ลองขับToyota Fortuner2.4V(2WD)2020 ช่วงล่างโคตรนุ่ม ครอบครัวนั่งสบาย ไม่เน้นซิ่ง เครื่องไม่แรงนะจ้ะ
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2020
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ รายการมาลองขับ Toyota Fortuner2.4V(2WD) 2020 ที่มีค่าตัว 1.424 ล้านบาท ว่าเป็นอย่างไร และพาไปชมเปรียบเทียบกับ Toyota Fortuner2.4G รุ่นเริ่มต้นที่มีราคาค่าตัวที่ 1.319 ล้านบาท ด้วยว่าเป็นอย่างไร
Toyota Fortuner2.4V(2WD)2020 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรดีเซลเทอร์โบ 150 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 3400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดที่ 400 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 1600-2000 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะเช่นเดิม
ในส่วนของเครื่องยนต์ ถือว่าตอบสนองได้ดีมากขึ้น ราบเรียบมากขึ้น แต่ไม่ได้แรงมากขึ้นกว่าเดิมนะครับ ยังคงแรงเหมือนเดิม หรือเหมือนเดิมนั่นเอง แต่ที่ดีขึ้นคือการตอบสนองของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น เรียกว่าเร่งแซงได้ดีขึ้นกว่าเดิมเล็กน้อย
เรียกว่า "ตื้อ" น้อยลงดีกว่าครับ
เอาเป็นว่าเครื่องยนต์ในความเห็นส่วนตัวของผม ผมมองว่าดีขึ้นเล็กน้อยในเรื่องของการเร่งแซง แต่ในเรื่องของพละกำลังเหมือนเดิม คือไปหนักๆ ไม่ค่อยเหมาะเท่าไหร่ เหมาะกับการขับแบบไปเรื่อยๆ ครับ เน้นการใช้งานแบบทั่วไป
ขณะที่ ช่วงล่างของ Toyota Fortuner2.4V(2WD)2020 ถูกปรับปรุงให้นุ่มนวลมากขึ้นมาก กลายเป็นที่นั่งที่น่าโปรดปรานของครอบครัวแน่ๆ แต่ช่วงล่างที่นุ่มนวลนี้ก็ไม่เหมาะกับการขับขี่ที่ต้องการเปลี่ยนเลนแบบกระทันหัน เพราะจะเกิดอาการโยนตัวของตัวรถไม่น้อยทีเดียว
เมื่อเป็นเช่นนั้น ช่วงล่างแบบนี้เน้นการใช้งานกับ "ครอบครัว" ครับไม่เน้นซิ่ง และมุดไปมุดมาแน่นอน
ส่วนพวงมาลัย หรือระบบควบคุมพวงมาลัยนั้นดูดีใช้ได้ คือคมพอควรครับ ดูมีน้ำหนักใช้ได้เลย ผมขอบนะ
ด้าน OPTIONอ ของ Toyota Fortuner2.4V(2WD)2020 ที่ให้มาต้องบอกว่า มีมาให้ "พอควร" ไม่มีกล้องมองรอบคัน ระบบ AdaptiveCruiseControl ไม่มี มีแค่CruiseControl เท่านั้น น่าเสียดายมากๆ
ไม่มีระบบ ความปลอดภัยไฮเทคใดๆ มาให้ชื่นใจ ต้องอาศัยฝีมือล้วนๆ ราคาตั้ง 1.4 ล้านแล้วนะ แต่ไม่มี option พวกนี้มาให้ น่าเสียดายๆ
สรุปแล้ว Toyota Fortuner2.4V(2WD)2020 เหมาะกับครอบครัวครับ เน้นนั่งสบายๆ ทั้งครอบครัว ไม่เน้นขับซิ่ง เป็นคุณพ่อบ้านใจเย็นไปเลยสำหรับรถรุ่นนี้ หากคุณต้องการรถที่แรงกว่านี้ ก็ต้องหันไปมอง Toyota Fortuner รุ่นเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ครับ
และหากต้องการช่วงล่างที่ออกแนวสปอร์ต ก็ต้องลอง Toyota Fortuner ในรุ่น Legender ที่มีช่วงล่าง Legender style ที่น่าจะสปอร์ตมากกว่านี้แน่ๆ แต่ก็ต้องขอลองก่อนครับว่า จะสปอร์ตมากขึ้นขนาดไหน เพราะ autolifethailand.tv ก็ยังไม่มีโอกาสได้ลองเช่นกัน
ติดตามข่าวสารแวดวงยานยนต์ได้ที่
www.autolifethailand.tv
#ToyotaFortuner2020 #ToyotaBUZZ - Авто та транспорт
Toyotaราคาขนาดนี้สูงเอาการแต่ก็ยังกั๊กอุปกรณ์จำเปนบางชิ้นเช่นปัดน้ำฝนอัตโนมัติไม่มี ต้องนิ้วเขี่ยเท่านั้น ราคาตั้งล้านกว่าควรต้องมีใส่มาให้แล้วครับ
ชอบดูคุณนิธิทดสอบ ดีบอกดี ด้วยบอกด้อยไม่ต้องอวยเหมือนคนอื่นครับ 👍 👍
คนที่ซื้อล้านกว่า เขา ไม่มาซีเรียสหรอก แค่ล้านเดียว ต้องได้นั่นได้นี่ มีแต่พวกที่บ่นๆ ไม่มีตังซื้อ นี่แหละ บ่นแต่ไม่ซื้อ
ดีกว่าฟอดนะคับ ราคากระบะตั้ง 8 แสนกว่าบาทแต่ไม่มีกุญแจรีโมทให้ โคตรกั๊ก โตโยต้ามีกุญแจรีโมทให้ทุกรุ่นย่อยครับ แต่ฟอดราคาเกือบ 900,000 บาท ลงมาจนถึงล่างสุด ไม่มีกุญแจรีโมทให้เมื่อวานนี้เพื่อนในกลุ่มรีโว่เพิ่งออกป้ายแดงฟอร์ดมาเอามาโพส ลงใน Facebook ไม่มีกุญแจรีโมทครับ โคตรกั๊ก ยี่ห้ออื่นก็ไม่มีนะครับอย่างเช่น Isuzu Nissan ยังไม่มีกุญแจรีโมทให้เลยเรื่องแค่นี้ก็ยังกั๊กเลยครับ แล้วแค่ที่ปัดน้ำฝนมันจะไปเสียหายอะไรขนาดกุญแจรีโมทค่ายอื่นยังกั๊ก
ผมชอบพี่เขา อธิบายได้สุดยอดมาก ระเอียด ชัดเจน
คุณนิธิ รีวิวรถดีมากขอชื่นชม ผมติดตามดูเกือบทุกรุ่น เยี่ยมครับ
อธิบายได้ ชัดเจน เข้าใจง่ายตรงไปตรงมา ชอบครับ
โดยส่วนตัวที่ชอบคือ ศูนย์บริการ รูปร่างหน้าตา และเครื่องยนต์..และมีหลายรุ่นให้เลือกนอกนั้นไม่พูดถึง....ต่อให้ไม่มีออปชั่นอะไรต่างๆซักอย่าง....ก็ขายดีอยู่แล้ว..โตโยต้าคือที่1..คนไทยชอบ..(เมื่อไหร่จะอยู่ที่2.3.4ซักทีอะไร อะไรจะได้ดีขึ้น)
ขอบคุณการรีวิวที่ดีมากมายค่ะ กลับมาเมืองไทยแล้วจะมารับแน่นอนจ้า สวยงามจริงๆ 🤟🏻🌺🇩🇪👌
ขอบคุณมากๆเลยคะ รีวิวได้ดีมากๆ
กำลังตัดสินใจเลือกตัวนี้คะ ใช้ธรรมดา
ในเมือง ไม่ซิ่งถ้าช่วงล่างนุ่มเหมือนที่คุณ นิธิ บอกไว้ถือว่าดีเลยคะประกอบกับการตัดสินใจได้ดีมากๆขอบคุณคะ🙏
ถ้านุ่ม ไม่แข็งเหมือนโฉมก่อน ก็คงขายดีเพิ่มขึ้น
อยากนุ่มก็เบนซ์เลย
จะเป็น suv ไม่ใช่กระบะ มันก็ต้องมีความนุ่ม+แน่น ไปด้วยกันได้
Lexus รุ่นพี่ของโตยังทำได้เลย
และถ้าบอกว่า suv เบนซ์นุ่มเนี่ย แข็งชิบ
ชมรีวิวช่องนี้หลายรอบ สุดท้ายตัดสินใจจอง 2.4v อยากได้รถช่วงล่างนุ่ม ขับไม่ซิ่ง แล้วใช้งานแบบบ้านๆ บรรทุกสัมภาระได้พอสมควร ตามไปซื้อที่โตโยต้าบัสส์ ด้วยนะ คุณนิธิ ขายของเก่ง 555
ผมชอบช่องนี้มากๆเลยครับ ทำให้ใครหลายคนที่กำลังจะซื้อรถใหม่มีวิธีการเปรียบเทียบข้อแตกต่างแต่ละรุ่น และแนะนำโดยที่ไม่อวยค่ยใดค่ายหนึ่งครับ ขอให้ บ.ก. ทำช่องดีๆแบบนี้ไปนานๆนะครับ ผมชอบดูอยู่ตลอดครับ ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ ที่ติดตามชม
autolifethailand official ยินดีครับผม
ดีใจมาก 2.4V มีก้านวิเศษครุสซ์คอนโทรลแล้ว ก่อนหน้าต้องไปหาติดเองแต่ประกันระบบไฟฟ้าหายอีก
ฟังรีวิวเเล้ว ยอดขายน่าจะเยอะขึ้นกว่าเดิมอีก สมเเล้วอันดับ 1 สุดในรุ่นคับ 🏆
ตัวเริ่มต้น แต่ ราคาพอๆกับตัวท็อปของบางค่าย สุดแต่ใจจะใขว่คว้า แต่ก็ถือว่าให้เยอะแล้วสำหรับโตต้าจอมกั๊กขายมานานจนกำไรเกินคุ้ม
อย่าเลื่อนลงไปอ่านด้านล่างครับ วิศวะกรกำลังเถียงกันอย่างหนัก..555
55555
5555 ผมสงสัยนะครับว่าทำไมติ่งค่ายอื่นมันชอบมาคอมเม้นด่า Toyota ทั้งทั้งที่มันก็ไม่ได้ใช้นะครับผมก็งงเหมือนกัน แมงอย่ามาคอมเม้นติดนู่นติดนี่กันจัง คือเหมือนกับว่าติ่งค่ายอื่นมันอิจฉาครับ ผมบอกแล้วต่อให้ Toyota ทำช่วงล่างออกมาดีขนาดไหนทำอะไรออกมาดีขนาดไหนคนที่บ่นมันก็มีเพราะคนที่บ่นมันคือติ่งยี่ห้ออื่นส่วนคนที่ชื่อใช้ เขาไม่เห็นบ่นอะไรกันเลยครับรับได้ทุกอย่างถ้ารับไม่ได้คงไม่ซื้อ555
5555
จริงๆด้วยครับ555
@@MONO-hn9zg เรื่องของเค้า
ได้รับสาระ ความรู้ครบถ้วน เป็นกำลังใจให้ทีมงาน ทำคลิปดีๆต่อไปนะครับ
ผู้จัดรายการนำเสนอสินค้าได้ดีมากครับผม น้ำเสียหนักแน่นชัดเจน ดูน่าเชื่อถือมากครับผม ... ทำให้สินค้าดูมีราคามากเลย
ชอบครับโดยส่วนตัวถึงแม้จะกักออฟซั่นไปบ้างผมมั่นใจในโตโยต้าเรื่องเครื่องยนเพราะไม่ค่อยเจอปัญหาจุกจิกกวนใจเรื่องช่อม เวลามองเห็นเค้าวิ่งในถนนก็สวยทำให้สะดุดตาขึ้นมาทันที🥰🥰🥰🥰😊
รุ่นที่แล้วแข็งเป็นกระบะเลย ตัวนี้นุ่มขึ้น ถือว่าปรับถูกจุด
รีวิวได้ยอดเยี่ยมเหมือนเดิม รักษาเอกลักษณ์ของคุณ นิธิ ฯ สั้น กระชับ ได้ใจความ ตรงๆ ไม่มีอวย ขอบคุณครับ🙏
รีวิวได้ดีมากเลยครับ ชอบ จะติดตามผลงานครับ กำลังมองรถรุ่นนี้อยู่
ฟอจูเนอมันโครงเครงอยู่แล้ว ส่วนมากซื้อมาต้องไปเซทช่วงล่างใหม่ เวลาเข้าโค้งจะสมูทกว่านี้
ผมชอบนะมันสวยมากอะ โดยเฉพาะ ขับ4trdหลังคาดำ รถสีขาว หล่อจัดๆอ่ะ แต่ราคาโตรคแรงบอกตรงๆ ท๊อป ปาเจโร ออฟชั่นแน่น ยังถูกกว่าหลายแสน
ถูกต้องครับช่วงล่างต้ิงมิตซู
อันนี้ผมให้เต็ม10ครับ ปาเจโร ออฟชั่น ไม่มีกั๊กแน่นอนจัดมาเต็ม
จัดเต็มตั้งแต่ gt ปี 16 ล่ะ
ที่ ร.ร. ใช้คันนี้ดีมาก
ช่วงล่างเซ็ตซับแรงสะเทือนดี นุ่ม ไม่กระเทือน
ใครบอกเร็วเกิน 140 ส่าย ผมว่ารถแบบนี้ขับไม่เกิน 120 130 ก็พอ
แถมแอร์แม่งเย็นชิบหาย ออกตอนเช้าพาเด็กไปแข่งนอกสถานที่ ต้องปรับแอร์ให้เกิน 26 ขึ้นไป
ผมชอบรีวิวครับ ไม่เคยเข้าข้างค่ายไหน รุ่นไหนเลย รุ่นไหนดี ต่างกันอะไรยังไงบอกหมด รีวิวตรงดีครับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อไปเรื่อยๆครับ
ขอบคุณครับอาจารย์นิธิรีวิวรถยนต์ 👍❤️😷
Review ได้ดีเยี่ยมมากครับ เป็นกำลังใจให้ครับ รุ่นนี้น่าใช้คุ้มค่าครับ
ชอบมากๆๆทุกรุ่นของฟอร์จูเนอร์
รอพี่รีวิว BMW X4 msport X 2020 เหมือนพี่จะทดสอบรถที่ถนนพระราม2-วงแหวนกาญจนภิเษกนี่ครับ
รีวิวดีมากครับ
กระชับ เข้าใจง่าย ไม่อวย
ตรงไปตรงมาดีครับ fc
ใช้ TRD อยู่เยี่ยมเลยค่ะ สุดยอด toyotaเขาดีจริงๆสมราคา
รอดูรีวิวตัว 2.8 ตัว top อยู่ครับ
เอาแบบชัดๆไปเลย
ความดุดัน อันเป็นเอกลักษณ์ของพี่เต้ย หายไปนะ คลิปนี้สงสัยเกรงใจคนให้ยืมรถลองขับ555
อาจจะเพราะไปรีวิวอยู่ในศูนย์เค้ามั้งนะครับ ถ้าเป็นยืมรถเอามารีวิวเองข้างนอกก็คงตรงๆเหมือนเดิม
ไร้สาระพวกคุน เดียยวนี้รถเค้าปรับเปลี่ยนทุกฯอย่าง ให้คนเป็นลุกค้าแล้วคุณ ใครมันจะ เอาแต่ออกแบบตามใจเหมือนตัวเองในอดีตละ มันต้องฟังลุกค้าโน่น
@@user-ky5dw5zt3s เมาอะไรป่าวครับ เขาหมายถึงการรีวิว ของพิธีกร ซึ่งปกติการรีวิวของพี่เค้า จะตรงๆ ดุดัน แต่คลิปนี้ดูเบาๆ วางถุงกาวแล้วค่อยๆคิดนะ
รุ่นท็อปออกส่งตามศูนย์โตโยต้าวันที่เท่าไรของเดือนสิงหาคมคาป...ขอบคุณมากนะคาป.
เอาตัวล้านสามมาใช้ก็พอแล้วแบบนี้ เรื่อยๆ ใช้ในเมือง เดี๊ยวขอติดกระจกตัดแสงหลังเอาเอง รีวิวดีครับคุณนิธิ
เพื่อนผมออกรุ่นนี้มา1สัปดาห์กว่าๆแล้ว
ผมลองขับดู จากสุรินทร์ไป จังหวัดเลย
เวลาขับบนถนนที่ขรุขระ รถจะโครงเครงไปนิดครับ ทำให้เวียนหัวเล็กน้อย ถ้าคนที่นั่งไปด้วยจะเมารถครับ ทุกอย่างดูรวมๆก็ถือว่าดีครับ ชอบความสวยหรู แต่แนะนำให้แก้ไขโช๊คช่วงล่างอีกนิดนึ่ง จะสมบูรณ์แบบมากครับผม.❤🙏
😀
รถพี่ซองแน่เลย
ต้องปรับช่วงล่างไงครับ
@@p.golfclubchalnal1418 ใช่ครับผม
@@user-wy2yg2uo1d ครับผม
ยกให้ช่องเฮียเป็นที่1แห่งวงการรีวิวรถอยู่นะ เป็นกำลังใจให้ครับ
ชอบการรีวิวของช่องนี้คับ
อธิบายได้ดีและชัดเจน
ไปดูทุกยี่ห้อสุดท้ายมาจบที่โตโย..ใครจะว่าไงก็ช่างเงินเรา
อยากให้รีวิวรถ Isuzu MU-X ครับและเปรียบเทียบกับรถ มิตซูบิชิ ปาเจโร่สปอร์ต
กกิแิกิก
จะดีจะร้ายก็ขายดี ทุกวันนี้เต็มถนน ตัวใหม่หล่อมากๆ
ขอบคุณมากค่ะอธิบายดีมากๆ
ค่ายอื่นจัดเต็มแบบเต็งเลย แต่นี่กั๊ก ไม่ก้าวหน้า อะไรก้ไม่ติดตั้ง หากอยากได้เพิ่มต้องเล่นรุ๋นแพงขึ้น ดรัมเบรคหลัง เก้าอี้แถวสามห้อย สรุปแพงจัด
นาทีที่ 4.40
คือบ่ผลิตขี่เอง
รีวิว toyota sienta คันสีเขียวข้างๆบ้างสิครับ
ชอบภาพสโลว์ มุมกล้อง นิ่งมากสวย
ตรงๆ ชัดเจน เข้าใจง่าย
ชอบใครชอบมัน เงินเราพอใจยี่ห้อไหนก็ซื้อ ทุกยี่ห้อมีข้อดี ข้อด้อย หมดแหละครับ
◉ รุ่น G ตัวล่างสุดเพียงพอต่อการใช้งานแล้ว ดีกว่ารุ่นก่อนหน้าด้วยซ้ำ ให้แอร์ดิจิตอลเพิ่มมาแล้วด้วย ประตูไฟฟ้าไม่ได้จำเป็นมากมาย ◉ ส่วนนิสัยคนที่ขับฟอร์จูน แล้วขับปาดหน้า แซงซ้าย จี้ตูด ไม่ต้องเอามารวมเนอะ มันเป็นที่สันดานคน ไม่เกี่ยวกับรถ รถเขาดี สันดานคนขับแค่บางคนต่างหากที่แย่ อย่าเหมารวมครับ 😉😊
ส่วนตัวถ้าจะออกppvจะเอานิสสันเทอร่าตัวเรื่มต้นลดราคาเหลื่อ999,000ถึงออฟชั่นบางตัวจะไม่มีแต่เทียบกับราคาแล้วถือว่าคุ้มเลย
เรื่องนิสัยคนขับ ผมเห็นด้วยครับ หลายคันที่เจอสายเอเชียก็ขับดี ไม่เกรี้ยวกราดครับ
เออ.จริง ทำไมเป็นงั้น นึกแปลกใจเหมือนกัน
ชอบครับ เข้าใจ ง่ายครับ ตััดสินใจง่าย
ชอบการรีวิวตรงๆแบบนี้แหละ
รีวิวได้ดีมากครับ ชัดเจน จุดเด่นจุดด้อยตรงไปตรงมาเยี่ยมมากเลยครับ
จะมีรีวิว Legender 2.4 ไหมครับ รอชมอยู่นะครับ
ชอบการรีวิวมากครับตรงไปตรงมาดีครับทำให้เราใด้ประโยชน์มากก่อนตัดสินใจซื้อ อยากทราบว่าฟอร์จูนเนอร์กับปาเจโล่สปอร์ตตัวใหนหน้าซื้อครับพี่นิธิ
ดีๆรุ่นเก่าแข็งดูน่าสนไปอีก เดียวรอเปิดตัวอีก 2 ค่ายก่อนค่อยว่ากัน
จากที่ขับมา 2.4 4wd ตั้งแต่ปลายมิถุนา 63 ตอนนี้จะ20000โลแล้วครับ ผมว่าอัตราเร่งโอเครเลยครับ ต้นดีครับ ช่วงล่างนิ่มครับ ขึ้นเขาลงเขาสบายแค่เกียร์ D ก็เหลือเฟือครับ เดินทางทางไกลสบายครับ จอรองรับ apple car pay กับ android auto เปิดแผนที่สบายเลยครับ แต่สำหรับผมพวงมาลัยแอบหนักไปหน่อยระยะฟรีของพวงมาลัยมีให้เห็นบ้างครับ สำหรับไฟหน้าเขาปรับไฟให้ต่ำลงทำให้ถ้าขับตอนกลางคืนระยะทางไกลๆ อาจเหนื่อยหน่อย เพราะระยะขอบไฟต่ำ แต่สุดท้ายจะขับดีหรือไม่ดีเราต้องรู้จักรถเราครับแล้วเขาจะตอบโจทย์เราได้มากที่สุด
ภายนอกสวย ทันยุคสมัย
ภายในห้องโดยสาร คือห้องโดยสารของรถที่ออกแบบมาเมื่อ 5 ปีที่แล้ว
รถครอบครัว ก็แบบนี้แหละ เน้นนุ่มๆสบายๆไม่ใช่รถสปอต
รถสวยมากแต่เซลล์แถมไฟเลี้ยวด้วยนะครับ..จ๊วดมาทีผมตกใจ!! (ใครยังไม่ซื้อมาบ่นเม้นต์นี้เม้นต์อื่นเขาไม่ให้บ่น😁😁)
เอาจริงๆนะครับโฉมปี2019-2018 ผมว่า หน้าตาสวยกว่า 2020 เยอะมากๆ#อย่างว่าอันนี้ก็แล้วแต่คนชอบ#
คือๆๆโฉมปรับปรุงเล็กๆน้อยๆนี้มันไม่ว้าวน่ะครับ ว่าจะเอาเงินไปอุดหนุนฟอร์ดตัวใหม่ปีหน้าละกัน
หล่อมากๆคะ🥰💖👍🏻ชอบมากๆคะรถที่พาลูกๆไปโรงเรียนไปหาหมอไปเที่ยวพาคุณแม่ไปช้อปปิ้งชื้อของเข้าบ้าน เป็นรถครอบครัวที่ใช้งานได้คุ้มค่ามากๆคะไปได้ทั้งครอบครัวคุณปู่คุณย่าคุณตาคุณยายลูกๆ รุ่นท้อปแบบหล่อมากๆสุดมากๆแนะนำให้ชื่อรุ่นท้อปเลยนะคะคุ้มค่าเกินราคาคะ
คุณนิธิสอบถามหน่อยครับช่วยแนะนำ 4 ประตูตัวท็อปหน่อยครับรุ่นไหนน่าใช้ขอช่วงล่างดีๆกับเครื่องแรงๆ
ผมชอบ ฟิลการเปิด-ปิด ประตูของโตโยต้านะ มันไม่เหมือนปาเจโร่
ซื้อใช้แล้วคับ นุ่ม อัตราเร่งหลังติดเบาะถ้าเติมวีพาวเวอร์ ขับมันส์ เกาะถนนหนึบ ถ้าไม่ดียอดขายคงไม่กระฉูด
Toyota หรือ lamborghini ครับเนี่ย
@@user-wv9li7vi5n 555
ตามมาตรฐาน toyota ครับ
สวยๆครับ หยอดกระปุกวันละ 5 บาทรอเลย
อยากให้เปรียบเทียบขับเส้นทางขึ้น-ลงเขา ทั้ง 4 ยี่ห้อ
การปรับช่วงล่างมานุ่มกว่าตัวก่อน...น่าจะตอบโจทย์กลุ่มลูกค้าหลักนะครับ..เห็นรุ่นก่อนปรับโฉมเสียงบ่นเรื่องช่วงล่างมาพอสมควรครับ
โตโยต้าขับดีนะแต่ชอบลดต้นทุนไม่เข้าเรื่อง
ขอบคุณ สำหรับรีวิวครับ
อย่างน้อยทำให้ผมรู้ว่าไม่มีรถคันไหน ถูกใจคนทั้งโลก
รุ่นนี้น่าสนใจมากครับ
ไปลองขับมาแล้ว กระด้างเหมือนเดิม ไม่ไหว
คอลโซนเดียวกับกะบะผมเลย..รีโว้.ประตูด้วย.เบรคมือก้เหมือนกัน.
ผมชอบคุณนิธิมากครับ เพราะพูดตรงๆไม่เกรงใจบริษัทรถ แต่เจ้าจูนเน่อร์ตัวนี้มันก็เหมือนเดิม ไม่น่าซื้อ ผมเพิ่งขายไปนั่งเข็งกะด้างมาก
ต้องทำช่วงล่างเพิ่มครับ
ออกมาแบบนี้จบเลย แถมราคาแพงขึ้นอีก
ผมเชื่อว่าทุกคนที่เขาจะซื้อรถไม่มีใครโง่หรอกอยู่ที่การนำไปใช้งานความชอบส่วนตัวมากกว่า
เสียดายกับการรอคอยมากๆ
อยากให้นำเสนอรถ Cadillac ปี2020บ้างครับ
พึ่งออกตัว TRDsprot ได้4เดือนแต่ยังไงผมก็ยังมองว่า รุ่น TRDsprot 2019 นี้แหละสวยสุดล่ะ
Trd ต้องเทียบกับ รีเจนเด้อ ครับ รีเจนเด้อสวยมากๆ ลงตัวกว่ารุ่นนี้
อยากให้พี่ลองขับ2.8ครับ
กำลังหาข้อมูลรุ่นนี้ ได้อะไรเยอะเลยครับ ขอบคุณมากๆครับ
ไฟเพดาน ถ้าเรื่องดีไซน์สวยขึ้น แต่การใช้งานถ้าเสียไม่รู้เปลี่ยนยกแผงเหมือน CR-V G5 หรือเปล่า ตอนนี้ LED ตอนกลางเริ่มสว่างไม่เท่ากัน สอบถามในคลับ ต้องเปลี่ยนยกแผง ผมนี่อึ้งเลย แบบนี้เป็นขั้ว 12v แบบเดิมยังดีกว่า หาซื้อหลอดLEDมาใส่แทนจะเอาสีไรสว่างขนาดไหนก็ได้
โหยกแผงนี่ลำบากมากเลยครับ จากที่เสียไม่กี่ดวง ต้องยกแผง ราคาก็บานไปอีก
ผมมั่นใจในสมรรถนะและอะไหล่
เล่นตัวG options บางอย่างก็ไม่จำเป็น ส่วนต่าง1แสนเอาไปจัดโช้คดีๆสักสี่ต้น+ฟิล์มเกรดพรีเมียมสัก1ชุดก็แจ่มแล้ว
ซื้อสดเลยหรอ
เทียบกับรุ่นก่อน ยอมรับเลยคับว่าออฟชั่นดีขึ้น แต่ที่ขัดใจคือ ทำไมไม่เอาเครื่อง 2.8 มาลงรุ่นปกติ ให้เป็นอีกทางเลือก เหมือนโฉมก่อน ทำงี้เหมือนมัดมือชกกันเกินไป บางคนอยากได้เครื่อง 2.8 แต่สู้ราคา legender 2.8 ไม่ไหว
ใช่ครับ อยากได้เครื่อง 2.8 แต่งบไม่ถึง มัดมือชก เพราะ Toyota คิดว่าถึงยังไงลูกค้าก็ซื้อ เพราะรถมันสวยครับเอาจริงๆแพงผมก็ซื้อถ้ามีเงินพอนะเพราะผมเหลือแค่หน้าตาความสวยของรถเท่านั้นครับเรื่องอื่นไม่สนใจเลย อีกอย่างนึงคือเรื่องที่ค เครื่องยนต์ ด้วยครับถ้าเครื่องยนต์แรงนี้จัดแน่นอนอยากได้ 2.8 แต่อยากได้ในราคาตัว Top 2.45555
เห็นมาแล้ว ที่ปั้ม ตอนจอดให้คนขึ้นลง สังเกตดูมีอาการโยก หน่วง ๆ ให้เห็นแม้จอดอยู่
ผมใช้Fortuner2018 สองปี รถเดิมไม่เปลี่ยนโช็ควิ่งต่างจังหวัดไปเที่ยวทุกเสาร์อาทิตย์ บอกเลยว่าใช้งานดีปลอดภัยมากๆ ผมวิ่งยืนพิ้น 140 บางช่วงโล่งก็มีไปเเตะ 160 บ้างก็ปรกติ นิ่งๆรอบต่ำครับ ส่วนคนบ่นย้วยไม่เกาะนี่ผมไม่เเน่ใจว่าใช้จริง หรือไปเปลี่ยนโช็คมาไหม เพราะโช็คเดิมค่อนเเข็งกระด้าง เเต่ข้อดีคือทำให้เข้าโค้งดีครับไม่ร่อนไม่โยน โช็คนิ่มๆมันไม่เหมาะกับรถสูงๆกับการใช้ความเร็ว สรุปคือรถดีไม่มีปัญหาจุกจิกเลยครับ ใช้โตโยต้ามาหลายคันละ
เบาได้เบา ผมเป็นห่วงเพื่อนร่วมทาง 160 นี่ชนมารอดยาก
รถยกสูงไม่ควรเกิน 140 พอหักหลบ โอกาศหงายท้องสูง !!
เสียดายเนาะตัวเริ่ม น่าจะมีเซนเซอร์ ถอย มันจำเป็น อยู่ ้วลาถอยเเินหน้าถอยหลัง ยิ่งตอนกลางคืน ราคาตัวเริ่ม ผมยังเทใจให้ปาตัวเริ่ม มากกว่า
อาจจะอยู่ในรายการของแถมของแต่ละศูนย์หรือเปล่าป่าวนะครับ
รุ่นนี้น่าจะขายดีมากสำหรับฟอร์จูน
พี่ ลอง 2.4 legender 4*4 ให้ดูหน่อยคับ
อยากดูรีเจนเดอร์(ลองขับ)
เเค่เปลี่ยนโช็ค ชอบแข็งชอบอ่อน ก็เปลี่ยนกันเอาสิพี่น้อง รถคันเดียวจะให้ทั่ง นุ่มแข็ง เลยเหรอครับอะไรจะขนาดนั้นมันไม่ใช้รถยุโรปนะครับ ถ้าใส่มาราคาก็โดดอีก. คิดสิคิด
ภาพสวย เสียงชัดตลอดทาง (รีวิวได้เยี่ยมอยู่แล้ว ตามสไตล์พูดตรงไปตรงมา)
ขอถาม คุณนิธิ ได้ทดลองขับ Fortuner legender อยากทรทบ ช่วงล่างรุ่นนี้ดีมั้ย
เดวพบกันน้าพระเอก. ฟรอจูน MC🌸🤟🏻
เอาจิงๆนะทอบขับสองมิตซูคุ้มกว่า
ชอบพี่รีวิวมากครับ
เท้าหนักไป legender เลยครับ รุ่นมาตราฐาน เน้นนิ่ม สบายๆ ส่วนเครื่อง 2.4 ที่ลองมาตัวนี้ จบที่ 183 ครับ จะช้าหลังจาก 170 ขึ้นไปครับ ลงเนินยาวๆ มี 190 สบายๆ ครับ 2.4 G คุ้มราคาดีคับ เอาไปติด cruiser control ติด sensor รอบคัน เต็มที่จ่ายเพิ่ม 5-6 พัน อย่างแพง คนเล่น fortuner เค้ารู้ๆกันว่าของพวกนี้หาร้านติดได้ที่ไหน
ก้านครูส น่าจะประมาณ 5 พัน
ของพี่โตใช้อะไหล่ตัวเดียวกับพวกอัลติส แคมรี่ตัวเก่าๆ ผมว่าหาไม่ยาก
ข้างนอกรับติดอะไหล่แท้โตต้าราคา1,500บาทคับ
รอชม legender 2.8 Style
ทีมออกแบบภายใน เอาไวรุ่นมาบ้างนะ โคตรโบราณ
ภายนอกอย่างสวย
จริงค่ะ ภายนอกสวยมากแต่ข้างใน อืม...นะ
@@user-bp4gs6qh4p จริงครับ ตอนแรกกะว่าจะออก หันไปออก ฮุนได เอชวัน ดีกว่า
รีวิวขับสี่2.4กับรีเจนเดอร์2.8ให้ดูหน่อยครับ
เหมือนกำลังฟังบังฮาซันไลฟ์สด ^^^
5555 ขอบคุณครับ