Shimano 新 12 速 DURA ACE 上市 / 新挖地瓜 Ultegra & DURA-ACE 同步登場 / R9200 R8100 無線電子變速 Di2 新時代 / 飛輪與新輪組
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Shimano 同步推出了新 12 速 DURA-ACE R9200 與 ULTEGRA R8100，這個 SHIMANO 的新世代變速系統是 12 速半無線電子變速，也推出了新齒比的 12 速飛輪，還有新的棘輪座，與改進過的碟煞卡鉗。也許看似變化不多，但是個人覺得改的都是需要的，還蠻有意思的。
這個 SHIMANO 的 SEMI WIRELESS，就是除了煞變把，前後變速器與電池之間還是有線相連的。實際安裝上其實沒有說簡單很多，但是外觀上確實會好看很多就是了：）
而新 DURA ACE 與 ULTEGRA 飛輪仍然保持 11 齒，而且與舊棘輪座相容，也是很親切的一種做法，才剛買新輪組的車友就可以保留新輪組，單獨升級新變速系統來嚐鮮。
而新 DURA ACE 系列的輪組 C36，C50，C60 也搭配了改款的新棘輪座。新棘輪座是一定要搭配新的 12 速飛輪的。
背景音樂：
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
是時候買11速電變了~ XD
可利呼大大..
希望能介紹時間點約2000-2021年左右的
自行車歷屆當代車王
好懷念Gios Kuota 等等等等等品牌
感覺很多冷門品牌都能見度變低了！
分多集一點可以讓粉絲細細品嚐
👍👍😍😍
想看Trigon的分享
well done Cliff for this very latest sharing!
太好了! 捏住不買等碟煞改版，終於等到了~
午餐時間看可利呼，就是舒服！已按讚，加油
午餐時間來學自行車知識，真的很棒...出片好快啊...
shimano就是棒，不但耐用而且也很耐看
沒有機械式了
@@user-ik9ze9rp6n 新的105應該會有吧
@@user-ik9ze9rp6n 可以买旧一款的吧
看看也賞心悅目
Shimano专注DA和UT用电子变速是按市场和时代背景的需求，算是个无可厚非的转变。我只希望Shimano能够把R9100机械变速的技术完全植入以后发表的105(应该称为R7100?)让喜欢机械变速的车友还有一个很好的选择。
其實可以出12速的DURA-ACE機械變把、後變就可以了，因為其他的零件幾乎都沒啥更動 !
@@jinxshiang1747 确实。我估计Shimano是趁这机会重新拟定未来几年公路车套件产品定位和策略：
DA：职业选手和顶级车电子12速
UT：业余选手和热血车友电子12速
105：中级车电子／机械11速
Tiagra：入门级机械11速
目前DA和UT各有11速电子/机械/圈杀/碟刹组件，105电子变速也是呼之欲出。Shimano提供太多可混搭使用的配件，除了造成车厂和车店面对订购和库存的抉择，可能还会导致目前世界零件短缺的问题更严重。
我觉得如果把产品的定位分类更明确，长远来说无论对车厂，车店，网上零件销售和车友都是件好事。
@@jinxshiang1747 只出产电子变速的其中一个原因是流行吧，另外一个我觉得可能 12速的话后拨的精准性要求比较高，如果铁线用了一段时间后变松，变速就不准了，也会导致大家觉得他们的技术不行，所以就直接不出机械变速了吧
@@undentifiedkc 還行吧！只是不顧慮體力流失的話（手指撥動彈簧花費的體力），其實機械變速的換檔感比較直接，至於線材鬆弛的部份其實電變久了也會有偏差（約1年校正1次），至於變速線用好一點的多股線好像沒有什麼影響（目前約1年1次），所以對我而言差異不大，不過 ！ 我覺得我不太喜歡一台太久沒有充電就不能使用的腳踏車，所以 ！支持發行一級機械變速一票。
@@allenk9342 也是啦！ 但這價格也點太夢幻，光一對變把就要4萬，我想這或許會是一種變相漲價的方式。
如果是因為大勢所趨的話，也等於是被市場預期心理牽著鼻子走，看看人家Campagnolo,身為外變速器的創始者，不為市場走向低頭，繼續把機械變速製作下去個人認為這才是真正一流大廠的風範！
还是认为 D/A 9000 系列是目前为止最好看的shimano 系统。黑银双色调，很高雅。可利呼的那台传统几何钛车上面装的就是。9100和9200 全黑外观并不美，感觉很utilitarian。D/A 7400/7700/7800/7900 这些7打头的系列算是小代更新，都属于7大代。而从7变成9，就是划时代的更新。因此9000是划时代的，也是经典。9100/9200仅仅是9000后续小代更新罢了。所以准备继续使用9000。幸亏之前囤了两套9000机械组。可以继续经典。。。
我訂一組了！……*^O^*Dure-Ace 9200 夾煞版，與INEOS車隊夾煞狗媽同步！
12速真香，等明年上市再來組新車
的確，Shimano登山車碟盤比公路車碟盤不易變形，碟煞夾器開口加大真是福音，可以降低磨合噪音！
太棒了，正在關注R9200說! 廣告乖乖看完，表示支持！
太棒的UA-camr了，想說到IG看一下發生什麼事，結果全部都是變速器，沒想到你就發影片了👍👍👍👍👍😄
如果裝了12速飛輪更新軟體就可以讓舊的Di2升級成12速...那就超級佛心來的了!
可以嗎？
大大，canyon馬上就要出裝載著款設備的新車了，廣告都已經發出來了……
中午吃飯時，看可利呼大大的影片很舒壓~~~~
大大的影片真快！
對功率齒盤感興趣，不過價錢一定很不平宜就是了
Shimano的DA輪組常常在環法被車隊偷換成無標的vision輪組 感覺解釋得通民間車友對shimano輪組可能沒那麼認同
Vision比較早把PRS的花鼓技術拿出來給選手用，搭配45框高的規格，面對上上下下的高強度爬坡賽，所以選手很愛。
etap 充電比較方便
放下手邊的工作來看可利呼👍
大大怎麼開始日更了!!!! 讚
呵呵，因為昨天是正常的更新時間，所以按照規律來 UP 一個：）而今天是幾年一度的 DA 上市，自然也是要應景來 UP 一下的 >.
這禮拜連三部看的超爽！
來報到！
用素蓮的電變上S排的飛輪 省一筆XDR改棘輪座 SHIMANO輪組救星啊
感謝可利呼詳細的描述👍👍
之前還沒上市的時候就有看過間諜照
系統越出越好，但我的s2還是安裝7800但車主因身體因素無法騎車了，只能讓戰駒變成強壁上昂貴的裝似品。
如果不是生活在平路為主的地方 c40碳纖管胎版的整體能力甚至高於zipp 而鋁框版c40應該也可以說是鋁框之王 只是價格高昂而且版高謊報高度(碳纖也謊報但沒鋁框那麼多) 新版碳纖框一樣不給open框任何活路 鋁框看起來甚至直接整個系列都取消 不管是變速貨輪組都一樣 我們已經到了一個被迫要升級或者永遠呆在原地的時代
看來Shimano是從前後變馬達速度著手(-50%)來彌補變把無線延遲
增加卡鉗間隙也算是一大改善
通用棘輪座對車友來說是一大福音
剩下就產能還有哪時能拿到貨的問題啦XD
Sram不是不好，就是從按鈕到換檔的時間會頓一小拍(後變尤其明顯)
然後8100大盤整合功率計的訂價好可怕啊，居然比Red+QQ貴.....
期待你开箱这个来介绍跟分享使用感受～
看著大大的分享
午餐吃得津津有味
好在还有框刹版，只能自己买车架+group set了
可利呼大大
DA輪組，都有很多人用，亦有不少評價
但為什麼ultegra 輪組好像沒有人用一樣
ultegra差在那裏？
如果DA係跟其他頂級輪組同一類
那ultegra又是那種程度的輪組？
感覺更想要單盤了，不過哪也是很久以後的事了。單盤應該更不容易撈鍊，沒電變應該不會差太多吧！。不知道速聯成套會比洗馬路重量差多少
期待你的開箱
沒關係 我先機械105撐一下 遲早會遇到Di2 105 新12速普及 哈
卡鉗來令片跟碟片的間距在多加10%，這個應該是聽了chirs froome罵爆碟煞系統，而做出的改變吧，只是效果怎麼樣不知道
哈哈哈哈幸虧沒有發佈新的105，我的5800還可以更保值一點
5800 +1
最尾的音樂配效果圖很美
好爽，兩天都有大大的影片可以看。
Cassette ratio就是比sram好而且chainring还维持现状规格非常好，完美
连续两天出片，也太勤👍
肯定是早就做好了，只是今天shimano媒体发布解禁
希望跟進105 DI2 哈哈哈 這樣才有競爭力 不過把所以功能整合在後腿 我覺得很OK 但是不知道未來架大導輪的設計變動會不會影響到，看的那個瘦小的後腿 我覺得不行 XD
可利呼大出片好快
呵呵，因為昨天是正常的更新時間，所以按照規律來 UP 一個：）而今天是幾年一度的 DA 上市，自然也是要應景來 UP 一下的 >.
@@CLIF 每一集看完都覺得意猶未盡 希望能有一集來個DA RED SR比較...
這麼勤勞 兩天連發
呵呵，因為昨天是正常的更新時間，所以按照規律來 UP 一個：）而今天是幾年一度的 DA 上市，自然也是要應景來 UP 一下的 >.
在用Campagnolo……感覺好像一早在做了喔
後變那多一條走線實在是掉漆呀~還是全無線的SRAM比較美!
可以用新的地瓜碟煞配11速Di2地瓜嗎
輪組cp值很高
我还在用DaC35铝边..留着古董了
但是真的很耐用
每天都期盼可利呼大大的视频 XD
看了三司達新品發表會上的樣品車，驚覺好像只有Shimano能100%的造出一輛自行車
可利夫大大何时来一集vision新輪组？
才剛公布就直接裝上美利達的新車上了
可立乎～想問問。我窪地瓜12速前面用 50-34。 後面11-34。前小盤。後小盤第二格。騎起來會喀喀喀。其他檔都正常。，這狀況是正常的嗎
應該會出 12 speed XTR Di2?
期待可利呼大大的女兒童車，上全套DA無線電變
呵呵，女兒長大很快，之前的童車已經又太小了，時間過真快啊！
我沒等到DA就先換Red etap了😂
該升級 11 速電變了
能介紹飛輪/墊片/棘輪座的關係嗎
hi cliff, don't mind your video with english subtitle? my non-chinese friends will like to see your programmes. i told them your youtube is damn fantastic!!! 谢谢🙏
喔..今天還是星期二嗎？ 謝謝 可利呼 ..
只希望新105有r9100 的技術， 給我們這一些學生一條活路
可利夫大大做的影片就是好明白😼😼
😆😆😆😆
可以不換UT輪煞系統，直接更換DA R9200新輪組嗎？
已經訂購了
很清楚的影片
所以挖地瓜沒機械變速 框煞也沒有無線可裝? 暈倒..
沒有機械變速真的有傷心到，大概就是種未來會走入歷史的感覺
可是我的比較喜歡機械變速
可利呼大大, 請問R8070 shifter可以用在R9250 前變和後變?因為知道R9150 shifter可以用在R9250 前後變
美利達新車也出來了，也配Da12速
香噴噴
Rim 槍手好像沒有内置電池
大大讚啊
這次台灣官方好像至少要等到2022/02才會上市
期待CLIFF大先幫我們開箱啦 =)
蛤蛤看到9200出了就知道来油管看叔的更新了
人在澳洲，9200官方價格，4800AUD
我看接下來shimano會連105 R7100 應該也只有電變，棄坑了~棄坑了~，SRAM 12速 跟 Shimano 12速 都不會成為下一個我的組車選項了，看來以後的變速4大廠只剩 CAMPAGNOLO 跟 microSHIFT 能用了~
英國的Ratio Technology這間公司有一款改裝零件，將SRAM 10或11速機械變把的棘齒環替換成12速，不過目前只有相容單盤專用後變(Force 1, Rival 1這種的)，所以只能改成1x12的設定，他們表示以後也許會提供相容雙盤SRAM後變的12速棘齒環。如果原本就是SRAM 2x11的用戶，只要這個(還沒推出的)零件加上12速鏈條和飛輪就可以最低成本改成2x12。最好是Shimano和SRAM的12速飛輪，有同樣或非常接近的齒片間距，就更省錢了，因為Shimano飛輪一向比SRAM便宜。microShift也有機會在大小S放棄的機械變領域另闢蹊徑，他們的變把機械構造和Campagnolo類似，我猜想要做成12速不會有難度，只是有沒有市場或利潤的問題了。
@@wrcompositi 是呀~看完報價表後無線一對變把就要價40000，這實在有很大的利益，重點是墊子產品因為晶片(ic/積體電路)的關係，很難自行維修，但機械可就不是這樣，但凡像我這樣很有熱情又不怕裝不回去的車友很多都會拆解並維修，之前我修過shimano的變把結構是最複雜的，雖然sram的結構相對簡單，但是有鎖料件的問題，但我有遇過更熱情的車友直接教我加工裡面的機械部件，基本上目前只要不是塑膠本體損壞有9成的變把我都搶救得回來，火ˋ許這些變速廠商看到了這種可能性才提早專換跑道去投資電控系統領域，這樣一來壞了就必須跟原廠買新的，所以.....這或許都是廠商的陰謀
但我必須說一點! 基本上技術被學走只是時間的問題，其實撇除馬達部分，其他的遲早都會被吾等熱情車有給學會~(繼續破壞廠商他的產品淘汰率)
來辣
感謝您的支持：）
买买买。
我會選擇SRAM eTap
今次更新速度很快😂
请问ultegra r8000 groupset 可以只是换12sp的crankset吗?
*没有Di2
現在應該沒有店家是能全客製化自行車吧?
最近訊息量超多……
版主影片更新更密集。
在美國車店裡可以看到實物了嗎？？？在日本竟然還要10天後才進車店。驚訝臉😬😬😬
我還在用10s 的 sram🥲🥲🥲
坐等105
請問11速兩邊的「曲柄」是否能跟12速相容。
ultergra 组 换 duraace 牙盘 而已 会香点吗？
真羡慕宝岛的shimano套件价格，国内r8000已经高到3w台币了，疫情真是伤不起
請問來令片是跟舊款通用的嗎~~~
佛心公司
不用換棘輪座超讚的
是啊，不然新的輪組瞬間就覺得舊掉了 >.
之前的銀黑配色比較好看
来了
覺得電煞大概也指日可待，電煞+電變….整車都沒走線
R7100 可能是機械變速。
請問電變是否比機械變速好調整呢?
不過很好看