Это действительно правильная диагностика, которая основана на конкретных действиях по поиску неисправностей. Я тоже пользуюсь осцилографом Посталовского и не разу не пожалел, что приобрёл его. Спасибо за видео.
В этом случае достаточно пневмотестера,но видео обзор информативней для клиента.Учитывая стоимость видеоэндоскопа за эту плюшку надо брать оплату отдельно.
CSS не обманул, а вот ElPower еще далек до своего идеала по относительной компрессии. Иногда, полезнее просмотреть осциллограмму вручную, чем доверять скрипту. Надо было и в других цилиндрах посмотреть эндоскопом.
Питание больше не должно нигде быть. Рази что на ВАЗ появляется +12 от бензонасоса на 11 ноге ОБД2 по моему. Если не хочется потерять сканера,тогда нужно делать пробник,по тип такого. forsunkov.ru/tester-napryazhenij-v-obd-razeme-do-30-volt Если не сочтут за рекламу)
Центр технической аттестации ну Px же оценивает механическую часть двигателя (впуск, выпуск, метки, компрессия, степень сжатия...). Просто интересно почему его не использовали, если CSS указал на проблемы с механической частью.
Ну можно и компрессометром померить и еще куча разных способов, вопрос зачем. Если использовать все методы тогда диагностика на целый день. Если слелали scc, elpower, эндоскопию нет смысла еще что то делать.
@@injlab я имел ввиду вместо тэста сисс и эльпауэр можно было посмотреть датчиком разряжения ну а эндоскоп никто не заменит. судя по видео там и так на слух было четко слышно что компрессия не равномерная по цилиндрам, так что компрессометр и не нужен))
По прокрутке слышно что мотор уже кривой, свечи выкрутил и посмотрел: если свечи серые: есть неплотности в клапанной группе. Тестер утечек покажет сразу. Я бы например почистил форсунки без снятия, может и попустило бы. утечка более 60% уже критично... И не надо стартер мучить, это не жигули в которых снять стартер и генратор от 15 до 20 минут и запчасти на каждой помойке.
я понимаю графики и все такое. сканер-пропуски. не даем движку запуститься. крутим стартером и слышим как двигатель отчетливо буксует на одно из цилиндров. мы уже знаем что цилиндр номер 3. компрессометр не нужен. какая разница какую цифру он там покажет. в цилиндре дыра. пусть моторист уже смотрит. все. диагностика - минута. раньше был таким же дотошным, а сейчас клиенту плевать как ты вычислил. смысл прыгать с осликом, с компрессометром. тьфу. лень правит миром!
Не везде хороший доступ к свечам, что-бы замерить компрессометром. Как альтернатива очень хорошо, быстро и качественно. +Хозяину авто можно картинки показать)
Про компресометр, ваз 2114 скрипт показал ,что проблемы с компрессией в одном из цилиндров а по замерам компресси компресометром все хорошо ровненько ,клиент не стал заморачиваться по итогу начал прогорать клапан головку все таки пришлось делать
Берёшь компрессометр, ничего не видишь в коряво замеренной статике и говоришь - нормально все у вас с двс, езжай к диагносту. Вот так и сделай в следующий раз)
Развод на бабки.отключаем катушки находим неработающий цилиндр и замеряем в нем компрессию ,даже по свече видно не рабочий цилиндр.за к минут можно взять 300 руб и все.а куча беспонтовых тестов на 3000 минимум и результат такой же
Это действительно правильная диагностика, которая основана на конкретных действиях по поиску неисправностей. Я тоже пользуюсь осцилографом Посталовского и не разу не пожалел, что приобрёл его. Спасибо за видео.
Спасибо мастер! Вы на своём месте и украшаете мастерством, знанием и умением наше время. Вы также прекрасный педагог. С уважением к вам.
В этом случае достаточно пневмотестера,но видео обзор информативней для клиента.Учитывая стоимость видеоэндоскопа за эту плюшку надо брать оплату отдельно.
Как все легко у вас выходит. Спасибо за ваши уроки, очень полезные видео.
Очень хотелось бы посмотреть Ваш видеоролик по диагностике частотных ДМРВ
Как всегда на высшем уровне👍👍👍
Делайте побольше таких позновательных видео. Очень итересно и полезно👏👏👏
Профессиональная диагностика, браво.
Молодцы! Все чётко и быстро без воды.
Вообще класс, аппаратура не подвела, а вам респект, молодец... 💪🤝👍👍👍
благодарю за ваши видео. прошу, только не прекращайте снимать
Супер, как и всегда!
Отличная работа!
Ооочень грамотный канал
Ну прям все по высшему разряду 💪💪💪💪
Все супер, как и положено квалифицированный подход к делу. Вопрос, а где можно приобрести такой эндоскоп как у Вас. Спасибо.
👍 Диагностика от А до Я.
При проведении данного теста вроде надо учитывать какая педаль, при электронной педали отсутствует требуемый поток воздуха. Уточните этот момент.
Почему не скрипт PX после CSS? Так было бы наглядней увидеть, что твориться в 3 цилиндре.
Успехов и удачи лайкос 👍
Молодец 👍👍👍
Отлично рассказано.
Видео отличное . Все четко.
Спасибо большое за ваше видео, всё качественно, чётко и очень информативно.Скажите пожалуйста какой именно марки у вас Джи проб?
Молодцы!!!
Вопрос. При проведении теста и выключении зажигания заслонка оставалась открытой?
👍👍👍 Молодцы
Есьли у всех цилиндрах ровная компрессия, но низкая 8, может ли это быть от цепи грм?
CSS не обманул, а вот ElPower еще далек до своего идеала по относительной компрессии. Иногда, полезнее просмотреть осциллограмму вручную, чем доверять скрипту. Надо было и в других цилиндрах посмотреть эндоскопом.
скрипт компрессии бета версия, еще будут доробатывать.
Где купить такое оборудование
Какую программу используете ? И какой астелограф?
Здравствуйте подскажите позжалуйста, какой сканер преобрести, launch x431 v5. Или launch X-431 PRO 3. Или thintool Master.? Заранее спасибо
Любой сканер, так как авто делает человек.
Можешь рассказать про обд2 разъем где может присутствовать плюс кроме 16 пина и минус кроме 4/5 уж очень не хочется потерять сканера.спасибо
Питание больше не должно нигде быть. Рази что на ВАЗ появляется +12 от бензонасоса на 11 ноге ОБД2 по моему.
Если не хочется потерять сканера,тогда нужно делать пробник,по тип такого.
forsunkov.ru/tester-napryazhenij-v-obd-razeme-do-30-volt
Если не сочтут за рекламу)
Лайк, Руслан. Но ваш эндоскоп конечно же хорош, как и его цена около 30000 р.)
19500р
@@injlab Чёрт подери ну и цены все же! (((Я недавно простенький ушатал-зеркальце... Думаю недорогой от Launch купить.)
А где можно купить за 19500
@@АлексейШамин-в5ц www.inj.ru/index.php?productID=691
Сколько берете за такую диагностику есьли не секрет
Спасибо за очередной урок. Для анализа я так понимаю нужно быть онлайн?
Да расчет компресси онлаин.
@@injlab Руслан.не подскажите : датчик давления на впуске окончательно умирает после мойки двиг? Там что.типа мембраны рвётся?
Извините , ответ на вопрос нашел в комментариях,если не секрет то какая цена на него?
Все круто и интересно. А чем синхронизацию подключаете? Щупом или линейкой индуктивной?
Все зависит от конструктивной особенности. В данном авто щуп-игла.
Эндик jProbe ST? А какой именно из них:
High Magnification Focus
Standard Focus
Super Macro Focus
Стандарт.
@@injlab спс)
jProbe ST 1-85-44 SF www.inj.ru/index.php?productID=691
Какая фирма эндоскопа?
jProbe ST 1-85-44 SF www.inj.ru/index.php?productID=691
А почему бы после SCC не сделать Px в третьем цилиндре?
Зачем?
Центр технической аттестации ну Px же оценивает механическую часть двигателя (впуск, выпуск, метки, компрессия, степень сжатия...). Просто интересно почему его не использовали, если CSS указал на проблемы с механической частью.
Этого было достаточно, можно было бы и компрессию померить и двс разобрать в принципе.
Куда и когда ехать на диагностику шевик Круз мне весь мозг сломал.
Вопрос от новичка: клещи куда подключаются!? И как?
В справке весь алгоритм указан.
Подскажите как называется ваш эндоскоп?
Можно заказать в Али экспресс.
Что за модель и марка сканера в руках?
Лаунч
Launch x431 Pro Lite 2.0 www.inj.ru/index.php?productID=682
Где подключаетесь к дпкв
К разъему дпкв.
@@injlab 😂 Хотя можно конечно и к ЭБУ.
Там разъем доступен.
👍👍👍
Привет а что было в 1 целиндре
ещё можно было датчиком разряжения на прокрутке посмотреть.
Зачем?
@@injlab им тоже можно по разряжению увидеть в каком цилиндре утечка разряжения т.е. низкая компрессия
Ну можно и компрессометром померить и еще куча разных способов, вопрос зачем. Если использовать все методы тогда диагностика на целый день. Если слелали scc, elpower, эндоскопию нет смысла еще что то делать.
@@injlab я имел ввиду вместо тэста сисс и эльпауэр можно было посмотреть датчиком разряжения ну а эндоскоп никто не заменит. судя по видео там и так на слух было четко слышно что компрессия не равномерная по цилиндрам, так что компрессометр и не нужен))
👍
По прокрутке слышно что мотор уже кривой, свечи выкрутил и посмотрел: если свечи серые: есть неплотности в клапанной группе. Тестер утечек покажет сразу. Я бы например почистил форсунки без снятия, может и попустило бы. утечка более 60% уже критично... И не надо стартер мучить, это не жигули в которых снять стартер и генратор от 15 до 20 минут и запчасти на каждой помойке.
При прогоревшем клапане почистили бы форсунки ?! Про стартер то же не понятно? Что значит мучить это его работа!
смотрю, как кино, как сериал
я понимаю графики и все такое. сканер-пропуски. не даем движку запуститься. крутим стартером и слышим как двигатель отчетливо буксует на одно из цилиндров. мы уже знаем что цилиндр номер 3. компрессометр не нужен. какая разница какую цифру он там покажет. в цилиндре дыра. пусть моторист уже смотрит. все. диагностика - минута. раньше был таким же дотошным, а сейчас клиенту плевать как ты вычислил. смысл прыгать с осликом, с компрессометром. тьфу. лень правит миром!
ЧЁТКО!!!!!
А где автоасэкспрес
?
С автоасэкспрес 2м можно такое сделать ?
Нет.
А что с остальными цилиндрами? Там ведь тоже была слабая компрессия.
В данном случае все ваши игрушки за пару сотен тысяч рублей заменил бы компрессометр + немного масла.
С таким же подходом, компрессометр и масло можно заменить гаданием.
Не везде хороший доступ к свечам, что-бы замерить компрессометром. Как альтернатива очень хорошо, быстро и качественно. +Хозяину авто можно картинки показать)
На слух слышно!
Про компресометр, ваз 2114 скрипт показал ,что проблемы с компрессией в одном из цилиндров а по замерам компресси компресометром все хорошо ровненько ,клиент не стал заморачиваться по итогу начал прогорать клапан головку все таки пришлось делать
Оооо диллеры подтянулись
скриптам я верю больше чем эндоскопу
Мы Вам сочувствуем.
А в первый целиндр не посмотрели?
Много воды,взял компрессометр и проверил компрессию.
А еще можно обратиться к экстрасенсам.
видим пропуски, берем обычный компрессометр -меряем и все сразу ясно, зачем эти скрипты ?
Вы внимательно послушайте, зачем делали скрипт!
Берёшь компрессометр, ничего не видишь в коряво замеренной статике и говоришь - нормально все у вас с двс, езжай к диагносту. Вот так и сделай в следующий раз)
@@autoelectronicsart Да совершенно верно. И все же, есть люди которые понимают, что компрессометр не всегда корректен.
Развод на бабки.отключаем катушки находим неработающий цилиндр и замеряем в нем компрессию ,даже по свече видно не рабочий цилиндр.за к минут можно взять 300 руб и все.а куча беспонтовых тестов на 3000 минимум и результат такой же
300р развод на бабки, проще к гадалке по фото 50р диагноз.
👍👍👍
👍
👍