A História das Westinghouse CPEF - FerroHistória #19
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- Опубліковано 3 лис 2024
- Adquiridas pela Paulista na década de 1920, as Westinghouse C+C "Cristaleiras" foram as últimas locomotivas box-cab a operarem no Brasil. Vamos conhecer a saga deste modelo neste novo episódio do FerroHistória!
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/ jjefproducoes
Show de bola, não sabia nada sobre essas locomotivas, quando filmei os trens em Bauru tava perdido sem saber o nome do modelo. Parabéns pelo vídeo.
Em 1969 como praticante de artífice junto com oficiais da época fiz reparos na Westinghouse , e hoje senti saudades
Obrigado por compartilhar sua lembrança conosco. Abraços!
Ótimo vídeo. Parabéns!
Parabéns JJ! Excelente vídeo. Deus abençoe!
Parabéns pelos belos trabalhos. Seus videos são sempre bem completos e mostra seu grande conhecimento sobre os assuntos abordados. Moro em ST.MARIA RS e sinto falta de possuir um canal aqui no sul que tivessem o conhecimento e fosse possivel conhecer mais profundamente a história ferroviária de nosso estado. Um grande abraço.
Show de bola o vídeo,na Milwaukee Road operaram as irmãs grandalhonas delas,as EP3 que operavam só puxando trens de passageiros,passavam dos 100 km/h e pesavam 270 toneladas,porém até o fim da década de 50 todas foram baixadas,parece que a manutenção delas era complexa e complicada,já no Brasil infelizmente nenhuma Baldwin-Westinghouse 1 B B 1 foi preservada,elas foram baixadas praticamente caindo aos pedaços e com certeza na época que chegaram foram as locomotivas mais rápidas a operarem aqui e elas tinham restrição de circulação no Tronco-Oeste antigo.
Show de bola...seus vídeos de ferrohistória são muito show... um grande abraço
Valeu amigo, obrigado! Abraços!
Parabéns pelo vídeo!! Já viajei, em 1982, em um trem puxado por uma box-cab, que não sei se era GE ou Westinghouse, comprada pela CPEF.
Seu trabalho e incrível amigo parabéns na minha vida só existe ferrovia kk sou apaixonado por locomotiva prático ferromodelismo e tenho uma coleção de locomotiva
Belo vídeo, excelente trabalho.
Obrigado. Abraços!
Excelente , ótimo vídeo
Muito boa a história
Show ! ! !
Obrigado por compartilhar.
Sucesso para todos.
20200122☺👍
nice
a CPEF pode se dizer que foi a empresa ferroviária mais bem eficiente e administrada do Brasil
Cheguei a ve-las aqui em Americana nos meus tem-
pos de infancia .Lembro me delas tracionando com
posições e em manobras aqui no pateo.Não sei se todas , mas lembro me da buzina que lembra uma flauta , semelhante a esta
que aparece no final do vi
deo.
Obrigado por compartilhar sua lembrança. Todas as elétricas, com exceção das Russas, V8 e Vandecas, tinham apito que lembrava uma flauta. Abraços!
@@JJEF_Producoes Valeu .
Muito obrigado.
Ja to deixando aquele like!
Valeu, muito obrigado! Abraços!
Tomara que restaurem.
Acho que ja tem uma restaurada
@@augustoplays5519 que ótima notícia👍
Voce podia contar a historia das GE 1 C+C 1
Próximo FerroHistória. 😂 Abraços!
Mais uma sugestao a historia das baratinhas da CP
Em breve ;)
eu acho que a ge v8 foi a rainha das locomotivas botando todas outras no chinelo, pena que desativaram
Tristes a história do pão de forma
O cara quer ser narrador de vídeo e tem a língua presa.kkkk 😂
Valeu Osmar Santos