Jonatas, Faça também vídeos sobre sua maquete, seu acervo de material rodante e sobre ferromodelismo em geral, afinal os teus trabalhos sobre trens "full" são muito bem elaborados
Caraca!!! Que aula sobre muita coisa que eu nem sabia sobre essas imponentes elétricas da antiga EFS, como os apelidos de "série 2000" e "Caipironas" e que foram fabricadas em parte pela GE e pela Westinghouse! Parabéns Jonatas! Canal excelente 🚆🚆🚆👏👏👏
Obrigado pelo excelente vídeo!!! Mais uma vez, peço um vídeo sobre a Estrada de Ferro São Paulo-Minas... sei que ela é bem pequena perto das demais que compuseram a inesquecível FEPASA... mas ela está no coração daqueles que a conheceram como eu... Abraço!
Não, além de ser muito caro por não existirem mais peças ou quem fabrique, não há trechos para elas operarem, e nem mesmo maquinistas ou pessoal de manutenção habilitado para cuidar delas. Abraços!
Se a CPTM realmente quisesse poderia ter pego as duas elétricas, ou uma delas, nas cores da ALL e preservado em sua frota. Talvez, hoje, no turístico tivéssemos uma unidade desta clássica locomotiva operacional.
@@mateuslimasantosrailfan7951 A Cosipa embarcava calcário em Votorantim ou Sorocaba provindo de Pirapora do Bom Jesus, dolomita de Salto de Pirapora em Presidente Altino, dolomita de Itararé em Ibiti, depois em Pinhalzinho no TS, A Votorantim também embarcava dolomita e pó calcário em Itapeva. A Cosipa recebia o calcário em gôndolas de guarda alta com descarga lateral cujo prefixo não me lembro, mas não era GPD nem GFD.
Vídeo muito legal e ao mesmo tempo triste 😞 ,vc sabia que tem um ramal ferroviário na região de Bertioga sp ? Vó te mandar o link depois vc vai gostar 👍
Excelente, mais uma vez nos prestigiando com otimo documentario
Muito legal a história dessas máquinas.
Uma pena a CPTM ter feito isso, hoje nem tração a diesel da Rumo vai mais em SP. Uma pena.
Excelente matéria, ótima história, pena que hj é só saudades.
Mais uma vez jjef mostra o talento de contar esses documentários
Quase todas elas estão aqui em Bauru sp
Jonatas, Faça também vídeos sobre sua maquete, seu acervo de material rodante e sobre ferromodelismo em geral, afinal os teus trabalhos sobre trens "full" são muito bem elaborados
Está nos planos. Obrigado! Abraços!
Caraca!!! Que aula sobre muita coisa que eu nem sabia sobre essas imponentes elétricas da antiga EFS, como os apelidos de "série 2000" e "Caipironas" e que foram fabricadas em parte pela GE e pela Westinghouse! Parabéns Jonatas! Canal excelente 🚆🚆🚆👏👏👏
Obrigado amigo Orinho! Abraços!
Parabéns . Como sempre , mais um ótimo documentário .
Viajei bastante de loba locomotiva adorável,O que doi é que essas maravilhosas locomotivas viraram sucatas 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Belo documentário, sobre essa bela e guerreira locomotiva, parabéns 👋👋👋
Excelente vídeo
👏👏👏
Mau pai era maquinista da fepasa. Roberto passaro preto
Excelente documentário. Muito bem exposto. Muito obrigado pelo trabalho de vocês!
A foto no 1:06 seria o viaduto depois do túnel 27 na descida da serra mairinque santos da Sorocabana na serra do mar?
Como de praxe, like e ótimo vídeo.
Valeu amigo!
Quais são essas locomotivas? 0:58 e 1:14 ?
Faz video sobre a VFRGS
Já está nos planos. Abraços!
Ótimo Vídeo
Excelente trabalho!
Mais uma vez, um ótimo documentário, sobre nossa história ferroviária ... sucesso, e aguardo os próximo videos !
Valeu amigo, obrigado!
Aguardo um vídeo das locomotivas GE minissaia
Ótimo documentário, parabéns!!! Vc já fez ou tem a intenção de fazer algum documentário sobre a Mogiana? Se não, seria muito bom se vc fizesse.
Obrigado. Sim, eu tenho a intenção de fazer. Abraços!
Essa e a segunda locomotiva elétrica favorita
A Loba pintura azul é o modelo da locomotiva elétrica do Ferrorama XP 500 (brinquedo da marca Estrela anos 80) ?
Não, aquela locomotiva era um modelo japonês. Aliás, todo o Ferrorama Estrela era licenciado do original em japonês. Abraços!
@@JJEF_Producoes ah, ok por um momento me aprecei parecido. Rss obrigado.
Olá meu amigo eu viajei com loba pois minha mãe é do interior
Obrigado pelo excelente vídeo!!! Mais uma vez, peço um vídeo sobre a Estrada de Ferro São Paulo-Minas... sei que ela é bem pequena perto das demais que compuseram a inesquecível FEPASA... mas ela está no coração daqueles que a conheceram como eu... Abraço!
Já está nos planos. Abraços!
Parabéns pelo vídeo!!
Essas lobas da ALL sao possiveis restaurar e deixar operacional?
Não, além de ser muito caro por não existirem mais peças ou quem fabrique, não há trechos para elas operarem, e nem mesmo maquinistas ou pessoal de manutenção habilitado para cuidar delas. Abraços!
Muito legal o vídeo e a história
Obrigado! Abraços!
Uma pena uma bela jornada delas infelizmente o brasil não valoriza isso
Muito legal gostei
Se a CPTM realmente quisesse poderia ter pego as duas elétricas, ou uma delas, nas cores da ALL e preservado em sua frota. Talvez, hoje, no turístico tivéssemos uma unidade desta clássica locomotiva operacional.
JJ, vc sabe onde carregava os trens de calcário da Fepasa, na ferrovia sorocabana?
A Sorocabana/FEPASA carregava calcário em diversos pontos das linhas na linha tronco e no ramal de Itararé/ TS.
@@ricardobraga3400Ata, por gentileza saberia me dizer onde ficava esses pontos na linha tronco?
@@mateuslimasantosrailfan7951
A Cosipa embarcava calcário em Votorantim ou Sorocaba provindo de Pirapora do Bom Jesus, dolomita de Salto de Pirapora em Presidente Altino, dolomita de Itararé em Ibiti, depois em Pinhalzinho no TS,
A Votorantim também embarcava dolomita e pó calcário em Itapeva.
A Cosipa recebia o calcário em gôndolas de guarda alta com descarga lateral cujo prefixo não me lembro, mas não era GPD nem GFD.
Jonatas, fantástico esse vídeo! Gostei muito ! Parabéns!!! Será que um dia a
Frateschi fabricará as Lobas?
Obrigado. Abraços!
Vídeo muito legal e ao mesmo tempo triste 😞 ,vc sabia que tem um ramal ferroviário na região de Bertioga sp ? Vó te mandar o link depois vc vai gostar 👍
Sim, eu conheço esse ramal. Abraços!
Aos 8:30 esse vídeo dela no primeiro padrão de pintura da Fepasa, quem fez o vídeo e onde foi feito?
Documentário "O Trem de Ferro", sem informação do local. Abraços!
a retirada do fios deu mais lucro do que transportar carga .
Muito triste
Que judiação 😔
Ferrovan deveria ter mantido a eletrificação
Ué, vídeo hoje?
Ele avisou que seria na Quarta.
Vídeos todos os domingos e à cada duas quartas feiras. Abraços.
Ao ver hoje o que fizeram com nossas ferrovias, me enoja de ser brasileiro.
Pouca vergonha desse país de oitavo mundo
Nesse caso a culpa pelo fim das lobas foi a cptm