Жаль что автор мало что понимает в электронике и акб и прибор у него фиговый! зачем процесс делить на этапы, зачем при этом смотреть на время если оно всегда будет одинаковым, ток 7А, разряжает 400мА, считаем, за час 7А, за 1 минуту 7/60=116,6мА в минуту, 400/116,6=3,43 минуты или 3 минуты 25 секунд, это при условии что прибор держит ровно 7А, у него получилось 3м 17с, просто ток был немного выше, но это время никак не зависит от АКБ! Этот прибор не может измерить емкость всех элементов, следовательно он не может вам сказать точные емкость всех 28элементов и не может собрать их в пары с одинаковой ёмкостью. Кроме того при разряде всей батареи целиком, он высаживает в 0 некоторые элементы, что гробит АКБ и все равно при этом вы не знаете мертва пара или один из пары, и какая емкость у более живого из них. В общем такой ремонт не советую никому!
В 376ткм продал,руль на своей коже был, значок на руле в хроме 🤷
Может кто успел поменять руль с разборки. Или просто был аккуратный водитель. Факторы все надо учитывать.
Да это не показатель пробега руль,педали, сиденья, люди разные, хват рук, манера сигналить, вес ....
Жаль что автор мало что понимает в электронике и акб и прибор у него фиговый! зачем процесс делить на этапы, зачем при этом смотреть на время если оно всегда будет одинаковым, ток 7А, разряжает 400мА, считаем, за час 7А, за 1 минуту 7/60=116,6мА в минуту, 400/116,6=3,43 минуты или 3 минуты 25 секунд, это при условии что прибор держит ровно 7А, у него получилось 3м 17с, просто ток был немного выше, но это время никак не зависит от АКБ!
Этот прибор не может измерить емкость всех элементов, следовательно он не может вам сказать точные емкость всех 28элементов и не может собрать их в пары с одинаковой ёмкостью. Кроме того при разряде всей батареи целиком, он высаживает в 0 некоторые элементы, что гробит АКБ и все равно при этом вы не знаете мертва пара или один из пары, и какая емкость у более живого из них. В общем такой ремонт не советую никому!
Всем рад