URAL / DNEPR Generator Г414 (G414) Infos, zerlegen, prüfen; Lichtmaschine, Alternator

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  • Опубліковано 26 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 39

  • @Old-Stemmi72
    @Old-Stemmi72 Місяць тому +1

    Vielen Dank für dieses ausführliche Video. Lichtmaschine an meiner M72 ist wieder Top. Prima👍👍👍

  • @danielschroder7146
    @danielschroder7146 2 роки тому +3

    Großes Lob an dich, und danke für die Mühe. Deine Videos sind wirklich Goldwert. 👍

  • @Heizinger1
    @Heizinger1 2 роки тому +2

    Vielen Dank für dieses exzellente Video. Es könnt einfach nicht besser erklärt werden, mit den elektrischen Fachbegriffen kennt man sich genau aus was gemeint ist.

  • @nicke-nick9899
    @nicke-nick9899 2 роки тому +1

    Ausgezeichnet! Sehr gutes Video. Meine Lichtmaschine läuft jedenfalls wieder. Danke für deine Mühe.

  • @jordilietos7869
    @jordilietos7869 9 місяців тому +1

    Un gran vídeo, este es el de
    Mi dnepr k750. Me harían falta subtítulos muchísimas gracias👍

  • @topafkar
    @topafkar 2 роки тому +2

    Sehr schön . gute Idee. Gutes Teilen👍

  • @maikschwartze4116
    @maikschwartze4116 Рік тому

    Echt ein super Video 🎉🎉🎉
    Mehr davon

  • @dirkvanbesien
    @dirkvanbesien 2 роки тому +1

    Nice instruction very usefull!

  • @wurstfreund5369
    @wurstfreund5369 2 місяці тому +1

    Sehr aufschlussreiches Video 👍🏻Meine Kollektorlamellen sind zwar so gut wie nicht eingelaufen aber die Schlitze sind komplett zu und so gut wie nicht mehr sichtbar 🙈
    Bis jetzt funktioniert jedoch die Lichtmaschine noch einwandfrei
    Reicht es wenn man die Schlitze vorsichtig auskratzt?
    Gruß Stefan

    • @wurstfreund5369
      @wurstfreund5369 2 місяці тому

      Und muss man beim wieder Einbau der Lichtmaschine was beachten? Muss sich die Lichtmaschine irgendwie zentrieren ?

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 місяці тому +1

      ja, mit einer dünnen Cutterklinge auskratzen reicht. Falls dabei Grate entstehen diese vorsichtig wegschaben.

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 місяці тому +1

      Bei Einbau musst du die Lima so drehen, dass das Zahnflankenspiel passt. Ist ja exzentrisch gelagert. Das geht nach Gehör wenn der Motor läuft, an der leisesten Stelle ist es gut.

    • @d.n.9264
      @d.n.9264 Місяць тому +1

      Kollektorlamellen, oxydierte Kontakte, kleine Roststellen usw. bekommt man ganz wunderbar mit Glasradierern bzw. Glasfaserradierern blank wie neu. Früher gab es die in jedem gut sortierten Schreibwarenhandel. Ansonsten online bestellen. Ich benutze die seit fast 50 Jahren und kann die nur wärmstens empfehlen. Einmal probiert, will man die für solche Fälle nicht mehr missen.

  • @lznicu
    @lznicu 2 роки тому

    Sehr schon!

  • @wurstfreund5369
    @wurstfreund5369 2 місяці тому

    Hallo, kann man das Zahnrad der Lichtmaschine bedenkenlos wechseln oder müssen alle Zahnräder getauscht werden (mit Stirnrad ) weil es zusammen ,,eingelaufen‘‘ ist ?
    Gruß Stefan

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 місяці тому +1

      @@wurstfreund5369 kannst du bedenkenlos wechseln. Die Qualitäten aller Stirnräder sind schon neu bescheiden, da macht das gar nichts aus.

    • @wurstfreund5369
      @wurstfreund5369 2 місяці тому +1

      @@dnepr3688 alles klar vielen Dank 👍🏻 deine Videos helfen mir sehr weiter

  • @grafe_official2403
    @grafe_official2403 Рік тому

    Hallo, meine Feldspule hat einen Widerstand von 3.6 und die Kollektorlamellen haben ca. 0.8. Nichts davon hat einen Masseschluss und die Kohlen sind auch ok, könnte der etwas höhere Widerstand ein Indiz sein, dass die Lichtmaschine nicht funktioniert ?
    Lg

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  Рік тому +1

      eher nicht. Die Werte sind etwas hoch, aber nicht kritisch. Kann ein Messfehler sein, so niedrige Widerstände mit einem normalen Multimeter zu messen ist nicht sehr genau. In einem anderen Video zeige ich wie du die Lima einfach testen kannst.

    • @grafe_official2403
      @grafe_official2403 Рік тому

      Könnte ich dir vielleicht einmal ein Foto vom Anker schicken? Der schaut meiner Meinung nach sehr suspekt aus aber ich bin mir nicht sicher ob das noch passt.

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  Рік тому

      @@grafe_official2403 ja, cyboli2@gmail.com

    • @grafe_official2403
      @grafe_official2403 Рік тому

      Danke, hab dir schon geschrieben

  • @dustynz72
    @dustynz72 Рік тому

    I have the same generator which is failing to produce power (Resistances seem the same). I have tried on the bench with no battery/regulator and only seeing 0.4 volts. Does it need the regulator to apply power to the field coils in order to generate voltage?

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  Рік тому

      for bench test just connect field coil (W) to ground.

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  Рік тому

      I made a video how to bench test this generator: ua-cam.com/video/VmxuLzZrO2Q/v-deo.html

  • @zvries9705
    @zvries9705 Рік тому

    Meine Kollektorlamellen messen auf die Masse 99 Kilo Ohm. Wenn es warm ist lädt es nicht mehr.. der Rest sieht alles gut aus (Feldwicklung, Spannungsregler etc) Könnte das der Anker sein? Danke!

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  Рік тому

      ja, da haben die Ankerwicklungen irgendwo eine schlechte Isolierung die mit steigender Temperatur noch schlechter wird.

    • @zvries9705
      @zvries9705 Рік тому

      @@dnepr3688 ach so. danke für deine Nachricht und video naturlich!

  • @DerTwixRiese
    @DerTwixRiese 2 роки тому

    Wie kann ich die Welle blockieren um die Mutter am Zahnrad zu lösen?

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 роки тому

      du musst das Zahnrad festhalten, z.b. im Schraubstock oder Rohrzange.

  • @mariuszka5040
    @mariuszka5040 3 місяці тому

    Hallo. Ich sehe, dass Ihr Generator in Ihren Händen auseinanderfällt ... leider ist meiner eine Katastrophe. Dies war ohne den Einsatz großer Gewalt nicht möglich. Haben Sie die Generatorachsen so verschoben, dass die Generatorlager in Ihren Händen ein- und ausgeklappt werden können? Grüße

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  3 місяці тому

      @@mariuszka5040 ich verstehe die Frage nicht. Der Generator ist original, es wurde nichts verändert.

    • @mariuszka5040
      @mariuszka5040 3 місяці тому

      @@dnepr3688 niestety to tłumacz google.. napiszę po polsku, może lepiej Tobie przetłumaczy.. Rozkładasz prądnicę w rękach.. wirnik wchodzi luźno w łożyska. Rozebranie mojej prądnicy było jakąś masakrą. Łożyska trzymały bardzo mocno. Dlatego pytam, czy oś łożyska szlifowałeś, żeby tak to się składało?
      Pozdrawiam

  • @Andreas-ql3ek
    @Andreas-ql3ek 2 роки тому

    Hätte dazu kurz eine Frage. Würdest du die Kontakte am Anker Hart- oder Weichlöten?

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 роки тому

      weichlöten mit normalen Lötzinn. Einen starken Lötkolben mit viel Masse verwenden weil der Kupferkollektor viel Wärme absaugt.

    • @Andreas-ql3ek
      @Andreas-ql3ek 2 роки тому

      @@dnepr3688 Viele Dank! Die Abstände müssen dazwischen aber eingehalten werden oder? Also nicht konsequent durchlöten, damit alle miteinander verbunden sind oder?
      Super Video! Danke. :-)

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 роки тому +1

      @@Andreas-ql3ek die Kollektorlamellen dürfen nicht miteinander verlötet werden. Nur jeweils die zwei Drähte welche im Schlitz stecken.

    • @Andreas-ql3ek
      @Andreas-ql3ek 2 роки тому

      @@dnepr3688 Mir ist es nämlich passiert, dass das Lötzinn dazwischen rein ist. Bekomme das Lötzinn nicht gescheit raus. Hatte etwas gezittert. Daher fragte ich mich, ob das zu Kurzschlüssen oder so führen kann? :-)

    • @dnepr3688
      @dnepr3688  2 роки тому

      @@Andreas-ql3ek das ist nicht gut, da hast du Kurzschlüsse. Nimm eine Entlötlitze und saug damit das überschüssige Zinn raus. Oder das Zinn schmelzen, rausblasen oder rausklopfen. Das ist keine Arbeit für zittrige Hände🙄