Olá Arlindāo! Trabalho na Itália há 20 anos e a título de informação e esclarecimento, a pronúncia italiana com a sílaba "Gi" tem o som semelhante ao "Di" do nome Cláudio, mas sendo aquela pronúncia mineira e não a nordestina. GILERA e uma mistura do nome e sobrenome do fundador "Giuseppe Gellera". Então a pronúncia seria algo como "Dilêra". No Google tradutor buscando ITALIANO e PORTUGUÊS escrevendo o nome GILERA depois clicando no altofalante do aplicativo se ouve a pronúncia correttissima; não gosto muito da pronúncia daquele aplicativo, mas pra esta palavra a pronúncia saiu muito boa. Continue com estas boas dicas q sempre tem apresentado no canal. Vlw
Em outros canais temos que ouvir que não dá pra andar com andar com moto sem controle de tração, que tal banco é muito duro, que moto pequena não dá pra viajar, o Arlindao mostra as motos raiz, que precisa de um piloto, não as que andam sozinhas.
Salve Canal Motolama Salve Arlindão. Mais um bom capítulo do mundo das duas rodas sugerido e bem produzido e narrado pelo craque Arlindão. Valeu. Saúde e paz a todos.
Conteúdo top demais este, myita pesquisa, muita coisa q não tem na Internet, somente na bagagem da velha guarda. Vai ter algum vídeo falando da cagiva super city?
Essa Montesa aí do lado é uma 360 H7? Tive uma, era uma ignorância de potência e consumo de combustível.... O carburador ruim do cão....RS Adorei o vídeo, não sabia dessa das 2 cilindros no Cross! putz , agora que vi, é uma 250 h6.( TB era boa)
Prezado, vc não acharia que as fábricas vêm favorecendo as 2cc em linha (twin)? Veja a V-Strom 800, que de "V" só tem o nome... E que tb vêm deixando de lado as 4cc, exceto talvez nas superesportivas? Se sim, provavelmente seria em função dos custos de manutenção, consumo e mais o quê?
Parabéns pelo vídeo Arlindão!! Aprendi legal! Será que hoje não há quem esteja desenvolvendo o 2 cilindros em V novamente? Para um cárter não tão largo .
Sim , nas línguas saxônicas o V tem som de U. Mas eu falo português. Logo o V pra mim tem som de V. Pode ser errado, mas acho que combina melhor. Hehehe
@@revistamotolama top demais, a XR eu achei bem difícil de achar uma boa para comprar, estou pensando em um XT 600 para ajustar e manter até onde der, apesar de ser antiga também mas acha mais peças por aí
Os vídeos desse canal são tão bons q poderia ter mais um vídeo no meio da semana… Só contando “causo”, sem muita edição pra ficar fácil de fazer
Concordo arlindão
Eu gostaria, mas fica complicado. Sou sozinho pra assoviar e chupar cana... he he he he.
Elege um “causo” e abre no modo live… alguns vão ver ao vivo e outros vêem como vídeo
@@anthony.valenca como assim?
Olá Arlindāo! Trabalho na Itália há 20 anos e a título de informação e esclarecimento, a pronúncia italiana com a sílaba "Gi" tem o som semelhante ao "Di" do nome Cláudio, mas sendo aquela pronúncia mineira e não a nordestina. GILERA e uma mistura do nome e sobrenome do fundador "Giuseppe Gellera". Então a pronúncia seria algo como "Dilêra". No Google tradutor buscando ITALIANO e PORTUGUÊS escrevendo o nome GILERA depois clicando no altofalante do aplicativo se ouve a pronúncia correttissima; não gosto muito da pronúncia daquele aplicativo, mas pra esta palavra a pronúncia saiu muito boa. Continue com estas boas dicas q sempre tem apresentado no canal. Vlw
Valeu pela dica. Brigadão
Eu tive uma 125cc com DOIS cilindros, era uma Yamaha RD 125, dois tempos, 1976.
Importada?
Sim, estava quase começando a fabricação nacional da Honda cg
Parabéns, Arlindão! Excelente vídeo que, mais uma vez, demonstra a riqueza do seu conhecimento e da história que envolve o motociclismo!
Valeu brither
Conhecimento técnico aprofundado 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 sem mi mi mi e sem utopias como o se pregam no motociclismo atual , parabéns @Arlindão
Valeu brother
Arlindão, se não me engano a Puch também fez uma cross 2 cilindros. Acho que a Gilera tinha admissão por disco rotativo. Abraços!!!
A Puch fábricou motos desde 1899 até por volta de 2000.
Em outros canais temos que ouvir que não dá pra andar com andar com moto sem controle de tração, que tal banco é muito duro, que moto pequena não dá pra viajar, o Arlindao mostra as motos raiz, que precisa de um piloto, não as que andam sozinhas.
Hahahahah verdade
Muito legal o vídeo, bacana história das motocas, abração 👏👏👍👍👊👊😄😄
Valeu brother
❤
Muito legal a reportagem....e um SOM INCRÍVEL...😍
Valeu Brother!
👍😃👏👏👏👏
Valeu irmãozinho
Excelente vídeo!
Muitas informações técnicas e históricas, sem enrolação.
Continue assim!
Brigaduuu
Salve Canal Motolama
Salve Arlindão.
Mais um bom capítulo do mundo das duas rodas sugerido e bem produzido e narrado pelo craque Arlindão. Valeu.
Saúde e paz a todos.
Valeu brothger
O ronco de um motor dois tempos bem acertado é como um "eu te amo" da pessoa amada!!!
Ha ha ha ha...
@@revistamotolama Ainda mais este com 2 cilindros!!!
Boas estórias e histórias Arlindão. Parabéns.👏👏
Valeu brother
Bela matéria!!! Como dizia o Marcelo Rezende, dá trabalho para fazer!!!
Isso é verdade
Parabéns pela Montesa. O canal é ótimo!
Grato pela sua dedicação.
Brigaduuu
Conteúdo top demais este, myita pesquisa, muita coisa q não tem na Internet, somente na bagagem da velha guarda. Vai ter algum vídeo falando da cagiva super city?
Talvez mais adiante.
Arlindo, Muito legal lembrar dessas ideias malucas que ñ deram certo 👏👏👏
Faz parte da evolução
Bom contador de histórias!!! Arlindão, manda bem!!
Valeu bella...
Nas corridas de motocross ou speedway sinto falta das motos de dois cilindros pelo ronco dos motores.
Pois ainda não entendi porque a FIM proibiu essas motos
Excelente material Arlindão !! Confesso que não tinha esse conhecimento. Forte abraço e paz !
Bons ventos..
Rj
Valeu brother
Essa Montesa aí do lado é uma 360 H7? Tive uma, era uma ignorância de potência e consumo de combustível.... O carburador ruim do cão....RS
Adorei o vídeo, não sabia dessa das 2 cilindros no Cross! putz , agora que vi, é uma 250 h6.( TB era boa)
Não. É uma 360H6.. ignorante era mesmo
A última vez que eu vi qualquer referência moderna a essa suspensão Ribi foi em motos com side-car feitas na antiga URSS.
Sim as Ural
Prezado, vc não acharia que as fábricas vêm favorecendo as 2cc em linha (twin)? Veja a V-Strom 800, que de "V" só tem o nome... E que tb vêm deixando de lado as 4cc, exceto talvez nas superesportivas? Se sim, provavelmente seria em função dos custos de manutenção, consumo e mais o quê?
Fundamentalmente custo de produção. Quatro cilindros custam mais que dois... Simples assim
Salve Armindão.
Vídeo muito bom, parabéns.
Abraços
Valeu brother
Parabéns pelo vídeo Arlindão!!
Aprendi legal!
Será que hoje não há quem esteja desenvolvendo o 2 cilindros em V novamente? Para um cárter não tão largo .
Ainda não ouvi nada sobre isso
Como sempre Motolama aumentando o intelecto !!!!!
Parabéns brother
Valeu brother
Muita história meu Amigo !! O caminho já foi longo até aqui !!
Com certeza
Mais um video épico, mestre, poderia fazer um video sobre motos 2x2? Obrigado
Não sei se dá um episódio inteiro. Mas vou assuntar. Valeu
Faz um videio sobre motos/marcas campeã dos Rally Dakar.
Tbm um sobre as motos da 2 guerra as BMw que se afurdavam na lama na Rússia
Sim. Tá na fita pra fazer
Tenho um primo que tinha uma Yamaha 125 2 cilindros,, eu tinha uns 12 anos.. meados de 1979 ,,
Essas motos eram bacanas
Por que pronuncia 'rusk varna' a pronúncia é 'rusqüarna'. Tudo bem, a maioria fala assim.
Sim , nas línguas saxônicas o V tem som de U. Mas eu falo português. Logo o V pra mim tem som de V. Pode ser errado, mas acho que combina melhor. Hehehe
0:31 90% nao sabem mas a moto é uma evoluçao da bicicleta,aqui a prova,basta ver o aro grande e a "magreza"👌
Verdade
@@revistamotolama tio colina mandou beijo
Faça um vídeo sobre a Yamaha yz 400 426 e 450 tenho curiosidade de saber como surgiram estas motos
Acho que falo delas no video sobre as dois tempos: ua-cam.com/video/Cjt7CWUKmIU/v-deo.html
Boa matéria, meu pai teve uma Suzuki gt 185 de dois cil e dois tempos. Na decada de 80 andava bem.
Imagino
Show de informação. Eu só sei q na terra é bem melhor!😅😅
Sem dúvidas
Melhor canal do gênero. Sem comparação!!!
Valeu brother
Vivendo e aprendendo, não sabia dessas bicilíndricas.
Muito bom vídeo.
Nem eu, até achar esse assunto num texto
@@revistamotolama 🤣🤣🤣
Belo vídeo! Bastante informativo!
Obrigado
Tem muita coisa que aprendi só aqui
Tô aqui pra isso. Valeu brother
🎉
TMJ
Obrigado pela aula! grande abraço.
Valeu
Parabéns só moto top raiz.
Valeu
Show demais , ótimo vídeo !
Valeu brother
Melhor canal de moto
Valeu
👏👏👏
Valeu
❤
Valeu
MOTOLAMA NA AREA ! TOP !!! 😎😎
Valeu
Alindão uma curiosidade, quantos km está sua xr? ja precisou fazer o motor alguma vez? conseguiu achar as peças?
Na realidade não sei a KM. Nunca reparei. Mas em outra XR que tive quebrou a biela. Mas achei com relativa facilidade.
@@revistamotolama top demais, a XR eu achei bem difícil de achar uma boa para comprar, estou pensando em um XT 600 para ajustar e manter até onde der, apesar de ser antiga também mas acha mais peças por aí
Tentativas & Erros. E assim caminha a Humanidade.
Verdade
SENSACIONAL...#VivendoEaprendendo
Sempre.