Mazda 3 Skyactiv-X 2021 - Prueba / Review en español | HolyCars TV
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Esta es la prueba del Mazda 3 2021, uno de los coches compactos más interesantes que hay hoy en día. El modelo japonés se sitúa a caballo entre los generalistas y los premium por precio y por calidad. La nueva generación ha mejorado mucho y ahora, además, está lleno de tecnología y cuenta con un gran equipamiento de seguridad y de confort.
No obstante, lo que más llama la atención del nuevo Mazda 3 es el motor Skyactiv-X. Un propulsor que obtiene una eficiencia espectacular gracias a contar con lo mejor de un bloque atmosférico de gasolina y de un diésel. Si quieres potencia, te la va a dar, pero si lo que buscas es tener un consumo de combustible ajustado, también te lo puede ofrecer.
Las medidas del Mazda 3 2021 son perfectas para hacer de todo. Desde circular por la ciudad, ya que no es demasiado grande, a hacer algún viaje esporádico. Exhibe un muy buen aplomo y comportamiento en carretera, y su potencia hace el resto. Asimismo, el maletero del Mazda 3 cuenta con 358 litros de espacio, situándose de esta manera en la media de su categoría.
Así que te invito a que veas esta prueba del Mazda 3 para conocer a fondo este coche y descubrir por qué me ha gustado tanto. Pero por supuesto, antes de nada, suscríbete a nuestro canal de UA-cam si no lo has hecho y así poder apoyarnos y que sigamos creciendo. Y si te ha gustado el vídeo, dale a like. Por último, no olvides dejarnos tu opinión en los comentarios.
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#mazda #mazda3 #skyactivx
Me encanta este motor y creo que la combustión debería evolucionar en esta dirección 👌 ¡Buen vídeo chicos!
¡Muchas gracias! :D
Precioso, brutal, ole Mazda!
Mientras sigan haciendo las cosas así, les irá bien seguro ;)
Es un coche que al verlo aparcado llama mucho la atención. Buen vídeo 👍
Y rodando también, Javier ;)
La belleza es relativa, todo está a los ojos de quien la aprecia. No sé si este coche es bonito o no, pero es innegable que su diseño es muy personal.
Creo que las calidades, tanto de construcción como de rodadura (y ese deliciosísimo cambio manual) posicionan a Mazda en una liga semi-premium. Todo lo que se toca y se respira a bordo de un Mazda es sublime.
En relación al motor Skyactive X ya se ha dicho bastante. Cuesta conseguirle las cosquillas, pareciera no disponer de los 180 cv que declara. Que sí, que los motores atmosféricos hay que subirlos de vueltas para que den lo mejor se sí, ya lo sabemos. Pero prometer consumos bajos con una tecnología casi de un diesel obliga a llevar a este motor muy "dormido". Da más chicha cuanto más le pisas, pero en esas circunstancias su consumo contradice su propuesta "revolucionaria".
En cuanto al precio, me parece todo un chollo para lo que ofrece. Repito: es casi un coche premium en cuanto a calidades y equipamientos. Quien ya ha probado un Mazda puede dar fe de esto.
Por último, lo mejor de este vídeo: Víctor. ¡Qué gusto da ver tus producciones! Enhorabuena a todo el equipo de HolyCars TV. 😉👍
¡Muchas gracias Ángel! :D El diseño se sale de 'lo de siempre', lo cual es digno de admirar. Calidades y cambio son de lo mejor del segmento sin duda.
Y en cuanto al motor, pues es eso. Al final es como tener dos en uno. El precio de primeras puede parecer elevado, pero invitamos a cualquiera a comparar por equipamiento, calidad, comportamiento y prestaciones.
¡Un abrazo y hasta el próximo vídeo!
Muy buenas Víctor, vídeo excelente...!!
Creo que Mazda se ha currado mucho éste modelo, enfocado a superar a los generalistas y ofrecer una calidad como pocos, un diseño único por que bonito y diferente es un rato, una motorización a la última y sin olvidar el prestigio de la marca como de las más fiables, por delante de muchas marcas premium archiconocidas. Y para mi, no se puede pedir más por el precio que tiene.
Muchas gracias y seguir así 💪🏻💪🏻 chicos
¡Muchas gracias como siempre Fernando! :D La fiabilidad de los japoneses está por encima de las demás nacionalidades en términos globales. Y el precio es justo, al menos según nuestro punto de vista, ya que el coche tiene calidad 'premium' y un comportamiento de notable alto.
¡Un saludo y no te pierdas nuestro nuevo vídeo del Cupra León!
Como siempre simpático, ameno y eficiente a partes iguales en tus reviews, Víctor. Como apunte, te ha faltado añadir que también hay disponible una versión Sedán de este modelo, si no me equivoco. Saludos y gracias!!! :D
¡Muchas gracias! :D Efectivamente, hay una versión sedán que también es muy atractiva. ¡Saludos y gracias a ti, nos vemos en el próximo vídeo!
Este Mazda 3 es mucho coche para mi.
Es un cochazo ;)
Un coche que cuida los detalles de acabado, pero no poner ni un triste aireador detrás... Muchos coches más baratos ya lo traen. Está claro que es un coche orientado a las plazas delanteras, pero la calidad es exquisita :P
Sí, básicamente pensamos igual, Javier ;)
Muy muy muy chulo!!! Yo, me estoy mirando un mazda 6 SW 2.5 Zenith Black, me gusta mucho el diseño y sobretodo la calidad y seguridad. El mejor en calidad precio, Mazda
¡Y tanto que sí! ;) Un gran producto este Mazda 3, preparado sin duda para poner en problemas a los premium de toda la vida. ¡Saludos y gracias por comentar!
El referente del segmento. Aunque le pese a algunos.... Jajaja
Como mínimo, uno de ellos ;)
Pues en referente del segmento (tu opinión no avalada con datos) es todo menos un súper ventas....
@@SpainUEXIT 🤣🤣🤣 Desde cuándo ser un súper ventas te hace un referente??? Si quieres datos búscate la vida e infórmate, entonces verás que lo es. 😉
@@SpainUEXIT, también bud bunny es un superventas y da horror escucharlo
Mirando coches usados me he enamorado de este coche pero me quedo con grandes dudas por su... ¿soso motor? ¿De verdad un León 150cv es más divertido que este
El turbo se nota bastante en una conducción normal, pero eso no quiere decir para nada que este motor esté dormido o sea soso, ya que en altas es más satisfactorio que el del León ;) Ahora bien, ahí el consumo sube. No de forma desmesurada, pero sube.
¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
Muy buen carro ,lo que mas me gusta es su forma y que sea bajo...👍
Es diferente a todo lo que hay en el segmento ;)
Mi próximo auto
Una gran decisión ;)
El viernes voy a por mi Mazda de 180 CV con el paquete safety-black lo único he oído que la suspensión es más dura si...y que filtra algo peor los baches eso es cierto??
¡Hola Raúl! Qué va, el coche va genial y el aplomo es muy bueno, ni te preocupes por eso ;) Lo vas a disfrutar mucho, enhorabuena.
¡Saludos y hasta el próximo vídeo!
Buenas, consumo ?
@@daneg4578 5,5 en autopista 6,8 en ciudad
@@raulin44 conducción normal o buscando bajar el consumo?
@@daneg4578 normal
Aquí en Àustria, no llevar la bolsa con el botiquín que has tirado del maletero, son 20€ de denuncia 😉
Es simplemente una broma para hacer más ameno el vídeo, lógicamente hay que circular con ello por lo que pueda pasar ;)
Me gustaría que lo pudieras comparar con el subaru impreza sport ? No se cual elegir, si me pudierais orientar. Saludos
Pues la verdad es que nos gustaría probar ese Impreza, a ver si lo encajamos en la agenda antes de que termine el año ;)
No obstante, el Subaru lleva cambio CVT, y si te gusta conducir, solo por ese hecho, compensa más el Mazda. En caso de que tu conducción sea relajada y te guste más la estética del Impreza, elige ese.
¡Un saludo y esperamos haberte ayudado, nos vemos en próximos vídeos!
@@HolyCarsTV Super. Gracias, Saludos!!!!
Precioso 😻 de línea mil vueltas a Golf Astra los Audi y BMW serie 1
¡Coincidimos! :D
Sí, es el más bonito
No eres el único que lo piensa :D
Si, es un dato objetivo , todos los estudios técnicos lo dicen. En fin
Lástima que a México no llega con el con ese motor por la mala calidad de gasolina, yo acabo de adquirir este auto pero con motor 2.5 turbo y tracción AWD
Muy buena opción la que has acabado adquiriendo, David ;) Una pena que no vaya a llegar a España.
Lo de la pantalla táctil que has dicho no tiene tanto sentido he visto otros coches que llevan las 2 opciones, decir que es mas cómodo por eso no lo veo.
En cualquier caso es curioso cómo Mazda va "a contracorriente" ;) ¡Saludos y gracias por comentar!
por que en mi pais no venden el Skyactiv-X y si el Skyactiv-G?? estoy confundido.
Consúltalo con la marca en tu país, porque es una pena ;)
Este coche me parece maravilloso. Mazda es la BMW generalista. Hacen los coches con mimo, dándole importancia a la comodidad para el conductor, y al tacto y aspecto de los materiales del interior. Sus motores con filosofía propia sin dejarse influir por el resto de fabricantes. Para X cosas entiendo que los motores atmosféricos son más pobres pero para situaciones de conducción normal me parece muy buena opción. Dentro del segmento compacto generalista el León y este me parecen de los mejorcito
... son una delicia ... tengo el + FULL : GTLX ... súper equipado en todo : solo por que tiene cámara de reversa no le incluyeron : alarma de cercanías... de resto es un perfecto sedan compacto : MAZDA2SEDAN * exclusivo Latinoamérica...
Coincidimos bastante con tu opinión, Dani ;) Lo mejor de todo es lo que comentas de los motores: tienen personalidad propia como para no dejarse llevar por las tendencias menos 'puristas', por decirlo de alguna manera, y aun así triunfar.
¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
El Mazda 3 X lleva 180cv o 186cv???
My2021 has 186cv and 240nm of torque, against 180/220 of my2020. The new badge is “e skyactiv-x”, so the model in this review seems to mount the old gen of x.
180 CV ;)
Yo lo tengo y es un cochazo!!!
No podríamos estar más de acuerdo ;) Es diferente, y para muy bien, en relación a lo que hay en el segmento.
¡Que lo disfrutes y muchas gracias por comentar, nos vemos en el próximo vídeo!
Consumo?
@@daneg4578 Entre ciudad 50% y 50% carretera, autovía , autopista a velocidades legales, me marca 6,4
@@pereterrones6582 gracias!!
@@pereterrones6582 Buscando el bajo consumo o con una conducción normal?
El coche es una gozada de conducir,para mí se mueve muy rápido y es fácil lanzarlo en conducción normal,otra cosa es que quieras que te pegue al asiento al acelerar,pero yo lo noto muy rápido y alcanza velocidad casi sin darte cuenta por la suavidad del motor.En consumos es fácil sácarle 5,5 5,6l a velocidades legales y continuadas aunque no es algo que me preocupe porque no hago muchos km.
Todo lo que comentas es más que cierto. Es un coche excepcional ;) ¡Que lo disfrutes!
Tendrá calidad la que tu quieras pero le faltan muchas cosas, como techo panorámico,tomas de aire en plazas traseras y que decir hoy en día motores sin turbo... pantalla táctil pequeña.. Ni modos de conducción.. A mi no me gusta, le falta músculo, es un buen coche para ir del punto A al B simplemente..
Nos encanta que nos des tu opinión ;) Nosotros coincidimos en que el techo panorámico o las toberas traseras son un lastre por el hecho de no llevarlas, si bien es cierto que nos gustan los motores atmosféricos y no consideramos que sea malo el no llevar modos de conducción.
¡Saludos y gracias por comentar, nos vemos en próximos vídeos!
Con este motorcito de 180 CV el Mazda 3 si que es una opción seria para plantearse, el otro se queda un poco flojo para mi gusto.
Sí, a nosotros también nos parece el más idóneo ;)
El de 122 madre mía que suplicio no tira ni patrás
Es un coche que lo ves por la calle y te giras a verlo, pero el pilar c y el maletero no me termina de convencer, pero el coche perfecto no existe aún. :( Salu2
Bueno, al menos parece que van en el buen camino :D A ver si para la próxima generación te convence del todo.
¡Saludos y gracias por tu comentario, nos vemos en el próximo vídeo!
porque todos los que revisais este coche medis 1.80?
Pues no lo sabemos, pero Víctor mide 1,80 exactamente ;) Lo comenta en todos los vídeos.
¡Saludos y nos vemos en el próximo!
Que puta pasada de coche. Dame esto y no un clase A
Es increíble, las cosas como son. Un "generalista" infravalorado ;)
¡Saludos y gracias por comentar, nos vemos en próximos vídeos!
Ahora cuestan 10.000 euros más, que vergüenza
Es duro, sí...
yo fui a probarlo, y la unidad con 6000 km al pasar por una calle con baches se oian hasta tres grillos diferentes, de la pantalla, del asiento, y algo por debajo del coche que vibraban. Ademas, el de 122 cv no tiraba una mierda, y luego al aparcar, en la pantalla se ve una imagen tan pequeña de la camara trasera que es un poco ridiculo. Por no mencionar el negro piano del interior, el espacio minimo de los asientos traseros, que no tengan salida de aire ni usb etc. Que manera de cagarla cuando podria haber sido un super coche.
Evidentemente tiene cosas a mejorar, pero si las ponemos todas en una balanza con las buenas... desde nuestro punto de vista, sale ganando ;) ¡Un saludo y hasta el próximo vídeo!
...MAZDA COLOMBIA ... lo ofrece al mismo precio que el MAZDA 6 .... ! Un absurdo ! ... por eso no se ven rodar ...
Pues sí, no tiene mucho sentido la cosa ;)
es un poco absurdo que tenga 180 cv y solo 224 nM de par. El motor 1.5tsi de 150 cv de un seat, tiene mas par motor, y tpco es un barbaridad precisamente.
Es verdad que a bajas vueltas está, como dice Víctor en el vídeo, un poco 'dormido', pero si le subes demuestra su carácter ;)
No es absurdo, es así el motor!! Los atmosféricos hay que subirlos de vueltas y jugar en el cambio (a los que nos gusta conducir, es un placer más cuando el tacto de la palanca de cambios es genial como el de este coche) que no se van a romper, no es un motor turbo que desde bajas vueltas ya tienes el par... Pero no sube tan arriba como este coche.
No es absurdo, es una característica del motor simplemente.
Mazda no quería hacer un deportivo,se ha adaptado a los tiempos y ha optado por la hibridación ligera,poco consumo y emisiones,aún así han mantenido un motor grande y potente si lo sabes aprovechar.Las marcas rivales generalistas usan motores como máximo de 1300 de cilindrada y ahora también con hibridación,potencias siempre por debajo de 155 CV como Ford,luego están los turbo de Vag o Mercedes y BMW también de pequeñas cilindradas,que cada uno escoga lo que quiera,yo opté por éste Mazda 3 y es lo que esperaba,corre lo normal en un motor de gasolina sin turbo aunque con 180cv,es algo más rápido que el Accord de 156cv que tenía,o sea normal.
7:12 xDDDDDDD "y más cuando le metes cosas que no te sirven de nada
Claro, si es que hay que saber sacarle el máximo partido :D
Vibraciones y crujidos por todos lados con menos de 1 año de uso y durmiendo en garaje. La calidad se queda en un nivel muy superficial. La calidad de fabricación NO es buena. Sólo lo aparenta. Chapa como papel de fumar, pintura delicada, ajustes reguleras, electrónica con carencias, frenada deficiente. Un coche con luces y sombras.
Sentimos que tu experiencia haya sido esa con este coche... Lo cierto es que no lo hemos podido probar en un test de larga duración, así que desde nuestra posición es difícil comprobar lo que comentas.
Sin embargo, en la prueba que le hicimos nos pareció que estaba todo bastante bien ajustado. Sobre la chapa y la electrónica no podemos opinar mal ya que no nos dio absolutamente ningún problema, mientras que la frenada sí que nos gustó ;)
En cuanto a la pintura, sí que es cierto que este color en concreto es bastante delicadito.
¡Saludos y gracias por comentar, esperamos verte por próximos vídeos!
@@HolyCarsTV En el concesionario la mayoría de los coches parecen muy sólidos y con buenos ajustes. Es con el paso de los kilómetros donde se ve como envejecen los coches, y este en concreto es de los que peores ajustes tiene de los que he conducido, a pesar de su apariencia de calidad y solidez a primera vista. Por ponerte un ejemplo, mi antiguo coche con 12 años tenía menos ruidos cuando lo conducía que este con un 1 año de uso. Yo no se si es algo generalizado en los coches de hoy día , pero me da la sensación que intentan escatimar demasiado en cosas fundamentales del coche como un buen ensamblaje, y se centran más en el postureo, que si el diseño, las pantallitas, las lucecitas, etc.
Yo tenía un ruido tipo golpeteo en la puerta izquierda,para mí era el cristal que por dentro de la puerta tocaba con algo,me cambiaron la guía de la ventana y pusieron algo de acolchado en la puerta,ya no se oye nada y no le encuentro más ruidos,a veces hay que insistir en el concesionario porque hay cosas de fácil solución,llevo un año y medio con el coche y casi 14.000km.
4,46 de compacto tiene poco...
Bueno, es verdad, los coches cada vez son más grandes... Pero nos guste o no forma parte del segmento C ;)
Atmosférico NOOO
A nosotros nos encantan los atmosféricos 😁