ลอง Mitsubishi Outlander PHEV ขับโคตรดี แรง นุ่ม-หนึบ เหมาะครอบครัว ไม่มี WallCharge ก็มีไฟวิ่งได้
Вставка
- Опубліковано 25 січ 2021
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ ไปลองขับ Mitsubishi Outlander PHEV ที่มีราคาค่าตัวที่ 1.749 ล้านบาท แรงโคตรดี วิ่งด้วยไฟฟ้า 55 กม./ลิตร วิ่งด้วยไฟฟ้า ความเร็วสูงสุดเกิน 140 กม./ชม. ช่วงล่างนุ่มนวล เหมาะกับครอบครัว ระบบ SAWC โคตรหนึบ ไปได้ทุกโค้ง
ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองขอติดไว้ก่อนครับ เพราะยังไม่ชัวร์ แต่อีกไม่นานขอลองอีกครั้ง รู้กันแน่ - Авто та транспорт
คุณนิธิรีวิวได้ชัดเจนมากครับ..ขอชื่นชม
ลองมาแล้ว จริงอย่างแอดมินว่าครับ ระบบ s-awc ทำงานดีมากๆ ช่วยให้มั่นใจในการขับขี่ว่าเอาอยู่ในการใช้งานประจำวันจริงๆ ไม่เสียชื่อว่าพัฒนาต่อจาก Evo คันโปรดของสายกิจกรรมกลางแจ้งแน่นอน วิ่งทางไกลไม่ต้องกลัวหาจุดชาร์จไม่ได้ มิน่าขายดีที่สุดในยุโรป
สุดยอดครับ.... นี่คือรถที่ตอบโจทย์ ทุกความต้องการ.( ในเรื่องของระบบเทคโนโลยี่ )
น่าสนใจ ต่อไปรถสันดาปด้วยนํ้ามัน จะหมดจากโลกนี้ไป มิตซูพัฒนารถระบบphev ใช้งานได้อย่างคุ้มค่า และอเนกประสงค์ สุดยอดๆๆๆปรบมือให้👏👏👏
เหมาะเอาไปแคมป์ดีครับ หลากหลายประโยชน์ แต่เราจอดแบบแบตฯเต็มๆ แล้วใช้โหมด EV แล้วเปิดแอร์นอน จะได้กี่ชั่วโมงจนกว่าแบตหมดกันนะครับ
เสียดายน่าจะยกคอนโชลชุดใหม่ให้สมราคาหน่อย มันดูเชยมากเลย ชอบตัวรถและฟังก์ชันยังไงก็คงต้องรอตัวmcครับ
ข้างนอกสวยลงตัวครับ ภายในเบาะประตูสวย แต่คอนโซลหน้าอย่างกับรถแม่บ้านเมื่อสิบปีที่แล้ว
ชอบการรีวิวขิงตุณนิธิมากๆ ติดตามดูมาตลอด ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆมีประโยชน์ที่นำมาเผยแพร่เป็นวิทยาทาน ขอให้คุณนิธิและทีมงานร่ำรวย มีความสุขและโชคดีตลอดไป
ถ่ายเข้ารายการแบบใหม่ ดูน่าชมมากขึ้นมากๆเลยค่ะ
ดูรถรุ่นนี้แล้วน่าสนใจมากเลยครับ..
เป็นรถที่ขับดี น่าใช้มากๆๆ น่าใช้กว่าหลายค่าย ห่วงเรื่องค่าบำรุงรักษา เรื่องแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมส่วนควบที่เกี่ยวข้อง อยากให้ Mitsu ทำเอกสารแจกแจงค่าอะไหล่และค่าซ่อมเพิ่มเติมจะประกอบการตัดสินใจดีมาก
ผมว่ารถทำมาเหมาะกับการใช้งานในเมืองไทยมาก สูงกว่ารถเก๋งขับทางหลุมบ่อสบาย ใช้ ev เป็นหลัก save/charge ช่วยในการขับระยะใกล้ ประหยัดค่าน้ำมันและประหยัดเวลาจอดชาร์ท ติดที่ภาพลักษณ์ไม่หรูหราเหมาะสมกับราคาเท่าไรแต่สำหรับผมถือว่าซื้อเทคโนโลยีเพราะถ้าจะขับรถหรู แบบรถยุโรป คงไม่ไหวและถ้าเทียบกับรถจีนก็น่าจะทนกว่าน่าเชื่อถือกว่า
สุดยอดครับ สวยๆ คุ้มค่าไม่ต้องหาที่ชาร์จ
รอดูตัว all new รอบหน้าเลยครับ ตัวนี้เหมือนมิตซูเอามาลองตลาดเพราะในเจแปนขายมา6-7ปีแล้ว ตัวนี้แผงคอนโซล-แดชบอร์ดโบราณมาก ไม่สวยเลย แต่ภายนอกโอเครนะ แต่ข้างในแบบไม่ไหวจริงๆ
เพิ่งเปิดมาเจอคุณนิธิ ถ้วมประทมทดสอบรถOutlander PHEV คันนี้ให้รายระเอียดดีมากๆโหมดใช้งานต่างๆเทียบรุ่นรถอื่นด้วยข้อดีข้อเสีย น่าสนใจมาก หากใช้งานจริงเราต้องศึกษาเพิ่มเติมเรียนรู้แบบที่คุณกล่าว สรุปคือเป็นรถอเนกประสงค์น่าใช้มาก เสียแต่ราคาสูงมาก และไม่แน่ใจความคงทนระบบต่างๆจะทนทานแค่ไหนครับ วันนี้ได้รับความจริงรู้รถPHEV ดีจริงๆ
ชอบครับ ev + hybrid + epower
ผมว่ารถที่จะเปลี่ยนผ่านไป full ev ต้องเป็น phev ที่มีฟังก์ชั่นแบบนี้
ที่บอกว่า Hybrid ก็เหมือนปั่นไฟรึเปล่าครับ ตัวนี้เครื่องยนต์ปั่นได้แต่ไฟ ไม่มีเกียร์ส่งไปล้อ แปลว่าถ้า Kick Down เครื่องยนต์จะทำงานเพิ่มกระแสไฟฟ้าให้พอต่อการเร่ง มันจะคนละอย่างกับเครื่องยนต์ทำงานควบคู่กับมอเตอร์ของ Hybrid ทั่วๆไป แปลว่าก็มีแค่ 2 โหมดคือ มอเตอร์ใช้ไฟจากแบต และ มอเตอร์ใช้ไฟจากเครื่องพร้อมกับปั่นไฟเข้าแบตสิครับ
รีวิวได้เยี่ยมมากครับ..ชอบชอบ
ไม่เคยชอบมิตซูรุ่นไหน สวยถูกใจ รีวิวได้ละเอียดทุกแง่มุม ติดตามคุณมานานหลายปี ดีใจครับเป็นครั้งแรกที่ได้ฟังคุณนิธิออกเสียง H ได้ถูกต้อง ##Professional สุดเท่ห์เว๊ยเฮ้ย ชอบวะ
มันวิ่งแบบรถกอล์ฟเลยนะ คือ ไหลๆๆๆ แล้วเร็วมาก!
เหมือนแบบมอไซฟีโน่อะ
ชอบครับมองว่าเหมาะกับเมืองไทยเพราะใใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟชาร์จแบต เพราะสถานีชาร์จไฟตามสถานีรึบ้านเรายังน้อยมาก ยิ่งคนทำงานในเมืองยิ่งสบายเลย วิ่งทางไกลก็ชาร์จในตัว... ล้ำจริงถึงจะไม่หรูหราแต่ใช้งานได้จริงและเพียงพอ
ไม่ได้มากมายอะไรปานนั้น
@@user-cv4io4gl1w ไม่ได้มากมายอะไร...?
ใหม่บ้านเขา เก่าบ้านเรา บ้านเขา 7แสนกว่า บ้านเรา 1.7 ภาษีบ้านเรานี้มันแพงจริงๆครัชชช
รอทริปแคมป์ปิ้งครับ😊👍
ระบบขับเคลื่อน กลัองรอบคัน
เครื่องยนต์หลากหลายเหมาะสมกับบ้านเรามาก
ตอนแรกดูจากภายนอกผมคิดว่าราคาประมาณ 1.2-1.3 ล้านบาท คิดตรงกันกับพี่เต้ยครับ ดูจากวัสดุแล้วไม่น่าจะเป็นรถที่ราคา 1.7-1.8 ล้าน แต่เขาก็ใส่เทคโนโลยีมาให้แทน แต่ถ้าราคาอยู่ที่ 1 ล้านต้นๆขายดีเทน้ำเทท่าแน่ครับ
1500วัตต์ ได้จากแบตเตอรี่ ถ้าไฟใกล้หมดก็สตาร์ทรถให้มันปั่นเจนเนอเรเตอร์ส่งกระเเสไฟเข้าแบตได้ สุดยอดจริงๆครับ
ชอบครับ เสียดายแพงมากกกกกก อยากได้ราคาถูกลงกว่านี้ ไม่เกิน 1.5 กำลังดี
ตัวเริ่มต้น 1.6นะคะ
ดีทุกอย่างยกเว้นดีไซน์ เพราะเป็นหน้าปาเจโร่ตัวเก่า ถ้าเป็นคนล่ะหน้าหรือรอตัวที่จะปรับรุ่นน่าจะคุ้มกว่าเพราะไม่ตกรุ่นเร็ว(ได้ข่าวว่าจะปรับรุ่นแล้ว)
ถ้าเอาภาษีของรถไปแล้วถนนบ้านเราดีขึ้นจะไม่บ่นเลยว่าแพงงงงงง
พอพี่เต้ยบอกว่ามันสามารถชาร์จกลับเข้าไปจนแบตเตอรี่เต็มได้ด้วยตัวเอง ผมนี่ตาโตเลย
ค่อเพิ่งรู้ครับ นึกว่าต้องชาร์จไฟอย่างเดียว
แบบนี้ก็สะดวกดีเหมือนกันนะครับ
เพราะบางบ้านเค้ายังไม่พร้อมทำเต้าชาร์จกันซักเท่าไหร่ เค้ามองว่ายุ่งยาก
รถคันนี้น่าสนใจจัง
ชอบ ชอบ ชอบมากเลยนี่แหละที่คนรุ่นเกาอย่างผมต้องการ ผมเป็นคนหนึ่งที่ใช้มิสซูบิชิมากค่อนข้างนานแล้ว
ร่วม33ปีแล้ว เป็นlancer champ and lancer aot Ecar จนถึงทุกวันนี้ ผมรักมิสซูมานานแล้วอยากได้ต้องรอหาเงินก่อน
มันต้องเริ่มก่อน แบบนี้ แล้วค่อยพัฒนากันไป ประเทศเราไม่ใช่ตลาดใหญ่ ทางญี่ปุ่นคงไม่พุ่งเป้ามาให้เราใช้ของดี&ทันสมัย
ยิ่งเราพัฒนาระบบ "ราง"ให้สมบูรณ์เมื่อไหร่ คงมีการย้ายฐานการผลิตไปประเทศเพื่อนบ้าน ตอนนั้นคงมีปัญหาเรื่องคนว่างงานมาก พื้นฐานประเทศเราคือ การเกษตร เราเลยไม่เดือดร้อน ที่จะเป็นประเทศอุตสาหกรรม มันเป็นของมันแบบนี้ ต้องมี "นวัตกรรม" เริ่มที่ตัวเรา
ใช่เลยครับ เหมือนเค้าเอามาทดลอง เทคโนโลยีเฉยๆว่ามีคนสนใจมั้ย
ทำไมรถที่ขายในไทยต้องเสียภาษีเย่อะขนาดนี้ แต่ได้ใช้ถนนพังๆ
แย่จริงๆ
โดนใจ ใช่เลย
เพราะที่นี่คือประเทศไทยครับ
ภาษีมีไว้เเ.....กอย่างเดียวครับ
บ้านนอก
เทคโนโลยีนี่สำคัญเลย สมกับค่าตัวครับ
ให้รายละเอียดดีมากครับ
ยังรอการทดสอบของ ECU ในการตัดสินใจหรือทบทวน เมื่อมีเหตุการณ์ที่ 2 หรือ 3 ล้อ ลอยขึ้นจากพื้นดิน (มีแค่ล้อเดียว ที่มีพละกำลังดันรถ ขยับไปข้างหน้า)
เยี่ยมครับ นุ่ม หนึบ ใหญ่ กว้าง แรง ประหยัด แต่ภายในอาม่าไปหน่อย
อากงด้วยครับ
พี่ใช้ outlander หรอคะพี่
ดูแก่จริงๆครับ เจอ MG เข้าไป คนล่ะโลกเลยสวยมาก
โอ้ ความเร็วสูงเงียบดีจริงๆเลยครับ
ทดลองรถFord territory หน่อยครับบสนใจมากก
ขับในเมืองนี้คงคุ้มอยู่ รถติดใช้แบต พอใกล้ถึงที่หมายเปิดโหมดชาร์จแบตก่อนล่วงหน้า
รอบนี้ แจ่มเลยครับ ชัดเจนกว่ารอบที่แล้วเยอะมากเลยครับ
ชอบปลั๊กมาก เอามาเสียบเตาย่างกันเห็นๆเลย
อยากให้รีวิว mu-x 1.9 ฉบับเต็มบ้างครับ 🙏🏻
พี่ครับ ถ้าเทียบระบบการจัดการไฟ ระหว่างตัวนี้ volvo xc40 recharge เผมือนกันมั้ยครับ อยากได้ phev sub suv กะปุ๊กลุ๊ก ค่อนข้างงง
แค่ระบบขับเคลื่อนกับเทคโนโลยีก็คุ้มแล้ว สาย Advanture รอคับเสียดายตัวใหม่ออกในตลาดโลก กพ.นี้แล้ว อยากขับไปแคมป์จุง😎
ลอง volvoตระกูล phev ยังครับเฮีย เป็นแบบนี้มา 3-4 ปีละครับ ^_^
น่าสนใจ สำหรับ สมรรถน คุ้มค่าเลย ราคาแอบ แรงไปหน่อย
หลายคนบอกหน้าโบราณแต่ผมกลับมองว่ามันดูสวยลงตัวและดูไม่น่าเบื่อครับ ทรงรถสวยดีครับ
ใช่ครับผมว่าสวยดีนะ ดูได้นานกว่ามิตซูบิชิหน้า xpander ที่มองยังไงก็ไม่สวยเลย
มันดูจำเจน่าเบื่อครับ เพราะรถมิตซูบิชิเกลือบทุกรุ่นหน้ามันจะคล้ายๆกันทั้งหมด วิ่งผ่านๆนึกว่าปาเจโร่
@@parphaisirpaikai8122 ใช่ครับ ออกแบบได้ว่าสิ้นคิดจริงครับ
ผมว่ามันโบราณทั้งคัน จรืงๆมันน่าใช้มากเลย
@@nongwt รุ่นใหม่หน้า ไฟ2ชั้น ยื่งหน้าโบราณ ดูจำเจครับ ไม่มีความสปอร์ต หน้าแบบนี้สวยกว่าหน้าใหม่
เอาท์เลนเดอร์ กับ สเปซวากอน ใครใหญ่กว่ากันครับ ทั้งมิติความกว้าง ความยาว เเละภายในครับ
หากใช้เในทางขึ้นลงทางลาดชันเยอะๆ การสิ้นเปลืองอย่างไร เช่นขึ้นลงภูทับเบิก
ดูแล้วก็น่าใช้ +อยากได้ แต่ ปา20 เพิ่งวิ่งได้ 2หมื่นกว่าโลเอง 😁😁😁
อย้างนี้สิถึงใช่สำหรับ ณ.เวลานี้เพราะ
ไม่ต้องกังวลกับผู้ที่ใช้รถระยะทางไกล
ไปมาต่างจังหวัด จะชาร์จปลั๊กก็ได้จะใช้
เครื่องยนต์ชาร์จไฟกลับเข้าแบตฯคืนก็ได้และช่วงล่างก็เป็นหนึ่งอย่างนี้ OK ผ่าน เสียอย่างเดียวแพงไปมาก
คอนโซนดูเชยและโบราณมากๆ
จำได้แล้ว คราวก่อนใช้ปิ้งขนมปัง เป็นเครื่องปิ้งขนมปังที่แพงที่สุดในโลก
อยากให้ทำเทียบกับ x trail ด้วยครับ
เหมาะเป็นรถครอบครัวสำหรับสายท่องเที่ยวแคมป์ปิ้งมากครับ แต่ราคานี่ซิ แรงไม่ใช่น้อยครับ
สายแคมป์ไม่ต้องพูดเยอะจัดเลยคุ้ม!!
หมูกระทะปิ้งกันท้ายรถเลย😆
ผมสงสัยว่าเปิดแอร์นอนในรถด้วยแบตไฟฟ้าได้กี่ ชม ไม่ต้องกางแล้วเต้น นอนในรถนี่แหละ
@@jae099 8-12 ชั่วโมง ครับ
ผมขอเสริมนิดนึงครับ
ที่พี่เต้ยบอกว่า plug in hybrid ของรถรุ่นอื่นเครื่องยนต์ชาร์จไฟกลับจนเต็มไม่ได้อ่าครับ
ผมใช้ BMW กดโหมด Battery Control มันสามารถชาร์จแบตกลับมาจนเต็ม 100% ได้เลยครับแล้วก็ใช้โหมด Max eDrive ได้ต่อเลย
แต่ตัว Outlander นี่ใช้โหมดปกติขับด้วยไฟฟ้าได้เยอะจริงครับ
BMW ถ้าไม่ได้กดโหมด Max eDrive เหยียบเยอะๆหน่อย หรือความเร็วเกิน 80 ก็ตัดไปใช้เครื่องยนต์แล้วครับ
อยากให้ช่วยเทียบกับ MG Phev ด้วย ครับ
รอมือสองครับพี่ ผมคนธรรมดา ชอบมากๆ เลยครับ พูดได้ตรงและดีครับ
รถระบบเยอะไใ่น่าเล่นนะผมว่ามือสอง เดี่ยวบานปลาย
@@popxth5635 ดีครับ ให้คนคิดแบบนั้นเยอะๆราคาจะได้ตก เดี๋ยวเอามาดูแลต่อได้ ครับ รถญี่ปุ่นน่าจะไม่บานปลายถึง แสน นอกจากเเบตค่อยว่ากันเนาะ
ปล.อยากรู้ว่าถ้าขับทางไกลๆขึ้นเหนือลงใต้น้ำมันหนึ่งถัง+กับแบตเตอรี่0%ถ้าไฟจากเครื่องยนต์ชาตเข้าแบตในขณะขับขี่ที่ความเร็วไม่เกิน120-135(หรือติดเครื่องทิ้งใว้ให้ชาตแบต)จะได้%ของแบตเตอรี่ขึ้นมากี่%
ตระกูลมิตซูช่วงล่างหนึบอยู่แล้วคับ ซื้อมาใช้คุ้มคับซื้อมาใช้คุ้มรถครอบครัวปลอดภัยฝนตกยังนิ่งหนึบ
ดีทุกอย่าง ติดที่ราคานี่แหละครับ
ออปชั่นดีครบแบบที่รถรุ่นใหม่ๆควรจะมี
แต่ดีไซน์มันดูย้วยๆ ภายในไม่ทันสมัยสมกับเป็น phev น่าจะถูกใจสายแคมปิ้งที่มองหาพวกฟอร์จูนเนอร์แล้วมีรุ่นนี้มาเป็นตัวเลือกในราคาที่เท่ากัน
ดูเรียบๆดี ถ้าขายที่ได้จะพิจารณาเป็น1ในตัวเลือก
ความแพงของเค้า น่าจะไปจมกับภาษีล้วนๆ แน่นอน....เทคโนโลยีสุดยอด..design ไม่ได้ดูแพงแต่อย่างใด
ถามว่าความประหยัดระดับ 13 โลลิตรกับราคาค่าตัวเกือบล้านแปด ถามว่าคนที่ซื้อมาเพื่อความประหยัดคงไม่ใช่
ผมว่าคนที่ซื้อรถราคานี้ได้คงเหลือๆครับ เทคโนโลยี ระบบขับเคลื่อน4 ล้อ ระบบความปลอดภัย เทคโนโลยีระบบความปลอดภัย ระบบเครื่องยนต์ phev ซื้อมาแล้วรถไม่เกลื่อนเมือง เป็นผมงบถึง ผมก็จัดครับ
ช่วยขับขึ้นเขาบ้างครับ เอาที่มันลาดชันวกไปซ้ายบ้างขวาบ้าง จะได้รู้ว่ามีสมรรถนะดีขนาดไหน
อยากให้รีวิวzuzuki แครี่ ครับ
ผมว่าถ้าเอาหลักการของ PHEV OUTLANDER มาใช้ในรถ นิวปาเจโร่ สุดยอดแน่ๆครับ
รถดีแต่มาช้าไปหลายปี น่าเสียดายคับ
รีวิวรถ gls รุ่นประกอบในประเทศให้หน่อยได้ไหมครับพี่เต้ย
ถ้าอัพขนาดแบตเพิ่มได้ จะดีมากๆ
ทรงแนวแวก้อนสวยมากครับ ดูหรูหรากว่าปาสปอร์ตเยอะเลย
ปาเจโร่ นั่งแล้ว เมารถ ค่ะ เหวียง
พี่นิธิครับ
ผมอยากรู้ว่าทำไม..ปลักอินไฮบริดทำไมต้องใช้กับเครื่องเบ็นซิน
ทำไมไม่ทำกับเครื่องดีเซลมั่งละครับ
ช่วยทำคลิปให้ฟังหน่อยครับอยากได้เป็นความรู้ครับ
ถ้าเราติดอุปกรณ์วิทยุสื่อสาร เราต้องต่อกับแบตเตอรี่ตัวใหนครับ ขอคำตอบหน่อย
กำลังจะตัดสินใจจองคันนี้ครับ
ชอบรูปทรงใหญ่ๆแบบปาเจโร่ คาดว่าอนาคตข้างหน้า ปาเจโร่จะมาแบบเอาท์เลนเดอร์ไหมครับ
อนาคตPHEV จะยัดลง ทั้ง ไทรทันและ ปาเจโร่อยู่แล้วครับ เทคโนโลยี
มิตซูบิชิมีอยู่แล้ว แต่ต้องเทส ทดสอบ ก่อนจะขายจริง ว่าคุ้มทุนไหม มีปัญหามากหน่อยแค่ไหนกับการใช้งาน เพราะระบบนี้ มิตูซูทำขายมาหลายปีแล้ว(เมืองนอก) ครับ
เครื่อง2.4 เบนซินบล็อกนี้น่าจะอยู่ในรถแวนของมิตซูเมื่อหลายปีก่อน
ชอบดูมากครับช่องนี้
ราคาในสหรัฐแปลงเป็นบาทแล้วถูกกว้าไทยหลายแสนครับ ข้อมูลเขารู้ทันกันทั้งโลกแล้ว ถ้ายังขายแพงเกินก็เตรียมตัวปิดไลน์ได้เลย
ที่มันแพงก็เพราะภาษีประเทศเรานี่แหละครับ ค่ายรถทุกค่ายก็อยากจะขายในราคาไม่แพงเพื่อหวังยอดขายกันทั้งนั้น
ค่ายรถญี่ปุ่นทุกค่ายในไทย แพงกว่าเมกาหมดครับ ถ้าเอาราคาไทยไปจ่ายเมกานี่รถสเปคโคตรดีกว่าไทยเลยครับ
รอ GWM เปิดตัวก่อนค่อยตัดสินใจ
ระบบช่วงล่าง ระบบขับเคลื่อน มิตซู ,พิสูจน์ตัวเอง ว่าเหนือคนอื่นๆ ในการแข่งขันแรลลี่ มายาวนาน ,ตัวนี้ ชอบๆ เดี๋ยวเจอกันตอน....มือสอง 😅
เห็นล้าน1ล้านสองแล้วครับ
รัฐฯควรสนับสนุนให้ใช้รถแบบนี้ด้วยการลดภาษีลงมา เพื่อให้ประชาชน ซื้อได้ในราคาที่เหมาะสมกับรายได้
ใช่ค่ะ ถ้า ล้าน เดียว ขายดีมากกๆๆ แน่นอน
ถ้าเป็น7ที่นั่งนี่...ชอบเลยครับรถครอบครัว
คุณนิธิ เอ้าทแลนดเดอร รุ่นนี้ วิ่งลุยน้ำท่วมได้ไหมครับ
MG PHEV ก็ใช้เครื่องยนต์ ปั่นไฟกลับเข้าแบตได้ครับ ต้องกดฟังชั่น สามารถวิ่งไปชาทไปได้ จอดนิ่งๆก็ชาทได้ แต่อาจจะไม่ได้ชาทเร็วเท่าOutlander
ระบบHybrid ของ MG จะแย่กว่าของOUTLANDER ครับ 1เลยMGแดกไฟมากกว่าOutlander ทำให้ระยะทาง60กว่าโล ขับจริงอาจไม่ถึงเพราะมันกินไฟเยอะ 2เลยOutlander ถ้าอยู่ในระบบE-Power หรือSeries hybrid เครื่องมันจะทำงานซึ่งมันกำหนดว่ามันจะชาร์จให้มีไฟในระดับนึง พอมีไฟในแบตเตอรี่ระดับนึงแล้ว ตัวรถจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์โดยทันที เพื่อให้กลับไปวื่งด้วยไฟฟ้าล้วน
น่าจะเทียบไม่ได้ครับราคาต่างกัน เยอะไป
เห็นไฟที่ฝาท้ายหลัง นึกถึง ปาเจโร่ตัวแรกเลย
ดีทุกอย่าง..เสียดายมันแพงเกินไปครับผ่อนไม่ไหว
ซื้อสดครับไม่ต้องผ่อน
ไปดูมาสักพักละ รอเจน2เข้ามาค่อยจัด
Mode ev ไฟเต็ม100% เปิดแอร์นอนในรถ กลางคืนได้กี่ชั่วโมงครับ ถ้าได้ทั้งคืนซื้อเลยครับผม
ความน่าใช้ของผม คือ ระบบขับสี่ตลอดเวลา หากจะซื้อก็เพราะข้อนี้เลย
เชื่อว่าจะมีใช้เป็นรถผู้บริหารจำนวนไม่น้อยแน่ๆ เลยอยากจะถามว่าเครื่องยนต์แบบPHEVนี้เวลาจอดติดเครื่องนานๆจะมีผลกับระบบไฟฟ้าหรือแบตแตกต่างจากเครื่องยนต์ธรรมดาหรือไม่ครับ ใครพอจะทราบบ้างครับ
ถ้าได้ส่วนลดเยอะๆก็โอเคเลย
ชอบเลยครับ
ล้ำไปอีกก้าวนึง 10/10
สวยลงตัวทั้งออป๊ชั่นหน้าตา
รีวิวดีทุกอย่าง เเต่ขอติอย่างเดียวครับ คือเลขอัตราการสิ้นเปลือง เรารู้ๆกันดีว่ามันคำนวณจากระยะสั้นๆที่กดคันเร่งหรือรถไหล ซึ่งเชื่อถือไม่ได้ จึงน่าจะบอกมือใหม่ให้เข้าใจ เเละไม่ควรเอามาใช้อ้างอิงใดๆ
ราคานี้ได้5ที่นั่ง ก็สะอึกนิดนึงเหมือนกัน ต้องกลับมาคิดละครอบครัวมีกี่คน แต่พอมองเรื่องเทคโนโลยีแล้วมันตอบโจทย์ที่สุดแล้ว
ผมว่าสวยดีครับ phev ดีกว่า phev รถยุโรปอีก วิ่งไปส่งลูกกลับบ้านไม่ใช้น้ำมันสักหยด โปรโมชั่นดีๆ นะพี่มิตซู please please
แค่มี DNA ของ evo ก็ทำให้รถคันนี้น่าสนใจขึ้นเยอะ
ได้ไปลองดูมาในงาน ไม่ชอบสองอย่างหลักๆ อันแรกเลยคือเบาะ ได้นั่งตอนรถวิ่งมันแข็งไป ไม่เชิงแข็งนะ แต่เหมือนอัดมาแน่นไป ดูจากทรงมันน่าจะนิ่มกว่านี้
อีกอย่างคือช่องแอร์ฝั่งคนนั่งหน้า ไปผ่าลายเคฟล่าได้ตลกมาก เหมือนไม่มีที่จะลงแล้ว คนนั่งหน้าก็นั่งสั่นไปสิครับ แทนที่จะวางตรงกลางแบบรถปกติ