Cambiar cadena distribución Motor 651911 Mercedes 220 cdi. Tutorial Completo.
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- Опубліковано 15 жов 2024
- En este video vais aprender a cambiar el kit de cadena completo de este Mercedes clase C del año 2012 y con la carrocería WDD 204, este procedimiento también es valido para muchos de los modelos de Mercedes, ya que montan el mismo motor las demás clases de Mercedes.
Aquí os dejo una parte del par de apriete de los tornillos de este motor y de algunas cosas mas, algunos de los pares de apriete que quizás no menciono aquí lo tenéis en el video.
Espero que os guste y sobre todo que sirva de ayuda a entender como se hace y el trabajo que lleva realizar este trabajo.
Pares de apriete.
Tornillos tapa cárter distribución 20 NM.
Volante Motor 45 NM + 90°.
Convertidor de par a volante motor.
Primera Fase 4 NM.
Segunda fase 30 NM.
Tercera fase 90°.
Caja de cambios al bloque motor 39 NM.
Tornillo vaciado del cárter motor 30 NM.
Tornillos de los racores de aceite de la caja de cambios 5 NM + 90°.
Cuna de motor al chasis 180 NM.
Tirantes suspensión 50 NM.
Tornillos árbol de transmisión 68 NM.
Remachar cadena de distribución 32 NM.
Tornillos sombreretes de los árboles de levas.
Primera fase 5 NM.
Segunda fase 9 NM.
Tornillo del racor hueco de la tubería del rail de inyección 25 NM.
Tubería racor de inyector 33 NM.
Tapa de balancines 9 NM.
Tornillo Inyector.
Primera fase 7 NM.
Segunda fase 90º.
Tercera fase 90º.
Eres un ejemplo de tutoriales. Mil gracias por tu paciencia con las explicaciones.
Hola, muchas gracias!!😉😉
Te acabo de ver por primera vez y me has dejado embobado. Mecánica pura mostrada por un profesional de verdad. Mil gracias!. Seguiré tus pasos...jejeje
Muchas Gracias!! 😉😉
Muchas gracias, vaya manual que has hecho. Muy agradecido.
Tela, que trabajazo. Y que paciencia en explicar todo paso a paso. Felicidades. Saludos
Buenas fantásticos ..trabajo moy bueno cambiado todo para evitar todo ruedos qie estaba .
Gracias por un vídeo tan instructivo. Un lujo que compartas tus conocimientos con tanta paciencia y de forma tan didáctica.
Muchas Gracias!!!😉
Gracias por tanto detalle, tienes un don y tranquilidad, en hacer esta faena tan complicada, de los pocos que he visto, he aprendido más contigo, que los 20 años que llevo de mecánico. Un saludo.
Un placer poder ayudar!! Gracias a ti!😉😉
Vaya culo que es hacerle el cambio de la cadena de la distribución tener qué sacar el motor. Yo tengo un S350 TD y la cadena va por delante y me creo qué es mejor . Yo llevó 300000O kilometros y funciona bien . Felicitaciones por tu tiempo y explicación de un buen trabajo.
Muchas gracias!!😉😉
Currazo, tanto por cambiar la distribución, como montar el video! Gran video!
Muchas gracias!
Al tensor nuevo le inyectaría un poco de aceite antes de enroscarlo en su sitio. Buen trabajo.
Buenas, fantástico video, mi coche es un clase c w205 con motor 651 2.2diesel. Me sabrias decir cuanto seria un precio razonable en un taller no oficial? Gracias de antemano
Impresionante vídeo mi enhorabuena y muchísimas gracias por que se lo voy ha hacer al mío a la mínima que dé señales de cadena, de impresiónate y muchísimas gracias tienes un nuevo suscriptor saludos
Gracias a ti!!😉😉
Hola buenas tardes!
Gracias por tus videos y tu sacrificio. Que marca de cadenas me recomiendas para que duren más tiempo, debido a gran sacrificio para cambiarlas. Un gran saludo, me son muy útiles tus videos.
Hola, en el minuto 2:56:16 te muestro la marca de un monto en este coche.
Gracias!!
Los videos estupendos, me gustaria saber que programa utilizas para la informacion tecnica . Un saludo y gracias
Pedazo curro, genial el video.
Muchísimas gracias! 😉😉
Muy buen aporte y trabajo
Gracias!!😉
Buen trabajo. El gas del aire acondicionado si tiene que guardar y volver a cargar??
Hola! Así es!!
Una pregunta ese motor es Renault saludos excelente video
Hola, lo que no explicas es porque segun tú el tensor unas veces funciona y otras veces no. No deberia ser un problema de lubricación y al tardar en tensar la cadena va produciendo esos roces? Y porque crees que solo cambiando cadena sin desmontar no pueda servir? No sé si en slgun momento dices los km del coche. El mio es un glk 220 y hace ruido 2 o 3 segundos cuando coincide. Se cambio el tensor hace unos meses y ahora vuelve a hacerlo ,en frio siempre. Pero claro, de cambiar solo cadena a desmontar motor es el triple de presupuesto. Gracias