nie destylacja, tylko rafinacja (a dokladniej krakowanie w kolumnach do tego procesu zaprojektowanych). rafinerie, a nie destylarnie... i nie jest to hejt, tylko przyjacielskie przyebanie sie ;) dobra robota misiek!
Super program, pan ma, dużo można się dowiedzieć, podsumowując, jak silnik dobrze chodzi to lepiej, tam łap nie wkładać, bo mieszanka jest dobrze ustawiona przez producenta, dobrym tuningiem jest ingerencja w wałem, z zapłonem czy dawką lepiej się nie paprać, a z rozrządem można się pobawić trochę.
Michu jako chemik podpowiem dodatkowo jak nalejesz benzyny do diesla to owszem dolej pelniutki bak oleju ale nie wyjezdzaj calego baku tylko wyjezdzij 1 litr i dolej ten jeden litr z karnisterka i tak najlepiej co litr wtedy dodatkowo rozrzedzisz benzyne. Niewygodne ale na pewno nie zaszkodzi na drugi raz zajejesz olej pozdro z DE super filmiki krecisz
Zalalem przez pomyłkę 20l benzyny na pusty bak do Opla astry 1.7cdti, wlalem następnie ropy do pełna, silnik trochę gorzej chodził i ciężej odpalal. Od tamtej pory przejechał już 60tys km i zupełnie nic sie nie stało 😄 pozdrawiam
Mam do sprzedania Volvo v40 1.8 122 KM 2003 r manual z LPG. Instalacja 2,5 letnia Agis. Kupione z przebiegiem 237 tys, aktualnie ma 283 tys. Od razu po kupnie zrobiony rozrząd wraz z kołem. Zainwestowałem w konserwacje podwozia i pomalowałem dwie małe przecierki, które miał. Rdzy nie ma na nadwoziu. W okresie użytkowania wymienione amorki przód i tyl, dwumasa i komplet sprzęgła w okolicach 245 tys. Sprężyny wzmacniane tył i sprężyny z przodu. Kolumny McPersona, końcówki drążków, łożyska kół, termostat, odma. Przegub zewnętrzny. Akumulator kupiony od razu po zakupie. Nigdy nie był przeze mnie ładowany, auto pali normalnie. Alufelgi oryginalne oceniam na stan 3,5-4/5. Auto jest na rocznych zimówkach. Po zakupie był również wymieniany olej w skrzyni. Jak z 3 tygodnie temu zaczęło mi coś skrzypieć w podwoziu i zajechałem na szarpaki to gość powiedział, że nie ma do czego się przyczepić, bo widać że zawieszenie nie dawno było robione. To był urok zimowej pogody. Z wad auta jakie są na chwile obecną do zrobienia: Lekka wgniotka, której się nabawiłem na myjce automatycznej na Orlenie. Zszedł lakier, podkład był nienaruszony więc zrobiłem zaprawkę. Kolejnym jest dmuchawa, która ogólnie działa z tym, że ma zajawki aby raz mocniej wiać a raz słabiej. Zapewne rezystor do wymiany. Koszt 30 zł allegro. Następna to skrzynia biegów M56, która na 3-4 biegu po dłuższej jeździ jest głośniejsza. Cena używanej na allegro to +/- 400 zł. Cena to 7,5 tys zł. (Uwzględniłem już to co trzeba w niego włożyć, biorąc pod uwagę to ile ja włożyłem czego nabywca w najbliższej, dalszej przyszłości robić nie będzie musiał. Atutem jest już zamontowana instalacja gazowa warta 2,3 tys zł) Mam nadzieje, że zostanie doceniona moja szczerość. Proszę pytać odpowiem na każde pytanie. Nr tel: 502 995 270 Z takich podstaw: Klimatyzacja Alufelgi 2el szyby Elektryczne podgrzewane lusterka Relingi dachowe Przyciemniane szyby tył siedzenia z lekką domieszką skóry
Golf 3 1994 1.9TD 75 KM do +5 stopni olej napędowy pół na pół z olejem zepakowym posmazalniczym frytki ryby z dodatkiem benzyny i mixolu lub hipolu z nafta śmigal aż miło po wstępnym przefiltrowaniu :) po 30000 siadla pompa przez niestaranne wstępne przefilteowanie myślę że na czystym zepakowym jeździły długo. 1.9 TDI 25% OLEJU zepakowego bez problemu trawił.
Cześć ! Michał, kiedyś dziadek mówił mi, że do dieselka na zimę warto lać na cały zbiornik ropy ok. 5-10% PB. Nie zaszkodzi a tylko pomoże, gdyż nie dopuści do zamarznięcia ropy w zbiorniku. Podejrzewam, że w tych czasach co żyjemy i wtryskach które posiadamy (TDI, TDCI) to już raczej nie pomaga a raczej tylko szkodzi.
Michu od dawna (pewnie pół roku może dłużej) oglądam Twoje kanały. Powiem Ci że naprawdę robisz dobrą robotę. Sam też trochę grzebie przy śrutach. W każdym razie dzięki za to co robisz ☺️a co do hejterów wymowy u wogule :ludzie nie chcecie to nie ogladajcie. Albo inaczej zróbcie to samo co Michu tylko lepiej i zobaczymy. Pozdrawiam i czekam na więcej
Fajny odcinek, garść ciekawych informacji tylko z jednym się nie mogę zgodzić a mianowicie: chodzi o zamarzanie ON, paliwo letnie "zamarza" zimą a fakt jest taki że gęstnieje gdyż wytrąca się z paliwa parafina. Zima dodatki dodawane do paliwa zapobiegają wytrącaniu parafiny. Pozdrawiam i łapka w górę Łysy😀
Ja do diesla dolewam oleju 2T Revanol. Skutkuje to w moim ASV że przestała zacinać sie turbina, samochód ciszej pracuje i ciut mniej pali do tego dymienie ustepiło. Polecam każdemu :) 250ml na bak 50l.
Mam fajny pomysł na odcinek o ekologii a mianowicie znaleźć jakiegoś starego np 1.9tdi(bo najpopularniejszy) z instalacją gazową ale w dobrym stanie, zmierzyć emisję spalin oraz moc na hamowni i porównać czy zyskał na ekologii(słyszałem że tak bo w pełni dopala ropę) oraz czy zyskał czy stracił na mocy. I co najważniejsze porównać go do dużo nowszego diesla z dpf itp. Test miał by na celu sprawdzić ile można ugrać na ekologii zmniejszając koszty paliwa. dodatek
Nie warto, przepisy dotyczące normalnego oleju napędowego czy benzyny już nakazują aby miały specjalne dodatki i by było to paliwo optymalne dla samochodów
Może by właśnie teścik stary np golf z szrotu i olej rośliny + spirytus,fajnie by było to zobaczyć co to zrobi z silnikiem i jak się będzie zachowywać.
Michu tutaj w Niemczech dolewaja przy tankowaniu do roby olej dwutaktowy. Proporscja to na 60 litrow ropy 250 ml oleju dwutaktowego. Podobniez przeczyszcza, mniej pali, mniej truje i lepiej smaruje. Wiesz moze cos na ten temat? Jest to w Polsce rozpowszechnione? Pozdrawiam
zabrakło jednej informacji, na stacjach paliw (chyba na wszystkich) są 2 rodzaje diesela ( tak jak PB 95 i 98). Jaka jest róznica miedzy róznymi olejami napedowymi?
Nie na wszystkich. Jest diesel i tyle. Inne podpisywane jako olej napędowy to albo ekodiesel robiony z odzyskanego oleju albo diesel z jakimiś dodatkami robiącymi go droższym
@@Eddyson333 może inaczej napiszę, zeby było zrozumiałe: ".. są 2 rodzaje diesela ( podobnie jak w przypadku benzyny, jest benzyna 95 i 98) zwykły i premium, różnie nazywany w zależności od stacji, na przykład V-Power na Shellu lub Verva na Orlenie."
W autach fiata można spuścić wodę z filtra paliwa- dosłownie rok produkcji po 2008. W astrze lll od 2006 serwis zaleca raz w roku spuścić wodę a raz na dwa lata wymienić filtr. Oczywiście u nas w kraju interwały się skraca o połowę :)
najgrozniejsze dla diesla jest chyba olej opałowy odbarwiany kwasem ,osobiście widziałem w warsztacie u pompiarza czarne plamy na metalowym stole po rozkręcenu pompy wtryskowej.Brawo Brawo janusze rolnicy :)
w diesslu fakt z życia: 19tdi VAG (staruszek) na dystrybutorze jakieś 3.5l i... oqrw.. 95 (miało być oczywiście ON) w baku jeszcze było może koło 10l może nawet mniej - zmiana pistoletu na właściwy 15l ON i nawet nie odczułem różnicy w pracy silnika
Co do pomyłki przy tankowaniu, to z tego, co wiem, mniejszym bólem jest jeśli nalejemy ON do benzyniaka niż w drugą stronę. Znam ludzi, którzy nalali ON do benzyniaka. W ich przypadku wystarczyło ściągnąć z baku paliwo, zalać benzyną, trochę pomęczyć rozrusznik, zanim odpalił, poczekać, aż się ropa wypali i dalej chodził normalnie. Ale znam również ludzi, którzy nalali benzyny do diesla. Oj, tu dużo bardziej bolało. Od razu wtryski poleciały, a to już spory koszt...
Co do oleju rzepakowego, to da radę jeździć, nie raz się owym poratowałem, oczywiście oleje do 2t też szły i do łańcuchów od pił spalinowych, jedynym problemem jest to, że samochód przepala olej i sobie dymi. I szczerze, na dłuższą metę, nie jest to dobre dla silnika, bo po tych zabiegach odczuwam wyraźny spadek mocy (której i tak seryjnie nie ma dużo)
pamietam jakies 12, 13 lat temu kiedy citroen xrara picasso był nowoscia na rynku a ja zaczynałem w Polsce przygode jako mechanik na praktykach olej opałowy wkraczał mianowicie do ogolnego uzytku xara hdi mojego szefa jezdzila bmw tds jego syna tez a citroen c15 to kochał opał szedl lepiej jak na zwyłym ON. pozdrawiam Michu
Thomas Notts kiedyś kumplowi na stacji pomylili zawory i wlali opał do napędu i mówili klientom że to bardzo dobre. setki aut to zatankowały od starych do nowych i żaden się nie wrócił ze skargą że coś się zepsuło. opał gdyby był niedobry to by go nie barwili
Ojciec kiedyś swojego 1.9 tdi zalal do pełna benzyna 98. Auto po 100 km zaczęło przerywać i zgasło ;) Laweta, warsztat gdzie odessali całaść z baku i z układu. Wymiana filtrów, wlanie oleju napędowego i odpalił bez problemów. Później auto u nas pojeździło jeszcze kilka lat.
Kiedyś miałem 1 dnień poloneza który palił tyle oleju co paliwa. Z Przymorza do Głównego spalił mnóstwo oleju. W głównym zalałem jakiś olej roślinny czy rzepakowy i jazda z powrotem w kierunku przymorza... Na zielonym trójkącie już nie mogłem podjechać na wiadukt...kompresja poszła się... Czyli polonez nie dał rady :) A co do rzepaku zamiast ropy to E28 2.4TD chodził jak złoto lane 50/50 a czasem i więcej...tylko psy lizały rurę wydechową jak frytki :)
Dolewanie wszelkiego rodzaju uzdatniaczy do ropy, ma swoje uzasadnienie w przypadku nowych aut. W samochodach z trochę większym przebiegiem powinno się dolewać olej do silników dwusuwowych dobrej marki, PÓŁSYNTETYCZNY ( lepsza mieszkalność z paliwem ) w ilości 100-200 gram na ok 50-60 litrów ropy. układ paliwowy jest smarowany, wypiera wodę, smaruje wtryski i czyni równomierną i cichszą pracę silnika. Zalecenie renomowanego punktu naprawy układów zasilania silników diesla firmy BOSCH.
super odcinek, taki merytoryczny przeplatany z Twoja haryzma :) pozdrawiam ps. chetnie bym sie dowiedzial o benzynach uszlachetnionych, V-powery, ultime itd
Widziałem w jakimś programie W124 który przejechałem kilkadziesiąt tysięcy KM. na przefiltrowanym oleju rzepakowym - takim już zużytym po smażeniu frytków, co szedł na odpady. Podobno śmierdziało frytkami podczas jazdy, ale dawał radę. :d
Pamiętam, jak sąsiad pracujący w Niemczech w serwisie Mercedesa w dawnych czasach mówił mi, że dopuszczano dolewanie zimą benzyny do oleju napędowego do 30% - celem ułatwienia pracy silnika i uniknięcia problemów przy silnych mrozach :)
Ciekawe, bo na OO w e39 silnik z CR zrobione więcej km (ponad 200.000) niż na ON mam, i jakoś nic się nie dzieje. A co się stanie jeśli ON będzie miał gęstość 860kg/m3? Ogólnie super kanał, a hejterzy to frajerzy ;-) Pozdro. p.s. U mojego dostawcy paliw czerwonych tankują nowe merce, bmw i tdi a wszystko po to, bo nie jest podrabiane i nie zaleje się syfem auta.
Dalej można trawić na odwadniacz paliwa w nowo produkowanych samochodach, zwąłszcza w tych produkowanych na rynek wschodni. jako przykład może poślużyć silnik 2.0 Xdi od mercedesa montowany z regóły właśnie z odwadniaczem na rynek rosyjski.
Cześć panie Powiem ci że jesteś najlepszy teraz lista pytań Co z akcją komisy berlin i te tematy I co ze zlotem gdzie kiedy i jak żeby mozna ewentualnie zaplanowac tematy?
Wartość kaloryczna paliwa nie ma wpływu na moc samochodu, panie Michu. Warunkuje jedynie spalanie - moc silnika zależy wyłącznie od parametrów konstrukcyjnych, wytworzonego ciepła oraz możliwości jego oddania do chłodnicy. Jeśli dobrze pamiętam obieg Otta (diesel) i Sabathego (benzynowe) warunkują sprawność procesu, a praca obiegu określa, z jaką mocą (pracą w jednostce czasu) działa silnik. Pozdrawiam :)
Michu, jak to jest z dodawaniem oleju do dwusuwów do ON? Czy jakkolwiek zmienia to parametry paliwa, jakie skutki ma dla silników z układem wtryskowym CommonRail, czy rzeczywiście może on poprawić kulturę pracy "klekoczących" pompowtryskiwaczy?
Marcin ja poczytaj sobie jaką średnicę mają rozpylacze we wtryskiwaczach to może zrozumiesz jak ważna jest gęstość dla prawidłowego rozpylenia paliwa w komorze spalania
Z fizyki gęstość jest miarą określającą stosunek masy do objętości, a nie opór jaki stawia ciecz. Tak na przykład woda ma większą gęstość od oleju, ale dużo mniejszą lepkość.
Michu nie tknołeś meritum sprawy .Gdy idą mrozy zwłaszcza nieoczekiwanie dla spokojności do oleju napędowego leje się depresant który wiąże wodę i glicerynę i nie pozwala im zablokować filtrów i przewodów paliwowych ! W wielu filtrach zwłaszcza w starszych samochodach są korki spustowe do spuszczania wytrącającej się wody . Olej opałowy ma więcej siarki i zanieczyszczeń w sobie i bardziej koksuje więc do najmłodszych i średnich diesli się nie nadaje. Olej roślinny może być stosowany w starszych i prostych dieslach ale trzeba go odpowiednio przygotować a szczególnie wytrącić nadmiar parafiny bo ta tworzy potem tłusty nagar który zalepia silnik.
A pro po wlewania benzyny do diesla. Kilka razy spotkałem się z tym, że kierowcy w autobusach turystycznych przy srogich mrozach zalewają kilkanaście litrów benzyny (w skali to jest mało), żeby lepiej palił. Raz się zdarzyło, ale całkowicie przypadkiem jednemu kierowcy zalać kilka litrów benzyny do starego zabytkowego autobusu. Powiedział, że lepiej pali od tamtej pory, widocznie benzyna wyczyściła tam trochę.
AVE. Michale zapomniałeś omówić właściwości smarnych ON bo eco terrorysci od jakiegos czasu walczą z siarka w paliwie która de facto była środkiem smarnym. Materiał o paliwach ciekawy miło by było jak by nieco bardziej te kwestie rozwinąć-także oleje silnikowe i inne :)
Michu! Do liczby cetanowej należy powiedzieć o zwłoce zapłonu. Co jest bardzo ważnym parametrem bo wpływa na kąt wtrysku paliwa, sprawność termodynamiczną, kulturę pracy i zużycie paliwa. Im mniejszy czas tym lepiej.
Silnik na oleju rzepakowym się nie zatrze, będzie chodził normalnie :) Ale polecam później rozłożyć ten silnik, chociaż ściągnąć pokrywę zaworów i miskę, widok jest ciekawy. Sprawdzone doświadczalnie :D
Robią się z tego oleju takie fajne stalaktyty i wiszą np z podpór wału. Ogólnie wszystkie elementy nie ruchome w silniku są tym zalepione. Ten olej się zbryla czy jak to tam nazwać i okleja wszystko dookoła. Ja tak miałem po przejechaniu kilkuset km. Silnik cały czas chodził ;)
Michu, przy zbliżeniu masz jakiś taki fanatyzm w oczach... :) następnym razem, jak bd robił kolejny film o prędkości, to daj zoom na te swoje zaropialce, i może dzięki temu trafisz do paru Sebixów :P a tak ogólnie, to jak zawsze świetna robota! pzdr
Olej opałowy jeździ nawet ciut lepiej niż zwykły olej napędowy ale w wolnossących silnikach w innych bym tego nie próbował... Szkoda, że nie poruszono paliwa BIO Diesel, jeździłem takim u siebie w proporcjach 60/40 i 50/50, z tego co wiem znajomi zawodowi kierowcy jeździli wyłącznie na BIO Dieslu i sobie go bardzo chwalili.
Czekałem na ten odcinek sporo czasu. Pisałem nawet kiedyś do Waldka o tym aby taki odcinek zrobił. Nie ująłeś jednak kwestii która mnie najbardziej interesuje i nigdzie na youtube nie mogę tego znaleźć. Jak to jest z vervą i ogólnie z tymi droższymi olejami napędowymi ? Czy faktycznie warto to lać ? Czytając wypowiedzi ludzi w internecie to można różne info znaleźć. Jedni mówią że verva jest suchsza i nie smaruje tak dobrze wtrysków, inni mówią że zwykły olej napędowy to syf i ma strasznie dużo zanieczyszczeń natomiast verva jest czysta. Jeszcze inni piszą żeby lać to na zmianę. I czy faktycznie są jakieś minimalne różnice mocy ? Z chęcią bym o tym posłuchał.
Czy istnieje mozliwosc uruchomienia silnika benzynowego na oleju napędowym? w jakikolwiek sposób? Jakie muszą być spełnione warunki do zapłonu ON? Odpowiednia temp i ciśnienie - ale jakie?
Mój stary W123 300D konsumował latem olej z biedry i nawet silnik chodził ciszej i był odrobinę mocniejszy ale na każdych światłach waliło frytkami na 300 metrów:)
Heh.... swojego czasu.... będąc na studiach, mój kumpel do Mercedesa W124 300D (przebieg 850.000km 4 lata wcześniej bo od tamtego czasu licznik nie nabijał km :P) latem zawsze jak była promocja w Biedronce na olej rzepakowy lał tego w opór. Zdarzało się, że w nocy szedł na parking i do prawie pustego baku lał 30-40l "rzepaku" :) Cóż, mesiu nawet nie zająknął się przy zapalaniu, a jak się nim podróżowało to można było tylko "gastro" złapać :P Na wolnych obrotach w kabinie roztaczała się delikatna woń kotletów, w trakcie spokojnej jazdy pachniało goframi, a jak daliśmy w palnik to już frytki z Mc Donald'a szły... :) Ot taka sympatyczna wspominka z olejem rzepakowym jako paliwie :) P.s. olej rzepakowy tylko aplikowaliśmy jak było gorące lato +30 i więcej.... jesienią i zimą... standard... olej napędowy :) Kolejna historyjka związana z benzyną w silniku diesla. Tutaj znów szanowny Mercedes tylko wersja W123 (mojego kuzyna) i silnik również 300D, choć to całkiem inna konstrukcja jak w przypadku wyżej :) Przez przypadek żona mojego kuzyna zatankowała 20l benzyny do tegoż samochodu. Fakt, w baku było jeszcze z 10l "ropy" problem był nieco większy, gdyż była to wersja taksówkarska z rajchu z ponad 100l zbiornikiem. Po fakcie kapnęła się, że nie pod ten dystrybutor podjechała i że zatankowała nie takie paliwo. Dzwoniąc do kuzyna spytała co ma robić, a ten krótko "dolej kolejne 20-30l tylko "ropy", a pojedzie" :) Cóż.... znów stary mesiu dał radę, choć podobno strasznie głośno pracował jak stary traktor.... ale jeździł.... :) Mesiu jeździ do dziś..... ponad 1 300 000 km przebiegu ( kto wie jak nie milion więcej) a nowy właściciel wziął się za odrestaurowywanie tego youngtimera :) (rocznik 1980 Mercedesa) Pozdrawiam Michu !!! Dobry odcinek ! :)
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam można by to sprawdzić na hamowni, porównać do zwykłego ON które jest tańsze o około 15gr na litrze od tych dynamików
Jest jeszcze taki stary trik (ale w nowych autach bym tego nie zalecał) na gęstniejące paliwo. Mianowicie podczas tankowania kiedy paliwo jeszcze jest w miarę rzadkie, dolewa się pół litra do litra denaturatu na cały zbiornik :) . Powszechne w starszych ciągnikach rolniczych :D ... Pewnie w starej osobówce też przejdzie (skoro kujawski przepali to to też). Dziś raczej są specjalne "mikstury"które można kupić w małych buteleczkach. Osobiście testowałem taki specyfik do benzyny w małym motocyklu raczej z ciekawości i subiektywnie stwierdzam iż pracuje ciut równiej. Tak o jakieś 5-10% :) .
To mógł pisać denaturat wyraźnie :P . Wiadomo że w nowych autach to będzie rzeźnia, ale czego stary ursus nie przepali? Jemu wszystko jedno... Osobiście widziałem wlewali i działa... A to że jakieś miksy się robią w paliwie - możliwe, co nie zmienia faktu że działa ;) .
Mazda 3 2.0 MZR-CD 170 KM w trasie 5,5l przy prędkości do 120km/h, 7,5 l przy prędkości 180-200 km/h. Jestem mega zadowolony. Wymieniam olej i wszystkie filtry na czas i nic się nie dzieje. Jeżdżę już dwa lata. AVE DIESEL
10:49 - no niestety. Pan na stacji zatankowal mi 5l benzynki, dolal do pelna ON (mam zbiornik 55l) I 1.9 PD juz odmowil wspolpracy, na szczescie na jego koszt :D
w skandynawi olej opalowy jest taki sam jak olej napedowy gdyz jest stosowany to wszelakiego sprzetu budowalnego np koparki common rail i jest barwiony na zielono
a jak z tymi paliwami diesla PREMIUM czy te dodatki maja sens ? wiem ze 100 koni nie przybedzie , chodzi o to czyszczenie wtryskow i usuwanie parafiny z baku po zimie . Lepsza kultura pracy ?
zwykle tankowalem paliwo na takiej prywatnej stacji edex ( dostawca lotos) mieli dobre paliwo ale ostatnio jakis szajs dostali i po zatankowaniu silnik chodzil nierówno i dymil na niebiesko ... Teraz tankuje na Orlen Verva ON lub Statoil Miles Plus ( to droższe ) aktualnie wybieram te droże bo po nich chodzi bardzo plynnie i nie dymi ale nie wiem czy to nie efekt placebo i po zwylym paliwie dobrej jakosci by bylo to samo
Gęstość to stosunek masy do objętości (jednostką gęstości jest kg/m3), niewiele ma wspólnego z lepkością. Potocznie mówimy o gęstnieniu cieczy w niskich temperaturach ale tak na prawdę wzrasta ich lepkość, a nie gęstość. Układy wysokociśnieniowe to PD (pompowtryskiwacze) i CR (listwa paliwowa) ale na dobrą sprawę pompy wtryskowe układów z bezpośrednim wtryskiem (np. VP44) również można zaliczyć do układów wysokociśnieniowych. Wspomniane TDI to tylko nazwa handlowa, może się pod nią kryć zarówno pompa wtryskowa, pompowtryskiwacze jak i common-rail. Przez zamarzanie ON rozumie się wytrącenie się parafiny (jako ciała stałego) z oleju - fachowo parametr ten nazywa się temperaturą blokady zimnego filtra (CFPP).
Haha świece żarowe teoretycznie potrzebne przy 0"c ta ta zapewne w common rail z przelotem +200tys:P, kurde fajnie się pośmiać z wiedzy łysego :P jest na poziomie mojej wiedzy z 3 gimnazjum :P
Pytanie laika. Na każdej stacji są różne rodzaje "dodatków" czyszczących wtryski etc do Diesel właśnie. Czy one faktycznie coś zmieniają? Opłaca się je stosować chociażby prewencyjnie?
Otoz jezdze citroenem xsara z 2004 1,6 109 km disel i powiem szczerze, ze nie odczuwam zadnej roznicy jezdzac na czerwonym dislu, czy na tym oficjalnym, za ktory placim wysokie podatki w jego cenie.Turbo funkcjonuje prawidlowo czyli full moc. Pozdrawiam
Natomiast zmiast plukania silnika(olej)stosuje czestsze wymiany oleju i to dziala.Silnik pracuje wysmienicie to nie pierwszy ;-) "Odmlodzilem" juz ktorys z koleji ;-)
Mam takie pytanko. Dużo można naczytać się w internecie że w okresie zimowym warto dolać 1-3 litrów benzyny na bak ON (np.60-litrowy). To ma podobno związek z lepkością i gęstości ropy i pomaga przy odpalaniu auta. Masz na to jakąś opinie, co o tym sądzisz? Warto?
W cebuladnii dawno nie było takich mrozów by aż tak znacznie gęstniał ON (mętnieje przy około -20). Jak jeździsz sporo to letni olej wypalisz a zimowy z dobrej stacji do -30 da radę. Poza tym masa aut ma teraz podgrzewacze paliwa i inne pierdolety pomocne przy rozruchu.
kiedyś przez pomyłkę zalałem do Mondeo mk3 1.8 TDdi 30l 95 na 30l ON. Tankowałem w Opolu a jechałem do Kostrzyna nad Odrą. Jechałem 2 dni, ale dojechałem xd Niestety konieczna była nocka na stacji benzynowej. po 100 km chcąc dolać ON do pełna, po zgaszeniu silnika nie dało się go odpalić. Nawet ochroniarz ciągał mnie na lince po parkingu i nic. Uznałem, że w aucie pewnie coś umarło i nic z wycieczki dalej nie będzie. Jako że było już dobrze po 18 i wszystkie okoliczne warsztaty były już nieczynne. Postanowiłem poczekać do rana i od 8:00 atakować warsztaty albo załatwiać transport czy coś. Gdy tylko się obudziłem i silnik był już zimny, odpalił na dotyk. Wtedy ogień do samego domu bez postojów. Po powrocie spuściłem z Kuzynem wszystko co zostało, zalałem ON i już wcale nie chciał odpalić nawet na zimnym :( Kuzyn magik coś tam pogrzebał i zaczął mnie ciągać na lince z dobre pół godziny aż w końcu się udało. Silnik zaskoczył i z nawiewu do kabiny poszła jedna krótka ale chmura gęstego dymu, jednak silnik pracował normalnie. Wywietrzyłem kabinę, wymienilismy wszystkie możliwe filtry i auto znów jeździło na eleganckości:) no i miałem jeszcze przy okazji ok 20 litrów mieszanki benzynowoolejowej, którą po trochu dolewałem do każdego tankowania i jakoś poszło;)
Do aspektu używania olejów roślinnych jako paliwa należałoby dodać, że nie każde tworzywa sztuczne, zwłaszcza gumy, wytrzymają kontakt z nim w stężeniu większym niż 10-20%. Poza tym przy spalaniu olejów roślinnych wydziela się znacznie więcej tlenków azotu, NOx.
nie destylacja, tylko rafinacja (a dokladniej krakowanie w kolumnach do tego procesu zaprojektowanych). rafinerie, a nie destylarnie... i nie jest to hejt, tylko przyjacielskie przyebanie sie ;) dobra robota misiek!
Super program, pan ma, dużo można się dowiedzieć, podsumowując, jak silnik dobrze chodzi to lepiej, tam łap nie wkładać, bo mieszanka jest dobrze ustawiona przez producenta, dobrym tuningiem jest ingerencja w wałem, z zapłonem czy dawką lepiej się nie paprać, a z rozrządem można się pobawić trochę.
Michu jako chemik podpowiem dodatkowo jak nalejesz benzyny do diesla to owszem dolej pelniutki bak oleju ale nie wyjezdzaj calego baku tylko wyjezdzij 1 litr i dolej ten jeden litr z karnisterka i tak najlepiej co litr wtedy dodatkowo rozrzedzisz benzyne. Niewygodne ale na pewno nie zaszkodzi na drugi raz zajejesz olej pozdro z DE super filmiki krecisz
Zajebistą rzeczą łysy byłoby gdybyś tak gadał o ciągnikach rolniczych jeszcze :) pozdro
Zalalem przez pomyłkę 20l benzyny na pusty bak do Opla astry 1.7cdti, wlalem następnie ropy do pełna, silnik trochę gorzej chodził i ciężej odpalal. Od tamtej pory przejechał już 60tys km i zupełnie nic sie nie stało 😄 pozdrawiam
Mam do sprzedania Volvo v40 1.8 122 KM 2003 r manual z LPG. Instalacja 2,5 letnia Agis. Kupione z przebiegiem 237 tys, aktualnie ma 283 tys. Od razu po kupnie zrobiony rozrząd wraz z kołem. Zainwestowałem w konserwacje podwozia i pomalowałem dwie małe przecierki, które miał. Rdzy nie ma na nadwoziu. W okresie użytkowania wymienione amorki przód i tyl, dwumasa i komplet sprzęgła w okolicach 245 tys. Sprężyny wzmacniane tył i sprężyny z przodu. Kolumny McPersona, końcówki drążków, łożyska kół, termostat, odma. Przegub zewnętrzny. Akumulator kupiony od razu po zakupie. Nigdy nie był przeze mnie ładowany, auto pali normalnie. Alufelgi oryginalne oceniam na stan 3,5-4/5. Auto jest na rocznych zimówkach. Po zakupie był również wymieniany olej w skrzyni.
Jak z 3 tygodnie temu zaczęło mi coś skrzypieć w podwoziu i zajechałem na szarpaki to gość powiedział, że nie ma do czego się przyczepić, bo widać że zawieszenie nie dawno było robione. To był urok zimowej pogody.
Z wad auta jakie są na chwile obecną do zrobienia: Lekka wgniotka, której się nabawiłem na myjce automatycznej na Orlenie. Zszedł lakier, podkład był nienaruszony więc zrobiłem zaprawkę. Kolejnym jest dmuchawa, która ogólnie działa z tym, że ma zajawki aby raz mocniej wiać a raz słabiej. Zapewne rezystor do wymiany. Koszt 30 zł allegro. Następna to skrzynia biegów M56, która na 3-4 biegu po dłuższej jeździ jest głośniejsza. Cena używanej na allegro to +/- 400 zł. Cena to 7,5 tys zł. (Uwzględniłem już to co trzeba w niego włożyć, biorąc pod uwagę to ile ja włożyłem czego nabywca w najbliższej, dalszej przyszłości robić nie będzie musiał. Atutem jest już zamontowana instalacja gazowa warta 2,3 tys zł) Mam nadzieje, że zostanie doceniona moja szczerość. Proszę pytać odpowiem na każde pytanie. Nr tel: 502 995 270
Z takich podstaw:
Klimatyzacja
Alufelgi
2el szyby
Elektryczne podgrzewane lusterka
Relingi dachowe
Przyciemniane szyby tył
siedzenia z lekką domieszką skóry
Witam, aktualne?
@@grybq7541 Panie złoty to 7 lat temu było hehe
Golf 3 1994 1.9TD 75 KM do +5 stopni olej napędowy pół na pół z olejem zepakowym posmazalniczym frytki ryby z dodatkiem benzyny i mixolu lub hipolu z nafta śmigal aż miło po wstępnym przefiltrowaniu :) po 30000 siadla pompa przez niestaranne wstępne przefilteowanie myślę że na czystym zepakowym jeździły długo. 1.9 TDI 25% OLEJU zepakowego bez problemu trawił.
Cześć !
Michał, kiedyś dziadek mówił mi, że do dieselka na zimę warto lać na cały zbiornik ropy ok. 5-10% PB. Nie zaszkodzi a tylko pomoże, gdyż nie dopuści do zamarznięcia ropy w zbiorniku.
Podejrzewam, że w tych czasach co żyjemy i wtryskach które posiadamy (TDI, TDCI) to już raczej nie pomaga a raczej tylko szkodzi.
Michu od dawna (pewnie pół roku może dłużej) oglądam Twoje kanały. Powiem Ci że naprawdę robisz dobrą robotę. Sam też trochę grzebie przy śrutach. W każdym razie dzięki za to co robisz ☺️a co do hejterów wymowy u wogule :ludzie nie chcecie to nie ogladajcie. Albo inaczej zróbcie to samo co Michu tylko lepiej i zobaczymy. Pozdrawiam i czekam na więcej
super pomysł z olejem rzepakowym ;) !!!
czekam na ten film
mam diesla i fajnie było posłuchać ciekawostek. dobru odcinek i pozdrawiam :)
Dosyć fajnie to opisałeś.
Fajny odcinek, garść ciekawych informacji tylko z jednym się nie mogę zgodzić a mianowicie: chodzi o zamarzanie ON, paliwo letnie "zamarza" zimą a fakt jest taki że gęstnieje gdyż wytrąca się z paliwa parafina. Zima dodatki dodawane do paliwa zapobiegają wytrącaniu parafiny. Pozdrawiam i łapka w górę Łysy😀
Nie tylko wytrąca się parafina. Jeżeli jeszcze trochę obniżyć temperaturę to olej napędowy ma konsystencję skrystalizowanego miodu.
homarekbial zgadza się, jeśli obniżamy temperaturę olej napędowy gestnieje i robi się jak skrystalizowany miód a to przez wytracanie się parafiny.
Ja do diesla dolewam oleju 2T Revanol. Skutkuje to w moim ASV że przestała zacinać sie turbina, samochód ciszej pracuje i ciut mniej pali do tego dymienie ustepiło. Polecam każdemu :) 250ml na bak 50l.
Ta, pod korek. Cale życie na rezerwie jeżdżę :p
Michu, jeszcze raz bardzo dziękuję za odcinek! Czekam na więcej!
Dobry praktyczny wykład.
Mam fajny pomysł na odcinek o ekologii a mianowicie znaleźć jakiegoś starego np 1.9tdi(bo najpopularniejszy) z instalacją gazową ale w dobrym stanie, zmierzyć emisję spalin oraz moc na hamowni i porównać czy zyskał na ekologii(słyszałem że tak bo w pełni dopala ropę) oraz czy zyskał czy stracił na mocy. I co najważniejsze porównać go do dużo nowszego diesla z dpf itp. Test miał by na celu sprawdzić ile można ugrać na ekologii zmniejszając koszty paliwa. dodatek
Proszę o odp bo wydaje mi się że fajny pomysł ;)
Krzysztof Bedzieszak 1.9 tdi w gazie?😃
Marek Pandora Przecież można przerobić diesla na gaz bezproblemu tylko jest to mało popularne
Krzysztof Bedzieszak i dużo droższe :)
Krzysztof Bedzieszak dokładniej to nie na LPG tylko diesel plus LPG ;)
Bardzo dobry materiał 😀.
Michu zapodasz jakiś odcinek o tych "lepszych" paliwach ? typu BP Ultimate itd... Czy warto lać itd..
Nie warto, przepisy dotyczące normalnego oleju napędowego czy benzyny już nakazują aby miały specjalne dodatki i by było to paliwo optymalne dla samochodów
Może by właśnie teścik stary np golf z szrotu i olej rośliny + spirytus,fajnie by było to zobaczyć co to zrobi z silnikiem i jak się będzie zachowywać.
Super, znowu dowiedziałem się paru nowych rzeczy :)
Silnik pracujący na oleju rzepakowym? Jak najbardziej ciekawy test - dla większych emocji polecam to zrobić na jakimś nowszym aucie :D
Michu tutaj w Niemczech dolewaja przy tankowaniu do roby olej dwutaktowy. Proporscja to na 60 litrow ropy 250 ml oleju dwutaktowego. Podobniez przeczyszcza, mniej pali, mniej truje i lepiej smaruje. Wiesz moze cos na ten temat? Jest to w Polsce rozpowszechnione? Pozdrawiam
zabrakło jednej informacji, na stacjach paliw (chyba na wszystkich) są 2 rodzaje diesela ( tak jak PB 95 i 98). Jaka jest róznica miedzy róznymi olejami napedowymi?
Nie na wszystkich. Jest diesel i tyle. Inne podpisywane jako olej napędowy to albo ekodiesel robiony z odzyskanego oleju albo diesel z jakimiś dodatkami robiącymi go droższym
to tak na serio? PB 95 i 98 to benzyna nie diesel
@@Eddyson333 może inaczej napiszę, zeby było zrozumiałe: ".. są 2 rodzaje diesela ( podobnie jak w przypadku benzyny, jest benzyna 95 i 98) zwykły i premium, różnie nazywany w zależności od stacji, na przykład V-Power na Shellu lub Verva na Orlenie."
@@adamwisniewski1618 wybacz mi czytalej sluchajac muzyki i niedokładnie przeczytalem nawias jest napisane "tak jak" przepraszam i pozdrawiam :)
Michu! proszę wypowiedz się o dodatkach do diesla, czy faktyczne czyszczą one układ paliwowy, wtryski itd. Jest to hit czy kit? Pozdrawiam
SpendingNebula0 Ciekawe pytanie.
Kit
W autach fiata można spuścić wodę z filtra paliwa- dosłownie rok produkcji po 2008. W astrze lll od 2006 serwis zaleca raz w roku spuścić wodę a raz na dwa lata wymienić filtr. Oczywiście u nas w kraju interwały się skraca o połowę :)
Michu, jak to jest z dolewaniem oleju 2T od oleju napędowego? Podobno działa cudownie na układ wtryskowy, możesz się wypowiedzieć?
najgrozniejsze dla diesla jest chyba olej opałowy odbarwiany kwasem ,osobiście widziałem w warsztacie u pompiarza czarne plamy na metalowym stole po rozkręcenu pompy wtryskowej.Brawo Brawo janusze rolnicy :)
w diesslu fakt z życia:
19tdi VAG (staruszek)
na dystrybutorze jakieś 3.5l i...
oqrw.. 95 (miało być oczywiście ON) w baku jeszcze było może koło 10l może nawet mniej - zmiana pistoletu na właściwy 15l ON i nawet nie odczułem różnicy w pracy silnika
Co do pomyłki przy tankowaniu, to z tego, co wiem, mniejszym bólem jest jeśli nalejemy ON do benzyniaka niż w drugą stronę. Znam ludzi, którzy nalali ON do benzyniaka. W ich przypadku wystarczyło ściągnąć z baku paliwo, zalać benzyną, trochę pomęczyć rozrusznik, zanim odpalił, poczekać, aż się ropa wypali i dalej chodził normalnie. Ale znam również ludzi, którzy nalali benzyny do diesla. Oj, tu dużo bardziej bolało. Od razu wtryski poleciały, a to już spory koszt...
Co do oleju rzepakowego, to da radę jeździć, nie raz się owym poratowałem, oczywiście oleje do 2t też szły i do łańcuchów od pił spalinowych, jedynym problemem jest to, że samochód przepala olej i sobie dymi. I szczerze, na dłuższą metę, nie jest to dobre dla silnika, bo po tych zabiegach odczuwam wyraźny spadek mocy (której i tak seryjnie nie ma dużo)
bardzo fajny odcinek wyjaśnił mi pare wątpliwości, i obaw :)
Łapka w górę Michał, za kolejny fajny odcinek;)FajnyT-shirt
pamietam jakies 12, 13 lat temu kiedy citroen xrara picasso był nowoscia na rynku a ja zaczynałem w Polsce przygode jako mechanik na praktykach olej opałowy wkraczał mianowicie do ogolnego uzytku xara hdi mojego szefa jezdzila bmw tds jego syna tez a citroen c15 to kochał opał szedl lepiej jak na zwyłym ON. pozdrawiam Michu
Thomas Notts kiedyś kumplowi na stacji pomylili zawory i wlali opał do napędu i mówili klientom że to bardzo dobre. setki aut to zatankowały od starych do nowych i żaden się nie wrócił ze skargą że coś się zepsuło. opał gdyby był niedobry to by go nie barwili
Fakty i mity o oleju napędowym w 2019 - Powtórka z rozrywki! :P
Zajebista robota Michu, jak zwykle
Pozdro
Ojciec kiedyś swojego 1.9 tdi zalal do pełna benzyna 98. Auto po 100 km zaczęło przerywać i zgasło ;) Laweta, warsztat gdzie odessali całaść z baku i z układu. Wymiana filtrów, wlanie oleju napędowego i odpalił bez problemów. Później auto u nas pojeździło jeszcze kilka lat.
Kiedyś miałem 1 dnień poloneza który palił tyle oleju co paliwa. Z Przymorza do Głównego spalił mnóstwo oleju. W głównym zalałem jakiś olej roślinny czy rzepakowy i jazda z powrotem w kierunku przymorza... Na zielonym trójkącie już nie mogłem podjechać na wiadukt...kompresja poszła się... Czyli polonez nie dał rady :) A co do rzepaku zamiast ropy to E28 2.4TD chodził jak złoto lane 50/50 a czasem i więcej...tylko psy lizały rurę wydechową jak frytki :)
Michu co myślisz o dolewaniu oleju 2t do ropy?
Lub mixolu ???
Dolewanie wszelkiego rodzaju uzdatniaczy do ropy, ma swoje uzasadnienie w przypadku nowych aut. W samochodach z trochę większym przebiegiem powinno się dolewać olej do silników dwusuwowych dobrej marki, PÓŁSYNTETYCZNY ( lepsza mieszkalność z paliwem ) w ilości 100-200 gram na ok 50-60 litrów ropy. układ paliwowy jest smarowany, wypiera wodę, smaruje wtryski i czyni równomierną i cichszą pracę silnika. Zalecenie renomowanego punktu naprawy układów zasilania silników diesla firmy BOSCH.
super odcinek, taki merytoryczny przeplatany z Twoja haryzma :) pozdrawiam
ps. chetnie bym sie dowiedzial o benzynach uszlachetnionych, V-powery, ultime itd
Maksym Makowski a czy do twojego auta jest rekomendowana 98? jeśli nie to niema sensu przepłacać za paliwo. 98 np to do ferrari, Subaru sti, Audi rs6
Widziałem w jakimś programie W124 który przejechałem kilkadziesiąt tysięcy KM. na przefiltrowanym oleju rzepakowym - takim już zużytym po smażeniu frytków, co szedł na odpady. Podobno śmierdziało frytkami podczas jazdy, ale dawał radę. :d
Pamiętam, jak sąsiad pracujący w Niemczech w serwisie Mercedesa w dawnych czasach mówił mi, że dopuszczano dolewanie zimą benzyny do oleju napędowego do 30% - celem ułatwienia pracy silnika i uniknięcia problemów przy silnych mrozach :)
Ciekawe, bo na OO w e39 silnik z CR zrobione więcej km (ponad 200.000) niż na ON mam, i jakoś nic się nie dzieje. A co się stanie jeśli ON będzie miał gęstość 860kg/m3? Ogólnie super kanał, a hejterzy to frajerzy ;-) Pozdro.
p.s.
U mojego dostawcy paliw czerwonych tankują nowe merce, bmw i tdi a wszystko po to, bo nie jest podrabiane i nie zaleje się syfem auta.
Ziobro już Ciebie namierza :P
Michu mogłeś przy takim odcinku dodać o dodatkach do ropy czyszczących/smaruących układ i o krążącym w internetach mixolu
Dalej można trawić na odwadniacz paliwa w nowo produkowanych samochodach, zwąłszcza w tych produkowanych na rynek wschodni. jako przykład może poślużyć silnik 2.0 Xdi od mercedesa montowany z regóły właśnie z odwadniaczem na rynek rosyjski.
Cześć panie
Powiem ci że jesteś najlepszy
teraz lista pytań
Co z akcją komisy berlin i te tematy
I co ze zlotem gdzie kiedy i jak żeby mozna ewentualnie zaplanowac tematy?
Wartość kaloryczna paliwa nie ma wpływu na moc samochodu, panie Michu. Warunkuje jedynie spalanie - moc silnika zależy wyłącznie od parametrów konstrukcyjnych, wytworzonego ciepła oraz możliwości jego oddania do chłodnicy. Jeśli dobrze pamiętam obieg Otta (diesel) i Sabathego (benzynowe) warunkują sprawność procesu, a praca obiegu określa, z jaką mocą (pracą w jednostce czasu) działa silnik. Pozdrawiam :)
Ja zwykle super odcinek :)
Dobry odcinek, pozdro :)
common rail tez na rzepakowym jezdzi testowane w 2.4JTD zadnych problemow no moze minimalny spadek mocy ale zapach za to lepszy :D
Doblo 1.9 diesel z 2000r. Przepalil 30% benzyny w baku ponad rok temu, nic się nie stało ;-)
Michu, jak to jest z dodawaniem oleju do dwusuwów do ON? Czy jakkolwiek zmienia to parametry paliwa, jakie skutki ma dla silników z układem wtryskowym CommonRail, czy rzeczywiście może on poprawić kulturę pracy "klekoczących" pompowtryskiwaczy?
Michu! Lepkość nie równa się gęstość. Razem ze spadkiem temperatury znacząco rośnie lepkość, a gęstość minimalnie.
No własnie co do rozpylania ma gęstość ?
Marcin ja poczytaj sobie jaką średnicę mają rozpylacze we wtryskiwaczach to może zrozumiesz jak ważna jest gęstość dla prawidłowego rozpylenia paliwa w komorze spalania
A może jednak lepkość ma na to wpływ?
homarekbial również, nie mniej jednak logicznym jest ze im większa gęstość tym trudniejsze rozpylenie
Z fizyki gęstość jest miarą określającą stosunek masy do objętości, a nie opór jaki stawia ciecz.
Tak na przykład woda ma większą gęstość od oleju, ale dużo mniejszą lepkość.
Michu a co sądzisz o dodawaniu oleju 2T do dwusuwów do oleju napędowego?
dolaczam do pytania
Michu nie tknołeś meritum sprawy .Gdy idą mrozy zwłaszcza nieoczekiwanie dla spokojności do oleju napędowego leje się depresant który wiąże wodę i glicerynę i nie pozwala im zablokować filtrów i przewodów paliwowych ! W wielu filtrach zwłaszcza w starszych samochodach są korki spustowe do spuszczania wytrącającej się wody . Olej opałowy ma więcej siarki i zanieczyszczeń w sobie i bardziej koksuje więc do najmłodszych i średnich diesli się nie nadaje. Olej roślinny może być stosowany w starszych i prostych dieslach ale trzeba go odpowiednio przygotować a szczególnie wytrącić nadmiar parafiny bo ta tworzy potem tłusty nagar który zalepia silnik.
Bardzo dobra robota :)
A pro po wlewania benzyny do diesla. Kilka razy spotkałem się z tym, że kierowcy w autobusach turystycznych przy srogich mrozach zalewają kilkanaście litrów benzyny (w skali to jest mało), żeby lepiej palił. Raz się zdarzyło, ale całkowicie przypadkiem jednemu kierowcy zalać kilka litrów benzyny do starego zabytkowego autobusu. Powiedział, że lepiej pali od tamtej pory, widocznie benzyna wyczyściła tam trochę.
AVE. Michale zapomniałeś omówić właściwości smarnych ON bo eco terrorysci od jakiegos czasu walczą z siarka w paliwie która de facto była środkiem smarnym. Materiał o paliwach ciekawy miło by było jak by nieco bardziej te kwestie rozwinąć-także oleje silnikowe i inne :)
Michał, wypowiedz się w temacie dolewania Mixolu do ON. Osobiście zacząłem dolewać 100ml/20l ON i auto dużo lepiej odpala na zimnym. pozdro
Super odcinek
Michu! Do liczby cetanowej należy powiedzieć o zwłoce zapłonu. Co jest bardzo ważnym parametrem bo wpływa na kąt wtrysku paliwa, sprawność termodynamiczną, kulturę pracy i zużycie paliwa. Im mniejszy czas tym lepiej.
Silnik na oleju rzepakowym się nie zatrze, będzie chodził normalnie :) Ale polecam później rozłożyć ten silnik, chociaż ściągnąć pokrywę zaworów i miskę, widok jest ciekawy. Sprawdzone doświadczalnie :D
TZN?
Robią się z tego oleju takie fajne stalaktyty i wiszą np z podpór wału. Ogólnie wszystkie elementy nie ruchome w silniku są tym zalepione. Ten olej się zbryla czy jak to tam nazwać i okleja wszystko dookoła. Ja tak miałem po przejechaniu kilkuset km. Silnik cały czas chodził ;)
warto byłoby jeszcze poruszyć temat "zwykłego" oleju napędowego a tego "lepszego" , które są powszechnie oferowane na stacjach
Michu jak będziesz zalewał miskę olejową olejem rzepakowym to wymontuj termostat żeby silnik był mocniej chłodzony.
konkret materiał :)
Michu, przy zbliżeniu masz jakiś taki fanatyzm w oczach... :) następnym razem, jak bd robił kolejny film o prędkości, to daj zoom na te swoje zaropialce, i może dzięki temu trafisz do paru Sebixów :P a tak ogólnie, to jak zawsze świetna robota! pzdr
Ostatnio dojszłem do wniosku ,że w sezonie będę wymianiać 2x f.oleju w M57.
Olej zostawiam - sam filtr idzie na wymiankę po ~3-4 tys km
Łysy przy okazji gadki o dieslach moglbys przetestowac srodki do czyszczenia wtryskiwaczy diesla w postaci dodatkow do paliwa (STP, xeramic itd) :P
Olej opałowy jeździ nawet ciut lepiej niż zwykły olej napędowy ale w wolnossących silnikach w innych bym tego nie próbował...
Szkoda, że nie poruszono paliwa BIO Diesel, jeździłem takim u siebie w proporcjach 60/40 i 50/50, z tego co wiem znajomi zawodowi kierowcy jeździli wyłącznie na BIO Dieslu i sobie go bardzo chwalili.
Czekałem na ten odcinek sporo czasu. Pisałem nawet kiedyś do Waldka o tym aby taki odcinek zrobił. Nie ująłeś jednak kwestii która mnie najbardziej interesuje i nigdzie na youtube nie mogę tego znaleźć. Jak to jest z vervą i ogólnie z tymi droższymi olejami napędowymi ?
Czy faktycznie warto to lać ?
Czytając wypowiedzi ludzi w internecie to można różne info znaleźć. Jedni mówią że verva jest suchsza i nie smaruje tak dobrze wtrysków, inni mówią że zwykły olej napędowy to syf i ma strasznie dużo zanieczyszczeń natomiast verva jest czysta. Jeszcze inni piszą żeby lać to na zmianę. I czy faktycznie są jakieś minimalne różnice mocy ?
Z chęcią bym o tym posłuchał.
Czy istnieje mozliwosc uruchomienia silnika benzynowego na oleju napędowym? w jakikolwiek sposób? Jakie muszą być spełnione warunki do zapłonu ON? Odpowiednia temp i ciśnienie - ale jakie?
michu a gdzie mit o oleju T2 dolewanego do diesla dla zwiększenia kultury pracy, poprawienia smarowania etc ?
to nie mit ..
Mój stary W123 300D konsumował latem olej z biedry i nawet silnik chodził ciszej i był odrobinę mocniejszy ale na każdych światłach waliło frytkami na 300 metrów:)
miałem to samo w starym passacie palił jezdził ale tego zapachu frytkownicy nie szło wytrzymać
Heh.... swojego czasu.... będąc na studiach, mój kumpel do Mercedesa W124 300D (przebieg 850.000km 4 lata wcześniej bo od tamtego czasu licznik nie nabijał km :P) latem zawsze jak była promocja w Biedronce na olej rzepakowy lał tego w opór. Zdarzało się, że w nocy szedł na parking i do prawie pustego baku lał 30-40l "rzepaku" :) Cóż, mesiu nawet nie zająknął się przy zapalaniu, a jak się nim podróżowało to można było tylko "gastro" złapać :P Na wolnych obrotach w kabinie roztaczała się delikatna woń kotletów, w trakcie spokojnej jazdy pachniało goframi, a jak daliśmy w palnik to już frytki z Mc Donald'a szły... :) Ot taka sympatyczna wspominka z olejem rzepakowym jako paliwie :) P.s. olej rzepakowy tylko aplikowaliśmy jak było gorące lato +30 i więcej.... jesienią i zimą... standard... olej napędowy :)
Kolejna historyjka związana z benzyną w silniku diesla. Tutaj znów szanowny Mercedes tylko wersja W123 (mojego kuzyna) i silnik również 300D, choć to całkiem inna konstrukcja jak w przypadku wyżej :) Przez przypadek żona mojego kuzyna zatankowała 20l benzyny do tegoż samochodu. Fakt, w baku było jeszcze z 10l "ropy" problem był nieco większy, gdyż była to wersja taksówkarska z rajchu z ponad 100l zbiornikiem. Po fakcie kapnęła się, że nie pod ten dystrybutor podjechała i że zatankowała nie takie paliwo. Dzwoniąc do kuzyna spytała co ma robić, a ten krótko "dolej kolejne 20-30l tylko "ropy", a pojedzie" :) Cóż.... znów stary mesiu dał radę, choć podobno strasznie głośno pracował jak stary traktor.... ale jeździł.... :) Mesiu jeździ do dziś..... ponad 1 300 000 km przebiegu ( kto wie jak nie milion więcej) a nowy właściciel wziął się za odrestaurowywanie tego youngtimera :) (rocznik 1980 Mercedesa)
Pozdrawiam Michu !!! Dobry odcinek ! :)
Fajne historie. Sxacun że chciało Ci się to pisać.
Czy w waszych odczuciach jest faktycznie róznica na paliwach typu:
Verva, V-Power, Ultimate
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam można by to sprawdzić na hamowni, porównać do zwykłego ON które jest tańsze o około 15gr na litrze od tych dynamików
verva i każde inne jest z tej samej rozlewni poza Shell, który importuje paliwo.
Różnica nie jest warta ceny ;]
Opel astra F 1.6 jest różnica... Brak mocy
Jest jeszcze taki stary trik (ale w nowych autach bym tego nie zalecał) na gęstniejące paliwo. Mianowicie podczas tankowania kiedy paliwo jeszcze jest w miarę rzadkie, dolewa się pół litra do litra denaturatu na cały zbiornik :) . Powszechne w starszych ciągnikach rolniczych :D ... Pewnie w starej osobówce też przejdzie (skoro kujawski przepali to to też). Dziś raczej są specjalne "mikstury"które można kupić w małych buteleczkach. Osobiście testowałem taki specyfik do benzyny w małym motocyklu raczej z ciekawości i subiektywnie stwierdzam iż pracuje ciut równiej. Tak o jakieś 5-10% :) .
dykty? Soooryy ale dykta to inaczej płyta HDF :P . Jak chcesz ją wlewać? XD...
Fruti Fruti hodzi o dynaturat taki alkohol z trupią cząstką dla hardkorowych pijaków
To mógł pisać denaturat wyraźnie :P . Wiadomo że w nowych autach to będzie rzeźnia, ale czego stary ursus nie przepali? Jemu wszystko jedno... Osobiście widziałem wlewali i działa... A to że jakieś miksy się robią w paliwie - możliwe, co nie zmienia faktu że działa ;) .
Pan M mój dziadek pił fioletowe wishy xd
Świetny kanał :)
Mazda 3 2.0 MZR-CD 170 KM w trasie 5,5l przy prędkości do 120km/h, 7,5 l przy prędkości 180-200 km/h. Jestem mega zadowolony. Wymieniam olej i wszystkie filtry na czas i nic się nie dzieje. Jeżdżę już dwa lata. AVE DIESEL
No i jak ten rover?
10:49 - no niestety. Pan na stacji zatankowal mi 5l benzynki, dolal do pelna ON (mam zbiornik 55l) I 1.9 PD juz odmowil wspolpracy, na szczescie na jego koszt :D
super pomysł
w skandynawi olej opalowy jest taki sam jak olej napedowy gdyz jest stosowany to wszelakiego sprzetu budowalnego np koparki common rail i jest barwiony na zielono
a jak z tymi paliwami diesla PREMIUM czy te dodatki maja sens ? wiem ze 100 koni nie przybedzie , chodzi o to czyszczenie wtryskow i usuwanie parafiny z baku po zimie . Lepsza kultura pracy ?
OneMoment zimowa i letnia ma w sobie parafine
chodzi mi o wytracajaca sie parafine wczasie silnych mrozów . I czy to paliwo faktycznie ma jakis sens ?
Na jakiej stacji tankujesz?
zwykle tankowalem paliwo na takiej prywatnej stacji edex ( dostawca lotos) mieli dobre paliwo ale ostatnio jakis szajs dostali i po zatankowaniu silnik chodzil nierówno i dymil na niebiesko ... Teraz tankuje na Orlen Verva ON lub Statoil Miles Plus ( to droższe ) aktualnie wybieram te droże bo po nich chodzi bardzo plynnie i nie dymi ale nie wiem czy to nie efekt placebo i po zwylym paliwie dobrej jakosci by bylo to samo
Michu kiedy zrobisz test instalacji wodorowej w aucie?
Kiedy będzie próba rozbiegania diesli ?
Very good episode !
Gęstość to stosunek masy do objętości (jednostką gęstości jest kg/m3), niewiele ma wspólnego z lepkością. Potocznie mówimy o gęstnieniu cieczy w niskich temperaturach ale tak na prawdę wzrasta ich lepkość, a nie gęstość.
Układy wysokociśnieniowe to PD (pompowtryskiwacze) i CR (listwa paliwowa) ale na dobrą sprawę pompy wtryskowe układów z bezpośrednim wtryskiem (np. VP44) również można zaliczyć do układów wysokociśnieniowych. Wspomniane TDI to tylko nazwa handlowa, może się pod nią kryć zarówno pompa wtryskowa, pompowtryskiwacze jak i common-rail.
Przez zamarzanie ON rozumie się wytrącenie się parafiny (jako ciała stałego) z oleju - fachowo parametr ten nazywa się temperaturą blokady zimnego filtra (CFPP).
jesteście zajebisci
Haha świece żarowe teoretycznie potrzebne przy 0"c ta ta zapewne w common rail z przelotem +200tys:P, kurde fajnie się pośmiać z wiedzy łysego :P jest na poziomie mojej wiedzy z 3 gimnazjum :P
Pytanie laika. Na każdej stacji są różne rodzaje "dodatków" czyszczących wtryski etc do Diesel właśnie.
Czy one faktycznie coś zmieniają? Opłaca się je stosować chociażby prewencyjnie?
Pracowałem kiedyś na stacji i w zimie ludzie celowo do 40 l ropy dolewali 5 l benzyny. Twierdzili, że to coś daje. Fakt czy Mit?
Morganws daje daje, sam dolewam ;)
To tak, zmienia się punkt wytrącania parafiny.
kiedyś dawno temu kierowcy ciężarówek tak rozrabiali i jest to faktem ale dziś przy paliwach "dobrej jakości" nie ma sensu
Daje to Ruski patent z Syberii !
+Arek do dwusuwów??? wtryski ??? silnik 2 suwowy nie ma wtryskow bo jest gaznik i to akurat benzynowy silnik nie "ropa"
Otoz jezdze citroenem xsara z 2004 1,6 109 km disel i powiem szczerze, ze nie odczuwam zadnej roznicy jezdzac na czerwonym dislu, czy na tym oficjalnym, za ktory placim wysokie podatki w jego cenie.Turbo funkcjonuje prawidlowo czyli full moc. Pozdrawiam
Natomiast zmiast plukania silnika(olej)stosuje czestsze wymiany oleju i to dziala.Silnik pracuje wysmienicie to nie pierwszy ;-) "Odmlodzilem" juz ktorys z koleji ;-)
Mam takie pytanko.
Dużo można naczytać się w internecie że w okresie zimowym warto dolać 1-3 litrów benzyny na bak ON (np.60-litrowy). To ma podobno związek z lepkością i gęstości ropy i pomaga przy odpalaniu auta. Masz na to jakąś opinie, co o tym sądzisz? Warto?
W cebuladnii dawno nie było takich mrozów by aż tak znacznie gęstniał ON (mętnieje przy około -20). Jak jeździsz sporo to letni olej wypalisz a zimowy z dobrej stacji do -30 da radę. Poza tym masa aut ma teraz podgrzewacze paliwa i inne pierdolety pomocne przy rozruchu.
Tak , tak , do trampka sam lałem na 26 l . baku 8 l. ON . Strzelał , prychał , ale taniej jeździł. I o to chodziło.
kiedyś przez pomyłkę zalałem do Mondeo mk3 1.8 TDdi 30l 95 na 30l ON. Tankowałem w Opolu a jechałem do Kostrzyna nad Odrą. Jechałem 2 dni, ale dojechałem xd Niestety konieczna była nocka na stacji benzynowej. po 100 km chcąc dolać ON do pełna, po zgaszeniu silnika nie dało się go odpalić. Nawet ochroniarz ciągał mnie na lince po parkingu i nic. Uznałem, że w aucie pewnie coś umarło i nic z wycieczki dalej nie będzie. Jako że było już dobrze po 18 i wszystkie okoliczne warsztaty były już nieczynne. Postanowiłem poczekać do rana i od 8:00 atakować warsztaty albo załatwiać transport czy coś. Gdy tylko się obudziłem i silnik był już zimny, odpalił na dotyk. Wtedy ogień do samego domu bez postojów. Po powrocie spuściłem z Kuzynem wszystko co zostało, zalałem ON i już wcale nie chciał odpalić nawet na zimnym :( Kuzyn magik coś tam pogrzebał i zaczął mnie ciągać na lince z dobre pół godziny aż w końcu się udało. Silnik zaskoczył i z nawiewu do kabiny poszła jedna krótka ale chmura gęstego dymu, jednak silnik pracował normalnie. Wywietrzyłem kabinę, wymienilismy wszystkie możliwe filtry i auto znów jeździło na eleganckości:) no i miałem jeszcze przy okazji ok 20 litrów mieszanki benzynowoolejowej, którą po trochu dolewałem do każdego tankowania i jakoś poszło;)
Michu będzie kiedyś odcinek o wtryskach ?
A co sądzisz o oleju 2t do ropy znaczy do oleju napędowego :-P do silników na pompowtryskach czy nowszych? jest parę filmików o tym fakt czy mit?
Do aspektu używania olejów roślinnych jako paliwa należałoby dodać, że nie każde tworzywa sztuczne, zwłaszcza gumy, wytrzymają kontakt z nim w stężeniu większym niż 10-20%. Poza tym przy spalaniu olejów roślinnych wydziela się znacznie więcej tlenków azotu, NOx.
z klekotami na oleju z biedronki naprawde dziala sam przetestowalem, w zime zalej tylko pol na pol i wszystko ok. ale cokolwiek nowe to odradzam.