Вот что ждет вас в ФОРД ФОКУС 3! Рассказываем про все плюсы и минусы Фокуса с пробегом.
Вставка
- Опубліковано 6 тра 2021
- Фокус третьего поколения! С какими проблемами и поломками вы столкнетесь, если приобретете подобный автомобиль? Насколько он тесный внутри, как долго ходит роботизированная коробка и наконец, так ли безопасен Фокус 3, как про него говорят? Давайте разбираться!
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Инстаграм АВТОТУТ:
avtotut?hl=ru
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК:
avtotutcom
Музыка от Epidemic Sound (www.epidemicsound.com) - Авто та транспорт
14 лет отъездила на ФОКУС 2 (брала с салона), в этом году осенью решила поменять, но какие бы авто ни смотрела - везде хотела увидеть Фокус 3, который в итоге и купила 👍😊 Конечно 1,6 МКПП 105 л.с, хэтч. Безумно красивая, маневренная и комфортная машина! А сколько пасхалок в нёй спрятано!!!
Любой фокус лучше рио, соляриса, логана и тд.
И в обслуживание дороже раза в два
@@user-xy2nm4dc8u И ломается меньше в три раза, а сколько эмоций дарит
Фокус это гольф класс, а рио или логан это Б класс, хрен ли ты сравнил разные классы машин????
👍👍👍
@@user-qk7dl6fb4x ничего страшного у нас куча идиотов сравнивают авто D класса и выше с Грантой
У кого как. Скажу за свой ФФ3. Пробег почти 200 тыс с нуля. Замена масла и расходники, ну и рейка тыс 50 назад начала пощелкивать и все. До этого был ФФ2, 120 тыс накатал на нем с нуля. Тоже рейка и расходники.)) Машина норм по мне. А идеальных нет, к абсолютно любой можно предъявить претензии. Всем удачи!
Киа сид св не идеальна в своем классе?)
@@mordvin33 Идеальных нет)
Через сколько ты менял тормозную жидкость и антифриз
@@user-wn Еще не менял. Если на след год не продам, то буду менять))
@@mordvin33 ни одна киа не может быть идеальна, с их моторами с ресурсами 100-150 тысяч в огромной массе. фу, даже противно стало как вспомнил про корейские моторы. убожество. все ведутся на упаковку, а сделаны корейцы на самом деле из го*на. Не лучше китайцев.
3 фокус. Шумка супер, панель космическая молодёжная
Самый кайф в этих авто - рулежка, она, за эти деньги, просто прекрасна. По трассе авто едет как по рельсам, легко и уверенно держит дорогу на 140. Но все испортил Powershift.....
Я владелец фф3,до этого был солярис,четырка,пятнаха,нива,чирик,гранта,девятка,восьмёрка. И я доволен авто.107к пробега,ни одного рыжика.Самое затратное это стойка правая.Ииииииии всё. Кому как,а мне машинёшка нравиться и вовсём устраивает.
Здравствуйте, хочу купить машину, выбор между соярисом и Фордом, посоветуйте что лучше выбрать?
@@user-gy8ye5sg5nсравнил жопу с пальцем 😂😂😂
ФФ3, 2 литра, пауршифт, 130ткм. Менялся только тсм модуль на 96ткм. Сейчас никаких проблем, переключает четко, без толчков, без перегрева (два лета подряд жара под 35). Надежная, приятная в управлении машина. Сзади да, места мало, но мне пох, я спереди сижу) 95% болячек, про которые говорят в видео не было и нет
Фф3 2.0 пробег 215 000 , замена тсм на 90 000 , и все норм
Купил фф3 новым в 12году и езжу по сей день. Комплектация тренд спорт на роботе. Пробег 140тыс.км. Сцепление родное. На 132тыс.км.поменял блок ТСМ.
У меня было тоже самое на134тыс.км тсм поменял 40т обошлось вместе с заменой
Я на сцеплении фф3 почти 400тк проехал
На счёт задних сидений , подлокотник с подстаканником есть в версиях побогаче , тоже и касается выемки в потолке у задних пассажиров, рослым пассажирам комфортно.
На 140км ночью уходили от лисы в Мордовии. Руль влево-вправо машина как будто передвинулась на встречку и вернулась обратно. За устойчивось и хорошие тормоза все остальные косяки терпим уже 11 лет. А главное подвеска мягкая и цепкая.
Отличная машина. Управляемость сказка. Как то на скорости порядка 110 км. ч, на двухполосном шоссе, из за встречного солнца, поздно заметил приличную яму на своей полосе, резко ушёл на встречку, хорошо никого не было и вернулся в полосу. И позже офигел от этого манёвра. Думаю на другом авто, меня бы выкинуло с дороги.
Езжу на ФФ 3 уже четвертый год,правда живу в Германии. Управляемость действительно сказка как и подвеска и отделка и дизайн салона и торпеды.Мотор 1.6 экобуст 150 л.с- наваливает только в путь.Не разу не пожалел,что её купил.
Да,так и есть, подвеска так настроена плюс многорычажка сзади.
Я то же на 130 проделал!😂
Отличный формат, мне нравится и жду продолжения про такие же ходовые тачки в этом классе как Лансер и тд. Спасибо за труды))
Я когда открываю дверь фокуса 3 после поло, то Думаю что это броневик какой-то) безопастность вроде на высоте.
Езжу в Германии на Форд Фокусе- 3 /1.6 Ecoboost ( турбо) уже три года,пробег на данный момент составляет 96 ткм. За 3 года только масло и по мелочи( тосол,колодки спереди и сзади,даже диски тормозные, еще не скатал.Когда брал его,были сомнения,все же Форда так ругают..но сейчас понимаю,что это одна из самых надежных машин которой я владел,а за рулем я с 1997 года и на чем только не переездил.Главное уход и будет тебе счастье.
Впервые увидел такой хороший и интересный обзор. А главное всё наглядно. Спасибо!
Авторам ролика - респект. Все по делу - без воды. Только очень сжато - слушать надо внимательно. Подлокотник сзади был в комплектации Титаниум. В рестайле фокус 3 был уже с докаткой. Салон маловат. Коробка-механика IB5 древняя и с перклбчениями передач бывают проблемы. Кузов может ржаветь под задним бампером по всему периметру бампера, а не только в месте стыка заднего бампера с крыльями... Это их родовая болячка. А еще был двухлитровый атмосферный движок на 150 лошадок - самый лучший движок на очень хорошей МКПП МТХ75
Машина огонь, 150тыс, 10лет не одной поломки. Автомат тоже работает.
Не смотря на все его проблемы, их очень много на дорогах. Да и некоторые болезни второго Фокуса излечили
@@evildemonit4418 а ваза ещё больше.
Из с сегмента фф3 была в тройке лидеров до подорожания, поэтому и много
Не трогайте фосю😢,5 лет гоняю на нем,очень хороший автомобиль,проходимость зимой не хуже других,ни разу ни сел зимой в снегу,гребет по каше и сугробам только так,главное вовремя обслуживать😊
я купил сее чюдо вроде универсал но с зади место маловато купил 1.5 tdci 120 лс прошол 175 000 ни одного ремонта ни по ходовке ни по мотору масло от замены до замены ни капли по расходу 5.3 5.5 в мороз без проблем
я очени доволен я точно знаю какая у меня будет 3 машина
Езжу 3 года на третьем фокусе двухлитровом, механика, устраивает абсолютно все, часто езжу на дальние расстояния, иногда посматриваю в сторону st и rs, зимой хочется на нем полного привода 🤔
Здравствуйте. Продавать не намереваетесь? Ищу такую
С конца 2017 владею Фокусом 3 (вагон с атмосферником 1.6 + робот. Покупался новым). Если вам нужен багажник естественно седаны и хэтчбэки курят почти всегда, поэтому стал давно поклонником вагонов. Сразу перешел на масло 5W-40 (Lukoil). Меняю его раз в 5 тыс. Пробежал почти 60 тыс. Ничего плохого не могу сказать про него. Единственно подтверждаю, что робот при хорошем прогреве "дрожит", если сильно давишь в пол на разгоне с места. Думаю, что это "разбаланс" в мозгах актуатора сцепления или механические свойства фрикционного материала на дисках сцепления. Но я не давлю при старте и по сему этот вопрос меня не сильно волнует. Для меня большой минус, что Фокус - низкий. В остальном очень доволен, тьфу-тьфу. Ничего другого пока не представляю в этом классе. Солярисы и прочие кио с жестяными движками это вообще жесть и мравнивать их с Фокусом вообще некорректно. На этот счет смотрю блогера KPowertuning.
Масло 5-w40 не по допуску!
Масло действительно гуталин льёте, там 5в20 в допуске
Ребята подскажите какая комплектация FF3 12 год обогрев лобовой,задний и боковых стёкл. Двухзный клим.к. Обогрев сидения.
1.6. 125л/с ?
у меня фф3 и купил бы еще такой посвежее и богаче комплектацией
У меня 3 фокус повершифт. Пробег 180 тыс. Проблем ноль. Авто 2012 года
брешешь)
Также говорят владельцы тазов.
Саныч спасибо, классный обзор!
Расскажи правда про форд мондео, года 13-16, я тоде подумыыаю такой прикупить.
Спасибо!
В эти года входят два поколения Мондео)
@@APPOLLOable я тогда - за более свежее!
Но тем не менее одна из лучших машин в своем классе (по цене комфорту кузову) особенно на вторичке
Да!)
Только если для карликов
@@user-du9no6ow8q За рулем и 2-хметровому норм, но за ним уже не сесть
это автомобиль гольф-класса, если нужно больше, то брать нужно фьюжн(мондео)@@user-du9no6ow8q
Купил вчера себе эту машину 14 года как 1 тачку практиковаться ездить мне нравиться ) очень практичная)
Кому нужен пенсионерский автомобиль, - берите Ларгус, возите свою рассаду помидоров с культиватором и не обсирайте фф3.
Очень зашёл формат, продолжайте, хочу про Лансер 9, хотя посмотрю любые авто в таком формате))
Владею Фокус 3 рестайлинг универсал титаниум 1.6 125л.с. на ручке. Только положительные впечатления все детские болячки исправили. Приятная мкпп с четкими переключениями (пересел с автомата спасибо роботам и вариаторам). Торпеду они изменили правая нога не упирается. Места сзади хватает, сажусь сам за собой рост тоже 185см и запас над головой есть за счет отсутствия уклона крыши, как в хетчбеке или седане. Так как это универсал и я строюсь многое вожу сам. Пожалуй один из самых красивых универсалов на бу рынке.
Да откуда там место сзади много. С моими 190 см когда усаживаюсь удобно при открытии задней двери переднее сиденье торчит на половину проема задней двери. Машина для карликов😄
@@user-du9no6ow8q Наверное у кого то посадка лежачая или кто то ездит на Аурус Сенат тогда конечно )
@@Silverhead1 да нормальная посадка. Там реально места очень мало. Пересел после Логана так вот там места дофига
У меня тоже третий, на ручке 125, брал с пробегом 70, сейчас 432, машина бомба, ступицы подшипники родные, один раз в круг стойки, тормозные диски, задние и передние салинблоки, стартер, генератор, помпа родная, грм третий раз, колодки ходят свободно 100 тыс, шаровые тоже спокойно 100, так что я доволен, продавать не собираюсь.
@@xxtentacion95 тоже хочу взять 125 мех , что ещё посоветуете ?
На титаниуме сзади есть подлокотник с подстаканниками . Был очень удивлён что его нет в этой комплектации
Только в титаниуме.
Так как вы сказали. Температура в минус 20. Выехал с гаража где нет обогрева... На первой же большой кочке лобаш треснул. Это случилось мне в России только в Евросоюзе где довольно хорошие дороги.
Когда брат технику рассказывал, как будто про АвтоВАЗ говорил, Это норма!))
Покупал в 2013 году 2.0 ps тренд спорт (первая машина) ценник вроде 740 тыс.
В это время в семье был ещё фф 2 1.6 115 2011 года и могу сравнить, а то многие писал что фф2 лучше. (Она выше за счёт пакета плохих дорог и места больше и то из за передней панели которая торчит) фф3 молоденькие, не такой скучный, шумка лучше, рулежка, салон
Сравнивал с конкурентами, в то время за эту цены было корола на балке 1.6 с 4 ступкой ат.
Корейцы подвеска не такая как и рулёжка, ну свои нюансы.
Джета с 1.6 это та же поло на балке, а 1.4 на турбо и роботе ну хз в то время даже ксенона небыло.
Октавия только с 1.8 многорычажка была, друг после фф3 купил Октавию (наверное она лучше, выше, больше, но подвеска не такая комфортная)
За 3 года проезжие 40 тыс. и всегда устраивала машина, пришивал по гарантии блок тсм (мозги коробки) продал за один день. Да и кому продал общаемся с ним на пробеге 97 тыс. поменял сцепление и только в подвеску полез.
Продал из-за темного салона, появился семья и нужно было что-то больше.
В идеале лучше брать 2.0 на ручке, если не смущает теснота.
По управлению и комфорту не хуже гольфа.
Рейка стучит сейчас у многих (мазд, бмв и т.д.) на гольфе поменял 115 тыс.
Сейчас у друга 2.0 на ручке 115 тыс только обслуживание и все.
На первых dsg роботы были хуже.
В 2012 фокус 3 титаниум 731 т.р.
@Владимир Владимирович ну вы и сравнили 😂
А как вы сравниваете, чисто по бумаге ?
Смотрите попробуйте раскрыть текст, внутреннее пространство у того же фф2 больше чем к фф3 ( торпедо прилично выпирает и съедает много полезного пространство)
Даже есть машины в б классе, которые не такие тесные по салону (поло-райпид) и т.д.
@Владимир Владимирович в сравнений с шахой может и больше, да и сравнивать надо не только от двери до двери, но и от торпедо и до ….. а так не объективно.
Да и много очень обзоров где пишут фокус 3 тесный и это факт.
В сравнений с шахой больше 😂😂😂давайте тогда сравним с крузаком что уж там, тогда меньше
@Владимир Владимирович 😂😂 самый лучший в плане чего ?
После фокуса у меня было много машин, сейчас крузак если сравнить то крузак совсем чуть-чуть больше фокуса 😂😂 о по массе так почти два раза больше
Я это к чему все что у меня эти машины были я могу объективно сравнивать и не только я много обзоров говорят что фокус третий тесный по салону и это факт
@@user-nh3zm3cq9t здраствуйте, если знаете, фокус 3 дорогой по запчастям? Если брать простой 1.6 на механике?
Мне очень нравится форд фокус 3 салоный шикарный если честно ночью все красиво. Горит
Отличная тачка,я за рулем с 97 года и поездил на разных машинах,так вот Фокус 3 одна из лучших по рулежке и по ходовой.Движок 150 л.с тянет её выше всех похвал.
Есть фф3. Когда думаю чтокогда нибудь придется продать .то тоска
Саныч, угомони брата) 186 тысяч, сцепа Пш ещё с завода. Сцепление убивает ТСМ, если его поменяли на модифицированный вовремя и делается своевременная адаптация, то проблем со сцеплением не будет.
Давайте Kia ceed 1 универсал :)
На киа сид первого поколения есть все авто стекал !!!
Все 4 стекал с одного нажатия могут отпустится и подняться, не надо говорить что только на фокусах такое было
Езжу на фокус 3 рестайлинг 1,5 дизель универсал Титаниум, машина радует дизайном и большим багажником, я ростом 176, ложусь в зимний спальник включаю вибаста и могу полноценно выспаться.
У меня фф3 12года 2литра ПШ пробег 196 тыш машина достойная управляемость и шумка, на трассе чувствует себя уверенно на обгон идёт так что многие позовидуют! Да и робот работает на 5 всё родное! Давай дальше опсирай ржу не могу!
Хороший,познавательный обзор,спасибо!
У моего сына фокус 2016 года 2.0 литра . Ракета а не машина и робот при норм езде до 220...250тыс выхаживает . Управление прекрасное
Взять хэтч и говорить,что маленький багажник?! Я угарнул!😂 Их и берут те,для кого он не важен. Кому он нужен,те берут универсал,там с ним всë в порядке. Про клиренс тоже смешно) Машина явно не создавалась,чтоб скакать по поребрикам и 10ти сантиметровым ямам,это же не джип,это надо понимать... Эта машина городская,для езды по асфальту,нахрена там клиренс должен быть как у трактора?!😂
В городах ямы 20 см
Хах , посмотрите на калину универсал, обьем 350 л, у той же опель астра хэтч обьем 380л.
Хэтч больше на 30 л чем универсал
@@Lenyvoronin а что удивительного? И размеры и классы разные.
@@Igor_VP просто универсал должен быть минимум 450 литров
@@Lenyvoronin универсал это тип кузова и ничего он не должен,тут больше от габаритов зависит.
Думаю, всетаки основная проблема была политическая и если с GM все понятно, он не ушел из России, он ушел из Европы вообще, то у Форда были в РФ госконтракты. Так как он первым открыл у нас локализацию, его машины часто по инерции (или благодаря отлаженным связям на местах), покупали госструктуры. После событий 14го года и вроде бы некоторых заявлений представителей крупного бизнеса изза океана, эти наши госструктуры решили что могут остаться и без техпотдержки автопарка в случае чего, а такие аполитичные образования как VAG, Тойота, Рено и тд, с удивлением заняли освободившиеся места. Просчет менеджмента компании (а именно так о уходе высказался Форд) - самая верная оценка случившегося.
Форд ушел потому что его перестали покупать из-за роста конкуренции в Б-классе и давления на Д-сегмент корейских конкурентов и кроссоверов. У него не только в РФ проблемы, но и в Европе. Мондео больше не будет, например. Так что нет тут политики. И не весь Форд ушел из РФ. Коммерческие автомобили делают и поставляют, в т.ч. и по госконтрактам. Фордов Транзитов в качестве скорых становится все больше, и хорошо, тк лучше газелей.
Говорят в Москве кур доят)) Форд лучшая машина среди конкурентов
Следить нужно за машиной и всех перечисленных проблем не будет
Не могли написать что ищите фокус на обзор ???? Я бы предоставил вам с пробегом 200+ 1 хоз и поменяна только одна задняя стойка стабилизатора!
классная тачка😌, 2013 гоняю 4 года, доволен. Про коробку powershift рассказ полная чушь "слышал звон , да не знаешь где он" Двигатель 1.6 на 3м фокусе практически полностью лишен болячек от фокус 2, в том числе и клапан фазовращателя(не считая поршневых пальцев) Про шаровые опоры с рычагом это вообще прикол😂 клепки высверливаются ,и спокойно ставят новую шаровую . С запотеванием фар какая -то чушь сказана, потеют не сильнее чем на более премиальных многих авто.
10 лет моему фокусу. Хэтчбек. Нам с женой, и взрослой Кане-корсо места хватает. Как минимум раз в год диагностика ходовой,тогда не надо будет менять ролевую рейку, хватит мелкого ремонта. Вовремя менять расходились, не экономить на их качестве. И машина вас отблагодарить. Подвеска отличная, в меру жёсткая. Дорогу держит как зубами. Управляемость на виражах-супер. Надо бы уже и поменять, вот только сейчас не могу найти что-то похожее
Лайк за видео. А теперь также расскажите о Лансер 9.
Здраствуй приборчиком по красочке и в сервис на подъёмник так проще проверить))) Совет
Как можно сравнивать 3й фокус и солярис?? Это другой уровень автомобиля!
А людям не объяснишь))
Обычная жоповозка ,на каждый день, и для такси.
Был такой. 2 литра механика. Прошил на 180 л.с. и кат вырезал. Бомбовская машина. 3 года отъездил, никаких проблем!
Что за прошивка?
На атмо прибавка в 30 коней от прошивки?)) Ох и наивные же люди,всему верят)Даже в реале в 2 литрах порядка 160 коней+,все равно от чипа и безката не даст такой буст.
На атмо от чипа ну даст лошадей 5-7 не более.Впуск,выпуск,валы,трассу менять тогда что то будет да и то мало.
Чиповать есть смысл тока турбо.
@@daddydave1807 xqda мотор выдаёт для турецкого и израильского рынков 167 сил. почему на основе этой прошивки нельзя добавить ещё 10 сил? например есть такая контора Motorsoft. так вот они свои прошивки на стендах замеряют. и около 180 сил задокументировано. на ютуб есть видосы этих ребят
@@daddydave1807 по сути у рено меган 3 с 1.6 к4м от прошивки мало толку будет?
Форд фокус 3 дорогой в обслуге? Если брать простой атмо движок и механику
Я уже два поменял! Хотел еще ,но менять не на что! Только то и бензин это все затраты!
Нормальная тачка,у меня 3 четко рулится не чего не потеет двиг рычит это да Ама общем тачка Крутая следи за ней прослужит долго
Мне не очень повезло с машиной, у меня проблемы с рейкой начались на пробеге около 110к, ее просто начало закусывать, при том очень ощутимо, после замены рейки начались проблемы с ркпп. Сперва тсм вышел из строя, мне ехать на работу а машина не заводится, но как только приехал эвакуатор, спустя часа 4, она решила завестись XD хоть и с ошибкой по коробке, после этого, спустя какое-то время началась проблема с первой передачей, начал проскальзывать синхронизатор, что тоже вводило коробку в аварийный режим. Ребята из форд считают ркпп не разборным, поэтому найти комплект первой передачи на нее тот еще геморрой, а если и найдете, то по какой-то нереальной цене, ведь именно с первой передачей у многих происходит беда и люди, которые их продают на разборках об этом знают.
ФФ - хорошая машина, но, блин, не для наших дорог. Он не всякий самодельный лежак переехать без повреждений сможет :(
21:45: Пока все вокруг скребут щёточками, вы просто сели, завели машину у вас мгновенно оттаял лобовичок и поехали дальше уже в тёплой, жопогретой машине :)
В 2006 году на форде это уже было
Часть сказанного действительно существует, но поверьте мне не так все страшно как здесь рассказывают, владею много лет фокусом и остаюсь всегда доволен
Форд хорошая машина, недавно продал ( менял только расходники
Аккумулятор на нём снимать , это ж@па! Перед зимой прямо на машине заряжал.
Есть подлокотник с подстоканниками, сидушки не складывается не так. Маленькая докадка, багажник большой. Словно другую машину показывали
Я с вами не соглашусь. В моей семье форд на роботе с 2012 года, брали с салона. Всего два раза были проблемы с авто по технической части. Едет сейчас бодро, правда расход большой. Ну это единственный минус
Вам повезло. А в штатах форд с этой коробкой проиграл суды и запустил программу байбека
И какой же расход?
@@user-le3ep9qf6oну трассе кайф, литров 5-6 на 90км/ч, но в городе у меня лично 15-20
Машина 2012 года, покупалась в 2014 1.6л 125 л.с. и мокрый робот, комплектация titanium, сейчас пробег 144тыс.км полёт нормальный, меня только расходники, масло каждый 8-9тыс.км, до этого лил Castrol edge 5w-30, сейчас перешёл на Lukoil genesis armotec( for ford engine) 5w-30, машина по управлению и комфорту кайф, на дальняк не устаёшь вообще
тоже нв это масло перешёл на таком же форде с таким же двигом. ну и как вам на этом масле?
А откуда у вас мокрый робот если на фокусы шел сухой?
@@ArturMorgan-nv6qx Видимо по его спец заказу мокрый на 1.6 поставили.
Сделайте обзор Первого фокуса
Прошу подробнее про сцепление каждые 30000.
Спасибо
310 т.км проехал на Жёлтом фокусе универсал, (Такси) полёт нормальный, каталики на месте , масло не жрёт, расход город 7.8 л., единственный минус это огромная торпеда, пассажиры длинные не знаю куда ноги кидать при посадке, двигать назад седло это оставить без ног заднего пассажира...в остальном отлично
у 3его фокуса не было пакета плохих дорог, поэтому он и едет как нормальный немецкий авто и это большой плюс, хотя под защитой всего 9-10 см, двигателя 1.6 85, 105, и 125л.с. отличались наличием фазовращателей 0 1 2 соответственно лошадям, конструктивно разные. Ездил на 2.0 titanium+ до 170т. км, менял жидкости, колодки, стоики стаба, сцепление и 2х массовый маховик, ни одной неисправности не было. На титаниуме, кстати, машина с завода зашумлена лучше чем ауди а3. Машина больше по размеру не нужна, сзади 3е детей всегда, посадка спереди пока самая удобная из всех машин где я ездил
А насколько рестайлинг с клиренсом 165 едет хуже, есть опыт?
@@marmydon чего не знаю, того не знаю, но судя по всем остальным моделям думаю там не хуже, брал бы только 1.5 на автомате, либо 1.6мт но только в топе или предтоп. Форд считаю недооцененный многими, хотя они оптимальны по цене-комфорту, а надежность - зависит от ухода на любом авто
У фокуса 3 дорест дорожный просвет 150 мм.
Внешность 3 форда топовая.
У тебя странный вкус...
Бэтмен мобиль черный
180 тыс проехал не менял сцепление, да дергает уже , но норм, надо менять(робот)
Да на счёт салона в плане тесноти правда. До этого у меня было фолсваген джетта 5. месяц назад купил фокус 3 универсал 18г. Как мне за рулём тесно. Через неделю начел скучать по фолсвагену. Ну что поделать потерплю может привикну. И по комплектации уступает джетте 10года.
Так какую взяли комплектацию, на той и катаетесь. У фокуса 3 есть очень жирные версии, джетте такие и не снились.
Мозги очень просто перенести выше в сухое место. Я прикрутил к контейнеру аккума со стороны модуля зажигания. Коса туда подходит идеально.
Объясни подробнее, как ты это сделал? Тоже хочу туда перенести. 🧐
@@user-vf5vf9ul7k открутил с штатного места ЭБУ, выбросил контейнер в котором помещен блок. Отстегнул все разъёмы и вывел шлейфы в район аккумулятора. Длина проводов позволяет это сделать. Прикрутил ЭБУ к контейнеру аккумулятора.
@@user-eo5ku1iq7t Без защитного короба, сырость не попадёт в блок?
@@user-vf5vf9ul7k от этого чехла толку мало. Он не герметичен. А расположив ЭБУ выше, Вы решите проблему попадания воды.
@@user-eo5ku1iq7t Эт верно, но чтоб его снять, понял так, что даже бампер нужно демонтировать.
Без обид, надоело, хочется аверс реверс, перекупство и покатушки по бездорожью
Судя по последним кадрам и последовательности выхода обзоров дальше будет гранта? :)
Ну нет, гранты не планируется))
Ох знал бы ты, 2 года назад, сколько будут стоить Весты сейчас... Веста ценой 900 сейчас бы любой взял не задумываясь
2012 год, седан, пробег 305000, родное сцепление, блок 2 раза меняли.
Выбирали машину жене, ей очень хотелось фф3, но сев в него разочаровалась. Очень мало места, панель торпедо огромная, от этого кажется что сидишь впритык к ней. Для сравнения посмотрели фф2 там таких проблем нет. В итоге начитавшись отзывов, решено было отказаться от покупки Форда вовсе.
Было 4 форда начиная от Сиерры. Потом Мондео, С-МАХ, ФФ3. Симка с пробегом 350000 и сейчас у меня. Трудится вместе с W 211 и GL 500. И никогда за 12 лет даже мысли не было его продать. И пережил он новые Камри 40, короллу 150 и фф3.
Места мало в нем,я думаю не удачно вытянули панель ,поэтому в салоне нет места...
Удачно, так как задачи были сделать безопасный и управляемый автомобиль. Дали развесовку. Место в салоне - второстепенное. Кому нужно много места, тем Мондео. Ошибочна была такая стратегия? В России точно да, да и на других рынках, тоже. Теперь 4 фокус просторнее, зато с балкой в доступных версиях.
Форд 3 с механикой машина на каждый день.лучшая
Что б улучшить дорожный просвет, проставки поставить нельзя? Что б не делать из мелочи проблему.
Фокус 3 два литра на палке самый лучший вариант 👍
Саныч расскажи про Мондео, думаю после вести его взять
Какой именно Мондео?)
Месяц назад купил Mondeo mk 3 1.8 125 км. с 2007 г. Никакой ржавчины! Заплатил около 150 000 руб., Но долго искал. Я хотел купить Mondeo mk 4, но у нас они дорогие с бензиновым двигателем.
Если 4 Мондео то бери только 2,3 автомат или дизель. Пауршифрт все мозги сделает, плюс ремонт дорогущий
Да ,Мондео 4 2.3
Было бы интересно глянуть
Всю машину обосрали, у самого 3 фокус комплектация титаниум езжу и дай бог дальше проблем не знаю!))про задних пассажиров согласен, если клиренс не устраивает надо машину другую смотреть, а так для города хватает на ура)))
Тоже титаниум, всё нормально. Ничего не ломается на механике
Работаю на служебной авто Фокус 3 . Машина в целом неплохая, очень шустрая коробка шифт автомат движок 1,6. Если сравнить с Солярисом. То Солярис всетаки лучше и надежнее и меньше ломается.
Ты на солярисе больше 140 км, не удержишь эту парашу корейскую
Не знаю проблем не испытываю никаких, у меня рестайлинг хэтч 2019 года. Езжу каждый день, кайфую, приковывает взгляды так как цвет бомбический синий))) Робот не пинает, работает быстро нужно поосто привыкнуть, однозначно лучше любого вариатора…
Удачи в эксплуатации
Нравится фокус 3 езжу сейчас, а до этого был фокус 2.
Всё что сказано возможно правда, но 150000 и заменить надо только стойки стабилизатора и тормозные диски. робот ведёт себя адекватно и комплектация хорошая. Это форд фокус 3 2017 года с чёрной крышей и чёрными дисками
Откатал пять лет на таком на автомате, очень доволен был, ни какой кореец не сравнится. Главное его вовремя продать.
Какой нах автомат?
@@UncleSam884 ты читать не умеешь?
Я тоже прошил и акпп и двигатель на 140 л.с. и кайфовал.
Пока блок тсм не умер. Блок купил б/у, сам лично перепрошить и дальше кайфовал пока не продал.
@@dimon4a36 автомата не было на дорестах фокус 3 !
@@UncleSam884 я в курсе.
А обзор, как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻
Пасиб!
У титаниуме на заднем сидении есть подлокотник по середине
чего-то про замену сцепления через каждые 30 т.км. прям перегнули и сильно. В худшем случае они по 100-ке ходят, у меня уже 180 тыс пробега и всё еще заводское стоит.
Кому как повезёт, меняли и на 30-40-50.
94тысячи все родное
170 000 км все родное и по ходовке и по двигателю менялся коплект грм 1.5 tdci 120 лс
12 лет езжу и только расходники меняю. Вот качество и к стати авто с автоматом.
Не разу на тесность, не задумался
👍
10 лет откатал, 167 ткм, сыпаться начал, диагностике не поддавался в трех салонах, не смогли устранить бедную смесь, помыл радиатор, проверил на подсос, свечи, катушки, заслонка, ,, бесполезно... плюс еще тсм начал переодически отваливаться,,, пересел на китайца
Не понимаю, чего все так ругают робота... 160 пробега и переключает отлично, никаких рывков, даже намека на них нет, с обычным автоматом не сравнить, да, есть свои нюансы, но комфорта в разы больше, и уж если ездить правильно, ухаживать за ним, то прослужит чуть ли не столько же!
Ругают не все, а те, у кого он сломался или дергает, а счет на ремонт робота выставляют немаленький. А таких людей немало. Вот и все понимание.
@@marmydon ломается он от того, что на нём ездят, как на обычном автомате, а так нельзя
И если уж говорить о ремонте и других коробок, ваговских дсг например, да даже обычных автоматах, там счёт тоже далеко не маленький
@@kitniss07 да, немаленький. Но, к сожалению форд, в отличие от вага, не смог или не захотел донастроить свои коробки, и/или рассказать, как на них ездить. Дефекты скрывал, проблему решал нехотя, за что и получает до сих пор негатив от большой части покупателей.
@@marmydon тут скорее соглашусь, информации об эксплуатации пауэршифта крайне мало
@@kitniss07 тут видимо ютюуб не дает разместить мсылки на внешие источники. Загуглите просто Ford PowerShift Transmission Settlement и еще.. Ford knew Focus, Fiesta models had flawed transmission, sold them anyway
Полистал видео, посмотрел и ничего конкретно нового и интересного не узнал, стоит ли покупать такую машину ..??
у этой машины вообще минусов нет, в отличии от весты и соляриса
Новый Я б и за лям взял сейчас фокус топовый не то что эти солярисы чио Рио и тд
Соглошусь шиш с тем насчет багажника да маленький но по салону отнюдь был фокус2 продал третий купил тоже Зея максималка мне что с перейди что на заднем сидении не чего не мешает рост 1.85 робот работает норм пробег 156 тыся по платке 160 не напрягаясь летит рулежка просто бомба как влитой у родственника бив пятерка практически такая же ну если немного уступит а так он сказал практически по рулетки разницы нет