Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ขอบคุณช่างที่ทำคลิปนี้ออกมา เอาไว้เป็นบทเรียนและอุทาหรณ์ สำหรับคนที่ไม่รู้ นับถือใจช่างคนนี้จริงๆ
ผมชอบคำนี้ช่างมากเลย ผมใช้สังเคราะห์100%motulมันเเพงกว่าเกรดธรรมดานิดหน่อยโดนเพื่อนว่าเปลี่ยนน้ำมันที่เวอร์เเต่อยากจะบอกพวกใช้รถเเล้วขี้เหนียวว่า รถราคาเป็นล้านให้มันกินน้ำมันถูกๆได้ไง ชอบคำนี้ช่างมากครับ
ชอบปล่อยสายแวคคั่มขาด ครีบไม่ทำงานบูสไหลได้น้ำมันเครื่องเกิน ใช้เบอ40กัน กรองอากาศไม่ดูแลรถอะไรก็พัง ผมใช้มาจะ400,000แล้ว ไม่มีปัญหาเลยผมใช้กึ่งสังเคราะห์ มาตั้งแต่หมดประกัน ของptt vovoline castrol 10-30 ตอนนี้รถ14ปี ผมถ่ายทุก5,000โลครับ กรองอากาศแท้เป่าทุกอาทิตย์ กรองโซล่าใช้ของbcเปลี่ยน20,000โล บำรุงให้ถูกจุดใช้ดีเลยหละนาวาร่าอะไหล่ไม่แพง
อย่าว่าเเต่นาวาร่า ถ้าบำรุงดีเเบบนี้ รถทุกคันก็อยู่ยาวๆครับ
วีโก้ ล้านกิโล ก็มีให้เห็นมาเเล้ว
@@Bomb-bx6uk ผมใช้15W40เป็นอะไรใหมครับ
@@user-xy2qb9uo9k ไม่เปนไรครับ ถ้าสำหรับรถที่เก่า เลขกิโลสูง เเสนปลายขึ้น ผมว่าดีด้วยเพราะรถมีการ สึกหรอสูง น้ำมันเบอร์สูงฟิมน้ำมันจะหนืดกว่า ช่วยเรื่องกำลังอัดดี ด้วยครับ
เอาแต่ใช้ ไม่ค่อยบำรุงรักษา ยี่ห้ออะไรก็พัง ของผม D40. ใช้มา14 ปียังกริ๊พ บำรุงรักษาทุก 20000 กิโล ไม่เคยละเลย
เยี่ยมครับ..ขอแชร์เข้ากลุ่มนาวาร่าเพื่อความรู้ครับ..ขอบคุณมากครับ
เท่าที่สัมผัสมา คนบ้านนอกวัยชรามักจะมีทัศนคติกับการดูแลรถยนต์ไม่ดีเท่าไหร่ ไม่สนถ่ายของเหลว เอาที่ถูกที่สุด ศูนย์เหรอไม่เคยเข้า
ผมขอเห็นต่าง ผมมองว่า น้ำมันเครื่องสามารถใช้เบอร์ 40 ได้แน่นอนครับ แต่!!! 40 ที่ใช้จะต้องเป็นเกรดสูงๆราคาแพงๆ base oil ต้องดีๆ 40 ในบ้านเราส่วนมากเป็นราคาถูกถึงกลางๆซะส่วนใหญ่ จะซื้อต้องเลือกศึกษาดีๆ 40สังเคราะห์แท้เลยยิ่งดี การจะใช้น้ำมันเบอร์ 40 ใช้ได้ก็จริงแต่เราก็ต้องเอาฟิล์มน้ำมันเครื่องเกรดสูงๆเข้าไปทดแทนมันด้วย
ต้องข้ามไปวาโลลีน ป๋องเทา 5w40 หรือ shell ultra 0-40 นู่นเลยครับ คนไทยยังงกเรื่องน้ำมันเครื่อง เลยพังกันเยอะ
เห็นด้วยครับ ถ้ากรุ๊ป4+5นี่ บางตัวใสกว่าเบอร์0w20,5w30 บางตัวอีกครับ แต่ราคาก็สูงตามด้วยครับ
ผมใช้ วีโก้ 3.0 ดีเซลปี2013 วิ่ง240,000 โล ปกติใช้ 10w-30 กึ่งสังเคราะห์ ว่าจะเปลี่ยนเป็น ACDelco DEXOS2 5w-40 สังเคราะห์แท้ ไม่แน่ใจจะโอเคไหม
@@amarindeemagarn6295 ถ้าน้ำมันเครื่องยังไม่หายใช้ 30 ต่อได้ครับ
@@amarindeemagarn6295 มองว่าไม่มีปัญหาครับ เพียงแต่ต้องดูดีๆนะครับ 5W40 สำหรับเบนซินหรือดีเซล หลักๆก็พิจารณาได้จาก API CI-4 CJ-4 CK-4 ขึ้นไปครับ หรือบางยี่ห้อใช่ค่ามาตรฐานฝั่งยุโรป ACEA-B5
ในเครื่องยนต์ของรถประเภทจักรกลหนัก หลายรุ่นก็จะยังใช้เบอร์น้ำมันที่ 15W40 กันอยู่ครับ เพียงแต่ค่า API จะแนะนำให้เลือกตัวสูง เช่น CI5 ครับผม
ตอนนี้ผมเห็นมี ck-4 ผมใช้อยู่ ที่อ่านๆดูเห็นเขาว่ามีคุณสมบัติดีกว่า ci
ต้องใช้เทอร์โบของisuzu3000Ddiปี2006ใช้งานได้นานเกินคุ้มครับ
ของผมใช้มาสามแสนกว่า กม. เทอร์โบว์ยังใช้งานได้ปกติ
@@chaokhun1 รถพี่ปีอะไรคับ โบทนจัง
ใช้SEA40 เกรดรวมมากกว่าครับ อันนี้ ผมว่า 10w40 เกรดสังเคราะห์แท้100% เพราะมันใสกว่า เบอร์หนึดกว่าก็จริง แต่ น่าใช้กว่า 10w30 อีกครับ ยิ่งคันไหนเดินทางไกลๆบ่อยๆ มีความร้อนสะสมเยอะๆหน่อย 10w40 จะเหมาะสมกว่า 10w30 อีกครับ
ใช่เลยครับ รถผมสองคัน มิตซูทั้งคู่ ใช้สังเคราะแท้ของ liqui moly คันเก่าวิ่งจะ 6 แสนละ คันใหม่เป็นสปอร์ตวิ่งจะ3 แสนละใช้เบอร์ 40 ตลอดครับ ไม่เคยแม้แต่ฟลัชชิ่งเลยครับ เครื่องปกติมาก
อยู่ที่ระยะเวลาการเปลี่ยนมากกว่าครับ..ผมใช้นาวาร่าปี2010 ทุกวันนี้ปาเข้าไปห้าแสนโลแล้ว โบยังใช้ของเดิมอยู่เลยผมใช้ 5w30. เปลียนทุก7000 โล...รักกันนานๆใช้กันยาวๆครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ให้เป็นวิทยาทานครับ
ใช้โฉมนี้อยู่ครับ เครื่องเดียวกันเป๊ะ ตอนนี้จะ 170,000 ก.ม. เพิ่งมาเห็นคลิปนี้ช่วยสอนเรื่องน้ำมันเครื่องอย่างดีเลย ปกติถ่ายน้ำมันเครื่องเอง (ดูตาม UA-cam นี่แหล่ะครับ) เบอร์น้ำมันที่ใช้จะเป็น 5w-30 สังเคราะห์ 100 เสียเป็นส่วนใหญ่ บางทีก็ใช้ 0W-30 ก็มีบ้าง เพราะตอนที่อยู่ในประกัน (หลายปีมาแล้ว) ศูนย์จะเปลี่ยน 10w-40 ให้ตลอด (น้ำมันเครื่องศูนย์) เลยคิดว่าน้ำมันเครื่องเบอร์นี้มันสังเคราะห์ 100 หรือเปล่าเพราะส่วนใหญ่ที่หาข้อมูลมาเบอร์ 10w-40 มักจะเป็นกึ่งสังเคราะห์เสียเป็นส่วนใหญ่ เห็นคลิปนี้แล้วขอบคุณมากๆครับในความรู้ โชคดีที่รถผมยังไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้ครับ
ดูแล้วได้ประโยชน์มากๆ ขอให้ทำคลิปต่อไปเพื่อเป็นวิทยาทานให้กันคนที่ยังไม่รู้ ขอบคุณอาจารย์จากใจจริง !! นะจ๊ะ,,
มีประโยชน์มากๆ เพิ่งรู้ที่มาของน้ำมันเครื่อง เครื่องคอมมอลเรียว สมัยปัจจุบัน ขอบคุณจริงๆ ช่าง
ต้องดูมาตรฐานที่รถรับได้ เช่นรถรับได้ เบอร์ 40 ci-4 คุณก็สามารถเติมน้ำมันรถตักหรือแบ็คโฮ ที่เป็นน้ำมันเครื่องมาตรฐาน 15w40 Ci-4 ขึ้นไปก็สามารถใช้ได้ครับ
อธิบายได้ชัดเจนมีประโยชน์มาก
Revo ผมใช้ 15W-40 ตั้งแต่ป้ายแดงก็ยังไม่เคยเจอปัญหานะ เมืองไทยเมืองร้อนใช้เบอร์บางๆพวก 30 สึกหลอง่ายกว่าพวกเบอร์ 40 อีกครับ
เบอร์30ใช้ไม่ได้ครับ รถผมวิ่งเดือนเป็น10000km เบอร์10w40 15w40ดีที่สุด รถผมnp300ใช้มา5ปี5แสนkmยังแบก2ตัน ดันได้ทุกดอยเชียงใหม่
ที่บอกว่าใช้น้ำมันเครื่อง เบอร์ 40 สำหรับรถแบคโฮ(รถขุดตัก) รถที่ไม่มีเทอร์โบ แต่ผมเห็นรถแบคโฮ เครื่องเทอร์โบแทบทุกคันเลยครับ ส่วนความหนืดความเหนียว ที่ว่า น้ำมันเครื่องเจอความร้อน จะยิ่งเหนียว ลองเทียบโดยถ่ายน้ำมันเครื่องระหว่าง เครื่องร้อน กับเครื่องเย็น แบบไหนจะไหลออกง่ายกว่ากันล่ะครับ
ระบบส่งน้ำมันเครื่องมันไหญ่มั้งครับ
รถแบคโฮรอบทำงานไม่เกิน2000รอบ รถยนต์ปาไป 4000 เทอโบแปรผันอีก รอบสูงมาก เป็นแสนรอบ
รถผมnp300ใช้มา5ปี5แสนkmใช้เบอร์10w40 15w40มาตลอด ทุกดอยเชียงใหม่แยก2ตันขึ้นมาหมด 10000kmถ่ายใสอย่างกีบน้ำ เบอร์30ยุบตลอด แถมเครื่องไม่ไพเราะ รีโว่ว่าแน่ๆยังต้องใช้เบอร์40 ถ้าวิ่งเดือนละ10000km
ดูคลิปนี้แล้ว จะกลับมาให้ความสำคัญการดูแลเปลี่ยนถ่ายเลยครับ เปนคนไม่ได้สนใจเท่าไหร่เหมือนกัน แต่ดีรถไม่พัง แต่เครื่องเริ่มหลวมแล้ว เร่งไม่ค่อยขึ้น หนักๆครับ มิตซูบิชิ L200. ทนจริงๆ บุกโคลนลุยสวนมา 15 ปีแล้ว ซื้อต่อมือสองมาครับ ปัจจุบันได้ไททันเบนซินมาช่วยทุกอีกแรง คันเก่าจะรีบถ่ายน้ำหม้อน้ำ น้ำมันเกียร์
เปลี่ยนบ่อยๆครับ ยิ่งรถใช่งานหนักๆ ต้องเปลี่ยนบ่อยๆตามกิโล. น้ำมันเครื่องมีอายุถ้านานๆครับ สมมุติไม่ได้ขับบ่อย พอถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยน กิโลเมตรไม่ได้. อายุเดือนได้ก็ต้องถ่าย. ผมถ่ายทุกหมื่นโลเครื่องยังดีสมบูรณ์. ถ้าสึกหรอลงก็10%ไม่เกิน
ขอบคุณมากจ้า
อยู่ที่เจ้าของรถดูแลรักษา ไม่ว่ายี่ห้อไหนผมใช้นิสสันมาแล้ว4คันไม่เคยได้ทำอะไรกับโบกับเครื่องเลย อะไหล่ก็เปลี่ยนตามอายุใช้งานเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะ ไม่ดาม่านะครับ
ผมว่าเจ้าของรถใช้น้ำมันเครื่องเกรดรวมเบอร์40 ที่ใช้กับพวกเครื่องสูบน้ำ มากกว่า แกลอนละ300กว่าบาท ถ้าเป็นพวก 10w40 แกลอน800-1000กว่าบาท ที่ใช้กับรถยนต์ก็ไม่น่าเสียหายขนาดนี้
ผมว่า 10w40 น่าใช้กว่า 10w30 อีกครับ ยิ่งคันไหนเดินทางไกลๆ มีความร้อนสะสมเยอะๆหน่อย 10w40 จะเหมาะสมกว่า 10w30 อีกครับ
ผมขับในกทม. Sport rider D4D ใช้เบอร์ 10W-30 CI-4 ของ Valvoline ตัว Power Commonrail ช่วงอากาศร้อนๆติดไฟแดงรถวิ่งไม่ออกเลยครับ พอขยับมาเป็น 15W-40 CI-4 ของ Valvoline ตัว Super Commonrail อาการที่ว่ามาหายเลยครับ
ถ้าเกรดเดียว เบอร์40นี่หนืดกว่าพวกเบอร์รวมเกรด10w50 อีกครับ
ลองสังเคราะห์แท้ 5w40 ลื่นกว่า5w30อีก และเบอร์40จะแพงกว่าเบอร์30เยอะ
คันที่บ้านออกป้ายแดงรุ่นแรกเลยสีน้ำเงินๆฟ้าๆ(แม่ชอบพี่ติ๊กเลยถอยมา) ยังใช้ดีอยู่ เข้าอู่เช็คก่อนระยะประจำ ไมล์เกือบๆแสน มีควันขาวแซมๆแค่ตอนรอบสูงๆ(ตรวจควันดำ ตรอ.ตอนต่อทะเบียน)ซ่อมตามอายุ ไม่มีงอแง ล่าสุดซีลบายสีเฟืองท้ายแตก เพลากลางหมุ่นสบัดน้ำมันเต็มท้องรถ โดนท่อทีแรกนึกว่าไฟจะไหม้จอดแทบไม่ทันควันท่วมท้องรถเลย😆😅
ผมใช้ ของ วาโวลีน 10w30 ตั้งแต่ ป้ายแดง จนทุกวันนี้ วิ่งไป แสนห้ากว่าๆ แล้ว ยังปกติดี เปลี่ยนถ่ายตามรอบ ขับปกติ ไม่ฝืน
ดูจากสภาพกรองอากาศแล้ว ต่อให้ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 30 ก็คงพังครับเทอร์โบ
อัพปุ๊ปเบิ่งปั๊ป💓💓
ได้ความรู้เลยผมก็ขับ D40 แต่ผมซื้อน้ำมันเครื่องเองตามที่ช่าง0 นิสสันโดยตรงคับ
ยอมใจเข้าของรถแกนขาดยังกล้าขับมา ขอคาราวะ😆
ตอนนี้รถเบนซินเทอร์โบกำลังมาแรง คนสงสัยกันว่าทำไมผู้ผลิตถึงให้ใช้น้ำมันเบอร์ท้าย 20 30 กันคลิปนี้น่าจะพอใช้อ้างอิงได้อยู่ ขอบคุณครับ
ซ้อมเสร็จแล้วเอามาสต๊าดเครื่องให้ดูด้วยได้มั่ยครับ อยากเห็นตอนซ้อมเสร็จแล้ว ขอบคุณครับ
เจอแบบนี้บ่อยเลย เปลี่ยนมาใช้เทอร์โบอีซูซุ จบ
ถ้าโบยังไม่พัง ครับติดเขม่าเกาะเยอะ ถอดล้างได้. วิ่งเหมือนตอนป้ายแดงเลยครับ
โรคประจำตัวของเขาแหละ เรื่องโบขาด ไม่ถึงแสนโลก็ขาดได้เหมือนกัน
งบบงงงบยวใงฝงบฯยใองในขงฝงงสุรินทร์ใน.งขฝใจลงลงงงบงงงงงงอะ
ผมใช้GLX1500อีโกคารรุ่นแรกของมิตซูวิ่ง80 ควันดำขโมง เปลี่ยนใช้ 0/40 ของเชลออกจากหาดใหญ่ 3 ทุ่มถืงกทม ตีสอง ความเร็วไม่รู้ควบคุมรอบไม่เกินสามพัน
ชอบช่องนี้มากครับ และผมก็ไม่มีความรู้เรื่องเกี่ยวกับการซ่อมเลย มาเจอช่องนี้ทำให้ผมมีความรู้เกี่ยวกับรถมากขึ้น ขอขอบคุณช่องดีๆแบบนี้ครับ
" โบราณกล่าวไว้ ระวัง !!!!! เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย "
รถยนต์ผมเทอร์โบพัง แกนขาดเหมือนในคลิป ใช้น้ำมันเครื่อง 10w30 มาตลอด วิ่งประมาณ 200,000 กม. แกะดูใบเทอร์โบเจอว่าใบบิ่นเหมือนในคลิปเลย ครับ
รถรุ่นใหนครับ?
มันใสเกินไปไหมครับ
เห็นร้านขายบอกรถผมอายุเกิน7-10ปีให้ขยับเบอร์ 10w-40 สัวเคราะห์100 ผมพึ่งเปลี่ยนมาวิ่งได้ 700โลเเละอาจารย์ผมควรจะถ่ายออกไม่ครับ
แล้วแต่เกรดน้ำมันครับ ถ้าพวกสังเคราะห์ร้อย ที่เป็นกรุ๊ป4+5 ขนาดเบอร์10w60 อัตตราการไหลเทพอๆกับเบอร์5w30 เลยครับ (แตาราคาก็สูงด้วยเช่นกัน)กลับกันถ้าเป็นพวกที่เป็นกรุ๊ป3 หรือราคาถูกๆแล้ว พวกนี้หนืดกว่าเยอะเลยครับ ถึงจะแค่เบอร์40ก็ตามครับ
ของผมโบพังช่วงแสนห้าเหมือนกันครับจบที่โบดีแมก3000ไร้ปัญหาครับ
มาถูกทางแล้วคับ
แปลงเยอะไหมคับ จบเท่าไร
ก็ไม่เข้าใจพวกที่ดราม่ากัน เพื่ออะไร?
ช่างครับ กรณีห้องโดยสารสั่น สะเทือน เกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้าง เวลาเหยียบคันเร่งออกเกียร์ 1 แล้วก็ปล่อยคันเร่ง มันจะมีอาการสั่นสะเทือนฝั่งซ้าย คอนโซลหน้า อาการมันเหมือนเปิดเพลงเบสหนักๆแล้วหลังคาบ้านสะเทือนอาการจะประมานนี้วิเคาะให้หน่อยคับ นาวาร่า np300
ถูกต้องที่สุด ครับ ผมชอบคลิปนี้ ครับ
ขอถามอาจารย์ช่างหน่อยครับรถของผมไททัน2019 เครื่อง4N15 เวลาสตาสตอนเช้าใหม่ๆจะได้ยินเสียงดังอิ๊ดๆๆ ประมาณ1-2นาทีก้อเงียบไป จากบริเวณท่ออินเตอร์เข้าเป็นเรื่องปกติใหมครับ คือเปลี่ยนกรองอากาศใหม่เป็นกรองผ้าใยสังเคราะห์ ครับ
อยากทราบวิธีการเช็คโซลินอยด์เทอร์โบ ขอบนิสัน นาวาร่า ตัวที่ช่างทำคลิปอ่ะมีวิธีการเช็คยังไงบ้างครับ
ใช้นาวาร่ารุ่นนี้เหมือนกันครับ เวลาเหยียบคันเร่งทำความเร็วประมาณ80ขึ้นไปเวลาขับแล้วเหยียบคันเร่งจะมีเสียง เวลาปล่อยคันเร่งไม่มีเสียงครับ
ผมนี่อย่างชอบคลิปคุณเลย
คนใช้รถชอบคลิปแบบนี้ แต่อู่ซ่อมรถชอบดราม่า ทำให้บางคนหากินยาก
ช่างครับ ตัวเวลเกดของผม บางครั้งก็ขึ้นๆลง แต่บางครั้งก็ไม่วิ่งครับ และอีกอย่างคือ เวลาจอดติดเครื่องนานๆ มีควันขาวออกที่ปลายท่อ ครับ พอเอาออกไปวิ่งสักพัก ควันขาวก็หายครับ อันนี้จะเป็นที่อะไรครับ ส่วนน้ำมันเครื่องผมเปลี่ยนทุกๆ6เดือน เบอร์10W30ที่ผมใช้ ตัวกึ่งสังเคราะห์ ใช้นาว่าร่า D40ครับ
สุดยอดครับช่าง สู้ๆ
เป็นวิทยาทานที่ล้ำเลิศ...ขอบคุณครับ
ผมก็ใช้น้ำมันเครื่องรถแบ็คโฮ มาเติม all new อยู่นะ เป็นเบอร์ 15w40 แต่มาตรฐาน ci-4 ซึ่งตรงตามมาตรฐานน้ำมันเครื่องที่รถกำหนดไว้
ตามอายุใช้งานแหละ พังก็ซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ ให้อู่ซ่อมเขามีงานทำหน่อย
ยอดเยี่ยมครับ
ขอดูคลิปสตราด้า2800 โซ่ราวลิ้นขาด เปลี่ยนโซ่+วาวล์มาแล้ว แต่เสียงดังมากเดิมควันดำอยู่แล้วพอซ่อมมาแล้วควันดำเพิ่มขึ้นจากเดิมอีกและไม่มีแรงกำลังวิ่งได้แค่100/110 กลับไปหาช่าง ช่างให้ไปร้านเช็คปั๊ม/หัวฉีดก็ไปเช็คปั๊มมาโอเค รถออกตัวดีขึ้นควันหายดำแต่เสียงเขกของวาวล์กลับดังมากขึ้น โดยเฉพาะในตอนเช้าๆเครื่องเย็นๆจะดังมากกว่าตอนเครื่องร้อนจะทำอย่างไรดีครับ(รถปี40ไมล์1,6หมื่นกว่าโล)ครับมือเดียวตลอดใช้ใกล้ๆ นานออกวิ่งไปไกลๆ ใส่เต็มที่140กม./ชม. ที่มีโอกาสครับ อยากมาเช็คตรวจซ่อมที่ร้านนี้ครับ
...เทอร์ น่าจะซ่อมได้ หาร้านที่มีอะไหล่ ทำบาลานใหม่น่าจะดีกว่าซื้อใหม่ ผมก็ทำเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ และทำบาลานเหมือนได้โบใหม่ ในของเดิม...แล้วแต่การตัดสินใจครับ
กำลังตัดสินใจซื้อมือ2ราคาแสนกว่าอยู่เลย ขอบคุณคลิปนี้ครับ
อย่าให้มี “ไม้ชี้”สักนิด ว่าจุดไหนจุดไหนเหมือนตอนคุณครูใช้ไม้ชี้บนกระดานเพราะบางครังใช้กล่องส่องแต่ไม่รู้จริงๆครับว่ามันอยู่ส่วนไหน
อยาก
ได้ประโยชน์มากครับได้ความรู้
ขอบคุณข้อมูลครับ
หัวเชื้อเติมไปเกาะเพลาราวลิ้นเป็นยางมะตอยเลย ผมเคยเห็น แล้วท่อเล็กๆ แบบนั้นผมว่า 555 ไม่อยากจะคิด
ขอบคุณครับ ติดตามยุ ตลอด❤❤❤ ครับ❤❤❤
กำลังดังเลย นะจ๊ะเนียะ😂😂😁🤣
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
รถผมมาสด้าบีที50ปี08ใช้น้ำมันเชลล์เฮลิกHX710w30 มาตลอดครับ ถ้าเกนเทอโบว์ขาดควันขาว แสดงว่าน้ำมันเครื่องก้ต้องขาดไปด้วยใช่ใหมครับ เวลาเช็คก้านวัด แต่รถผม ไม่แห้งเลยจนกว่าถึงรอบเปลี่ยนก้ยังอยู่ระดับเดิมครับ
ำ
สุดยอดเลยครับอาจารย์
ทำไมใบพัดเทอร์โบด้านไอเสียต้องกร่อน ของผมก็เป็นระยะทาง140,000 กม. เครื่องเดิมๆไม่อุดEGR ไม่ตัดแคท เครื่อง1KD-FTV 3000 ฟอร์จูนเนอร์ตัวแรก อาการบูสรั่วทำงานไม่เต็มที่ ไฟรูปเครื่องยนต์ สีเหลืองโชว์ แกะออกมาดู ครีบกระดิกแปรผัน ปลายครีบล้มหมดเลย ร้านบอกอายุมันนานความร้อนมันสูงเกี่ยวกันไหมแต่ระยะวิ่งมันไม่เยอะมากนะผมว่า
อยู่ที่ระบบดูดอากาศ มีรั่ว ไหม เป่ากรองบ้างไหม มีเศษทรายหลุดเข้าไปไหม ท่อยางบูสเริ่มสึกหรอแต่เราไม่ทันสังเกตุ ทำให้เทอโบทำงานหนัก
ช่างครับ ผมใช้นาวาร่า รุ่นนี้เหมือนกันครับ อาการคือ ขับความเร็วประมาณ 120-140 รถมีอาการสั่นสะท้านออกมาจากห้องเครื่องเลยครับ (ความเร็วอื่นๆ นิ่งปกติ)
เช็ค ตามนี้ครับ1.ล้อดุ้งรึเปล่า 2.ยาง+ยอย เพลากลาง3.ลูกปืนล้อ4.ลูกหมากส่วนใหญ่ เป็น ข้อ1,2 ครับ
@@boomboom3585 คันที่บ้านจบที่ไฟวิน😂😂😂
ของผมลูกปืนกากะบาทแตกเปลี่ยนแล้วหายเลย
ของผมกากะบาทแตกครับ สั่นทั้งคันกระจกมองหลังดูไม่ได้เลยสั่นมาก เปลี่ยนแล้วหายเลยครับ
ผมใช้นาวาร่าd40 ปี2012ใช้มา260000กว่าๆยังดีอยู่เทอร์โบตัวนี่ถ้าจำไม่ผิดมันผลิดที่ประเทศอินเดียนะ ขอบคุณมากครับนายช่างใหญ่
แกนturboขาด น้ำมันเครื่อง15w-40 ไม่น่าทำให้แกนขาด tempน้ำมันเครื่องที่100 c ความหนืดเบอร์5w-30 กับ 15w-40 ไม่ต่างมาก อาจมำให้เครื่องอืดช่วงออกตัวได้ แต่ช่วงทำงานtempน้ำมันมันเกือบ100 c ที่ความหนืดตรงนัั้นน้ำมันทำงานปกติ อาจมีสาเหตุอื่นประกอบที่ทำให้แกนturboเสียหาย
@@phuphakk944 คลิปนี้ผมไม่ได้ดูละเอียดว่า ตอนถอดมาแกนturbo มีคราบน้ำมันแข็งจับหรือเปล่า แกนขาดที่ผมเจอส่วนมากเจอแบบรถแต่งมา อัดมาหนักแล้วดับเครื่องเลย โอกาสน้ำมันร้อนจัดแล้วแข็งตัวเป็นตะกรันจับแกนมีสูง น้ำมันเครื่องยุคปัจุบันหลังปี2004 ที่เป็น API CI-4 ขึ้นมาถ้าเป็นน้ำมันได้มาตรฐาน จะยี่ห้ออะไร ไม่ต่างกัน fleetผม รถเก่าหรือใหม่ใช้น้ำมันเดียวกัน pickup ผมใช้15w-40 ไม่ว่าเก่าใหม่ ตัดปัญหาการเติมผิด แต่บางท่านอาจว่า5w-30 เหมาะกว่า แต่ส่วนตัวผมเจอปัญกส5w-30 น้ำมันยุบเร็วกว่าต้อวtop upแถวๆ8,000 km. ประมาณ300 cc ยี่ห้อที่ใช้ อันนี้แล้วแต่ความชอบ แต่ที่เคยใช้ ผลออกมาพอกัน
มีสาระและประโยชน์
Fcສປປລາວ
ขอบคุณมากครับข่าง
รถรุ่นใหม่ๆ เทคโนโลยีการผลิตมันดีกว่าเก่าหากใช้เบอร์หนืดไปน้ำมันเครื่องจะส่งไปหล่อลื่มบางจุดไม่ถึง น้ำมันเครื่องที่ดีคือทุกช่วงอุญหภูมิที่ระบุความหนืดจะต้องเท่ากัน
ขอเสริมครับอาจารย์น้ำมันเครื่องควรเลือกมาตรฐานสูงๆAPI Ci-4 , CJ-4 , CK-4 (สูงสุด)
ส่วนตัวผมอยากแนะนำให้ใช้ล่าสุดเลยครับ
รถอีซูซุดีแมก1.9 ควรใช้รุ่นไหนเบอร์ไหนยี่ห้อไหน?ได้บ้างครับ
@@mookednadee9304 บางจาก f1 5w-30 มาตราฐาน CK-4 ก็ใช้ดีนะผมใช้อยู่
API รถบ้านเราตอนนี้cl ก็เพียงพอแล้วครับ ยิ่งตอนนี้พวก API CK ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลแบบ 4 จังหวะความเร็วสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานการปล่อยไอเสียบนทางหลวงปี 2017 และมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับTier 4 เท่านั้นเองครับ สังเกตุได้จาก แบรนด์ระดับโลกอย่าง เชลล์ คาสตรอล โททาล ตอนนี้ API-CI4 อยู่เลยครับ
ขนาดพวกเกรด cj4 ck4 ลากระยะยังพังนี่ใช้ sae 40 เกรดตกยุคสุดๆ จะเหลืออะไร พังสิครับ
เบอร์ 40 ที่เจ้าของคลิปบอก คือ น้ำมันเครื่องเกรดเดี่ยว หรือเปล่าครับุ้ถ้าปกติแล้วต้องใช้ เกรดรวม ปะครับเช่น 5w30 5w40
ใช่ครับ
ผมไช้รถนาวาร่าปี2013มีน้ำมันออกตรงท่อเทอโบเปนอะไรหรอครับ
ขอบคุณครับ
วิเคราะห์ ละอียดดีครับ
5หมายถึงอุณภูมิ30คือความหนืดถ้าเราใส่10w30ไม่ได้หรือพี่เพราะเราไม่ได้เปลี่ยนความหนืดค่าอุณภูมิเลขหน้าคงไม่เท่าไหร่เพราะบ้านเราไม่ใช่เมืองหนาวถ้าค่าความหนืดก็น่าจะสำคัญอยู่
30กับ40 มันไม่ได้ต่างกันขนาดนั้น ยิ่งเจอความร้อนประเทศไทยแทบใสแจ๋วแล้ว หาสาเหตุที่พังดีกว่าคครับอย่าโทษแต่น้ำมันเครื่องเลย
ถูกต้องครับ
แล้วอย่างรถเบนซิล รถแต่ง เครื่องเดิมเซ็ทเทอร์โบ หรือเครื่องเทอร์โบโรงงาน ทำไมถึงนิยมเติมเบอร์ 50 กันครับ ยิ่งน้ำมันเครื่องมีอุณหภูมิสูงขึ้นน้ำมันเครื่องจะใสไม่ใช่หรอครับ แต่ฟังจากช่างที่บอกว่าน้ำมันเครื่องมีความร้อนแล้วจะหนืดขึ้นสรุปแล้วน้ำมันเครื่องเมื่อร้อนมาก ๆ จะหนืดขึ้น หรือใส ขึ้นกันแน่ครับ
ใสครับ ลองถ่ายน้ำมันเครื่องตอนเครื่องอุ่นๆกับตอนเย็นดูครับ
ยิ่งเบอมากขึ้นจะยิ่งเหนียว ครับ ยิ่งน้อยมันจะใส รถมีเทอโบ มันจะต้องการกำลังต้องใช้ให้เหมาะสม
ใช่ครับผมก็งงอยู่เพราะในคลิปช่วงเวลา 6:20 ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องเบอร์ที่เหนียวมากเบอร์ 40 สรุปเบอร์ 40 นี่คือเหนียวแล้วหรอครับ ? แล้วยังบอกอีกว่าน้ำมันเครื่องเมื่อโดนความร้อนแล้วจะเหนียวขึ้น What ?????? รถผมเครื่องเบนซิลเทอร์โบ Modify ประกอบเสร็จก็เติมเบอร์ 50 เบอร์ เช่นกัน
@@ocorner3207 ใช่ครับผมก็งงอยู่เพราะในคลิปช่วงเวลา 6:20 ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องเบอร์ที่เหนียวมากเบอร์ 40 สรุปเบอร์ 40 นี่คือเหนียวแล้วหรอครับ ? แล้วช่างยังบอกด้วยว่าน้ำมันเครื่องเมื่อโดนความร้อนน้ำมันเครื่องจะเหนียวขึ้น รถผมเครื่องเบนซิลเทอร์โบ Modify ประกอบเสร็จก็เติมเบอร์ 50 เบอร์ เช่นกัน
นั่นสิ. ผมก็งงตาม. +555ผิดพลาดละมั้งไม่เป็นไรอภัยกัน
ของผมปาเจโร่สองแสนโลกว่าเสียงยังวิ้งอยู่คับเดิมๆ
อีซูซุดราก้อนอายส์รถแวนไทยรุ่ง เครื่อง 3.0Ddi ปี 2001 ใช้งานมา 300000 กว่ากิโล เทอร์โบว์ยังโอเค อยู่เลยแต่ ขายไปแล้วได้แค่ 120000 บาท
รีโว่ ศูนย์เค้าบังคับให้ใช้ 5W30 ใช้ของวีโก้ไม่ได้
รีโว่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้หรือกึ่งสังเคราะห์ครับและเติมทั้งหมดกี่ลิตรครับ
@@realdogger1realdogger255 7.5ลิตร
รถผม ford t6 2.2 ใช้ 10w-30 2ครั้ง ตอนนี้โบหอน แบบนี้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องใช่ไหมครับ
พี่ได้ตามข่าว น้องเก้า ไหมครับ อยากให้พี่ไปรับน้องมาฝึกงานด้วยจัง เด็กโคราชบ้านเราด้วย แถมเป็นเด็กดีอีกต่างหากแต่ล่าสุดว่ามีข่าวว่ามีอู่ใหญ่ได้ติดต่อให้น้องไปฝึกงานด้วยแล้ว..
ดูเบอร์ไม่พอ ต้องดู มาตราฐาน api ด้วยครับ ตอนนี้ก็ มาตราฐาน ck-4 คับ สำหรับ w??? ก็คือจุดเกิดความเป็นไขของน้ำมันคับ ถ้าเมืองไทยอุณหภูมิบ้านเราเท่าไรก็ลองพิจารณาดูครับ จะกี่ w ก็แล้วแต่พิจารณาคับ ที่สำคัญก็ระวังน้ำมันปลอมคับ😢😢😢
รถผมHilander 2006 เอากล่องไปแม้บมา พอเร่งสัก120 ความเร้วตกครับ ทุกครั้งที่ถึงระดับนี้ไปต่อม่ได้ ช่างวิเคราะห์ให้ผมทีครับ
เปลี่ยนกรองโซล่า ครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ครับ
ขอบคุณครีบผม
มาแล้วนะจ๊ะ แคว่ก...ดูจบแล้วนะจ๊ะ(ทำไมไม่มีแคว่กละคร๊าบบบ)
😁
ที่จริงเจ้าของไม่น่าพลาดเรยเบอร์นำ้มัน .ที่ใช้กับรถตนเอง/หรืออู่ที่เปลี่ยนให้/ใส่ใจซักนิด..ปัญหาไม่มี
รุ่นนี้ขึ้นกับบุญเก่าส่วนนึง เทอโบผมพังตอน8หมื่น เข้า0ใช้สังเคราตลอดแต่เครมไม่ได้ เพราะหมดวารันตี
โดนเหมือนกันเด๊ะ หมาดๆเมื่อวาน
ขอสอบถามช่างครับ เครื่องยนต์ ที่ไม่มีเทอร์โบ น้ำมันเครื่องควรใช้ เบอึอะไรครับ เช่น สตราด้า 2.5 เครื่อง4d56 ขอบคุณครับ
เป็นวิทยาทานครับดีมากครับ
ช่างคะรถnavara np300 วิ่งมา7แสนกว่าโลใช้น้ำมันเครื่องเบอร์5w-30มาโดยตลอดแต่เมื่อล่าสุด2วันที่ผ่านมาได้ไปถ่ายเบอร์SAE20w-50เนื่องจากทางร้านไม่มีเบอร์อื่นทีนี้รถมันเป็นอืดๆเครื่องดังเร่งเป็นหน่วงๆเลยอยากทราบว่าเกี่ยวกันมั้ยคะ
เกี่ยวเบอ40พอ
สุดยอดครับผม
สุดยอดมากครับติดตามตลอดครับ
แต่เคสที่ผมเจอมา ขนาดนาวาร่ารุ่นนี้ของพักพวกกันใช้ 10W-30 มาโดยตลอดเทอร์โบยังพังเลยครับ แค่แสนกว่าโลเองครับ
จริงครับ ผมใช้ 15w40 สี่หมื่นโลแล้วยังปกติครับ
ชื่นชมครับ ฝีมือ
ขอความรู้เรื่องสอนล่างเครื่องเบนซินหน่อยครับพี่ ขอบคุณครับ
คริบนี้ให้ความรู้มากเยี่ยม
ขอบคุณช่างที่ทำคลิปนี้ออกมา เอาไว้เป็นบทเรียนและอุทาหรณ์ สำหรับคนที่ไม่รู้ นับถือใจช่างคนนี้จริงๆ
ผมชอบคำนี้ช่างมากเลย ผมใช้สังเคราะห์100%motulมันเเพงกว่าเกรดธรรมดานิดหน่อยโดนเพื่อนว่าเปลี่ยนน้ำมันที่เวอร์
เเต่อยากจะบอกพวกใช้รถเเล้วขี้เหนียวว่า รถราคาเป็นล้านให้มันกินน้ำมันถูกๆได้ไง ชอบคำนี้ช่างมากครับ
ชอบปล่อยสายแวคคั่มขาด ครีบไม่ทำงานบูสไหลได้
น้ำมันเครื่องเกิน ใช้เบอ40กัน กรองอากาศไม่ดูแลรถอะไรก็พัง ผมใช้มาจะ400,000แล้ว ไม่มีปัญหาเลย
ผมใช้กึ่งสังเคราะห์ มาตั้งแต่หมดประกัน
ของptt vovoline castrol 10-30 ตอนนี้รถ14ปี ผมถ่ายทุก5,000โลครับ
กรองอากาศแท้เป่าทุกอาทิตย์
กรองโซล่าใช้ของbcเปลี่ยน20,000โล
บำรุงให้ถูกจุดใช้ดีเลยหละนาวาร่าอะไหล่ไม่แพง
อย่าว่าเเต่นาวาร่า ถ้าบำรุงดีเเบบนี้ รถทุกคันก็อยู่ยาวๆครับ
วีโก้ ล้านกิโล ก็มีให้เห็นมาเเล้ว
@@Bomb-bx6uk ผมใช้15W40เป็นอะไรใหมครับ
@@user-xy2qb9uo9k ไม่เปนไรครับ ถ้าสำหรับรถที่เก่า เลขกิโลสูง เเสนปลายขึ้น ผมว่าดีด้วยเพราะรถมีการ สึกหรอสูง น้ำมันเบอร์สูงฟิมน้ำมันจะหนืดกว่า ช่วยเรื่องกำลังอัดดี ด้วยครับ
เอาแต่ใช้ ไม่ค่อยบำรุงรักษา ยี่ห้ออะไรก็พัง ของผม D40. ใช้มา14 ปียังกริ๊พ บำรุงรักษาทุก 20000 กิโล ไม่เคยละเลย
เยี่ยมครับ..ขอแชร์เข้ากลุ่มนาวาร่าเพื่อความรู้ครับ..ขอบคุณมากครับ
เท่าที่สัมผัสมา คนบ้านนอกวัยชรามักจะมีทัศนคติกับการดูแลรถยนต์ไม่ดีเท่าไหร่ ไม่สนถ่ายของเหลว เอาที่ถูกที่สุด ศูนย์เหรอไม่เคยเข้า
ผมขอเห็นต่าง ผมมองว่า น้ำมันเครื่องสามารถใช้เบอร์ 40 ได้แน่นอนครับ แต่!!! 40 ที่ใช้จะต้องเป็นเกรดสูงๆราคาแพงๆ base oil ต้องดีๆ 40 ในบ้านเราส่วนมากเป็นราคาถูกถึงกลางๆซะส่วนใหญ่ จะซื้อต้องเลือกศึกษาดีๆ 40สังเคราะห์แท้เลยยิ่งดี การจะใช้น้ำมันเบอร์ 40 ใช้ได้ก็จริงแต่เราก็ต้องเอาฟิล์มน้ำมันเครื่องเกรดสูงๆเข้าไปทดแทนมันด้วย
ต้องข้ามไปวาโลลีน ป๋องเทา 5w40 หรือ shell ultra 0-40 นู่นเลยครับ คนไทยยังงกเรื่องน้ำมันเครื่อง เลยพังกันเยอะ
เห็นด้วยครับ ถ้ากรุ๊ป4+5นี่ บางตัวใสกว่าเบอร์0w20,5w30 บางตัวอีกครับ แต่ราคาก็สูงตามด้วยครับ
ผมใช้ วีโก้ 3.0 ดีเซลปี2013 วิ่ง240,000 โล ปกติใช้ 10w-30 กึ่งสังเคราะห์ ว่าจะเปลี่ยนเป็น ACDelco DEXOS2 5w-40 สังเคราะห์แท้ ไม่แน่ใจจะโอเคไหม
@@amarindeemagarn6295 ถ้าน้ำมันเครื่องยังไม่หายใช้ 30 ต่อได้ครับ
@@amarindeemagarn6295 มองว่าไม่มีปัญหาครับ เพียงแต่ต้องดูดีๆนะครับ 5W40 สำหรับเบนซินหรือดีเซล หลักๆก็พิจารณาได้จาก API CI-4 CJ-4 CK-4 ขึ้นไปครับ หรือบางยี่ห้อใช่ค่ามาตรฐานฝั่งยุโรป ACEA-B5
ในเครื่องยนต์ของรถประเภทจักรกลหนัก หลายรุ่นก็จะยังใช้เบอร์น้ำมันที่ 15W40 กันอยู่ครับ เพียงแต่ค่า API จะแนะนำให้เลือกตัวสูง เช่น CI5 ครับผม
ตอนนี้ผมเห็นมี ck-4 ผมใช้อยู่ ที่อ่านๆดูเห็นเขาว่ามีคุณสมบัติดีกว่า ci
ต้องใช้เทอร์โบของisuzu3000Ddi
ปี2006ใช้งานได้นานเกินคุ้มครับ
ของผมใช้มาสามแสนกว่า กม. เทอร์โบว์ยังใช้งานได้ปกติ
@@chaokhun1 รถพี่ปีอะไรคับ โบทนจัง
ใช้SEA40 เกรดรวมมากกว่าครับ อันนี้ ผมว่า 10w40 เกรดสังเคราะห์แท้100% เพราะมันใสกว่า เบอร์หนึดกว่าก็จริง แต่ น่าใช้กว่า 10w30 อีกครับ ยิ่งคันไหนเดินทางไกลๆบ่อยๆ มีความร้อนสะสมเยอะๆหน่อย 10w40 จะเหมาะสมกว่า 10w30 อีกครับ
ใช่เลยครับ รถผมสองคัน มิตซูทั้งคู่ ใช้สังเคราะแท้ของ liqui moly คันเก่าวิ่งจะ 6 แสนละ คันใหม่เป็นสปอร์ตวิ่งจะ3 แสนละใช้เบอร์ 40 ตลอดครับ ไม่เคยแม้แต่ฟลัชชิ่งเลยครับ เครื่องปกติมาก
อยู่ที่ระยะเวลาการเปลี่ยนมากกว่าครับ..ผมใช้นาวาร่าปี2010 ทุกวันนี้ปาเข้าไปห้าแสนโลแล้ว โบยังใช้ของเดิมอยู่เลยผมใช้ 5w30. เปลียนทุก7000 โล...รักกันนานๆใช้กันยาวๆครับ
ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ให้เป็นวิทยาทานครับ
ใช้โฉมนี้อยู่ครับ เครื่องเดียวกันเป๊ะ ตอนนี้จะ 170,000 ก.ม. เพิ่งมาเห็นคลิปนี้ช่วยสอนเรื่องน้ำมันเครื่องอย่างดีเลย ปกติถ่ายน้ำมันเครื่องเอง (ดูตาม UA-cam นี่แหล่ะครับ) เบอร์น้ำมันที่ใช้จะเป็น 5w-30 สังเคราะห์ 100 เสียเป็นส่วนใหญ่ บางทีก็ใช้ 0W-30 ก็มีบ้าง เพราะตอนที่อยู่ในประกัน (หลายปีมาแล้ว) ศูนย์จะเปลี่ยน 10w-40 ให้ตลอด (น้ำมันเครื่องศูนย์) เลยคิดว่าน้ำมันเครื่องเบอร์นี้มันสังเคราะห์ 100 หรือเปล่าเพราะส่วนใหญ่ที่หาข้อมูลมาเบอร์ 10w-40 มักจะเป็นกึ่งสังเคราะห์เสียเป็นส่วนใหญ่ เห็นคลิปนี้แล้วขอบคุณมากๆครับในความรู้ โชคดีที่รถผมยังไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้ครับ
ดูแล้วได้ประโยชน์มากๆ ขอให้ทำคลิปต่อไปเพื่อเป็นวิทยาทานให้กันคนที่ยังไม่รู้ ขอบคุณอาจารย์จากใจจริง !! นะจ๊ะ,,
มีประโยชน์มากๆ เพิ่งรู้ที่มาของน้ำมันเครื่อง เครื่องคอมมอลเรียว สมัยปัจจุบัน ขอบคุณจริงๆ ช่าง
ต้องดูมาตรฐานที่รถรับได้ เช่นรถรับได้ เบอร์ 40 ci-4 คุณก็สามารถเติมน้ำมันรถตักหรือแบ็คโฮ ที่เป็นน้ำมันเครื่องมาตรฐาน 15w40 Ci-4 ขึ้นไปก็สามารถใช้ได้ครับ
อธิบายได้ชัดเจนมีประโยชน์มาก
Revo ผมใช้ 15W-40 ตั้งแต่ป้ายแดงก็ยังไม่เคยเจอปัญหานะ เมืองไทยเมืองร้อนใช้เบอร์บางๆพวก 30 สึกหลอง่ายกว่าพวกเบอร์ 40 อีกครับ
เบอร์30ใช้ไม่ได้ครับ รถผมวิ่งเดือนเป็น10000km เบอร์10w40 15w40ดีที่สุด รถผมnp300ใช้มา5ปี5แสนkmยังแบก2ตัน ดันได้ทุกดอยเชียงใหม่
ที่บอกว่าใช้น้ำมันเครื่อง เบอร์ 40 สำหรับรถแบคโฮ(รถขุดตัก) รถที่ไม่มีเทอร์โบ แต่ผมเห็นรถแบคโฮ เครื่องเทอร์โบแทบทุกคันเลยครับ ส่วนความหนืดความเหนียว ที่ว่า น้ำมันเครื่องเจอความร้อน จะยิ่งเหนียว ลองเทียบโดยถ่ายน้ำมันเครื่องระหว่าง เครื่องร้อน กับเครื่องเย็น แบบไหนจะไหลออกง่ายกว่ากันล่ะครับ
ระบบส่งน้ำมันเครื่องมันไหญ่มั้งครับ
รถแบคโฮรอบทำงานไม่เกิน2000รอบ รถยนต์ปาไป 4000 เทอโบแปรผันอีก รอบสูงมาก เป็นแสนรอบ
รถผมnp300ใช้มา5ปี5แสนkmใช้เบอร์10w40 15w40มาตลอด ทุกดอยเชียงใหม่แยก2ตันขึ้นมาหมด 10000kmถ่ายใสอย่างกีบน้ำ เบอร์30ยุบตลอด แถมเครื่องไม่ไพเราะ รีโว่ว่าแน่ๆยังต้องใช้เบอร์40 ถ้าวิ่งเดือนละ10000km
ดูคลิปนี้แล้ว จะกลับมาให้ความสำคัญการดูแลเปลี่ยนถ่ายเลยครับ เปนคนไม่ได้สนใจเท่าไหร่เหมือนกัน แต่ดีรถไม่พัง แต่เครื่องเริ่มหลวมแล้ว เร่งไม่ค่อยขึ้น หนักๆครับ มิตซูบิชิ L200. ทนจริงๆ บุกโคลนลุยสวนมา 15 ปีแล้ว ซื้อต่อมือสองมาครับ ปัจจุบันได้ไททันเบนซินมาช่วยทุกอีกแรง คันเก่าจะรีบถ่ายน้ำหม้อน้ำ น้ำมันเกียร์
เปลี่ยนบ่อยๆครับ ยิ่งรถใช่งานหนักๆ ต้องเปลี่ยนบ่อยๆตามกิโล. น้ำมันเครื่องมีอายุ
ถ้านานๆครับ สมมุติไม่ได้ขับบ่อย พอถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยน กิโลเมตรไม่ได้. อายุเดือนได้ก็ต้องถ่าย. ผมถ่ายทุกหมื่นโลเครื่องยังดีสมบูรณ์. ถ้าสึกหรอลงก็10%ไม่เกิน
ขอบคุณมากจ้า
อยู่ที่เจ้าของรถดูแลรักษา ไม่ว่ายี่ห้อไหน
ผมใช้นิสสันมาแล้ว4คันไม่เคยได้ทำอะไรกับโบกับเครื่องเลย อะไหล่ก็เปลี่ยนตามอายุใช้งานเปลี่ยนถ่ายของเหลวตามระยะ ไม่ดาม่านะครับ
ผมว่าเจ้าของรถใช้น้ำมันเครื่องเกรดรวมเบอร์40 ที่ใช้กับพวกเครื่องสูบน้ำ มากกว่า แกลอนละ300กว่าบาท
ถ้าเป็นพวก 10w40 แกลอน800-1000กว่าบาท ที่ใช้กับรถยนต์ก็ไม่น่าเสียหายขนาดนี้
ผมว่า 10w40 น่าใช้กว่า 10w30 อีกครับ ยิ่งคันไหนเดินทางไกลๆ มีความร้อนสะสมเยอะๆหน่อย 10w40 จะเหมาะสมกว่า 10w30 อีกครับ
ผมขับในกทม. Sport rider D4D ใช้เบอร์ 10W-30 CI-4 ของ Valvoline ตัว Power Commonrail ช่วงอากาศร้อนๆติดไฟแดงรถวิ่งไม่ออกเลยครับ พอขยับมาเป็น 15W-40 CI-4 ของ Valvoline ตัว Super Commonrail อาการที่ว่ามาหายเลยครับ
ถ้าเกรดเดียว เบอร์40นี่หนืดกว่าพวกเบอร์รวมเกรด10w50 อีกครับ
ลองสังเคราะห์แท้ 5w40 ลื่นกว่า5w30อีก และเบอร์40จะแพงกว่าเบอร์30เยอะ
คันที่บ้านออกป้ายแดงรุ่นแรกเลยสีน้ำเงินๆฟ้าๆ(แม่ชอบพี่ติ๊กเลยถอยมา) ยังใช้ดีอยู่ เข้าอู่เช็คก่อนระยะประจำ ไมล์เกือบๆแสน มีควันขาวแซมๆแค่ตอนรอบสูงๆ(ตรวจควันดำ ตรอ.ตอนต่อทะเบียน)ซ่อมตามอายุ ไม่มีงอแง ล่าสุดซีลบายสีเฟืองท้ายแตก เพลากลางหมุ่นสบัดน้ำมันเต็มท้องรถ โดนท่อทีแรกนึกว่าไฟจะไหม้จอดแทบไม่ทันควันท่วมท้องรถเลย😆😅
ผมใช้ ของ วาโวลีน 10w30 ตั้งแต่ ป้ายแดง จนทุกวันนี้ วิ่งไป แสนห้ากว่าๆ แล้ว ยังปกติดี เปลี่ยนถ่ายตามรอบ ขับปกติ ไม่ฝืน
ดูจากสภาพกรองอากาศแล้ว ต่อให้ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 30 ก็คงพังครับเทอร์โบ
อัพปุ๊ปเบิ่งปั๊ป💓💓
ได้ความรู้เลยผมก็ขับ D40 แต่ผมซื้อน้ำมันเครื่องเองตามที่ช่าง0 นิสสันโดยตรงคับ
ยอมใจเข้าของรถแกนขาดยังกล้าขับมา ขอคาราวะ😆
ตอนนี้รถเบนซินเทอร์โบกำลังมาแรง
คนสงสัยกันว่าทำไมผู้ผลิตถึงให้ใช้น้ำมันเบอร์ท้าย 20 30 กัน
คลิปนี้น่าจะพอใช้อ้างอิงได้อยู่ ขอบคุณครับ
ซ้อมเสร็จแล้วเอามาสต๊าดเครื่องให้ดูด้วยได้มั่ยครับ อยากเห็นตอนซ้อมเสร็จแล้ว ขอบคุณครับ
เจอแบบนี้บ่อยเลย เปลี่ยนมาใช้เทอร์โบอีซูซุ จบ
ถ้าโบยังไม่พัง ครับติดเขม่าเกาะเยอะ ถอดล้างได้. วิ่งเหมือนตอนป้ายแดงเลยครับ
โรคประจำตัวของเขาแหละ เรื่องโบขาด ไม่ถึงแสนโลก็ขาดได้เหมือนกัน
งบบงงงบยวใงฝงบฯยใองในขงฝงงสุรินทร์ใน.งขฝใจลงลงงงบงงงงงงอะ
ผมใช้GLX1500อีโกคารรุ่นแรกของมิตซูวิ่ง80 ควันดำขโมง เปลี่ยนใช้ 0/40 ของเชลออกจากหาดใหญ่ 3 ทุ่มถืงกทม ตีสอง ความเร็วไม่รู้ควบคุมรอบไม่เกินสามพัน
ชอบช่องนี้มากครับ และผมก็ไม่มีความรู้เรื่องเกี่ยวกับการซ่อมเลย มาเจอช่องนี้ทำให้ผมมีความรู้เกี่ยวกับรถมากขึ้น ขอขอบคุณช่องดีๆแบบนี้ครับ
" โบราณกล่าวไว้ ระวัง !!!!! เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย "
รถยนต์ผมเทอร์โบพัง แกนขาดเหมือนในคลิป ใช้น้ำมันเครื่อง 10w30 มาตลอด วิ่งประมาณ 200,000 กม. แกะดูใบเทอร์โบเจอว่าใบบิ่นเหมือนในคลิปเลย ครับ
รถรุ่นใหนครับ?
มันใสเกินไปไหมครับ
เห็นร้านขายบอกรถผมอายุเกิน7-10ปีให้ขยับเบอร์ 10w-40 สัวเคราะห์100 ผมพึ่งเปลี่ยนมาวิ่งได้ 700โลเเละอาจารย์ผมควรจะถ่ายออกไม่ครับ
แล้วแต่เกรดน้ำมันครับ ถ้าพวกสังเคราะห์ร้อย ที่เป็นกรุ๊ป4+5 ขนาดเบอร์10w60 อัตตราการไหลเทพอๆกับเบอร์5w30 เลยครับ (แตาราคาก็สูงด้วยเช่นกัน)
กลับกันถ้าเป็นพวกที่เป็นกรุ๊ป3 หรือราคาถูกๆแล้ว พวกนี้หนืดกว่าเยอะเลยครับ ถึงจะแค่เบอร์40ก็ตามครับ
ของผมโบพังช่วงแสนห้าเหมือนกันครับจบที่โบดีแมก3000ไร้ปัญหาครับ
มาถูกทางแล้วคับ
แปลงเยอะไหมคับ จบเท่าไร
ก็ไม่เข้าใจพวกที่ดราม่ากัน เพื่ออะไร?
ช่างครับ กรณีห้องโดยสารสั่น สะเทือน เกิดจากสาเหตุอะไรได้บ้าง เวลาเหยียบคันเร่งออกเกียร์ 1 แล้วก็ปล่อยคันเร่ง มันจะมีอาการสั่นสะเทือนฝั่งซ้าย คอนโซลหน้า อาการมันเหมือนเปิดเพลงเบสหนักๆแล้วหลังคาบ้านสะเทือนอาการจะประมานนี้วิเคาะให้หน่อยคับ นาวาร่า np300
ถูกต้องที่สุด ครับ ผมชอบคลิปนี้ ครับ
ขอถามอาจารย์ช่างหน่อยครับรถของผมไททัน2019 เครื่อง4N15 เวลาสตาสตอนเช้าใหม่ๆจะได้ยินเสียงดังอิ๊ดๆๆ ประมาณ1-2นาทีก้อเงียบไป จากบริเวณท่ออินเตอร์เข้าเป็นเรื่องปกติใหมครับ คือเปลี่ยนกรองอากาศใหม่เป็นกรองผ้าใยสังเคราะห์ ครับ
อยากทราบวิธีการเช็คโซลินอยด์เทอร์โบ ขอบนิสัน นาวาร่า ตัวที่ช่างทำคลิปอ่ะมีวิธีการเช็คยังไงบ้างครับ
ใช้นาวาร่ารุ่นนี้เหมือนกันครับ เวลาเหยียบคันเร่งทำความเร็วประมาณ80ขึ้นไปเวลาขับแล้วเหยียบคันเร่งจะมีเสียง เวลาปล่อยคันเร่งไม่มีเสียงครับ
ผมนี่อย่างชอบคลิปคุณเลย
คนใช้รถชอบคลิปแบบนี้ แต่อู่ซ่อมรถชอบดราม่า ทำให้บางคนหากินยาก
ช่างครับ ตัวเวลเกดของผม บางครั้งก็ขึ้นๆลง แต่บางครั้งก็ไม่วิ่งครับ และอีกอย่างคือ เวลาจอดติดเครื่องนานๆ มีควันขาวออกที่ปลายท่อ ครับ พอเอาออกไปวิ่งสักพัก ควันขาวก็หายครับ อันนี้จะเป็นที่อะไรครับ ส่วนน้ำมันเครื่องผมเปลี่ยนทุกๆ6เดือน เบอร์10W30ที่ผมใช้ ตัวกึ่งสังเคราะห์ ใช้นาว่าร่า D40ครับ
สุดยอดครับช่าง สู้ๆ
เป็นวิทยาทานที่ล้ำเลิศ...ขอบคุณครับ
ผมก็ใช้น้ำมันเครื่องรถแบ็คโฮ มาเติม all new อยู่นะ เป็นเบอร์ 15w40 แต่มาตรฐาน ci-4 ซึ่งตรงตามมาตรฐานน้ำมันเครื่องที่รถกำหนดไว้
ตามอายุใช้งานแหละ พังก็ซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ ให้อู่ซ่อมเขามีงานทำหน่อย
ยอดเยี่ยมครับ
ขอดูคลิปสตราด้า2800 โซ่ราวลิ้นขาด เปลี่ยนโซ่+วาวล์มาแล้ว แต่เสียงดังมากเดิมควันดำอยู่แล้ว
พอซ่อมมาแล้ว
ควันดำเพิ่มขึ้นจากเดิมอีก
และไม่มีแรงกำลังวิ่งได้แค่100/110 กลับไปหาช่าง ช่างให้ไปร้านเช็คปั๊ม/หัวฉีดก็ไปเช็คปั๊มมาโอเค รถออกตัวดีขึ้นควันหายดำ
แต่เสียงเขกของวาวล์กลับดังมากขึ้น โดยเฉพาะในตอนเช้าๆเครื่องเย็นๆจะดังมากกว่าตอนเครื่องร้อน
จะทำอย่างไรดีครับ(รถปี40ไมล์1,6หมื่นกว่าโล)ครับมือเดียวตลอด
ใช้ใกล้ๆ นานออกวิ่งไปไกลๆ ใส่เต็มที่140กม./ชม. ที่มีโอกาสครับ
อยากมาเช็คตรวจซ่อมที่ร้านนี้ครับ
...เทอร์ น่าจะซ่อมได้ หาร้านที่มีอะไหล่ ทำบาลานใหม่น่าจะดีกว่าซื้อใหม่ ผมก็ทำเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ และทำบาลานเหมือนได้โบใหม่ ในของเดิม
...แล้วแต่การตัดสินใจครับ
กำลังตัดสินใจซื้อมือ2ราคาแสนกว่าอยู่เลย ขอบคุณคลิปนี้ครับ
อย่าให้มี “ไม้ชี้”สักนิด ว่าจุดไหนจุดไหน
เหมือนตอนคุณครูใช้ไม้ชี้บนกระดาน
เพราะบางครังใช้กล่องส่องแต่ไม่รู้จริงๆ
ครับว่ามันอยู่ส่วนไหน
อยาก
ได้ประโยชน์มากครับได้ความรู้
ขอบคุณข้อมูลครับ
หัวเชื้อเติมไปเกาะเพลาราวลิ้นเป็นยางมะตอยเลย ผมเคยเห็น แล้วท่อเล็กๆ แบบนั้นผมว่า 555 ไม่อยากจะคิด
ขอบคุณครับ ติดตามยุ ตลอด❤❤❤ ครับ❤❤❤
กำลังดังเลย นะจ๊ะเนียะ😂😂😁🤣
ขอบคุณครับสำหรับความรู้
รถผมมาสด้าบีที50ปี08ใช้น้ำมันเชลล์เฮลิกHX710w30 มาตลอดครับ ถ้าเกนเทอโบว์ขาดควันขาว แสดงว่าน้ำมันเครื่องก้ต้องขาดไปด้วยใช่ใหมครับ เวลาเช็คก้านวัด แต่รถผม ไม่แห้งเลยจนกว่าถึงรอบเปลี่ยนก้ยังอยู่ระดับเดิมครับ
ำ
สุดยอดเลยครับอาจารย์
ทำไมใบพัดเทอร์โบด้านไอเสียต้องกร่อน ของผมก็เป็นระยะทาง140,000 กม. เครื่องเดิมๆไม่อุดEGR ไม่ตัดแคท เครื่อง1KD-FTV 3000 ฟอร์จูนเนอร์ตัวแรก อาการบูสรั่วทำงานไม่เต็มที่ ไฟรูปเครื่องยนต์ สีเหลืองโชว์ แกะออกมาดู ครีบกระดิกแปรผัน ปลายครีบล้มหมดเลย ร้านบอกอายุมันนานความร้อนมันสูงเกี่ยวกันไหมแต่ระยะวิ่งมันไม่เยอะมากนะผมว่า
อยู่ที่ระบบดูดอากาศ มีรั่ว ไหม เป่ากรองบ้างไหม มีเศษทรายหลุดเข้าไปไหม ท่อยางบูสเริ่มสึกหรอแต่เราไม่ทันสังเกตุ ทำให้เทอโบทำงานหนัก
ช่างครับ ผมใช้นาวาร่า รุ่นนี้เหมือนกันครับ อาการคือ ขับความเร็วประมาณ 120-140 รถมีอาการสั่นสะท้านออกมาจากห้องเครื่องเลยครับ (ความเร็วอื่นๆ นิ่งปกติ)
เช็ค ตามนี้ครับ
1.ล้อดุ้งรึเปล่า
2.ยาง+ยอย เพลากลาง
3.ลูกปืนล้อ
4.ลูกหมาก
ส่วนใหญ่ เป็น ข้อ1,2 ครับ
@@boomboom3585 คันที่บ้านจบที่ไฟวิน😂😂😂
ของผมลูกปืนกากะบาทแตกเปลี่ยนแล้วหายเลย
ของผมกากะบาทแตกครับ สั่นทั้งคันกระจกมองหลังดูไม่ได้เลยสั่นมาก เปลี่ยนแล้วหายเลยครับ
ผมใช้นาวาร่าd40 ปี2012ใช้มา260000กว่าๆยังดีอยู่เทอร์โบตัวนี่ถ้าจำไม่ผิดมันผลิดที่ประเทศอินเดียนะ ขอบคุณมากครับนายช่างใหญ่
แกนturboขาด น้ำมันเครื่อง15w-40 ไม่น่าทำให้แกนขาด tempน้ำมันเครื่องที่100 c ความหนืดเบอร์5w-30 กับ 15w-40 ไม่ต่างมาก อาจมำให้เครื่องอืดช่วงออกตัวได้ แต่ช่วงทำงานtempน้ำมันมันเกือบ100 c ที่ความหนืดตรงนัั้นน้ำมันทำงานปกติ อาจมีสาเหตุอื่นประกอบที่ทำให้แกนturboเสียหาย
@@phuphakk944 คลิปนี้ผมไม่ได้ดูละเอียดว่า ตอนถอดมาแกนturbo มีคราบน้ำมันแข็งจับหรือเปล่า แกนขาดที่ผมเจอส่วนมากเจอแบบรถแต่งมา อัดมาหนักแล้วดับเครื่องเลย โอกาสน้ำมันร้อนจัดแล้วแข็งตัวเป็นตะกรันจับแกนมีสูง น้ำมันเครื่องยุคปัจุบันหลังปี2004 ที่เป็น API CI-4 ขึ้นมาถ้าเป็นน้ำมันได้มาตรฐาน จะยี่ห้ออะไร ไม่ต่างกัน fleetผม รถเก่าหรือใหม่ใช้น้ำมันเดียวกัน pickup ผมใช้15w-40 ไม่ว่าเก่าใหม่ ตัดปัญหาการเติมผิด แต่บางท่านอาจว่า5w-30 เหมาะกว่า แต่ส่วนตัวผมเจอปัญกส5w-30 น้ำมันยุบเร็วกว่าต้อวtop upแถวๆ8,000 km. ประมาณ300 cc ยี่ห้อที่ใช้ อันนี้แล้วแต่ความชอบ แต่ที่เคยใช้ ผลออกมาพอกัน
มีสาระและประโยชน์
Fcສປປລາວ
ขอบคุณมากครับข่าง
รถรุ่นใหม่ๆ เทคโนโลยีการผลิตมันดีกว่าเก่าหากใช้เบอร์หนืดไปน้ำมันเครื่องจะส่งไปหล่อลื่มบางจุดไม่ถึง น้ำมันเครื่องที่ดีคือทุกช่วงอุญหภูมิที่ระบุความหนืดจะต้องเท่ากัน
ขอเสริมครับอาจารย์
น้ำมันเครื่องควรเลือกมาตรฐานสูงๆ
API Ci-4 , CJ-4 , CK-4 (สูงสุด)
ส่วนตัวผมอยากแนะนำให้ใช้ล่าสุดเลยครับ
รถอีซูซุดีแมก1.9 ควรใช้รุ่นไหนเบอร์ไหนยี่ห้อไหน?ได้บ้างครับ
@@mookednadee9304 บางจาก f1 5w-30 มาตราฐาน CK-4 ก็ใช้ดีนะผมใช้อยู่
API รถบ้านเราตอนนี้cl ก็เพียงพอแล้วครับ ยิ่งตอนนี้พวก API CK ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลแบบ 4 จังหวะความเร็วสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานการปล่อยไอเสียบนทางหลวงปี 2017 และมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับTier 4 เท่านั้นเองครับ สังเกตุได้จาก แบรนด์ระดับโลกอย่าง เชลล์ คาสตรอล โททาล ตอนนี้ API-CI4 อยู่เลยครับ
ขนาดพวกเกรด cj4 ck4 ลากระยะยังพัง
นี่ใช้ sae 40 เกรดตกยุคสุดๆ จะเหลืออะไร พังสิครับ
เบอร์ 40 ที่เจ้าของคลิปบอก คือ น้ำมันเครื่องเกรดเดี่ยว หรือเปล่าครับ
ุ้ถ้าปกติแล้วต้องใช้ เกรดรวม ปะครับ
เช่น 5w30 5w40
ใช่ครับ
ผมไช้รถนาวาร่าปี2013มีน้ำมันออกตรงท่อเทอโบเปนอะไรหรอครับ
ขอบคุณครับ
วิเคราะห์ ละอียดดีครับ
5หมายถึงอุณภูมิ30คือความหนืดถ้าเราใส่10w30ไม่ได้หรือพี่เพราะเราไม่ได้เปลี่ยนความหนืดค่าอุณภูมิเลขหน้าคงไม่เท่าไหร่เพราะบ้านเราไม่ใช่เมืองหนาวถ้าค่าความหนืดก็น่าจะสำคัญอยู่
30กับ40 มันไม่ได้ต่างกันขนาดนั้น ยิ่งเจอความร้อนประเทศไทยแทบใสแจ๋วแล้ว หาสาเหตุที่พังดีกว่าคครับอย่าโทษแต่น้ำมันเครื่องเลย
ถูกต้องครับ
แล้วอย่างรถเบนซิล รถแต่ง เครื่องเดิมเซ็ทเทอร์โบ หรือเครื่องเทอร์โบโรงงาน ทำไมถึงนิยมเติมเบอร์ 50 กันครับ ยิ่งน้ำมันเครื่องมีอุณหภูมิสูงขึ้นน้ำมันเครื่องจะใสไม่ใช่หรอครับ แต่ฟังจากช่างที่บอกว่าน้ำมันเครื่องมีความร้อนแล้วจะหนืดขึ้นสรุปแล้วน้ำมันเครื่องเมื่อร้อนมาก ๆ จะหนืดขึ้น หรือใส ขึ้นกันแน่ครับ
ใสครับ ลองถ่ายน้ำมันเครื่องตอนเครื่องอุ่นๆกับตอนเย็นดูครับ
ยิ่งเบอมากขึ้นจะยิ่งเหนียว ครับ ยิ่งน้อยมันจะใส รถมีเทอโบ มันจะต้องการกำลังต้องใช้ให้เหมาะสม
ใช่ครับผมก็งงอยู่เพราะในคลิปช่วงเวลา 6:20 ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องเบอร์ที่เหนียวมากเบอร์ 40 สรุปเบอร์ 40 นี่คือเหนียวแล้วหรอครับ ? แล้วยังบอกอีกว่าน้ำมันเครื่องเมื่อโดนความร้อนแล้วจะเหนียวขึ้น What ?????? รถผมเครื่องเบนซิลเทอร์โบ Modify ประกอบเสร็จก็เติมเบอร์ 50 เบอร์ เช่นกัน
@@ocorner3207 ใช่ครับผมก็งงอยู่เพราะในคลิปช่วงเวลา 6:20 ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องเบอร์ที่เหนียวมากเบอร์ 40 สรุปเบอร์ 40 นี่คือเหนียวแล้วหรอครับ ? แล้วช่างยังบอกด้วยว่าน้ำมันเครื่องเมื่อโดนความร้อนน้ำมันเครื่องจะเหนียวขึ้น รถผมเครื่องเบนซิลเทอร์โบ Modify ประกอบเสร็จก็เติมเบอร์ 50 เบอร์ เช่นกัน
นั่นสิ. ผมก็งงตาม. +555ผิดพลาดละมั้งไม่เป็นไรอภัยกัน
ของผมปาเจโร่สองแสนโลกว่าเสียงยัง
วิ้งอยู่คับเดิมๆ
อีซูซุดราก้อนอายส์รถแวนไทยรุ่ง เครื่อง 3.0Ddi ปี 2001 ใช้งานมา 300000 กว่ากิโล เทอร์โบว์ยังโอเค อยู่เลยแต่ ขายไปแล้วได้แค่ 120000 บาท
รีโว่ ศูนย์เค้าบังคับให้ใช้ 5W30 ใช้ของวีโก้ไม่ได้
รีโว่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้หรือกึ่งสังเคราะห์ครับและเติมทั้งหมดกี่ลิตรครับ
@@realdogger1realdogger255 7.5ลิตร
รถผม ford t6 2.2 ใช้ 10w-30 2ครั้ง ตอนนี้โบหอน แบบนี้เกี่ยวกับน้ำมันเครื่องใช่ไหมครับ
พี่ได้ตามข่าว น้องเก้า ไหมครับ อยากให้พี่ไปรับน้องมาฝึกงานด้วยจัง เด็กโคราชบ้านเราด้วย แถมเป็นเด็กดีอีกต่างหากแต่ล่าสุดว่ามีข่าวว่ามีอู่ใหญ่ได้ติดต่อให้น้องไปฝึกงานด้วยแล้ว..
ดูเบอร์ไม่พอ ต้องดู มาตราฐาน api ด้วยครับ ตอนนี้ก็ มาตราฐาน ck-4 คับ สำหรับ w??? ก็คือจุดเกิดความเป็นไขของน้ำมันคับ ถ้าเมืองไทยอุณหภูมิบ้านเราเท่าไรก็ลองพิจารณาดูครับ จะกี่ w ก็แล้วแต่พิจารณาคับ ที่สำคัญก็ระวังน้ำมันปลอมคับ😢😢😢
รถผมHilander 2006 เอากล่องไปแม้บมา พอเร่งสัก120 ความเร้วตกครับ ทุกครั้งที่ถึงระดับนี้ไปต่อม่ได้ ช่างวิเคราะห์ให้ผมทีครับ
เปลี่ยนกรองโซล่า ครั้งล่าสุดเมื่อไหร่ครับ
ขอบคุณครีบผม
มาแล้วนะจ๊ะ แคว่ก...ดูจบแล้วนะจ๊ะ(ทำไมไม่มีแคว่กละคร๊าบบบ)
😁
ที่จริงเจ้าของไม่น่าพลาดเรยเบอร์นำ้มัน .ที่ใช้กับรถตนเอง/หรืออู่ที่เปลี่ยนให้/ใส่ใจซักนิด..ปัญหาไม่มี
รุ่นนี้ขึ้นกับบุญเก่าส่วนนึง เทอโบผมพังตอน8หมื่น เข้า0ใช้สังเคราตลอดแต่เครมไม่ได้ เพราะหมดวารันตี
โดนเหมือนกันเด๊ะ หมาดๆเมื่อวาน
ขอสอบถามช่างครับ เครื่องยนต์ ที่ไม่มีเทอร์โบ น้ำมันเครื่องควรใช้ เบอึอะไรครับ เช่น สตราด้า 2.5 เครื่อง4d56 ขอบคุณครับ
เป็นวิทยาทานครับดีมากครับ
ช่างคะ
รถnavara np300 วิ่งมา7แสนกว่าโล
ใช้น้ำมันเครื่องเบอร์5w-30มาโดยตลอด
แต่เมื่อล่าสุด2วันที่ผ่านมาได้ไปถ่ายเบอร์SAE20w-50เนื่องจากทางร้านไม่มีเบอร์อื่น
ทีนี้รถมันเป็นอืดๆเครื่องดังเร่งเป็นหน่วงๆ
เลยอยากทราบว่าเกี่ยวกันมั้ยคะ
เกี่ยวเบอ40พอ
สุดยอดครับผม
สุดยอดมากครับติดตามตลอดครับ
แต่เคสที่ผมเจอมา ขนาดนาวาร่ารุ่นนี้ของพักพวกกันใช้ 10W-30 มาโดยตลอดเทอร์โบยังพังเลยครับ แค่แสนกว่าโลเองครับ
จริงครับ ผมใช้ 15w40 สี่หมื่นโลแล้วยังปกติครับ
ชื่นชมครับ ฝีมือ
ขอความรู้เรื่องสอนล่างเครื่องเบนซินหน่อยครับพี่ ขอบคุณครับ
คริบนี้ให้ความรู้มากเยี่ยม