске и не разу еще не был в музее мотоциклетном. 😅
Спасибо за отзыв. Сходите снимите видео - сбросите
видал этого монстра в живую, ух какой красавец) Можарову надо отдельный выпуск посвящать. могу контакт музейщиков с Ижевска подкинуть, наверняка снабдят интересной информацией)
Спасибо. Буду признателен
@@KrasMoto куда тебе лучше писать?
В ВК если удобно. На канале есть ссылка. Или в телеграм
ого! чуть ли не первая реклама на канале. развиваешься). хорошо, что реклама про околобайкерскую тематику, а не про всякий флуд.
Спасибо 🤝
@@KrasMoto годный контент делаешь, приятно смотреть. но донатить побаиваюсь - сам понимаешь.
Спасибо 👍
🤝
Коментарий в поддержку канала. Спасибо Владимир!
Благодарю 🤝
Да, славные предки могли, так могли!
Это предки элиты, а не твои. Твои предки халопы - батрачили на заводе или колхозе.
@@vedayushiy да что ты знаешь обо мне и моих предках?! Свали, проблядь, с горизонта событий. Мне твое дебильное мнение не интересно.
@@vedayushiy, не смей так говорить. Даже грамотно написать не можешь.
@@Эндрю-ф4х Тоже халоп чтоль?
У меня в отрочестве был ИЖ юпитер-2 доставшийся от деда, но так как я не обладал талантом деда мотоцикл быстро умер
Спасибо большое за эту историю
Обязательно ждём продолжение и историю марки ИЖ!
Спасибо 🤝
Первый раз увидел его в старших классах, во многим известной энциклопедии Воронцова. Много разглядывал фото, пытаясь понять все эти необычные механизмы и формы.
В 80-х перед поступлением в техникум нас пригласили на предварительную ознакомительную беседу с преподавателями. Преподаватель "горных машин" - Борис Кондратьевич Бурдиянов (подпольная кличка "ББК" - башенная буровая каретка) агитровал поступать, аргументируя тем, что при правильном хозяйствовании со стипендии за время учебы можно было накопить на мотоцикл Иж П-5... Впрочем, на производственной практике парни получали столько, что могли купить любой мотоцикл и не экономя стипендию - надо было лишь хорошо учиться. 🤓
зато боты постоянно пишут о нищете советского народа
У людей много свободного времени, а ума мало. Вот и пишут бред всякий
Да, были времена, v-образники на мотоциклы ставили👍
Зверь машина!
Спасибо большое
Он великолепен
В этом году планирую дальняк, в том числе и в Ижевск хочу приехать, там как раз музей мотоциклов Иж есть)
Успехов вам!
Постоянно готов к путешествиям но без метра просто резина колеса и цепь и как это все работает это нас и отличает 😊я думаю каждый гражданин из СССР или России обязан иметь опыт мото! 😂
Спасибо за ролик, Владимир. Саюкино от меня в 15 км)). Не знал, что Можаров родом отсюда.
Спасибо за отзыв. Выходит Пожаров ваш земляк
Приезжай Вов в Ижевск, там музеев как...
Как нибудь нужно посетить
IŻ - 1 to bardzo ciekawy, a jednocześnie pokraczny motocykl.
спасибо
Спасибо, Владимир!👍 Отчасти жаль, что эта история без истории. Копипаста на десятилетия. Но, иначе и быть не могло. Ведь в совке почти не было грамотных инженеров, прочнистов, дизайнеров. Поэтому дожили до конца века на мотиках из 30-ых годов.
за то там откуда приехал гриб все было) а потом еще прибыло)
ага, злобный совок всё скопировал :) ржу не могу блин
@@jurybur_bobkov какая из серийных машин в советском союзе имела свой дизайн и технологии?
все было, только их целенаправленно уничтожали. но были такие как сикорский, понятов, зворыкин, ипатьев и т.д., которым повезло сбежать из совдепии.
и с этим можаровым, какая-то скудная и темная, выдуманная история. если он был дворянских корней, его бы грохнули в то время. значит что-то недоговаривают.
Того же шарапова, одного из создателей НАМИ-1, отправили в гулаг.
vse bylo, tol'ko ih celenapravlenno unichtozhali. no byli takie kak sikorskij, ponyatov, zvorykin, ipat'ev i t.d., kotorym povezlo sbezhat' iz sovdepii.
i s etim mozharovym, kakaya-to skudnaya i temnaya, vydumannaya istoriya. esli on byl dvoryanskih kornej, ego by grohnuli v to vremya. znachit chto-to nedogovarivayut.
Togo zhe sharapova, odnogo iz sozdatelej NAMI-1, otpravili v gulag.
Давно помнится где-то видел статью про ИЖ1 запомнил что мотор V образный на нём стоял, но когда пытался найти инфу, ничего найти не мог, уже казалось опять эффект "Манделлы" ан-нет, всё нормально))
Ну, как бы, в советское время в журнале "Техника - молодежи" в серии номеров были статьи о довоенных советских мотоциклах, в т.ч. об Иж-1...
@@СтепанСтепанов-м4и Скорее в МОТО статья пробегала, там и видел, хотя это не точно, да и не важно)
Монументальный аппарат, такой в массы не пошёл бы точно, если только как штучный
... да, ладно!?... Если не ошибаюсь, японцы на основе Харлея сделали армейский мотоцикл весом 400+ кг (с бп) и вполне успешно снабжали армию! Для не гераклообразных японцских солдат на мотоцикле стоял широченный руль... Можно поискать - есть ролик от музея Задорожного (могу ошибаться), где он показывает его вживую в поле - можете посмотреть!
@@СтепанСтепанов-м4и ну похоже в ссср было другое мнение🤔
@@СтепанСтепанов-м4и можно название этого мотоцикла?
Красивый агрегат
👍👍👍
Благодарю!
🤝@@KrasMoto
Автору респект.
Авто-мотопрому троечку за списывание с ошибками.
Ничего своего не могли. А что могли - то сжечь и закопать.
А вы, дорогой друг, что изобрели, сделали, построили?
@@МихайлБаталов-ж1з я на Иж-юпитер 5 приделал ручки от Kayo T2.
В перспективе прилепить зеркала заднего вида от Kawasaki или KTM.
Ну, чтоб совсем дремучим колхозником не выглядеть.
Эхх, а могли бы свой мото-гуцци сделать)))
Рама, чем-то отдалённо напоминает, "Цундап".
А д.в.с. как у "МотоГуцци".
Тем не менее, данный конструкто внёс свой вклад в развитие Советского мотопрома.
В целом всё верно. Мото Гуцци к продольному В-твину пришли в 1967, если не ошибаюсь. У Гуцци кстати за всю историю масса интересных проектов было
@@KrasMoto китайцы, так же "вдохновляются", точнее узоконенно воруют и выпускают свою технику. Вот только качество её, слабо известно и понятно. Хотя за прошедшее 10-ти летие они хорошо "выстрелили". Но всё равно, доверия нет к ихним поделкам. Ни на столько Я богат, чтобы покупать нового китайца, на который через лет 5-ть уже и запчастей не будет. Лучше за эти деньги взять "Спортстер", обслужить, и катать. На них запчастей предостаточно: хоть на 88-ой, хоть на 104-ый д.в.с.
ПМЗ по моему снимался в каком то фильме, его аббревиатура в шутку рашивровывали как, ПОПРОБУЙ МЕНЯ ЗАВЕСТИ. из-за какой то хитрой системы зажигания.
@@АлександрДурманов-д8н Фильм "Трактористы" 1937
@KrasMoto точно! Вы Красноярский?
@АлександрДурманов-д8н Нет, я не из Красноярска. Первая половина названия канала производно от моей фамилии
Понял.
Знаком с ижом и 3 и 4,разницы в них нет полько внешка.Всегда разбивает втулки верхних шатунов ,из за этого такой шум мотора.
Как будто напрашивается пару слов о продольных твинах или в целом о продольном расположении двигателя😅😅😅
Готовлю материал о В твинах. Там будет глава и о продольниках. А отдельно можно об автомобилях с В-твином
Единственное путишествие в этом году нас (жителей Украины) ожидает только поездка на фронт 🙁 Берегите себя. Вдадимир у вас хорошая подача материала, спасибо за ваш труд)))
Спасибо 🤝. Берегите себя
Первый ижевский мотоцикл - Иж-1Первый ижевский мотоцикл - Иж-1Первый ижевский мотоцикл - Иж-1
🏍️❤️
У меня такое чувство, что ИЖ - 1 был лучше всего того, что выпускалось позже ... Его бы чуть доработать....
Стальной мамонт, а не мотоцикл!)
Можаров явно имел цель дать мощный импульс для производства мотоциклов - не стал размениваться на мелочи "вот сейчас начнем с малого, а потооооооом!...".
Россия участвует в техническом прогрессе в качестве тормоза. Тоже нужный элемент в любом механизме.
У тебя скудный кругозор
@@dsms5979 даже скудного кругозора хватает, видеть очевидное.
... ну, так отпусти ручник-то уже наконец!
Щас поднять эти чертежи и с учётом более современных деталей и станков , можно такую лялечку сделать, шо дрочеры на бмв и прочий хлам слюнями подавятся 😂
Да, поставить эту раму на пухлые катки, втулить туда движок от запора и получится такое бобрище породистое сверхмассивное
Коментатор говорит, произошла эволюция, это1917 , говори правильно революция.
А я еще думаю, чего это иж похож на пмз, а оно вона как
Плохому танцору , всегда что-то мешает ! Германия проиграла две мировые войны и всегда возрождалась из пепла !
Злой собаке всегда будет и ошейник, и будка, и цепь...
Зачем же оскорблять целую страну и ее граждан?... Не владея вопросом? А вы знаете ,что Петр можаров стажировался в Германии на заводе " неандер" и на других предприятиях? А теперь вопрос а после 1:09
А что после 1:09?
Я знаю что Пожаров стажировался в Германии. Я об этом говорю в это сюжете
Класс 😊✊✊👍👍🤝🙏ждём квадрики и трайки
Спасибо
Вся советская дурь в одном отдельно взятом аппарате.😂
За то сейчас не дурь. Всё по уму..
а у меня иж украли😂😂😂
Вообще не понятно кто мог купить и использовать такой мотоцикл тогда
Армия и госсструктуры.
Езжу на Иж п2 67 года и в х не дую
И в Германию съездили и мотоциклов закупили для разборки и копирования, но так ничего толкового сделать и не смогли. Только когда вывезли заводы, что-то пошло. И то очень со скрипом. Весь мир пошел вперёд, а совок так и колупался с тем, что было.
Дурак за совет скип мотоциклы пишет это одни из лутшихмотоциклов
Полностью поддерживаю. Вывезли линию NZ 350, потом 60 лет планеты клепали без особых изменений.
Вес мотоцикле только урал звер
данный завод уже не восстановится …
Никогда ничего не могли создать и развить. Копировали, ухудшали и с годами все теряли.
Сделал нормальный мотоцикл,так нет,ущербные потом делали,1,2 литра бы счас урал и горшки как сдесь,он бы и сейчас дал жару
Советский Moto Guzzi
@@56Регион-г7л Да. Только в Moto Guzzi пришли к этой компоновке в 67м
@@KrasMoto а до этого как было
@@56Регион-г7л до этого Мото Гуцци придерживались одноцилиндровый компоновки. За исключением гоночной Бицилиндрика с поперечным V2 и нескольких прототипов рядников
@@KrasMoto Спасибо, по-моему, у военного индейца тоже такое расположение было.
@@56Регион-г7л Пожалуйста. Всё верно, армейский Indian 841
Рама Цундап а мотор прототип американских двигателей кардан тоже немец
Сделай своими руками табуретку, изобретатель...
Спёрли завод из Германии а потом такие; мы лучшие мы придумали, мы создали
Какие нафиг репарации с вывозом немецких заводов? Это было банальное воровство, причем с тем условием что с 1945го года Иж как стал ИЖ49, так и выпускался он 49м ижем до начала двухтысячных. Ведь ничего лучше дкв в СССР так и не придумали
В СССР много чего лучше придумали,только упыри вроде тебя ничему развиваться недавали,и про воровство,за что фрицы боролись,то и отгребли,но тебе этого понять недано...
Не украли ,более точно будет 😂😂
Столько баек в одном ролике. Можаров не учился в Тамбовском реальном училище, он никогда не учился в Лейпцигском университете и т.д. и т.п. все это из сборника сказок, посвященных Можарову, ижевского журналиста Курихина
Доказательства имеются?
@@KrasMoto естественно. В Германии он учился в Миттвайде, в теплотехническом техникуме. Это было установлено Викторией Лещук - его правнучатой племянницей и ижевскими исследователями. Никаких данных о его учебе в Тамбовском реальном училище в Государственном архиве Тамбовской области, по официальным данным, не содержится.
Короче никогда в расеи ниче толком не было как обычно.
Один из мотоциклов Можарова сохранился и представлен в Удмуртском краеведческом музее в Ижевске, настоящий монстр.
Вот тут смотрю, и, начиная с 3:05 - зацепило слух - "... В технически развитых странах... "... Типа того, что Россия была " Отсталой"... Ну, наверное автор не знает, что по темпам промышленного производства - до 1917 года - Россия занимала первое место... Что очень многое было изобретено именно в России. Автор, наверное, "забыл" о революциях и гражданской войне в России... Хоть и говорит про это... Значит, промышленность была в, "зародышевом состоянии"??? Наверное, автор не знает о заводах и фабриках в России, о флоте, да и многом другом... Например, винтовка Мосина - когда промышленность в "зародышевом состоянии" - массовое производство такого оружия не наладишь. И о том, что, например, первый автомат в мире - изобретён в России... И говорить так - " ... В технически развитых странах... " - как минимум, некорректно.
Похоже, автор (из Украины) не понимает того, что Россия - всегда побеждала, во всех отношениях, и сейчас победит.
Стоит признать этот факт. Я не исключаю массу изобретений, однако в целом механизация Российской империи отставала от той же Британии или Франции. И насчёт первого места - по моему очень притянуто. До 1917 Российская Империя в основном аграрная держава.
И дело даже не в том, что я с Украины, в которой уже не проживаю 2 года
Высокий рост производства в РИ это эффект низкой базы, в 1916 выпустили 1 мотоцикл, а в 1917 2 мотоцикла, прирост составил 100%. А по факту РИ была отсталой страной в плане механизации, впрочем как и РФ. Качественный скачок был только в СССР, перед войной и сразу после войны
@@axixaxix8559, правда? Это "эффект низкой базы"? Ну, в первую пятёрку промышленного производства входили и США, и ещё кое - кто... Значит, и у них - "низкая база" была? РФ - "отсталая страна в плане механизации"??? Вы вообще о чём говорите??? Я понимаю, конечно, что Вы - не из России пишете, но зачем нести такой бред... И то, что что - то в Китае производит Россия - так это делают все технически "не отсталые" страны мира.
ПОМНЮ ИЖ 49 С 1964 ГОДА
Абсолютно все рассказанное-вранье. Можаров никогда не был никаким конструктором и даже никогда не пытался что-то конструировать. Более того, из всех мотоциклов привезенных из-за границы для начала развития мотоциклостроения Можаров и другие энтузиасты даже не смогли собрать и запустить. Кроме тяжелых моделей вроде этого, которые транспортировали в сбооре из-за сложности. Поэтому "первый советский иж" оказался вершиной тогдашней инженерной мысли европейских конструкторов.
Вся эта история придумана с потолка, к "100-летию"... Хотя до того о Петре Можарове никто и не вспоминал. И даже могилы его после самоубийства, никто не знал. Пока вдруг, совсем посторонняя женщина, конечно случайно, недавно нашла его могилу. )
На самом деле Можаров был просто энтузиастом, активистом кружка любителей мотоциклов. Даже памятник на заводе ему поставили с мотоциклом, который внедрял совсем другой молодой инженер. А СССР не только не создал этот мотоцикл, но и вообще ни одного самостоятельно за всю свою историю .
Много лишнего говоришь .
Расскажи лучше, а мы посмотрим
👍👍👍
👍👍👍👍👍