İKONİK OTOMOBİLLER-7 | TOYOTA COROLLA I AutoClub
Вставка
- Опубліковано 19 січ 2023
- Bu bölümde Turgut Yüksekdağ ve Halit Bolkan ikonik otomobillerden ''Toyota Corolla'' üzerine keyifli sohbetleriyle sizlerle buluşuyor.
#autoclub #toyota #toyotacorolla #otomobil #kafaradyo
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr - Авто та транспорт
Halit abiyi Kolpaçino serisinde galerici rolünde görmek isterdim efsane birşey olurdu
Bence Ganyotcu karakteri daha çok yakışırdı
Lan harbi iskskwldllazllqlxsllzlalzlalzl
@@cerrahpasal4990 O karakter icin cok yasli.
- abdestli agzimla söylüyorum, 500 TL karim var bu aractan :)
Toyotanın kalitesi şuradan gelir: Ben 12 sene önce kalite mühendisi olarak çalışırken eskişehirde kurulu olan dünyanın en büyük şaft ve aks mili üreten firması (G...N) benim çalıştığım otomotiv yan sanayi fabrikamıza gelip bizden hem fiat-alfa romeo grubu hemde toyota türkiye için üretilen otomoillerinin aks millerinin toz boyasını yapmamız için masaya oturmuşlardı pazarlık ve anlaşma için. Masada bende kalite şartları için vardım. Bize iki adet asetat kağıdı verdiler. her iki asetatta 2x2 santimetrekarelik alan içinde birinde 4 adet diğerinde 0 (hiç olmayan) toz tane boyutları vardı. Fiat grubu akslar için her 2x2 santimetrekarede 4 adet toz kalıntısına şartnamede izin verilirken toyota da sıfır (0) toz kalıntısı isteniyordu. Bahsettiğim yer toz toprak kar yağmur çamur yağ pislik toplayan yer olan şaft yani aks milleridir. Toz olsa ne olur olmasa ne olur diyeceğiniz yerden bahsediyorum. Biz sonuçta anlaşmaya vardık ve bu iki şartnameye göre anlaşma yapıldı. Ama Toyota burada kullanılacak boyanın sıfır hatalı olmasını kabul eden bir şartname hazırlamıştı. Aracın gerisinde üretilen görülen yada görülmeyen 10000 küsür parçanın kalitesini de siz ekleyin ve öyle düşünün...Sıfır hata isteniyorsa mekanik olarak o araç arıza yapmaya meyilli olur mu? )))
japon arabası hakan bey yok, kıyamet günü bugündür ya ümmeti muhammed
Corolla sahibi olarak 8 yıl / 108 bin küsür km kullanan biri olarak beğendim bu yayını. 90'lı yıllarda babam hayattayken efsane kasa 96 model Corolla almak istedik yada 97 model tabi sıfır. Ama olmadı. 2002 yılında E120 kasa çıktı ve 2003 yılı için niyetlendik ama olmadı babam vefat etti. 2004 yılında ben yine E120 kasaya niyetlendim sıfır alacaktım ama alamadım ve baba yadigarı 90 model Şahini satıp 2005 Renault Symbol aldım. 2008'de E140 kasa Corollaya niyetlendim olmadı. 2013 yılında E160 kasa Corolla çıktı ve aşık oldum resmen bu sefer alacağım dedim ve 2014 yılında şu an kullandığım inci beyazı Corollayı aldım ve 108580 km deyim memnunum. Evet bakımdan bakıma gidiyorum servise 10 bin km'de bir. Aküsünü daha dün değiştirdim iş çıkışı çalışmadı arabam ve yakınca lastikçi vardı ve aküyü yeniledim.
Sadece konuyu anlatıp geçildiği zaman okulda işini severek yapmayan öğretmen gibi oluyorsunuz abilerim. Araya kattığınız değişik güzel bilgiler programı daha güzel ve daha keyifli oluyor. Misal vereyim geçen hakan abinin Frank Sinatra detayı gibi.
2005 yılında 0 km E120 kasa hatchback dizel satın aldık ve tam 12 sene kullandık. Hayatımda gördüğüm en sessiz dizel motordu, yüksek hızlarda yalıtım eksikliğinden dolayı gürültüyü saymazsak. Motor sesinden çok hafif uğultu şeklinde turbo sesi gelirdi. Sadece ön tarafta değil, arka tarafta da koltuk ve kapı döşemeleri çok kaliteliydi, yumuşak fakat dayanıklı plastik kullanılmıştı. Günümüz C-segment otomobillerinde bu kalite yok.
İlk yorumu yapiim 🥳 şu an için 2010 model Corolla sahibi olarak tüm dünyada en çok satılan bi otomobile 33 dk'cık ayırmak az olmuş gibi geldi bana 🙂 . O bahsi geçen 2000 model Terra çirkin olanı da 6 yıl kullandım. Benimkinde ABS yoktu. Ön camlar elektrikli arkalar manueldi. 130 km 'de motor + yol sesi çok yoğun şekilde gelirdi. 4 kişi arabaya binince kasislerden geçmek için akla karayı seçerdim. Arada bir yollarımız bozuk olduğu için Z rotları değiştirirdik. Yakıt tüketimi ve yol tutuşu iyiydi. Efsane kasa ve 2000, 2001 model olanlarda arkada bağımsız süspansiyon vardı, sonraki modellerde taa (yanlış hatırlamıyorsam) 2019'a kadar torsiyon çubuğu kullanıldı. Ama ben o çirkin ördek yavrusunu severdim
Kendim bizza5 5 Senedir 2018 Corolla Life kullanıcısıyım, japon arabalarına herzaman güvenmişimdir bu videoyu izlemek bana artı bir mutluluk kattı 😊
99 çirkin corollayı 15 yıl eşeğe biner gibi kullandık 1 defa yolda kaldık onun sebebi de benzin bitmesi 😂
Halit Abim fındık borsası hakkında bile konuşsa sıkılmadan dinlerim. Tam bir ''Üstat'' kendisi.
Yine keyifle dinledim, ağzınıza sağlık. Şu ana kadar anlattığınız modeller dışında benim kendi çocukluğumdan aklımda kalan ve o zamanlar hayranlıkla baktığım otomobiller 90'lı yıllardaki Mazda 323/Lantis, Opel Vectra/Astra, Fiat Tempra/Tipo, Renault Concorde/Manager.
Yıllardır koptuğum otomobil konusuna sayenizde yeniden dönmek güzel oldu. Dergilerden takip ederdik o zamanlar, şimdi de canlı dinliyoruz. Var olun
Videolarınız hiç bitmesin istiyorum
Tesekkurler
özellikle japon üretimlerinde egzost ömründen bahsetmediniz , 95 yılında 93 model otomatik aldım , yıl 2023 hala aynı aracı aynı egzost ile kullanıyorum , km 475 .000 oldu , değişen ler; devirdaim 1 kere değişti , radyatör plastik kısımı çatladı değişti , amortisörler 3 set değişti , bukadar.
Bir egzos ömrü mü.. Bir yorumcu üşenmiyor 92 Toyota corona'nın el freni telini söküyor, bir de aynı model ford mondeonunkini , yan yana koyup karşılaştırıyor. Toyota, teli üç kat daha kalın yapmış , yetmemiş bir de üstüne plastik koruyucu tabaka yapmış.
Birisi bana araba almak konusunda fikir sorunca , yüz ifadesinden de uzun uzadıya dinlemeye pek de niyeti olmadığını anlarsam sadece şu kısa tavsiyeyi veririm.: "Japon al"
@@smyrnianlink Ama hala öyle mi? Mesela Mercedes falan çok bozdu deniyor. Japonlar aynı kalite devam mı?
@@kozatas Japonlar hala çok iyi. Gittikçe de daha premium oluyorlar. (zaten mecbur olacaklar zira kore ve çin rekabeti ekonomik segmenti gittikçe daha çetin bir hale getirecek. Bunu görebiliyorlar. )
Mitsubishi ve Subaru bu aralar biraz geride kaldı ama Toyota, Honda, Mazda üçlüsü sorunsuzluk konusunda bence zirve. Nissan'ı ise otomatik şanzımanlar (Jatco marka) hariç bu kategoriye kısmen dahil edebiliriz. Nissan'ın motorları mesela çok iyidir.
Hala daha taş gibi yollarda gezen ve 1995 ler de gerçekten kaliteli ve yakışıklı bir sedan olarak hayatımıza giren Efsane kasa Corolla ikonik olmayı bolca hakeden bir otomobildir. Yorumunuza ve anlatımınız için teşekkürler, yine bir aynı senelerin aracı Opel Astra 2.0 GSİ ı anlatırsanız sevinirim. Hepimizin hayallerini süslemiştir ve bence ikoniktir. + like seviliyorsunuz.
Elinize dilinize sağlık, Canlarım.Saglikli olun.
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ♥️
Emeğinize sağlık,yine çok kaliteli bir video olmuş.
(Hocam Astra da lütfen)
Harikasınız sagolun
Orta konsoldaki dijital saat geleneğini devam ettirmesinide söyleyebiliriz 😀 çok güzel bir program oldu zevkle dinledim 🙏
Çok güzel bi tespit 1.4 d4d 1nd tv kodlu90 hp dizel makine gerçekten çok sessiz motor.sizle aynı fikirdeyim.bunu sizden duymak beni mutlu etti.ilk bindim d4d dizele dedim çok sessiz.bir çok markanın dizelini bilirim toyotanın dizeli harbi çok sessiz digerlerine göre.2018 corolla e180 kasada efsanenin yerini alacak başka bir efsane bana göre.çok geniş çok ferah 132 hp 1.6 benzinli motorlada çok uyumlu.
Harika sohbetlere devamm👍👍
Hatay defne den kocaman selamlar.elektrik olmasa bile kaldigim yerden devam ederek sizi izliyorum ve yetismeye çalışıyorum
Ağzınıza sağlık, ben de kullanıcı olarak yorum yazmak istedim
2011 Model 1.4 Dizel Toyota Auris Manuel kullandım, sıfır almıştım.O dönemde bilhassa durma halinde dizel mi bu diye şaşırırdı millet, gerçekten de sesizdi
Dönemin en çok satan hatchback aracıydı.4 cam otomatik, otomatik klima, Bluetooth, abs, eski midellerine gore biraz yüksek vs
Istanbulda 2022 ye kadar 237.000 km yaptım
Çok bir problem yaşamadım
1 kere akü degisti 5 yıl sonra zaten ömürleri o kadar akülerin
Son zamanlar 5. Vitese zor geçiyordu, sanayide hallettirdim
2022 de 2018 1.6 Benzinli otomatik Toyota Auris Station Wagon aldım
Biraz yakıtı fazla ama rahat (sehir içi sakin kullanimla 8 LT civarı), sorunsuz arabalar gerçekten de
30.000 km de aldım, 40.000 i geçti
Şimdilik bi problem yok km de az tabii
Bu arada Hibrit sedan Corolla da kullandım şehir 4 -5 lt arası yakıyor, kesinlikle çok başarılı
Herkese mutlu zamanlar 🖐
Autoclub videolarini seviyorum, Halit beyin tecrube ve bilgisi cok zengin. Turgut beyin de zira ayni sekilde. ama bu efsane kasa corolla ya 33 dk lik videoda tahminen 15 dk deginildi. 3-5 foto ile gecistirildi. kasa kodu (ae101) dahil soylenmedi, motor gucleri yanlis ve eksik soylendi. (1.3 karb 78 hp, 1.6 4afe motor 114 hp). Japon otomobiller icin iceriden depo kapagi ve bagaj kapagi acilmasi olayi (88-2000 arasi tum nissan binekler, ayni yillarin tum mazda modelleri neredeyse) standart bi ozellik. yani autoclub olarak bu video serisi icin iyi durumda bir izleyiciden arabasi alinip test ve tanitim videosu cekilebilirdi, hatta video oncesi arabaya minik bir autoclub detailing yapilip :) dan dun kanallara araba vermek istemem ama autoclub nissan sunny videosu cekmek istese vermeyi kabul edebilirdim, bircok corolla sahibi de esirgemez autoclubdan. Eksiklerden en önemlisi; konu bir japon otomobiliyken HAKAN GİRGİNER' in ne sesi ne yorumu ne kendisi yok. ayrica 4afe kodlu toyota 1.6 makine modifiyeye oldukca yatkin. 4afe icin uretilen itb emme manifoldu kitleri, msd tam elektronik atesleme kitleri, 4-2-1 egzost manifoldlari, yuksek dereceli egzantrikler, genis ve hafif subaplar ve hatta turbo kitleri var. Ülkemizde genelde memur tipi kisilerin elinde oldugu icin modifiyeli olanina pek rastlanmaz. ama zamaninda 4afe turbolayip gundelik olarak ve performans arabasi olarak binen bi abim var. ayrica suanda yine ayni arkadas cevremde 4age swaplanmis (2.0 20v atmosferik) ve 6 ileri bir ae101 corolla var 😃 bana kalirsa bu video cok eksik... ama yine de emeginize saglik. ayrica seyrantepe autoclub subesine gidip Turgut abiyi sordum, calisan birisi o kim dedi. kendisiyle tanismak istemistim, saskinlikla ciktim dukkandan.
Esas o kim acaba 😀
Ben de merak ettim.
Dragos Genel Merkez’e bekliyorum dostum
Elinize Emeğinize Ağzınıza Sağlık.
Gayet güzel bir proğram.
Harika olmuş
Çok teşekkürler
Elinize emeğinize sağlık
AutoClub, otomobil adamlar. Sohbetlerinizi ve verdiğiniz bilgiler
Abi r12 videosu kesinlikle gelmeli bu muthis kadroyla,saygılarımla.
Emeğinize sağlık.
Görsellerde Avensis de vardı sanırım yanlış mı gördüm yoksa bilmiyorum. Ağzınıza sağlık üstadlar.
Video çok güzel keyifle izledim ancak yapıcı bir eleştirim olacak. Efsane kasadan bahsetmeden olmazdı ancak sonraki kasalar hakkında kısa kısa bilgi verilse daha iyi olurdu bence. Örneğin 2002-2007 arası sol kasa denilen kasa çıktı ve nasıldı bir bilgi alamadık bu videoda. Diğer kasalar için aynı şeyi söyleyebilirim.
Yine supersiniz
Harikasınız beylerr
çok detaya girmeden efsaneyi anlattınız
Öncelikle programınızı severek izliyorum. Kaizen konusu için de bir bölüm çekerek detaylı bilgilendirmenizi isterim. İkonik arabalar serisinde Opel Astra G kasayı da görmek isterim.
Proğram çok güzel, emeğinize sağlık teşekkürler. Opel Astra için de zaman ayırabilirseniz makbule geçecektir.
Keyifle izlediğim kanal. Başarılar... Honda crx ve Opel calibra için de birer bölüm yaparsanız mutlu oluruz. Saygılar
Abi çok güzel bir program yine. Ben endüstri mühendisliği 3.sınıf öğrencisiyim ve kanban, jit, yalın üretim hakkında bir video yapmanızı gerçekten çok isterim. İlgiyle takip ediyorum, sevgiler.
tesekkurler.elinize saglik.
Ağzınıza sağlık ,her program çok eğlenceli.Hakan abi nerelerde ,özledik.
efsane kasa biniyorum o kadar kolay kullanımı varki sanki bisiklet sürüyomuşum gibi elin kolun oluyor araba
Emeğinize sağlık. Mazda 626 süper olurdu. 😊
Teşekkürler
İkonik otomobiller serinizi ilgiyle izliyorum, yenilerini merakla bekliyorum. Mitsubishi Lancer'ı da yapmanızı isterim. Subaru İmpreza'yı yapmıştınız, ikisinin rekabetini Sn. Halit Bolkan'dan dinlemek keyifli olurdu..
Ailemizin ilk arabası 89 model bir Renault Flash, 2. arabası ise 96 model efsane kasa Corolla idi. Çok kullanışlı, atak ve sağlam bir otomobildi gerçekten. KM’si biraz yükselince satmış, çok memnun kaldığımız için yine bir Corolla HB almıştı babam 2004 yılında. Sarıyer’den Beşiktaş’a Maskak yolundan 13 dakikada gittiğimizi hatırlıyorum efsane kasa ile. Babam beni geç kaldığım önemli bir dershane sınavına yetiştirmişti. Ne günlerdi bee…
Hocalarım sizi dinlemek beni çok mutlu ediyor gerçekten. İkonik otomobillerden olan Opel Vectra 'yı da konuşmanızı çok isterim. Saygılar.
Yine çok güzeldi Ford Mondeo yu da görmek isteriz
Kaizen konusu👍👍👍
Emeğinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Renault Megane (özellikle faz 2) ve Accent Era modellerine de yer vermenizi çok isterim, sizi severek izliyorum 😊
@UCtfITfk79F9V9srOshzfJJw Senin için olmayabilir dünaylı dostum saygım sonsuz ancak ben benim gibi düşünen birçok insan olduğunu düşündüğüm için bu yorumu yazdım. Belki Accent Era o kadar İKONİK olmayabilir ancak bir dönem boyunca taksiciler tarafından kullanıldı ve bir kesimin bir şekilde ulaşıp alabildiği C segment bir arabaydı. Renault Megane'nın 2. fazı kesinlikle bir ikonik olarak değerlendirilmeyi hak ediyor. Bugün hala kolayca alınıp satılabilen ve 2023 senesine göre tasarımı diri duran bir araç. 2000'li yıllarda çıkıp günümüzde dahi diri duran araç sayısının az olduğunu göz önünde bulundurursak ve çıktığı yıllarda bir C segmentine göre sunduğu özellikleri ele alırsak benim gözümde ikonik bir otomobildir. Adanalı dizisinde Yavuz Başkomiser'in kullandığı siyah Megane 2'yi (ayrıca o dönemlerde kamu kurumlarında çokca kullanılmıştı) ve ilkokul öğretmenimin gri Megane 2'sini hala hatırlarım, 2009'da öğretmenimin arabasını görüp Megane 2'ye hayran olmuştum. Ayrıca bu seride Fiat Palio'ya da yer verildi, şu an kullandığım arabanın bu seride yer alması çok hoşuma gitti ancak çoğu insana "senin ikonik otomobillerin nelerdir?" diye bir soru yöneltsek kaç insandan "Fiat Palio" yanıtını duyarız?
Kısaca bu "ikoniklik" kavramı kişiden kişiye değişiyor dünyalı dostum, Turgut abi ve Halit abi konuşmayı uygun görürlerse dinleriz görmezlerse dinleyemeyiz bu kadar basit. Saygılar
97 corolla da kullandim 5 sene valla butun detaylari hatirliyorsunuz. Ufak bir eklemede ben yapayim beniz gostergesi depo dolduktan sonra gec yukseliyordu birkere benzin eksik konmustu ve ben bu durumu istasyondan ciktiktan sonra fark etmistim. ABS 98 model efsane kasa da gelmisti.
Efsane kasanın kendine has egzoz homurtusundan hiç bahsedilmemiş sizi kınıyorum 😁 2. Bölüm çekilmeli
Ağzınıza sağlık sevgili abilerim benim ikonik otomobillerden bir isteğim olacaktı; vw caddy , vw transpoter. Özelikle benim çocukluğum hep vw caddy ile birlikte geçti sizlerin bilgileri ve yorumlarıyla neler çıkacağını heyecanla merak ediyorum. Hakan abiyi de görürsem aranızda ayrı mutlu olurum :) Kolay gelsin iyi çalışmalar abi.
Turgut abi birgün servis anıları anlatan bi bölüm yapsanız birgünde halit abi de onno ustayla olan anılarını anlatsa tadından yenmez
Bayramda köyde kalorifer açık, camlar açık bir abimizle gezdiğimizi hatırlıyorum. Araç onun değil babasınındı belki ehliyeti bile yoktu, köyde inmezdi üstünden. Pioneer teyp kasetler motor fısır fısır araç yağ gibi, bembeyaz hatasız parlıyor. Çok havalı arabaydı be, o zamanlar öyle güzel başka bir araba yoktu bence, sıradan vatandaşlar için o zamanın mercedesiydi, bence bu yüzden efsanedir. Keşke o günlere dönebilsek, mutluyduk be. Şimdi ne köy kaldı, ne de o bayramlar.
Abilerim bende Corolla cıyım kısa olmuş video ya daha uzun bekliyodum
0 km'den 135 bin km'ye kadar 2007 model Corolla d4d MMT kullandım. Vites mekanizmasının davranış biçimini öğrendiğim için sorun olmadı. Bu süreçte Triger zinciri, direksiyon kutusu, iç dikiz aynası, direksiyon değişti. Sürücü emniyet kemerinde eskime yaşandı. Dizel motor anlatıldığı gibi gerçekten çok iyiydi 1000 km'yi zorlamıştım bir depo ile. Optitron gösterge tablosu bu güne kadar kullandığım araçlar içinde en iyisiydi.
Seviliyorsunuz...🥰
Babam 93 yılında dedemle Toyota Plaza Gökkuşağı'ndan GL donanım bir Corolla almış ve üniversite yıllarını bu otomobille geçirmiş. 2001'de Linea Sol donanım bir Corolla almış ki bu benim hayatıma giren ilk otomobil. Sonra bazı sebeplerden bunu satmak zorunda kalmış ama ardından yine 2001 model Linea Terra donanım kırmızı bir Corolla almış. 2010'da ise Corolla ve Auris makyajlanınca yeni Corolla almak istemiş ama 1.33 motor Toyota Plaza Maxi'de mevcut olmadığı için Auris almış. Sanırım hayatımın otomobili oldu bu. Hala kullanıyoruz ve ilk günkü gibi. Şimdi ise Auris'in bende yarattığı etkiden dolayı Corolla Hatchback sahibi oldum. 2001 Linea Terra 1.6 Corolla dedem tarafından, 2010 1.33 Comfort Auris babam tarafından ve yeni Corolla Hatchback ise benim tarafımdan kullanılmakta. Hiçbir aracımıza LPG taktırmadan ekonomik şekilde kullandık. Ne küçüklüğümde ne de şimdi, bu otomobillerin hiçbir zararını görmedik. Bu arada yalıtımı berbat denen 2010 Auris'e Falken'in yaz lastiklerini takınca araç resmen seviye atladı. Yol sesi inanılmaz derecede azaldı, hele kaliteli asfalttaysanız hiçbir şey duyulmuyor. 120 km'den sonra ise rüzgar sesi duyuluyor. Bu arada E110 Corolla'nın makyajsız halini sevmediğim kadar makyajlı modelinin hayranıyım. Yine dünyaya gelsem, yine tercih ederim.
Bir işi yaparken dinlenecek yayınlar. Diğeri Taylan erler
Aman abi yıllarca kaizen üzerine çalıştım otomobil muhabbeti güzel 😃
İlk çıktığını bilirimTv de canlı bir töreni vardı.Rahmetli Sakıp ağa ve Demirel de vardı
Hyundai Accent kesinlikle bir ikondur. Merakla bekliyorum videosunu. :D
r19 megane efsanesi ve süreci güzel olur son kasa 4. seri megane 2*23 de karsan da üretilecek baya malzeme çıkar güxrl konuşmalarınız için :)
Arkadaşımın babasında var ve orjinal ayna için 3 ay bekledi ve fabrikadan çıkmış gibi duruyor arabası... :)
Halit abim UA-cam dan başka birşey kullanmıyorum kusura bakma ancak burdan sana destek verebiliyorum Allah'a emanet ol
11:55 Kesinlikle bir gün oturup KAIZEN konuşmalısınız. Sizden bunu dinlemeyi çok isteriz. Çünkü üstüne düşünülmesi gereken bir şeydir ve sizi dinleyen kitlenin birçok farklı sektörde çalıştığını düşününce bu üretim yapan firmalar için de mini bir eğitim tadında, faydalı bir video olacaktır.
Programlarınız çok güzel ilerliyor ama bu bölümde bir eksiklik var gibi geldi sanki teknik detaylara çok değinilmemiş gibiydi
Eski Toyota ile yeni Toyota'nın çarpışma testi videosu vardı. Efsane Kasanın içinden geçiyor yeni kasa
Doğrusu ISO 9001:2018 Kalite Yönetim Sistemidir. Üretim ve hizmet sektörü için çok faydalıdır. Fakat ilk versiyonları Halit Bey'in dediği gibi çok hantaldi. 2018 revizyona kadar oldukça hafifledi. Artık çok popüler.
Ae101 kasa kodlu Corolla efsanedir. Genelde gördüğüm bu kasalar nedense hep 41 plakadir. Severiz. Bu arada Turgut Abi saçları uzatmaya baslamis. Yakışıklı olmuşsun abi. Halit Abimde her zamanki gibi babacan🙂
16:06 1.6 motor 4A serisinden geliyordu ve onunla benzer temelde 4AGE vardı.
O da efsane bir motordu. 80 li yıllarda oldukça meşhurdu.
4AGE zaten bu 4A motorlarının Yamaha modifiyesi sonucu doğmuştur.
Bundan dolayı gaz tepkimesi de hızlıdır
Olsada izlesek
Aslinda ikonik modellerinde bir Toyotaci olarak Camry yapsaniz cok güzel olur bence bende 2019 model Toyota Camry Hybrid var ve dikkatimiz ceken sey Camry ile bir test yapmamis olmaniz malesef keske bir ara yapsanizda kendi aracimi birde sizden izlesek be Halit abi. Almanyadan sevgiler 🤝
Abiler sevilerek takip ediliyorsunuz. Sizi izlerken zaman nasıl geçiyor anlamıyorum. Benim konuşmanızı istediğim birden fazla ikonik model var.
BENTLEY ARNAGE.
E38 kasa kodlu BMW 7 Serisi
X350 kasa kodlu JAGUAR XJ Serisi
W211 kasa kodlu MERCEDES-BENZ E SERİSİ
E46 Kasa kodlu BMW 3 Serisi
Bilgileriniz için teşekkür eder, başarılarınızın devamını dilerim.
ıyı yayınlar diliyorum. renault 19 europa olabilir
Abi Mitsubishi L200 gelsin depremzedelerin de gizli kahramanı olmuştu Kahramanmaraş ve çevresinde baya erzak vb taşındı
1993 model 1.3XL'i 9.5 yıl kullandım, peryodik bakım dışında hiç servise gitmem gerekmedi, gerçi hidrolik direksiyon, otomatik cam, klima yoktu. 86 beygir ile Torosları bu araç gibi tırmanan görmedim (950 kg). Sağlamlığı da çok iyidi, hiç frenlemeden rampa aşağıya tam dolu bir halk otobüsü bana çarptı, kesin ön tarafım kopup gidecek dedim, nasıl olduysa sadece çamurluk ezildi.Kaza yapmadıysa bence o araç halen yollardadır.
hocam blueprint konusunu lütfen bir sonraki program doğrusunu araştırarak anlatmanızı rica ediyorum. içerik için teşekkürler
Toyota candır halit abi heyecan 😁
2018 yılında 2012 model dizel manuel auris aldım comfort plus paket çok memnunum araçtan bakım bile yapmıyorum 10000 km de bir bakıma götürüyorum herşeyine baktırıp değiştirtiyorum sadece yakıt koyum sürüyorum.
Ayrica efsane kasa denilen ae101 in birsuru paket secenegi var bildigim kadariyla. aralarindaki farkliliklara da deginseydiniz keske. xl si xli i gli gl gls xei falan. ayrica ve ayrica ulkemizde bulunan kasa tiplerini ve yurtdisindaki kasalari da soyleseydiniz. mesela 3 kapi hatchback 1.8 olanlari var, ülkemizde sinirli sayida ve muhtesem bir otomobil bence. hele touring denen wagon tipi modeli, farkli jantlariyla, standart olarak gelen tavan citalari ve ön panjur koruma demiriyle tam bir ikon. tailand da hala cok fazla hayran kitlesine sahip ve turbolanmis versiyonlarla 200-300 hp olarak kullaniliuor
Hocam önümüzdeki ikonik otomobiller videosunda Honda Civic VTEC2 konuşulsa güzel olabilir
Severek izliyoruz opel benım için ikonik lütfen yer ayırısnız opel astra vectra çok seviniriz.Saygılar otomobil adamlar😎
Lütfen bir sonraki videoyu Mini Cooper özelinde çekin.
Bir gün willys jeep leri konuşur musunuz ? Çok seviniriz
Kanban vardı bir de finallerde çıktı gecen hafta. Hocada Corolla vardı tahmin etmem lazımdı 😂
Efsane kasanin orjinal sesi de çok güzeldir
Halit abi özellikle Opel astra yı konuşmanızı istiyor ve bekliyorum. alman doğup, psa birlşmesine kadar olan kısmı saf almanı. ve kullanım deneimlerinizi tavsiyelerinizi tabiki eleştirilerinizle dinlemek istiyorum.
Not: Astra j Kullanıcısı biri :)
Turgut Yüksekdağ Corolla için D segmenti yerine alınabilir diyene kadar herşey çok güzeldi, sonra kızdım ama sizi seyretmek hoşuma gidiyor. 🌹🌹
İkonik otomobiller serisi çok güzel gidiyor. Bence Alfa Romeo 156 ikonik otomobiller serisinde değerlendirilmeyi hak ediyor.
Efsane kasanın arka süspansiyonları bağımsızdır. Ancak kompakt sınıfa ilk bağımsız süspansiyonu focus getirdi diyorlar. Bu konuda ne düşünüyorsunuz?
Efsane kasadan bir önceki versiyon da bağımsız süspansiyona sahipti ve belki daha önceki nesilleri de bağımsız olabilir. O dönemdeki birçok Japon ve hatta swift gibi b segmenti Japon otomobilleri bile bağımsız süspansiyona sahipti. Ama şöyle bir husus var Ford Focus'taki bağımsız süspansiyon; çok kollu bağımsız süspansiyondu. Corolla ve o dönemdeki Japon otomobillerinde ise MacPherson tipi süspansiyon vardı arkada ya da çok kollu gibi komplike ve sofistike olmayan daha basit sistemler vardı. Bu sistemler yol tutuş ve konfor gibi konularda çok kollu süspansiyonun gerisindeler ve maliyet olarak da uygun fiyatlılar. Ezbere konuşan Focus fanları ile yıllar önce DonanımHaber forumda bu konuyu tartışmıştım ve fotoğraflarla, linklerle o dönemdeki Japon otomobillerinin bağımsız süspansiyona sahip olduğunu göstermiştim ve ısrarla Compact sınıfta ilk bağımsız Focus demeye devam ediyorlardı. Doğru tanımlama aslında şuydu; Compact sınıfta çok kollu bağımsız süspansiyona sahip ilk otomobil Ford Focustur.
Ekleme olarak da şunu yapayım. O dönemlerde Compact otomobiller çok ufak boyutlu oldukları için çok kollu sistem süspansiyon kullanılmıyordu. Çok kollu sistemler bagaj ve arka koltuklardan alan çalacaktır. Focus burda Compact boyutlu çok kollu sistemle iyi iş çıkardı ve otomobilin kabin alanı çok ufalmadan çok kollu sistemi araca kazandırdı. Japonların kullandığı bağımsız süspansiyonlar ise altta bir salıncak, üstte bir mesnet veya çoğu zaman üstte sadece amortisör ile gövdeve monte süspansiyonlardı ve kapladıkları alan sadece aracın çamurluğunun içi ile sınırlıydı.
Opel Vectra A ve Vectra B kasaları ikonik otomobiller serisinde görmek isteriz.
corolla çok güzel bir araba atmosferik motorları tartışılmaz bir turbo araba gibi neredeyse alt devirleri canlı (2005 1.6 hatchback sol paket kullanıyorum) fakat turbo benzinli daha doğrusu turbo çağında olduğumuz için biraz geri kalabiliyor rakipleri karşısında keşke sedan corolla da hatchback versiyonda bulunan 1.2 litrelik turbo vvti motor olsa teknik veriler de harika bir motor 1500-4000 devir arası maximum tork sunması günlük kullanımda çok güzel olurdu ve performanslı kullanıma atmosferik motor dan daha fazla memnun ederdi hacmine rağmen.
Turgut abi Halit abi Mercedes e200 yaparsanız hayranlıkla izlerim 😊
Mitsubishi Lancer ve Galant Toyota Corolla 91 oncesi modelleri de iyiydi. Nissan Sunny EX Saloon Mazda 323 626 honda accord 1991 ve sonrası efsaneydi