Ulubiony VAN Polaków Chrysler Town&Country oszczędny po montażu instalacji LPG w
Вставка
- Опубліковано 27 бер 2021
- Dzięki dobrym silnikom, które dobrze współpracują z instalacją gazową oraz przestronnemu i funkcjonalnemu wnętrzu Chrysler Town&Country stał się hitem polskiego segmenty Vanów.
Marka i model: Chrysler Town & Country Limited 3.6 Pentastar
Rok produkcji: 2012
Pojemność i moc silnika: 3604 ccm, 211 kW (286 KM)
Przebieg w dniu montażu instalacji gazowej: 186767 km
Instalacja gazowa: BRC Sequent Plug & Drive
Zbiornik LPG: 2 x toroidalny 40 litrów
Zasięg na gazie: 450-600 km
Zwrot z inwestycji: po 17 000 km
Wycena instalacji gazowej:
www.abart.com.pl/sprawdz-cene
Abart Auto & Gaz Serwis Wrocław
@AbartAutoGazSerwis
www.abart.com.pl
/ abartautogaz. .
System BRC Sequent Plug & Drive Plus jest systemem sekwencyjnego wtrysku gazu w fazie lotnej przeznaczonym do samochodów z silnikami z pośrednim wtryskiem benzyny. Instalacja gazowa BRC Sequent Plug&Drive może być stosowana zarówno w silnikach wolnossących jak i w doładowanych turbosprężarką lub kompresorem.
Powstał on na bazie sprawdzonego i znanego systemu BRC Sequent i późnijeszego Sequent 56 zachowując jego główne cechy tj. spójne komponenty, prostotę montażu i programowania. Takie rozwiązanie pozwala na utrzymanie równie łatwego montażu znanego z pozostałych systemów oraz ma możliwość wykorzystania tych samych elementów mechanicznych. Tak jak w innych systemach z rodziny BRC Sequent, wtrysk LPG następuje w kolektorze ssącym, dokładnie tak jak wtrysk benzyny. Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive są uniwersalne i można je zastosować do wszystkich silników benzynowych od 5 do 8 cylindrowych, wolnossących lub z turbodoładowaniem o mocy max. do 300 kW.
Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive posiadają homologację zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa elementów GPL (R67-01) oraz dyrektywami dotyczącymi kompatybilności elektromagnetycznej (2004/104/WE). Firma MTM posiada również na instalacje BRC Sequent Plug&Drive homologację R115 obowiązującą w niektórych krajach Europy takich jak Niemcy, Holandia i Norwegia. Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive są systemem typu szeregowego lub master & slave. Ilość gazu wtryskiwana do każdego cylindra jest liczona na podstawie czasów wtrysku wyliczanych przez sterownik silnika ECU, które są przekształcane na czasy wtrysku dla gazu, uwzględniając również jego ciśnienie i temperaturę.
Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive przystępują w ten sposób do regulacji spalania gazowego, utrzymując niezmienione strategie kontrolki centralki benzyny, wykonując w rzeczywistym czasie optymalizację ilości paliwa w celu uzyskania spalania idealnego również z punktu widzenia zanieczyszczenia środowiska niezależnie od warunków zewnętrznych (temperatura i.t.d.) i składu paliwa.
Instalacje gazowe BRC Sequent Plug & Drive kontrolują wszystkie etapy funkcjonowania silnika, od minimum aż po najbardziej skrajne stany przejściowe i pracy, utrzymując w każdym z nich strategie instalacji oryginalnej. W ten sposób uzyskuje się zawsze maksymalny poziom kompatybilności z każdym typem napędu i utrzymuje się zasadniczo nie zmieniona diagnostyka kontroli silnika przewidziana przez producenta. Nowy kompaktowy przełącznik firmy BRC, używany do pilotowania przełączania centralki BRC Sequent Plug & Drive, pozwala na działanie z uruchamianiem na benzynę i automatyczne przełączenie na gaz oraz funkcjonowanie wymuszone na zasilaniu benzyną.
W pierwszym przypadku samochód jest uruchamiany przy zasilaniu benzyną a następnie po osiągnięciu warunków temperatury reduktora i warunków działania silnika (obroty, ciśnienie kolektora, itd.) nastawionych w programie, przechodzi automatycznie na gaz.
www.abart.com.pl/pl/o/instala...
Historia firmy Abart sięga początku roku 1995 kiedy to aktualni członkowie zarządu założyli spółkę Abart s.c. i uruchomili mały warsztat montujący instalacje gazowe we Wrocławiu przy ulicy Warsztatowej 7. Wspólnicy dokonali samodzielnie pierwszej przeróbki samochodu na autogaz 30 marca 1995 roku. Pierwszym przerobionym na autogaz samochodem był popularny wtedy Polonez.
Dzięki dobrej jakości montażu instalacji gazowych i odpowiedniemu doborowi instalacji gazowych BRC i Lovato firma Abart autogaz szybko przejęła znaczną część wrocławskiego runku samochodowych instalacji gazowych.
Szybki rozwój techniczny i uznanie wśród klientów spowodowały konieczność przeprowadzki do większego warsztatu montującego instalacje gazowe. Wybór padł na pomieszczenia na terenie Ośrodka Szkolenia Kierowców PZMot we Wrocławiu, Na Niskich Łąkach 6. Tam właśnie firma Abart autogaz poczyniła szybkie postępy i po roku działalności stała się największą firmą przerabiającą samochody na autogaz we Wrocławiu. Firma zaczęła obsługiwać klientów z całego Dolnego Śląska, m.in. z Kłodzka, Wałbrzycha, Legnicy i Jeleniej Góry. Do firmy przyjeżdżali również klienci z dalej oddalonych miast czyli Opola, Łodzi czy Poznania.
www.abart.com.pl/pl/historia-... - Авто та транспорт
Chyba lepiej, jak zbiornik jest w kole zapasowym i fotele nadal można składać
Solidny samochód, ze swietnym motorem pod maską !
Też tak sądzę. I skrzynia biegów też niczego sobie. Pozdrawiam
@@AbartAutoGazSerwis znalazłem wiele sprzecznych inf. on ma 62t 4b czy inną?
Gdy pracowałem w USA, w firmie używaliśmy tych aut, tylko Grand Voyagery. Silniki 3.6. Różni kierowcy, auto nieraz w pełni załadowane, dostawało nieraz mocno w palnik i ...nigdy nie było z nim problemów. Świetne auta, super silniki.
Praktycznie od 16lat z krótka przerwą na Subaru Tribeca jeździmy rodzinnie Town&Country i nie zamienilibyśmy na żaden inny. Ale niedługo trzeba będzie, bo już przestaje być potrzebny taki rozmiar auta. Ale wszystkim, którzy potrzebują taki rozmiar gorąco polecam. Pozdrawiam
Dlaczego świeci czek sondy czy źle była założona instalacja gazowa?
ile oc na rok ?
Jak obecnie koszt takiej instalacji?
Zawsze odnoszę wrażenie ze właściciele aut z LPG tego się wstydzą ponieważ chowają ten ważny przycisk
Lata temu zagazowałem w Abart swoją pierwszą Octavię I. Byłem mega zadowolony.
Aktualnie szukam takiego TC. Pytanie czy nie jest może na sprzedaż Pana Krystyna? Wygląda bardzo ładnie. Pozdrawiam
jakie świece zapłonowe w Chrysler Town Country 2013. Silnik 3.6 na gaz LPG?
My stosujemy Autolite lub Championy. Pozdrawiam
a da sie zamontować zbiornik LPG pod samochodem? potrzebuję dość często mieć zlożone wszystkie siedzenia.
Witam. Tak. Zdarza nam się robić również takie realizacje. Zbiornik max 53,5L.
A da się wypiąć fotele i je schować np do garażu? Czy trzeba się bawić jakimiś kluczami?
Jestem. 400 ;)
Ja byłem 2. ;-)
Planuje zakup auta z tym silnikiem z przebiegiem 280 tys. Czy jest sens zakładać LPG przy takim przebiegu? Czy jest się czego obawiać? Auto krajowe (Lancia) i serwisowane na bieżąco.
Silnik ponoć nie do zdarcia. Mój ma póki co 180 000 i nie stwarza problemów.
Silniki 3.6 pentastar moga miec problemy z rocker arms i lifters. Moj chrysler mial je wymienione przy 233 tys km. Czesci niedrogie ale robocizna juz nie malo. Jak to rozpoznac...uruchomiony silnik ma lekki stukot , cykanie... 6:27
Witam, jaki koszt instalacji LPG do tego auta?
Dzień dobry. Zapraszam do wyceny online na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
jaki koszt takiej instalacji do Chrysler TC chce takie kupić ale bez instalacji. Jaką kwotę trzeba przygotować ?
Aktualne ceny naszych montażu można uzyskać online po wypełnieniu formularza na naszej stronie www.abart.com.pl/pl/sprawdz-cene
@@AbartAutoGazSerwis aby dokonac wyceny montazu lpg w aucie żądacie oprocz danych auta , pelne dane wlasciciela wraz z nr telefonu i adresem mailowym , czy postepujecie zgodnie z prawem wobec tych danych wrazliwych ???
Podaje je Pan dobrowolnie i kto powiedział, że musi Pan podać prawdziwe dane.
16 litrów w mieście? Jakim cudem jezeli Octavia z silnikiem 1.6 mpi pali w mieście 12 litrów
16l LPG w mieście to bez klimatyzacji, bez korków i bez czerwonych świateł. W normalnym trybie pali 20.
Mi octavia 2 kombi 1.6 mpi w trasie pali 8-8.5l/100km LPG, a w mieście niecałe 10l
Mały silnik pali dużo bo się męczy a duży pali dużo bo jest duży 😊
Byłem ostatnio na przeglądzie, dowiedziałem się że taki montaż zbiorników jest niezgodny z przepisami, ponieważ jest to przestrzeń pasażerska...
Jak diagnosta jest zluzbista to może nie podbić przeglądu...
Zbiornik walcowy w bagażniku hatchbacka jest jeszcze bardziej w przestrzeni pasażerskiej niż te zbiorniki. Też można by się przyczepić. W Town & Country lepiej byłoby zamontować zewnętrzne zbiorniki z wielozaworem wystawionym poza karoserie pod auto.
Autobus koszmarek
Może i koszmarek, ale za to jaki wygodny i wytrzymały. Pozdrawiam
Od kiedy to ulubiony van Polaków??? Chyba się tu komuś lejce poplątały.
A tak od 10 lat. A niby jakich van’ów tej wielkości jeździ w Polsce najwiecej?
@@AbartAutoGazSerwis pewnie o passata w kombi chodziło 😁
To, co było znakomicie wymyślone przez Chryslera - Stow'n'go - jest kompletnie psute przez gazowników. Potem szukasz takiego autka z tą funkcją, a wszystkie mają zamontowane tam butle. Bez sensu.
Chrysler wymyślił to specjalnie dla Polaków, którzy chcą jeździć oszczędnie i ekologicznie. Każdy kto chciałby jeździć inaczej może sobie kupić auto prosto z USA i trwonić kasę na benzynę, albo co gorsze kupić Lancię w dieslu i truć ludzkość. Osobiście jeżdżę takim autem i nie zabrakło mi nigdy przestrzeni mimo zbiorników w podłodze.
@@AbartAutoGazSerwis Ale bzdury wypisujesz, człowieku. Nie wiem, czy to miało być zabawne, czy nie, ale jak masz dawać takie odpowiedzi, to się najpierw zastanów, zanim odpiszesz.
A prawda jest taka, że butlę można zamontować w innym miejscu i jeździć na gaz, a jednocześnie mieć pełną funkcjonalność tego auta, którego znakomitym atutem jest właśnie składanie foteli do równej podłogi.
A montując tak jak w przedstawionym egzemplarzu po prostu niszczy się ten atut, a znalezienie Stow'n'go w PL graniczy z cudem przez takie praktyki. Tyle w temacie.
Odpowiedź była adekwatna do poziomu komentarza. Skoro stać Cię na trwonienie pieniędzy na benzynę to po co narzekasz na zepsute, Twoim zdaniem, auta z rynku wtórnego. Kup auto z salonu, tankuj benzynę albo diesla i nie narzekaj, że ktoś oszczędny zepsuł Ci stare używane auta.
@@AbartAutoGazSerwis Pisałem o miejscu zamocowania butli gazowych, a nie jeżdżeniu na benzynie czy oleju napędowym, ale ewidentnie widzę, że nie dociera... Polecam jednak spróbować czytania ze zrozumieniem i spuszczenie trochę z tonu, bo odpowiedź ani nie była na temat, ani nie na poziomie. Zanim coś napiszesz, to się dwa razy zastanów, czy odpisujesz z sensem i czy rozumiesz, czego dotyczy komentarz, na który odpowiadasz. EOT.
@@krzysieks.442 A gdzie byś zamontował taką butlę ? Bo z tego co mi wiadomo to w miejscu dojazdówki pod autem nie wejdzie nawet 40 L butla. Pozatym jest niebezpieczeństwo urwania przewodów gazowych, np. zjeżdzając z wyższego krawężnika.